Nie podanie mocy , wagi i ogólnie parametrów technicznych to zapewne celowy zabieg aby zajrzeć do pelnego tekstu na Ś.M. ale jednak bardzo wku.......y.
Rozmawiałem z gościem z salonu mają wyniki z hamowni t -4 ale 250 cm wypluła nawet 28 koni K5- 31 koni A t4-300 niesprawdzali Jeśli te mają tyle to na pewno 30 koni będzie mieć
@@motokristo665 nie chce zebys porownywal kayo do yamachy bo to bhloby nie na miejcu ale z biegiem czasu nie zalujesz decyzji? Jedyne co mnie przeraza w tej klasie to uzywki bo nie wiadomo jak byly uzywane a tu masz jednak nowke ale z drugiej strony chinczyk.a niales okazje snigac k5? Bo mam dylemat przy moim wzroscie 183 i 100kg ktorego przy ewentualnym zakupie wybrac.
Ja mam K5 super Może odczucia w górnej partii obr są faktycznie trochę inne jak tak mówi Eliasz do tej t4-300Nie miałem okazji T4 300cm próbować Miałem natomiast T4 250cm Ale K5 znacznie mocniejszy i zrywniejszy I ciągnie do końca obrotów Z gazu na 3 biegu na koło jak złapie przyczepność T4 250 z1 biegu szedł Dwójka ciężko było z gazu Bynajmniej rozmawiałem ze sprzedającym Mówił że jeśli od zera się startuje To minimalnie do całej prędkości K5 trochę lepiej przyspiesza po całości Obrtow A faktycznie z dołu ma taki moment że podjazdy lekko gaz i idzie Jeśli trzeba wyrobić się między drzewa a jeśli odwiniesz max ciągnie lux 70 mh od nowości śmiga porządnie pozdr👍
Szkoda że żaden "chińczyk" nie zrobi jakiegoś enduro z homologacja, kary są obecnie absurdalne za jazdę bez OC po drogach, a czasem trzeba kawałek pojechać asfaltem
Sorry ale jak ktoś po T4 szedłby w K5 to jego opinia jest conajmniej trochę zjebana XDDD po T4 idzie się w 450cc a nie zostaje na tym samym poziomie...
@@szypki_zygi tylko na nową 450 ponad 40tysi trza wyłożyć 🤑A nie jakiegoś starego gruza kupić i się martwić z kąd 9tysi na remont silnika wziąść A gdzie reszta a tu zabawka do jeżdżenia jest a nie każdy ma tyle floty do wyplucia
Jakość zdjęć i montażu to jest wyższy poziom, czapki z głów. Pięknie Panowie!
Dziękuję za ten materiał 🙏🏼
Mam K5 300cm wcześniej mialem T4 250 cm i super śmiga moc znacznie większa w K5 👍 pozdr
Mega! :)
Świetny materiał. Świat Motocykli jak zawsze wymiata.
Nie podanie mocy , wagi i ogólnie parametrów technicznych to zapewne celowy zabieg aby zajrzeć do pelnego tekstu na Ś.M. ale jednak bardzo wku.......y.
Rozmawiałem z gościem z salonu mają wyniki z hamowni t -4 ale 250 cm wypluła nawet 28 koni K5- 31 koni A t4-300 niesprawdzali Jeśli te mają tyle to na pewno 30 koni będzie mieć
Namówił mnie Pan biorę k5 po nowym roku 😉
I to nam się podoba! :D
Zrobiłem tym sprzętem 100 mth w ciężkim terenie i polecam
Bezawaryjny
@@zuru11 ja i tak jestem zdecydowany dozbieram jeszcze trochę bo chce kupić nówkę i pod koniec roku biorę 😉
@@sebastianmiller5969 masz juz ?😊
W sumie ciekawe, dobra alternatywa dla wyjechanych ktmów bądź hond
Mieliście okazję porównać z barton bxt 300?
Witam jakie jest max waga kierowcy w t4 300? Bo bardzo mi sie podoba lecz moja waga to ok 110kg😂
Witam Panowie, jak wys. kanapy w T4 i T5? , Pozdrawiam
namowiliscie mnie 20 lat jezdzilem cbr 1000f i 929 chce zacząć przygodę z crossami mam 43 lata Czy kayo k5 jest dobrym rozwiazaniem na początek?
Myślę że tak ale na twoim miejscu kupił bym nawet coś mocniejszego
Załóż kostkę do cbr1000 i leć w teren
Decyzja juz zapadla ? Kupiles k5 czy moze cos innego
brat namówił mnie na 5 letnią Yamahę WR 450 droższa o 5 tyś od nowego kayo.
@@motokristo665 nie chce zebys porownywal kayo do yamachy bo to bhloby nie na miejcu ale z biegiem czasu nie zalujesz decyzji? Jedyne co mnie przeraza w tej klasie to uzywki bo nie wiadomo jak byly uzywane a tu masz jednak nowke ale z drugiej strony chinczyk.a niales okazje snigac k5? Bo mam dylemat przy moim wzroscie 183 i 100kg ktorego przy ewentualnym zakupie wybrac.
K5 będzie do wynajęcia w Pitbike strefa??
Przyjemny materiał
Kayo k5 zaczyna jechać jak mu się zmieni dysze w gazniku i wrzuci odblokowany moduł by do 11k się kręcił.
Powiesz coś więcej? Jakie dysze? Skąd moduł?
Pozdr! 🏍️
@@kacperhorbacz9898moduł z aliexpress
Witam właśnie sie zastanawiam nad kupne t5 ale po filmie myśle o t4 i teraz pytanie czy nie bedzię sie grzał za bardzo ?
Bierz k5 mam i jest git maszyna
Ja mam K5 super Może odczucia w górnej partii obr są faktycznie trochę inne jak tak mówi Eliasz do tej t4-300Nie miałem okazji T4 300cm próbować Miałem natomiast T4 250cm Ale K5 znacznie mocniejszy i zrywniejszy I ciągnie do końca obrotów Z gazu na 3 biegu na koło jak złapie przyczepność T4 250 z1 biegu szedł Dwójka ciężko było z gazu Bynajmniej rozmawiałem ze sprzedającym Mówił że jeśli od zera się startuje To minimalnie do całej prędkości K5 trochę lepiej przyspiesza po całości Obrtow A faktycznie z dołu ma taki moment że podjazdy lekko gaz i idzie Jeśli trzeba wyrobić się między drzewa a jeśli odwiniesz max ciągnie lux 70 mh od nowości śmiga porządnie pozdr👍
Zrob porównanie kayo t4 i nowy asix lizzard 300
Jaki jest oznaczenie silnika k5?
Zs 300
zs 174 fmm
cytując klasyk bez T4 nie ma kariery hehe
Szkoda że żaden "chińczyk" nie zrobi jakiegoś enduro z homologacja, kary są obecnie absurdalne za jazdę bez OC po drogach, a czasem trzeba kawałek pojechać asfaltem
K5 mocniejsze nie ma porownania z modułem wkręca się ladniej
Kayo dobry sprzęt za śmieszne pieniądze, chińczycy wchodzą na nasz rynek z przytupem
10 lat im zajęło aby ludzie kupowali już samochody a wkrótce na torach MX i Enduro pojawią się takie KAYO w takiej cenie, że na półka opadnie.
Sorry ale jak ktoś po T4 szedłby w K5 to jego opinia jest conajmniej trochę zjebana XDDD po T4 idzie się w 450cc a nie zostaje na tym samym poziomie...
@@szypki_zygi tylko na nową 450 ponad 40tysi trza wyłożyć 🤑A nie jakiegoś starego gruza kupić i się martwić z kąd 9tysi na remont silnika wziąść A gdzie reszta a tu zabawka do jeżdżenia jest a nie każdy ma tyle floty do wyplucia
@andrzejwoek5277 wziąść XDDDD przeczytaj co napisałem, nie mówię, że ma iść odrazu w 450cc 🙂