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引退まで残された時間は果たして…。by酒向正也
もうすぐ見納め乗り納め🤗
鳴尾駅が地上駅だった時代、VVVF車では下り坂も相まって加速の伸びがやばかった記憶があります。
もし5000系が8両やったらホームから見た時加速の凄さがもっと分かりやすいような…
編成の最後部がホーム端を通り過ぎるときのスピードがすごいことになっていたでしょうね。
JR東みたいな20m車15連なら、もっと凄いことになりそう。既に、JR東の駅停車が凄いことになっているので。
何か東急8500系みたい!!
Yo tsfiooi, can you please make a video of the Keihin tohoku line's inverter sound
I'll release it eventually, but I don't know when. It could be a month later, it could be a year later.
東芝ですP
駅停車時に1段制動で止まれればいいのに…
速度制限が…
@@ねこかん-r2c もちろん、誤通過防止用の地上子があるのは存じております。新型保安装置に更新する際、ジェットカーの制動性能に合わせた駅停車パターンを生成するようにしてもらいたいですね。欲を言うなら、雨天時の滑走対策を車輌に施し、強め制動でのTASCで停車出来るようになると、所要時分短縮が可能です。
@@ねこかん-r2c阪神のATSってどういうシステムなんですか?
引退まで残された時間は果たして…。by酒向正也
もうすぐ見納め乗り納め🤗
鳴尾駅が地上駅だった時代、VVVF車では下り坂も相まって加速の伸びがやばかった記憶があります。
もし5000系が8両やったらホームから見た時加速の凄さがもっと分かりやすいような…
編成の最後部がホーム端を通り過ぎるときのスピードがすごいことになっていたでしょうね。
JR東みたいな20m車15連なら、もっと凄いことになりそう。既に、JR東の駅停車が凄いことになっているので。
何か東急8500系みたい!!
Yo tsfiooi, can you please make a video of the Keihin tohoku line's inverter sound
I'll release it eventually, but I don't know when. It could be a month later, it could be a year later.
東芝ですP
駅停車時に1段制動で止まれればいいのに…
速度制限が…
@@ねこかん-r2c もちろん、誤通過防止用の地上子があるのは存じております。新型保安装置に更新する際、ジェットカーの制動性能に合わせた駅停車パターンを生成するようにしてもらいたいですね。
欲を言うなら、雨天時の滑走対策を車輌に施し、強め制動でのTASCで停車出来るようになると、所要時分短縮が可能です。
@@ねこかん-r2c
阪神のATSってどういうシステムなんですか?