Salut aceasta suspesie sar potrivi si pe logan mcv stepway 2018? Dar diferenta e ca eu as ridica doat 2 sau 3 cm si nu 5. Astept raspunsuri sau pareri.
Nu mai are nicio treaba cu comportamentul amortizoarelor standard.depinde de placerea fiecaruia, rigida si precisa pe viraje, degeaba iti spun eu, trebuie sa conduci tu.
@@cosminMCS Cum vi se pare ca se misca Dusterul D-vs fata de o masina clasica , sa zicem un Golf6 1.4tsi de 122CP? ma refer la demaraje si reprize, depasiri etc teoretic ar fi cam egale.
Din punctul meu de vedere kitul de coborare a motorului e o prostie, mai degraba iti iei o suspensie cu inaltare incat sa nu ai nevoie sa cobori motorul
E "perfect" pe standul de directie, dar nu e perfect la unghiul planetarelor, si al bratelor fata. Cei 5,5cm de lift au modificat si pozitia anvelopelor in pasaj. Pe fata le-a apropiat foarte tare de prag, la fel si pe spate. Daca la puntea spate nu e o problema ca roata nu vireaza, pe fata pot fi situatii cand anvelopa va freca pe carenajul din plastic. Uzura prematura la planetare si la bucsele bratelor. P.S. Destul de rigida, se aude si se simte ca si cum esti in caruta, la trecerea peste denivelari. La acest model de Duster 2,5cm era maximul ce putea admite fara complicatii ulterioare.
@@cosminMCS Nu am montat acest kit tocmai din motivele descrise anterior. Il am pe cel de 2,5cm, cu flanse distantiere de 2,5cm (amortizoare Bilstein cu arcuri Eibach cu duritate medie) si e ultra arhi suficient.
@@krsteam6951 deci nu ai dar stii cum este...din auzite😄 din geometrii facute prost si altele. Adica eu merg de peste 3 ani cu acest kit si nu am nicio prob si tu care nu ai mers...este cum spui😄 problema este una singura, nu este bun pt tine! Nu ca nu.i bun😁🤗
@@cosminMCS Asa este, de trei ani tu mergi cu caruta. Nu am spus ca nu e bun kit-ul, citeste si intelege ceea ce am scris. Si ca sa intelegi, fa practic... ca din scris nu pricepi. Bracheaza la maxim volanul si vezi cum stau planetarele si unghiurile de cadere si de fuga...la cel la care ai pus kit-ul. Si apoi fa la unul nemodificat. Si ca sa vezi ca nu e din auzite poate filmezi si pui aici. Si chiar daca cele doua suspensii, de la dusterul tau la cel modificat, ochiometric par identice, sunt anumite unghiuri care sunt modificate, dar numai fabrica si reprezentantele le stiu. Ceilalti care modifica dupa ureche si li se pare ca e Ok suporta consecintele. Paradoxal ca ele se vad in timp si nu apar imediat.
@@krsteam6951 eu am priceput, dar tu nu vrei sa pricepi ca nevoile sunt diferite, eu merg cu p masina care pt mine este f utila si ma simt f bine in ea mai ales cu suspensia asta, ce teorii scrii tu acolo, sunt doar teorii vizuale si trebuie niste ani si zeci de mii de km sa strici niste planetare, ultima mea grija pe lume. Logic ca oricare modificare adusa vine la pachet cu anumite uzuri asumate. Mie teoriile tale imi miros a grupul trails😄😄😄 imi spui mie alea de parca eu nu le.as stii si intalni in atatia ani..
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Super tare.❤
Buna seara
O întrebare se poate pune pe amortizoarele standar arcuri h&r
Peu un Dacia Duster 4x4 1.5
🤝👍
Salut aceasta suspesie sar potrivi si pe logan mcv stepway 2018? Dar diferenta e ca eu as ridica doat 2 sau 3 cm si nu 5. Astept raspunsuri sau pareri.
Mi-au plăcut foarte mult aceste piese. Dar cât este costul total?
1000 euro suspensia, 6 700lei manopera, 250 geometria si kit motor 250 lei.
Salut, imi poti spune led-urile din grila daca s cele universale? Sau se potrivesc cele de toyota tacoma?
Salut, sunt leduri de 5 lei. Nu.s ceva dedicate. Le adaptezi tu
Salut Cosmin. Daca am instalat amortizoare koni (3.5) si arcurile h&r.. Cum mai adaug inca 2 cm? 😊 Flanse numai de 4,5 am vazut pe net pt duster.
Nu poti, doar daca pui amortizoare galbene. Bilstein, au talerul sudat mai sus pe amortizor
Cost total ? Manopera + arcuri, suspensie?
Www.mudster.ro manopera 600 lei la bz
Ce model de jante sunt alea negre? Au si flanșe?
Nu stiu modelul, flanse de 2.5 cm
sunt tare curios cum se comporta in curbe pe strada cu acest kit este tot barca sau mai acceptabil decat cu suspensia venita din fabrica ??
Nu mai are nicio treaba cu comportamentul amortizoarelor standard.depinde de placerea fiecaruia, rigida si precisa pe viraje, degeaba iti spun eu, trebuie sa conduci tu.
interesant !
Salut ,ce parere ai despre noul duster?
Dupa paste il voi testa
@@cosminMCS Cum vi se pare ca se misca Dusterul D-vs fata de o masina clasica , sa zicem un Golf6 1.4tsi de 122CP? ma refer la demaraje si reprize, depasiri etc teoretic ar fi cam egale.
@@cristi188 nu am testat..dar nu are cum sa fie comparabile, manuala cel putin
Duster🔥🔥🔥
Salutare! Imi puteți spune, dimensiuni au anvelopele? Va rog!
Salut.225 70 16
@@cosminMCS și a fost umblat la carenaje și la nervura aia metalică?
@@alexmarianclinch nu.
@@alexmarianclinch de fapt nu stiu
Parca nu.aflam.
@@cosminMCS intreb pt ca urmează să montez aceeași suspensie pe Duster și aș vrea și o dimensiune mai mare a anvelopei.
Kit pentru coborarea motorului nu i-a mai trebuit?
Din punctul meu de vedere kitul de coborare a motorului e o prostie, mai degraba iti iei o suspensie cu inaltare incat sa nu ai nevoie sa cobori motorul
Salut Cosmin !Ce stii la bilstain negre +3.5 cu arcuri stoc mai este nevvoie de acel chit de coborare??.O seara frumoasa!!
Avea deja.1.5.
@@ghp0518 nu este deloc o prostie, este doar o alegere. Poti pune amortizoare cu inaltare 2 cm fara sa cobori nimic.
@@adriancolpos5705 salut.da. doar la 2cm nu ai nevoie
Ai umblat puțin cu flexu la caroserie să încapă roțile pe față sau nu este nevoie?
Putin cu ciocanu
Mersi
E "perfect" pe standul de directie, dar nu e perfect la unghiul planetarelor, si al bratelor fata. Cei 5,5cm de lift au modificat si pozitia anvelopelor in pasaj. Pe fata le-a apropiat foarte tare de prag, la fel si pe spate. Daca la puntea spate nu e o problema ca roata nu vireaza, pe fata pot fi situatii cand anvelopa va freca pe carenajul din plastic. Uzura prematura la planetare si la bucsele bratelor. P.S. Destul de rigida, se aude si se simte ca si cum esti in caruta, la trecerea peste denivelari. La acest model de Duster 2,5cm era maximul ce putea admite fara complicatii ulterioare.
Ai si tu acest kit? Sa pot scrie mai departe.
@@cosminMCS Nu am montat acest kit tocmai din motivele descrise anterior. Il am pe cel de 2,5cm, cu flanse distantiere de 2,5cm (amortizoare Bilstein cu arcuri Eibach cu duritate medie) si e ultra arhi suficient.
@@krsteam6951 deci nu ai dar stii cum este...din auzite😄 din geometrii facute prost si altele. Adica eu merg de peste 3 ani cu acest kit si nu am nicio prob si tu care nu ai mers...este cum spui😄 problema este una singura, nu este bun pt tine! Nu ca nu.i bun😁🤗
@@cosminMCS Asa este, de trei ani tu mergi cu caruta. Nu am spus ca nu e bun kit-ul, citeste si intelege ceea ce am scris. Si ca sa intelegi, fa practic... ca din scris nu pricepi. Bracheaza la maxim volanul si vezi cum stau planetarele si unghiurile de cadere si de fuga...la cel la care ai pus kit-ul. Si apoi fa la unul nemodificat. Si ca sa vezi ca nu e din auzite poate filmezi si pui aici. Si chiar daca cele doua suspensii, de la dusterul tau la cel modificat, ochiometric par identice, sunt anumite unghiuri care sunt modificate, dar numai fabrica si reprezentantele le stiu. Ceilalti care modifica dupa ureche si li se pare ca e Ok suporta consecintele. Paradoxal ca ele se vad in timp si nu apar imediat.
@@krsteam6951 eu am priceput, dar tu nu vrei sa pricepi ca nevoile sunt diferite, eu merg cu p masina care pt mine este f utila si ma simt f bine in ea mai ales cu suspensia asta, ce teorii scrii tu acolo, sunt doar teorii vizuale si trebuie niste ani si zeci de mii de km sa strici niste planetare, ultima mea grija pe lume. Logic ca oricare modificare adusa vine la pachet cu anumite uzuri asumate. Mie teoriile tale imi miros a grupul trails😄😄😄 imi spui mie alea de parca eu nu le.as stii si intalni in atatia ani..
A apărut duster 3