CONSTELLATION 26.320 LEITO TETO ALTO VOLKSWAGEN - 2023 - NOVO 24.250 -
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Novo Constellation 26.320 Volkswagen - 2023 - LEITO TETO ALTO - A partir de R$ 635 Mil
Ficha Técnica Novo Volkswagen Constellation 26.320 2023
Motorização: MAN D08 de 7 litros - Turbina única
Potência: 320 cv
Torque: 1.200 nm de torque
Transmissão: ZF 9 marchas
Peso Bruto Total (PBT - Técnico): 23.000 kg
#constellation #caminhões #meteor #volkswagen #26.320
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Lindo caminhão , show , Marcos chaves castro ( Londrina Paraná )
Fala Marcos, blz? Ficou mesmo esses novos constellation 👏🏻 abraço amigo!
Fizeram bem em manter o câmbio manual a maioria das montadoras tá saindo tudo automático devia ser opcional automático
👍🏻
Tem tudo pra continuar vendendo bem, a VW acertou em deixar o cambio manual mais barato de manter mas, pecou em não melhorar coisas simples como altura da cama e um climatizador de série. Tenta mostrar um 380 quando for possível. Abraços.
Fala André, blz? Sim concordo! Faltam coisas simples que melhoram muito o caminhão quem sabe um dia a Volkswagen dê mais atenção nesses detalhes. 👍🏻
24 280 manual e o caminhão . já o mesmo 24280 automático vetronic . Já e problemático de mais só por conta do diferencial reduzido
Parabéns gostei das informações. O caminhão melhorou com com mais informações no painel e volante multifuncional fico bem mais confortável
Fala Cleybeni, blz? Sim melhorou bastante ficou mais tecnológico e mais seguro com esses sistema de controle de tração e estabilidade com freio motor mais eficiente.
O som desse motor e maravilhoso ❤
👍🏻
Já tive um 25.320 caminhão muito Top..
Fala Alexandre l, blz?
Bacana demais, saiu agora o 25.480 com o motor do METEOR, ficou mais potente e com mais tecnológico.
Porquê a Volkswagen perdeu a liderança para o Volvo vm 270, foi preço ou disponibilidade de entrega ? É vm 290 já está na aparecendo na lista desse mês entre os 20 mais vendidos, sei lá a Volkswagen dormiu no ponto e poderia ter renovado a cabine como um todo, a mecânica está excelente mas o designer cansado, a própria Volvo já atualizou o desenho do VM várias vezes e a volkswagen só economizando, o que ela economiza por um lado, ela perde nas vendas.
Fala José, blz? Sim verdade a Volkswagen perde venda por motivos bestas, mas os volvo pelo o que eu ouvi as empresas estão correndo pois as manutenções são caras demais, se der problema na transmissão só facada nas peças e serviços, e preferem os Volkswagens pela quantidade de peças e mão de obra no mercado ou os DAF pela conforto das cabines
Ótimo vídeo.......motor precisava retirar as 2 turbinas anteriores...gerava muito problemas...
Fala GTR, blz? Sim verdade! A turbina menor dava muito defeito no eixo, agora com uma intermediária não deve ter mais esse problema.
*Tá simplesmente Show, manual é bem melhor então, adorei!!* 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🥇🥇🥇🥇
Fala Thomas, Blz? Sim, ficou show esse caminhão 👍🏻
@@luisgarciamaquinas *Tmj guerreiro* 👍🏿👍🏿👍🏿
Só seria o 24 250, se tivesse o mesmo motor e fizesse o mesmo ronco maravilhoso
Mais é por causa do euro 6 tbm tem que deixar mais menos poluentes
Fala Evandro, blz? Sim concordo, motor Cummins igual foi esse fez história, mas como a Volkswagen migrou pros motores MAN provavelmente vão manter a qualidade dos Cummins fazendo o mesmo motor só que MAN.
Fala Anderson, blz? Sim verdade! Os motores a partir de 2023 tem que atingir a metas de não poluição da euro 6, então muita coisa mudou até seu ronco.
Graças a Deus até que enfim colocaram os balões de ar pra dentro
Fala Antônio, blz? Sim verdade demorou mesmo kkk
Luis comenta nos seus vídeos a média de consumo desses veículos. parabéns pelo trabalho..
Fala Rubens, blz? O consumo dos caminhões vai depender muito do motorista, se ele não saber trabalhar o giro do motor na faixa verde de rotação e fazer as trocas certas aumentando a rotação até 2 mil, tem que usar o freio motor também em todo momento que der, fora que cada caminhão tem um implemento diferente e carrega uma cagara específica, então pode variar muito. Mas em geral todos os caminhões da Volkswagen as pessoas elogiam o consumo.
Olá
Esse caminhão com carroceria vai pesar 9 toneladas sobra 14 de carga. Não informr 17 q é enganação.
Fala Luiz, blz? Depende do implemento que você colocar, o PBT dele é 23 toneladas menos 7 toneladas que é o peso do caminhão sobra 18,5 toneladas pra implemento e carga em balança, mas o PBT técnico é 25,6 toneladas contando tudo.
@@luisgarciamaquinas Desculpa mas não tem caminhão só chassi tem q colocar qualquer q não pesa menos de 2 ton.
Isto é técnico. Aí será 14 de carga não tem outra conta.
Obrigado Abraço
23 ton balança
Só justifiquei porque disse 17 toneladas, errado eu não tô, agora o implemento é quem comprar que escolhe. Vou deixar o link da fixa técnica para você dar uma olhada.
d1qeqf1yyyqyq8.cloudfront.net/f29f8f17-38a8-43aa-a037-9f19ae9a429c.pdf
Ficou lindo so o preço que não, infelizmente pro autônomo fica longe demais comprar um equipamento desses.
Fala Silas blz, sim verdade vamos tocer pra as taxa diminuir e vê se o Finame do BNDES volte para ajudar os autônomos. Mas um caminhão desse tendo serviço se paga logo.
@@luisgarciamaquinas nao vi nenhum rodando ainda vendas ate aqui em numero muito baixo
Eu gosto do costelation, tem uma boa fama como caminhao robusto, gosto de ter o câmbio manual, gosto das novas lanternas, mas o visual tá cansado, poderiam dar uma mudada na frente para se parecer mais com o meteor.
Fala Felipe, blz? Também acho quem sabe mais pra frente a Volkswagen faz isso.👏🏻
A partir de 635 mil um carro desse é um absurdo, bonito mas não condiz com a realidade do Brasil e nem do brasileiro.
Fala Marcel, Blz? Sim tudo aumentou muito e carga tributária mais ainda, o Brasil tem que mudar cada dia piora.
A cama continua uma tábua de passar.
A melhora interna é que parece que o banco do motorista está mais baixo.
👍🏻
Top
👍🏻
👏👏👏👏👏
👍🏻
Tomara que a VW lance versões com o motor Cummins de 380 CV e/ou MAN DE 460 CV. Para puxar julieta seria top.
Vai ter o 380 Cummins agora o 460 só no futuro mesmo para saber
Um 30380 sera? Seria uma boa
Porque nao colocou o estacionario no painel ao inves de colocar no console central?
👍🏻
uma p280 completa automatica top de linha 620 mil preciso falar mais alguma coisa qual vcs prefere esse costela ai que so tem duas alegrias quando compra e quando vende. o caminhao pra ter dor de cabeça sem falar q um teto alto e uma cama micro tem q ficar chegando banco pra frente so plastico com um painel feio de mais da idade da pedra isso é apartir de 635 ou seja a mais pelada ja o scania vem completa de tudo e so tem automatica nao tem manual , pra vc ter a versao automatica desse costela deve passar de 700k . oque tem de novo um farol e um volante mais nada nem cortina vem nem tapete nada , scania vem completa . e tem o atego tambem que agora tem a versao com bolsa de ar ta um luxo com chave presença e muito mais completo q esse wolks . volvo e wolks pararam no tempo querem enganar consumidor mesma coisa que fazia nos golzin so muda farol e volante mais nada.
👍🏻
Bom dia.
Ficou mais bonito.👍
Um caminhão nesse preço com cambio manual e faltando interclima é terrivel😱 para o condutor😢
🤔Sera que eliminaram aquelas aberturas no paralama, que jogava barro na escada e atras da cabine🤓. Eu tirei um zero em 2019 e a primeira coisa que fiz foi colocar silicone atras da cabine e rebitar um plástico rigido dentro da caixa de rodas.🥵
👍🏻👏🏻
Boa tarde !
Como fazer a regeneração do sistema deste caminhão?
Assista os outros vídeos do canal
👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
👍🏻
Enfim aposentaram aquele volante jurássico 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.
Ja tava na hora né.
Fala Willlian, blz? Sim verdade esse aí veio no estilo dos Man e Meteor.
Caminhão lindo, quanto custa um sonho desse ai? Eu tenho um 24 250,penso em vender, compra um mais novo um kadim.
Fala Marcos, blz? Esse caminhão que você tem é um ótimo caminhão tem muita gente aí que não vende o que tem. Mas um 26.320 leito teto alto está saindo na faixa de 635 mil.
@@luisgarciamaquinas o amigo obrigado por atenção, mais vc sab a carne e fraca kkk,mais esse sonho vai ser adiado o meu da p ir quebrando o calho..
@@luisgarciamaquinas uma pequena fortuna na verdade de frete comum e impagavel
Podia colocar um cambio reduzido , tipo do 24.250
Fala Carlos, blz? O 26.320 tem redução na caixa e o 26.260 tem redução no diferencial.
Por que o povo continua pedindo por esse tipo de tecnologia ultrapassada quando nem a montadora quer oferecer? Reduçao no diferencial é coisa de jipe. Demorou foi muito pra retirarem isso do segmento rodoviário.
redução no diferencial é pra motorista de verdade automático é pra mulherzinha
Eu acho que esse caminhão com a caixa manual do 24.330 ficaria mais top
Só tirou o farol selibim sob o farol e um tanque de combustível manual é muito top..
👍🏻👍🏻👏🏻
24.280 o novo modelo 2023
👍🏻
trabalho com um 26.360 no bitruck Caçamba, no lado direito em cima do nivel dos farois, tem botão que é tipo um "vento / nuvem" , oque seria, peguei meun caminhao sem o manual e nao consegui achar oque seria essa função, se alguem puder ajudar ai.
Esse botão faz a limpeza do catalisador, procura o procedimento no manual
Gostei demais,podia falar o que vem de série e o que não vem
Fala Somnego, blz? Difícil dizer, pois depende de como as concessionária fazem o pedido para vender no seu estoque. Mas de regra o que vem escrito Prime de série são os completos com vidro elétrico, retrovisor elétrico, banco pneumático, volante multifuncional e rádio e etc.. os Robust já vem de série sem vidro elétrico, sem retrovisor elétrico, sem rádio sem o volante multifuncional e etc.. dependendo até sem ar condicionado.
Boa noite Luiz quanto tempo e a garantia dele ?
Pelo o que vi na plaqueta da cabine é modelo 2024. Confere?
Fala Josivaldo, blz? Sim isso, ele é 23/24 fabricado em 2023 e o modelo 2024
Mesma caixa do 24280, sem redução, só transferência
Fala Arrison, blz? Sim correto, não tem redução no diferencial, somente transferência de caixa.
Qual a diferença de valor do costellation teto alto e o teto baixo
👍🏻
Opa.poderia falar o preço deste caminhao no bitruk 0km
Fala Daniel, blz? Ainda não chegou aqui pra mim, quando chegar faço um vídeo e vc me lembra.
Bom, é o 30330? Haverá continuação em uma maior cavalaria?
Fala Henry, Blz? O 30.330 Bitruck virou agora o 30.320 mas com motor MAN D08 melhorado com uma turbina e Euro 6. Mas também da pra pegar um 26.320 e transformar ele em bitruck.
@@luisgarciamaquinas poxa, que pena eles poderiam ter mantido 330 ou aumentar a cavalaria assim teríamos o 320 é um 350 ou algo do tipo.
Concordo, poderiam colocar o motor Cummins de 380 CV
@@luisgarciamaquinas exatamente, entre os caminhoneiros o motor Cummins é muito famoso, eles adoram esse moto é uma pena que poucas marcas vem os utilizando.
De 334 cv,baixaram pra 315 cv e menos torque,enquanto as outras marcas aumentaram a potência dos caminhões!
Freio motor veio no painel
Sim!
Constellation com LED's agora hahaha. Imaginar que esse design já tem quase 20 anos e nem envelheceu
Fala Edward, Blz? Sim verdade um design simples que não envelhece.
Boa tarde! O VW Constellation não está vindo com câmbio automático?
Fala Dutra, blz? Sim ainda vem! Depende de como as concessionária fazem o pedido na fábrica.
@@luisgarciamaquinas entendi. Mas o câmbio automático é o mesmo que vinha na linha euro 5?
Continua o v-tronic mas a alavanca mudou para atrás do volante
CONSTELLETION so mudou o euro porque a CABINES continua a mesma e tmb motor 320 ja tinha antes tmb nos COSTELAO
Fala Raimundo, blz? Sim verdade as cabines continuam as mesmas, mas a tecnologia dos motores mudou e a dos caminhões pois agora eles tem controle de estabilidade e tração, partida em rampa e volantes multifuncional para a segurança dos motoristas. E os faróis e lanternas de led para melhorar a visibilidade à noite.
ainda precisam melhorar algumas coisas nesses COSTELAO como por exemplo PRECISA de um CHINELEIRO de fábrica precisa de um MALEIROS LATERAL que ainda nao tem e precisa achar um luga no PAINEL pra os MANETES de FREIOS
Coisas simples que a Volkswagen não fazem de série e que seria de um grande diferencial 👏🏻
antigamente todo mundo queria dirigir trabalhar nos caminhões truque agora a maioria quer carreta
👍🏻🚛
Rapaz vo dizer.o caminhão desse não mudaram ainda o acionado do volante para trava e destrava o volante. Sem falar o conforto poderia melhorar e muito
Fala Manoel, blz? Acho que uma mudança dessa só quando renovarem a cabine constellation.
Na minha opinião o tanque teria que manter os 300 L ou aumentar pra 330 igual os de aluminio.
Eo câmbio deveria ser reduzido que ajuda muito a diminuir as trocas de marcha quando pega subida.
O volante tbm deveria baixar mais quando puxa a regulagem.
Fala willin blz? Os tanques de plástico tem mais durabilidade, concordo que poderia ser maior, o câmbio tem a super reduzida nele, a regulagem falta colocarem elétrico para maiores regulagens.
@@luisgarciamaquinas entendo mais quando trabalhei na estrada com caminhão com tanque maior por mais econômico que ele seja no consumo eu rodava mais tempo sem abastecer, ja o câmbio seria bem melhor reduzido pq quando pega um trecho de subida com caminhão bitruck por exemplo vc usa menos as reduções de marcha pq a reduzida trabalha como uma marcha, por exemplo vc vem de 8° simples eo giro do motor cai vc baixa a redução e consegue seguir mais longe sem precisar fazer a redução de 8° para 7° e usa a 7° so quando cai mais o giro, e economiza embreagem com menos acionamentos.
Na estrada esses pequenos detalhes são cruciais pra render na viagem e economia no geral.
A super reduzida do cambio (c) serve para arrancada em rampa com caminhão pesado, ja a reduzida em todas as marchar ajuda mais na estrada em velocidade.
Esse caminhão tem isso mesmo do mesmo jeito que vc fazia no caminhão que vc trabalhava e super reduzida pra arrancar com ele carregado
Infelizmente a VOLKSWAGEM não ta nem ai pro conforto e acabamento da cabine, tá muito atrasada em questão de itens, não vem tapetes, opicionais de geladeira etc...ta muito atrasado multimidia,tapetez
Fala Tiago, blz? Sim verdade, mas está melhor do que antes quem sabe no futuro vem com esses opcionais 👍🏻
Faz a comparação do automático pra esse manual
Fala Geovane, blz? Quando chegar aqui pra mim irei fazer, fica atento ao canal no TH-cam.
Caminhão com PBTC de 23 toneladas não leva 17 toneladas de carga, a média é 13.5 toneladas de carga, o que leva em média 17 toneladas de carga são os 4 eixos com PBTC de 29 toneladas
Fala Marcos, blz? Depende do implemento que você colocar, o PBT dele é 23 toneladas menos 7 toneladas que é o peso do caminhão sobra 18,5 toneladas pra implemento e carga em balança, mas o PBT técnico é 25,6 toneladas contando tudo.
Olá, quantos cavalos tem o freio motor?
320 👍🏻
nao sei nesse novo, mas no 280 pra ele fazer um consumo melhor e andar um pouco mais, tinha que segurar ele fora do verde perto dos dois mil giro, carro fraco de mais na subida
Fala Sandro, blz? Tomara que esses 40 cavalos a mais faça essa diferença nas subidas, ainda mais para manter giro na faixa de mil e quinhentos para ter mais economia e menor consumo.
Se o 280 era fraco o 250 era muito pior, ainda mais com o sistema de 4 válvulas por cilindro, quando deixa o RPM cair pouca coisa o motor ja perde muita força.
@@williamhenriquelammers eu sei la amigo, onde o 24250 sobre a 30, o 24280 sobe a 25, mesmo peso, mesmo jeito de andar, os 2 carro original
Então essa geração ja vem com freio de cabeçote? Pq não vem com 2 estágios tipo o 31.330?
Fala Marcos, blz? Esse freio ficou mais eficiente por isso só um estágio.
@@luisgarciamaquinas entendi. OBRIGADO POR RESPONDER. QUANDO CHEGAR UM 6X4 EURO 6 AI, FAZ UM VIDEO PFV
Já passou da hora da VW fazer uma cabine totalmente nova para o constellation, quase 20 anos e não muda nada apenas algumas firulinhas. Enquanto a concorrência nada de braçadas a VW fica nesse atraso rsrs
Fala Eduardo, blz? É sempre bom renovar mas essa cara dos constellation tem seus fãns também, quem sabe eles podem melhorar elas também
@@luisgarciamaquinas A Mercedes muda direto e só fica mais feio, mais ganha em conforto interno
Bom dia bem que poderia melhorar a cama e o conforto da Gabine eu ando num 24280
Fala Cristiano, blz? As cabines constellation são mais básicas pra redução de custo, mas quem sabe mais pra frente a Volkswagen modificam elas para melhorar o conforto
Esse tanque de arla já estou vendo ele ser arrancado num carregamento de malancia que carrega na roça.
Fala Jânio, blz? Talvez, mas ele ficou como se fosse os balão de ar antigo no mesmo tamanho e espaço, se os balão não davam problema o tanque de também não deve dar.
Sim mas por que nos maleiros não tem maleiro no lado do passageiro???
👍🏻
Vc disse revisão de entrega esse ja esta vendido?
Fala Gilmar, blz? Sim, esse está! Mas está chegando outro desse aqui pra mim.
Caminhão lindo
Fala Yoran, blz? Cada dia vem melhorando mais a família constellation e ficando mais bonito 🤩
Senti falta de ouvir o som do pisca alerta desse constellation pq o do 24-280 chegava ser relaxante de ouvi
Fala Deiwidy, blz? Tomara que essa nova geração de motores você ligue o pisca alerta só para sinalizar, e coloque uma música na central multimídia pra controlar no volante multifuncional.
Será que motor ai baixa água como do 24.280 . E bebê iqual diesel como como cavalos mecânico
Fala Silva, blz? Não é normal baixar água, provavelmente tinha algum defeito! Muitos motoristas não sabem trabalhar no caminhão para ter mais autonomia, passando macha no tempo certo e usando freio motor.
@@luisgarciamaquinas . Poder ter aonde eu trabalha tem dois 24.280 ambos 2015 um começou abaixa água trocou tudo que foi de manqueira e continuava até que descobrir que baixava água por causa de um trincado no motor . Já quê faz ele bebe muito não sei deve ser por causa do baú de 11metros mais que a média deles não passa dos 2.8 no máximo é 3km/lt
Boa noite meu amigo
Mim fala o valor do caminhão
A partir de 650 mil
Boa tarde!!!
Valor do Brinquedo...!?!?
Boa tarde! Esse aí tá saindo a partir de R$ 635 mil
No 360 que trabalho ponhei um colchão ortopedico por cima desse colchão e a rede tirei e ponhei encima fico o luxo
@@somnegos7552 PONHEI foi Ótimo, está Parecendo o "NENI"....
Deveria ter vindo com redução na caixa também vai fazer muita falta
Fala Valdir, blz? Como o uso desse caminhão é mais rodoviário a relação de caixa com diferencial traz mais economia. O 26.260 tem a redução no diferencial
o painel é imitação do delivery 9.170 e assim por diante 😂
Fala blz? Todos os modelos mudaram o painel
Se a VW dependesse desse apresentado para vender caminhões, iria embolado do Brasil igual a Ford😂😆😅🤣.
👍🏻
Vai passar no máximo com 14,5 toneladas na balança!
Fala Orlando, blz? O PBT dele é 23 toneladas, menos o peso do caminhão que é 7 toneladas sobra 16 toneladas sem levar em conta o peso do implemento. Mas a capacidade técnica dele é 25 toneladas.
7 tons de carga num truck?
Fala Giba, blz? O Peso bruto homologado dele é 23 toneladas, mas se tirar o peso do caminhão e do implemento sobra unas 17 toneladas de carga em balança. Mas depende se vc se o caminhão não passar em balança ele suporta mais peso.
@@luisgarciamaquinas Ah positivo, é que no vídeo entendi vc falar em 7 tons apenas, obrigado pelo esclarecimento! 17 tons tá correto! Abs
Tá parecendo caminhão antigo já
Kkk
Sou mais um 24.250 que esse 320
Fala Lucas, blz? O 24.250 tem sua história mas a modernização do 26.320 não se compara
Tantas novidades e a cama uma bosta
Fala Alejandro, Blz? Sim verdade também acho que a Volkswagen poderia melhorar as cabines dos constellation com uma cama maior e um bagageiro com acesso externo.