CHINA DAX | DEFINITELY BREAK !? Change the Rubber tip of push rod of cam chain tensioner
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2021
- The rubber at the tip of the push rod of the cam chain tensioner, which is said to be absolutely broken in Chinese engines, is replaced while changing the oil.
The rubber tip : amzn.to/2YaZpA7
AZ MEO-011 : amzn.to/3sTb0Sv
My blog : kitbike.hyakkaidan.com/196/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[中華シャリー#44] 中華エンジン ロンシン125が壊れたので、分解し直してみる。1回目(前編)は分解＆原因究明。LONCIN 125 engine overhaul](/img/n.gif)
質問失礼します。
ミニモトさんでHONDA純正の
プッシュロッドのゴムだけを
販売しているんですが
ゴムだけを購入で構わないんですか？
ゴムには互換性があるので今回はゴムだけ交換しました。中華はスプリングのテンションが強いという説もあるそうなので、ゴム、テンショナー、テンショナースプリング一式を国産に変えた方が良いのかもしれません。
コメント失礼します
タイヤは付属のもの使用ですか？？
私もそのタイヤでしたが
ウェットになると雪道走っているようになるので早めに交換するのがおすすめです！
よかったら動画にもあげてください。
まだ付属タイヤを使ってます。
一度雨上がりを走りましたが、グリップ感の無さがすごかったので近々交換する予定です！
こんにちは。
質問ですが、ミニモトのパーツって、中華製では無いですか？
国産品ならいいのですが、中華エンジンのプッシュロッドゴムはいづれ磨耗分解するからと交換しても、交換した物が中華製だったら意味無いですよね。私は6Vゴリラ用とjazz用のバッテリーバンドをミニモトで買ったけど直ぐクラックが入り、使い物に成らなかった。中華製の物は技術が低くく、ロクな物は無い。
ただ、ホンダ純正品なら何も問題無いと思われますが・・・。
ミニモトでもホンダ純正部品を扱っていて、この動画で交換したものはホンダ純正品のプッシュロッドゴムです。中華のバッテリーバンドは本当にすぐだめになりますよね…。
へー、部品が互換？ってことは、
この中華エンジン、もしかしてホンダエンジンのコピー品？
へー、パテント問題とかどうなってるんですかね？😲
エンジンオイルを交換前にエンジンフラッシングをした方がよいのでは？
あるクルマ屋の社長さんの話ではフッラシングオイルを使うよりも、灯油を使った方が良いとも。