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貴重な映像ですね。 現在はそれぞれ保存されていますね。
5:30併用軌道を走るタンコロ…商店街風景に溶け込んでてとても似合ってますね❗️大型車2〜4両しか知らない世代なので叶うなら撮り乗り鉄してみたい
コメントを頂きありがとうございます。こんな時代もあったので、早朝にでも再現して見てみたいですですね。
貴重な映像をありがとうございます。よくとってありましたね。
コメントを頂きありがとうございます。そう言って頂けると嬉しいです。
まさか現役時代の映像が残っていたとは…すごく貴重です。
コメントを頂きありがとうございます。
一瞬とはいえ１０００と同じ時期に走っていたのが驚き。しかし１０００はもう４０年以上前の車両なのに古さを感じないデザインだ
いちおう8年間はいっしょだったから20型10型と303、304の共存期間と同じくらいですね
現役時代のタンコロが走ってる動画以外と少ないので貴重ですよ。やっぱり昔の江ノ電沿線の風景はいいですね。小田急も好きですがそれとは違った良さがありますね。
嬉しいコメントを頂きありがとうございます。
You Tubeでずっとタンコロの現役時代の動画を探していました😀さよなら運転でも、お客様を乗せて走っているタンコロが見れて嬉しいですありがとうございます
コメントありがとうございます。ご要望に沿えることが出来て嬉しいです。
江ノ電ファンです、単コロのNゲージ持ってます。ほかの江ノ電はBトレインで旧型を揃えてトミックスのレールに置いています、鎌倉美食ホテルのタンコロ弁当の器も保管してます
コメントを頂きありがとうございます。コレクションのご説明もありがとうございました。
1980年の機材が高価な時代のタンコロの映像とは、極めて貴重な映像ですね。あと、現役最古参で大人気の300形（305編成？）の当時の吊りかけ音初めて聞きました。1000形は当時からあのデザインですが、今でも古さを感じさせないデザインでいいですね。本当に貴重な映像ありがとうございました。
コメントを頂きありがとうございます。このように言って頂けると励みになります。
江ノ島〜腰越の併用軌道区間を走るタンコロの姿は鉄道線では無く正に路面電車(軌道線)ですね。
さよなら運転なのに人が少なすぎ。今似たようなイベントやったらホームは人であふれていそう。
コメントを頂きありがとうございます。確かにそうですね。でもこの列車初電なので遠方の方は来ることが出来なかったのかもです。
タンコロが活躍してる姿が動画で見れるだなんて本当に良い時代になりました。素晴らしい映像残して頂いてありがとうございました。
コメントありがとうございます。此方としても素人が動画を編集してTH-camのような場所に置くことが出来るようになって非常に嬉しく思っています。
走ってるタンコロの動画…！ なんと貴重な……！！
視聴ありがとうございます。
単コロが走ったのは、サヨナラ運転の時だったかな。私も見れたのは。このサヨナラ運転は二週間に渡って行われたと思います。単コロにも乗りました。運行時間を終わると極楽寺車庫に行ったら、すごい人。鉄道友の会のメンバーの人だったのでしょうか、サヨナラ運転の飾り付けの前に行き先表記板の取り付けをお願いしたのか、行き先表板を付けてくれたのはうれしかったです。
素晴らしいです。タンコロが本線で１両編成で走っている様子は感動しました。アップロードありがとうございます。
コメントありがとうございます。
貴重な動画、ありがとうございます。我が鉄道会社！？ではE233の横を専用軌道で令和の今も1500や新500と肩を並べて走っております😉
タンコロが本線を走っている姿を映像で見たのは初めてだ…これは貴重な資料！
意外と立派な警笛だったんですね。もっとかわいらしいものと思ってました。
このタンコロは動体保存してあるみたいです。
こりゃスゴイ! タンコロが(特に路面)走る様子は一昔前の嵐電の雰囲気もありますね。
年末休みにも関わらず意外と○○鉄が少ないですね、今らな大混乱です。藤沢の江ノ電百貨店の看板との組み合わせ最高です。数年後まさか乾電池で動かされることになるとは。江の島駅の改札付近に車が置いてある、貴重な昭和の動画です。
コメントと解説ありがとうございました。
タンコロの晩年は、二両で同時に走ってた(都合2両編成)こともあったと記憶してます。
おすすめに挙がって貴チャンネルを最近知りました。登録させていただきいろいろ拝見してますが、特にこの動画、最高ですね！ 龍口寺前の大カーブでは、長いオーバーハングで単車のようなプロポ―ションがよく判ります。同じく朝日を浴びて走行する七里ヶ浜駅手前のシーン、実に美しいですね。私は江ノ電の地元ですがカメラ＆デッキ一体型の８ミリビデオで撮影を始めたので、残念ながらタンコロには間に合いませんでした。
コメントありがとうございます。昭和電車チャンネル様は素晴らしい動画を沢山アップされていて大ファンです。今後とも宜しくお願い致します。
@@odakyu-enoden 既に弊CHを見ていただいていたとは光栄です。こちらこそ今後とも宜しくお願いします。
ご挨拶ありがとうございます
タンコロが本線走行してる！？これ究極貴重ですよ！！
貴重映像！！
なお、このタンコロを改造した302fは約10年程活躍し303fと304fについては、この後冷房化とカルダン駆動化、電気指令式化改造を受けハイテクな形態となりおよそ30年程活躍し廃車となった模様
コメント頂きありがとうございます。タンコロは一時期、600形や800形の間に入れて３連化するという話が出ましたが、実現しませんでしたね。見て見たかったです。
@@odakyu-enoden 個人的には2両重連にした方がよかったのかもあとボギー車3連は急カーブが無理だったろうし…
@@yukkuritoneri 様、確かにそうですね。車両間を広く取る必要があったりしたかもです。
行先表紙版、いいですね
当時は3両、4両の列車はありました？
コメントを頂きありがとうございます。この頃から500形・600形他２両編成３本を挟んで300形４連が３本が交互に運転されたかと思います。３両というのはありません。
懐かしいです。
時代だなあ～🤔👏
貴重な映像ですね。 現在はそれぞれ保存されていますね。
5:30併用軌道を走るタンコロ…
商店街風景に溶け込んでてとても似合ってますね❗️
大型車2〜4両しか知らない世代なので叶うなら撮り乗り鉄してみたい
コメントを頂きありがとうございます。こんな時代もあったので、早朝にでも再現して見てみたいですですね。
貴重な映像をありがとうございます。よくとってありましたね。
コメントを頂きありがとうございます。そう言って頂けると嬉しいです。
まさか現役時代の映像が残っていたとは…すごく貴重です。
コメントを頂きありがとうございます。
一瞬とはいえ１０００と同じ時期に走っていたのが驚き。しかし１０００はもう４０年以上前の車両なのに古さを感じないデザインだ
コメントを頂きありがとうございます。
いちおう8年間はいっしょだったから20型10型と303、304の共存期間と同じくらいですね
現役時代のタンコロが走ってる動画以外と少ないので貴重ですよ。やっぱり昔の江ノ電沿線の風景はいいですね。小田急も好きですがそれとは違った良さがありますね。
嬉しいコメントを頂きありがとうございます。
You Tubeで
ずっとタンコロの現役時代の動画を探していました😀
さよなら運転でも、お客様を乗せて走っているタンコロが見れて嬉しいです
ありがとうございます
コメントありがとうございます。ご要望に沿えることが出来て嬉しいです。
江ノ電ファンです、単コロのNゲージ持ってます。ほかの江ノ電はBトレインで旧型を揃えてトミックスのレールに置いています、鎌倉美食ホテルのタンコロ弁当の器も保管してます
コメントを頂きありがとうございます。コレクションのご説明もありがとうございました。
1980年の機材が高価な時代のタンコロの映像とは、極めて貴重な映像ですね。
あと、現役最古参で大人気の300形（305編成？）の当時の吊りかけ音初めて聞きました。
1000形は当時からあのデザインですが、今でも古さを感じさせないデザインでいいですね。
本当に貴重な映像ありがとうございました。
コメントを頂きありがとうございます。このように言って頂けると励みになります。
江ノ島〜腰越の併用軌道区間を走るタンコロの姿は鉄道線では無く正に路面電車(軌道線)ですね。
コメントを頂きありがとうございます。
さよなら運転なのに人が少なすぎ。今似たようなイベントやったらホームは人であふれていそう。
コメントを頂きありがとうございます。確かにそうですね。でもこの列車初電なので遠方の方は来ることが出来なかったのかもです。
タンコロが活躍してる姿が動画で見れるだなんて本当に良い時代になりました。素晴らしい映像残して頂いてありがとうございました。
コメントありがとうございます。此方としても素人が動画を編集してTH-camのような場所に置くことが出来るようになって非常に嬉しく思っています。
走ってるタンコロの動画…！ なんと貴重な……！！
視聴ありがとうございます。
単コロが走ったのは、サヨナラ運転の時だったかな。私も見れたのは。このサヨナラ運転は二週間に渡って行われたと思います。単コロにも乗りました。運行時間を終わると極楽寺車庫に行ったら、すごい人。鉄道友の会のメンバーの人だったのでしょうか、サヨナラ運転の飾り付けの前に行き先表記板の取り付けをお願いしたのか、行き先表板を付けてくれたのはうれしかったです。
コメントを頂きありがとうございます。
素晴らしいです。
タンコロが本線で１両編成で走っている様子は感動しました。
アップロードありがとうございます。
コメントありがとうございます。
貴重な動画、ありがとうございます。我が鉄道会社！？ではE233の横を専用軌道で令和の今も1500や新500と肩を並べて走っております😉
コメントありがとうございます。
タンコロが本線を走っている姿を映像で見たのは初めてだ…これは貴重な資料！
コメントありがとうございます。
意外と立派な警笛だったんですね。もっとかわいらしいものと思ってました。
コメントありがとうございます。
このタンコロは動体保存してあるみたいです。
コメントを頂きありがとうございます。
こりゃスゴイ! タンコロが(特に路面)走る様子は一昔前の嵐電の雰囲気もありますね。
コメントありがとうございます。
年末休みにも関わらず意外と○○鉄が少ないですね、今らな大混乱です。藤沢の江ノ電百貨店の看板との組み合わせ最高です。数年後まさか乾電池で動かされることになるとは。江の島駅の改札付近に車が置いてある、貴重な昭和の動画です。
コメントと解説ありがとうございました。
タンコロの晩年は、二両で同時に走ってた(都合2両編成)こともあったと記憶してます。
コメントありがとうございます。
おすすめに挙がって貴チャンネルを最近知りました。登録させていただきいろいろ拝見してますが、特にこの動画、最高ですね！ 龍口寺前の大カーブでは、長いオーバーハングで単車のようなプロポ―ションがよく判ります。同じく朝日を浴びて走行する七里ヶ浜駅手前のシーン、実に美しいですね。私は江ノ電の地元ですがカメラ＆デッキ一体型の８ミリビデオで撮影を始めたので、残念ながらタンコロには間に合いませんでした。
コメントありがとうございます。昭和電車チャンネル様は素晴らしい動画を沢山アップされていて大ファンです。今後とも宜しくお願い致します。
@@odakyu-enoden
既に弊CHを見ていただいていたとは光栄です。こちらこそ今後とも宜しくお願いします。
ご挨拶ありがとうございます
タンコロが本線走行してる！？これ
究極貴重ですよ！！
コメントありがとうございます。
貴重映像！！
コメントありがとうございます。
なお、このタンコロを改造した302fは約10年程活躍し
303fと304fについては、この後冷房化とカルダン駆動化、電気指令式化改造を受けハイテクな形態となりおよそ30年程活躍し廃車となった模様
コメント頂きありがとうございます。タンコロは一時期、600形や800形の間に入れて３連化するという話が出ましたが、実現しませんでしたね。見て見たかったです。
@@odakyu-enoden 個人的には2両重連にした方がよかったのかも
あとボギー車3連は急カーブが無理だったろうし…
@@yukkuritoneri 様、確かにそうですね。車両間を広く取る必要があったりしたかもです。
行先表紙版、いいですね
コメントを頂きありがとうございます。
当時は3両、4両の列車はありました？
コメントを頂きありがとうございます。この頃から500形・600形他２両編成３本を挟んで300形４連が３本が交互に運転されたかと思います。３両というのはありません。
懐かしいです。
コメントありがとうございます。
時代だなあ～🤔👏
コメントを頂きありがとうございます。