Minha mãe tem um manual 1.6 desde 2018, está com 128 mil km rodados, só teve problema na suspensão pq ela carregava argamassa no carro kkkk. Recomendo aos especialistas de teclado continuarem não comprando, assim ele fica mais barato.
Argamassa no porta-malas... Aì não tem suspensão que aguente. Eu tive um Siena 2012, consegui ferrar com os amortecedores traseiros apenas transportando o bloco do motor de um Vectra no bagageiro, e olha que andei uns 4 km assim apenas...
@@brasilmeular esse aí é o AL4 atualizado, que chamaram de AT8. Dizem que é um pouco melhor, mesmo assim não compraria. Câmbio automático de 4 marchas mata o desempenho e bebe bem mais. Não compraria nenhum carro com câmbio automático de 4 marchas
Bomba? Tive um por 9 anos e NUNCA me deu problemas diferente de outros carros. Troquei o jogo de velas em garantia e no mais só manutenção preventiva até vender com mais de 105mil km. Foi tão bom o C3 que hoje tenho um 2008 e estou feliz da vida com ele e sem nenhum problema.
@@danieloliveira2470bobagem, tenho três carros, um é o c3 Picasso 2014, só troquei bomba d'água com mais de 115.000,00, qualquer carro, depende de quem cuida.
Trabalho com veículos e já tive tds tipos de autos ..mas falando eu hatch, esse carro é excel...muito melhor que.HB20 e Ônix..e a cereja do bolo é esse teto panorâmico Zenith...simplesmente um luxo...recomendo muito!
Na minha família tivemos vários franceses, 206, 207, Air Cross, Cactus. Sempre fizemos as manutenções (de forma descente). Zero problemas. Do final dos anos 90 até hoje as manutenções ficaram dos próximas dos GM e VW pelados.
2010 pra cá... Era só não pegar automático AL4 que é sucesso, só os primeiros 206 e 207 que tinha uns BOs de suspensão e cagaram a reputação dos carros.
@@SanderJohnson17 nossa entre um c4 e um renegade? Renegade é carrinho perto do cactus. Aliás renegade é tão podre com relação a peso/potencia que toma pau até de 1.6. Sem falar no interior do cactus... Coitado do renegade. E detalhe eu nao tenho cactus e nem tenho vontade de ter, mas se fosse pra escolher sem duvidas ia de citroen.
Tenho um 2015 com essa mesma configuração carro exelente não da problema desde de que tenha manutenções preventivas como qualquer outro carro não vai ter problema e aí contrário do amigo peças e o que não falta acha em qualquer lugar com preço que cabe no bolso.Tenho peugeot e citroen na minha garagem a dez anos.e carro bom de revenda assim como os populares 1.0 básico e com muito mais tecnologia embarcada.valeuuu.
Tenho 1 c3 2015 manual , melhor carro comprei seminovo fiz uma revisão caprichada em torno dos 5 mil, mas agora ta tudo novo de novo, e ate agora n esta me dando problemas com nada ! Na verdade agora ele tem um dono de vdd... Eu cuido muito dos meus carros !
Olha por experiência própria, esse carro é bomba sim, tive um desse por 3 anos, e só tomei prejuízo nesse carro, peguei o carro com 30 mil Km e passei ele com 122 mil, tive problemas no motor e suspensão, fora os problemas que deram na parte elétrica, e detalhe que todas as revisões foram feitas. As peças desse carro são fácil de achar porém são muito caras, em relação a GM e Fiat. Hoje tenho um prisma ja rodei praticamente a mesma coisa que rodei com o C3, e só alegria, as manutenções são as básicas
Passou o carro com 122 mil km e não queria fazer nenhuma manutenção com essa quilometragem?? Que carro que aguenta rodar 122 mil km sem fazer nenhuma manutenção?
Chevrolet é outro patamar, embora reclamem de consumo e defeitos crônicos são totalmente previsíveis e fácil manutenção e valorizado na revenda acima deles só Toyota e Honda
@@guilhermemoura2132 então quanto as manutenções preventivas todas foram feitas, porém essa carro tinha problemas que a concessionária autorizada não resolvia, por exemplo na parte elétrica, tive problemas no odometro, marcava a velocidade e não computava a o KM no trip A, tive outro problema que o vidro do motorista abria e fechava sozinho do nada, o modulo de conforto era original Citroën fora outros problemas que tive que não era normal de acontecer, tive um Fiat Siena andei 200 mil Km E nunca tive esses problemas, era apenas as manutenções preventivas mesmo.( troca de pneus, filtros, óleo) embreagem do siena deu pau depois dos 175 mil KM, e outro detalhe tive ao total de 7 carros, sempre troco pq eu viajo bastante, e de todos os carros q eu tive o Citroën foi o pior nenhum dos outros carro de dor de cabeça assim.
Tenho um Xsara Picasso Manual 2.0 Exclusive 2003 a 10 anos. Viajo direto com ele, carrego tudo que preciso, nunca me deixou na mão, faço as manutenções devida, também nunca tive qualquer problema na parte elétrica., Minha sobrinha comprou um C3 zero quilômetro em 2014 Manual, também nunca incomodou, ela está hoje com AirCross 2014 Manual já a três anos e nunca teve qualquer problemas, mas eu evitaria qualquer carro que tivesse esse câmbio AL4 ou AT8 mesmo que bem cuidado...
@@giovannimp95 tive outro com câmbio AL4, sempre fazia as revisões devidas e em um ano tive 4 vezes algum tipo de defeito, problema com vazamento nos anéis de vedação, entrava em modo de segurança travando na marcha, tivemos outro Peugeot com At8, e também deu problemas algumas vezes, as pessoas que conheço que tiveram carros com esses câmbios sempre tiveram algum tipo de problema, pois tenho um amigo que tem oficina perto de onde eu moro e sempre chega algum carro com problema nesses câmbios, mesmo cuidando bem e fazendo as devidas manutenções pode vir a dar algum problema antes do tempo, alguns tiveram sorte de não dar problema ainda, mas tirando isso, gosto muito dos carros franceses, tecnologia muito avançada até para os modelos mais antigos...
@@silva8716 E ainda demoraram pra tirar o AL4 AT8 da linha de montagem, se não me engano a Citroën e a Peugeot começaram a substituir em 2017 pelo Aisin, acho que a Renaut começou a trocar a mais tempo, o Fluence acho que nunca saiu com esse câmbio AL4 ou AT8... A única vantagem desse câmbio AL4 é AT8 é que é mais fácil de mexer e o preço de manutenção mais barato, mas não é confiável. Daí não adianta... Abraço!
Xsara Picasso bem cuidado, não dá problema, muitos só falam merda. Se não gosta da marca ou do modelo, tudo bem... é gosto isso é normal...falar que o carro não é bom sem ter e entender, é burro mesmo. Tenho um c3 Picasso, muito confortável e com bom espaço. Sempre faço manutenções antecipadas, qualquer carro bem cuidado e com manutenções preventivas, não vai dar dor de cabeça pra ninguém. A não ser os problemas crônicos ao extremo...
Tenho 1.5 tendance, excelente carro , mas cometi o grave erro de não trocar a correia dentada quando comprei, dia 01 de janeiro desse ano a correia dentada estourou ha 100 km na pista , danificou 4 valvulas, a retifica ficara 2 mil, até que não vou sair no prejuizo, trocar a cada 40 mil ou 2 anos, recomendo o carro
Comprou na agência está na garantia, se comprou de particular conversa com o antigo dono, não existe ficar menos de 10 dias com o carro e ter esse prejuízo por causa do ex dono não fazer a troca!
@@xandao2411 então campeão o erro foi meu, eu devia ter trocado na aquisição da compra, acreditei no dono particular que disse que so tinha andado 5 mil nele , aí andei mais 10 mil, mas fazia um ano que tava com o carro e ele trocou um ano antes, tomei na jeba com 2300 reais com retifica e revisão completo
Cara o meu tá com 86 mil km e não troquei correia ainda o manual diz 80 mil já até passei do prazo mas o meu é 2017 quando a Citroen corrigiu esse problema das correias antigas estourar precocemente,
O único problema crítico deste carro está na carcaça da válvula termostática. Depois de um tempo está carcaça trinca facilmente causando baixa de água e nos piores casos trinca do bloco do cabeçote, devido ao vazamento desta carcaça que respinga água no bloco quente.
Verdade troquei o do meu a tempo, coisa barata que pode sair caro! Vale a atenção para quem comprou esse carro, só trocar por um de ferro que nunca mais da problema!
Tenho um C3 1.6 16v automático excelente carro motor super potente direção elétrica muito boa para dirigir, câmbio muito bom desde que se faça as devidas revisões preventivas e o arrefecimento desde que usado aditivo recomendado pelo fabricante você numca terá nenhum problema.
Ressalvas a fazer: o automatico 4 marchas nao compensa, a partir de 2017 passou a ter 5 marchas; a versão 1.5 o ar condicionado é muito fraco, é uma carcteristica dessa versão, no mais, é um tanque de guerra, muuuuito confiável. Tenho um já a 6 anos, recomendo.
Já tive um 1.4, 1.5 e agora 1.6, todos com ar funcionando legal, mas não pode deixar de trocar o filtro de cabine a cada 6 meses ou menos dependendo do uso.
Tenho um C3 Picasso 1.6 16v manual e não tenho dor de cabeça nunca só manutenções normais de desgaste. Muita gente falou merda do carro e graças a deus não dei ouvidos e hoje só alegrias...
Posso dizer o mesmo. Tenho um 2014, só faço manutenção, prevenção....sempre troco as peças de acordo com as anotações do fabricante antes de dar algum problema. Fiquei muito surpreso com o carro...muito espaço, anda bem, apesar do motor ser um pouco fraco para o carro...ficou no limite do tolerável. Em breve pretendo trocar por um mais novo...recomendo um carro espetacular...ele surpreende!
@@magichatake discordo em parte, ter cuidado em encontrar sim. Pois quem gosta deste modelo de carro, não são os que usam de qualquer maneira...geralmente são compradores com mais cuidados...se for um Honda Civic ou Corolla...seu argumento faz mais sentido.
@@leandrosalvi7704comprei um e já tava cotando o valor pra saber o quanto ia doer e é 2 pau, a ida pra revisão normal sai 1800 (com troca de filtros tudo, velas, balanceamento etc. A revisão mais simples é uns 800) Trocando a correia junto sai 3800. O meu tá com 40 mil km vou trocar com 60 mil, o recomendado pela concessionária é 80 mas não vou arriscar kkkkk
Os veículos franceses são injustiçados no Brasil, principalmente os da Citroen e Peugeot. Completissimos, confiáveis e tecnológicos. Na Europa são os mais comercializados. Eu sou prova disso. Tive 5 Renaults, um Citroen e estou no meu quarto Peugeot. NUNCA me incomodei. O problema aqui no BR é o proprietário que não faz as devidas manutenções e acabam com os carros. Depois repassam e aí a culpada é a marca. Típica idiotice de fãs de marcas de carros que não apresentam quase nada de novidades, só perfumaria. Minha opinião. Posso opinar ou vai me criticar ae?
Olá meu ,primeiramente, parabéns pelos comentários. SEGUNDO LUGAR ,VC DESCREVEU O VITOR ,nos vendeu um corsa detonado ...eu ,ao ler o que vc escreveu ,só me veio este bandido à minha mente .Desculpe por vim aqui .
Tive um C3 que só andava no reboque, nenhum mecânico ou eletricista conseguiu resolver o problema, a solução foi me desfazer dele, foi a melhor coisa que eu fiz
Acontece, as vezes a gente da azar. Eu tive um fox e um clio assim, rodei mecânico, só faltou trocar o motor, ate limpeza no tanque foi feita, nunca resolveu. Hoje to no meu segundo C4 manual, carro nunca deu nada. Pra nao dizer q nunca deu nada o qual eu tinha antes troquei a perinha de oleo por conta de vazamento e os discos de freio dianteiros somando os dois não chega a 1000 reais. Nao sei pq implicam tanto com carro francês, boa parte deve ser culpa do cambio automático, esse eu fujo.
Cara, eu to com esse problema, faz duas semanas que o meu ta visitando oficinas, ninguém acha o problema. Sem falar nos coxins dos amortecedores dianteiros que troca quase todo mês
@@leandrosalvi7704 Em relação ao Air Cross já tenho a uns seis meses, sem problema mecânico ou elétrico até o momento, carro anda bem e é confortável, é o live 1.5, apenas percebi que o consumo de gasolina melhora com a aditivada. Com a aditivada faz 9,5/ 10km por litro no trânsito, pra o porte do carro é um consumo considerável.
Difícil entender! O mesmo carro um tempo atrás, não prestava, câmbio era bucha,motor não era confiável, manutenção cara em fim, tudo de ruim... Agora o mesmo carro com o mesmo câmbio,com o mesmo motor, usando as mesmas peças, já é uma excelente escolha!
esqueceu de falar que ele herdou o problema crônico dos seus antecessores: Trincar o bloco do motor e também o de super aquecimento do motor, o que leva a queimar a junta do cabeçote. E por ele não marcar a temperatura, não tem como descobrir quando da o problema, só depois que já queimou e começa a fumaçar vc descobre o problema, mas aí já é tarde de mais... Tem muitos ainda que falam de outro problema crônico, o da correia dentada. O manual prevê a troca a cada 60 mil km, mas muitos consumidores tiveram a correia estourada em 50mil km, e acabou tendo que refazer o motor todo... pq quando quebra a correia tem q mandar pra retifica, refazer ou trocas os pistões... Só nessa brincadeira é uns 5/7 mil reais. Resumindo, se vc tiver bala na agulha, vale a pena! pois é um carro bonito visualmente. Porém, por dentro é um francês, e como todo mundo fala, inclusive o boris, "carro francês foi feito para andar na europa, e não no Brasil".
Essa tentativa de romantizar carros franceses e querer atribuir qualidade não dá. Não caiam nessa. Estão tentando esquentar a indústria desses carros aqui. Cuidado!
Cuidado com oque? Tenho um c3 2011 peguei com 22km agora to com 97km nunca tive problemas e um carro sensível mas se o e cuidados o dificilmente tem problemas problema dele era era o Al4 quem tem manual eu só n recomendo usar água de torneira colocar agua comum de resto e sucesso k
Eu optei pelo 208 Griffe Manual, achei bem melhor que o C3, ar digital dual zone, equipamentos melhores e o preço é quase o mesmo, hoje tão dando valor no 208 então deve sair um pouquinho mais caro, mas vale a pena!
MEU PRIMO QUASE VENDEU A CASA PARA SUSTENTAR UM AIRCROSS. KKKKK, O ÚLTIMO PROBLEMA FOI NO MÓDULO DEPOIS DE UMA CHUVA, FICAVA 17.000,00. ELE VENDEU NO ESTADO. FALA EM CITROEN PRA ELE. KKKK
Cambio at8 (antigo AL4) não é dos melhores por que anda com giro alto, e tem pouca marcha, mas se o modelo tiver paddle shift, a peça que fica entre o volante e o banco pode controlar e melhorar até um pouco o consumo. Lembre-se de trocar o óleo do câmbio de 40 em 40 mil km, galera quer andar 100, 150 mil km sem trocar óleo de cambio, aí complica... se eu pudesse, teria um com o cambio at de 6 marchas, mas não tenho tantas restrições quanto o povo fala. Creio que muita gente fala sem ter sequer andado no carro e tambem ressalto que no trânsito de SP é melhor ter um AT, mesmo que seja o AT8..Em relação ao c3 G2, duvido alguém encontrar um carro com um custo benefício melhor que ele na faixa de preço entre 30 e 40k...
Estes modelos de carro é pura sorte: Quando vc acerta em bom, pode acreditar é bom de verdade.... Mas quando vc acerta em um problemático, não tem quem da jeito.... ( Vale apena lembrar, que a manutenção, peças são caras demais)
O problema nunca foi o carro + sim os mecânicos! Eles não evoluíram junto com a montadora , maioria dos mecânicos hoje ainda não sabem mexer neste carro ainda.
Os carros mais novos da Fiat, Ford e jeep tem dado inúmeros problemas mecânicos, mas ninguém toca no assunto, se fosse francês iriam tirar sarro, hoje os "confiáveis" viraram bombas e as bombas viraram ótimos carros.
Aí vc compra achando que está fazendo um ótimo negócio,na hora da revenda vc se lasca. Carro da Citroen vc só tem duas alegrias, quando compra e quando consegue vender.
Brother, (coisa de carioca), o antigo já era bom! Hoje tem Celta mais caro que não oferece o que aquele carrinho dava: ar, direção ELÉTRICA, vidros e travas elétricas. É nóis! Abraço do povo de Realengo! 🤙
Boa tarde amigo...queria sua opinião quero comprar um 2014 c3 1.5 manual vale apena?? Em situação das peças são mesmo caro e são fácil de encontrar? Me ajuda se vale apenas...
Tá vendo com a mentalidade e pobre nesse caso, se é um Peugeot já estariam falando mal até umas horas mas o que ninguém sabe e que a Citroen é a msm Peugeot, tudo aí é Peugeot 208, e esse motor que não quebra nem com reza e o famoso EC5 lendário motor dos rallys, de 2013 até hoje, ele utiliza o comando variável onde vc tem mais economia de combustível e mais toque, então para qlq modelo citroen, nunca se esqueça que é um Peugeot!!! fala mal agora ? Eu tenho um 208 com muito orgulho, quero ver qlq montadora bater o 208 griffe manual com algum da msm categoria, não tem, o meu está com 200k rodados e firme, não vendo e não troco !
Carro injustiçado. A esposa tem um exclusive 2013 , completasso . Peças do motor barato, apenas peças de acabamento é caro. O câmbio é o AL4 muito criticado, mas pra mim o ponto negativo e o consumo .
@@flavindopeneu8537 meu amigo geralmente nem comento no TH-cam mas tive de logar e comentar Carro usa o mesmo motor ja faz 20 anos e e o mesmo motor que ja saiu em centenas de modeloss como n vai ter peça? Eu concordaria se falasse que as peças é caras agora nao achar é brincadeira rs , unico problema deste modelo era usar o al4 e seus derivados agora quem tem um deste 2018 em diante e aisin nem com câmbio sofre rs
Eu tenho um c3 2005 estou gostando desse carro porém as peças deles são caras mais vale a pena gastei um pouco quando peguei mais hoje ele tá praticamente zero.
Alguém inteligente neste reino do youtube rs eu tenho e falo e cara mesmo comparado outros carros b.os mesmo dificilmente tem se troca as pecas na garantia ! Unico b.o que tivr em 70mil km foi usar agua de torneira uma vez rs quem usa agua sem minerais dificilmente tem superaquecimento !, resto dos problemas e igual de todos os carros trocar amortecedores a cada 90mil km , Corrêa a cada 40mil etc
Minha mãe tem um manual 1.6 desde 2018, está com 128 mil km rodados, só teve problema na suspensão pq ela carregava argamassa no carro kkkk. Recomendo aos especialistas de teclado continuarem não comprando, assim ele fica mais barato.
Argamassa no porta-malas... Aì não tem suspensão que aguente. Eu tive um Siena 2012, consegui ferrar com os amortecedores traseiros apenas transportando o bloco do motor de um Vectra no bagageiro, e olha que andei uns 4 km assim apenas...
O modelo manual é bom. Esse aí do vídeo é automático, acho que passou despercebido kkkk
@@brasilmeular esse aí é o AL4 atualizado, que chamaram de AT8. Dizem que é um pouco melhor, mesmo assim não compraria. Câmbio automático de 4 marchas mata o desempenho e bebe bem mais. Não compraria nenhum carro com câmbio automático de 4 marchas
@@brasilmeularesse automático ae não compensar.
Todo seu kkkkkk
Bomba? Tive um por 9 anos e NUNCA me deu problemas diferente de outros carros. Troquei o jogo de velas em garantia e no mais só manutenção preventiva até vender com mais de 105mil km. Foi tão bom o C3 que hoje tenho um 2008 e estou feliz da vida com ele e sem nenhum problema.
Geralmente a manutenção pesada vem depois dos 100mil
@@danieloliveira2470bobagem, tenho três carros, um é o c3 Picasso 2014, só troquei bomba d'água com mais de 115.000,00, qualquer carro, depende de quem cuida.
Eu tenho desde 2011,hj tenho 2017.
Amo.
Bonito,confortável, confiável, e etc.
Trabalho com veículos e já tive tds tipos de autos ..mas falando eu hatch, esse carro é excel...muito melhor que.HB20 e Ônix..e a cereja do bolo é esse teto panorâmico Zenith...simplesmente um luxo...recomendo muito!
O tempo passa e o C3 não deixa de ser bonito e funcional.
Fucional? Com certeza!
Bonito? Nunca será!
@@JesusAmaTeMenino seu carro deve ser lindo kkk
@@ENGEELETRONICA Sim, ele é. Mas até o microônibus da prefeitura é nais bonito que o C3
@@JesusAmaTeMeninoKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
KKKKKKKKKK, Funcional só se for pra ir na oficina
Faltou comentar do câmbio, até 2017 era o famigerado AL4.
Mas a partir de 2018 vem com o Aisim de 6 marchas, esse dá pra pensar em comprar.
Rapaz meu sonho era um deste 2018 mas so por ser um cambio mais confiável povo ja mete a faca rs
Aisim hein kkkk
@@magichatake kkkkkk
Acho que o AL4 foi ate 2016 mano algo assim
O que significa esse al4?
Na minha família tivemos vários franceses, 206, 207, Air Cross, Cactus. Sempre fizemos as manutenções (de forma descente). Zero problemas. Do final dos anos 90 até hoje as manutenções ficaram dos próximas dos GM e VW pelados.
Franceses de 2018 pra cá são ótimas escolhas. Tenho um Cactus 2020 e é o amor da minha vida, carro maravilhoso.
2010 pra cá... Era só não pegar automático AL4 que é sucesso, só os primeiros 206 e 207 que tinha uns BOs de suspensão e cagaram a reputação dos carros.
Sou louco por esse carro , estou entre ele e a Renegade na escolha
@@SanderJohnson17 nossa entre um c4 e um renegade? Renegade é carrinho perto do cactus. Aliás renegade é tão podre com relação a peso/potencia que toma pau até de 1.6. Sem falar no interior do cactus... Coitado do renegade. E detalhe eu nao tenho cactus e nem tenho vontade de ter, mas se fosse pra escolher sem duvidas ia de citroen.
Linha 8 da peugeot já começa em 2013… câmbio manual e top
Meu 2007 só vai😊
Tenho um C3 2015 com 243mil km rodo em aplicativo nunca me deu problema só manutenção basica, não troco por nada! Motor confiável e duravel!
Minha irmã tinha um 2015 manual, pegou zero e vendeu com 60 mil km depois de 4 anos. Carro macio e econômico, nunca deu problema..
Este C3 é muito bom. Minha irmã tem um e ama. Não dá problema. Gostoso demais dirigir.
Eu tenho o meu e 2013 tô apaixonada muito bom teto de vidro ameiii ❤
Tenho um 2015 com essa mesma configuração carro exelente não da problema desde de que tenha manutenções preventivas como qualquer outro carro não vai ter problema e aí contrário do amigo peças e o que não falta acha em qualquer lugar com preço que cabe no bolso.Tenho peugeot e citroen na minha garagem a dez anos.e carro bom de revenda assim como os populares 1.0 básico e com muito mais tecnologia embarcada.valeuuu.
Já tive 2 franceses...207 e 307...hoje eu não quero nem de graça! Estou no meu segundo Civic e quarto Honda!
Tenho 1 c3 2015 manual , melhor carro comprei seminovo fiz uma revisão caprichada em torno dos 5 mil, mas agora ta tudo novo de novo, e ate agora n esta me dando problemas com nada ! Na verdade agora ele tem um dono de vdd... Eu cuido muito dos meus carros !
Sorte quem for comprar o seu carro quando vendê-lo.
Fala jovem, tenho um exatamente igual esse 2015, carrinho top, confortável e gostoso de dirigir
Sempre fui fã, entendendo que o carro tem seus pontos delicados, mas amor é amor e hj muitos entendem 😊
Olha por experiência própria, esse carro é bomba sim, tive um desse por 3 anos, e só tomei prejuízo nesse carro, peguei o carro com 30 mil Km e passei ele com 122 mil, tive problemas no motor e suspensão, fora os problemas que deram na parte elétrica, e detalhe que todas as revisões foram feitas. As peças desse carro são fácil de achar porém são muito caras, em relação a GM e Fiat.
Hoje tenho um prisma ja rodei praticamente a mesma coisa que rodei com o C3, e só alegria, as manutenções são as básicas
Passou o carro com 122 mil km e não queria fazer nenhuma manutenção com essa quilometragem?? Que carro que aguenta rodar 122 mil km sem fazer nenhuma manutenção?
Chevrolet é outro patamar, embora reclamem de consumo e defeitos crônicos são totalmente previsíveis e fácil manutenção e valorizado na revenda acima deles só Toyota e Honda
@@guilhermemoura2132 então quanto as manutenções preventivas todas foram feitas, porém essa carro tinha problemas que a concessionária autorizada não resolvia, por exemplo na parte elétrica, tive problemas no odometro, marcava a velocidade e não computava a o KM no trip A, tive outro problema que o vidro do motorista abria e fechava sozinho do nada, o modulo de conforto era original Citroën fora outros problemas que tive que não era normal de acontecer, tive um Fiat Siena andei 200 mil Km
E nunca tive esses problemas, era apenas as manutenções preventivas mesmo.( troca de pneus, filtros, óleo) embreagem do siena deu pau depois dos 175 mil KM, e outro detalhe tive ao total de 7 carros, sempre troco pq eu viajo bastante, e de todos os carros q eu tive o Citroën foi o pior nenhum dos outros carro de dor de cabeça assim.
Todo carro dá prejuízo se não quer gastar anda a pé
Tenho um Xsara Picasso Manual 2.0 Exclusive 2003 a 10 anos. Viajo direto com ele, carrego tudo que preciso, nunca me deixou na mão, faço as manutenções devida, também nunca tive qualquer problema na parte elétrica., Minha sobrinha comprou um C3 zero quilômetro em 2014 Manual, também nunca incomodou, ela está hoje com AirCross 2014 Manual já a três anos e nunca teve qualquer problemas, mas eu evitaria qualquer carro que tivesse esse câmbio AL4 ou AT8 mesmo que bem cuidado...
Porquê evitaria esses câmbios?
@@giovannimp95 tive outro com câmbio AL4, sempre fazia as revisões devidas e em um ano tive 4 vezes algum tipo de defeito, problema com vazamento nos anéis de vedação, entrava em modo de segurança travando na marcha, tivemos outro Peugeot com At8, e também deu problemas algumas vezes, as pessoas que conheço que tiveram carros com esses câmbios sempre tiveram algum tipo de problema, pois tenho um amigo que tem oficina perto de onde eu moro e sempre chega algum carro com problema nesses câmbios, mesmo cuidando bem e fazendo as devidas manutenções pode vir a dar algum problema antes do tempo, alguns tiveram sorte de não dar problema ainda, mas tirando isso, gosto muito dos carros franceses, tecnologia muito avançada até para os modelos mais antigos...
Faz uns 4 anos que largaram este câmbio.
Citroën passou a usar o Aisin de 6 marchas que as outras tb usam ( tirando as que usam cvt).
@@silva8716 E ainda demoraram pra tirar o AL4 AT8 da linha de montagem, se não me engano a Citroën e a Peugeot começaram a substituir em 2017 pelo Aisin, acho que a Renaut começou a trocar a mais tempo, o Fluence acho que nunca saiu com esse câmbio AL4 ou AT8... A única vantagem desse câmbio AL4 é AT8 é que é mais fácil de mexer e o preço de manutenção mais barato, mas não é confiável. Daí não adianta... Abraço!
Xsara Picasso bem cuidado, não dá problema, muitos só falam merda. Se não gosta da marca ou do modelo, tudo bem... é gosto isso é normal...falar que o carro não é bom sem ter e entender, é burro mesmo.
Tenho um c3 Picasso, muito confortável e com bom espaço. Sempre faço manutenções antecipadas, qualquer carro bem cuidado e com manutenções preventivas, não vai dar dor de cabeça pra ninguém. A não ser os problemas crônicos ao extremo...
É um ótimo carro. O ruim dele é a suspensão (mal da PSA) e peças caras. Os automáticos a partir do modelo 2018 são de 6 marchas da Aisin.
bucha da balança , pelo menos comigo, 160mil km só troquei a suspensao dianteira pq cai em um buraco.
Tenho 1.5 tendance, excelente carro , mas cometi o grave erro de não trocar a correia dentada quando comprei, dia 01 de janeiro desse ano a correia dentada estourou ha 100 km na pista , danificou 4 valvulas, a retifica ficara 2 mil, até que não vou sair no prejuizo, trocar a cada 40 mil ou 2 anos, recomendo o carro
Comprou na agência está na garantia, se comprou de particular conversa com o antigo dono, não existe ficar menos de 10 dias com o carro e ter esse prejuízo por causa do ex dono não fazer a troca!
@@xandao2411 então campeão o erro foi meu, eu devia ter trocado na aquisição da compra, acreditei no dono particular que disse que so tinha andado 5 mil nele , aí andei mais 10 mil, mas fazia um ano que tava com o carro e ele trocou um ano antes, tomei na jeba com 2300 reais com retifica e revisão completo
Ele foi um fanfarrão e vc deu sorte de só ter gasto 2.300.00
Cara o meu tá com 86 mil km e não troquei correia ainda o manual diz 80 mil já até passei do prazo mas o meu é 2017 quando a Citroen corrigiu esse problema das correias antigas estourar precocemente,
Situação bem comum pra qualquer modelo e marca com esse mecanismo.
O único problema crítico deste carro está na carcaça da válvula termostática.
Depois de um tempo está carcaça trinca facilmente causando baixa de água e nos piores casos trinca do bloco do cabeçote, devido ao vazamento desta carcaça que respinga água no bloco quente.
Verdade troquei o do meu a tempo, coisa barata que pode sair caro! Vale a atenção para quem comprou esse carro, só trocar por um de ferro que nunca mais da problema!
A Citroen deu uma melhorada nele show de bola esse aí tá top!!👏👏
Tenho um C3 1.6 16v automático excelente carro motor super potente direção elétrica muito boa para dirigir, câmbio muito bom desde que se faça as devidas revisões preventivas e o arrefecimento desde que usado aditivo recomendado pelo fabricante você numca terá nenhum problema.
Hoje em dia até as bombas os brasileiros já estão aptos a desarmar e amar!
Kkkkkkk
Ressalvas a fazer: o automatico 4 marchas nao compensa, a partir de 2017 passou a ter 5 marchas; a versão 1.5 o ar condicionado é muito fraco, é uma carcteristica dessa versão, no mais, é um tanque de guerra, muuuuito confiável. Tenho um já a 6 anos, recomendo.
Tenho um 1.5 e meu ar condicionado é absurdo de bom.
Já tive um 1.4, 1.5 e agora 1.6, todos com ar funcionando legal, mas não pode deixar de trocar o filtro de cabine a cada 6 meses ou menos dependendo do uso.
Tenho um C3 Picasso 1.6 16v manual e não tenho dor de cabeça nunca só manutenções normais de desgaste.
Muita gente falou merda do carro e graças a deus não dei ouvidos e hoje só alegrias...
O b.o começa quando dá pau nas partes elétricas, falo por xp própria. Isso com o carro revisado
@@magichatakesó escolher um mecânico qualificado...
Posso dizer o mesmo. Tenho um 2014, só faço manutenção, prevenção....sempre troco as peças de acordo com as anotações do fabricante antes de dar algum problema. Fiquei muito surpreso com o carro...muito espaço, anda bem, apesar do motor ser um pouco fraco para o carro...ficou no limite do tolerável. Em breve pretendo trocar por um mais novo...recomendo um carro espetacular...ele surpreende!
@@claudio_ugf189 o problema é achar um q realmente preste...
@@magichatake discordo em parte, ter cuidado em encontrar sim. Pois quem gosta deste modelo de carro, não são os que usam de qualquer maneira...geralmente são compradores com mais cuidados...se for um Honda Civic ou Corolla...seu argumento faz mais sentido.
Melhor carro que já tive, puretec 1.2 mais de 120mil km sem incomodar nada, sem dizer na economia
Ficou caro a troca da correia dentada ?
@Teate Batata nossa desculpa se te ofendi kkkk
@@leandrosalvi7704 fiz na concessionária não lembro o valor, mas achei justo, não é um uno 8v...
@@leandrosalvi7704comprei um e já tava cotando o valor pra saber o quanto ia doer e é 2 pau, a ida pra revisão normal sai 1800 (com troca de filtros tudo, velas, balanceamento etc. A revisão mais simples é uns 800)
Trocando a correia junto sai 3800. O meu tá com 40 mil km vou trocar com 60 mil, o recomendado pela concessionária é 80 mas não vou arriscar kkkkk
Os veículos franceses são injustiçados no Brasil, principalmente os da Citroen e Peugeot. Completissimos, confiáveis e tecnológicos. Na Europa são os mais comercializados. Eu sou prova disso. Tive 5 Renaults, um Citroen e estou no meu quarto Peugeot. NUNCA me incomodei.
O problema aqui no BR é o proprietário que não faz as devidas manutenções e acabam com os carros. Depois repassam e aí a culpada é a marca. Típica idiotice de fãs de marcas de carros que não apresentam quase nada de novidades, só perfumaria. Minha opinião. Posso opinar ou vai me criticar ae?
Para brasileiro só o motor VW presta.
Toyota, Nissan e Honda são tranqueira pra eles.
P
Pp
Ppppppp0ppppppppppp0ppp se . Se no.
Sábias palavras 👍👍
Olá meu ,primeiramente, parabéns pelos comentários. SEGUNDO LUGAR ,VC DESCREVEU O VITOR ,nos vendeu um corsa detonado ...eu ,ao ler o que vc escreveu ,só me veio este bandido à minha mente .Desculpe por vim aqui .
@@sheylacosta1387 Te vendi corsa não moça(brincadeira) kkkkkk.
Carro bonito mas se for automático tem que ser 2018 pra frente que são 6 marchas, 4 marchas apenas pra diversos tipos de estradas não dá não.
Tive um C3 que só andava no reboque, nenhum mecânico ou eletricista conseguiu resolver o problema, a solução foi me desfazer dele, foi a melhor coisa que eu fiz
Fonte : vozes da minha cabeça
Kkkkk
Acontece, as vezes a gente da azar. Eu tive um fox e um clio assim, rodei mecânico, só faltou trocar o motor, ate limpeza no tanque foi feita, nunca resolveu. Hoje to no meu segundo C4 manual, carro nunca deu nada. Pra nao dizer q nunca deu nada o qual eu tinha antes troquei a perinha de oleo por conta de vazamento e os discos de freio dianteiros somando os dois não chega a 1000 reais. Nao sei pq implicam tanto com carro francês, boa parte deve ser culpa do cambio automático, esse eu fujo.
Tá bom que um tio do zapi vai ter um C3. Kkkkkkkk
Cara, eu to com esse problema, faz duas semanas que o meu ta visitando oficinas, ninguém acha o problema. Sem falar nos coxins dos amortecedores dianteiros que troca quase todo mês
Eu tenho uma amiga que em um ano gastou 12 mil reais com o C3 na oficina
Tive um C3 atraction 1.2, carro ótimo, zero bronca. Troquei por Aircross, outro carro muito bom!
Algum ponto negativo ?
@@leandrosalvi7704 Em relação ao Air Cross já tenho a uns seis meses, sem problema mecânico ou elétrico até o momento, carro anda bem e é confortável, é o live 1.5, apenas percebi que o consumo de gasolina melhora com a aditivada. Com a aditivada faz 9,5/ 10km por litro no trânsito, pra o porte do carro é um consumo considerável.
Difícil entender!
O mesmo carro um tempo atrás, não prestava, câmbio era bucha,motor não era confiável, manutenção cara em fim, tudo de ruim...
Agora o mesmo carro com o mesmo câmbio,com o mesmo motor, usando as mesmas peças, já é uma excelente escolha!
1.5 é bomba, queimava junta e bloco. 1.6 16v esse são TOP👍🏼
Quando era caro todo mundo dizia que não prestava, só foi baixar o preço agora o carro é bom 😂😂 brasileiro é fodss
Citroën é uma maravilha. Ruim é o dono q N sabe cuidar
Já tive um também! Pensa um carro pra dar problema. Achei até cômico esse vídeo
Mas o modelo antigo o pessoal não queria por pura ignorância mesmo kkkkkk já era muito bom, muito acima dos Gol da vida que o pessoal adora!
Depois de 5 carros franceses! Nao sinto vontade nenhuma de ter outro!
esqueceu de falar que ele herdou o problema crônico dos seus antecessores: Trincar o bloco do motor e também o de super aquecimento do motor, o que leva a queimar a junta do cabeçote. E por ele não marcar a temperatura, não tem como descobrir quando da o problema, só depois que já queimou e começa a fumaçar vc descobre o problema, mas aí já é tarde de mais... Tem muitos ainda que falam de outro problema crônico, o da correia dentada. O manual prevê a troca a cada 60 mil km, mas muitos consumidores tiveram a correia estourada em 50mil km, e acabou tendo que refazer o motor todo... pq quando quebra a correia tem q mandar pra retifica, refazer ou trocas os pistões... Só nessa brincadeira é uns 5/7 mil reais.
Resumindo, se vc tiver bala na agulha, vale a pena! pois é um carro bonito visualmente. Porém, por dentro é um francês, e como todo mundo fala, inclusive o boris, "carro francês foi feito para andar na europa, e não no Brasil".
Tive um desse, nada a reclamar. Vendi porque queira o Lounge.
Essa tentativa de romantizar carros franceses e querer atribuir qualidade não dá. Não caiam nessa. Estão tentando esquentar a indústria desses carros aqui. Cuidado!
Cuidado com oque? Tenho um c3 2011 peguei com 22km agora to com 97km nunca tive problemas e um carro sensível mas se o e cuidados o dificilmente tem problemas problema dele era era o Al4 quem tem manual eu só n recomendo usar água de torneira colocar agua comum de resto e sucesso k
Tá sempre promovendo as bombas, e denegrindo carros consagrados. 😂
Eu optei pelo 208 Griffe Manual, achei bem melhor que o C3, ar digital dual zone, equipamentos melhores e o preço é quase o mesmo, hoje tão dando valor no 208 então deve sair um pouquinho mais caro, mas vale a pena!
Qual o ano do seu? É antes do modelo do face lift que tem "os dentes" na frente?
@@trindadetm meu é o anterior 2014
Quem achar um desse aí manual; o que é muito difícil, pode comprar, que realmente é muito bom.
MEU PRIMO QUASE VENDEU A CASA PARA SUSTENTAR UM AIRCROSS. KKKKK, O ÚLTIMO PROBLEMA FOI NO MÓDULO DEPOIS DE UMA CHUVA, FICAVA 17.000,00. ELE VENDEU NO ESTADO. FALA EM CITROEN PRA ELE. KKKK
SÓ NÃO PODE COMPARAR COM O UNO, O UNO AGUENTA TUDO, ESSE DAÍ NÃO AGUENTA NADA 😂😂😂😂
Cambio at8 (antigo AL4) não é dos melhores por que anda com giro alto, e tem pouca marcha, mas se o modelo tiver paddle shift, a peça que fica entre o volante e o banco pode controlar e melhorar até um pouco o consumo. Lembre-se de trocar o óleo do câmbio de 40 em 40 mil km, galera quer andar 100, 150 mil km sem trocar óleo de cambio, aí complica... se eu pudesse, teria um com o cambio at de 6 marchas, mas não tenho tantas restrições quanto o povo fala. Creio que muita gente fala sem ter sequer andado no carro e tambem ressalto que no trânsito de SP é melhor ter um AT, mesmo que seja o AT8..Em relação ao c3 G2, duvido alguém encontrar um carro com um custo benefício melhor que ele na faixa de preço entre 30 e 40k...
Estes modelos de carro é pura sorte:
Quando vc acerta em bom, pode acreditar é bom de verdade....
Mas quando vc acerta em um problemático, não tem quem da jeito....
( Vale apena lembrar, que a manutenção, peças são caras demais)
Tenho um desse 1.5 manual. Carro excelente não tenho do que reclamar
Esse cara faz o papel do cupido. Fica procurando alguém que tope fazer um casamento.
O problema nunca foi o carro + sim os mecânicos! Eles não evoluíram junto com a montadora , maioria dos mecânicos hoje ainda não sabem mexer neste carro ainda.
Os carros mais novos da Fiat, Ford e jeep tem dado inúmeros problemas mecânicos, mas ninguém toca no assunto, se fosse francês iriam tirar sarro, hoje os "confiáveis" viraram bombas e as bombas viraram ótimos carros.
Comprei já faz um ano! O meu é o Exclusive, e que carro meu amigo! Coloca estas porcarias brasileiras aqui no chinelo! Muito feliz por este carro!
Esse é o famoso citroen calvo
Vamos deixar claro que bons são os que vieram com câmbio aisin de 6 marchas e as versões manuais, at4 ou al8 não tem salvação.
Meu esposo tem um e vou te contar... Carrinho gostoso de dirigir e custo-benefício.
Esse carro é queridinho das mulheres.
Eu tenho um 1.5 8v. Pensa num carro bom
Achei ele confortável fui de carona com minha amiga no banco de trás bem estável e os banco muito macio!
Enquanto os carros continuarem caros, esses automóveis continuarão vendendo.
Tenho 1, minha bomba me deu um problema no freio que nuuu. Mas vai resolver e tô vendendo pra quem quiser kk
Carro muito bom pelo custo beneficio, bota no chinelo os polos da vida
Em que sentido? Talvez espaço interno para os ocupantes de traz e no acabamento interno. Algo mais?
Bom dia meu amigo, vc tem algum vídeo de teste do C4 Picasso 2010/2011, não encontrei nos seus vídeos.
Aí vc compra achando que está fazendo um ótimo negócio,na hora da revenda vc se lasca.
Carro da Citroen vc só tem duas alegrias, quando compra e quando consegue vender.
Queria comprar era o primo rico dele, o ds4.kkk.
Eu imagino a dor de cabeça que é ter que achar e o valor de um parabrisa desse em cidade pequena 🥶
Esse motor TU5JP4 é o melhor motor francês que tem excelente...
Essa geração sempre achei legal, teria como daily.
Brother, (coisa de carioca), o antigo já era bom! Hoje tem Celta mais caro que não oferece o que aquele carrinho dava: ar, direção ELÉTRICA, vidros e travas elétricas. É nóis! Abraço do povo de Realengo! 🤙
Engraçado não prestava, vocês falavam, agora presta, vocês são muito...
O C4 lounge 1.6 é o meu favorito
Grava o Elantra Special Edition com Teto 2018 ❤️
Boa tarde amigo...queria sua opinião quero comprar um 2014 c3 1.5 manual vale apena??
Em situação das peças são mesmo caro e são fácil de encontrar?
Me ajuda se vale apenas...
Mas esse câmbio... É das arábias! Kkkk
Usa o aisin
@@Fenix1313100 "Aí sim" kkkk se for o câmbio japonês da AISIN tá valendo! 👍🏻
Volks câmbio bomba, ford câmbio bomba.. peugeot/ Citröen aisin 🗿
Bombando.... kkkkkkkkkkkk
Tá vendo com a mentalidade e pobre nesse caso, se é um Peugeot já estariam falando mal até umas horas mas o que ninguém sabe e que a Citroen é a msm Peugeot, tudo aí é Peugeot 208, e esse motor que não quebra nem com reza e o famoso EC5 lendário motor dos rallys, de 2013 até hoje, ele utiliza o comando variável onde vc tem mais economia de combustível e mais toque, então para qlq modelo citroen, nunca se esqueça que é um Peugeot!!! fala mal agora ?
Eu tenho um 208 com muito orgulho, quero ver qlq montadora bater o 208 griffe manual com algum da msm categoria, não tem, o meu está com 200k rodados e firme, não vendo e não troco !
Não falou do câmbio hj
Carro lindo, eu teria um sem dúvida
Porcaria, vc deve estar ganhando para fazer propaganda pra eles.kkkk
Carro injustiçado. A esposa tem um exclusive 2013 , completasso . Peças do motor barato, apenas peças de acabamento é caro. O câmbio é o AL4 muito criticado, mas pra mim o ponto negativo e o consumo .
Engraçado esses donos de carros franceses,defendem o carro com unhas e dentes mais na primeira oportunidade empurram a bomba pra frente.
O brasileiro está tão lascados, que até os bombas hj é uma boa kkk
pq é bomba?
Acho que na realidade o Brasileiro está saindo da caixinha e olhando esses carros e deixando um pouco de lado os tradicionais Celta, Uno, Gol, etc
@@Cwb92. estraga muito fácil e e difícil achar peças pra eles
@@flavindopeneu8537 meu amigo geralmente nem comento no TH-cam mas tive de logar e comentar
Carro usa o mesmo motor ja faz 20 anos e e o mesmo motor que ja saiu em centenas de modeloss como n vai ter peça? Eu concordaria se falasse que as peças é caras agora nao achar é brincadeira rs , unico problema deste modelo era usar o al4 e seus derivados agora quem tem um deste 2018 em diante e aisin nem com câmbio sofre rs
@@flavindopeneu8537 conheço pessoas que tem que só falam bem do carro.
30 mil e tá bem pago... fica 20 para oficina
O motor pode não dar problema, mas esse câmbio al4 aí que é a pica!
Câmbio AL4 kkkkkkkkk
Já tive um excelente
Faltou falar sobre o câmbio porque será hein?
Eu tenho um c3 2005 estou gostando desse carro porém as peças deles são caras mais vale a pena gastei um pouco quando peguei mais hoje ele tá praticamente zero.
Tenho um Puretech. Muito econômico. Pena que Stellantis parou de importa esse motor.
O que você acha melhor puretech ou 1.6 ?
Precisa mesmo trocar a correia com 80 mil km ?
O que me dizem do c3 tendance 1.5 2015 manual? Faz parte dessa geração que fez o "jogo virar"?
isso da dor de cabeca sim !!! suspençao muiro fragil , estraga facil e as pecas é la nas alturas de valor. .
Já tive um. Deus me livre e guarde.
Muitos brasileiros nunca vão entender as qualidades desse belo carro. Por isso pagam 50 mil por carros que não tem a metade dos itens desse carro!
O problema desses carros é a manutenção, o olho da cara
Alguém inteligente neste reino do youtube rs eu tenho e falo e cara mesmo comparado outros carros b.os mesmo dificilmente tem se troca as pecas na garantia ! Unico b.o que tivr em 70mil km foi usar agua de torneira uma vez rs quem usa agua sem minerais dificilmente tem superaquecimento !, resto dos problemas e igual de todos os carros trocar amortecedores a cada 90mil km , Corrêa a cada 40mil etc
Já tive um 2011 vendir tenho um Palio wenkend adventure carrão também porém vou comprar um c3 de novo
Só esqueceu de falar que dependendo do ano, ainda tem o câmbio al4 né... Que muitos reclamam..
Eu achei um C3 stance na minha cidade, e ainda tinha uns adesivos itasha kk
Excente esse carro
Minha irmã teve 2, os dois deram problema. O último com dois anos de uso e teve problemas crônicos. Devolveu na agência e pegou um Sandeiro.
Carro muito bom