[DIABLO ROSSO IV CORSA]峠でインプレ KAWASAKI ZX-10R

タイヤの慣らし走行が終わりましたので、峠にてタイヤのインプレしてみたいと思います
■DIABLO ROSSO IV CorsaはDIABLO ROSSO IVの高機能シリーズであり、
ロードやサーキットでのダイナミックな走行という点において最も高い要求をクリアしています。
DIABLO ROSSO IV Corsa (ディアブロ ロッソ クワトロ コルサ)はDIABLOROSSOシリーズの中でスポーツライディングの水準をさらに高める高機能ハイパースポーツタイヤです。
去年発売されたスーパースポーツタイヤDIABlO ROSSO IVのさらなる高機能シリーズとして位置付けられており、スーパースポーツ、ネイキッド、そしてハイパーネイキッドバイクの可能性を最大限に引き出すため、スポーティなパフォーマンスを発揮できるタイヤを求める最も要求度の高いバイクライダーへ向けて開発されています。
■DIABLO ROSSO IV Corsa (ディアブロ ロッソ クワトロ コルサ)は以下のようなお客様にとって最適な選択肢と言えます。
・ワインディングや峠でのダイナミックなライディングに喜びを感じ、バイクのスポーティなパフォーマンスを最も表現できるタイヤを求めているバイクライダー。
・バイクのチューニングが好きで、高性能装備を通じて性能をアップグレードしたいと考えており、用途に応じた最適なセットアップを求めているバイクライダー。
■DIABLO ROSSO IV Corsa (ディアブロ ロッソ クワトロ コルサ)のメリット
・広いフットプリントエリアを保証する滑らかなトレッドデザインとメカニカルなグリップレベルを高める革新的なコンパウンドの仕様によってドライコンディション下でのグリップ力の向上。
・ハードハンドリングの向上と正確なフィードバックの実現。カーカスに適用された革新的なテクノロジーによってアスファルトの繊細な粗さに対して最適に密着し、正確なフィールドバックとコントロール感を確保できます。
・負荷に対する高い耐性を発揮する稲妻型の形状を含んだトレッドパターンの特性と最適な熱バランスを保証するコンパウンドの新しい配置によって可能となった、
様々なライディングセッションにわたるパフォーマンスの一貫性。
■ピレリ社の製品ラインナップでの当該製品の位置付け
ピレリスポーツタイヤの豊富なラインナップはFIMスーパーバイク世界選手権のライダーがレースで使用するDIABLO SUPERBIKEタイヤのスペックをバイクの動作とセットアップに応じて選択するのと同じように、
一般のバイクライダーがバイクの特性を最大限に高めるためにどのスポーティータイヤシリーズが最適なのかを検討し選択することを可能にしています。
DIABLO ROSSO IV Corsa (ディアブロ ロッソ クワトロ コルサ)はDIABLO ROSSO IVの高機能シリーズとして、ピレリ社の高性能ロードタイヤとしてその製品ラインナップに位置付けられています。
DIABLO ROSSO IV Corsa (ディアブロ ロッソ クワトロ コルサ)はレーストラックでのスポーティなパフォーマンスと優れた路面挙動を発揮するバランスの取れた製品であり、
ウェット挙動と走行距離の点においてはわずかに妥協が必要ですが、最大リーンアングルでトップレベルのグリップ力を発揮します。
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#ZX10R #KAWASAKI #NINJA

[@user-se7bp4vu4d]

僕もこのタイヤにしました！
めっちゃ走りやすくていいタイヤてすよね😊

[@hiraku-racing]

おー！ホームコースです!
龍遊によく出没していますのでよろしくお願いします❗

[@RY-ZX-10R]

コメント失礼します！
自分もr1の時にrs11を11000キロ走りました。
記憶では9000キロくらいから滑る間隔が強くなっていきましたが、主さんはどんな感じでしたか？

[@RidgeBiker10r]

高速道路走ってる際に滑った？って思う事がありましたが、道路に亀裂入ってたりと普段と違う状況なのでそれは仕方がないと思いました
他は特に滑ったとかはなかったですね

[@evo7908]

ロッソ4コルサはロッソ4の上位互換でスポーツツーリングではなく、ハイグリップに部類されます。

[@nari300c8]

慣らし何キロしましたか？

[@RidgeBiker10r]

150キロほど慣らし運転してました

[@sabusan777]

このタイヤで何キロぐらい持ったのか教えて欲しいです

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、タイヤの持ちなんて聞いてもムダです(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
何故なら皆さんそれぞれ走りが違うから
レーサーごっこしてる人
私みたいに愛着持ってバイクに負担をかけないように走る人
買っても乗らない人
それぞれで持ちが違う
一概にこのタイヤの持ちが何キロとは言えないのです(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、とばしすぎ。あなたがすることはタイヤのインプレじゃない
安全運転です
タイヤのインプレはタイヤ会社がやってる。あなたがわざわざしなくて良いのです
以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)