IL TRENO PIU VELOCE DEL MONDO; TGV 574 KM/H

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 279

  • @gm-ew5ms
    @gm-ew5ms 3 ปีที่แล้ว +2

    This is the best clip on youtube of the speed record for the tgv. No annoying music and it's so much better to just hear the electro mechanical noises generated by the train. Pure theatre. Excellent engineering. Hats off to the French. They do know how to build a fast train.

  • @sebastianosorge9101
    @sebastianosorge9101 3 ปีที่แล้ว +2

    Non ho mai visto un treno così potente e veloce impressionante della velocità supersonica bellissimo ciao treni

  • @alexkw70
    @alexkw70 11 ปีที่แล้ว +6

    Il nostro ETR Y1 500 raggiunge i 362km/h nella normale configurazione ma se gli facciamo:
    Rimozione del pantografo anteriore + spoiler su quello di coda,carenature di collegamento tra le carrozze,rimozione delle apparecchiature sul tetto del treno
    Accorciato a 3 carrozze (ETR ne ha 11,oltre 400ton in + da spingere)
    Aumentato il diametro delle ruote e il rapporto di trasmissione
    Elettronica e trasformatori sostituiti
    Tratta in discesa del 2,5%,tensione aumentata da 25kV a 29,5kV
    ETR lo batte!

  • @unpopular_c_
    @unpopular_c_ 16 ปีที่แล้ว +2

    03:33 un insetto si spappola sulla telecamera. Bellissimo video, adoro l'alta velocità e in particolare i treni! Ciao.

  • @MrFrecciarossa
    @MrFrecciarossa 15 ปีที่แล้ว +8

    Impressionante.

  • @gespercell
    @gespercell 14 ปีที่แล้ว +1

    bellissimo, grazie!!!

  • @matteosellani4233
    @matteosellani4233 4 ปีที่แล้ว +4

    I francesi hanno il treno più veloce del mondo, ma noi abbiamo il treno più bello del mondo

  • @thaybox89
    @thaybox89 15 ปีที่แล้ว +3

    veramente impressionante!!! tra un po decolla!!!

  • @giampaolomannelli9938
    @giampaolomannelli9938 10 ปีที่แล้ว +7

    Per raggiungere simili velocita' ci vogliono territori piatti, cosa che noi in ITALIA non abbiamo.

  • @giannisp1969
    @giannisp1969 16 ปีที่แล้ว +1

    Eccezionale!
    vergognamoci noi italiani che per un treno a alta velocità in Italia abbiamo fatto 2000 pugnette, problemi, posti di blocco, assedi, manifestazioni e altro!
    Possiamo essere competitivi con questi cervelli?

  • @K35rudy
    @K35rudy 14 ปีที่แล้ว +1

    @kayetto
    e sopratutto a quando una funicolare che collega il vesuvio all'etna???

  • @marcosanchez5994
    @marcosanchez5994 10 ปีที่แล้ว +1

    Minchia che figata!!!!quanto va veloce!!!!il treno più veloce del mondo!!!

  • @RS2Diego
    @RS2Diego 15 ปีที่แล้ว +1

    ahahahah gradissima risposta :D
    Il TGV è bellissimo, e dal vivo è mastodontico in confronto agli ETR italiani

    • @felljacopo445
      @felljacopo445 5 ปีที่แล้ว

      @@ludovicoe4649 in realtà con 11 ha raggiunto in galleria i 362km/h

  • @queen86wembley
    @queen86wembley 16 ปีที่แล้ว +2

    Impressionante!

  • @domenicogiordano3743
    @domenicogiordano3743 4 ปีที่แล้ว +2

    Se lo guardate alla velocità 2, il treno corre come un matto

  • @Fredelatorsion
    @Fredelatorsion 13 ปีที่แล้ว +1

    @MrDavide1989 Quando ha raggiunto i 581 km/h, da tempo non riposava più sulle rotaie ; quindi tecnicamente non è un treno.

  • @alex10tv91
    @alex10tv91 6 ปีที่แล้ว +1

    Tanta roba

  • @tonyys23
    @tonyys23 14 ปีที่แล้ว +3

    se andasse sempre così veloce l'aereo non servirebbe a nulla! wow spettacolareeeeee

  • @alazmen
    @alazmen 13 ปีที่แล้ว +2

    9:57 LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
    LOOOOOLL
    :0

  • @iron97edox
    @iron97edox 14 ปีที่แล้ว

    bello!su ke tratta è stato battuto il record?

  • @ihsv85
    @ihsv85 14 ปีที่แล้ว +1

    @DavideMa92 Giusto su tutto! Probabilmente di più!

  • @Trenitalia90
    @Trenitalia90 16 ปีที่แล้ว

    Il nostro italianissimo ETR5oo,di cui dobbiamo esserne fieri perchè non ha nulla da invidiare a quel coso truccato, ha raggionto i 360km/h -treno di serie con molte più vetture trainate e,quindi,un peso nettamente maggiore-.

  • @alexrm82
    @alexrm82 12 ปีที่แล้ว

    In realtà le linee ad alta velocità costruite recentemente in Italia hanno un tracciato che si presta quanto questa linea del video (LGV Est) al raggiungimento di tali velocità. Tieni presente però che questo TGV del video è iper-mofidicato e non ha le caratteristiche dei TGV in servizio quotidiano. Anche la linea è stata modificata per il test, e non sarebbe praticabile un esercizio quotidiano a tali velocità da parte di tutti i treni, per ragioni di sicurezza e costi di manutenzione

  • @claudia28amore
    @claudia28amore 13 ปีที่แล้ว

    @Fredelatorsion Geologicamente l'Italia ha un territorio molto piu` difficile della Francia,poi se prendiamo una distanza uguale di km, per esempio parigi bordeaux o milano roma , circa 580 km, il tgv impiega circa 3h.30 contro le 3 ore per la freccia

    • @felljacopo445
      @felljacopo445 5 ปีที่แล้ว

      Infatti le frecce sono state progettate apposta per i territori italiani

  • @LudovicoGalvaniParamedico
    @LudovicoGalvaniParamedico 3 หลายเดือนก่อน

    Il TGV V150 ha raggiunto la velocità record di 574,8 km/h il 3 aprile 2007 grazie a modifiche fondamentali sia al treno che ai binari. Il treno è stato potenziato con motori che portavano la potenza totale a circa 19,6 MW, necessari per superare la resistenza aerodinamica a velocità estreme. Il design aerodinamico è stato ottimizzato con carenature speciali e un pantografo riprogettato per ridurre le turbolenze. Le ruote sono state ingrandite e le sospensioni rinforzate per gestire le forze intense, garantendo stabilità. Il pantografo è stato appositamente sviluppato per mantenere un contatto stabile con la linea elettrica nonostante le vibrazioni.
    Anche i binari hanno subito modifiche cruciali. La tratta del LGV Est è stata selezionata e modificata con curve meno strette e tratti raddrizzati per ridurre le forze laterali. Le rotaie sono state saldamente ancorate per prevenire movimenti sotto la pressione del treno, e il ballast, lo strato di ghiaia che sostiene i binari, è stato rinforzato per assorbire meglio le vibrazioni. Infine, il sistema di catenaria è stato potenziato con cavi più tesi e strutture di supporto rinforzate, garantendo una connessione elettrica stabile. Senza queste modifiche, il TGV non avrebbe potuto raggiungere o mantenere velocità superiori a 500 km/h in sicurezza. In pratica è un test un un servizio normale non sarebbe mai potuto accadere

  • @Acme-l7k
    @Acme-l7k 13 ปีที่แล้ว +2

    9:56
    Ma poi la gente dove va così di fretta??

  • @sgoronzo
    @sgoronzo 14 ปีที่แล้ว +1

    @matteopulcini91 Mi permetto di correggerti. Alla massima velocità, in dieci minuti fa circa 95 Km.

  • @256timoteo
    @256timoteo 14 ปีที่แล้ว +1

    Bravissimi i francesi stavolta

  • @theitaliantraveller
    @theitaliantraveller 13 ปีที่แล้ว

    Sensazionale!

  • @ermal93
    @ermal93 13 ปีที่แล้ว

    @EncoGin Quindi dovremmo continuare ad andare a giro con gli intercity?

  • @cernacerna
    @cernacerna 13 ปีที่แล้ว

    pazzesco! a 9:55
    ancora un pò e sarebbe tornato indietro nel tempo! :P
    complimenti

  • @cosmococo
    @cosmococo 16 ปีที่แล้ว

    scusate la mia ignoranza..ma il pantografo,a quella velocità...come fa a non "incendiarsi" ?

  • @gatteo86
    @gatteo86 15 ปีที่แล้ว +2

    Certo, che loro non hanno problemi di montagne avendo vaste praterie attraversabili senza dover praticare deviazioni!!
    Era questo che intendevi?

  • @superalien72
    @superalien72 11 ปีที่แล้ว +1

    Il TGV è il treno più veloce al mondo su rotaia, con 574,8 Km/h.
    Nel 2012 il Maglev giapponese MLX01 ha raggiunto l'incredibile velocità di 623 Km/h con equipaggio, migliorando il suo precedente record di 581 Km/h

  • @giobbeamleto
    @giobbeamleto ปีที่แล้ว

    Mi piacerebbe sapere se le tratte italiane in cui i treni viaggiano a duecento cinquanta chilometri orari possono supportare velocità come questa. Vorrei anche sapere dove e quando questi treni potranno viaggiare a regime con questa velocità.

  • @edoardo5864
    @edoardo5864 5 ปีที่แล้ว +2

    5:50 quando la tua ragazza ti dice "ho casa libera"

  • @xXxSilviettaxXx
    @xXxSilviettaxXx 12 ปีที่แล้ว

    Che spettacolo.

  • @Kronikosklerato
    @Kronikosklerato 16 ปีที่แล้ว +1

    Ahahah. Ti stimo molto!

  • @orpheus82an
    @orpheus82an 16 ปีที่แล้ว

    spettacolare!!!! cmq non siamo sempre esterofoli, bisogna non dimenticare che la prima linea ad alta velocità in Europa, fu negli anni 70, la tratta Firenze-Roma, almeno in questo diamo a Cesare ciò che è di Cesare

  • @19MrBomb
    @19MrBomb 14 ปีที่แล้ว

    @gippi61 non si surriscaldano perchè c'è tutto un sistema che fa sì che il treno rilasci grasso sul binario. così le ruote non si mangiano le rotaie ad ogni curva.

  • @Danix001
    @Danix001 11 ปีที่แล้ว

    può darsi, ma per un simile risultato servono tecnologie molto affidabili ed efficienti. quello era solo un test infatti il TGV stava girando in una composizione ridotta, non come quando fa servizio regolare

  • @gerafer
    @gerafer 13 ปีที่แล้ว

    sono belli quei tre Aldo, giovanni e giacomo in cabina di pilotaggio:)

  • @massimobasket72
    @massimobasket72 15 ปีที่แล้ว

    Ti do un aiutino??...in questo filmato molto chiaro e sicuramente spettacolare, vedi per caso qualche tunnel lungo dei chilometri?...al massimo qualche cavalcavia, mica son scemi in Francia...quindi facendo girare un pò le rotelle del cervello, possiamo dedurre qualcosina no?

  • @emersonyankke9443
    @emersonyankke9443 10 ปีที่แล้ว +1

    IMPRESIONANTE (y)

  • @Foc4ccin4
    @Foc4ccin4 14 ปีที่แล้ว +1

    @matteopulcini91 mmm no, un ora nn è composta da 100 minuti scusa xD ne circa 97, il calcolo non è 574/10, bensi 574/60 (i minuti in un ora) moltiplicato 10

  • @Youboog
    @Youboog 15 ปีที่แล้ว +1

    Mentre qui in Italia siamo ancora ai "No TAV".
    Poveri noi...

  • @mikimontanari6173
    @mikimontanari6173 9 ปีที่แล้ว +2

    BELLISSIMO A 9:49

  • @tuniz206
    @tuniz206 13 ปีที่แล้ว +2

    09:49 sounds like an airplane

  • @stefanocarnevali8345
    @stefanocarnevali8345 10 ปีที่แล้ว +1

    Bellissimo questo treno supera la freccia ei Trenitalia

  • @Federico84
    @Federico84 13 ปีที่แล้ว

    @alexthegreat1978 non abbiamo i spazi? la linea bari bologna e praticamente tutta dritta

  • @Danix001
    @Danix001 12 ปีที่แล้ว

    è vero. infatti si riduce prima della fine del video. grazie mille

  • @iz3sly
    @iz3sly 12 ปีที่แล้ว +1

    Incredibile!!!!Noi ci stupiamo di aver raggiunto solamente i 362km/h...!!Ma quanto siamo indietro....????!!! :(

    • @felljacopo445
      @felljacopo445 5 ปีที่แล้ว

      In realtà quello dei 362 è il record mondiale in galleria

  • @lbcorra
    @lbcorra 14 ปีที่แล้ว

    Che bello fare le cose con calma senza la fretta di arrivare prima...
    Abbasso la TAV, viva le cose fatte con la giusta velocità.

    • @giantommasopeduto1106
      @giantommasopeduto1106 9 หลายเดือนก่อน

      Arrivare prima?
      Come no, più in fretta al camposanto, dopo inevitabile svio dai binari per surriscaldamento dei bordini delle ruote !
      Ma siamo davvero impazziti fradici con l'Alta velocità!

  • @Elettricistadido
    @Elettricistadido 15 ปีที่แล้ว

    frutto di una piccola azienda di Sesto San Giovanni (Milano Italia) che ha fuso il reparto ABB-Breda e Ansaldo con la Alstom

  • @allora118
    @allora118 13 ปีที่แล้ว

    Lo Shinkansen al momento è uno dei treni più veloci al mondo su rotaia con effettivo servizio passeggeri e che mantiene una velocità costante di 300 Km/h nell'intera tratta, anche nelle stazioni nelle quali non effettua la fermata.
    Credo che solo in Cina sia stata cotruita una "struttura" superiore.

  • @DanieleBlando
    @DanieleBlando 13 ปีที่แล้ว

    @Fredelatorsion verissimo! Cmq, una bella cosa ad andare a quella velocità e un bel record battuto! Poi se fa servizio o no, questo è da vedere, ma rimane cmq il treno più veloce del mondo!...no?!......

  • @italiaoperaia
    @italiaoperaia 14 ปีที่แล้ว

    incredibile!!

  • @bauer851
    @bauer851 12 ปีที่แล้ว

    esatto, ho fatto 2 errori. Grazie per avermi corretto

  • @antoniosirignano5302
    @antoniosirignano5302 4 ปีที่แล้ว

    Bellissimo

  • @TheMark1995
    @TheMark1995 15 ปีที่แล้ว

    ti sbagli lo shikansen o come si chiama è su rotaia ho visto il video e confermo guardare per credere

  • @tonyv50
    @tonyv50 14 ปีที่แล้ว

    @Antonietta777 Davvero ???

  • @maparenasctrunzata
    @maparenasctrunzata 13 ปีที่แล้ว

    @balintiosif il ponverone puo' essere anche del borotacco apropositamente messo sopra i due travoni de fero che poggiano sopra le ruote e quindi si spolvera con anche un 80 Kl/hora. Sveglia pantalone (senza offesa). Non stare la con la bocca aperta a mangiarti tutta la pappa che ti proppina il webb. Andiamo. Per fortuna ci sono io il scenziato del webb che lavoro nel cern (centro europeo ricerca neuron) che vi aiuto a capire. Ciao.

  • @tonyv50
    @tonyv50 14 ปีที่แล้ว

    Quello che voglio dire è, che non è il treno a non poterlo fare, ma le strutture, che difficilmente, con questo passo di ristrutturazione non lo permetteranno; chissà per quanto ancora...

  • @Fredelatorsion
    @Fredelatorsion 13 ปีที่แล้ว

    @KENNYFUSTO Pienamente d'accordo

  • @felljacopo445
    @felljacopo445 5 ปีที่แล้ว

    E pensare che sulla Treviso- Calalzo la velocità massima è di 100 per categoria treni B nella galleria di Montezucco

  • @pinkkot
    @pinkkot 16 ปีที่แล้ว

    infatti il record è stato fatto con composizione corta, appena 3 vetture, innalzamento della tensione e potenziamento delle motrici....erano infatti dei prototipi...

  • @amosquita
    @amosquita 16 ปีที่แล้ว

    avete ragione quando dite che è andato velocissimo ma cmq comportanto problemi e modifiche...ma il punto è 1 altro ..in italia di queste cose...nn se ne parla manco...

  • @FrancescoCiccioAngione
    @FrancescoCiccioAngione 13 ปีที่แล้ว +4

    vietato aprire i finestrini

  • @TheEraldus
    @TheEraldus 14 ปีที่แล้ว

    @2000Eurofighter in tutte le cose ce il rischio anche quando andavamo ha cavallo i stessi problema

  • @Fredelatorsion
    @Fredelatorsion 13 ปีที่แล้ว

    @KENNYFUSTO Questo sulla carta. Non bisogna confondere record e servizio quotidiano. Un record è fatto solo per essere battuto.

  • @Danix001
    @Danix001 12 ปีที่แล้ว

    che cosa significa il valore PK?

  • @rsaprilia2711
    @rsaprilia2711 5 ปีที่แล้ว +1

    Train??😂 no! This Airpalne!😂

  • @pknzip
    @pknzip 8 ปีที่แล้ว +3

    Se cede un Cuscinetto!!!! :-O per le riprese gli stanno appresso con un caccia????

  • @renzorossi2540
    @renzorossi2540 7 ปีที่แล้ว

    mi correggo :nel 1953. nel 1653 si andava a 40 all'ora a cavallo.

  • @soulfunky1000
    @soulfunky1000 13 ปีที่แล้ว

    Brutta cosa l'invidia! Questo è progresso.

  • @hamburger-y7k
    @hamburger-y7k 15 ปีที่แล้ว

    la fase finale è spettacolare, altro che tav hahahaha

  • @Nikythebest1000
    @Nikythebest1000 14 ปีที่แล้ว

    @EncoGin si be x fortuna ke è solo un prototipo perche se ne producevano in serie i prezzi sarebbero altissimi

  • @Nimiic
    @Nimiic 15 ปีที่แล้ว

    Impressionante il rumore che fa quando passa: sembra un jet in decollo

    • @felljacopo445
      @felljacopo445 5 ปีที่แล้ว

      E quello di un ETR500 all'uscita di una galleria?

  • @Fredelatorsion
    @Fredelatorsion 12 ปีที่แล้ว

    @MaremmaSheepdog Inutile andare a cercare cose cosi' raffinate. Quando ero piccolo, si diceva che nei quartieri dove vivevano Italiani immigrati, i gatti sparivano dalla circolazione.

  • @fabrizioroccapc
    @fabrizioroccapc 15 ปีที่แล้ว

    9:56 , la gente sul ponte che riesce a vedere il treno solo per mezzo secondo !!!

  • @randyorton7940
    @randyorton7940 12 ปีที่แล้ว

    mi viene da chiedere: se 1 giorno fosse la quotidianeta andare su 1 treno a 540, es stupido ,alla lunga secondo me ci scappa il disastro, è impensabile a quella velocita ,qui tiriamo in gioco anche la legge della fisica in fondo il treno si regge su 2 semplici binari, non so se mi spiego....che ne pensate?

  • @NECH82
    @NECH82 15 ปีที่แล้ว

    BACK TO THE FUTURE!!!

  • @tartando
    @tartando 14 ปีที่แล้ว +1

    Se gli mettevano le ali sarebbe di sicuro decollato!! ah questi francesi, questa è una prova di spacconeria, pura pubblicità del "sistema" Francia, i treni purtroppo almeno per il prossimo futuro non viaggieranno mai a queste velocità. Voglio comunque far presente che in Italia spesso i treni viaggiano a 250 km/h sull'alta velocità, per risparmiare sulla manutenzione, altro che 300 km/h

  • @ReggimentoTuscania85
    @ReggimentoTuscania85 14 ปีที่แล้ว

    @Pirkipetolo senza contare ch la limea è stata potenziata. Quello è un treno modificato..così sono capaci tutti

  • @raffaelefrau3896
    @raffaelefrau3896 10 ปีที่แล้ว

    chi mi sa dire il titolo della canzone in sottofondo

  • @lbcorra
    @lbcorra 14 ปีที่แล้ว

    ma che fretta c'è, che bello fare le cose con tempo giusto assaporando quello che ci circonda.

  • @giantommasopeduto1106
    @giantommasopeduto1106 ปีที่แล้ว

    L'Alta Velocità, soprattutto a 300 orari, è un rischio costante per l'incolumità dei viaggiatori.
    Ed è così difficile limita re la velocità massima delle Frecce e di Italo a 200 all'ora?
    Giungere una o due ore prima a destinazione non cambierà mai la vita a nessuno.

  • @Fredelatorsion
    @Fredelatorsion 13 ปีที่แล้ว

    @MaremmaSheepdog Sembra che perfino gli Indiani conoscano il nostro talento in materia di caseificazione.

  • @たまゆう
    @たまゆう 9 ปีที่แล้ว

    TGVのドクターイエロー!!

  • @davidtheguitarman
    @davidtheguitarman 14 ปีที่แล้ว

    immaginatevi se si schiantasse a qualla velocità

  • @Boccanegra1546
    @Boccanegra1546 9 ปีที่แล้ว

    Che tragitto è questo?

    • @alexsandorparini3014
      @alexsandorparini3014 8 ปีที่แล้ว

      La tratta é la Parigi-Strasburgo, l'ultima linea AV francese inaugurata nel 2007, i sistemi della linea sono TVM 430 ed ERTMS di livello 2. Potrebbero raggiungerlo anche gli italiani, in velocità massima senza modifiche può andare al massimo a 320 km/h, mentre l'ETR.500 potrebbe fare tranquillamente i 360, ma solo che avendo i carrelli delle Gran Comfort( carrozze usate sul FecciaBianca) sono limitati a 300

  • @povera_italia
    @povera_italia 16 ปีที่แล้ว

    che spettacolo di missile!!!!!

  • @ThePaulHawks
    @ThePaulHawks 12 ปีที่แล้ว

    secondo wikipedia è il JR-Maglev giapponese il treno più veloce del mondo con ben 581 km/h di velocità massima

  • @giobbeamleto
    @giobbeamleto ปีที่แล้ว

    Considerando il fatto che i cieli non possono più supportare questo traffico aereo, l'unica alternativa è questo tipo di treno oppure quelli a levitazione.

  • @flebioable
    @flebioable 13 ปีที่แล้ว

    Tanto di cappello invece a chi è stato in grado di trasformare un sogno in realtà. Riuscire a credere in una cosa simile vuol dire comunque partire da un idea e le idee nascono sempre da un sogno. Tanto di cappello per chi è ancora in grado di sognare e in culo a tutte quelle società che dormono in piedi e oltre a non avere sogni non hanno nemmeno le idee e le palle di rischiare ma piangono solo.

  • @Chuwbe32
    @Chuwbe32 13 ปีที่แล้ว

    Questo è un' astronave, mica un treno!

  • @lantis323f
    @lantis323f 14 ปีที่แล้ว

    come al solito le altre nazioni sono sempre piu avanti di noi! incredibile!

  • @gtarsis
    @gtarsis 16 ปีที่แล้ว

    Grande risultato, ma questo è un treno ridotto a 3 carozze, molto modificato per ottimizzare l'aereodinamica e lanciato in un circuito costruito ad Hoc (in lieve discesa).
    In condizioni normali il TGV non è superiore al nostro ETR 500 (con un velocità max intorno ai 350 Km/h). Viaggiare davvero a oltre 500 Km/h è possibile solo con i treni a levitazione magnetica che hanno costi immensi.

  • @Depocanero
    @Depocanero 16 ปีที่แล้ว

    Quanta fretta!! Dove devono andare??

  • @bit225
    @bit225 13 ปีที่แล้ว

    Ragazzi tutti parlate della SuperIperMegaStrabiliante velocità raggiunta...per di piu su una strada dritta... ma...... come fa a frenare??
    Mettiamo che deve percorrere 250km ci mette 10 minuti per arrivare a 570km/h dopo 10 minuti deve iniziare a rallentare o quanto meno mettere a folle... per poter arrivare preciso in stazione.. In ogni caso i cari vecchietti non potranno piu stare in stazione a passare il tempo perchè all'annuncio "ATTENZIONE TRENO IN TRANSITO" verranno risucchiati via!!! :)