Nie no absolutne cudo! Facet wykonał niesamowitą robotę. Prawdziwy muzealnik a egzemplarz naprawdę wyjątkowy. Dotychczas widziałem tylko poszczególne fotki. A na ulicy rzecz jasna nigdy! Gratulacje.
Perfekcja. Czysta perfekcja. W tym miejscu słychać oklaski i fanfary dla Pana Dawida! Warto było! Auto jest piękne, proporcjonalne w każdym centymetrze, aż dziwne, że nie zostało dopuszczone do produkcji. Cóż, takie były czasy.
Wielki szacunek za ogrom pracy nad rekonstrukcją tego Polskiego cudownego auta i mam nadzieję że ten Pan będzie kontynuował tą pasje w Polskich modelach aut. Super robota! Pozdrawiam
Wyrazy podziwu i gratulacje dla wlasciciela Syrenki Laminat za uratowanie tej pieknej perelki polskiej historii motoryzacji! Ten piekny uratowany egzemplarz Syreny musial kosztowac wiele godzin pracy i wiele, wiele zlotowek! Jeszcze raz: Gratulacj dla Pana za ten wspanialy wynik!
Mimo że pokazałeś tylko jedno auto to oglądało się Ciebie lepiej niż Złomnika. A co do auta szkoda że nie było masowo produkowane, i brawa dla właściciela za całość wykonanej pracy w odrestaurowaniu takiego klasyka. Pozdrawiam! 🙂
Do 1988 taka syrena jeździła w Chorzowie . Właściciel pracował albo w chorzowskim Konstalu albo w Hucie Kościuszko. Zawsze przykłuwała wzrok bo linia bardzo ciekawa . Trudno było uwierzyć że to Syrena , Już myślałem że nigdy nie zobaczę A tu proszę bardzo . Szacunek za wkład pracy za zaangażowanie w przywrócenie czegoś tak wyjątkowego dla potomnych.
Jan Garbacz, redaktor Zlomnik, firma AbCar Oldtimers grają do tej samej bramki.. Tylko to nam zostało... Wspominać Polska motoryzację.... Bravo Panowie... Czekamy na MotoBiede 😜
Pewnie większość spodziewała się 125p po konturach od złomnika, a ja podejrzewalem ze to laminatka i sie nie mylilem :D Jest piękna chciałbym taką szczególnie w kolorze zielonkawym
Po zakończeniu projektu Syreny Laminat formy do produkcji nadwozia zostały wykupione przez rzemiosło i w rzemieślniczych warunkach wykonano kilkanaście sztuk tych karoserii z mniejszymi czy też większymi zmianami. Pamiętam w połowie lat osiemdziesiątych w Otwocku jeździły zdaje się dwa egzemplarze takiego pojazdu.
Kilkanaście lat temu, w Warszawie na moście Śląsko-Dąbrowskim, widziałem taką Syrene. Jechała przede mną. Ciekawe auto, zresztą jak wszystkie inne polskie prototypy...
FSO nie miało pieniądze na wdrożenie do produkcji FSO Syreny Laminat z 1968r. Projekt został kupiony przez koncern Generał Motors, którego inżynierowie kompletnie przerobili ją na potrzeby rodzimego rynku(USA) i jednocześnie tak, żeby zmieścić ogromne silniki V8. Tak powstał znany m.in z początkowego wyścigu w Szybcy i Wściekli: Tokio Drift z 2006r. Chevrolet Monte Carlo(lata 1970-1988) w którym był pierwszym samochodem Seana Bosswella.
Ciekawa wiadomość! W 1967 FSO finalizowało PF 125p z Włochami. Wbrew plujkom, osranej gimbazie, POokragłostolcowym debilom to na tamte czasy była optymalna licencja na ładny i dobry samochód.
@@michals547 Coś ci powiem: Poza Syreną polska motoryzacja zawsze była kojarzona z włoskim koncernem który z kolei zawsze słynął z małych, miejskich i kompaktowych samochodów a Włosi przez wiele, wiele lat byli, są i powinni być kluczowymi graczami w Polsce. Doskonale powinniśmy więc pamiętać Fiaty: 508, 518 Mazur, 600, Nuova 500, 125p, 127p, 128 Sport Coupe, 128 3p, 126p, 131, 132p, Cinquecento, Seicento, Panda i 500 a także Uno obie generacje Tipo, Punto, Brava, Siena, Stilo i Bravo których akurat nie produkowaliśmy ale były sporymi hitami m.in we Włoszech i w Polsce. Zastava i Seat też robiły sporo Fiatów na licencji dopóki Jugosłowiańska marka nie splajtowała a tej Hiszpańskiej nie pozyskał Volkswagen.
@@jakubjanus1523 Uno było w PL produkowane w Bielsku lub Tychach juz za czasów FIATa, lata 2000. Uno miało być produkowane w FSO od 1988, był już finalizowany kontrakt za dyr Pietrzaka na licencję Uno, to był wówczass mega hit na Europę. Niestety, wilczek ujebał kontrakt bo podobno stwierdził, że wystarczy w PL produkować Malucha PF126p i jego następcę, czyli CC, który był już w planach. Zamiast Uno, FSO w związku z tymi "genialnymi" POmysłami wilczka klepała dalej muzeum PF125p i jego klona, Poloneza. To była dla fabryki katastrofa. To była katastrofa dla całego polskiego przemysłu moto i dla setek tys ludzi.
@@jakubjanus1523 Siena nigdy nie była w PL hitem, to klon Uno w czasach, gdy w PL takimi pudłami jeździli tylko emeryci, dziady. Siena i Palio to badziew, który był skonstruowany na rynki III Świata ( Brazylia, Chile, Argentyna) i niestety trafiła do Polski, bo to ten sam system POlityczny, gospodarczy i społeczny co w III świecie.
Też mi wielkie ajwaj :) Taką Syrenę miał sąsiad w Otwocku. Mieszkał na ulicy PZPR (to nie żart była w Otwocku taka ulica). Numeru domu dokładnie nie pamiętam. Mogła to być PZPR 44 lub 46. Widywałem tę Syrenke praktycznie codziennie przez kilka lat na początku lat 80.
Technologia rodem z Syreny 104 i nadwozie z laminatu, WOW duma polskiej motoryzacji, szczyt szczytów, marzenie, cudeńko Inżynier Karol powinien w nagrodę mieć dożywotni zakaz poruszania się innym środkiem komunikacji, niż jego dzieło. Może dało by mu to do myślenia, a może to niemożliwe...... Gdyby Wanda wiedziała....... wyszła by za Niemca :-)
Jak milo , i fajnie , ze sa tacy ludzie az milo patrzec , a ja jak dzis sobie , przypomne , ze WARSZAWE GARBUSA , sam osobiscie , rozbilem kijem , mlotkiem , co bylo pod reka !!! To Taaaakkkkk , bym sobie tym mlotkiem przy......al ! , ze lakiernik mialby , duzo pracy . No coz takie byly , czas i jak zwykle Madry Polak po szkodzie !!!
Dało się zrobić w latach 50 ładne zgrabne autko? Oczywiście, że się dało, ale nie, woleli klepać te beznadziejne mydelniczki. Gdyby tam jeszcze zamontowali jakiś np litrowy czterosuwowy i czterocylindrowy silnik to już była by baja. Piękne autko👌🏻👍🏻
Jakie klasyki ?? To jest wystawa wyrobów samochodo - podobnych . Nie oszukujmy się: Polska nigdy nie miała i nie będzie miała własnej marki samochodów osobowych. Ludziom po wschodniej stronie Wisły, nadal wystarczają furmanki
Gdy byłam mała widywałam na ulicach Syreny, to były najbrzydsze ałta, jakie można sobie było wyobrazić. Dziś patrzę i nie wierzę własnym oczom. Ten samochód jest magiczny, to piękno w najczystszej postaci. Jak to możliwe?.
Materiał świetny! Dobrze, że są ludzie, którzy chronią od zniszczenia i zapomnienia takie skarby. Szacunek. Skromna uwaga do prowadzącego 2:13 ta "graba" do kamery sztuczna i niepotrzebna. Skąd wziął się ten zwyczaj?
Dziwię się, że nie zaczęto produkować syreny laminat na większą skalę, bo w czasach gdy auto kosztowało kilkadziesiąt pensji, wiele osób na pewno wybrałoby ten samochód jako tańszą lecz przestronniejszą alternatywę malucha czy trabanta przy zachowaniu prostej konstrukcji, można było o wiele bardziej zmotoryzować Polskę. Syrena laminat jest piękna, wygląda świeżo i praktycznie. Taka skoda octavia tour tamtych czasów.
Fajna praca, dobrze to wygląda. Kolejny samochód uratowany, jakieś dziedzictwo zostaje. Marne to dziedzictwo, ale każdy kocha co innego i to jest fajne. Mnie tylko pod maską razi zastosowanie współczesnych opasek zaciskowych, ale pewnie się czepiam.
Bardzo fajnie, ale dźwięk powinieneś dodać w postsynchronie. Pewnie słyszysz echo, które odbiera połowę przyjemności oglądania filmu. A szkoda bo samochód rzadki to mało powiedziane
@@piotrklejnowski7563 oczywiscie klientami są głownie polskie firmy, ale zagranica takze.Ale to co napisałes, wczesniej to było zwyczajne oszustwo,bo wynikało z niego ze nikt i nic. NIe jestesmy oczywiscie zadną potegą ale i niema takiej npotrzeby
Pogratulować "dziecka"jak i wyrozumiałej partnerki.Ciekawy odcinek o człowieku z pasją.A propo nie spotkałeś się ze Złomnikiem w muzeum?oboje macie film z wystawy FSO w tym samym czasie.Na szczęście zupełnie różne.Brakuję tylko Motobiedy 🤪
Trzeci film na yt z tego samego miejsca w ciągu dwóch dni.Co wy wszyscy się tam na bibe umówiliście czy już naprawde kończą się wam pomysły na materiały?Jeszcze Metalowy Jezus Motobieda jak się tam pojawi to macie komplet
Kurde Janek,synek sie tyla natyroł przy tyj fuzekli to chcioł sie teraz pochwolić,ale Tyś mu niedoł sie wygodać ino żeś non stop sie wcinoł w godka.Za dzisioj mosz dupny minus.
Nie no absolutne cudo! Facet wykonał niesamowitą robotę. Prawdziwy muzealnik a egzemplarz naprawdę wyjątkowy. Dotychczas widziałem tylko poszczególne fotki. A na ulicy rzecz jasna nigdy! Gratulacje.
Perfekcja. Czysta perfekcja. W tym miejscu słychać oklaski i fanfary dla Pana Dawida! Warto było!
Auto jest piękne, proporcjonalne w każdym centymetrze, aż dziwne, że nie zostało dopuszczone do produkcji. Cóż, takie były czasy.
Wielki szacunek za ogrom pracy nad rekonstrukcją tego Polskiego cudownego auta i mam nadzieję że ten Pan będzie kontynuował tą pasje w Polskich modelach aut. Super robota! Pozdrawiam
Został tylko Mikrus.
Wyrazy podziwu i gratulacje dla wlasciciela Syrenki Laminat za uratowanie tej pieknej perelki polskiej historii motoryzacji!
Ten piekny uratowany egzemplarz Syreny musial kosztowac wiele godzin pracy i wiele, wiele zlotowek!
Jeszcze raz: Gratulacj dla Pana za ten wspanialy wynik!
A kto by te złotówki liczył ... ;)
Brawo Panie Janie! Dziękuję za pracę, za wkład i za zaangażowanie:-)))
👍👍👍Pracowałem w FSO na fiacie. To były o niebo lepsze czasy od dzisiejszych. Szacunek wielki. Pozdrawiam
Piękna Syrenka! Super film i super projekt!
Doceniam trud odbudowania Syreny i jestem wdzięczny za wkład w przywrócenie do historycznego samochodu do takiego stanu .
Mimo że pokazałeś tylko jedno auto to oglądało się Ciebie lepiej niż Złomnika. A co do auta szkoda że nie było masowo produkowane, i brawa dla właściciela za całość wykonanej pracy w odrestaurowaniu takiego klasyka. Pozdrawiam! 🙂
Pozdrówka i Szacunek za pasję i upór !!!
Do 1988 taka syrena jeździła w Chorzowie . Właściciel pracował albo w chorzowskim Konstalu albo w Hucie Kościuszko.
Zawsze przykłuwała wzrok bo linia bardzo ciekawa .
Trudno było uwierzyć że to Syrena ,
Już myślałem że nigdy nie zobaczę A tu proszę bardzo .
Szacunek za wkład pracy za zaangażowanie w przywrócenie czegoś tak wyjątkowego dla potomnych.
Pamiętasz, jaki kolor miała Syrena z Chorzowa?
@@dawids5772 biała wpadająca w niebieski , taką biel miały Warszawy.
@@janosik.m możesz do mnie napisać na: daawid@o2.pl
Jan Garbacz, redaktor Zlomnik, firma AbCar Oldtimers grają do tej samej bramki.. Tylko to nam zostało... Wspominać Polska motoryzację.... Bravo Panowie... Czekamy na MotoBiede 😜
:)
Piekny egzemplarz ! puzniejsze NSU bylo podobne ,na poczatku lat '70 ten styl posiadalo Renault 14
dziekuje za swietny material !
super ludzie i super kanal! łał!!! dzieki za to co robicie! dzieka daje rade , nauczycie sie sie ocb z dzwiekiem, w nastenych produkcjach!
Unikat i to ze Stalowej Woli grubo. Milo bedzie ja zobaczyc na zywo.
Chylę czoło za odrestaurowanie takiej perełki. Czekam na następny odcinek czyli porównanie syren.
Super materiał i super kanał! Pozdr!
Dobre Janku,Złomnik się zgarbi;)
GRATULUJĘ WYTRWAŁOŚCI i " WSKRZESZENIA " PIĘKNĄ SYRENĘ KTÓRA NIE WYLĄDOWAŁA NA ZŁOMOWISKU . POZDRAWIAM
Niesamowite, ze dorwales Syrene Laminat i to do tego przed oficjana prezentacja!!! Czekam teraz na kolejny film z przejadzka ta Syrena!
Bo zna osobiscie wlasciciela :)
Ładne to auto, biorąc pod uwagę 57 rok to naprawdę - szacun.
Pewnie większość spodziewała się 125p po konturach od złomnika, a ja podejrzewalem ze to laminatka i sie nie mylilem :D
Jest piękna chciałbym taką szczególnie w kolorze zielonkawym
Po zakończeniu projektu Syreny Laminat formy do produkcji nadwozia zostały wykupione przez rzemiosło i w rzemieślniczych warunkach wykonano kilkanaście sztuk tych karoserii z mniejszymi czy też większymi zmianami. Pamiętam w połowie lat osiemdziesiątych w Otwocku jeździły zdaje się dwa egzemplarze takiego pojazdu.
wspaniała robota. ...
Kiedyś znaleziono i wyremontowano jedne z pierwszych Porsche 911, ale ta Syrenka to jak Święty Graal naszej motoryzacji! Szacunek dla właściciela!
Powinna być seryjna produkcja syreny laminat jest super pozdrawiam
ABcar Oldtimers ostatnio gościli w tym muzeum. Teraz kolejni TH-camrzy, kurde muszę w tym roku odwiedzić wystawę klasyków w FSO😀
Pieknie kanał się rozrasta. Nigdy takiej syreny nie widziałem w realu ale może w końcu zobacze.Ostatnio żona bohatera na fb chwaliła sieą.
Kilkanaście lat temu, w Warszawie na moście Śląsko-Dąbrowskim, widziałem taką Syrene. Jechała przede mną. Ciekawe auto, zresztą jak wszystkie inne polskie prototypy...
Tak jak wszyscy pisali powyżej uprzedziłeś złomnika :), ale spoko będą 2 filmy o tej ciekawostce, tak trzymaj!!!
Już są trzy.Jeszcze ABcar tam był.Troche tam ciasno się robi
Rąsia ku górze 👍
Pozdrawiam 👊
FSO nie miało pieniądze na wdrożenie do produkcji FSO Syreny Laminat z 1968r. Projekt został kupiony przez koncern Generał Motors, którego inżynierowie kompletnie przerobili ją na potrzeby rodzimego rynku(USA) i jednocześnie tak, żeby zmieścić ogromne silniki V8. Tak powstał znany m.in z początkowego wyścigu w Szybcy i Wściekli: Tokio Drift z 2006r. Chevrolet Monte Carlo(lata 1970-1988) w którym był pierwszym samochodem Seana Bosswella.
Ciekawa wiadomość! W 1967 FSO finalizowało PF 125p z Włochami. Wbrew plujkom, osranej gimbazie, POokragłostolcowym debilom to na tamte czasy była optymalna licencja na ładny i dobry samochód.
@@michals547 Coś ci powiem: Poza Syreną polska motoryzacja zawsze była kojarzona z włoskim koncernem który z kolei zawsze słynął z małych, miejskich i kompaktowych samochodów a Włosi przez wiele, wiele lat byli, są i powinni być kluczowymi graczami w Polsce. Doskonale powinniśmy więc pamiętać Fiaty: 508, 518 Mazur, 600, Nuova 500, 125p, 127p, 128 Sport Coupe, 128 3p, 126p, 131, 132p, Cinquecento, Seicento, Panda i 500 a także Uno obie generacje Tipo, Punto, Brava, Siena, Stilo i Bravo których akurat nie produkowaliśmy ale były sporymi hitami m.in we Włoszech i w Polsce. Zastava i Seat też robiły sporo Fiatów na licencji dopóki Jugosłowiańska marka nie splajtowała a tej Hiszpańskiej nie pozyskał Volkswagen.
@@jakubjanus1523 Uno było w PL produkowane w Bielsku lub Tychach juz za czasów FIATa, lata 2000.
Uno miało być produkowane w FSO od 1988, był już finalizowany kontrakt za dyr Pietrzaka na licencję Uno, to był wówczass mega hit na Europę. Niestety, wilczek ujebał kontrakt bo podobno stwierdził, że wystarczy w PL produkować Malucha PF126p i jego następcę, czyli CC, który był już w planach. Zamiast Uno, FSO w związku z tymi "genialnymi" POmysłami wilczka klepała dalej muzeum PF125p i jego klona, Poloneza. To była dla fabryki katastrofa. To była katastrofa dla całego polskiego przemysłu moto i dla setek tys ludzi.
@@jakubjanus1523 Siena nigdy nie była w PL hitem, to klon Uno w czasach, gdy w PL takimi pudłami jeździli tylko emeryci, dziady. Siena i Palio to badziew, który był skonstruowany na rynki III Świata ( Brazylia, Chile, Argentyna) i niestety trafiła do Polski, bo to ten sam system POlityczny, gospodarczy i społeczny co w III świecie.
@@michals547 I jeszcze jedno: w 1987r.(końcówka PRL) ówczesne władze zliberalizowały przepisy dotyczące sprowadzania używanych samochodów.
Też mi wielkie ajwaj :) Taką Syrenę miał sąsiad w Otwocku. Mieszkał na ulicy PZPR (to nie żart była w Otwocku taka ulica). Numeru domu dokładnie nie pamiętam. Mogła to być PZPR 44 lub 46. Widywałem tę Syrenke praktycznie codziennie przez kilka lat na początku lat 80.
Pamiętasz jakiego koloru była ta Syrena?
Świetna relacja.
Technologia rodem z Syreny 104 i nadwozie z laminatu, WOW duma polskiej motoryzacji, szczyt szczytów, marzenie, cudeńko
Inżynier Karol powinien w nagrodę mieć dożywotni zakaz poruszania się innym środkiem komunikacji, niż jego dzieło. Może dało by mu to do myślenia, a może to niemożliwe......
Gdyby Wanda wiedziała....... wyszła by za Niemca :-)
Piękna. Gdyby dziś takie ktoś zaczął produkować, chętnych nie zabraknie. Przy założeniu, że cena będzie dla "ludu", a nie "eksportowa".
Nie spełniłoby żadnych norm bezpieczeństwa.
Złomnik i Jan się wczoraj tłoczyli na Żeraniu. :) Uuuuu - ale Żłomnik nie odkrył nam laminatu, a Janek daje pełny pokaz. ;)
Panie Janie, ależ dynamizm w materiale - widać rozwój. Jeszcze tylko inwestycja w mikrofon i heja na podbój moto-internetów :)
No i okazało sie kto wymiata na YT..... BRAWO ziomek.
Wyrazy szacunku ,kawał dobrej roboty.
Jak milo , i fajnie , ze sa tacy ludzie az milo patrzec , a ja jak dzis sobie , przypomne , ze WARSZAWE GARBUSA , sam osobiscie , rozbilem kijem , mlotkiem , co bylo pod reka !!! To Taaaakkkkk , bym sobie tym mlotkiem przy......al ! , ze lakiernik mialby , duzo pracy . No coz takie byly , czas i jak zwykle
Madry Polak po szkodzie !!!
Wykiszkowałeś Pan Złomnika...:)
W kiszke stolcową :)
On stosunki ma
Na pewno czegoś takiego nie było , o zrobiłem sobie zupkę kińską tu tego De besta i les gos
Uwaga sensacja: Syn Złominika szybszy od ojca!
Zlomnik juz 05.06 wrzucil film z tej wystawy.
@@marekzoladkowski2482 powiem więcej jest trzecim.
Słomniki był drugim. A pierwszy ABcar oldtimers.
@@marekzoladkowski2482 ale nie o tym aucie
@@las3k91 No tak ko byla pod plandeka
Pewnie wściekły. Złomniczek pokazywał namiot i mówił zgadujcie haha
Wszystko fajnie ale mam ogromną prośbę zainwestuj w mikrofon bo ciężko się tego słucha.
To się zlomnik wk...wi taka miała być niespodzianka
taki bamber go wyciął....
@@hanskloss5755 młody jest sztywny jak pal Azji
Dało się zrobić w latach 50 ładne zgrabne autko? Oczywiście, że się dało, ale nie, woleli klepać te beznadziejne mydelniczki. Gdyby tam jeszcze zamontowali jakiś np litrowy czterosuwowy i czterocylindrowy silnik to już była by baja. Piękne autko👌🏻👍🏻
Ale to nadwozie pochodzi z późnych lat 60.
Złomnika spotkałeś? Ale mu zepsułeś te niespodziankę z ta Syreną pod plandeką ;)
Technicznie (silnik i cała mechanika) to tylko zwykła syrena, ale nadwozie calkiem ładne.
Kurde wszyscy w FSO.Złomnik chłopacy od abcar oldtimer,złomnik.WOW.
To jeszcze MotoBieda, miłośnicy 4 kółek i Sierżant Bagieta i będzie komplet 😂
@@ciastekwuzet1 Motobieda zaprezentuje wszystkie najgorsze egzemplarze, a Blogo będzie szukał gdzie się podział klik i koherencja.
@@ciastekwuzet1 Sierżant bagieta?,po co wypisujesz tą kukłe milicyjną?.
Dokładnie, nie wypisujcie tu jakiś psów
Haha Złomnik się szykował do zrobienia filmu o tym aucie hahaha,ubiegłeś go😄
nawet mowil ze prezentacja ma byc jutro
Popsuł całą niespodziankę
Nie jestem fanką motoryzacji ale ta Syrenka jest piękna
U Zlomnika tajemnica. U Ciebie już po niespodziance. Chyba się nie dogadaliscie 😉
Jakie klasyki ?? To jest wystawa wyrobów samochodo - podobnych . Nie oszukujmy się: Polska nigdy nie miała i nie będzie miała własnej marki samochodów osobowych. Ludziom po wschodniej stronie Wisły, nadal wystarczają furmanki
I takich ludzi szanuję. Nie srają nowymi wieśwagenami czy brykami młodzieży wiejskiej tylkp ratują polską historię... szacun!
Superfilmik !
Supergość !
Żonę pokażcie !
Super
Świetny odcinek, szkoda że tak krótki.
Fajny materiał kiedyś taka syrena stała w chorzowie na ul sportowej była koloru jasno niebieskiego ciekawy samochód
Pikne toto...; nie wiem czy się śmiać czy płakać.
Szacunek dla pana
Materiał ciekawy, ale dźwięk beznadziejny, mogliście to nagrać osobno, ciężko się tego słucha.
Myslalem, ze to tylko moje wrazenia...
A i to intro ZAJEBISTE
Tylko mikrofon musisz kupić i będzie gites
Gdy byłam mała widywałam na ulicach Syreny, to były najbrzydsze ałta, jakie można sobie było wyobrazić. Dziś patrzę i nie wierzę własnym oczom. Ten samochód jest magiczny, to piękno w najczystszej postaci. Jak to możliwe?.
moze dlatego ze wtedy byly ałta teraz sa AUTA :)
Zajebiste!!!
Chluba Polskiej motoryzacji, Syrena.
Tak się śpieszył, że zapomniał mikrofonu.
Materiał świetny! Dobrze, że są ludzie, którzy chronią od zniszczenia i zapomnienia takie skarby. Szacunek.
Skromna uwaga do prowadzącego 2:13 ta "graba" do kamery sztuczna i niepotrzebna. Skąd wziął się ten zwyczaj?
I tylko można pomarzyć jak by się rozwijała dalej syrenka i inne Polskie samochody gdyby były inne czasy .
Dziwię się, że nie zaczęto produkować syreny laminat na większą skalę, bo w czasach gdy auto kosztowało kilkadziesiąt pensji, wiele osób na pewno wybrałoby ten samochód jako tańszą lecz przestronniejszą alternatywę malucha czy trabanta przy zachowaniu prostej konstrukcji, można było o wiele bardziej zmotoryzować Polskę. Syrena laminat jest piękna, wygląda świeżo i praktycznie. Taka skoda octavia tour tamtych czasów.
piękna ;-)
Wdrażali PF125p, więc takie coś jak Syrena była bez sensu i przyszłości. Poza tym tego by nie wysłali na eksport, a PF125p owszem.
Congratulations Dawid Sobilo!
Panie Janie a kiedy w tym roku będzie można ciebie spotkać w muzeum gdzie ono powiększa swój zasób
Świetny materiał Janku ale dźwięk wyszedł fatalnie. Straszne artefakty kompresji słychać. Zwiększ przepływność przy nagrywaniu audio.
Dziękuję za film. Jednak dźwięku się już tak nie realizuje! Chłopie, popracuj szybko nad tym!
Zrób odcinek z tej wystawy, tak by każde auto się tam znalazło. O motocyklach też wspomnij. Chętnie zobaczę, widzowie pewnie też.
Fajna praca, dobrze to wygląda. Kolejny samochód uratowany, jakieś dziedzictwo zostaje. Marne to dziedzictwo, ale każdy kocha co innego i to jest fajne. Mnie tylko pod maską razi zastosowanie współczesnych opasek zaciskowych, ale pewnie się czepiam.
No i uprzedził Złomnika :P
Fajne.. 👍
Zajebista
Zainwestuje w mikrofony. Całość super
Można prosić prezentację Żuka ?
Nie jest "pasjonatem" tylko jego pasją jest historia polskiego samochodu "Syrena". Pierwotnie "pasjonat" to ktoś łatwo wpadający w pasję czyli gniew.
Idąc tym tropem należy pamiętać, że pierwotnie słowo ubikacja oznaczało pomieszczenie
Podobna Syrena w kolorze błekitnym ,jeździła ok 20 lat temu po Chorzowie a perkowana była w dzielnicy Klimzowiec ?
Czy tylko ja widzę podobieństwo tylnej części nadwozia do alfy gt junior ?
Czy jest Syrena Sport ? Pamiętam że była akcja odbudowy sponsorowana lubelski polmos a raczej Stock
były dwie odbudowane
Bardzo fajnie, ale dźwięk powinieneś dodać w postsynchronie. Pewnie słyszysz echo, które odbiera połowę przyjemności oglądania filmu. A szkoda bo samochód rzadki to mało powiedziane
Co my umiemy zrobić? Kwas z kiszonej kapusty, solona slonina, paprykarz szczeciński. Odra to granica cywilizacji.
Jelcza, Solarisa, Solbusa, Lokomotywy Elketryczne, PESA,NEWAG, to tak na szybko
@@tombouu kto to kupuje? Solaris może, ale jest bardziej niemiecki jak polski.
@@piotrklejnowski7563 oczywiscie klientami są głownie polskie firmy, ale zagranica takze.Ale to co napisałes, wczesniej to było zwyczajne oszustwo,bo wynikało z niego ze nikt i nic. NIe jestesmy oczywiscie zadną potegą ale i niema takiej npotrzeby
Wczoraj 05.06 Zlomnik a dzisiaj Janek,ale film bardziej rozbudowany niz Zlomnika.
Cześć. Fajny materiał. Pomyśl jednak o mikrofonie bezprzewodowym do kamery. Będzie jeszcze lepiej :)
Pogratulować "dziecka"jak i wyrozumiałej partnerki.Ciekawy odcinek o człowieku z pasją.A propo nie spotkałeś się ze Złomnikiem w muzeum?oboje macie film z wystawy FSO w tym samym czasie.Na szczęście zupełnie różne.Brakuję tylko Motobiedy 🤪
Byli jeszcze z ABC-aru
a jest tez polonez parkiet?
Film z tego miejsca widziałem już u Tymona,i w dwu h filmach reklamowych i chyba u moto bidy
Mikrofony przy koszulce by się przydały. Albo jakaś lepsza obróbka cyfrowa audio. Straszy pogłos czy echo. Nie znam się.
Mam pytanie czy wie ktoś co z syreną 607????????? Halo
Znajduje się w muzeum WENA ,w Oławie.
Ale żeście się przejechali,
To co najważniejsze i ciekawe,
Poszło się piepszyć.
Zlomnik: będzie niespodzianka z syreną
Janek:potrzymaj mi piwo
Mam pytanie czy wie ktoś co z syreną 607 ????
Złomnik: tutaj mamy zasłonięty prototyp, którego premiera odbędzie sie jutro.
Garbacz: Co się będę pier****ł, odkrywaj Pan tą plandekę 😂😁
😂👍
Super materiał, niestety pogłos wszystko psuje. Szkoda że nie weszła do seryjnej produkcji. Mielibyśmy polskiego trabanta :)
Trzeci film na yt z tego samego miejsca w ciągu dwóch dni.Co wy wszyscy się tam na bibe umówiliście czy już naprawde kończą się wam pomysły na materiały?Jeszcze Metalowy Jezus Motobieda jak się tam pojawi to macie komplet
On już tam koczuje od 3 dni pewnie :D Aż mu make-up spłynął
Już jedzie Krazem.
Blogomotive może jeszcze wpadnie choć chyba jego czas dobiegł końca już
@@traiandinturda3532 Blogo nie wytrzymuje tempa konkurencji i wypada z tego biznesu
Lubię Twój kanał ale musisz odrobić zadanie z udźwiękowienia. Dobre mikrofony to podstawa.
Kurde Janek,synek sie tyla natyroł przy tyj fuzekli to chcioł sie teraz pochwolić,ale Tyś mu niedoł sie wygodać ino żeś non stop sie wcinoł w godka.Za dzisioj mosz dupny minus.