Renault Duster 1.3 Turbo 6MT 4x4 Iconic - Test - Matías Antico - TN Autos
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2021
- Llegó la nueva generación del SUV del rombo. Se importa de Colombia y probamos la versión tope de gama con motor de 155 CV, caja manual y doble tracción.
(Emitido en TN Autos 354, 4 de julio de 2021) - ยานยนต์และพาหนะ
Que lindo motor, nada que ver con los 1.6 y 2.0 anteriores. Por otro lado, siendo un 4x4, hubieran puesto todas llantas 16 (incluyendo auxilio), y tal vez con lo que se ahorraban, podían meter 2 airbags más.
Ya Veremos si aguanta 500/600 mil kms como los aspirados que traía...
@@harrymaier5727 y a quien le importa que no llegue a medio millón de km? Si estará pobre la Argentina que hay gente que se preocupa si la duración del motor de un auto llega a ese km.
De 0 a 100km el 2.0 es lo mismo que el 1.3 turbo.
Pilas no te dejes confundir!! El hecho que el turbo entregue el empuje sorpresivo no significa que sea más rápido que el 2.0.
Por otra parte el 2.0 es un vehículo más cómodo de manejar y duradero. Esos turbos son de mucho cuidado y mantenimiento y ojo con el tipo de combustible que le pones al turbo.
Yo prefiero un motor aspirado 2.0
@@harrymaier5727 lo primero inteligente que leo. Tu si que sabes. Veo en uno o tres años la gente desesperada tratando de venderlo. Mil veces mejor el aspirado.
Yo también me quedo con él aspirado
Me encantó el efecto Morph entre el diseño anterior y el nuevo. Dejenlo para todos los nuevos programas!
Así que tiene un nombre eso, gracias loco. Ysi está bueno el efecto
Posta gracias x el dato
Antico + Duster = Clásico instantáneo.
Por este video me dicidí por esta duster 4x4 MT. Confirmo después de 1 ańo que es la maquina!!!
Que tal te ha salido? Aparecieron ruidos en el interior?
Que bueno ver ésta prueba de un vehículo hecho por manos Colombianas, me llena de orgullo saber que cumplió con sus expectativas. Acá en Colombia es un hit en ventas y la versión que probaste para nosotros los Colombianos esta en 81 millones de pesos es decir unos 21500 Dólares.........Saludos
21000 dólares, es irónico que sea en Colombia el pais donde cuesta más adquirir este producto siendo nacional.
@@edival7228 a los argentinos nos pasa lo mismo cosas fabricadas aca cuestan menos en uruguay...recuerdo en un tiempo se cruzaba al uruguay cambiaban las 4 gomas del vehículo. las fate imdustria argentina .mucho mas batatas que argentima .
No sé de qué habla; haciendo la conversión de ARS a USD son casi $29500. Mucho más de lo que cuesta en Colombia.
Que robó
El motor 1.3 de Renault, Nissan y MB es muy voluntarioso, lo he probado en un Nissan QASHQAI pero con 140 CV, siempre me sorprendió su agrado de conducción y el consumo medio, por debajo de 7l cada 100km.
Tuvimos en mi familia una 4x4 anterior y siempre recordamos lo lindo que andaba. Esta pinta muy muy bien. Ojalá que subsanen más adelante el tema airbags y ayudas.
Min
Si megano el Baloto me compro una . Estoy gritando la lámpara de Aladin.😅
Si sos de Argentina por la misma plata, te puedo ayudar a retirar un Jeep®
Que buena producción muchachos! Calidad de imagen, información y musicalización es muy buena!!!
Creo si les dejaban las luces traseras viejas y no estas que son de la jeep, 2 airbags más, llantas de 16 y símil cuero en los asientos. Esta Duster le pasa el trapo a todas las del segmento. Muy buena camioneta, tengo la 4x4 anterior y me saco el sombrero. Renault tiene dos cosas que nadie tiene. Simplicidad y nobleza.
La calidad de los materiales no es su fuerte en Renault.
Nunca decepcionan tus vídeos, me encanta cuando le hacen pruebas de 🔥
Como siempre, impecable presentación. Muchas gracias.
Por fin llego. ¡Grande mati!
Esta duster toma mucho del diseño de la Alaskan, muy bonita, esperemos que eso lo apliquen en la Oroch tambien
Verdad, el frente es igual creo
Espero que a la oroch la hagan más robusta por el hecho de ser pick-up para el trabajo y esas cosas, sería un mejor producto competitivo
1 Renault Alaskan
2 Renault Duster
3 Renault Oroch
Sus luces traceras me hace acordar a las luces del Jeep
Traseras!
@Joaco B Son horribles
Con esta Duster, tienes carro para lo que quieras, para toda la vida diría yo.
Pasaron 2 años, y todavía no se las ven por las calles!! Es el vehículo que más me gusta, porque tiene bastante baúl.
La Chevrolet spin tiene. Más baúl q la duster 🥱 y la q critique q se la guarde no es por envidia ni nd tmb tengo una duster pero sinceramente anda bien al igual a la spin
Ahora, mayo 2024 empezaron a entrar. Encima la versión con las mejoras.
@@jhondeyvidcarvajalcastanet8788pero no compares está versión 1.3 turbo 4x4 con una spin no hay comparación solo en el baul😅
Me gusto..es especial para los pocitos de mi pueblo..¡¡ parece sarajevo los pozos los tapan con carton y cuando llueve se tapan de agua tenes que tener memoria paea saber cual es el mas hondo..¡¡
Que bichito interesante!!!! Da la sensación de que hace todo bien para el segmento.
Quiero ver como se comporta en nieve. El mejor comprobador de este tipo de vehículos.
Saudações do Brasil é o mesmo fabricado no Brasil, não utilizamos veículos de origem colombiana e nem sábia que este país fabricava ou montava veículos, mais parabéns pelo vídeo, aqui será lançado o Renault Captor com motor turbo, novo Hyundai Creta entre outros lançamentos.
A tu hermana por las dudas
Renault e Chevrolet tem 50 anos fazendo veiculos na Colômbia. Mazda fechou em 2013 e fez veiculos desde os 80
@@joseascar9771 jajajjaja
@@joseascar9771 jajajajjajaja igual el sábado los vamos a hacer 💩 a lo brasileiros
O Brasil perdeu muito quando a Ford saiu, quantos usuários da Ford Brasil vão para outras marcas de outra origem.
Yo tengo una EcoSport 2018 y creo voy a irme a Duster. Saludos.
Quando vira para o Brasil, com este motor, estou muito ansioso para ver esta maquina,com o novo motor,vai ser um sucesso, que venha logo, 👏👏👏👏👏👏👏
Gracias Matias, por el informe, como siempre impecable.
Muy buena nota como siempre Matias,saludos desde Chile
💯 . Muchas Gracias. Saludos desde Combia.
Gracias, Matías por esta nueva review. Como siempre, un trabajo excelente. Saludos desde Chile.
Por finnnn antico! Jaja esperaba tu test. Saludos.
Tus testeos son únicos, abrazos
Buen test (como siempre!), es increíble que hoy saque un tope de gama con 2 airbags, no se a que publico apuntan, es el punto por el cual no cambiaré mi vehículo por uno de estos. Preferiría que venga con 4 llantas de chapa y le pongan los airbags, total después le cambias por las que te gusten y le mantenían el precio o capaz lo mejoraban.
Me encanta este coche, lindo video Mati
Resido en Brasil y con respecto a la iluminacion venden el paquete OUTSIDER, lo cual viene con mas dois faroles de largo alcance ademas de darle un visual muy lindo, la version 4x4 con el motor (Renault, Nissan y M.Benz), llega antes de fin de "anio" ya esta rodando en tests por aqui... ,la Captur ya esta siendo comercializada con el 1.3 Turbo, hay un video del canal "Opinião Sinceira" por la Captur, indico verlo por que hay una explicacion muy visual y profunda del motor y los tratamientos que hicieron en el mismo, Saludos y muy buen video !!
Ya os están llegando los tres cilindros turbo a Sudamerica??? Enhorabuena! Bienvenidos a unas bonitas averias por falta de fiabilidad. En breve echareis de menos los atmosfericos.
Los mejores tests!!! Gracias! Saludos desde 🇺🇾
Siempre los mejores test!!!
Hola Matías! Cómo siempre muy completo tu test. Te sigo desde siempre! Abrazo!
Excelente video, muchas gracias por aclarar dudas.
Muy buena máquina. La caja manual en esta gama la hace única. 👍
No hay unidades hasta dentro de 6 meses, este chanta q esta hablando lo sabe y se hace el dolobu
Lo estaba esperandoo
Grande matiiiiii
Tan impecable. Gracias!
El día de ayer (19/7/21) fui a averiguar en diferentes concesionarias del gran Buenos Aires por la Iconic 1.3T 4x4. La respuesta en todas fue:
1) El precio que aparece en la página de Renault y que publican en todos los test (2.835.000 $) no existe. El precio es estimativo según la concesionaria entre 3.450.000 $ + gastos (total aprox. 3.900.000 $) y 3.650.000 $ + gastos (casi 4.300.000 $ puesta en la calle) -Nota aparte: en 2 concesionarias me ofrecieron la Alaskan 4x4 base por 3.890.000 $ final, como si en realidad no quisieran vender Duster-
2) No hay ninguna en stock. Renault solamente trajo unas pocas para los test drive y para muestra en salón. Plazo de entrega a precio abierto: entre 90 y 180 días hábiles (de 4 a 8 meses según concesionaria).
3) No hay elección de colores. Solamente traen color marrón para la versión Iconic 1.3T 4x4.
En definitiva, una chantada de Renault.
Exacto, en cba 4,5 palos en la calle
Uhmmm.. sospechaba algo de eso... Entonces, ¿Cuál es el motivo de publicarla y poner ese precio? ¿Una estrategia de publicidad pésima? La verdad, no lo entiendo.
Hola! averigue en dos agencias de capital (clama y diaz) y piden $5.000.000 por la 1.3T 4x4 en calle, y 3.800.000 por la basica ZEN.
Acá en Colombia es donde está la planta ensambladora y tampoco hay camionetas disponibles para comprar inmediata
La Renault Alaskan es mejor que la Renault Duster.
Por fin , estaba esperando tu vídeo...
Como es habitual ¡Excelente informe!
Renault no aprende? Muy linda y todo pero... 2 Airbags? Lo más criticado prácticamente en la generación anterior no lo mejoraron. Pero bueno, al menos está realmente tiene capacidades off Road no como las otras que son hatchbacks levantados. Exelente como siempre Matías!! Saludos
Muy buenos tus tests. Como siempre. Un muy buena opción para los que buscan una SUV del segmento B. Encuentro las nuevas ópticas traseras a las de la jeep renegade
Muy buena review, sobre todo en los detalles relacionados con el nuevo motor y la caja manual de 6ta.
Muchos propietarios de la Duster, anteriores me la recomendaron como un buen vehículo y confiable, en esta nueva versión no me gusta el diseño de los faros traseros muy semejantes a otro modelo muy actual. Como siempre el programa de 10....ÉXITOS y Feliz 9 de Julio, Día de la Independencia para todos los argentinos/as
Pero creo que el motor turbo y el control de estabilidad hacen una gran diferencia que superan a esta especie de copia de los faros traseros de la renegade, prefiero un auto con faros traseros feos pero con mayor potencia y seguridad.
@@diegosciuto8072 Ni que hablar, no hay chances de comprar un Renegade 1.8, ni si quiera hablando de la Duster generación anterior, aun así es 100% mejor compra una Duster 2.0 que el asmático 1.8 ese de Fiat, de la única forma que compraría un Renegade seria el Diesel, pero no entiendo la lógica de comprar esa caja de zapatos 1.8 .
Que inocencia cuando hablas de los chorros JAJA igual te las roban ya no por la llanta pero si por el precio de las cubiertas en esas medidas!!
la 1.6 la llanta esta por debajo del chasis, y se las roban en la calle.
Gracias por tu demostracion
Loco, es una bala ese auto!!! que buena mejora LPM!, que lindo una chatita asi que salga volando de abajo!.
Ya la 2.0 iba muy bien, no me quiero imaginar esta, lo que si nunca deberían haber lanzado la 1.6, que basura que es esa versión.
Buen informe matias Saludos desde Bariloche cuidate
Mati un saludo desde Veracruz, México.
Siempre apreciando tu trabajo, tan profesional que realizas.
Comentarte que a México, nos está llegando está nueva duster ensamblada en Brasil, no Colombia.
Y no nos llega, versión 4 x 4.
Nos llega la 4x2 con transmisión CVT y con caja manual.
Lo único, que veo Renault igual que aquí allá, solo con dos bolsas de aire.
Algo que le critican bastante.
Y si el kwid lo sacaron con 4 bolsas, con mayor razón, debieron puesto a la duster.
Y excelente hubiese quedado con frenos de disco en las 4 ruedas, ya que con está nueva generación, les hubiese quedado, muy competitiva.
Un saludo, para Argentina
Pero hasta donde sé en Brasil no tienen el motor turbo
Al kwid le pusieron 4 bolsas porque von 2 sacaba 0 estrellas. Es de ojalata
Es cierto la duster de México es motor 1.7
Perdón 1.6
Q ljnda maquina me la quiero comprar... 🥰🥰 un dia lo voy a hacer 🚘
Tiene mejor motor este SUV low cost que el pseudo deportivo semi premium 208 GT...
Ja,ja,ja
Mal jajaka
Tremendos números dió esta duster
Y por mucha menos plata, igual el que va por un 208GT esta buscando otra cosa, pero bastante cara esa "otra cosa"
@@gabtuber8509 tal cual tal cual pero no pude evitar dos motores de cilindradas similares y este en un vehículo mucho más económico dando mejores prestaciones
Un cambio absoluto en diseño, equipamiento y motorizacion a lo que nos tenía acostumbrado Renault en este vehículo.
Lo único que no veo favorable a nivel seguridad, es la falta de airbags laterales. Equipamiento el cual debería incluir de serie en todas sus versiones a esta altura de los acontecimientos.
Buenísimo el informe, como siempre.
Informe muy profesional. Felicitaciones
Excelente video siempre muy entretenido y completo. Minuto 19:37 jajaja, a todo el mundo le pasa
Al fin uno que pone vistas laterales de la anterior con la actual, quería ver la diferencia de la tan promocionada inclinacion del parabrisas y se ve poca diferencia ala vista pero imagino q aerodinámicamente si es bastante la diferencia.
El motor turbo es un golaso, bajo bastante el consumo, la 2.0 anterior tomaba muchisimo.
Excelente presentación, lo que puede inducir a un usuario a comprar el producto..., Felicitaciones Matias
Eso es lo que hace falta.. un buen piloto
buen video matias!!!abrazo.
El video de primera calidad como siempre. Muy útil y explicativo. Eso si la peluca Antico a partir de 22:06 a lo Goku lo potenció, atrás quedó la prolijidad por el viento.
Magnífico, com este motor .
Mário Antônio Paim / Higienopolis Porto Alegre / RS Brasil
Aplaudo un tope de gama y 4 x 4, manual....!!!!
Muy buen cambio de motor
"Modesto" Antico, : Hay que ser muy ducho para llegar a estos valores de aceleración...jajaja Grande Mati.Como siempre un test completo y claro.
Por fin en un test drive pasan la info de que, en este caso, es cadenera. Pero esa info nunca esta, por ejemplo si es a correa y cada cuanto se cambia. Es una info valiosa para el gasto en mantenimiento.
Es una belleza , que lindura de Duster pero lo mas bueno es su
precio muy economico , ya quisiera que aqui en Bolivia tuviera esos precios
Me gustó mucho. Saludos desde España.
Excelente test! Deberías haber mencionado que esta versión tope de gama ya no trae más gps (GRAN DEFECTO). Saludos!
Al fin llego esta nota, llevaba esperándola durante meses, gracias Mati 🙏🏻
Excelente review como siempre!
Caja manual, motor turbo, 4x4, buenas prestaciones y estéticamente se ve muy bien... Creo que será mi primer auto.
@polo bravo maneje el 1.6 y la verdad es una tortuga. Además la potencia extra nunca está demás. Lo que no me gustó y me olvidé mencionar, es que solo lleva dos bolsa de aire.
@@caecae2726 No debería existir el 1.6 en Duster, tremenda basura tanto el K4M como el HR16, son las misma mierda(a pesar de traer cadena y distribución variable este ultimo), pero básicamente es la misma bosta, ojo son muy buenos motores, hago referencia a que en Duster no va ni a palos, no así el 2.0, la mueve muy bien, caja de 6ta, etc, deberían dejar el 2.0 como entrada de gama y el 1.3T para las tope de gama.
Buenísimo me encantó 👍👌
Tengo entendido que los que la ensamblan en colombia tambien ensamblaban Toyota. Lástima la poca seguridad porque sí se nota la calidad (para el precio que tiene).
MATIAS MUY BUENOS TUS TEST , COMENTARIOS . ES LA 2 DA DUSTER QUE TENGO ,LA ACTUAL ES 2019 4X4 2 LTS. MUY CONFORME .-
Excelente informe Matias, muchas gracias. Habría aguna diferencia en el motor con la entrada de gama 1.6 a los modelos anteriores. También de entrada de gama?
Un hermoso coche!!
Cuando llega para Perú, ojalá pronto
Excelente Mati, voy por ella cuando venga con otro color y mas airbags
Hasta hoy me entero que lis hermanos en Sudamérica pueden disponer de una versión AWD. En México sólo ofrecen la versión con tracción delantera y el sediento motor 2 litros.
Buen video.
Excelente video!!! Me gustaría ver tu análisis de la Renault captur 1.3 turbo 2022!!🙏
En la página oficial de Renault la Duster 1.3 iconic 4x4 está 5.791.000,llame a tres concesionarios oficiales y me pidieron 8900.000🤣,están todos locos, Renault cero control de sus concesionarios oficiales
Essa nova duster chegou no Brasil há 1 ano já. Porém ainda com motor 1.6 apenas.
El mejor testeador de autos. Hermoso ese duster
En Mexico no llegó la 4X4 es una lástima ya que hay ciudades en las cuales está hubiera caído bien.
Saludos desde Mexico.
El problema es que renult en México no le va tan bien en ventas como en Colombia y Argentina, además que allá importan mucho la brasilera y no la Colombiana
@@sebastiangraciano8374 pero en general no llegan vehículos 4x4 que no sean jeeps y pickups super caras.
Como siempre, muy buen test. Lo mas flojo para mi son esos plásticos del costado!
Sigo esperando la trasmición automática con tracción 4x4 .
Aqui no Brasil captur está com 27.5 kgf. 170 CV no etanol e 162 no etanol. Aqui são flexível todos os carros. A duster ainda é 1.6
muy buena la nueva duster .
Me encantaría tener una, lo único que por su valor le hubiesen agregado al menos 2 airbags de cortina.,la otra es que el valor "OFICIAL RENAULT( LISTA)" Que diste Mati ,nada que ver a lo que piden en las agencias Renault, te agregan ítems varios y el valor AUMENTA considerablemente , acá en Ushuaia es Abismal la diferenca...pero igual, reitero ,me encantaría tenerla para la familia.Gracias por tus videos Mari te sigo desde el 2013, cuando buscaba auto y me ayudaste a elegir ...👊🏽💪
Lo que estaba esperando! Genial reseña Matías.
Proba la 1.6 Mati! abrazo !
Grande Matiii!!
Un saludo desde colombia matias
Que elegante se ve Matty, me encanta su forma de vestir, su cabello, su porte. Como dicen en Argentina, que fachero que se le ve a Matty conduciendo esa Nueva Duster.
Me atrevo a decir que este es el auto MAS importante que ha salido en todo el año. renault porfin empieza a traernos sus motores nuevos, y no los tipicos de finales de los 90s.
Follo
Favor venga olvidé mi trabajo madre ayuda
Sin dudas el mejor tester.
Que excelente informe! Ves un 6 en el precio y ya nos ponemos un poco contento. Maldito pais. Pense que la tope estaria en 3.2m
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Que interesante producto 🧐. Lo de los Airbag si es una cosa que no se por que insiste en solo poner 2. Mínimo 6. En toda América Latina debería ser obligatorio
Muy buena la prueba. Sigo sin entender por qué y a casi ¼ del siglo 21, seguimos teniendo tambor en los frenos traseros, no lo digo solo por la Duster, sino también por el resto de los autos del mismo segmento e inferiores... cuánto más le puede salir a la fábrica poner discos atrás???, para mí es algo inconcebible en éstos tiempos.
Abaratar costos?
Mejores aceros los que se usan en ensable de Colombia vs Brasil. Lo que siempre se extraña en latinoamerica es el tema de seguridad como 6 bolsas de aire etc...
Que buenas llantas!!!