CITROEN C4 Grand Picasso - Essai sur route

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
  • Que de chemin parcouru depuis ses débuts fin 2006. Ce monospace sur base de C4 allongée a été vendu tout modèles confondus à plus de 3 millions d'exemplaires. Aujourd'hui la créative technologie de la marque aux chevrons lui fait faire un véritable saut de génération. Il propose un parfait équilibre entre espace intérieur et fluidité du style. Retrouvez toutes nos actus sur :
    www.le-pilote-a...

ความคิดเห็น • 17

  • @driverjack1130
    @driverjack1130 9 หลายเดือนก่อน +1

    ❤c'est vraiment une super voiture tenue de route vitesse comfor et sécurité ❤

  • @bochequentin3064
    @bochequentin3064 4 ปีที่แล้ว +3

    Bonjour waoooo il est magnifique le Citroën c4 Picasso et vive Citroën

  • @Forz932
    @Forz932 7 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour votre video et l'essai de votre Citroën grand c4

  • @dufonrafal
    @dufonrafal 10 ปีที่แล้ว +4

    Bon essai ;)
    Pour le cache-bagage il se clique entre les montant latéraux derrière la 3° rangé ;)
    Quand au moteur, c'est sur que niveau agrément un THP 156 ou un BlueHDi 150 (370Nm) fait mieux. Le 1,6L e-HDi 115 (270-285Nm) devrait être remplacé par le BlueHDi 120 (300-320Nm) en 2014. J'espère qu'elle n'aura pas une boîte trop longue et que le gain de puissance se fera sentir.

    • @gabrielgulger8595
      @gabrielgulger8595 9 ปีที่แล้ว

      Moi le mien 115 hdi en boîte auto envoit bien de la puissance

  • @patrickguillot7198
    @patrickguillot7198 3 ปีที่แล้ว +2

    Ce n'es pas un toit ouvrant mais fixe . Pour la plage ar en 7 places il y a un emplacement dans le coffre de prévu , regarder la notice avant de dire n'importe quoi

  • @packat10290
    @packat10290 9 ปีที่แล้ว

    Belle review... Je suis actuellement aussi en recherche d'un nouveau monospace. J'adore son design et ses équipements mais on trouve beaucoup de 1.6l hdi 115cv. Le testeur confirme ce que je pensais au niveau de sa puissance couple. C'est comme avoir un poney devant une grosse carriole. Dommage que dans la vidéo, ils ne laissent pas entendre le son du moteur à l'intérieur de l'habitacle pour nous faire une idée.
    J'hésite entre le 5008 et le GC4P en 150cv.

    • @zaoppuni9630
      @zaoppuni9630 9 ปีที่แล้ว

      Bonjour j'ignore si vous avez fait votre choix mais le HDI 115 fait juste figure de premier prix. Sinon il existe le 120 Blue HDI avec plus de couple.

    • @packat10290
      @packat10290 9 ปีที่แล้ว +1

      ZaoppUni ... Et oui j'ai opté pour le GC4 en 150 CV ... Finition exclusive avec pack halogène et pack conduite. Toit pano ... Et boite toto
      Nous ne regrettons absolument pas ce choix... La voiture répond à nos besoin... Famille de 3enfants... Le bémol sur cette voiture c'est son réserve de carburant, un peu petit , donc plus de passage à la station.... Sinon rien d'autre à redire

    • @zaoppuni9630
      @zaoppuni9630 9 ปีที่แล้ว

      packat10290 Sur l'ancienne génération c'était le même souci ... Même en diesel on n'allez pas très loin ^^
      Je suis content de savoir que celui-ci vous plaise :)

  • @Jessica-nz4zm
    @Jessica-nz4zm 7 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour essai sympa mais pour info le couvre bagage à son rangement de prévu en configuration 7 places

    • @denisb381
      @denisb381 5 ปีที่แล้ว

      Pouvez vous me dire où ? J'ai cette voiture depuis une semaine. Merci

    • @Jessica-nz4zm
      @Jessica-nz4zm 5 ปีที่แล้ว +2

      @@denisb381 Bonjour il se glisse dans le fond du coffre il ya une encoche de chaque côté du coffre
      Il faut le mettre avant de relever les strapontin
      En espérant avoir été assez clair hésitez pas

    • @denisb381
      @denisb381 5 ปีที่แล้ว

      @@Jessica-nz4zm merci pour votre réponse 👍

  • @ilidioviana2853
    @ilidioviana2853 5 ปีที่แล้ว

    E pour le problème de essieux arriér ?

  • @53thedem
    @53thedem 10 ปีที่แล้ว

    dans le test ,il ne dit pas si , il y a les amortisseurs a air ( a l ' arriere ) comme dans les anciennes versions

    • @karimwallace81
      @karimwallace81 3 ปีที่แล้ว

      Non fini cette merdre et ouf 👌👌👌🤦🏽‍♂️