Pekne odprezentované auto vo videu. Palec hore. Ja som mal predchádzajúcu generáciu C5-ky, vnútri bolo miesta až až, vzadu bez problémov traja dospelí vedľa seba, rovná podlaha istila pohodlie pre toho v strede. To sa len tak nevidí v aute strednej triedy. Nechápem, ako mohol Citroen v tejto generácií, čo je vo videu dopustiť, aby v nižšej výbave nebol hydropneumatický systém. Však Citroen je Citroenom práve kvôli tomu a od strednej triedy by to malo byť automatické, tak, ako to bolo desaťročia predtým.
Ďakujem Gabo :) Majiteľ tohto konkrétneho mal predtým tiež C5 ale úplne prvú z roku 2002, a úprimne z tejto bol trochu sklamaný, vraj tá stará bola kvalitnejšia, ja som so starou jazdil iba raz a to bola obývačka na kolesách , tie sedadlá pohodlné kreslá,, keď ju predával ponúkol mi ju, doteraz ľutujem, že som ju odmietol a šiel do 307-ky, ale človek sa učí na vlastných chybách, vieš čo napriek tomu, že tam neni hydro podvozok, húpe to krásne aj tlmí výtlky, mne osobne by tam nechýbal. Čo sa týka veľkosti interiéru tak v tejto novej to pôsobí stiesnene. Mám 189 cm a vzadu si vyrovnaný krčím hlavu, povedal by som, že taký priemer v strednej triedy. Aj ten kufor krok späť oproti starej C5. Každopádne to auta má šarm a dostalo si ma emóciami, ktoré žiaden Passat nemá.
hello, it was the basic equipment model , there was ordinary suspension without hydractive, only at first generation of C5 there was hydractive at all trim levels
Hi :)) Where is the button for exit from journey information?
Pekne odprezentované auto vo videu. Palec hore. Ja som mal predchádzajúcu generáciu C5-ky, vnútri bolo miesta až až, vzadu bez problémov traja dospelí vedľa seba, rovná podlaha istila pohodlie pre toho v strede. To sa len tak nevidí v aute strednej triedy. Nechápem, ako mohol Citroen v tejto generácií, čo je vo videu dopustiť, aby v nižšej výbave nebol hydropneumatický systém. Však Citroen je Citroenom práve kvôli tomu a od strednej triedy by to malo byť automatické, tak, ako to bolo desaťročia predtým.
Ďakujem Gabo :) Majiteľ tohto konkrétneho mal predtým tiež C5 ale úplne prvú z roku 2002, a úprimne z tejto bol trochu sklamaný, vraj tá stará bola kvalitnejšia, ja som so starou jazdil iba raz a to bola obývačka na kolesách , tie sedadlá pohodlné kreslá,, keď ju predával ponúkol mi ju, doteraz ľutujem, že som ju odmietol a šiel do 307-ky, ale človek sa učí na vlastných chybách, vieš čo napriek tomu, že tam neni hydro podvozok, húpe to krásne aj tlmí výtlky, mne osobne by tam nechýbal. Čo sa týka veľkosti interiéru tak v tejto novej to pôsobí stiesnene. Mám 189 cm a vzadu si vyrovnaný krčím hlavu, povedal by som, že taký priemer v strednej triedy. Aj ten kufor krok späť oproti starej C5. Každopádne to auta má šarm a dostalo si ma emóciami, ktoré žiaden Passat nemá.
Where is aux and usb?
inside armrest
Where are the suspension buttons?
hello, it was the basic equipment model , there was ordinary suspension without hydractive, only at first generation of C5 there was hydractive at all trim levels