Das wird ja mal ein ordentliches Projekt. Finde es super das du den Rahmen rettest! Ich schaue die Tage mal wie die Stoßdämpfer Aufnahmen bei meiner 51/1K Aussehen.
Bischn Bauschaum in die Löcher und ab gehts :D Hält sicher ohne probleme da is der aufwand unnötig Ne Spass geiles Video freu mich auf deine Lösung, wie du das ganze umsetzen wird und was aus der Mühle am Ende wird. Geiles Video
Hallo Niko, schöne Sache was du für deinen Vater machst. Bin gespannt was am Ende bei heraus kommt. Finde auch gut das du das gute Stück rettest, du packst das sicher mit deiner Erfahrung. Mfg Ronny
Respekt vor der Arbeit, ich kann leider nicht schweißen. Würde also immer auf Hilfe angewiesen sein. Kannst ruhig viel vom Aufbau zeigen,gibt doch immer Tips dazu.
Hatte mal eine KR51/1 S, BJ 1970, die hat beide Aufnahmen. Denke das hat was mit Baujahr zu tun, und auch was zur Verfügung stand. Du bist nicht der erste der einen Rahmen wieder fit macht. Versuche dein Glück, mehr als das es etwas Arbeit ist kann nicht passieren. Gerade bei 51/2 sind die Rahmen unten im Hauptrohr oft durch. Kumpel musst das auch schweißen, da passt wieder alles. Er hatte damals aber nur den unteren Teil ersetzt, damit war der Rahmen nie komplett zerlegt und in den „Maßen“ geblieben Gucke gerne deine Videos, also immer so 👍🏻
Wird wohl ne Hycomat sein also S Serie. Die hatte die hydraulischen Dämpfer , sprich die obere Halterung wie auch die Komfort, reibungsgedämfte hatten die Aufnahmen weiter unten weil Dämpfer kürzer.
Grundsätzlich kann man alles "retten" und im diesem Fall noch recht übersichtlich! Mit den bevorstehenden "Verstärkungen" besser als vom Werk. ✌🍀👍 Denke, das bald wegen dem Erhaltungswert sowieso neue Austauschrahmen hergestellt werden... Diese Nummer (Rahmenrettung) ist jedenfalls super cool! Beste Grüße 🍀
Ich habe eine Kr51/1 K Baujahr 79 und die hat hinten auch nur ein Paar Aufnahmen für die Dämpfer. Hab mich schon gewundert, weil die Komfort Varianten ja 2 Paare haben sollen. Schön zu sehen, dass meine anscheinend nicht die einzige ist :)
Die Maße würden mich auch interessieren! Ich hab mehrere Foren durchforstet aber immer nur vereinzelte Angaben und Werte gefunden, die nicht so recht offiziell bestätigt wurden.
Hallo Nico ,zwecks dein Rahmen. Ich hatte auch mal bei meiner Schwalbe ein Rahmenbruch ,wurde geschweißt und ist nach kurzer Zeit neben der Schweißnaht gebrochen. Dann hat mir damals mein Onkel den Rahmen wieder fit gemacht . Er hat den Rahmen in 2 teile Gesägt und hat zwei Rohre in den Rahmen geschoben ,hat in den Rahmen löcher gebohrt ,oben unten ,rechts links ,dann das Rohr reingeschoben und die Löcher zugeschweist wie zb bei PKW wenn man den Schweller tauscht. Dann zum schluss hat er die Schnittstelle geschweißt. Also miss mal din Rohrinnendurchmesser tippe mal auf 30mm. Hoffe ich konnte es so halbwegs verständlich rüber bringen. Die schwalbe fährt heute noch und der Rahmen hält wie Bombe . Sind damals als Kinder immer gern ins Gelände Kross gefahren lach.
Moin Moin so in der Art hatte ich das auch vor und ich denke dass wird auch super halten klar ist es Arbeit aber ich habe die Möglichkeiten hier das alles zu machen und deswegen lohnt sich das auch lieben Gruß Niko und Dankeschön für deinen Tipp 😉✌️✌️✌️✌️
@@nf-performance Na dann drück ich dir die Daumen . Man muss nicht gleich immer alles wegschmeißen. Die leute haben es verlernt Sachen zu reparieren. Wir haben zu DDR Zeiten fast alles wieder zum laufen bekommen. Wertschätzung fehlt vielen.
Die hintere Federbein Halterung läuft parallel zum Rahmen nicht wie bei dir und es sollte meiner Meinung nach weiter unten sitzen. Bei der KR51/2 sitzt die Aufhängung wie bei dir. Wenns ein 2 er Rahmen sein sollte. Ok muss mich verbessern es gab wohl 2 verschiedene varianten wegen der Aufhängung.
Die Stossdämpferaufnahmen passen so bei der 1K.. hab für meine tieferlegung stossdämfer gekauft und die waren dann hinten gleich mal um 4cm zu kurz 🤭☺.. hatte keine Ahnung das es da verschiedene Varianten gibt.. Grüße.
Für mich wäre der Rahmen Kernschrott bzw ein Teileträger.. xD Gerade wenn es ein Neuaufbau für deinen Vater werden soll würde ich einen ordentlichen Rahmen nehmen. Ich hab bei eBay vor kurzem für 200€ einen Werksneuen KR51/1 Rahmen gekauft ohne Nummer :D
Der Rahmen wird nachher besser sein wie original da er an etlichen stellen noch verstärkt wird ☺️✌️ ich weiß für jemanden der da nicht so viel Bock drauf hat ist das nix aber gerade das ist das Besondere Gruß Niko
Schau mal der Erik von Alu Löffel hat nen Video zum Schwalbe Rahmen was Verstärkung angegeht. Vielleicht hilft dir das weiter. Kannst ja mal Bescheid geben. Würde mich Interessieren. Gerne auch im nächsten Video. Gruss Tino
Moin, die Platten hinterm Fußrastenträger sind die Anschläge für den Hauptständer, ein sinnvolle Änderung! Die Stoßdämperaufnahme ist für End-70er Modelle orginal, Hydraulikdämpfer oder Reibungsdämpfer wurde an der Schwinge eingestellt. Als Empfehlung, alltagstauglicher ist es die Dämperaufnahme zu ändern, dreieckige Platten (4mm) mit 8er Loch pro Seite zwei Stück, die dichter an den Rahmen kommen und eine längere Schweißnaht haben, als Aufnahme für die Stoßdämpfer.
Moin, ich habe bei mir auch einen 1er Rahmen, dieser hat einen inneren Lenkanschlag und auch nur die Aufnahmen für hydraulischen Dämpfer. Bin gespannt wie der Rahmen wird
Wenn mich nicht alles täuscht ist das 42mm Rohr. Du könntest das Rohr mit Quarzsand füllen und Heiß biegen um dir eine Schablone herzustellen. Diese kannst du dann bequem einschweißen
Hallo Niko Hast du inzwischen den Rahmen hinbekommen? Könntest du mir bitte den Link schicken, wo du das passende Rohr bestellt hast? Habe nämlich das gleiche Problem. Liebe Grüße Carsten
Ich würde empfehlen das Schweißen jemanden machen zu lassen der dafür Qualifiziert ist. Gerade solche Sachen sind relevant für Fahrsicherheit und Stabilität Wenn der Rahmen fertig ist dann Hohlraumkonservierung rein und oben am Hinterrad die Öffnungen zumachen mit Stopfen
Obere Aufnahmen für hydraulische Dämpfer, untere für reibungsgedämpfte. Ersatzrahmen hatten beide Aufnahmen und bei Knappheit hat man wohl auf die zurückgegriffen. Ich hoffe, du hast den Rahmen geschenkt bekommen, so fertig wie der aussieht 😳
ich muss auch mal was sagen, normahl mach ich das nicht, das ist mi..... ,das macht man, ein fach nicht. KR51/1 Ramen gibt es noch mehr alts genug,frag mal bei 2 Takt Brigade nach. nichts für ungut. gruß rene ( darum nur in klein)
Ich möchte das einfach durchziehen mit dem Rahmen ☺️ und das wird auch gut werden,klar kann ich mir einen anderen besorgen aber das wäre ja langweilig 🤪🤪🤪 Gruß Niko ✌️✌️✌️✌️
Moin Meister Schneid den Rahmen nich durch,so genau kriegt man das nie wieder hin. Ich würde den Rahmen sauber verschleifen,,würde aus einem rohr Stücke anfertigen anfasen und einschweissenund das ganze von innen mit owatrol versiegeln
Das wird was Solides. Der Niko hat das Zeug dazu. Nur Mut!!! 👍 Dein Vater wird stolz auf Dich sein.
☺️☺️☺️ Dankeschön für deine schönen Worte ja das wird er ganz bestimmt und mit dem Rahmen das schaut schlimmer aus als wie es ist ✌️✌️✌️😉😉 Gruß Niko
Das wird ja mal ein ordentliches Projekt. Finde es super das du den Rahmen rettest!
Ich schaue die Tage mal wie die Stoßdämpfer Aufnahmen bei meiner 51/1K Aussehen.
Bischn Bauschaum in die Löcher und ab gehts :D Hält sicher ohne probleme da is der aufwand unnötig
Ne Spass geiles Video freu mich auf deine Lösung, wie du das ganze umsetzen wird und was aus der Mühle am Ende wird. Geiles Video
Hallo Niko, schöne Sache was du für deinen Vater machst.
Bin gespannt was am Ende bei heraus kommt.
Finde auch gut das du das gute Stück rettest, du packst das sicher mit deiner Erfahrung.
Mfg Ronny
Da hast dir aber was vorgenommen👍
Bin gespannt wie das gute Stück aussieht wenn es fertig ist.
Super Video
Ja ich würde sowas niemals weg schmeißen ist zwar arbeit aber alles machbar 😃👌 Gruß Niko
Danke für das coole Video 👍LG Robert Grüße aus Potsdam
Wieder ein interessantes Projekt 👍 Freu mich auf die nächsten Videos. 🙂 Gruß André✌️
Respekt vor der Arbeit, ich kann leider nicht schweißen.
Würde also immer auf Hilfe angewiesen sein.
Kannst ruhig viel vom Aufbau zeigen,gibt doch immer Tips dazu.
Super Video!! Macht Laune auf mehr. Mal schauen, was aus dem Rahmen wird. LG aus Leipzig
Dankeschön ja das wird ein sehr schönes Projekt Gruß Niko 😁✌️✌️✌️
@@nf-performance Wann gehts denn weiter mit dem Rahmen?
@@frank7129 nächste Woche ✌️☺️
Hatte mal eine KR51/1 S, BJ 1970, die hat beide Aufnahmen. Denke das hat was mit Baujahr zu tun, und auch was zur Verfügung stand. Du bist nicht der erste der einen Rahmen wieder fit macht. Versuche dein Glück, mehr als das es etwas Arbeit ist kann nicht passieren. Gerade bei 51/2 sind die Rahmen unten im Hauptrohr oft durch. Kumpel musst das auch schweißen, da passt wieder alles. Er hatte damals aber nur den unteren Teil ersetzt, damit war der Rahmen nie komplett zerlegt und in den „Maßen“ geblieben
Gucke gerne deine Videos, also immer so 👍🏻
Niko wie immer ein schönes Video.
Grüße ✌️👍👍👍👍👍
Dankeschön ☺️👌✌️✌️✌️
Einfach Hammer ❤️❤️❤️
Dankeschön ☺️👌
Wird wohl ne Hycomat sein also S Serie. Die hatte die hydraulischen Dämpfer , sprich die obere Halterung wie auch die Komfort, reibungsgedämfte hatten die Aufnahmen weiter unten weil Dämpfer kürzer.
Grundsätzlich kann man alles "retten" und im diesem Fall noch recht übersichtlich! Mit den bevorstehenden "Verstärkungen" besser als vom Werk. ✌🍀👍 Denke, das bald wegen dem Erhaltungswert sowieso neue Austauschrahmen hergestellt werden... Diese Nummer (Rahmenrettung) ist jedenfalls super cool! Beste Grüße 🍀
Dankeschön für dein Kompliment und ich sehe das auch so ☺️👌 Gruß Niko ✌️✌️✌️✌️
@@nf-performance 😆✌❤🍀
Ich habe eine Kr51/1 K Baujahr 79 und die hat hinten auch nur ein Paar Aufnahmen für die Dämpfer. Hab mich schon gewundert, weil die Komfort Varianten ja 2 Paare haben sollen. Schön zu sehen, dass meine anscheinend nicht die einzige ist :)
Jo das gleiche habe ich auch gedacht mich freut das auch Gruß Niko 😁👌
Die Maße würden mich auch interessieren! Ich hab mehrere Foren durchforstet aber immer nur vereinzelte Angaben und Werte gefunden, die nicht so recht offiziell bestätigt wurden.
Meine 79er haut auch nur die oberen Dämpferaufnahmen :)
Hallo Nico ,zwecks dein Rahmen. Ich hatte auch mal bei meiner Schwalbe ein Rahmenbruch ,wurde geschweißt und ist nach kurzer Zeit neben der Schweißnaht gebrochen. Dann hat mir damals mein Onkel den Rahmen wieder fit gemacht . Er hat den Rahmen in 2 teile Gesägt und hat zwei Rohre in den Rahmen geschoben ,hat in den Rahmen löcher gebohrt ,oben unten ,rechts links ,dann das Rohr reingeschoben und die Löcher zugeschweist wie zb bei PKW wenn man den Schweller tauscht. Dann zum schluss hat er die Schnittstelle geschweißt.
Also miss mal din Rohrinnendurchmesser tippe mal auf 30mm. Hoffe ich konnte es so halbwegs verständlich rüber bringen. Die schwalbe fährt heute noch und der Rahmen hält wie Bombe . Sind damals als Kinder immer gern ins Gelände Kross gefahren lach.
Moin Moin so in der Art hatte ich das auch vor und ich denke dass wird auch super halten klar ist es Arbeit aber ich habe die Möglichkeiten hier das alles zu machen und deswegen lohnt sich das auch lieben Gruß Niko und Dankeschön für deinen Tipp 😉✌️✌️✌️✌️
@@nf-performance Na dann drück ich dir die Daumen . Man muss nicht gleich immer alles wegschmeißen. Die leute haben es verlernt Sachen zu reparieren. Wir haben zu DDR Zeiten fast alles wieder zum laufen bekommen. Wertschätzung fehlt vielen.
@@VEB-xv4sl Ja das machen nicht mehr viele leider und man kann viele Dinge wieder flott machen 👌👌👌👌👌
@@nf-performance So schaut es aus .
Die hintere Federbein Halterung läuft parallel zum Rahmen nicht wie bei dir und es sollte meiner Meinung nach weiter unten sitzen. Bei der KR51/2 sitzt die Aufhängung wie bei dir. Wenns ein 2 er Rahmen sein sollte. Ok muss mich verbessern es gab wohl 2 verschiedene varianten wegen der Aufhängung.
wie biegst du das rohr entsprechend? wenn du was übrig hast, würd ich nen stück nehmen, hab ähnliche probleme....
Das lasse ich von einer Firma biegen und kannst gerne was ab bekommen
Die Stossdämpferaufnahmen passen so bei der 1K.. hab für meine tieferlegung stossdämfer gekauft und die waren dann hinten gleich mal um 4cm zu kurz 🤭☺.. hatte keine Ahnung das es da verschiedene Varianten gibt.. Grüße.
Für mich wäre der Rahmen Kernschrott bzw ein Teileträger.. xD
Gerade wenn es ein Neuaufbau für deinen Vater werden soll würde ich einen ordentlichen Rahmen nehmen.
Ich hab bei eBay vor kurzem für 200€ einen Werksneuen KR51/1 Rahmen gekauft ohne Nummer :D
Der Rahmen wird nachher besser sein wie original da er an etlichen stellen noch verstärkt wird ☺️✌️ ich weiß für jemanden der da nicht so viel Bock drauf hat ist das nix aber gerade das ist das Besondere Gruß Niko
Schau mal der Erik von Alu Löffel hat nen Video zum Schwalbe Rahmen was Verstärkung angegeht. Vielleicht hilft dir das weiter. Kannst ja mal Bescheid geben. Würde mich Interessieren. Gerne auch im nächsten Video. Gruss Tino
Hallo Nico super Video,bin selbst Schrauber hab ne S70C . Frage: haste ein Typenschild dazu ,wegen Zulassung und so...😌👍
Du meinst bei meinem Rahmen Typenschild? Ja das alles da inkl Papieren
@@nf-performance Hallo bin ich beruhigt 😊Viele grüße. Mach weiterso.sehe gern deine Videos.☺
Moin, die Platten hinterm Fußrastenträger sind die Anschläge für den Hauptständer, ein sinnvolle Änderung! Die Stoßdämperaufnahme ist für End-70er Modelle orginal, Hydraulikdämpfer oder Reibungsdämpfer wurde an der Schwinge eingestellt. Als Empfehlung, alltagstauglicher ist es die Dämperaufnahme zu ändern, dreieckige Platten (4mm) mit 8er Loch pro Seite zwei Stück, die dichter an den Rahmen kommen und eine längere Schweißnaht haben, als Aufnahme für die Stoßdämpfer.
Moin, ich habe bei mir auch einen 1er Rahmen, dieser hat einen inneren Lenkanschlag und auch nur die Aufnahmen für hydraulischen Dämpfer. Bin gespannt wie der Rahmen wird
Jo super den passt ja alles ☺️👌 weil so oft gibt es den K Rahmen auch nicht glücklich für meinen Vater 🥰
Original kr51/1K mit den Komforstossdämpfer. Deswegen keine untere Stossdämpferaufnahme. Ist Original so. Habe es mir auch schlimmer vorgestellt.
Sehr schön so einen Rahmen muss man Retten hat auch KBA Papiere ✌️☺️👌
@@nf-performance ich weis. Viel Erfolg damit.😉
Ich muss mich korrigieren, es gibt doch zwei Federbeinaufnahmen oben bei der KR51/1, nicht bei allen.
Wenn mich nicht alles täuscht ist das 42mm Rohr. Du könntest das Rohr mit Quarzsand füllen und Heiß biegen um dir eine Schablone herzustellen. Diese kannst du dann bequem einschweißen
Ist 36mm Rohr Gruß Niko lasse es von einer Firma biegen die haben eine Maschine für sowas Gruß Niko 😁👌
@@nf-performance das ist ja noch besser!
Bei meiner 76er gibt es auch nur die oberen Aufnahmen. Und da ist nix abgeflext worden, ist noch Orginallack drauf.
Mir war auch so das es da verschiedene Ausführungen gab Gruß Niko 😁
Hallo Niko
Hast du inzwischen den Rahmen hinbekommen?
Könntest du mir bitte den Link schicken, wo du das passende Rohr bestellt hast?
Habe nämlich das gleiche Problem.
Liebe Grüße Carsten
Das Video dazu kommt nächste Woche und Rohr habe ich liegen habe ich mir angefertigt kannst von mir was erwerben Gruß Niko ☺️
Danke für die schnelle Antwort.
Ich komme darauf zurück 👍
Ich würde empfehlen das Schweißen jemanden machen zu lassen der dafür Qualifiziert ist.
Gerade solche Sachen sind relevant für Fahrsicherheit und Stabilität
Wenn der Rahmen fertig ist dann Hohlraumkonservierung rein und oben am Hinterrad die Öffnungen zumachen mit Stopfen
Ich bin qualifiziert für sowas ☺️✌️✌️✌️und klar wird er später konserviert 👍👍👍
"... brutal reingegangen in die Sache" 😁
Oh ja 🤪🤪🤪
Die Aufnahmen sind an der Schwinge. Ab der KR51/2 gibt's das nicht mehr.
Sieht für mich Richtung Lenkkopf krumm aus. Kann mich aber auch täuschen
Das wird alles noch überprüft und sollte es so sein gerichtet Gruß Niko 😁👌
Ich hab Mal so ne Frage kann man bei dem einser Schwalberahmen die Aufnahme für den Zylinder Kopf einfach rausschneiden oder muss man das was beachten
Die Aufnahme könntest du raus schneiden das würde gehen Gruß Niko
sowas schneidet man nicht raus :D
kannste an sich einfach entfernen aber wer sowas macht gehört gesch.....
Obere Aufnahmen für hydraulische Dämpfer, untere für reibungsgedämpfte. Ersatzrahmen hatten beide Aufnahmen und bei Knappheit hat man wohl auf die zurückgegriffen.
Ich hoffe, du hast den Rahmen geschenkt bekommen, so fertig wie der aussieht 😳
ich muss auch mal was sagen, normahl mach ich das nicht, das ist mi..... ,das macht man, ein fach nicht. KR51/1 Ramen gibt es noch mehr alts genug,frag mal bei 2 Takt Brigade nach. nichts für ungut. gruß rene ( darum nur in klein)
Ich möchte das einfach durchziehen mit dem Rahmen ☺️ und das wird auch gut werden,klar kann ich mir einen anderen besorgen aber das wäre ja langweilig 🤪🤪🤪 Gruß Niko ✌️✌️✌️✌️
Junge Junge Junge...hast ja doch beim Schweißlehrgang aufgepasst...."Ihr beiden Arschlöcher seit ja doch an der Fräse gewesen" 😅😂 Gruß Wolle.
Wie geil 🤣🤣🤣 mein alter Schulfreund wie geht's dir ja wir hatten ne Menge Spaß damals 🤪🤣
Das will ich auch meinen..😂...mir soweit ganz gut und dir....wie kommt das du von 4 auf 2 Räder gewechselt hast.
@@wolfgangjorck1549 mir geht es auch sehr gut und musste mich in eine Richtung Entscheiden durch Gesundheitliche Probleme 😔
Moin Meister Schneid den Rahmen nich durch,so genau kriegt man das nie wieder hin.
Ich würde den Rahmen sauber verschleifen,,würde aus einem rohr Stücke anfertigen anfasen und einschweissenund das ganze von innen mit owatrol versiegeln
Die Zweitaktbrigade hat letztens auch eine Schwalbe geschweißt! Kannst ja mal Kontakt aufnehmen!