Ganz ehrlich Jimmy, das was du hier abziehst ist unnormal. Loyal, korrekt, sauber, ehrlich, direkt, humorvoll. Du machst deine Arbeit top. Du passt in die TH-cam Szene. Dein Content ist super, du bekommst noch zu wenig Aufmerksamkeit was ich nicht verstehe. Bitte bleib am Ball und zeig was du so drauf hast. Auch wenn es jetzt nicht mein Interessen Gebiet ist macht es mir Spaß was von dir zu lernen „Was dazu lernen“. Ich habe halt kein Gefühl von zweigesichtigkeit! Bleib stabil 🤲🏼
Das beste Video meiner Meinung nach im TH-cam die über die Software Tuning Equipment erläutert wird. Respekt (aber) wenn du schon STARDIAGNOSE HAST WÄRE DER NÄCHSTE VIDEO super 🙌 👍🏼
👌👍👏 PP PERFORMANCE EINZIGE TUNER DANKE JEMMY🙏 ich habe mehrerer tuner gefragt..und kein richtige antworten, JETZT ALLES AUF EINMAL VOM JEMMY GEANTWORTET 👏👏 DANKE DANKE JEMMY
Da hörts dann auf mit der Offenheit. Ist aber auch nicht schlimm, da jeder sein Wissen schützen will. Mit den Tools ist das lesen und schreiben ein Kinderspiel, da einem alles vorgekaut wird. Beim ändern von Kennfeldern sieht das aber anders aus. Da brauchst du nicht nur Knowledge darüber, was du verändern musst, sondern auch wie du es verändern kannst und wo du es findest. Wenn das das niemand bis ins kleinste Detail erklärt, wirst du es niemals lernen. Finde es aber trotzdem schade, dass jeder, der heutzutage selber Kennfelder schreibt, so ein Geheimnis daraus macht und denkt jeder der es lernt klaut einem direkt die Kundschaft und man wird verhungern.
Gibt es doch jeweils Schulungen wie man bei Dieseln und Benzinern sogenanntes Prozent-Tuning macht. Dauert zwei Tage dann kannst du tunen, egal ob du vorher Bäcker/Metzger warst oder bei Brabus die Werkstatt fegen durftest. Und die Grund-Software bekommst du im WinOLS-Store die man dann noch etwas verfeinern kann. Am Ende kochen alle nur mit Wasser und nur wenige können wirklich saubere Software schreiben. Jimmy gehört zu den Leuten die sogar in seinen Videos WinOLS Ausschnitte zeigt und somit offenbart hat, dass er dekalibrierte Software im BMW Diesel Bereich abliefert. Wie gut er im Benziner Bereich kann und will ich nicht beurteilen, jedoch würde ich mit einem Diesel nicht zu ihm fahren.
@@hali1337 Ja in den Videos zeigt er einige wenige Kennfelder und wie er die verändert hat, aber nicht wie man überhaupt die Kennfelder findet. Mit diesen schimmligen 2 Tages Schulungen kannst du danach auch nicht wirklich mehr. Um wirklich saubere Software zu schreiben brauchst du Wissen, welches dir niemand (und schon gar nicht in 2 Tagen) offenbart, weil jeder Angst hat, dass auf einmal jeder Chiptuner werden will und ihm den Job streitig macht.
Ab morgen gibt's deshalb den #TuningTuesday bei uns - schick uns auf Instagram, Facebook oder einfach hier die Themen & Fragen durch, zu denen wir ein Video drehen sollen. Wir wollen dich ja schließlich nicht warten lassen 😉
Hallo Jimmy, alles sehr schön und ehrlich erklärt danke dafür. Ich selbst habe 2005 mit dem Byeshooter ( blaue Kiste ;) ) angefangen und nutze aktuell fast nur noch das Bflash und den Autotuner, wobei mir das Bflash zum loggen und nachvollziehen besser gefällt. Winols habe ich seit 2010. Zum messen benutze ich meinen geliebten Dynojet 424xLC2. Gruß aus NRW
JIMMY DA KANN ICH NUR RECHT GEBEN 👍👍QUALITÄT KOSTET. ICH KANN MIR DAS IM MOMENT AUCH NICHT LEISTEN. DAS WÜRDE MICH NICHT BEWEGEN ZU IRGENDWELCHE BILLIGEN ANBIETER ZU GEHEN UND MIR IRGENDWELCHE SCHEIßE EINBAUEN ZU LASSEN MIT SCHÖNEN FOLGESCHÄDEN 😉
Gutes Video für die Leute die sich eventuell für den Anfang auseinander setzten wollen, doch das ist noch nicht alles natürlich, da gehört viel mehr wissen und Erfahrung dazu. Viele unterschätzen das 😁
Hallo Jimmy, ich habe 1997 mit dem Labtoo48 als Programmiergerät angefangen. Dann kam auch der byteshooter. Als der Motorola Prozessor aufkam habe ich mir CMD zugelegt. Damit arbeite ich heute noch täglich. Später Alientech Kess/KTag. Vor 2 Jahren kam bFlash dazu. Das Licht das man zum Löschen der DIL Eproms verwendet hat war UV Licht.
Hey Jimmy, Vielen Dank dafür und den Einblick in die Materie. Das ist Mega interessant und du bringst des auch richtig gut mit viel Sympathie rüber. Frage 🙈 Wie funktioniert das ganze mit PC und Virusprogramm? Können Bugs im file sein wenn man online zieht Viele Grüße und schönes Wochenende ✌
Kannst du mal ein Video von deinem Werdegang machen, dein komplettes Leben bis hier hin wo du jetzt stehst. Egal wie lange es geht, einfach frei erzählen. Bist du noch oft in Polen? Ich hoffe du hast Donnerstag Berliner gegessen :D. Gruß
Hab letzte Woche das Flash Bauteil aus einem Marelli ECU auslöten müssen, da waren einige SMD Widerstände so nah positioniert, dass die unter'm Heissluftfön das große Wandern bekommen haben! Das war ein nettes Puzzle 🙈😂 Auto läuft wieder...👍🏼
HI, also ich muss sagen als ein Tuner Kollege der schon fast 20 Jahre dabei ist so wie du hast du das echt gut erklärt ! Sind alles wirklich sehr gute tools. Aber in der Zukuft wird das Tuning deutlich komplexer werden. Durch den Abgasskandal wird bei vielen Fahrzeugen bzw. Steuergeräten der CVN beim TÜV abgefragt. Winols unterstützt den Abgleich die Alientech tools bei den meisten VAG Fahrzeugen auch. Aber zum jetzigen Zeitpunkt, kann das Autotuner tool zb. das derzeit noch nicht. Ich bin aber trotzdem deiner Meinung, dass der Autotuner eines der besten tools auf dem Markt ist. Allein schon deshalb, weil man keine jährlichen Gebühren zahlen muss. Frage: habt ihr euch auch schon den neuen Kess V3 zugelegt ? Allerbeste Grüße
Kleine Frage wie kann ich den Drehzahlbegrenzer sowie Pop&Bang Tunes machen (per knopfdruck zb AC).. wills für meinen Golf 5 einfach so aus spaß haben, aber dafür zum tuner dann 400€ oder so ausgeben ist mir zu viel. Könntest du mir eventuell eine Kostengünstigere Variante empfehlen?
@@3n3scan Welchen Golf 5 fährst du und hast du die Möglichkeit deine Software vpm Motorsteuergerät auslesen zu lassen ? Dann schick mir den File und ich schau was ich für dich machen kann.
@@raystingray8970 der Golf 5 is nen 1.4L sauger… Software mäßig kann ichs nicht da ich keine Geräte etc habe… will mir eins zulegen weiß nur nicht welches. will mir halt eins evtl zulegen für einen guten preis nur weiß ich nicht was gut ist für den Anfang da ich jz auch keine 5k habe oder so würde das gern auch für kollegen machen deswegen frage ich auch so herum da niemand wirklich viel an infos her gibt..
Hi Jimmi, danke für das ausführliche Video. Welchen Flasher empfehlst du denn, wenn man die CVN beim flashen beibehalten möchte? Autotuner ist zwar schön aber der soll die CVN auch nicht beibehalten.
p.s auch ein lob muss bleiben ich finde einfach geil wie bei 40 grad und schlechten sprit haltbare leistung in die karren kriegst das ist eine tolle leistung
ist vielleicht eine doofe frage aber ich bin komplett neu in der materie , wo ist bei dem autotuner genau der unterschied zwischen der slave und master version ? mfg aber sehr gutes video
Für den Anfang fand ich Kess/Ktag ganz gut. 10k habe ich auch investiert. Kollege hat jetzt seit mehreren Jahren das erste Problem mit Kess. Sonst gingen alle Autos ohne Probleme und nie eine ecu abgeschossen. Top Video Jimmy 👍🏼😎
@@pp-performance lesen ging ohne Probleme, dann beim Schreiben abgebrochen. ECU ausgebaut am Steuergerät gelesen, Micro leer. Mit Ktag versucht ori zu schreiben und Fehler. Beim Schreiben vom Micro bricht er bei sector 18..... ab. Support versucht zu helfen.
Du sagtest du hast 3 Jahre fast jeden Tag mit winols gearbeitet um halbwegs durchzusehen, hattest aber jemanden der dir geholfen hat. Wer hat es dir gezeigt bzw wie kann man das heute rausfinden. Die EVC Jungs? Ecm Titanium, AT Master, kess Master , ktag Master habe ich , der Tipp mit den Diagnose Geräten war gut ich hol mir mal so ein autel oder Launch
Mit dem kess und ktag hab ich auch noch nie probleme gehabt und hat auch noch einen top support finde ich persönlich einzige was ich nicht mag ist das zündung an und aus
Mega geiles Video!!! Wirklich Danke für die tolle Erklärung!:D wie hast du dir damals dann das Wissen angeeignet wi3 du programmierst? Du meintest ja im Video dir hat es jmd gezeigt wenn ich das richtig verstanden habe? Also kann man das nur so lernen, oder gibts sowas wie ein How to?:) studiere Fahrzeugtechnik, nur leider lernen wir nichts außer Fehlerspeicher auslesen:(
ME7 MED9 oder EDC16 Funktionsrahmen gibts im www bzw WinOLS Demo oder nen 0815 tune anschauen und anfangen. Die meisten Tuner wissen garnicht was sie machen biegen nur in 3 Kennfeldern rum.
Habe auch mal "klein" angefangen und einige Jahre gelernt, bevor ich mich dann mit PP-Performance selbstständig gemacht habe. Also immer dran bleiben, dann wird das schon 💪
Schön das alle teuren Tools vorgestellt wurden. Seitdem BS für das erste Update über 1k€ wollte (Dongle nochmals 150€) um dann die einzelnen Module dazu kaufen zu "dürfen" ging`s bergab. Dann kam der völlig überteuerte BSNXG. Bis dahin war er noch besser als andere Tools, wofür auf einmal jährliche Lizenzgebühren fällig wurden. Auf den Support will ich gar nicht eingehen. Stell doch ruhig mal Tools wie PCM vor: den Dongle gibt’s für 3,5 Mark, keine jährliche Lizenzgebühren und man erwirbt nur das Modul, welches tatsächlich benötigt wird. Dafür waren sie aber einer der ersten, wenn nicht sogar die Ersten, welche ein full backup der MED9 ohne BDM ermöglichten. Nachtrag: erwähne doch mal die beste Funktion des BFlash und nicht das loggen, denn das können unzählige gratis tools. ;) Nachtrag 2: "Wer zum Geier investiert noch in 100k€ in einen Prüfstand"? => Jeder der arbeiten will oder wie stimmst du bspw. ein N75 KF ab? ^^
@@AndiWand911 Und ein altes Auto was zur Damaligen zeit sehr schnell war heute ist ein 700 ps porsche schneller das gabs damals aber so noch nicht da hatten die 911 turbos noch serie 400 ps. Der ist schwer wien Q7
Nein. Jimmy ist geboren worden und hat schon nach wenigen Monaten als Baby angefangen zu programmieren, weil er es einfach kann. Sowas kann man nicht lernen.
@@resulmuharemi8536 Die Geräte die er ganz zum schluss vorstellt sind nur dazu da um die software zu lesen und zu schreiben.. Am Ende brauchste noch Ols um die software zu schreiben..Und das ist Jahrelange arbeit das zu verstehen. Ich hab z.b mit dem Edc15 stg angefangen ( alte 1.9er tdi )
@@Nico-mm1ne Stimmt ja alles sagt ja niemand auch nix nur jeder muss mal klein anfangen. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen . Fande nur seine Antwort lustig.
Ich würds lassen, wenn du nicht gerade vor hast, das Hauptberuflich zu machen. Das ist heutzutage viel zu Komplex. Die Steuergeräte, wie ers sagt, haben immer mehr Speicher, und auch mehr Kennfelder. Nur hier und da unwissend was verstellt, und es knallt. Dann wirds teuer. Würds lassen.
Hey hey. Taugt Insoric auch zum Zündung abstimmen, heißt mehrfach messen (gleiche Strecke) und vergleichen? Dann muss ich mich nicht auf einem Prüfstand einmieten bzw bin unabhängig.
video wäre mal gut über kees und ktag wie sowas abläuft schrit für schritt auch wie man popcorn ändert giebt zwar ein video von jemanden aber ganz verstanden hab i das nicht was der da im win ols macht mit den werten
Kurze frage zu autotuner hat der auch iriginal files also virtuall read? denke so jeißt das ich wille s unbedingt kaufen eine deutsche firma bietet es mir für 4500 euro an mit versand
UV Licht, löschte EEproms - und Du hast im Jahr 2000 angefangen, und tust da so? Ich hab da schon wieder mit der Elektronik aufgehört, also ich hab 1980 angefangen - und bin 1997 auf die IT umgestiegen - da die Elektronik in den Steuergeräten zwar noch so war, aber bei anderen Geräten war da schon SMD und Hightech drin, wo dann der geringe Neupreis kaum noch die Reparaturen lohnte. Oder halt nur bei den teureren Geräten.
Danke für das Video bei uns kommt es auch immer zu Diskussionen warum macht Alfred von nebenan an für 300€ und ihr macht es für 600€-1000€. Leider denken noch viele das es einfach nur einmal Stecker anschließen und Geld kassieren.
Ist es doch in 80% der Fällen auch. Nur wenige Fahrzeuge werden im vergleich Hardwaretechnisch so aufgerüstet das es eine einzelabstimmung braucht. Der rest ist read und write und fertig. Man braucht hier nichts schön reden. Das bisschen Steuergerät anschließen ist nicht der Rede wert.
aber es sind doch peenuts im gegensatz was du mit den tools verdient hast oder ? natürlich sind ohne dein wissen die dinger nichts wert aber ohne die dinger wärst du ja nicht da wo du jetzt bist also haben die tools für dich pfennige gekostet :)
Was wenn z.B nach einer Abstimmung der Metallkat kaputt geht, genauer gesagt weg schmilzt. Liegt der Fehler hier beim Optimierer? Kann dieser hier für haftbar gemacht werden?
@@TheNoSteamer "Computer sagt nein" Es wurden Abgastemperaturen bis maximal 780°C geloggt. Also deutlich unter den angegebenen Temperaturen von 1000+ Zudem wurde das Fahrzeug auch unter der Leistungsbeschränkung von 500Ps optimiert (~430Ps)
@@TheNoSteamer zudem beantwortet mir das ganze nicht die Frage nach der Gewährleistung. Wer ist in diesem Fall der schuldige? Der Optimierer der evtl die File zu fett geschrieben hat (abgestimmt wurde auf einem Rollenprüfstand) oder der Hersteller des Kat's, in diesem Fall HJS
Wieso braucht man für 2900 € nen Autotuner Slave, wenn man damit nur lesen uns bespielen kann und nichts selbst schreiben kann ? Wieso holt man sich da nicht einfach einen Endkundenflasher wie Powergate 3+ für 250€ wenn man sich die Files eh nur kauft und auf das Steuergerät flasht ? Kann mir jemand den Grund dafür erklären ?
Ganz ehrlich Jimmy, das was du hier abziehst ist unnormal. Loyal, korrekt, sauber, ehrlich, direkt, humorvoll. Du machst deine Arbeit top. Du passt in die TH-cam Szene. Dein Content ist super, du bekommst noch zu wenig Aufmerksamkeit was ich nicht verstehe. Bitte bleib am Ball und zeig was du so drauf hast. Auch wenn es jetzt nicht mein Interessen Gebiet ist macht es mir Spaß was von dir zu lernen „Was dazu lernen“. Ich habe halt kein Gefühl von zweigesichtigkeit! Bleib stabil 🤲🏼
HAMMER Video... Endlich mal einer der alles erklärt. Alles machen in der Szene ja immer so Geheimnisse draus
Jap wollte ich auch gerade loswerden 🤷♂️😅
@@DirtySanchezAT im Netz gibt's doch genug Infos.
Endlich mal einer, der da kein Geheimnis draus macht! Super 🙌
So viel gelernt danke jimmy 💪🏼
Ich schau das Video hauptsächlich, weil ich Jimmys Dialekt so gern mag ❣️❣️❣️
Lieben Gruß aus Berlin,
Ramsi 😜
Das beste Video meiner Meinung nach im TH-cam die über die Software Tuning Equipment erläutert wird.
Respekt (aber) wenn du schon STARDIAGNOSE HAST WÄRE DER NÄCHSTE VIDEO super 🙌 👍🏼
der erste der sich so in die karten schauen lässt. respekt und danke... mich interessiert das alles als kunde und nicht tuner👍🤙
👌👍👏 PP PERFORMANCE EINZIGE TUNER DANKE JEMMY🙏 ich habe mehrerer tuner gefragt..und kein richtige antworten,
JETZT ALLES AUF EINMAL VOM JEMMY GEANTWORTET 👏👏 DANKE DANKE JEMMY
Meinst du Jimmy
Klasse Video mit viel Input!:)
Weiterhin viel Erfolg. Beruflich wie auch privat
Mega Video keine Sekunde vorgespuhlt Hammer Hammer jimmy bist echt ein cooler sympathischer junger man mega Mega nice
Jimmy, jetzt wäre es ja noch interessant wie du dir deine ganzen Kenntnisse mit WinOLS angeeignet hast? All die Kennfelder etc.
Ja bitte :)
Da hörts dann auf mit der Offenheit. Ist aber auch nicht schlimm, da jeder sein Wissen schützen will. Mit den Tools ist das lesen und schreiben ein Kinderspiel, da einem alles vorgekaut wird. Beim ändern von Kennfeldern sieht das aber anders aus. Da brauchst du nicht nur Knowledge darüber, was du verändern musst, sondern auch wie du es verändern kannst und wo du es findest. Wenn das das niemand bis ins kleinste Detail erklärt, wirst du es niemals lernen. Finde es aber trotzdem schade, dass jeder, der heutzutage selber Kennfelder schreibt, so ein Geheimnis daraus macht und denkt jeder der es lernt klaut einem direkt die Kundschaft und man wird verhungern.
Gibt es doch jeweils Schulungen wie man bei Dieseln und Benzinern sogenanntes Prozent-Tuning macht. Dauert zwei Tage dann kannst du tunen, egal ob du vorher Bäcker/Metzger warst oder bei Brabus die Werkstatt fegen durftest. Und die Grund-Software bekommst du im WinOLS-Store die man dann noch etwas verfeinern kann. Am Ende kochen alle nur mit Wasser und nur wenige können wirklich saubere Software schreiben. Jimmy gehört zu den Leuten die sogar in seinen Videos WinOLS Ausschnitte zeigt und somit offenbart hat, dass er dekalibrierte Software im BMW Diesel Bereich abliefert. Wie gut er im Benziner Bereich kann und will ich nicht beurteilen, jedoch würde ich mit einem Diesel nicht zu ihm fahren.
@@hali1337 Ja in den Videos zeigt er einige wenige Kennfelder und wie er die verändert hat, aber nicht wie man überhaupt die Kennfelder findet.
Mit diesen schimmligen 2 Tages Schulungen kannst du danach auch nicht wirklich mehr. Um wirklich saubere Software zu schreiben brauchst du Wissen, welches dir niemand (und schon gar nicht in 2 Tagen) offenbart, weil jeder Angst hat, dass auf einmal jeder Chiptuner werden will und ihm den Job streitig macht.
Damos
Tolles Video. Jetzt wird erstmal auf Autotuner gesparrt 😁
Danke dir 💪 Gute Wahl 😉
Most definitely one of the best tuners in the world...love watching this...from USA.
I just wish this was in English so i can understand
@@brianb5779 subtitles help...good way to learn some German too
@@MariktheWolf i feel dumb now but guess i deserve it. Thanks man
Danke Jimmy auf das Video habe ich gewartet.
Haben lange auf das Video gewartet, aber es hat sich gelohnt.
Ab morgen gibt's deshalb den #TuningTuesday bei uns - schick uns auf Instagram, Facebook oder einfach hier die Themen & Fragen durch, zu denen wir ein Video drehen sollen. Wir wollen dich ja schließlich nicht warten lassen 😉
Hallo Jimmy, alles sehr schön und ehrlich erklärt danke dafür. Ich selbst habe 2005 mit dem Byeshooter ( blaue Kiste ;) ) angefangen und nutze aktuell fast nur noch das Bflash und den Autotuner, wobei mir das Bflash zum loggen und nachvollziehen besser gefällt. Winols habe ich seit 2010. Zum messen benutze ich meinen geliebten Dynojet 424xLC2. Gruß aus NRW
Danke dir 👍 Da bist du ja ordentlich aufgestellt Dirk 💪
Ein sehr interessantes Video. 👌👌 Besonders wenn man sich damit nie beschäftigt hat.
Vielen Dank dafür 👍👍👍
Hat mir in der Entscheidung sehr weiter geholfen, besten Dank 👍
Cooles Video, Jimmy. Danke! Sehr spannend.
Vielen vielen Dank Jimmy!! Top Video! Eins der Besten unter allen Tuner!
Sehr geil alles beschrieben... Respekt! Deckt sich auch alles mit meinen Recherchen. Hut ab!
JIMMY DA KANN ICH NUR RECHT GEBEN 👍👍QUALITÄT KOSTET. ICH KANN MIR DAS IM MOMENT AUCH NICHT LEISTEN. DAS WÜRDE MICH NICHT BEWEGEN ZU IRGENDWELCHE BILLIGEN ANBIETER ZU GEHEN UND MIR IRGENDWELCHE SCHEIßE EINBAUEN ZU LASSEN MIT SCHÖNEN FOLGESCHÄDEN 😉
Wie immer super viedo jimmy ... bist der beste weiter so ... danke an das ganz pppeformance Team mega .
Gutes Video für die Leute die sich eventuell für den Anfang auseinander setzten wollen, doch das ist noch nicht alles natürlich, da gehört viel mehr wissen und Erfahrung dazu. Viele unterschätzen das 😁
Klar, bis zum 900 PS Porsche-Tuning braucht es ein bisschen Erfahrung
Einfach geiler typ wie er alles erklärt einfach Respekt.
Hallo Jimmy, ich habe 1997 mit dem Labtoo48 als Programmiergerät angefangen. Dann kam auch der byteshooter. Als der Motorola Prozessor aufkam habe ich mir CMD zugelegt. Damit arbeite ich heute noch täglich. Später Alientech Kess/KTag. Vor 2 Jahren kam bFlash dazu.
Das Licht das man zum Löschen der DIL Eproms verwendet hat war UV Licht.
Geil 👌
Hey Jimmy,
Vielen Dank dafür und den Einblick in die Materie. Das ist Mega interessant und du bringst des auch richtig gut mit viel Sympathie rüber.
Frage 🙈 Wie funktioniert das ganze mit PC und Virusprogramm? Können Bugs im file sein wenn man online zieht
Viele Grüße und schönes Wochenende ✌
Kannst du mal ein Video von deinem Werdegang machen, dein komplettes Leben bis hier hin wo du jetzt stehst.
Egal wie lange es geht, einfach frei erzählen.
Bist du noch oft in Polen?
Ich hoffe du hast Donnerstag Berliner gegessen :D.
Gruß
Przemek 👍💯💯 Bardzo dobra Robota. Vielen Dank für das Hammer Video 👍
Habe auch ein Insoric mit 4 Radlastwagen. Echt tolle Sache und sehr flexible.
Hab letzte Woche das Flash Bauteil aus einem Marelli ECU auslöten müssen, da waren einige SMD Widerstände so nah positioniert, dass die unter'm Heissluftfön das große Wandern bekommen haben! Das war ein nettes Puzzle 🙈😂
Auto läuft wieder...👍🏼
By The Way, Mega Video, schön, mal Einblicke in weitere Geräte zu bekommen, ich nutze CMD.
HI, also ich muss sagen als ein Tuner Kollege der schon fast 20 Jahre dabei ist so wie du hast du das echt gut erklärt ! Sind alles wirklich sehr gute tools. Aber in der Zukuft wird das Tuning deutlich komplexer werden. Durch den Abgasskandal wird bei vielen Fahrzeugen bzw. Steuergeräten der CVN beim TÜV abgefragt. Winols unterstützt den Abgleich die Alientech tools bei den meisten VAG Fahrzeugen auch. Aber zum jetzigen Zeitpunkt, kann das Autotuner tool zb. das derzeit noch nicht. Ich bin aber trotzdem deiner Meinung, dass der Autotuner eines der besten tools auf dem Markt ist. Allein schon deshalb, weil man keine jährlichen Gebühren zahlen muss. Frage: habt ihr euch auch schon den neuen Kess V3 zugelegt ? Allerbeste Grüße
Kleine Frage wie kann ich den Drehzahlbegrenzer sowie Pop&Bang Tunes machen (per knopfdruck zb AC).. wills für meinen Golf 5 einfach so aus spaß haben, aber dafür zum tuner dann 400€ oder so ausgeben ist mir zu viel. Könntest du mir eventuell eine Kostengünstigere Variante empfehlen?
@@3n3scan Welchen Golf 5 fährst du und hast du die Möglichkeit deine Software vpm Motorsteuergerät auslesen zu lassen ? Dann schick mir den File und ich schau was ich für dich machen kann.
@@raystingray8970 der Golf 5 is nen 1.4L sauger… Software mäßig kann ichs nicht da ich keine Geräte etc habe… will mir eins zulegen weiß nur nicht welches. will mir halt eins evtl zulegen für einen guten preis nur weiß ich nicht was gut ist für den Anfang da ich jz auch keine 5k habe oder so würde das gern auch für kollegen machen deswegen frage ich auch so herum da niemand wirklich viel an infos her gibt..
Danke jetzt überlege ich mir sowas zuzulegen ohne das ich da eigentlich berührungspunkte hab xd
Danke vielen Dank sehr sehr informativ bitte mach weiter so !!
Hi Jimmi, danke für das ausführliche Video. Welchen Flasher empfehlst du denn, wenn man die CVN beim flashen beibehalten möchte? Autotuner ist zwar schön aber der soll die CVN auch nicht beibehalten.
p.s auch ein lob muss bleiben ich finde einfach geil wie bei 40 grad und schlechten sprit haltbare leistung in die karren kriegst das ist eine tolle leistung
Mega geiles Video, sehr interessant 💪😍😍😍😍🥳
ist vielleicht eine doofe frage aber ich bin komplett neu in der materie , wo ist bei dem autotuner genau der unterschied zwischen der slave und master version ? mfg aber sehr gutes video
Für den Anfang fand ich Kess/Ktag ganz gut. 10k habe ich auch investiert. Kollege hat jetzt seit mehreren Jahren das erste Problem mit Kess. Sonst gingen alle Autos ohne Probleme und nie eine ecu abgeschossen. Top Video Jimmy 👍🏼😎
Danke dir 💪 Was für Faxen macht denn der Kess bei euch? Bin gespannt
@@pp-performance lesen ging ohne Probleme, dann beim Schreiben abgebrochen. ECU ausgebaut am Steuergerät gelesen, Micro leer. Mit Ktag versucht ori zu schreiben und Fehler. Beim Schreiben vom Micro bricht er bei sector 18..... ab. Support versucht zu helfen.
@@pp-performance ach so... Auto ist ein Ranger 3.2tdi bj 19 ecu sid209.
#Ehrenjimmy! Krasses Fachwissen. Respekt.
Danke dir 💪
Mega dass du das alles vorstellst!
Wie ist deine Meinung zu den APR Zündspulen? Lohnt sich dmn der Wechsel?
Bitte upvoten!
Du sagtest du hast 3 Jahre fast jeden Tag mit winols gearbeitet um halbwegs durchzusehen, hattest aber jemanden der dir geholfen hat. Wer hat es dir gezeigt bzw wie kann man das heute rausfinden. Die EVC Jungs? Ecm Titanium, AT Master, kess Master , ktag Master habe ich , der Tipp mit den Diagnose Geräten war gut ich hol mir mal so ein autel oder Launch
I könnt dem Jimmy den ganze Tag babbele höre
Ja jo koi Ding 😂
@@pp-performance 🤣👍🏻
Mit dem kess und ktag hab ich auch noch nie probleme gehabt und hat auch noch einen top support finde ich persönlich einzige was ich nicht mag ist das zündung an und aus
Super Video Jimmy 👌🏻
Top video, bitte mehr davon damit die komischen Tuner einem nichts erzählen können
Nice collection you got there Bro :D i would say autotuner + DFOX+ autelmk808pro for start :D but yours is a nice combo to :)
Bester Mann Hut ab.
Sehr gutes Video, mal was erfahren was die anderen verheimlichen 😁. Was hällst du von dimsport new Genius für Anfängen?
Super Jimmy, topppppp😂
Mega Video 👍🏼👍🏼
Mega geiles Video!!! Wirklich Danke für die tolle Erklärung!:D wie hast du dir damals dann das Wissen angeeignet wi3 du programmierst? Du meintest ja im Video dir hat es jmd gezeigt wenn ich das richtig verstanden habe? Also kann man das nur so lernen, oder gibts sowas wie ein How to?:) studiere Fahrzeugtechnik, nur leider lernen wir nichts außer Fehlerspeicher auslesen:(
ME7 MED9 oder EDC16 Funktionsrahmen gibts im www bzw WinOLS Demo oder nen 0815 tune anschauen und anfangen. Die meisten Tuner wissen garnicht was sie machen biegen nur in 3 Kennfeldern rum.
Habe auch mal "klein" angefangen und einige Jahre gelernt, bevor ich mich dann mit PP-Performance selbstständig gemacht habe. Also immer dran bleiben, dann wird das schon 💪
Schön das alle teuren Tools vorgestellt wurden.
Seitdem BS für das erste Update über 1k€ wollte (Dongle nochmals 150€) um dann die einzelnen Module dazu kaufen zu "dürfen" ging`s bergab. Dann kam der völlig überteuerte BSNXG. Bis dahin war er noch besser als andere Tools, wofür auf einmal jährliche Lizenzgebühren fällig wurden. Auf den Support will ich gar nicht eingehen.
Stell doch ruhig mal Tools wie PCM vor: den Dongle gibt’s für 3,5 Mark, keine jährliche Lizenzgebühren und man erwirbt nur das Modul, welches tatsächlich benötigt wird. Dafür waren sie aber einer der ersten, wenn nicht sogar die Ersten, welche ein full backup der MED9 ohne BDM ermöglichten.
Nachtrag: erwähne doch mal die beste Funktion des BFlash und nicht das loggen, denn das können unzählige gratis tools. ;)
Nachtrag 2: "Wer zum Geier investiert noch in 100k€ in einen Prüfstand"? => Jeder der arbeiten will oder wie stimmst du bspw. ein N75 KF ab? ^^
Welches Tool würdet Ihr fürs Chiptuning von Motorrädern empfehlen? Konkret für KTM 690 smcr bzw. 701 sm Husqvarna.
Sehr gutes Video, mach weiter so 🤘
Leider ist die Tonspur recht leise 😩
immer gewünscht danke
Habt ihr in Berlin oder Nähe Berlin eine Filiale? Wenn ja wäre das echt gut würde gerne mal vorbeikommen
Kess und ktag kommt man ziemlich weit. Ergänzend dazu pcmflash Von den Russen und man ist ziemlich gut ausgestattet.
Wieso ist das Bugatti Video weg? Lg
Wunderts bei der schwachen Leistung?
@@AndiWand911 Und ein altes Auto was zur Damaligen zeit sehr schnell war heute ist ein 700 ps porsche schneller das gabs damals aber so noch nicht da hatten die 911 turbos noch serie 400 ps. Der ist schwer wien Q7
Erzeugt das Autotune Tool auch die Checksummen? Mit dem Tool liest du ja nur die Software aus und veränderst die Kennfelder mit WinOLS richtig?
Alle Tools außer der byteshooter machen die checksummen selbst 🙌🏻
Was ich noch fragen wollte kann ich bei dir den Insoric SET und Autotuner holen oder kannst du mir empfehlen wo ich die Sachen günstig bekommen?
Danke
Je nachdem von wem du dir Software kaufen möchtest , ich verkaufte Slave Geräte 🤟
Wenn ich ein gutes Tool habe, kann ich mir dann selber Chiptuning beibringen?
Nein. Jimmy ist geboren worden und hat schon nach wenigen Monaten als Baby angefangen zu programmieren, weil er es einfach kann. Sowas kann man nicht lernen.
@@resulmuharemi8536 Die Geräte die er ganz zum schluss vorstellt sind nur dazu da um die software zu lesen und zu schreiben.. Am Ende brauchste noch Ols um die software zu schreiben..Und das ist Jahrelange arbeit das zu verstehen. Ich hab z.b mit dem Edc15 stg angefangen ( alte 1.9er tdi )
@@Nico-mm1ne Stimmt ja alles sagt ja niemand auch nix nur jeder muss mal klein anfangen. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen . Fande nur seine Antwort lustig.
Auf keinen Fall !!!!
Ich würds lassen, wenn du nicht gerade vor hast, das Hauptberuflich zu machen. Das ist heutzutage viel zu Komplex. Die Steuergeräte, wie ers sagt, haben immer mehr Speicher, und auch mehr Kennfelder. Nur hier und da unwissend was verstellt, und es knallt. Dann wirds teuer. Würds lassen.
Gutes Video 👍👍👍
Top Video
Hey hey. Taugt Insoric auch zum Zündung abstimmen, heißt mehrfach messen (gleiche Strecke) und vergleichen? Dann muss ich mich nicht auf einem Prüfstand einmieten bzw bin unabhängig.
eine frage noch kommen die herrsteller eigentlich mal auf die profis also dich zu und fragen was du gut oder schlecht findest ?
Gute frage
Ne ne 🙌🏻
@@pp-performance schade eigentlich 😬
In welcher Stadt ist der pp performance Laden in dem er gerade ist?
Bad Mergentheim
@@m156baby9 sağol kardeşim 😅
Hallo habe da eine frage zwecks Opel da mir viele Opels kommen wegen klonen welche were das beste dafür
video wäre mal gut über kees und ktag wie sowas abläuft schrit für schritt auch wie man popcorn ändert giebt zwar ein video von jemanden aber ganz verstanden hab i das nicht was der da im win ols macht mit den werten
Wie ist es wenn Leute nur Files kaufen und drauf spielen, ohne log Fahrten / Messungen etc. Ist es nicht schädlich?
Es gibt viele die files Verkaufen und kann auch vieles gut sein :)
Ehrenmann, auch wenn es mir auf den sack geht und das Wort nur noch nervt 😁✌️
Hallöchen…Lieben Dank. Ist auch ein Schulung bei dir möglich ?
😃Mega Video 👍👍👍
Wann bringt ihr mal was für denn neuen rs7 raus?
Kurze frage zu autotuner hat der auch iriginal files also virtuall read? denke so jeißt das ich wille s unbedingt kaufen eine deutsche firma bietet es mir für 4500 euro an mit versand
De byteshooota!
UV Licht, löschte EEproms - und Du hast im Jahr 2000 angefangen, und tust da so? Ich hab da schon wieder mit der Elektronik aufgehört, also ich hab 1980 angefangen - und bin 1997 auf die IT umgestiegen - da die Elektronik in den Steuergeräten zwar noch so war, aber bei anderen Geräten war da schon SMD und Hightech drin, wo dann der geringe Neupreis kaum noch die Reparaturen lohnte. Oder halt nur bei den teureren Geräten.
Dimsport gar nicht dabei? Hat das einen Grund?
Macht mal eine Leistungssteigerung bei einem Glc 63 Amg bitte.
Gruß
Meinung zu MHD Tuning wäre interessant zu hören.
hey jimmy welche tool kannst du für n57 motoren empfehlen?
liebe grüße
Tgflash
Danke für das Video bei uns kommt es auch immer zu Diskussionen warum macht Alfred von nebenan an für 300€ und ihr macht es für 600€-1000€. Leider denken noch viele das es einfach nur einmal Stecker anschließen und Geld kassieren.
Ist es doch in 80% der Fällen auch.
Nur wenige Fahrzeuge werden im vergleich Hardwaretechnisch so aufgerüstet das es eine einzelabstimmung braucht.
Der rest ist read und write und fertig. Man braucht hier nichts schön reden. Das bisschen Steuergerät anschließen ist nicht der Rede wert.
Jimmy du hast soviel Erfahrung wieso lässt du nicht ein Tool entwickeln was alles kann und Perfekt Funkioniert. Dann lässt du es Pantentieren.
aber es sind doch peenuts im gegensatz was du mit den tools verdient hast oder ? natürlich sind ohne dein wissen die dinger nichts wert aber ohne die dinger wärst du ja nicht da wo du jetzt bist also haben die tools für dich pfennige gekostet :)
Es wäre bestimmt mal cool wenn ihr so ein China kess testen würdet. Wie scheiße die Dinger sind😜
bietest du software anpassung per mail? wieviel kostet das? loggfiles prüfen und optimieren?
Schick uns am besten mal eine Mail durch an info@pp-performance.de 👍
Was wenn z.B nach einer Abstimmung der Metallkat kaputt geht, genauer gesagt weg schmilzt.
Liegt der Fehler hier beim Optimierer? Kann dieser hier für haftbar gemacht werden?
Gemisch zu mager, Abgas Temperatur zu hoch...
@@TheNoSteamer "Computer sagt nein"
Es wurden Abgastemperaturen bis maximal 780°C geloggt.
Also deutlich unter den angegebenen Temperaturen von 1000+
Zudem wurde das Fahrzeug auch unter der Leistungsbeschränkung von 500Ps optimiert (~430Ps)
@@TheNoSteamer zudem beantwortet mir das ganze nicht die Frage nach der Gewährleistung. Wer ist in diesem Fall der schuldige? Der Optimierer der evtl die File zu fett geschrieben hat (abgestimmt wurde auf einem Rollenprüfstand) oder der Hersteller des Kat's, in diesem Fall HJS
ok, wenn ich den Autotuner habe, brauche ich dann noch WinOLS oder komme ich mit der Autotuner Software auch klar?
UV-Lampe war das !
UV Licht nennt man das:)
Genau, so heißt das Ding 😅💡
Wieso braucht man für 2900 € nen Autotuner Slave, wenn man damit nur lesen uns bespielen kann und nichts selbst schreiben kann ?
Wieso holt man sich da nicht einfach einen Endkundenflasher wie Powergate 3+ für 250€ wenn man sich die Files eh nur kauft und auf das Steuergerät flasht ? Kann mir jemand den Grund dafür erklären ?
hab das mit dem Salve und master nicht kapiert
Hast du mit 14 angefangen?
Servus Jimmy was geht ab
Das CMD mit dem Virtual Read nervt und ohne jährli.update(GELD) sperrt es sich aus.
autel sind eigentlich auch launch
Acredito que o conteúdo do vídeo seja ouro mas coloca tradução para português 🥹
Was kostet der Laptop?
je nach ausstattung ab 1.500€ bis 3000€
Dachte Kollegah liegt da 😆
Faltou uma fuel tech ft600