ألف شكر ي بشمهندس خالد على المعلومات القيمه والمهمة لكل من يعمل في مجال المعدات. عندي استفسار بخصوص نوع زيت حراثه يكون زيت الهيدروليك مع زيت الدفرنس ماهو الزيت المناسب علما أن الشركه المصنع توصي بزيت خاص فيها لاكن غير متوفر واسمه TRANSMISSION & HYDRAUUC. POWER FLUID 821 وقد نصحني البعض بزيت المكينه 15W40
سؤال يا هندسة : عندي منشار بمنظومة هواء بنوماتيك اذا اغلقت الغطاء يرتفع المنشار , فجأة لم يعد يرتفع و اسمع صوت خزان الزيت كأنه ماء يغلي غالب ظني انه راجع الهواء للتانك , حاولت اخد الهوا بالطريقة المشروحة تخرج كمية هواء بسيطه وزيت كثير و ينقص معيار الزيت بالخزان : افيدنا أفادك الله
لو كانت المنظومة يلي عندي فيها مايقارب 10 سلندر بطبق هي العملية على كل سلندر عشان أفرغ الهواء ولا بطبقها على اي سلندر من العشرة يلي عندي وبيتفرغ للهواء؟
يا بش مهندس عندي مشكلة في كبير لماكنة منجم 6000 psi عند انخفاضه لا توجد مشكلة لكن عند الرفع لا ينتقل بطريقة مستقرة بل يتذبذب و يترنح يرتفع و يتوقف قليلا هل هناك حل
فيه فتحات معينه في الحفار لاستخراج الهواء راجع الكتالوج ولو ما فيه كتالوج وما قدرت توصل لها اي مخرج للسلندر وتعمل نفس اللي ف الفيديو واذا فيه هواء سوف يخرج
يا ابو حميد هتلاقي عندك في فيديو من فيديوهات تصميم المكبس ال ٥ طن .. فيه اللي انت بدور عليه كله .. فيه عندك playlist في القناه لتصميم مكبس ٥ طن .. ادخل واسمع الفيديوهات دي من اولها هتستفاد كتير جدا وهتوفر عليك كتير جدا .. بالتوفيق
بارك الله فيك أرجو منك أتنزل مزيد من فيديوهات ومعلومات قيمة في جميع مايخص هيدروليك ونيوماتيك ومحركات ديزل وشكرا على هذا الجهد
بارك الله بجهودكم استاذ
بجد انت حاجه محترمه جدا ربنا يزيدك من علم
شكرا باش مهندس
بارك الله فيك وفي مالك واهلك ،شكرا.
بارك الله بك
سلام عليكم نشكراكم على المنشورات الجميلة، يلزمني شرح عن بلف البمب الحفاره فولفو290LCوعن مخطط الكمبيوتر
حاضر
احسنت
سلام عندي سؤال كيف استخرج هواء من رافعة سيارات pont elevateur يقوم بالرفع بالمحرك و ينزل باليد مانيل يعني رافعة نصف اوتوماتكية
ألف شكر ي بشمهندس خالد على المعلومات القيمه والمهمة لكل من يعمل في مجال المعدات.
عندي استفسار بخصوص نوع زيت حراثه يكون زيت الهيدروليك مع زيت الدفرنس ماهو الزيت المناسب علما أن الشركه المصنع توصي بزيت خاص فيها لاكن غير متوفر واسمه
TRANSMISSION & HYDRAUUC.
POWER FLUID 821
وقد نصحني البعض بزيت المكينه 15W40
هبصلك عليه كده
طب الواحد يتجنب دخول الهو ازي فالوحدة واية سبب وجودة
طيب يا هندسة
لو عندي حفار أو معدة فيها أكتر من سليندر أعمل الخطوات دي مع كل سليندر موجودة؟
ولا مع سليندر واحدة تكفي؟
مع الكل مع العلم لو حضرتك رجعت المانوال هتلاقي اماكن استخراج الهواء من المنظومة بالكامل
هندسة ممكن تكلمنا في فيديو او بوست عن انواع الوصلات الهيدروليكية والنبول أو الفيتينج عموماً وشكراً مقدما
وهتلاقي جداول كمان بمقاسات ال fitting والنبل ومقاسات القلاووظ .. بالتوفيق
ياهندسه هو الهوا مايطلع عن طريق التانك ولا ايه؟؟
يطلع ويرجع تاني مع دخول الزيت اثناء السحب عادي …
جزاك الله خيرا.
هل عند تركيب أي اكتويتر جديد مثلا سلندر عنمدا نغيرها بسلندر أخرى نقوم بنفس العملية لأن عند الخراطيم يبقى فيها هواء.
لا ركب والهواء بيرجع التانك
جزاك الله خيرا
اذا لو سمحت ماهي الأسباب لوجود الهواء
النبل مهوي او الخراطيم مش متربط عليها كويس مستوي الزيت قليل
بارك الله فيك وفي اهلك ومالك وولدك. ونفع الله بك وزادك علما.
السلام عليكم في عندنا عطل اللي هوا الهودرليك بيرفع مافي أي مشكلة ولكن عند التنزيل لا يعمل ويقوم با التزوير ع ترمبة ضخ الزيت
ما هى اسباب دخول الهواء ؟؟ لانه ممكن يفرغ الهواء و بعد التشغيل يرجع تانى
اسباب دخول الهواء عدم الربط التام علي النبل واللاواكير والفلتر الداخل بالتانك الزيت
ياهندسه هو الهوا ليه مايطلع مع الراجع للتانك
بيرجع مع الراجع ومازال موجود ف الزيت لانه بيعمل فقاقيع وده امر خطير لان الفقاقيع تؤدي الي عمل تكهف
سؤال يا هندسة : عندي منشار بمنظومة هواء بنوماتيك اذا اغلقت الغطاء يرتفع المنشار , فجأة لم يعد يرتفع و اسمع صوت خزان الزيت كأنه ماء يغلي غالب ظني انه راجع الهواء للتانك , حاولت اخد الهوا بالطريقة المشروحة تخرج كمية هواء بسيطه وزيت كثير و ينقص معيار الزيت بالخزان : افيدنا أفادك الله
الف شكر على الشرح الجميل بس انا عندى استفسار ازاى اعرف انى عندى هواء فى المشغلات وهل فى سبب تانى لتكون هواء داخل المنظومة
اعرف من حركه السلندرات او الموتور هتلاقيه بطيئ في الحركه وبيجهد وحده للهيدروليك
كيف انظف المنظومة بدون فتحها
لازم تفتحها عشان توصل للفلتر وتغيره والتانك تشيل منه اي رواسب
السلام عليكم انا عندي مشكله بمكنة خقن نعل لااخذيه بضغط الهدروليك بيروح الضغط فيها فجأه لوسبتها دقيقه ورجعت شغلتها هترجع طبيعي وتشتغل بعد ساعه نفس لمشكله ارجو الرد
كلمني 01099786890
لو كانت المنظومة يلي عندي فيها مايقارب 10 سلندر بطبق هي العملية على كل سلندر عشان أفرغ الهواء ولا بطبقها على اي سلندر من العشرة يلي عندي وبيتفرغ للهواء؟
تروح للسلندر اللي عنده اخر نقطه ف المنظومة
دائما المنظومات اللي فيها اكثر من سلندر فيها صمام تنفيس الهواء اللي بالدائره
يا بش مهندس عندي مشكلة في كبير لماكنة منجم 6000 psi عند انخفاضه لا توجد مشكلة لكن عند الرفع لا ينتقل بطريقة مستقرة بل يتذبذب و يترنح يرتفع و يتوقف قليلا هل هناك حل
الزيت قليل وفيه هوا دخل ف الدائره
@@مهندس.خالدمتولي يوجد counterweight او وزن معادر في خلفية الماكنة اظن ان الجاذبية هي من تساعد في هذا الترنح الخفيف لاني اخرجت الهواء من الدارة ؟
@@مهندس.خالدمتولي هل ممكن التواصل معك لارسل لك الصورة ؟
شكرا على المعلومة لكن كيف اعرف انو عندي هواء فالحفارة
فيه فتحات معينه في الحفار لاستخراج الهواء راجع الكتالوج ولو ما فيه كتالوج وما قدرت توصل لها اي مخرج للسلندر وتعمل نفس اللي ف الفيديو واذا فيه هواء سوف يخرج
اريد تحميل كتاب??
كتاب شنو
@@مهندس.خالدمتولي
Hydraulique industriel
..
هندسة ممكن تكلمنا في فيديو او بوست عن انواع الوصلات الهيدروليكية والنبول أو الفيتينج عموماً وشكراً مقدما
يا ابو حميد هتلاقي عندك في فيديو من فيديوهات تصميم المكبس ال ٥ طن .. فيه اللي انت بدور عليه كله .. فيه عندك playlist في القناه لتصميم مكبس ٥ طن .. ادخل واسمع الفيديوهات دي من اولها هتستفاد كتير جدا وهتوفر عليك كتير جدا .. بالتوفيق
تمام يا هندسة انا كنت مخلي فيديوهات الخميس اخر حاجة بعد فيديوهات الفالفات والصيانة.
متشكر جدا ليك ولمجهودك، استمر استفدت من حضرتك كتير جداً
شير لزمايلك خليهم يستفيدوا وتكون سبب لحد محتاج معلومه او بيدور علي معلومه .. بالتوفيق