Здравствуйте! Уточните пожалуйста, а в каком месте этот короткий болт был? Мне типо мастер менял прокладку клапанной крышки и остался вот такой болтик. Плюсом машина после начала троить... Может причина прокладки впускного коллектора? Её не меняли.... Дроссель он промывал, но не обучал... Может из-за этого начала троить именно в пределах оборотов с 1500 до 2500? А за подробное видео лайк и подписка и СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Хороший мастер!!!
Привет, все отлично, молодец👍👍👍🙋♂️
Здравствуйте, спасибо.
Здравствуйте! Уточните пожалуйста, а в каком месте этот короткий болт был? Мне типо мастер менял прокладку клапанной крышки и остался вот такой болтик. Плюсом машина после начала троить... Может причина прокладки впускного коллектора? Её не меняли.... Дроссель он промывал, но не обучал... Может из-за этого начала троить именно в пределах оборотов с 1500 до 2500? А за подробное видео лайк и подписка и СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Вот думаю, стоит самому лезть?)
Как дроссель обучить?
Здравствуйте, всё зависит от вашего опыта и наличия инструмента. Через сканер или читать интернет. Спасибо.
@@SopinBoris инструмент есть) только с динамометрический ключ поискать)
@@ВиталийМитюшов-ц3м Это самый главный инструмент в этом деле, без него ни как, а желательно и вовсе 2-3 шт иметь. Не стоит без них рисковать.
С дросселя если фишку не отключать , не придётся обучать его ?
Здравствуйте, после чистки дросселя придется всё равно обучать, а если просто свечи заменить, можно не отключать, то и обучать не надо будет. Спасибо.
@@SopinBoris здравствуйте, спасибо за ответ )
@@ДенисБогатенькин Пожалуйста.
не могли ещё дальше спрятать свечи )
Это Ниссан, это его проблема. Спрятать что нибудь, туда- куда не подлезть. Сделать подвеску на разрыв резины.
Вообще не понятно, снял снял снял, а как, что крутить хз
откручиваем на лево, закручиваем на право, так понятнее?
Дроссель надо "обучать"! Движок не будет работать корректно!
Всё сделали, всё работает корректно.