Доброго дня! Необходимо к вопросу замены катализатора подходить основательно и обязательно определить причину выхода из строя оригинального катализатора. Перед заменой катализатора обязательно необходимо решить проблему выхода из строя заводского катализатора (если есть разрушение заводского катализатора) Распространенные причины: 1. Проблемы со смесеобразованием (проверка газоанализатором для выявления причины). 2. Проблемы со свечами зажигания,большие интервалы замены приводящие к выходу из строя катушек зажигания (рекомендуем проверить осциллографом). 3. Подсосы воздуха на впуске (проверка дымогенератором). 4. Подсосы воздуха на выпуске (проверка герметичности системы выпуска, чаще всего гофры и места соединения). 5. Неисправности датчиков участвующих в смесеобразовании (отсутствие ошибки не означает корректность работы, только детальная компьютерная диагностика, осциллограф) 6. "Льющие" форсунки (проверка на стенде). 7. Невнимательный выбор АЗС, некачественный бензин. Это только самые встречающиеся проблемы, если вы проведёте полноценную диагностику (чтение ошибок такой не является) то обезопасите систему выпуска от разрушения. Все зависит только от качества смесеобразования, срок эксплуатации самого блока катализатора не ограничен. Покрытие по нашему опыту эффективно более чем на 150т.км. По эксплуатации катализаторов наша статистика от 5 минут (катализатор как и заводской залило топливом на троящем моторе, проблема с блоком управления двигателем)так и более 150 т.км, в таксопарках.
@@MG-RACE-RU кат был выбит до меня, вроде как на небольшом пробеге, заранее, дабы не ждать его разрушения. вчера вварили Bioten NB 42 - 120080 в сети «Автокатализатор». прикол в том, что швы отсутствовали, как и пламегаситель, стояла обманка. год назад при покупке прошил под евро-2. проехал 70км, запаха нет, вибрация ушла вообще на D и R. поможет ли от небольшого подъедания масла, будем смотреть.. у меня вопрос: прошивку нужно оставлять под евро-2 при установке данного катализатора? если нет, то чем это грозит? в сервисе сказали, что без прошивки может появится чек
@@dennykuznetsov70 серия nb42 подходит для эксплуатации под заводской программой ЭБУ (т.е евро-4) но необходимо чтобы катализатор был установлен герметично , шов по окружности. Мы рекомендуем уделить внимание диагностике автомобиля, это будет намного действеннее и полезнее, чем смотреть камерой на катализатор. Например свечи зажигания должны заменяться на оригинальные либо качественный заменитель не реже чем 1 раз в 30 т.км, для иридиевых свечей 45 т.км. Задача катализатора - нейтрализация отработавших газов. А не "дожиг" топлива из за плохого смесеобразования. Рекомендуем проверить автомобиль газоанализатором, ваша цель, чтобы показатель лямбда был равен 1.+-005 , тогда при отсутствии других проблем по газоанализу можно будет сказать, что автомобиль исправен и смесеобразование в норме.
Заменил свой родной, уставший каталитик на биотен NB42-120100, запаха нет, машина не тупит, едет нормально, вроде каталитик работает, но выскочил чекэнджин и постоянно стала появляться ошибка р-0420. Низкая эффективность катализатора. Какое решение есть для данной проблемы?
Здравствуйте! Обратитесь к нам пожалуйста на WhatsApp (номер +7(495)568-05-99). Мы проконсультируем. Ошибка по низкой эффективности может возникать из за множества факторов, самые частые: - Негерметичность впуска - Негерметичность выпуска (рваные гофры, трещины в коллекторе, Негерметичность прокладок / неполное прилегание плоскостей выпуска) - Неисправность датчиков кислорода, "ленивые датчики" (в т.ч наружние загрязнения )
@@Richmanbro нашел причину? как думаешь, на сколько его хватит?) у меня была прошита на евро-2 и поднимали обороты до 760, лямбда вторая отключена. видимо поэтому без ошибок
@@dennykuznetsov70 так как изначально ставил новую гофру, новый каталитик и новую прокладку выпускного коллектора, то для меня, после установки, стало очевидно, что каталитик справляется хуже чем родной. Но! Никакой вони от выхлопа нет, а это для меня самое главное) с проблемой р0420 справились банальной установкой обманки. Она убрала «недостаточную» эффективность катализатора, по мнению бортовика. Для меня также было принципиальным моментом, не влезать в мозги и не трогать стоковую прошивку автомобиля. Поэтому каталитик евро-4, а машина под евро-5 создавалась. Неудивительно что вылез чек энджин. Сейчас уже проездил больше 4 тысяч км после доработки лямбды с обманкой. Все норм. Тяга есть, двигатель работает штатно. Каталитик дожигает смесь и вони нет. Все путем.
@@dennykuznetsov70 я честно говоря сам задавался этим вопросом. Но мне подбирали каталитик консультанты биотена, по вин номеру авто. Я не стал сомневаться в том что по вину подберется то что нужно. В целом евро-4 так же за глаза хватает. Машина выдыхает легко и без запаха. Разницы наверно бы и не заметил между этими пресловутыми нормами.
Доброго времени суток! В качестве замены оригинальному катализатору, мы рекомендуем использовать универсальные металлические катализаторы, у нас скоро выйдет обзор на канале, не пропустите 👍
Здравствуйте! Наше производство в МО г.Истра. по всем вопросам связанным с восстановлением выпускных коллекторов вы можете обратиться к нам на сайт MG-RACE.RU
Здравствуйте! Катализатор необходимо устанавливать согласно этикетке (наклейке). Стрелка на этикетке указывает направление движения отработанных газов. Выштамповка на корпусе блоков Emitec Metalit - это особенность выхлопных компонентов произведенных в Германии. Если деталь фактически не имеет направления установки - то все равно производитель блока обязан указать любое.
Здравствуйте! Данный выпускной коллектор привозили нам для замены на производстве, установку не осуществляли. У нас есть нейтрализаторы для всех годов выпуска автомобилей Kia Hyundai под заводскую программу ЭБУ, более подробно можете ознакомиться в нашей статье на Яндекс.ДЗЕН (там есть видео по Kia CEED 2019г.в). Так же можем порекомендовать ролик где установили катализатор на Maybach, смотрите на нашем канале, это ещё более сложный и интересный авто в плане системы нейтрализации ОГ👍 С Уважением, команда MG-Race-ru
Здравствуйте! Вы можете обратиться к нам через наш сайт MG-Race.ru ,мы в заводских условиях готовы установить каталитический нейтрализатор в коллектор любой сложности 👍
@@kamaseikamasei8093Доброго времени суток! Здесь используется качественный каталитический нейтрализатор с высоким содержанием драгоценных металлов, что позволяет автомобилю работать на штатной программе ЭБУ, без перепрограммирования. Если интересно, вы можете на нашем сайте ознакомиться со статьями на тему нейтрализаторов: mg-race.ru/articles/sovety-pokupatelyam/
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
сколько тысяч они ходят? когда начинают рассыпаться? установили на двиг g4fg Kia ceed jd 2013
Доброго дня!
Необходимо к вопросу замены катализатора подходить основательно и обязательно определить причину выхода из строя оригинального катализатора.
Перед заменой катализатора обязательно необходимо решить проблему выхода из строя заводского катализатора (если есть разрушение заводского катализатора)
Распространенные причины:
1. Проблемы со смесеобразованием (проверка газоанализатором для выявления причины).
2. Проблемы со свечами зажигания,большие интервалы замены приводящие к выходу из строя катушек зажигания (рекомендуем проверить осциллографом).
3. Подсосы воздуха на впуске (проверка дымогенератором).
4. Подсосы воздуха на выпуске (проверка герметичности системы выпуска, чаще всего гофры и места соединения).
5. Неисправности датчиков участвующих в смесеобразовании (отсутствие ошибки не означает корректность работы, только детальная компьютерная диагностика, осциллограф)
6. "Льющие" форсунки (проверка на стенде).
7. Невнимательный выбор АЗС, некачественный бензин.
Это только самые встречающиеся проблемы, если вы проведёте полноценную диагностику (чтение ошибок такой не является) то обезопасите систему выпуска от разрушения.
Все зависит только от качества смесеобразования, срок эксплуатации самого блока катализатора не ограничен.
Покрытие по нашему опыту эффективно более чем на 150т.км.
По эксплуатации катализаторов наша статистика от 5 минут (катализатор как и заводской залило топливом на троящем моторе, проблема с блоком управления двигателем)так и более 150 т.км, в таксопарках.
@@MG-RACE-RU кат был выбит до меня, вроде как на небольшом пробеге, заранее, дабы не ждать его разрушения. вчера вварили Bioten NB 42 - 120080 в сети «Автокатализатор». прикол в том, что швы отсутствовали, как и пламегаситель, стояла обманка. год назад при покупке прошил под евро-2. проехал 70км, запаха нет, вибрация ушла вообще на D и R. поможет ли от небольшого подъедания масла, будем смотреть.. у меня вопрос: прошивку нужно оставлять под евро-2 при установке данного катализатора? если нет, то чем это грозит? в сервисе сказали, что без прошивки может появится чек
@@MG-RACE-RU через сколько тыс смотреть эндоскопом на его состояние?
@@dennykuznetsov70 серия nb42 подходит для эксплуатации под заводской программой ЭБУ (т.е евро-4) но необходимо чтобы катализатор был установлен герметично , шов по окружности. Мы рекомендуем уделить внимание диагностике автомобиля, это будет намного действеннее и полезнее, чем смотреть камерой на катализатор. Например свечи зажигания должны заменяться на оригинальные либо качественный заменитель не реже чем 1 раз в 30 т.км, для иридиевых свечей 45 т.км.
Задача катализатора - нейтрализация отработавших газов. А не "дожиг" топлива из за плохого смесеобразования.
Рекомендуем проверить автомобиль газоанализатором, ваша цель, чтобы показатель лямбда был равен 1.+-005 , тогда при отсутствии других проблем по газоанализу можно будет сказать, что автомобиль исправен и смесеобразование в норме.
Заменил свой родной, уставший каталитик на биотен NB42-120100, запаха нет, машина не тупит, едет нормально, вроде каталитик работает, но выскочил чекэнджин и постоянно стала появляться ошибка р-0420. Низкая эффективность катализатора. Какое решение есть для данной проблемы?
Здравствуйте!
Обратитесь к нам пожалуйста на WhatsApp (номер +7(495)568-05-99). Мы проконсультируем.
Ошибка по низкой эффективности может возникать из за множества факторов, самые частые:
- Негерметичность впуска
- Негерметичность выпуска (рваные гофры, трещины в коллекторе, Негерметичность прокладок / неполное прилегание плоскостей выпуска)
- Неисправность датчиков кислорода, "ленивые датчики" (в т.ч наружние загрязнения )
@@Richmanbro нашел причину? как думаешь, на сколько его хватит?) у меня была прошита на евро-2 и поднимали обороты до 760, лямбда вторая отключена. видимо поэтому без ошибок
@@dennykuznetsov70 так как изначально ставил новую гофру, новый каталитик и новую прокладку выпускного коллектора, то для меня, после установки, стало очевидно, что каталитик справляется хуже чем родной. Но! Никакой вони от выхлопа нет, а это для меня самое главное) с проблемой р0420 справились банальной установкой обманки. Она убрала «недостаточную» эффективность катализатора, по мнению бортовика.
Для меня также было принципиальным моментом, не влезать в мозги и не трогать стоковую прошивку автомобиля. Поэтому каталитик евро-4, а машина под евро-5 создавалась. Неудивительно что вылез чек энджин. Сейчас уже проездил больше 4 тысяч км после доработки лямбды с обманкой. Все норм. Тяга есть, двигатель работает штатно. Каталитик дожигает смесь и вони нет. Все путем.
@@Richmanbro есть же в продаже Bioten евро-5, видимо стоило его ставить, но это не точно)
@@dennykuznetsov70 я честно говоря сам задавался этим вопросом. Но мне подбирали каталитик консультанты биотена, по вин номеру авто. Я не стал сомневаться в том что по вину подберется то что нужно. В целом евро-4 так же за глаза хватает. Машина выдыхает легко и без запаха. Разницы наверно бы и не заметил между этими пресловутыми нормами.
Подскажите пожалуйста. Какой лучше катализатор брать металлический или керамический?
Доброго времени суток!
В качестве замены оригинальному катализатору, мы рекомендуем использовать универсальные металлические катализаторы, у нас скоро выйдет обзор на канале, не пропустите 👍
Можно ли заказать катализатор для Болгарии ?
Доброго времени суток!
Да, есть каталитические нейтрализаторы в том числе для эксплуатации на территории ЕС (Вы сможете пройти Тех.Осмотр).
Добрый день каком городе вы работаете?
Здравствуйте!
Наше производство в МО г.Истра. по всем вопросам связанным с восстановлением выпускных коллекторов вы можете обратиться к нам на сайт MG-RACE.RU
Заказал у вас катализатор , на наклейке стрелочка указывает в одну сторону на корпусе выбита стрелочка в другую , так как устанавливать ?
Здравствуйте!
Катализатор необходимо устанавливать согласно этикетке (наклейке). Стрелка на этикетке указывает направление движения отработанных газов. Выштамповка на корпусе блоков Emitec Metalit - это особенность выхлопных компонентов произведенных в Германии. Если деталь фактически не имеет направления установки - то все равно производитель блока обязан указать любое.
А где результат на сток прошивке?
Здравствуйте!
Данный выпускной коллектор привозили нам для замены на производстве, установку не осуществляли. У нас есть нейтрализаторы для всех годов выпуска автомобилей Kia Hyundai под заводскую программу ЭБУ, более подробно можете ознакомиться в нашей статье на Яндекс.ДЗЕН (там есть видео по Kia CEED 2019г.в). Так же можем порекомендовать ролик где установили катализатор на Maybach, смотрите на нашем канале, это ещё более сложный и интересный авто в плане системы нейтрализации ОГ👍
С Уважением, команда MG-Race-ru
Где и как это можно сделать?
Здравствуйте!
Вы можете обратиться к нам через наш сайт MG-Race.ru ,мы в заводских условиях готовы установить каталитический нейтрализатор в коллектор любой сложности 👍
Добрый день, и что замена на обычный железный универсальный гасит чек, без обманок и прошивки?
@@kamaseikamasei8093Доброго времени суток! Здесь используется качественный каталитический нейтрализатор с высоким содержанием драгоценных металлов, что позволяет автомобилю работать на штатной программе ЭБУ, без перепрограммирования. Если интересно, вы можете на нашем сайте ознакомиться со статьями на тему нейтрализаторов:
mg-race.ru/articles/sovety-pokupatelyam/