빈티지 바이크.........ㅋ 근데 주행했을때 피로감은 적고 레플리카나 리터급 차량이랑은 다르지만 당기는 만큼 나름 잘 나가주고 그래서 또 타고 싶고 색상들이 아주 고급스럽거나 세련된 느낌은 아니지만 막상 햇살 아래서 보면 나름 괜찮네 싶고 서스가 말랑말랑해서 노면에서 오는 스트레스가 적고 전자장비는 1도 없지만 기어도 표시 안해주지만 그냥 디자인만 놓고 보면 90년대 바이크 그대로 가져온듯 하지만 타면 즐겁다는거...........ㅋㅋ 저도 300키로 조금 넘은 상황에서 이정도 느꼈습니다. 근데 버튼 조작감은......제가 중국산 바이크를 탔었는데 거기에 비하면 조작감 좋더라구요 ㅋㅋㅋ 그래서 전 일단 만족합니다. 단 기어 표시와 비상등은 좀 기본으로 넣어줘야 하지 않나....진짜 그건 기본중에 기본인데 말이죠.
일본이나 미국 독일 바이크들이 이젠 너무 비싸져서 인도산 엔필드도 악명에 비해 메리트가 있어진거같네요. 가격차이가 이제거의 4배이상에 육박하니.. 물론 싱글실린더엔진에 구형엔진 힘없는..구형... 그나마 디자인은 조금 개성있는게 메리트가 될까? 국산 데이스타125등도 가격이 300만원중반대이니.. 조금더 보태서 엔필드사는거도 이해되는거죠. 저라면 그래도 국산 데이스타가 엔필드보다 낫다고 생각합니다...
![감성과 힘이 만나부르스 / 브레이크 밀리냐고? / Royal Enfield Interceptor 650 [모토잡스]](/img/n.gif)
목소리도 좋으시고 춤도 잘 추시고
양보도 잘 하시는 공구님^^
새로운 바이크와 플러스된 바이크 라이프 즐기세요^^
형수님 바라클라바 그리고
헬멧 쓰는법 왜 안알려드렸어요!
아시죠? 비밀이 없는 방. ㅋ ㅋ ㅋ
항상 텐덤부터 챙겨주세요.
형은 그다음 ㅎ ㅎ ㅎ
라이딩 전 몸푸시는 모습 재밌네요~ 너무 인수 받으신지 얼마 안됐는데 바이크의 장단점을 다 파악하신듯 합니다~ 늘 즐거운 투어 하세요~^^
벌써 4백키로 넘게
주행을 해버렸어요, ㅠㅠ
특별하게 파악해야 할 부분이
없는 바이크인것 같아요.
단점이 장점인 인도에서 온 녀석이예요. ^^
클래식500탑니다 투박함과 약간의 불편함은 클래식의 본질?이아닐까 그맛에 저도 엔필드와 함께합니다 즐거운 바이크라이프 !!
클래식 500 시승해보았는데
단기통의 단맛이 진하게
있더라구요. 계속 가지고 있고
싶으실것 같아요.언젠간 공도에서
뵙길 바랍니다. 그때까지 안라, 무복
함께해요. ^^
인터셉터 단점후기 잘보고 갑니다
기변할 때 참고하도록 하겠습니다 ㅎㅎ
로얄엔필드만의 매력이 있는거 같아요
저는 디자인이 마음에 들더라구요
승차감은 어떠신가요? 궁금합니다
안라무복하세요~~
승차감은 딱 빈티지 스러워요.
고급스럽지 않고 적당히 통통
튀어주고요. 고속용 바이크가 아니기에
적당한 안전속도로 다니면 너무 재미나요.
부담스럽지 않아서 다루기도 편하답니다. ^^
이지도르님이 탈 때는 굉장히 멋있었는데, 공구돌이님이 타니까 그냥 뭐... 음... 그러네유 🤜🤜🤜
도르님은 우월하시잖아요.
형이랑 나랑 뭐 다른게 있나.
ㅋ ㅋ ㅋ
공구님께서 시승해보고 기변하신거면 장점이 많을거라 생각합니다. 일단 착한가격이. . . 그리고 공구님을 그토록 춤추게 만든놈이면 얘기 끝이네요. ^^ 역시나 설렁설렁 달리시는 모습 잘 어울리십니다. 👍
아! 저 기변은 아니예요.
ㅋ ㅋ ㅋ 알티를 놓지는
못하죠. 기추를 했어요.
부부님도 춤 춤추실수 있어요.
^^
영상 잘봤습니다! 타이어는 순정타이어인가요?
야누리님 안녕하세요.
타이어는 출고때 그타이어예요. ^^
춤 잘추시네요~ ㅋ
ㅎ ㅎ ㅎ 한번 구입해봐요.
막 춤추게 될지도.
로얄엔필드 영국 최초의 바이크 메이커. 인터셉터 작년 영국에서 제일 많이 팔린 미들급 바이크. 가격이 단점 다 카바 함ㅋㅋㅋㅋ
가격이 단점을 커버한다.
격하게 동의 합니다. 다음 영상에
남겨주신 댓글을 인용하겠습니다.
감사합니다.
인터셉터 타고 카레 먹으러 갑시당!
인도 인도 인도 카레. ㅋ ㅋ
이바이크 신기해요.
말그대로 정말 슈퍼노말 한 바이크죠. 그냥 평범하기 이를데없지만, 그래서 쉽게 접근할 수 있는 바이크라는게 장점같습니다. 비싸지도않고, 어려운 성향의 출력도 없고, 그저 무겁기만더럽게무거운..
입문용으로 참 좋을것 같아요.
말씀처럼 출력에 대한 공포도
없고요. 전 굉장히 가볍게 느꼈어요.
^^
빈티지에 가까운 바이크~
시동꺼짐 현상~
단점이 많네요...ㅎㅎ
그래도 멋지네요.^^
단점이 장점이기도
한것 같아요. 신기해요.
기추해보세요. 춤을 추실수도있어요.
단점1 - 신이난다.
단점2 - 흥이난다.
단점3 - 춤을춘다.
단점이 충격적입니다^^;;
영상만 보면은 기변각인데요~
@@namgookim9738
ㅎㅎㅎㅎ 개인적인 생각일 뿐이네요. ^^
휴대폰 거치대 설치시 계기판 잘 보이나요?
네 무리없이 잘 보입니다.
인터셉터로 서울에서 동해권 정도의 중장거리는 좀 힘들까요?
(중장거리에 맞는 핸들업, 시트 등 튜닝할경우..)
전 40대구요.
중장거리는 못타겠더라구요.
근데 바이크는 다 힘들어요.
이상하게 오토바이는 양보를 안해도 되는걸로 알고 있네요 오도방도 택시도 양보해야지 사고가 안납니다, , ,
후반부에 모닝이 차선변경 했는데
화를 낼 이유가 있는건지?
서로가 이해하고 양보하는
성숙된 문화가 필요 합니다
2개의 차선을 넘어와서
그랬나봐요. ㅠㅠ
좋은말씀 감사합니다.
양보, 이해…
연속 차선변경에 안전거리 확보없이 대가리부터 집어넣은게 화는 충분히 날수 있는 상황으로 보여집니다. 무조건 참는다고 성숙한것은 아니라 봅니다. 아닌건 아닌거고 이해할건 이해하는게 좋죠ㅋㅋ 운전자한테 화낸게 아닌 혼자 욕은 뭐 얼마든지 할 수 있지않을까 싶슴다ㅎㅎㅎ
아싸1등!
ㅋ ㅋ ㅋ 감사합니다.
일뜽.
단점이 너무 많은거 아닙니까~ㅋㅋ모토캠핑 도전함 하시지요~
신기한건 그 단점이
장점이란 생각이 드는 뱌이크. ㅋ ㅋ
@@leejunho1550 아직 길들이기 중인데 그렇겠쥬?ㅋㅋ 빈티지 바이크 궁금합니다~
아이폰 손떨방 안나가셨나요?..??
나가기 일보 직전입니다.
어쩔수 없는 아이폰이죠.
이러다 아예 켜지지도 않죠. ㅠㅠ
@@leejunho1550 sp커넥터에 진동제어 뭐 있다는거 같던데... 벌써 나가셨다니 ㅜ
@@heretsk
이미 다른바이크에서
나가버려서요. ㅋ ㅋ
타이어 주브 없는걸로 교환가능한가요
글쎄요.
휠을 바꾸면 될듯하네요.
스포크휠도 튜브리스로 바꿀수 있어요 돈이 들어서 글치 ㅎ
빈티지 바이크.........ㅋ 근데 주행했을때 피로감은 적고 레플리카나 리터급 차량이랑은 다르지만 당기는 만큼 나름 잘 나가주고 그래서 또 타고 싶고 색상들이 아주 고급스럽거나 세련된 느낌은 아니지만 막상 햇살 아래서 보면 나름 괜찮네 싶고 서스가 말랑말랑해서 노면에서 오는 스트레스가 적고 전자장비는 1도 없지만 기어도 표시 안해주지만 그냥 디자인만 놓고 보면 90년대 바이크 그대로 가져온듯 하지만 타면 즐겁다는거...........ㅋㅋ 저도 300키로 조금 넘은 상황에서 이정도 느꼈습니다. 근데 버튼 조작감은......제가 중국산 바이크를 탔었는데 거기에 비하면 조작감 좋더라구요 ㅋㅋㅋ 그래서 전 일단 만족합니다. 단 기어 표시와 비상등은 좀 기본으로 넣어줘야 하지 않나....진짜 그건 기본중에 기본인데 말이죠.
우리 언제 한번 뵙죠.
정확히 제가 하고싶었던
이야기인데 말이예요.
오늘도 타고 싶고 근질근질
합니다.
할리 잠시 가지고 있었지만
막 타고싶지는 않았고 보고만
잇어도 이뻣는데 이건 타고싶네요.
지역이 어디신기요.
지금 만나러갑니다. #2 가
필요한 상황입니다. ㅋ ㅋ
@@leejunho1550 아아 전 대구 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 멀쥬???겁나 멀어유 ㅋㅋㅋ
@@user-vi8wy3qp5m
아. 대구요. 대구라.
저 대구에 거래처가 많아요.
2년전에 바이크로 가본적은
있으나 엔필드로는 아. 힘들겠지만
언젠가는 가능할지도요. ^^
@@leejunho1550 오호......오신다면 이야기할 거리는 많을거 같네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
내일 박스 까는데 다시 못질 할까요?
ㅋㅋㅋ 일단 타보세요.
감탄이 절로 나옵니다.
첫 영상부터 칭찬을 할수는 없으니가요. ^^
타보시면 맘 달라지실거예요.
진심입니다. ^^
다시못질..ㅎㅎ
기추하셨군여??ㅋㅋㅋㅋ
축하드리고 안전운전하십시요^^
여름이 끝나가고 있습니다.
가을 라이딩 준비하셔야죠. ^^
축하해 주셔서 감사합니다.
@@leejunho1550
한번 같이 라이딩하시죠??ㅋㅋ
이번기회에요^^~
@@goho-no1
좋죠.
거리두기가 좀 풀리면
한번 달려요.
@@leejunho1550
기다리겠습니다^^
그리고 바이크 멋찌십니다^^
전자적인 부분보다 온리 기계적인 느낌이 많다는 말씀인거죠?
전자적인 부분은 전혀
느끼지 못한 날것의 바이크예요.
신기햔건 또 타고싶어요.
고급지지 않은 주행질감이
장점인거 같아요.
일본이나 미국 독일 바이크들이 이젠 너무 비싸져서 인도산 엔필드도 악명에 비해 메리트가 있어진거같네요. 가격차이가 이제거의 4배이상에 육박하니.. 물론 싱글실린더엔진에 구형엔진 힘없는..구형... 그나마 디자인은 조금 개성있는게 메리트가 될까? 국산 데이스타125등도 가격이 300만원중반대이니.. 조금더 보태서 엔필드사는거도 이해되는거죠. 저라면 그래도 국산 데이스타가 엔필드보다 낫다고 생각합니다...
국산을 애용해야 하는데
바이크쪽은 왜 투자를 하지 않을까요. ㅠㅠ
데이스타 기회가 되면 꼭 한번 타보겠습니다.
조금더 다양한 국산 바이크가 나오기를 희망합니다.
몇단으로 달리는지를 몸으로 감각으로 모르나보내 완전 초보 수준이시네 그래도 좋은 정보 고마워요 쫌더 타시면 단수는 의미가 없어져요
중수의 길로 가고싶어요.
좋은 말씀 감사합니다. ^^
장점. 겁나 싸다. 4대 구입해도 된다. Cc가 깡패다. 힘있고 잘나간다. 알흠답다. 소리좋타.
단점. 가격이 커버한다.
결론. 걍 질러. 그리고 타고 즐겨.
질러! 맞습니다.^^
😤 이것들이.. C
씨까지만 했어요. ㅋ ㄱ
안라하세요. ^^