ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถคอก ควรทำเสต็ปไรดีคับ
พี่ครับผมอยากรู้จังครับว่ารุ่นไหนของสุตามฮอนด้าทันมั้งครับ ผมเห็นแล้วเจ็บปวดใจมาก
ชื่นชอบในรายการครับได้ความรู้ แต่อยากให้มีความหลากหลายรุ่นเยอะกว่านี้ครับ อย่างฟอร์ด มาสด้า มิตซู โตต้า นิสสัน อย่างให้นำเสนอรุ่นพวกนี้มั่งครับ
ก็รถพวกนั้นมันแรงอยู่แล้วไง..... ที่เขาเน้นอีสุสะส่วนใหญ่เพราะเครื่องมันเล็กกว่าชาวบ้านเขาไง..... ถ้าคุณไม่ใช่สายอีสุก็เลื่อนผ่านไปคับค่อยดูเวลาเขารีวิวโตต้าคับ.......
@@vtecbigc5606 ผมไม่สายไหนทั้งนั้นแหละครับ ตัวผมก็ใช้อีซุเหมือนกัน...แค่ผมอยากได้ความรู้ในรุ่นอื่นๆมั่ง ไม่ใช่รีวิวแต่รุ่นเดียวทั้งปีทั้งชาติ..
Please add english subtitle please... I love trucks..
อยากทราบว่าทรง3000จะเเต่งเหมือนทรง1900ได้ไหมครับ
รอชมrevo2.4กับ2.8
คลิปซ้ำป่าวนุเอ้ย
นั่นซิ ซ้ำนี่หว่าถึงว่ามันคุ้นๆ
โบเดิมๆสแตนดาร์ดของ 1.9 ปากกี่มิลครับ
สอบถามพี่ๆครับ ถ้าผมจะเอา 1.9 มาทำให้ตีนต้นมันดี ออกตัวดี ต้นกลางดี ไม่เน้นปลายนี่ทำสเต็ปไหนบ้างครับ แบบขับใช้งานทั่วไป ความเร็วไม่เกิน 140
แค่นั้นคันเร่งไฟฟ้า ก็พอแล้ว
@@xotaeraptor9278 อ่านเม้นเค้ายังครับ เค้าบอก ความเร็วไม่เกิน 140 ที่บอกไม่ได้เร็วขึ้นคือ ??
@@xotaeraptor9278 จะบอกว่า 0-100 เท่ากันหรอครับ ใส่กับไม่ใส่ ?
@@xotaeraptor9278 ที่ผมถามว่า 0-100 ใส่กับ ไม่ใส่คันเร่ง 0-100 ไปถึงเท่ากันไม ?
@@xotaeraptor9278 …
Terimakasih penjelasannya, saya sangat tidak mengerti 😆
1.9เดิมๆแมพสเตปไหน เหนียวๆทนๆโบไม่ขาด เครื่องไม่พัง ทนเหมือนรถเดิมโรงงาน
ชัดเจนพี่เณรบูรณ์
จะเอา3.0👍
สรุปดีแม็กเครื่อง3.0 จูนได้แรงกว่า1.9
พี่เอ่เค้าพูดถูกซื้อรถมาหนึ่งคันขับยังไม่ถึงมื่นโลเลยแต่งกันยับนึกถึงตอนมันพังด้วยนะเพื่อนๆ
👍👍👍
อยากให้พี่นุทำ3.0กับ2.8เทียบกับบ้างคับได้เป็นข้อมูลกับเพื่อนๆ
มีทดสอบอยู่นะครับ3.0สู้2.8ไม่ไหว
@@BBindyz ขอเวปอ้างอิงหน่อยครับ ผมกำลังดูหัวเดี่ยว 2 รุ่นนี้อยู่ครับ.
ความเห็นผม จากเคยใช้ทั้ง2.8และ3.0 ตัวใหม่ ทั้งอีซูซุและโตต้านะครับ โตต้า ไม่ดร็อปคันเร่งกับหัวเกียร์ ทำให้รอบต้นมาดี ต่อเกียร์ดีกว่าอีซูซุๆ เลยทำให้ขับได้ลื่นไหลกว่าอีซูซุๆ อีซูซุๆดร็อปหัวเกียร์ คันเร่งช้า เลยทำให้ดูตีนต้นอืดๆสู้โตต้าไม่ได้ แต่รอบกลางรอบปลาย อีซูซุมาดีกว่าครับ ถ้าอีซูซุไม่แก้ดร็อปหัวเกียร์กับแก้คันเร่งช้า เดิมๆ อีซูซุกำลังเครื่องดีกว่าครับ รอบกลางกับปลาย อีซูซุไหลกว่าครับ
ช่วงเริ่มต้น เปลี่ยนๆไปเถอะครับ คลัชเนี่ย7-8 พัน ใช้งานได้ยาวๆ 2 ปีต้องมี ที่เหลืออยู่ที่ตีนครับ
พี่ครับ1.9แดกรีโว2.4ได้ป่เคร้บ
1.9ได้ปลายสู้ได้สบายครับ2.4มันเน้นต้นจัดถึงกลางปลายหายทำไม่ขึ้น
รถผมเดิมๆ ผมดันไป170พี่โตยกลงซ้ายไปคับ ที่นี้ผมกดยาวเลยหันไปมองอีกทีพี่เข้าแวะปั้ม😁😁
ถ้าแค่แมพทั้งคู่ 1.9กินเยอะครับ
@@Captain.M มันรู้ ว่าสู้ไม่ได้ไง เลยฟอร์มแวะเข้าปั๊ม
ผมดันมาแล้วคับ แดกรีโว่
ยากแรง 3.0 จบ
4jมันโบราณแล้ว ค่ายอื่นเริ่มขยัมตามมา ตอนนี้รีโว่จะลง 8 ไทรตัน จะลง 9 ข้อเสียของการไม่ค่อยพัฒนาเครื่อง ค่ายอื่น ตามทันละ
รถคอก ควรทำเสต็ปไรดีคับ
พี่ครับผมอยากรู้จังครับว่ารุ่นไหนของสุตามฮอนด้าทันมั้งครับ ผมเห็นแล้วเจ็บปวดใจมาก
ชื่นชอบในรายการครับได้ความรู้ แต่อยากให้มีความหลากหลายรุ่นเยอะกว่านี้ครับ อย่างฟอร์ด มาสด้า มิตซู โตต้า นิสสัน อย่างให้นำเสนอรุ่นพวกนี้มั่งครับ
ก็รถพวกนั้นมันแรงอยู่แล้วไง..... ที่เขาเน้นอีสุสะส่วนใหญ่เพราะเครื่องมันเล็กกว่าชาวบ้านเขาไง..... ถ้าคุณไม่ใช่สายอีสุก็เลื่อนผ่านไปคับค่อยดูเวลาเขารีวิวโตต้าคับ.......
@@vtecbigc5606 ผมไม่สายไหนทั้งนั้นแหละครับ ตัวผมก็ใช้อีซุเหมือนกัน...แค่ผมอยากได้ความรู้ในรุ่นอื่นๆมั่ง ไม่ใช่รีวิวแต่รุ่นเดียวทั้งปีทั้งชาติ..
Please add english subtitle please... I love trucks..
อยากทราบว่าทรง3000จะเเต่งเหมือนทรง1900ได้ไหมครับ
รอชมrevo2.4กับ2.8
คลิปซ้ำป่าวนุเอ้ย
นั่นซิ ซ้ำนี่หว่าถึงว่ามันคุ้นๆ
โบเดิมๆสแตนดาร์ดของ 1.9 ปากกี่มิลครับ
สอบถามพี่ๆครับ ถ้าผมจะเอา 1.9 มาทำให้ตีนต้นมันดี ออกตัวดี ต้นกลางดี ไม่เน้นปลายนี่ทำสเต็ปไหนบ้างครับ แบบขับใช้งานทั่วไป ความเร็วไม่เกิน 140
แค่นั้นคันเร่งไฟฟ้า ก็พอแล้ว
@@xotaeraptor9278 อ่านเม้นเค้ายังครับ เค้าบอก ความเร็วไม่เกิน 140 ที่บอกไม่ได้เร็วขึ้นคือ ??
@@xotaeraptor9278 จะบอกว่า 0-100 เท่ากันหรอครับ ใส่กับไม่ใส่ ?
@@xotaeraptor9278 ที่ผมถามว่า 0-100 ใส่กับ ไม่ใส่คันเร่ง 0-100 ไปถึงเท่ากันไม ?
@@xotaeraptor9278 …
Terimakasih penjelasannya, saya sangat tidak mengerti 😆
1.9เดิมๆแมพสเตปไหน เหนียวๆทนๆโบไม่ขาด เครื่องไม่พัง ทนเหมือนรถเดิมโรงงาน
ชัดเจนพี่เณรบูรณ์
จะเอา3.0👍
สรุปดีแม็กเครื่อง3.0 จูนได้แรงกว่า1.9
พี่เอ่เค้าพูดถูกซื้อรถมาหนึ่งคันขับยังไม่ถึงมื่นโลเลยแต่งกันยับนึกถึงตอนมันพังด้วยนะเพื่อนๆ
👍👍👍
อยากให้พี่นุทำ3.0กับ2.8เทียบกับบ้างคับได้เป็นข้อมูลกับเพื่อนๆ
มีทดสอบอยู่นะครับ3.0สู้2.8ไม่ไหว
@@BBindyz ขอเวปอ้างอิงหน่อยครับ ผมกำลังดูหัวเดี่ยว 2 รุ่นนี้อยู่ครับ.
ความเห็นผม จากเคยใช้ทั้ง2.8และ3.0 ตัวใหม่ ทั้งอีซูซุและโตต้านะครับ โตต้า ไม่ดร็อปคันเร่งกับหัวเกียร์ ทำให้รอบต้นมาดี ต่อเกียร์ดีกว่าอีซูซุๆ เลยทำให้ขับได้ลื่นไหลกว่าอีซูซุๆ อีซูซุๆดร็อปหัวเกียร์ คันเร่งช้า เลยทำให้ดูตีนต้นอืดๆสู้โตต้าไม่ได้ แต่รอบกลางรอบปลาย อีซูซุมาดีกว่าครับ ถ้าอีซูซุไม่แก้ดร็อปหัวเกียร์กับแก้คันเร่งช้า เดิมๆ อีซูซุกำลังเครื่องดีกว่าครับ รอบกลางกับปลาย อีซูซุไหลกว่าครับ
ช่วงเริ่มต้น เปลี่ยนๆไปเถอะครับ คลัชเนี่ย
7-8 พัน ใช้งานได้ยาวๆ 2 ปีต้องมี ที่เหลืออยู่ที่ตีนครับ
พี่ครับ1.9แดกรีโว2.4ได้ป่เคร้บ
1.9ได้ปลายสู้ได้สบายครับ2.4มันเน้นต้นจัดถึงกลางปลายหายทำไม่ขึ้น
รถผมเดิมๆ ผมดันไป170
พี่โตยกลงซ้ายไปคับ ที่นี้ผมกดยาวเลย
หันไปมองอีกทีพี่เข้าแวะปั้ม😁😁
ถ้าแค่แมพทั้งคู่ 1.9กินเยอะครับ
@@Captain.M มันรู้ ว่าสู้ไม่ได้ไง เลยฟอร์มแวะเข้าปั๊ม
ผมดันมาแล้วคับ แดกรีโว่
ยากแรง 3.0 จบ
4jมันโบราณแล้ว ค่ายอื่นเริ่มขยัมตามมา ตอนนี้รีโว่จะลง 8 ไทรตัน จะลง 9 ข้อเสียของการไม่ค่อยพัฒนาเครื่อง ค่ายอื่น ตามทันละ