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キャブセッテングはエンジン、点火系等個体差の条件が有るので省きますが、、MJNノズルは高回転域では濃い目に出るので、中〜高回転域（アクセル開度50%以上）セッテングはシビアです。ただMJNノズルの良いところはセッテングがずれていてもそこそこでも走る事が出来るので、エアー調整位で走れる事です。もし完璧を目指すなら、キャブセッテングが出来るショップに出すのが1番です。個人でも好きならセッテングは出来ますけど、経験を積まないと必ず沼ります😅では楽しいバイクライフをお過ごし下さい😊
@@nekozero4415 ご視聴頂きありがとうございます！回し気味で乗るなら若干濃い目ぐらいの方が良いのでしょうか😆素人にはレベルの高いパーツを装着してしまったかもですね💦完璧なセッティングはプライベートでは不可能ですが、経験の為に少しは自分でイジってみようかと思います😊アドバイスありがとうございます🙏✨
レーシングキャブは純正キャブと違って丁寧なアクセルワークが必要になってきますよね！新品でいきなりアイドリングするって事は濃い気がしますけど、アクセルガバッと開けて付いてこないのは薄いとも判断出来ますよね！！そこがセッティングの沼の始まりです。迷ったら濃いめか薄め1度どちらかに極端に変えてみるのもいいかもです
@@よろよろれいひー コメント頂きありがとうございます！仰る通り、そもそもレーシングキャブなのでアクセルワークに気を使わなければならないと知人からも言われました🤣それさえ気を付ければ息つきはしないので、そのまま乗って慣れるか？セッティングしてみるか？ですかね💦頂戴したアドバイスをひとまず試してみようかと思っております😊🙏
プラグ新品にしてからアイドリング吹かさずに、上から下までしっかり回してからプラグチェックですね。息継ぎするのは、パイロットスクリューで少し濃くするか薄くするかですね〜TMRはファンネルの中に網を張れますよ。
@@km___1255 ご視聴頂きありがとうございます！色々とアドバイスをくださり有り難い限りです🙏✨一つずつ試してみるしかないですね！ありがとうございます😊
アクセルじわじわ開けて吹けていくなら薄いです！mjnはニードル調整やりにくいので頑張ってください！アクセルホルダーにアクセル開度の印つけてどの開度の不調なのか調べると近道かもですね！
@@zfx-df3ip ご視聴頂きありがとうございます！地道にやっていくしかないですね🤣アドバイスありがとうございます🤲✨
tmrキャブ吹き上りいいですね！途中息つくのは#⁉︎何番の不調なのかを知る事が先決ですね！先ずは一度＃1〜4番フロートドレンからガソリンを抜いて油量からの判断になりますがフロートの油面が同一か､低く過ぎるのは無いかの確認をするのも手ですね。とこれはmoriyan流ですがどうしてもキャブの取り付け角度が気になりますよね！特にノーマルキャブは結構重量がありエアクリケースを外した事で先端の支えが無くなり振動でファンネル側が下がり気味になるので太いタイラップ2本を使いフレームに回して吊り上げ気味で固定してあります。これでけ😅しっかりします。とエアクリケースは自分もパワーフィルターに替えた関係で外しましたが何か空き過ぎが違和感が残りアッパーカバー部分だけを一部加工して取り付けてあります。パワーフィルターは隠れますが外観の見た感じはノーマル風です。ご参考になれば幸いです。
@@k3おじんrider-moriyan コメント頂きありがとうございます！順番に確認していくしかないですね🤣教えてくださったやり方を是非参考にさせて頂きます🙏✨
TMRイイですねぇ笑皆さん言われているように同調など取られる事が根本対策と思いますが、直ぐに試せる事として、既に装着されているウオタニSP2を1°または2°進角させて見ては？私はSC40ノーマルキャブですが、0°→1°の進角でアイドルから1500回転間のボコつきが改善しましたよ〜
@@よっち-o4g コメント頂きありがとうございます！ウオタニの進角ならお手軽に試せますね😊やってみます🤲アドバイスありがとうございます🙏
はじめまして。同調見た方がいいですね。私がつけているヨシムラキッブは同調バラバラでした🙋
@@佐藤稔-n4g はじめまして😊ご視聴頂きありがとうございます！最初から同調狂ってる事もあり得ると聞いておりましたが💦本当にあるんですね😂確認してみます🤲
加速ポンプかな…あれでアクセルONの時濃ゆいのですぎてるのかも、あとワイヤーは手元のアジャスターまだ伸ばした方が遊び少なくできます。あとプラグイリジュウムプラグだと焼き色まともに出ないのでセッティング出るまで昔ながらの安いプラグじゃないと難しいですよ。
@@鹿児島の豚 ご視聴並びにコメント頂きありがとうございます！こちらのCB用キャブは加速ポンプ無しですが、知人からも濃いので薄くしてみては？とアドバイスをもらっております😊アクセルワイヤーの遊びにつきましては後の動画でもお伝えしておりますが、手元で調整済みです🤲プラグの件は是非参考にさせて頂きます☺️🙏
@@amirus そうだったんですね、ワイヤーの動画も見てみます！そうなるとキャブはスロージェット交換ですね〜4個ずつ買わないといけないのが4連キャブのデメリットですよね…どのぐらい落とすかもう決めてるんですか？
@@鹿児島の豚 まだどの様にするか具体的に決めておりませんが、付属のミクニの説明書にはトラブルシューティング的なセッティング方法も記載されておりますので、そちらも参考にしつつ改善動画に出来れば良いかと考えております😊
TMR装置 おめでとう御座います🎉
@@池側猛 早速のご視聴ありがとうございます！やっとです🤣ここまで時間掛かりました😆笑
tmr-mjn良いですねー！アクセル急開どうですか？上までしっかり回ります？今fcr32を入れてまして、tmr-mjnに交換を検討中です！ご教示下さい。
@@大渡栗田 ご視聴頂きありがとうございます！アクセル急開もツキが良い様に感じました😊他車種の加速ポンプ付きを加工取付だと更に良くなるのかと思うと凄いです💦私の車両は息つきしますが、上までキッチリ回りました🥰
いいじゃないですか!!ガンガン行きましょう!!ファンネルのままで車検は通るのでしょうか?!東京都はダメみたいですね
@@ヒラノシンヤ コメント頂きありがとうございます！奈良県も車検はダメだと思います😅はい🤲ガンガン行きたいですね😆
ブレーキ利かないのそのままでバイク早くすると本当に危ないから気を付けてくださいね。
@@REDEYE-ge6miご視聴頂きありがとうございます！ご心配もくださりお礼申し上げます☺️🤲先ずは止まる！が先でしょうから順番が逆になりましたが💦ネタバレですが…ダブルディスク化のパーツ全て揃え済みです😁利き具合の比較テストもやりますのでお楽しみに✨
こんにちは。ピカピカのCB750ですね!
@@カズ-h6q こんにちは！ご視聴頂きありがとうございます！そう言ってもらえて嬉しいです☺️
昔は中古バイクより高いキャブは特殊な人以外誰も付けなかったのにね。でもエアクリ無しは怖いな。
@@江田島平八-w2j ご視聴頂きありがとうございます！特殊な人って例えが少しウケました🤣笑ですよね💦エアクリ無しは直ですから😅
最近納車したcb750four 乗りです。TMRキャブが最初からついてた車両なのでノーマルが分からないのですが高速で３速４速５速3000回転あたりからアクセル全開気味にするとアクセルが繋がらずにそのまま失速していきます。下道で2速でも同じような症状が出ます。エンスト気味と言えばいいのか分からないですが動画と同じような事だと思いました。購入店で話をしたらレーシングキャブだから3000回転あたりでアクセル全開に開けてもついてこないと回答ありました。もっと回転上げて6000回転以上？シフトチェンジした方がもたつきがないと言ってましたが正常なんでしょうか？
@@房雄石橋 ご視聴頂きありがとうございます！ご納車おめでとうございます🎉最初からTMRが付いてるだなんて豪華仕様ですね✨ガバッと一気にアクセル開けた時のみでしょうか？それは同じ“息つき”症状かもしれません😅私の車両は主に4000回転付近で発生します。この様なバイクに乗るのは初めての事で、他の車両も比較乗りした事がないので正常かどうかの診断もアドバイスも出来ず💦申し訳ありません🙇♂️しかし、TMRを付けている知人の話によると…やはり一気にアクセル開けると“息つき”するのでアクセルワークには気をつけていると聞きました！そして、「レーシングキャブだから！」との一言が添えられておりました😊そちらの購入店も仰る通り、レーシングキャブ特有の症状であり、正常と言ってしまえば正常なのかも知れません😂その症状と付き合っていくしか無いかもですが、そこを改善出来ないかどうか？何か改善策を探してみたいと思っております！TMRは確かにパンチが出て凄いアイテムだと思いますが、本当にキッチリとセッティングの出たノーマルキャブは“息つき”が皆無で、何処からでもスムーズに吹け上がる大変素晴らしい物と認識しております✨素晴らしいCBと共に素敵なバイクライフをお楽しみくださいませ🥰✨
ご回答ありがとうございます。キャブ調整する時の動画も見てみたいです。これからもCB動画期待しています🌟
吸気音最高！
@@俺-t8r ありがとうございます🥰
チューニングショップで調整しましょう。
@@tkc2642 ご視聴頂きありがとうございます！そうしたい気持ちもあるんですが、素人が調整するとどうなるか？がTH-camなのです✌️😚
いいなあ〜と思ってネットでTMRって検索したらTM revolutionが出てきたw
@@山弘-l5b ご視聴頂きありがとうございます！確かに‼️TMRですね💦検索機能は間違いではありませんね🤣笑
点火時期早くしてみてはどうですか？
@@dress8422 コメント頂きありがとうございます！ウオタニのツマミをイジってみます😆🤲改善の動画として成り立つ可能性大なので、念の為撮影しながらやろうと思います！ありがとうございます✨
プラグレンチも新調しょう
@@畠山大作-l3f コメント頂きありがとうございます！敢えて当時のままの車載工具を使っておりました🤣笑購入検討します🤲
エアスクリュー気温
@@たけっしゃん コメント頂きありがとうございます！エアーの量が多くて薄いという事でしょうか！確認してみます😊🤲ありがとうございます🙏✨
自分もまずエアスクリューの調整がイイと思います。過去にCB1100FにFCR入れた時 同じ現象になりました。 トライアンドエラーも良いですが、セッティングに詳しい方の下でやった方がイイですよ！
@@高橋憲一朗 ご視聴頂きありがとうございます！経験されている方はやはり多いんですね🤣仰る通り、私の様な素人が下手に触ると迷宮入りしちゃいそうです😂笑
タイラップはガソリンで溶けるのでダメですよ
@@nobnobkawasaki9126 コメント頂きありがとうございます！そうなんですか😱知りませんでした💦今回、ホースに使用したタイラップはそれ用に元々同梱されていた物なので😅メーカー側にお伝えした方が良いかもですね😂
レースに出るんじゃなかったら必要ないと思う…乗りづらくなるやろしこの手のバイクはノーマルが一番ええと思うんだけど
単純に下のセッティングですね😅
@@rtcbk コメント頂きありがとうございます！下のセッティングという事はパイロット系をイジると良いのでしょうか？😊色々試してみます🤲
知識ないですね。自分でやならない方がいいですよ。壊す原因になりますよ。
@@jonasan-tt8gt ご視聴頂きありがとうございます！知識無いド素人がやってみたらどうなるのか？も内容に含んでおります😆ご心配いただき誠にありがとうございます🙏
めっちゃ速くなるんすよ😊
@@mn-uu5dx ご視聴頂きありがとうございます！以前コメントくださってたみたいにアクセルめっちゃ軽くなりました🥰笑速くなりました❤️
@@amirus おめでとうございます😊
@@mn-uu5dx ありがとうございます☺️🤲
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
キャブセッテングはエンジン、点火系等個体差の条件が有るので省きますが、、MJNノズルは高回転域では濃い目に出るので、中〜高回転域（アクセル開度50%以上）セッテングはシビアです。ただMJNノズルの良いところはセッテングがずれていてもそこそこでも走る事が出来るので、エアー調整位で走れる事です。もし完璧を目指すなら、キャブセッテングが出来るショップに出すのが1番です。個人でも好きならセッテングは出来ますけど、経験を積まないと必ず沼ります😅では楽しいバイクライフをお過ごし下さい😊
@@nekozero4415 ご視聴頂きありがとうございます！回し気味で乗るなら若干濃い目ぐらいの方が良いのでしょうか😆素人にはレベルの高いパーツを装着してしまったかもですね💦完璧なセッティングはプライベートでは不可能ですが、経験の為に少しは自分でイジってみようかと思います😊アドバイスありがとうございます🙏✨
レーシングキャブは純正キャブと違って丁寧なアクセルワークが必要になってきますよね！
新品でいきなりアイドリングするって事は濃い気がしますけど、アクセルガバッと開けて付いてこないのは薄いとも判断出来ますよね！！
そこがセッティングの沼の始まりです。
迷ったら濃いめか薄め1度どちらかに極端に変えてみるのもいいかもです
@@よろよろれいひー コメント頂きありがとうございます！仰る通り、そもそもレーシングキャブなのでアクセルワークに気を使わなければならないと知人からも言われました🤣それさえ気を付ければ息つきはしないので、そのまま乗って慣れるか？セッティングしてみるか？ですかね💦頂戴したアドバイスをひとまず試してみようかと思っております😊🙏
プラグ新品にしてからアイドリング吹かさずに、上から下までしっかり回してからプラグチェックですね。
息継ぎするのは、パイロットスクリューで少し濃くするか薄くするかですね〜
TMRはファンネルの中に網を張れますよ。
@@km___1255 ご視聴頂きありがとうございます！色々とアドバイスをくださり有り難い限りです🙏✨一つずつ試してみるしかないですね！ありがとうございます😊
アクセルじわじわ開けて吹けていくなら
薄いです！
mjnはニードル調整やりにくいので頑張ってください！
アクセルホルダーにアクセル開度の印つけてどの開度の不調なのか調べると近道かもですね！
@@zfx-df3ip ご視聴頂きありがとうございます！地道にやっていくしかないですね🤣アドバイスありがとうございます🤲✨
tmrキャブ吹き上りいいですね！途中息つくのは#⁉︎何番の不調なのかを知る事が先決ですね！先ずは一度＃1〜4番フロートドレンからガソリンを抜いて油量からの判断になりますがフロートの油面が同一か､低く過ぎるのは無いかの確認をするのも手ですね。とこれはmoriyan流ですがどうしてもキャブの取り付け角度が気になりますよね！特にノーマルキャブは結構重量がありエアクリケースを外した事で先端の支えが無くなり振動でファンネル側が下がり気味になるので太いタイラップ2本を使いフレームに回して吊り上げ気味で固定してあります。これでけ😅しっかりします。とエアクリケースは自分もパワーフィルターに替えた関係で外しましたが何か空き過ぎが違和感が残りアッパーカバー部分だけを一部加工して取り付けてあります。パワーフィルターは隠れますが外観の見た感じはノーマル風です。ご参考になれば幸いです。
@@k3おじんrider-moriyan コメント頂きありがとうございます！
順番に確認していくしかないですね🤣教えてくださったやり方を是非参考にさせて頂きます🙏✨
TMRイイですねぇ笑
皆さん言われているように同調など取られる事が根本対策と思いますが、
直ぐに試せる事として、既に装着されているウオタニSP2を1°または2°進角させて見ては？
私はSC40ノーマルキャブですが、0°→1°の進角でアイドルから1500回転間のボコつきが改善しましたよ〜
@@よっち-o4g コメント頂きありがとうございます！ウオタニの進角ならお手軽に試せますね😊やってみます🤲アドバイスありがとうございます🙏
はじめまして。同調見た方がいいですね。私がつけているヨシムラキッブは同調バラバラでした🙋
@@佐藤稔-n4g はじめまして😊ご視聴頂きありがとうございます！最初から同調狂ってる事もあり得ると聞いておりましたが💦本当にあるんですね😂確認してみます🤲
@@佐藤稔-n4g はじめまして😊ご視聴頂きありがとうございます！最初から同調狂ってる事もあり得ると聞いておりましたが💦本当にあるんですね😂確認してみます🤲
加速ポンプかな…あれでアクセルONの時濃ゆいのですぎてるのかも、あとワイヤーは手元のアジャスターまだ伸ばした方が遊び少なくできます。
あとプラグイリジュウムプラグだと焼き色まともに出ないのでセッティング出るまで昔ながらの安いプラグじゃないと難しいですよ。
@@鹿児島の豚 ご視聴並びにコメント頂きありがとうございます！
こちらのCB用キャブは加速ポンプ無しですが、知人からも濃いので薄くしてみては？とアドバイスをもらっております😊アクセルワイヤーの遊びにつきましては後の動画でもお伝えしておりますが、手元で調整済みです🤲プラグの件は是非参考にさせて頂きます☺️🙏
@@amirus そうだったんですね、ワイヤーの動画も見てみます！そうなるとキャブはスロージェット交換ですね〜4個ずつ買わないといけないのが4連キャブのデメリットですよね…どのぐらい落とすかもう決めてるんですか？
@@鹿児島の豚 まだどの様にするか具体的に決めておりませんが、付属のミクニの説明書にはトラブルシューティング的なセッティング方法も記載されておりますので、そちらも参考にしつつ改善動画に出来れば良いかと考えております😊
TMR装置 おめでとう御座います🎉
@@池側猛 早速のご視聴ありがとうございます！やっとです🤣ここまで時間掛かりました😆笑
tmr-mjn良いですねー！アクセル急開どうですか？上までしっかり回ります？
今fcr32を入れてまして、tmr-mjnに交換を検討中です！ご教示下さい。
@@大渡栗田 ご視聴頂きありがとうございます！アクセル急開もツキが良い様に感じました😊
他車種の加速ポンプ付きを加工取付だと更に良くなるのかと思うと凄いです💦
私の車両は息つきしますが、上までキッチリ回りました🥰
いいじゃないですか!!ガンガン行きましょう!!
ファンネルのままで車検は通るのでしょうか?!
東京都はダメみたいですね
@@ヒラノシンヤ コメント頂きありがとうございます！奈良県も車検はダメだと思います😅はい🤲ガンガン行きたいですね😆
ブレーキ利かないのそのままでバイク早くすると本当に危ないから気を付けてくださいね。
@@REDEYE-ge6miご視聴頂きありがとうございます！ご心配もくださりお礼申し上げます☺️🤲先ずは止まる！が先でしょうから順番が逆になりましたが💦ネタバレですが…ダブルディスク化のパーツ全て揃え済みです😁利き具合の比較テストもやりますのでお楽しみに✨
こんにちは。
ピカピカのCB750ですね!
@@カズ-h6q こんにちは！ご視聴頂きありがとうございます！そう言ってもらえて嬉しいです☺️
昔は中古バイクより高いキャブは特殊な人以外誰も付けなかったのにね。
でもエアクリ無しは怖いな。
@@江田島平八-w2j ご視聴頂きありがとうございます！特殊な人って例えが少しウケました🤣笑
ですよね💦エアクリ無しは直ですから😅
最近納車したcb750four 乗りです。
TMRキャブが最初からついてた車両なのでノーマルが分からないのですが高速で３速４速５速3000回転あたりからアクセル全開気味にするとアクセルが繋がらずにそのまま失速していきます。下道で2速でも同じような症状が出ます。エンスト気味と言えばいいのか分からないですが動画と同じような事だと思いました。
購入店で話をしたらレーシングキャブだから3000回転あたりでアクセル全開に開けてもついてこないと回答ありました。
もっと回転上げて6000回転以上？シフトチェンジした方がもたつきがないと言ってましたが正常なんでしょうか？
@@房雄石橋 ご視聴頂きありがとうございます！ご納車おめでとうございます🎉最初からTMRが付いてるだなんて豪華仕様ですね✨
ガバッと一気にアクセル開けた時のみでしょうか？それは同じ“息つき”症状かもしれません😅
私の車両は主に4000回転付近で発生します。この様なバイクに乗るのは初めての事で、他の車両も比較乗りした事がないので正常かどうかの診断もアドバイスも出来ず💦申し訳ありません🙇♂️
しかし、TMRを付けている知人の話によると…やはり一気にアクセル開けると“息つき”するのでアクセルワークには気をつけていると聞きました！そして、「レーシングキャブだから！」との一言が添えられておりました😊
そちらの購入店も仰る通り、レーシングキャブ特有の症状であり、正常と言ってしまえば正常なのかも知れません😂
その症状と付き合っていくしか無いかもですが、そこを改善出来ないかどうか？何か改善策を探してみたいと思っております！
TMRは確かにパンチが出て凄いアイテムだと思いますが、本当にキッチリとセッティングの出たノーマルキャブは“息つき”が皆無で、何処からでもスムーズに吹け上がる大変素晴らしい物と認識しております✨
素晴らしいCBと共に素敵なバイクライフをお楽しみくださいませ🥰✨
ご回答ありがとうございます。
キャブ調整する時の動画も見てみたいです。
これからもCB動画期待しています🌟
吸気音最高！
@@俺-t8r ありがとうございます🥰
チューニングショップで調整しましょう。
@@tkc2642 ご視聴頂きありがとうございます！そうしたい気持ちもあるんですが、素人が調整するとどうなるか？がTH-camなのです✌️😚
いいなあ〜と思ってネットでTMRって検索したら
TM revolutionが出てきたw
@@山弘-l5b ご視聴頂きありがとうございます！確かに‼️TMRですね💦検索機能は間違いではありませんね🤣笑
点火時期早くしてみてはどうですか？
@@dress8422 コメント頂きありがとうございます！ウオタニのツマミをイジってみます😆🤲改善の動画として成り立つ可能性大なので、念の為撮影しながらやろうと思います！ありがとうございます✨
プラグレンチも新調しょう
@@畠山大作-l3f コメント頂きありがとうございます！敢えて当時のままの車載工具を使っておりました🤣笑
購入検討します🤲
エアスクリュー
気温
@@たけっしゃん コメント頂きありがとうございます！エアーの量が多くて薄いという事でしょうか！確認してみます😊🤲ありがとうございます🙏✨
自分もまずエアスクリューの調整がイイと思います。
過去にCB1100FにFCR入れた時 同じ現象になりました。 トライアンドエラーも良いですが、セッティングに詳しい方の下でやった方がイイですよ！
@@高橋憲一朗 ご視聴頂きありがとうございます！経験されている方はやはり多いんですね🤣仰る通り、私の様な素人が下手に触ると迷宮入りしちゃいそうです😂笑
タイラップはガソリンで溶けるのでダメですよ
@@nobnobkawasaki9126 コメント頂きありがとうございます！そうなんですか😱知りませんでした💦今回、ホースに使用したタイラップはそれ用に元々同梱されていた物なので😅メーカー側にお伝えした方が良いかもですね😂
レースに出るんじゃなかったら
必要ないと思う…
乗りづらくなるやろしこの手のバイクはノーマルが一番ええと思うんだけど
単純に下のセッティングですね😅
@@rtcbk コメント頂きありがとうございます！下のセッティングという事はパイロット系をイジると良いのでしょうか？😊色々試してみます🤲
知識ないですね。自分でやならない方がいいですよ。壊す原因になりますよ。
@@jonasan-tt8gt ご視聴頂きありがとうございます！知識無いド素人がやってみたらどうなるのか？も内容に含んでおります😆ご心配いただき誠にありがとうございます🙏
めっちゃ速くなるんすよ😊
@@mn-uu5dx ご視聴頂きありがとうございます！以前コメントくださってたみたいにアクセルめっちゃ軽くなりました🥰笑
速くなりました❤️
@@amirus おめでとうございます😊
@@mn-uu5dx ありがとうございます☺️🤲