@@XaHoPuK Спасибо за видео! Я в машину поставил два аккумулятора. Один у меня штатный, но с большой ёмкостью для уверенных зимних пусков на 80Ач. Другой аккумулятор у меня всего 12Ач, стоят они в параллели. Я уезжаю по работе более чем на сутки, скидываю клемму с основного аккумулятора. А маленький аккумулятор нужен для дистанционной работы предпускового подогревателя, его я могу запускать через телефон. Я тоже хотел поставить отключатель массы дистанционный, но мне почему-то попадались решения за неадекватные деньги. Даже не знал что такой отключатель массы существует.
Красиво компактно автономно, но из-за китачестности модуля не очень безопасно. В теории всё хорошо, но на практике, с не очень большой вероятностью, эта штучка может принять случайный код за свой и выключить массу на ходу, а что произойдёт в этот момент одному ктулуху известно, по идее ничего, но по факту - всё что угодно. Надобно предусмотреть блокировку при включенном зажигании, да потеряется компактность, но прибавится безопасность.
Ни разу не слышал о проблемах радиоустройств на частоте 433 мгц, эта частота используется в том числе для управления сигнализациями, гаражными воротами, шлагбаумами и пр. Китай давно уже производит в промышленных масштабах микроэлектронику, не вижу причин не доверять. Программировал собственноручно, себе верю ) . Мои мысли по схеме подробно изложил здесь: www.drive2.ru/l/613505774018102886/
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
СпасиБог🙏
Если кто сталкивался, на такую массу продаются защитные резиновые колпачки на замену?
Мне нравится,где приобрести подобный
Только если самому собрать. В первой части описано в подробностях: th-cam.com/video/F7wvs87Ut_g/w-d-xo.html
А для чего нужно отключать массу
В части 1 видео этот вопрос поднимался, ссылка в описании.
Бывает аккумулятор разряжается при длительном простое, а так же небольших пробегах
@@XaHoPuK Спасибо за видео! Я в машину поставил два аккумулятора. Один у меня штатный, но с большой ёмкостью для уверенных зимних пусков на 80Ач. Другой аккумулятор у меня всего 12Ач, стоят они в параллели. Я уезжаю по работе более чем на сутки, скидываю клемму с основного аккумулятора. А маленький аккумулятор нужен для дистанционной работы предпускового подогревателя, его я могу запускать через телефон. Я тоже хотел поставить отключатель массы дистанционный, но мне почему-то попадались решения за неадекватные деньги. Даже не знал что такой отключатель массы существует.
Красиво компактно автономно, но из-за китачестности модуля не очень безопасно. В теории всё хорошо, но на практике, с не очень большой вероятностью, эта штучка может принять случайный код за свой и выключить массу на ходу, а что произойдёт в этот момент одному ктулуху известно, по идее ничего, но по факту - всё что угодно. Надобно предусмотреть блокировку при включенном зажигании, да потеряется компактность, но прибавится безопасность.
Ни разу не слышал о проблемах радиоустройств на частоте 433 мгц, эта частота используется в том числе для управления сигнализациями, гаражными воротами, шлагбаумами и пр. Китай давно уже производит в промышленных масштабах микроэлектронику, не вижу причин не доверять. Программировал собственноручно, себе верю ) . Мои мысли по схеме подробно изложил здесь: www.drive2.ru/l/613505774018102886/