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ドキドキワクワクで見ておりました。私も昔CBR400RR→CBR900RR乗っておりました。400cc同クラス加速はほぼ同等なのでブレーキングと加速重視で詰めるしかないんですねぇ。それまでにシフトダウンノーミスだったのにラスト周の1コーナーブレーキングパスしたあとのギア抜け残念でした～😢でもコースアウト、砂のり転倒されずコース復帰できたのは良かったですね。若いライダーにもひけを取らずかかんに攻めて気力・体力維持出来るのすごいです。バイクとレースがたまらく好きなんでしょうね～生涯現役ライダー山崎さん。
このクラスはバトルとなると面白いです。1コーナーのブレーキングはコースアウトせずに済んで本当に良かったと思います。あそこまで、追い込んだブレーキングは難しいです。山崎選手のパッションを感じました。今現在もバリバリ走っておられます。
スーパー64才凄すぎる視力、体感バランス、判断力、気力、体力、集中力、どれを取っても普通じゃない。出ないとレースで直線を260キロ以上のスピードは無理、全てに凄いし普段からトレーニングを怠らない食事面にも気を使う。ストイック過ぎる位で丁度良い‼️素晴らしいです。高齢者の鏡です。更なる高みを目指して頑張って下さい。
ありがとうございます。私よりも気力も体力も若々しいと常に感じます。本当に年齢詐称しているのでは？と思ってしまいます！自分自身ももっとできると勇気をもらっています。
ちょうど今年で60歳になったけど、今からでもレースをしてみたいですね。 ただ、わたしは、19歳の時の事故で右足が太ももから切断しており、14年掛かって大型二輪免許を取り直しました。 その当時は、日本では初めてと言う事でしたが、まだまだ乗ってみたいと思いましたね。これ以上事故を起こしたら問題にもなるのだと思ってレースまではやってませんが、機会が有ればやりたいですね。 水上オートバイにホバークラフトにスノースクートにとまだまだ乗る好奇心旺盛なおっさんです。
年齢を重ねても好奇心を持ち行動できる事は素敵な事だと思います。そう思いつつもいざ一歩を踏み出すの簡単な事ではないとも感じてしまいます。その第一歩を踏み出す瞬間にワクワクがたまらないと感じられるようになれれば楽し事が増えるのでしょうね。
いいなーまた走りたい！
そうですね！走りたいですよね。
Final lap 1コーナーギア抜け残念でしたね、でもナイスリカバリー。最終コーナーの侵入など勉強になりました。ありがとうございました。
そうですね！コースアウトしなかったのが何よりでした！私自身は1コーナーであそこまでのツッコミは出来ません！
歳は関係無いのかな 勇気が湧きました👍
そうですね！歳は関係なしで出来る範囲で一歩一歩行動していくと出来る事は以外と多いのだと思いました。
う〜ん、アツい！昔のTT-F3みたい。
そうなんですアツいんです！テイストオブツクバはこのクラス以外にも懐かしくアツいクラスが多数あります！
行きつけのバイク屋で バイク大型バイク乗ってる７０代がいます 自分で「走る棺桶」といって 高速で飛ばしてますｗ
どこに行っても年齢に縛られずにやりたい事をやる方はいるのですね(^^)事故には気をつけて楽しいバイクライフを(^^)
この車両が出場した時に戦闘力が高いのが再認識されて嬉しかったです当時カワサキはこの車両から車体もエンジンも革新されて特にカムが凄いプロフィールになったのを覚えています筑波用にクロスミッションも有ったはず
ZX-4 戦闘力が高く魅力的なバイクですよね！筑波用のクロスミッションもあったのですね！それだけカワサキもこの車両に力を注いでいたのですね。
@@user-bikebike 何か新車発表と同時にレーシングキットも出てチームグリーンがF3にヤル気満々だった記憶ビートも即レース車両を作って参加だったような
めちゃくちゃカッコいいです！自分も昔ZX-4に乗ってたから余計に感動しました。
カッコいいですよね！ZX-4 1980年代のバイクが惜しげもなくサーキットを全開走行する姿は感銘してしまいます。
私も昔ZX4乗ってたので胸熱です30数年前を思い出します
当時、人気はVFR CBR FZR GSX-Rに有りましたけど、1番速いのはZX-4だと思ってました。
50代だから…と言い訳してた自分が恥ずかしい❗勇気が出ました、ありがとうございます(^-^)
私も勇気をもらいました！素晴らしいレースだったと思います。
うまいですねぇ、とくにシフトダウン。ご年齢もそうですがどういったレース経歴の方なのか興味深いです。
レースを始めたのは確か5〜6年前だったと思います。それまでのレース経歴はありません。上手だと思います。
信じられませんうますぎます笑
筑波サーキットに住んでる疑惑？があるくらい熱心に練習されてましたよ！努力の賜物だと思います。
山崎選手がつけてるベストみたいのはなんなんですかね？またがったあとバイクとヒモで連結してますよね。誰か教えてー🙏
ベストはエアバッグです。走行中に転倒するとバイクとライダーが離れますよね。ベストにはガスボンベが内臓されており転倒した際にベストとバイクを繋ぐヒモが引っ張られる事でベストにガスボンベのガスが圧送されベストがパンパンに膨らむ事でライダーの身体のダメージを軽減する事が出来ます。
@@user-bikebike なるほど！
大学生です素晴らしいレースでした！アクセルの開け方ひとつでも、勝負の姿勢が伝わってきます！！見ていてとても楽しかったです！！
ご視聴ありがとうございます。観ているこちらにも気迫が伝わる良いレースだったと思います！
@@user-bikebike あれから、レースやってる同年代の友人達と今回の動画みんなで見て見所があって目が離せなくて、素晴らしいレースだったと言ってました！^_^
お疲れ様でした。小室旭さんがサポート素晴らしいですね。最後第一コーナー残念でしたが、あのまま急激にアクセル戻さないで回るとタイヤ自身のブレーキングで曲がれたんですが、次回応援です。
ご視聴ありがとうございました。小室旭選手の的確なサポート、アドバイスが実を結んだレースだと思います。それだけではなく今後の課題も発見できた次に繋がる有益なレースだったとも思います。
NSRだったのでコーナーは速くてもFun Run鈴鹿ストレート25キロ差くらいで毎回ZX4にぶち抜かれてました。ZX4 2台いて両方ライダーもマシンも気合入ってて速かった。ZXRやVFRやCBRやFZRより速かった。マジで乗り換えようかと思いました。
筑波でも4ストの方が伸びるのに鈴鹿だともっと顕著にストレートの伸びの差が出てしまうのですね。4ストも2ストもそれぞれの良さはあってもトップスピードに差がありすぎると厳しいのですね。
あっぱれ！感動しました。
ご視聴ありがとうございます。素晴らしいレースだったと思います！
山崎さん素晴らしいライディングでした😊🐶💕🇯🇵🌸
そうですね！素晴らしいレースでした。
2019年の鈴鹿サンデーロードレース最終戦を見に行った時に確か決勝の1000ccクラスで70歳の方が、出場されてました、年齢聞いてビックリしました、今は、どうなのか? 分かりません方が。モータースポーツは、様々な年齢の方がおられるのし、仲間が増えて楽しいと思います。
70歳で1000ccでレース参戦！凄いです。レースは年齢問わず参加出来るのが良いですね！
凄い、尊敬します。
本当に尊敬します。
ネモケンさんも結構走りますよね。
さすがにネモケンさん程ではないと思います。ネモケンさんの領域まで到達して欲しいとは勝手に思ってしまいます。
ZX-4 カッコいい！サーキット似合う。ストリートでは小さくて魅力薄かったけど基本レーサーだったんだね。
レーサーレプリカ全盛の頃のバイクですから！サーキットが似合いますしカッコイイですね！
登録しました👍
ご視聴、登録ありがとうございます！
なんか励みに成りました(^_^)v私も50代で2～3年前から息子と日光・桶川の草レースには出てはいるのですがさすがに筑波のレースは息子だけかな〜と思っていましたが、1度でいいから筑波TTでも参加したく成りました(((^_^;)
親子でのレース参戦！素敵ですね！筑波TTも楽しいレースですね！筑波TTだけではなく息子さんと筑波の耐久レース、茶耐に参戦というのも面白いと思かと思います。
私61歳の挑戦等とほざいていましたが…。恥ずかしい〜。
何歳でも挑戦する事は素敵な事だと思います！恥ずかしい事なんてないと思います(^^)
感動しました。m(__)m
ご視聴ありがとうございます。ニンジャ650での参戦を楽しみにしております。
お知り合いですか？
2気筒？
ZX-44気筒のバイクです！
レーサー目線👍❤️
おそれ多いですが私の思った事を話させていただきました。
大変懐かしいですね、お怪我しませんように！わたしもＮＣ29早くレストアしましょっと。
ありがとうございます。NC29 カムギアの音がイイですよね！
1ヘアと、ダンロップ下はこっちの方が明らかに早い！
そうですね。
目が覚めた！
目が覚めるレースだったと思います。
サイトの紹介してくれてありがとうございます。オリジナルサイズの画像が無料でダウンロードできますのでぜひぜひご利用ください。そして私ってライダーさんからはあんな風に見えてるんですね💦それにしても楽しそうなレースでした。復帰したくなっちゃいます。
こちらこそ素敵な写真をいつもありがとうございます！サムネイルは重要なので大変助かってます！レースに出たくてウズウズする楽しい良いレースだったと思います！
ドキドキワクワクで見ておりました。
私も昔CBR400RR→CBR900RR乗っておりました。
400cc同クラス加速はほぼ同等なのでブレーキングと加速重視で詰めるしかないんですねぇ。
それまでにシフトダウンノーミスだったのに
ラスト周の1コーナーブレーキングパスしたあとのギア抜け残念でした～😢
でもコースアウト、砂のり転倒されずコース復帰できたのは良かったですね。
若いライダーにもひけを取らずかかんに攻めて気力・体力維持出来るのすごいです。
バイクとレースがたまらく好きなんでしょうね～生涯現役ライダー山崎さん。
このクラスはバトルとなると面白いです。
1コーナーのブレーキングはコースアウトせずに済んで本当に良かったと思います。
あそこまで、追い込んだブレーキングは難しいです。
山崎選手のパッションを感じました。
今現在もバリバリ走っておられます。
スーパー64才凄すぎる
視力、体感バランス、
判断力、気力、体力、集中力、どれを取っても普通じゃない。出ないとレースで直線を260キロ以上のスピードは無理、全てに凄いし普段からトレーニングを怠らない食事面にも気を使う。ストイック過ぎる位で丁度良い‼️素晴らしいです。高齢者の鏡です。更なる高みを目指して頑張って下さい。
ありがとうございます。
私よりも気力も体力も若々しいと常に感じます。
本当に年齢詐称しているのでは？と思ってしまいます！
自分自身ももっとできると勇気をもらっています。
ちょうど今年で60歳になったけど、今からでもレースをしてみたいですね。
ただ、わたしは、19歳の時の事故で右足が太ももから切断しており、14年掛かって大型二輪免許を取り直しました。
その当時は、日本では初めてと言う事でしたが、まだまだ乗ってみたいと思いましたね。
これ以上事故を起こしたら問題にもなるのだと思ってレースまではやってませんが、機会が有ればやりたいですね。
水上オートバイにホバークラフトにスノースクートにとまだまだ乗る好奇心旺盛なおっさんです。
年齢を重ねても好奇心を持ち行動できる事は素敵な事だと思います。
そう思いつつもいざ一歩を踏み出すの簡単な事ではないとも感じてしまいます。
その第一歩を踏み出す瞬間にワクワクがたまらないと感じられるようになれれば楽し事が増えるのでしょうね。
いいなーまた走りたい！
そうですね！
走りたいですよね。
Final lap 1コーナーギア抜け残念でしたね、でもナイスリカバリー。
最終コーナーの侵入など勉強になりました。
ありがとうございました。
そうですね！
コースアウトしなかったのが何よりでした！
私自身は1コーナーであそこまでのツッコミは出来ません！
歳は関係無いのかな 勇気が湧きました👍
そうですね！
歳は関係なしで出来る範囲で一歩一歩行動していくと出来る事は以外と多いのだと思いました。
う〜ん、アツい！
昔のTT-F3みたい。
そうなんです
アツいんです！
テイストオブツクバはこのクラス以外にも懐かしくアツいクラスが多数あります！
行きつけのバイク屋で バイク大型バイク乗ってる７０代がいます 自分で「走る棺桶」といって 高速で飛ばしてますｗ
どこに行っても年齢に縛られずにやりたい事をやる方はいるのですね(^^)
事故には気をつけて楽しいバイクライフを(^^)
この車両が出場した時に戦闘力が高いのが再認識されて嬉しかったです
当時カワサキはこの車両から車体もエンジンも革新されて
特にカムが凄いプロフィールになったのを覚えています
筑波用にクロスミッションも有ったはず
ZX-4 戦闘力が高く魅力的なバイクですよね！
筑波用のクロスミッションもあったのですね！
それだけカワサキもこの車両に力を注いでいたのですね。
@@user-bikebike 何か新車発表と同時にレーシングキットも出てチームグリーンがF3にヤル気満々だった記憶
ビートも即レース車両を作って参加だったような
めちゃくちゃカッコいいです！
自分も昔ZX-4に乗ってたから余計に感動しました。
カッコいいですよね！
ZX-4 1980年代のバイクが惜しげもなくサーキットを全開走行する姿は感銘してしまいます。
私も昔ZX4乗ってたので胸熱です30数年前を思い出します
当時、人気はVFR CBR FZR GSX-Rに有りましたけど、1番速いのはZX-4だと思ってました。
50代だから…と言い訳してた自分が恥ずかしい❗勇気が出ました、ありがとうございます(^-^)
私も勇気をもらいました！
素晴らしいレースだったと思います。
うまいですねぇ、とくにシフトダウン。
ご年齢もそうですがどういったレース経歴の方なのか興味深いです。
レースを始めたのは確か5〜6年前だったと思います。
それまでのレース経歴はありません。
上手だと思います。
信じられません
うますぎます笑
筑波サーキットに住んでる疑惑？
があるくらい熱心に練習されてましたよ！
努力の賜物だと思います。
山崎選手がつけてるベストみたいのはなんなんですかね？
またがったあとバイクとヒモで連結してますよね。
誰か教えてー🙏
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走行中に転倒するとバイクとライダーが離れますよね。
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大学生です
素晴らしいレースでした！
アクセルの開け方ひとつでも、勝負の姿勢が伝わってきます！！見ていてとても楽しかったです！！
ご視聴ありがとうございます。
観ているこちらにも気迫が伝わる良いレースだったと思います！
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ご視聴ありがとうございました。
小室旭選手の的確なサポート、アドバイスが実を結んだレースだと思います。
それだけではなく今後の課題も発見できた次に繋がる有益なレースだったとも思います。
NSRだったのでコーナーは速くてもFun Run鈴鹿ストレート25キロ差くらいで毎回ZX4にぶち抜かれてました。ZX4 2台いて両方ライダーもマシンも気合入ってて速かった。
ZXRやVFRやCBRやFZRより速かった。マジで乗り換えようかと思いました。
筑波でも4ストの方が伸びるのに
鈴鹿だともっと顕著にストレートの伸びの差が出てしまうのですね。
4ストも2ストもそれぞれの良さはあってもトップスピードに差がありすぎると厳しいのですね。
あっぱれ！感動しました。
ご視聴ありがとうございます。
素晴らしいレースだったと思います！
山崎さん素晴らしいライディングでした😊🐶💕🇯🇵🌸
そうですね！
素晴らしいレースでした。
2019年の鈴鹿サンデーロードレース最終戦を見に行った時に確か決勝の1000ccクラスで70歳の方が、出場されてました、年齢聞いてビックリしました、今は、どうなのか? 分かりません方が。
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70歳で1000ccでレース参戦！
凄いです。
レースは年齢問わず参加出来るのが良いですね！
凄い、尊敬します。
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さすがにネモケンさん程ではないと思います。
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ZX-4 カッコいい！サーキット似合う。ストリートでは小さくて魅力薄かったけど基本レーサーだったんだね。
レーサーレプリカ全盛の頃のバイクですから！
サーキットが似合いますしカッコイイですね！
登録しました👍
ご視聴、登録ありがとうございます！
なんか励みに成りました(^_^)v
私も50代で2～3年前から息子と日光・桶川の草レースには出てはいるのですが
さすがに筑波のレースは息子だけかな〜と思っていましたが、1度でいいから筑波TTでも参加したく成りました(((^_^;)
親子でのレース参戦！
素敵ですね！
筑波TTも楽しいレースですね！
筑波TTだけではなく息子さんと筑波の耐久レース、茶耐に参戦というのも面白いと思かと思います。
私61歳の挑戦等とほざいていましたが…。
恥ずかしい〜。
何歳でも挑戦する事は素敵な事だと思います！
恥ずかしい事なんてないと思います(^^)
感動しました。m(__)m
ご視聴ありがとうございます。
ニンジャ650での参戦を楽しみにしております。
お知り合いですか？
2気筒？
ZX-4
4気筒のバイクです！
レーサー目線👍❤️
おそれ多いですが私の思った事を話させていただきました。
大変懐かしいですね、お怪我しませんように！わたしもＮＣ29早くレストアしましょっと。
ありがとうございます。
NC29 カムギアの音がイイですよね！
1ヘアと、ダンロップ下はこっちの方が明らかに早い！
そうですね。
目が覚めた！
目が覚めるレースだったと思います。
サイトの紹介してくれてありがとうございます。
オリジナルサイズの画像が無料でダウンロードできますのでぜひぜひご利用ください。
そして私ってライダーさんからはあんな風に見えてるんですね💦
それにしても楽しそうなレースでした。
復帰したくなっちゃいます。
こちらこそ素敵な写真をいつもありがとうございます！
サムネイルは重要なので大変助かってます！
レースに出たくてウズウズする楽しい良いレースだったと思います！