Rád bych zde uvedl několik informací a zkušeností s provozem Subaru Outback šesté generace. Vůz jsem zakoupil v 11.měsíci 2022. Jedná se o modelové označení touring. Pneumatiky celoroční Michelin CrossClimate SUV. Za rok 2022-2023 jsem najel 14622 km a natankoval 1506,68 litrů Shell V-Power 95. Průměrná spotřeba za tento rok byla 10,3 l/km. Denní nájezd činí cca. 62km. Celkové roční výdaje na provoz včetně tankování, výměny oleje při nájezdu 2000 km., 1.garanční prohlídky dosáhly částky 63632 Kč. + 237,14 € v zahraničí. Vůz je dostatečně prostorný pro čtyřčlennou rodinu a psa( německý ovčák s klecí ). Není to žádný trhač asfaltu, ale taky žádná brzda provozu. Asistenční systémy jsou naprosto vyhovující a bez zbytečné šikany řidiče. Žádné kolapsy systémů ani kamer jsem nezaznamenal. Naprosto excelentní přední světlomety. Harman/Kardon je dostatečně přívětivý a čistý. Nejedná se přímo o prostorový zvuk. Rádio s DAB+, bohužel bez RDS. Jízda je přesná, podvozek udělá opravdu hoooodně práce, aby se řidič cítil komfortně. Převodovka v pohodě. Při běžné jízdě není slyšet. Pokud je pedál na doraz projeví se vuuuuííííííí efekt cvt převodovek. Vůz není žádný drobek. Dobře je to poznat při ručním mytí. K dnešnímu dni mám nejeto 19500 km. a průměrná spotřeba činí 9,2 l/km. Jediná závada, která byla řešena v rámci záruky byla výměna akumulátoru. Jsem přesvědčený, že Subaru dodává akumulátory s nízkou kapacitou a výkonem. V mém případě je instalované nezávislé topení a plašič kun. Jak bylo řečeno Muldixem ve videu. Toto auto je pro vyklidněný řidiče. Tímto Tě zdravím a dávám palec nahoru za Tvou tvorbu. Buď nadále tak upřímný a objektivní. Tvé video přispělo k mému rozhodnutí zakoupit Subaru Outback. Muldixi- děkuji Ti !!!
Pre mňa asi jedno z Top kombi na trhu...kvalita, spracovanie, motor+prevodovka a samozrejme pohon :) lepšie než hociktoré nové SUV a ešte aj dobre vyzerá 😋 TEST 👌
Subaru je pořád své a je dobré vidět, že i s nutnými kompromisy dané dobou ještě stále má co nabídnout. Kéž bychom se dostali do stavu, kdy tato auta objeví více lidí, abychom o ně u nás nepřišli. Díky za super test :-)
15:05 - Absolútny súhlas @MM Automotive. Všetky tie Kie, Škodovky, dokonca aj Hondy ma až nútili jazdiť agresívne a mať to trápenie čím skôr zasebov. Ale Outback ma dal do totalného kľudu, v tomto aute chcem žiť, chcem si užívať hudbu, chcem užívať jazdu,lebo už viem, že ponáhľať sa nemusím a nikoho drag-raceo-vať už proste nechcem. Subaru a ja sme jedno - až tak som sa zamiloval do hmotnej veci. Peter, Liptov
Normálně za tuhle recenzi ti mám tendenci i zaplatit, prostě dokonale jsi to shrnul, všechno vyzkoušel a já nechápal, že takové auta ještě existují. Martine jsi prostě nejlepší recenzent na Evropském YT, všechna čest. Takové terénní kombíky miluju, hodně by mě zajímalo tvoje srovnání s nějakým Volvem Crosscountry, tak snad se na něj taky někdy dostane. Díky :)
Jeden z nejlepších, ne-li nejlepší tvůj test, jednoho z nejlepších, ne-li nejlepšího auta pro "obyčejnou i neobyčejnou" jízdu. Moc díky Vám všem i Subaru. Ještě kdyby ubylo těch stupidit asistenčních, mohl by být svět zase v pořádku. Díky ještě jednou...
Udělal jsi mi na noční směně radost, protože koukat na takhle krásný auto v tak parádně podaný recenzi, to zvedne náladu každýmu. Outback je prostě zase trochu jiný, než to co nabízí konkurence, ale tak to přesně má být. Ono Subaru si kupuje prostě specifická skupina lidí a nikdy to nebude úplně auto pro masy (pokud nejste v USA a nesháníte kombík). Máme Subaru už přes tři roky a já mám rohlík na xichtě pokaždý, když do něj sednu. To se nedá vysvětlit, to se musí zažít. Za mě palec nahoru a díky za tohle krásný video ;-)
Před pár lety jsem v australském "outbacku" najezdil asi 12 tisíc km se Subaru Outback 2,5i (model 2010) a tehdy sem pochopil proč se to auto jmenuje Outback. :-) Na těch nekonečných prašných či šotolinových cestách se s tím dalo jet 80 Km/h a pohoda.... prostě příjemný přesun z bodu A do bodu B .... venku 45°C.... dali jste si svých 500 Km... rozdělat stan, přespat a ráno se jede dál... skvělé řízení, skvělý podvozek... auto se v táhlé zatáčce na šotolině jen začalo sunout bokem všema čtyřma... stačilo držet plyn nezpomalovat... a vytáhlo vás ven . krásně čitelný... jen CVT mne občas tedy vadilo, ale možná je to dnes už vychytanejší. Opravdu univerzální odolné auto, které bylo radost řídit. Tady v ČR nebude asi až tolik doceněné, protože je tu absolutně jiný charakter krajiny, a opravdu je konstruované spíš do té Austrálie či Spojených států... ale i tak. No a řekl bych, že váš pořad patří mezi TOP na české scéně - a to jak obsahem , i kamerou. :-)
O víkendu jsem s ním měl tu čest s ním najet 200 km. Co to auto dovede v terénu, jak si připadáte když jedete 80 po rozmlácené polňačce a vidíte, že to tomu autu vůbec nevadí je opravdu dobrý pocit. Velmi pohodlné a příjemné svezení (co se týče podvozku a nastavení auta). Co ale v autě za 1,2 mil nechcete je, že i předjíždění fabie v základu se jeví jako výzva. Pokud jste zvyklí na naftové turbomotory s velkým krouťákem, popř. silné atmosféry s manuálem, setkání s tímto motorem a zejména převodovkou je...jak to říct...zvláštní. Pokud hledáte auto na malinko sportovní jízdu, vyhněte se mu obloukem, nebude vás bavit. A nebo si dejte hudbu hodně nahlas ať neslyšíte ten variátor. Bydlíte-li ale ve měste (lineartronic řadí neznatelně) a jezdíte často na chalupu, chatu, po rozmlácených cestách, na lyže, to auto budete milovat.
Ahoj presne toto by ma odradilo. To ze sam motor o sebe nie je trhac asfaltu sa da lahko prekusnut ale cvt na dlhe jazdy po dialnici degraduje auto ako celok. Vyssi hluk, vyssia spotreba. Netusim preco sa teraz tak roztrhlo vrece s planetovymi prevodovkami. Za mna cvt iba do maleho mestkeho auta typu aygo alebo do skutru.
@@michaldanis645 CVT a hluk na dálnici? Kde? Dyť to po rovince točí kolem 2000 otáček a do kopečka ke 2500 otáčkám. Motor není vůbec slyšet a CVT taky ne. Očividně jste v tom nejel. Po městě to běžně točí 1100 otáček a nikde nic neklepe, nehučí. Prostě ticho. Zrovna tak mimo město. Za mě je ten Lineartronic úplně v pohodě. Řve jen při šešlápnutí plynu při předjíždění nebo náhlém zrychlování, ale mě osobně to přijde pro motor a všechny následující prvky daleko šetrnější, než neustále přeřazování a kmásání spojkama a otáčkama motoru. Ano ten zvuk proti klasické MT je nepřirozený, ale zase je to o zvyku. No a není to trhač asfaltu, to souhlasím, ale to auto nemá být trhač asfaltu a ani si na to nehraje. Je to pohodlný rodinný kočár. Aneb jak říkají jiní, buďto můžete je rychle anebo všude. A toto je ten druhý případ. Přeju hezký den.
sportovní režim, manuální řazení a to auto, pokud nebudeme hodnotit výkon je skoro rallye speciál, to jak sedí a jezdí v zatáčkách mu opravdu může závidět leckterý sportovní auto a pokud udržíte rychlost v zatáčce, která umí být opravdu nesmyslná, to auto dokáže být na okrsce až neskutečně rychlé, ale musíte ho pochopit :P
Martine... Super test, jsi borec! Jen k tomu vypínání systémů po nastartování... To je přeci proto aby se olej aspoň trochu více vydal po olejové magistrále než vyrazí na cestu samotný Oťas 😂
Mel jsem Subaru Outback rok 2002 vyroby a presne vim chlape o cem mluvis s tim klideckem a pohodickou na palube.Nikdy jsem nemel takovy pohodovy pocit v zadnem aute stredni tridy.Jedinna nevyhoda,ze to auto strasne zralo benzin,10 litru a vic,ale to bylo vlastne uplne jedno,protoze jsem s tim jezdil v americe a tam byl benzin levny.Ja myslim,ze nejvetsi zasluhu ma na tom pohodlicku ten boxer motor ktery ma ventily proti sobe takze nedela zadne vibrace a chova se ve sve podstate jako sestivalec a ten pohon 4x4.....Chtel jsem si koupit lehce jetou minulou generaci subaru qutback,ale nakonec tesne vyhral hyundai genesis....Ten genesis ma 6 valcu,300 koni a hlavne ma mnohem vetsi kabinu,vsude ma drevo,kuze,chrom a na to ja si potrpim!!!Zdar chlape!!!
Ani jsem netušil, jak moc se mi bude test "naprosto nezajímavýho" auta líbit. Díky, paráda. (no a jinak pěkně děkuju, protože teď budu muset prohlédnout, projet a vůbec vyzkoušet auto o kterym jsem vůbec neuvažoval)
@@miroslavsomko2677 ano, pro člověka jako já, který má dvě malé děti a nikam se nežene je to super auto. Sem tam si vyjedu někde i mimo silnici. Auto je spolehlivé. Budu ho mít za pár týdnů dva roky. Najeto něco kolem 35 tisíc km bez problémů
Diky za ten test! I kdyz jsem ho videl az po koupi auta, presvedcil me, ze jsem udelal spravnou volbu... Uvidim, vyzkousim a napisu svoje postrehy. Pristi tyden si ho letim prevzit. Ve verzi Cross a sedem metalickem grafitu. Nemuzu se dockat... Prvni cesta vede do Spanelska pres Andoru.
Outback si koupí jen ten, který ví co jde kupovat, za mě mu chybí větší reklama, lidi vůbec nevědí co to auto zvládne. Škoda, že jsi víc nezmínil Eyesight, jinak moc pěkný představení.
Ty jo ,historicky první hezkej a na danou dobu odpovídající interiér od Subaru,velký překvapení 👍jen ten panel klimy mohli nechat analogově..i přelomový inženýři v Audi na to už přišly mi příde 🤔.. ale i na ty zadní světla se dá celkem koukat.. tohle mi u těhle modelově klasických Subárek chybělo 👏 ale teda jinak ty startovací sekvence u těch moderních aut ,co člověk musí absolvovat pokud teda není úplný paraplegik mě teda točí do běla🙄trochu Houstone máme problém 🚀
Dobrý test :) len doplním, čo sa týka stability auta a spomínanej fyziky. Za to može hlavne motor Boxer, keďže valce sú umiestene horizontalne a vďaka celému usporiadaniu motora je tým tažisko nižšie a hlavne v strede a nie ako pri "Véčkovom" usporiadaní valcov. Toto má tiež velkú výhodu pri čelnom náraze, motor nejde do dnu do priestoru pre posádku ale pod kabinu.
Keby je u nás tá 2,4T tak je to skoro dokonalé auto. Ja viem, že mi niekto môže argumentovať ako tá 2,5 stačí, ako to nie je STI a podobne. Lenže Outback bol vždy skvelé auto, hlavne povedzme v jeho III generácii, kde H6 bola totálna čerešnička na torte, bola to vec, ktorá k tomu všetkému čo auto v roku 2004 ponúkalo dodávala ešte ďalší rozmer. Pre mňa s touto lemravou 2,5 stráca Outback jednu z bývalých hodnôt Subaru - veď tento Outback je historicky najpomalší Outback, ani prvá generácia s 2,5 a 4EAT nebola pomalšia. Inak ale pekný test :) veľmi dobre vystihnuté to čo Outback vie a čo je jeho pridaná hodnota.
Sesta generace uz tu nejaky rok s nami je. Jak je to se spolehlivosti? Preci jen je vse nove, motor dostal primovstrik atd, lineartronic je take cely prepracovany. Ma uz nekdo nejake vetsi najezdy aby se dalo rict ano, je to spolehlive auto, jako to u japoncu byva zvykem?
Ja jsem ty první pocity z legacy, popsal jako nudu (a to mě baví), zkoušel sem kopeček na sněhu a čekal jsem hrabačku a cukani do strany... zařadil a v klidu ten kopeček jsem vyjel. Pak další a další napohodu...
Máme doma Levorga, nie je to pohodlie ako v Outbacku, ale to, ako dokaze vyrezat zakrutu je priam dych beruce. Taktiez vynikajuci pohon Symetrical AWD, ci je sneh, ci mokro, auto vystreli ako z praku a do pozadovaneho smeru. Pozdravujem :)
@@danielaugustin6055 ano, aj levorg je velmi prakticke auto, no ja mam 193cm, sadnem si sam za seba ale citim sa viac stiesnene, pre ludi do 180cm absolutne ok. Uvidime ci sa dockame nastupcu.
v mazde 2021 se to da vypnout natrvalo (asistent jizdy v pruzich). Na start-stop je HW tlacitko vlevo za volantem, ktere se musi mackat po kazdem startu (ale obcas, kdyz vim, ze budu stat dyl, tak to zapnu na tu dobu stani - cili dobre vymyslene). Jedine, co se v mazde porad vraci do defaultu a je to otravne je adaptivni tempomat - kdyz chci mit stary tempomat, tak musim vlezt do menu po kazdem startu a prepnout to...
Joo Outback, to byl, je a bude jediný tank co dává smysl. Opravdu klobouk dolů před touto skálou od Subaru, protože nám tím dokazují, že to jde i bez těch evropských sranda SUV pozlátek. Jsem rád, že u Subaru je ještě svět v pořádku a doufám, že to tak nějaký pátek zůstane. Jo a mimochodem parádní test, ale to ty víš, jinak bys to nevydával. XD
@Vojtěch Venc tebou vyjmenovaná auta naskočila na vlnu oplastovaných kombi až po Subaru, akorát tak nějak zapomněli na terénní využití a tak sou to jen kombi v plastu bez účelu a od svých protějšků se nijak neliší a jde jen o styl.
Super auto, super test.... ale zkuste schválně otestovat novou RAV4 hybrid (ne plug-in), strašně dobrý a opomíjený auto, oproti minulý generaci posun o 10 let :). Díky a mnoho zážitkových km :). T.
Ahoj, stále se rozhoduji, co za auto si pořídit do hor a ty zrovna jedeš s Oubackem mezi Novou Vsí a Kateřinou k Lesný, kde bych s ním jezdil i já a sakra, tomu to tam sluší! :D Super recenze :)
Fakt peckovní ten novej Oťas... 👌 Jen škoda, že nemá nějakej pořádnej motor a manuál... Nebo aspoň 8mi kvalt ZF... Ale je fakt, že to už bych z toho zase dělal úplně jiný auto...
To CVTčko je úplně v pohodě. Některý Toyoty jsou ukníkaný. Dám si sport a ... eeeeeee :D Hrozný !!! Nechápu, že to někomu nevadí a hodně mě překvapilo, že to nevadilo tobě Muldixi :D V každý Toyotě je to příšerný a tady to podle toho projevu je stejný :D Ale dobrý, pro outdoorový lidi asi ok :) Pro sporťáky to auto asi stejně není...
Outback nie je sportove auto, nema zmysel ho do toho tlacit. To neznamena ze sa neda na nom sportovo odviezt, ked clovek chce. Ad CVT - da sa pouzit manualne radenie 7 virtualnych stupnov, ak chce niekto ist stylom plyn na podlahu, a obtazuje ho automaticke radenie CVT prevodovky.
Treba rozlišovať CVT. Dovolím si povedať, že v novej RAV4 je ten vysávačovy efekt veľmi dobre utlmený, a napr. v Lexuse to človek ani nevníma, keďže tam sekunduje V6. V Aurise/Corolle to je hrôza, no naopak v mojom Outbacku mi to vôbec nevadí, vytoceny 2.5 litrový Boxer mozem počúvať hocikedy.
Přesně proto mám Subaru tak moc rád... Škoda těch EU nesmyslů a nemožnosti volby silnějšího motoru... Ono je fajn, že projíždět zákoutí Alp zvládne s prstem v nose... Ale musí tam v mém případě dojet 8 hodin po dálnici... Zvládne to komfortně bez loudání?
Krasny vuz ,hodne atraktivni.Mam oct.II scout 103kw tdi a ohlizim se po novem.Outback mne,ale odrazuje tim,ze se nedela v dieselu a na benzin je to pomale auto.zrychleni na 100 km/hod za vice jak 10 sek.? Uf A co kdyz to auto nalozim rodinou,bagazi a pojedu na dovcu,kolik bude mit spotrebu,predjedu s tim neco na okresce...? v lehcim terenu je super jiste,ale rozvor previsy delaji take sve a v tezsim terenu uz to neni takova hitparada dle off road testu co jsou na you tube.
Jestli chcete přecházet z Octavie Scout, tak bych se o průjezdnost v terénu nebál. Ta bude určitě tisíckrát lepší než u koncernu. My také přecházíme z Octavie 2 (klasika, ne scout) a po zkušební jízdě musím konstatovat, že řídit Octávii a Outback je jako nebe a dudy. Výkon je dostačující. Jasně, pokud tedy dodržujete předpisy. Ale já nikam nespěchám a raději se komfortně a bezpečně dopravím než abych to hnal jak blázen. A že jich denně potkávám hodně. Doporučuji se v něm nejdříve svézt a pak se rozhodnout. ;-)
Zdravím mohu poprosit buď autora nebo nekoho kdo má větší zkušenost s 6 generace . Kvůli tomu že to někoho vypeklo kvuli kamerám,ze je to zbytečně bloklo ? Díky
Trocha filozofování :-) Ten tvůj výrok, že pokud vyloženě nemusíš, tak s autem jezdíš vyklidněně, na úsporu a na pohodu, mě docela dost překvapil (ono to z těch tvých videí tak opravdu nevypadá :-) ). Pak jsem o tom přemýšlel a došel jsem k závěru, že je to asi o tom, kolik kdo najezdí kilometrů. Předpokládám, že za volantem sedíš téměř každý den a že asi cestuješ opravdu hodně. Pak je vcelku jasné, že za tím volantem chceš mít klid a pohodu, protože jezdit pořád téměř na doraz je vyčerpávající a v dnešním provozu i docela nebezpečné, často nemožné (stačí jeden řidič v protisměru, který špatně odhadne situaci a je to v háji). Já to mám trochu jinak - do práce jezdím 8 km po dálnici a ještě jen každý druhý týden a o nějakém řidičském zážitku nemůže být vůbec řeč. No a protože mám rychlou jízdu rád, tak pak není divu, že když jedu někam jinam, po pěkně zakroucené okresce, tak si to chcu prostě užít. Nejedu žádnou hranu (na rozdíl od tebe to ani neumím), ale každá rychle a dobře projetá zatáčka mi prostě působí radost. Navíc už jsem ve věku, kdy za pár let (možná ani ne 10) už nebudu rychlou jízdu zvládat, takže jsem vděčný za každý rychle projetý a prožitý kilometr :-)
Prave se divam po Levorgu. Chtel sem se zeptat, kdyz prudce akcelerujes, porad to jede na jeden prevod a huci? Nebo se to i pri prudke akceleraci chova jak bezne automaty a “sazi” to jeden stupen za druhym? Moc pekne video. Subaru se mi hodne libi. Konecne podstive auto! Diky
Takže bys zvolil výbavu Field? Já si totiž chci koupit Outbacka a přemýšlím, jestli vzít výbavu Field nebo Touring. A snažím se přijít na to, ze které bych vytěžil víc, ale ve finále mi zas tak rozdílné nepřijdou, tak opravdu nevím...
@@muldix tak to si ho môžu nechať ... kto to bude po každom zastavení vypínať ... kedy toto šialenstvo skončí ... človek si nemôže kúpiť nové auto ... slobodaaaa
Zdravím, super video a tes! 👌👍Chci se jen zeptat, ty asistenti se musí vypínat před každou jízdou? Nebo stačí jednou a auto si to pak bude už pamatovat? 😊
Auto je nádherný moderní bezpečný je hodně oplastované podobný Dacia které je i 7mist opravdu elegantní design, myslím zbytečně dlouhý 5metru potom hodně velká spotřeba 10l na 100km což je. hodně. Duster toho zvládne víc terénu má lepší podvozek je lehčí a jezdí za 1kc km což v tendle době je důležité. Jinak hezké video.
Jeden veliký rozdíl tu je, pasivní bezpečnost, Subaru je proti Dácii jak ingot vedle másla (nic proti ní nemám, ale někde se šetřit muselo) I komfort jízdy je v jiné kategorii, robustnost brzdového systému. Pokud jezdíte často a daleko, v Dácii si odkraglujete na jejích sedadlech záda. Nemá smysl to porovnávat, jiné kategorie.
Podvozek? Prostě Subaru. Kdo nezkusil, nepochopí. Kdo zkusil, nechce jinak. Jinak ta Muldixova poznámka o jeho jízdním stylu, tak řpesně tam se poznávám. Ono to asi příjde s věkem a dětmi. Už se prostě nemusím nikam hnát a všude být první...
Mam uz druhy model Outbacka. Ale tohle je totalni spicka. Auto sedlo do ruky hned pri odjezdu z autosalonu. A jizda je neskutecna pohodicka. Bavi me rezat zatacky a poradne seslapnout plyn. Jak se rika jednou se svezes v Subaru uz navzdy budes chtit Subaru
No jenže když to naložis, jaká je spotřeba...predjedo to náklaďák aniž bych musel za ním jet 20km na klikaty silnici?mám oct.II scout tdi 103 kw se zrychlenim 9,5 s.100/km .fajn když jedu sám,ale když to nalozim,dám střešní box už žádná hitparada
Co se týče těch asistentů, tak já kdybych měl možnost si do T3 koupit autopilota (jako si může koupit můj soused za 200k do Tesly), tak neváhám ani chviličku. Přijde mi, že se můžu věnovat vznešenějším věcem, než sedět sedm hodin za volantem, když si chci jet zalyžovat do Alp. To že se všichni ty asistenti musí ještě vyladit a je to na nějaký cestě nerozporuju, ale vědět, že má v autě každej asistenta na nouzový brždění při přejíždění přechodu, by pro mě jako chodce s psem autistou bylo taky fajn. Já bych ty parní stroje hned nerozbíjel a spíš bych se je snažil zlepšit ;-)
Já to řikám pořád... nic se nemá přehánět... včetně bezpečnosti. Spousta lidí tím jaksi otupí, spoléhá na všechny ty kravinky a paradoxně pozor vlastně už moc nedává. Ale jinak je Outback sympaťák. :)
Ahoj, podla informacii co som nasiel, v EU sa dovaza Outback s motorom FB25B a bohuzial uz ma aj priame vstrekovanie paliva. Nevedel som o filtri pevnych castic, a toto bude asi aj dovod, preco neist do novej generacie. Subaru dokonca tento rok chcelo uplne odist z EU kvoli slabym predajom a obavam sa, ze tento rok 2021 sa to nezlepsi.
@@depeshak06 Díky za info. Přesně, v tuto chvíli se mi jeví jako rozumnější pořídit nový starší model. Logicky by v doprodeji mohl být cenově zvyhodnen. Každopádně je to skoda
@@ludeknovak2292 presne tak, mne sa pacia tie hi-tech vychytavky na palube noveho aktualneho modelu, na nove som nemal, tak som si kupil jazdenku 2017 a je to neuveritelne dobre vozenie.
Zajímavá taktika. Takhle to u nás ale neděláme. Neurval jsem nic. Subaru potvrdí. Jen tam padaly nějaký rádoby vtipný ale sprostý výrazy od lidí kolem. Tak sem to vystřih 🤟🏼
Rád bych zde uvedl několik informací a zkušeností s provozem Subaru Outback šesté generace. Vůz jsem zakoupil v 11.měsíci 2022. Jedná se o modelové označení touring. Pneumatiky celoroční Michelin CrossClimate SUV. Za rok 2022-2023 jsem najel 14622 km a natankoval 1506,68 litrů Shell V-Power 95. Průměrná spotřeba za tento rok byla 10,3 l/km. Denní nájezd činí cca. 62km. Celkové roční výdaje na provoz včetně tankování, výměny oleje při nájezdu 2000 km., 1.garanční prohlídky dosáhly částky 63632 Kč. + 237,14 € v zahraničí. Vůz je dostatečně prostorný pro čtyřčlennou rodinu a psa( německý ovčák s klecí ). Není to žádný trhač asfaltu, ale taky žádná brzda provozu. Asistenční systémy jsou naprosto vyhovující a bez zbytečné šikany řidiče. Žádné kolapsy systémů ani kamer jsem nezaznamenal. Naprosto excelentní přední světlomety. Harman/Kardon je dostatečně přívětivý a čistý. Nejedná se přímo o prostorový zvuk. Rádio s DAB+, bohužel bez RDS. Jízda je přesná, podvozek udělá opravdu hoooodně práce, aby se řidič cítil komfortně. Převodovka v pohodě. Při běžné jízdě není slyšet. Pokud je pedál na doraz projeví se vuuuuííííííí efekt cvt převodovek. Vůz není žádný drobek. Dobře je to poznat při ručním mytí. K dnešnímu dni mám nejeto 19500 km. a průměrná spotřeba činí 9,2 l/km. Jediná závada, která byla řešena v rámci záruky byla výměna akumulátoru. Jsem přesvědčený, že Subaru dodává akumulátory s nízkou kapacitou a výkonem. V mém případě je instalované nezávislé topení a plašič kun. Jak bylo řečeno Muldixem ve videu. Toto auto je pro vyklidněný řidiče. Tímto Tě zdravím a dávám palec nahoru za Tvou tvorbu. Buď nadále tak upřímný a objektivní. Tvé video přispělo k mému rozhodnutí zakoupit Subaru Outback. Muldixi- děkuji Ti !!!
Tohle je paráda! Potřebuju ho domů
....Fyzika jakoby zapomněla na Outbacka...
To je hláška roku.
Paráda.
Moc děkujem, že se líbí!!
Za tenhle test dávám odběr. Outback je můj sen 😁
Ja man 2003..to auto se nikdy nerozbilo...menil jsem Bondi pumpu,head gasket,timing belt...na 100 000 miles....17 let se Toho auta nikdo nedotkl
Tak to máme stejný sen.
tak si pozri toto: th-cam.com/video/8q_h7E_P2TU/w-d-xo.html
Stejný sen
Pre mňa asi jedno z Top kombi na trhu...kvalita, spracovanie, motor+prevodovka a samozrejme pohon :) lepšie než hociktoré nové SUV a ešte aj dobre vyzerá 😋 TEST 👌
Dakujem opäť za skvelu recenziu ako vždy!👍🥇 Subaru celkom môžem!👍🥇😀
Subaru je pořád své a je dobré vidět, že i s nutnými kompromisy dané dobou ještě stále má co nabídnout. Kéž bychom se dostali do stavu, kdy tato auta objeví více lidí, abychom o ně u nás nepřišli. Díky za super test :-)
Objevuje, neboj.
Já ho třeba objednal před pár týdny. Přesně tento model a bude to naše první Subaru v rodině. ;-)
Tohle je auto, který prostě potřebuju pro rodinu ❤️
Zase jsem se zamiloval. Já na ty videa snad radši koukám než na porno. 😄 Velmi zajímavá a zpracovaná recenze. Super auto. 👍👍👍👍
15:05 - Absolútny súhlas @MM Automotive. Všetky tie Kie, Škodovky, dokonca aj Hondy ma až nútili jazdiť agresívne a mať to trápenie čím skôr zasebov. Ale Outback ma dal do totalného kľudu, v tomto aute chcem žiť, chcem si užívať hudbu, chcem užívať jazdu,lebo už viem, že ponáhľať sa nemusím a nikoho drag-raceo-vať už proste nechcem. Subaru a ja sme jedno - až tak som sa zamiloval do hmotnej veci. Peter, Liptov
Prečo aj Hondy? :)
Normálně za tuhle recenzi ti mám tendenci i zaplatit, prostě dokonale jsi to shrnul, všechno vyzkoušel a já nechápal, že takové auta ještě existují. Martine jsi prostě nejlepší recenzent na Evropském YT, všechna čest. Takové terénní kombíky miluju, hodně by mě zajímalo tvoje srovnání s nějakým Volvem Crosscountry, tak snad se na něj taky někdy dostane. Díky :)
No páni…
My moc moc děkujem!!
Nikdo nedělá lepší recenze než "PAN" Muldix.. prosím prosím moc prosím další Subaru.. čekám každej den.. Si nejlepší..💪🚙🚀
Jeden z nejlepších, ne-li nejlepší tvůj test, jednoho z nejlepších, ne-li nejlepšího auta pro "obyčejnou i neobyčejnou" jízdu. Moc díky Vám všem i Subaru. Ještě kdyby ubylo těch stupidit asistenčních, mohl by být svět zase v pořádku. Díky ještě jednou...
nejlepsi recenze jakou sem kdy videl :D :D
Udělal jsi mi na noční směně radost, protože koukat na takhle krásný auto v tak parádně podaný recenzi, to zvedne náladu každýmu. Outback je prostě zase trochu jiný, než to co nabízí konkurence, ale tak to přesně má být. Ono Subaru si kupuje prostě specifická skupina lidí a nikdy to nebude úplně auto pro masy (pokud nejste v USA a nesháníte kombík). Máme Subaru už přes tři roky a já mám rohlík na xichtě pokaždý, když do něj sednu. To se nedá vysvětlit, to se musí zažít. Za mě palec nahoru a díky za tohle krásný video ;-)
@Tunguska já si nestěžuju 😂
Ja som na to podobne, vozil by som v mojom Outbacku hodiny a hodiny, skúšal v teréne čo to dokáže, no nemôžem sa toho auta nabažiť.
Před pár lety jsem v australském "outbacku" najezdil asi 12 tisíc km se Subaru Outback 2,5i (model 2010) a tehdy sem pochopil proč se to auto jmenuje Outback. :-) Na těch nekonečných prašných či šotolinových cestách se s tím dalo jet 80 Km/h a pohoda.... prostě příjemný přesun z bodu A do bodu B .... venku 45°C.... dali jste si svých 500 Km... rozdělat stan, přespat a ráno se jede dál... skvělé řízení, skvělý podvozek... auto se v táhlé zatáčce na šotolině jen začalo sunout bokem všema čtyřma... stačilo držet plyn nezpomalovat... a vytáhlo vás ven . krásně čitelný... jen CVT mne občas tedy vadilo, ale možná je to dnes už vychytanejší. Opravdu univerzální odolné auto, které bylo radost řídit. Tady v ČR nebude asi až tolik doceněné, protože je tu absolutně jiný charakter krajiny, a opravdu je konstruované spíš do té Austrálie či Spojených států... ale i tak. No a řekl bych, že váš pořad patří mezi TOP na české scéně - a to jak obsahem , i kamerou. :-)
Subaru je moc pěkné a opět a zas super recenze. Díky!
My děkujeme!
Skvělá kára a jeden u tvých nejlepších testů 👌
Dik moc, VladaSi!
Kluci mi hodně pomáhaj, je to znám na tom 🔥
Za sdílení bych byl fakt vděčnej!
@@muldix provedu 😀
O víkendu jsem s ním měl tu čest s ním najet 200 km. Co to auto dovede v terénu, jak si připadáte když jedete 80 po rozmlácené polňačce a vidíte, že to tomu autu vůbec nevadí je opravdu dobrý pocit. Velmi pohodlné a příjemné svezení (co se týče podvozku a nastavení auta). Co ale v autě za 1,2 mil nechcete je, že i předjíždění fabie v základu se jeví jako výzva. Pokud jste zvyklí na naftové turbomotory s velkým krouťákem, popř. silné atmosféry s manuálem, setkání s tímto motorem a zejména převodovkou je...jak to říct...zvláštní. Pokud hledáte auto na malinko sportovní jízdu, vyhněte se mu obloukem, nebude vás bavit. A nebo si dejte hudbu hodně nahlas ať neslyšíte ten variátor. Bydlíte-li ale ve měste (lineartronic řadí neznatelně) a jezdíte často na chalupu, chatu, po rozmlácených cestách, na lyže, to auto budete milovat.
Taky sem testoval před koupí,bohužel to CVT kazí celé auto a za 1 mio plus,to prostě nechceš. 😒
Ahoj presne toto by ma odradilo. To ze sam motor o sebe nie je trhac asfaltu sa da lahko prekusnut ale cvt na dlhe jazdy po dialnici degraduje auto ako celok. Vyssi hluk, vyssia spotreba. Netusim preco sa teraz tak roztrhlo vrece s planetovymi prevodovkami. Za mna cvt iba do maleho mestkeho auta typu aygo alebo do skutru.
treba sa previesť a uvidíš...
na diaľnici 130-140 a točí 2tis. otáčok...
ukáž mi iné také 4x4 auto
vidno že nevieš o čom hovoríš, sorry
@@michaldanis645 CVT a hluk na dálnici? Kde? Dyť to po rovince točí kolem 2000 otáček a do kopečka ke 2500 otáčkám. Motor není vůbec slyšet a CVT taky ne. Očividně jste v tom nejel.
Po městě to běžně točí 1100 otáček a nikde nic neklepe, nehučí. Prostě ticho. Zrovna tak mimo město. Za mě je ten Lineartronic úplně v pohodě. Řve jen při šešlápnutí plynu při předjíždění nebo náhlém zrychlování, ale mě osobně to přijde pro motor a všechny následující prvky daleko šetrnější, než neustále přeřazování a kmásání spojkama a otáčkama motoru. Ano ten zvuk proti klasické MT je nepřirozený, ale zase je to o zvyku. No a není to trhač asfaltu, to souhlasím, ale to auto nemá být trhač asfaltu a ani si na to nehraje. Je to pohodlný rodinný kočár.
Aneb jak říkají jiní, buďto můžete je rychle anebo všude. A toto je ten druhý případ.
Přeju hezký den.
sportovní režim, manuální řazení a to auto, pokud nebudeme hodnotit výkon je skoro rallye speciál, to jak sedí a jezdí v zatáčkách mu opravdu může závidět leckterý sportovní auto a pokud udržíte rychlost v zatáčce, která umí být opravdu nesmyslná, to auto dokáže být na okrsce až neskutečně rychlé, ale musíte ho pochopit :P
výborný test.....komentář, nezávislý, pouze na svých pocitech + samotný předmět SL
Martine...
Super test, jsi borec!
Jen k tomu vypínání systémů po nastartování...
To je přeci proto aby se olej aspoň trochu více vydal po olejové magistrále než vyrazí na cestu samotný Oťas 😂
Mel jsem Subaru Outback rok 2002 vyroby a presne vim chlape o cem mluvis s tim klideckem a pohodickou na palube.Nikdy jsem nemel takovy pohodovy pocit v zadnem aute stredni tridy.Jedinna nevyhoda,ze to auto strasne zralo benzin,10 litru a vic,ale to bylo vlastne uplne jedno,protoze jsem s tim jezdil v americe a tam byl benzin levny.Ja myslim,ze nejvetsi zasluhu ma na tom pohodlicku ten boxer motor ktery ma ventily proti sobe takze nedela zadne vibrace a chova se ve sve podstate jako sestivalec a ten pohon 4x4.....Chtel jsem si koupit lehce jetou minulou generaci subaru qutback,ale nakonec tesne vyhral hyundai genesis....Ten genesis ma 6 valcu,300 koni a hlavne ma mnohem vetsi kabinu,vsude ma drevo,kuze,chrom a na to ja si potrpim!!!Zdar chlape!!!
Ani jsem netušil, jak moc se mi bude test "naprosto nezajímavýho" auta líbit. Díky, paráda. (no a jinak pěkně děkuju, protože teď budu muset prohlédnout, projet a vůbec vyzkoušet auto o kterym jsem vůbec neuvažoval)
Rádo se stalo 😛
Díky za recenzi a už se těším na projížďku
update - objednáno, snad dorazí do Vánoc ;)
je to rok a já se snad konečně dočkám příští pátek
Spokojnost??
@@miroslavsomko2677 ano, pro člověka jako já, který má dvě malé děti a nikam se nežene je to super auto. Sem tam si vyjedu někde i mimo silnici. Auto je spolehlivé. Budu ho mít za pár týdnů dva roky. Najeto něco kolem 35 tisíc km bez problémů
Diky za ten test! I kdyz jsem ho videl az po koupi auta, presvedcil me, ze jsem udelal spravnou volbu... Uvidim, vyzkousim a napisu svoje postrehy. Pristi tyden si ho letim prevzit. Ve verzi Cross a sedem metalickem grafitu. Nemuzu se dockat... Prvni cesta vede do Spanelska pres Andoru.
Jooooj!
Moc moc gratuluju. To auto je naprosto bozi.
Ako auto? Spokojny?
Dobre autičko už som sa s nim bol zviesť. 👍
Super test😁😃👍🚗
Toto auto rovno milujem a nikdy ho neprestanem milovať😍😍
Skoro:)
Ahoj, parádny test, super auto. Dosť vysoká nosnosť strechy.
Teším sa na ďalšie video, len tak ďalej, vďaka
Toto auto je uz roky moj vlhky sen...a zasa je o nieco lepsie...dik za super video
4:42 - .... holka? :)
6:00 - takže výhoda pro ožraly :( ... svým způsobem ...
dokonalá reportáž, jako vždy :)
Pro mě jedno s nejlepších aut :)
Outback si koupí jen ten, který ví co jde kupovat, za mě mu chybí větší reklama, lidi vůbec nevědí co to auto zvládne. Škoda, že jsi víc nezmínil Eyesight, jinak moc pěkný představení.
Opět bezva test, super práce
Ty jo ,historicky první hezkej a na danou dobu odpovídající interiér od Subaru,velký překvapení 👍jen ten panel klimy mohli nechat analogově..i přelomový inženýři v Audi na to už přišly mi příde 🤔.. ale i na ty zadní světla se dá celkem koukat.. tohle mi u těhle modelově klasických Subárek chybělo 👏 ale teda jinak ty startovací sekvence u těch moderních aut ,co člověk musí absolvovat pokud teda není úplný paraplegik mě teda točí do běla🙄trochu Houstone máme problém 🚀
Dost jsem se pobavil🙂 super video
Opět skvělý test. Subaru je jen jedno. Snad se povede test něčeho ostřejšího :-).
Ostřejšího Subaru? :-)))
@@muldix Ano :-). Velice by mě potěšil test WRX či STI :-).
Dobrý test :) len doplním, čo sa týka stability auta a spomínanej fyziky. Za to može hlavne motor Boxer, keďže valce sú umiestene horizontalne a vďaka celému usporiadaniu motora je tým tažisko nižšie a hlavne v strede a nie ako pri "Véčkovom" usporiadaní valcov.
Toto má tiež velkú výhodu pri čelnom náraze, motor nejde do dnu do priestoru pre posádku ale pod kabinu.
Jozefe, krásné obohacení :-)))
Děkuju 👍🏼
To auto je takhle z recenze úplně fantastický :)) až mám náladu se na ten sen o A6 allroad vysrat 😃
Dobrej nápad 👍
A6 allroad jsem měl a nedávno za outbacka vyměnil a už bych neměnil :-)))))
@@davidius34 muzes to nejak vic rozvest? Taky se rozmejslim jestli A6 nebo Outback. Dik
Super Test! Skvělé a všestranné auto... 👍🧑🦼
Parádní recenze, hodně přímočará, upřímná a pocitová. :) úplně mě to motivuje jej vyzkoušet jednoho krásného dne v praxi. ;)
Mockrát děkujeme!
Keby je u nás tá 2,4T tak je to skoro dokonalé auto. Ja viem, že mi niekto môže argumentovať ako tá 2,5 stačí, ako to nie je STI a podobne. Lenže Outback bol vždy skvelé auto, hlavne povedzme v jeho III generácii, kde H6 bola totálna čerešnička na torte, bola to vec, ktorá k tomu všetkému čo auto v roku 2004 ponúkalo dodávala ešte ďalší rozmer. Pre mňa s touto lemravou 2,5 stráca Outback jednu z bývalých hodnôt Subaru - veď tento Outback je historicky najpomalší Outback, ani prvá generácia s 2,5 a 4EAT nebola pomalšia.
Inak ale pekný test :) veľmi dobre vystihnuté to čo Outback vie a čo je jeho pridaná hodnota.
Děkuju moc!
Ta 2.4T by tu u nás byla s cenovkou tak kolem 1.6 mio...
@@tomaskroupakkfoto4132 mas pravdu! To uz je asi docela fajn kup...
Je skoda ty elektroniky. Hlidani ridice, ty vsechny asistenty... Jinak zrejme skvele auto. Dekuji za test!
Nojooo, to jsou všechny moderní auta, Pavle.
Já děkuju, že se líbí. Za sdílení budem vděční!
Naj test outbacku, dobrý test poznáš podla toho že stačí ho počúvať netreba vidieť kadejaké afektované videá.
Dík moc!
Svata pravda!
Pozerám a počúvam Ťa veľmi rád. Si dobrý muldix !
Dík, Topore!
Boží kára pro ty, co vědí, co chtějí ... a v Ově mají US 2.4 Turba 😎🤔
Velká škoda, že se neprodává v EU, jinak bych moc zvažoval koupi !
Kluci v Subaru odvedli skvělou práci a ty taky :-)
Test výborný. Auto super, bohužel pro většinu lidí zůstane nepochopeno.
Já moc děkuju
Sesta generace uz tu nejaky rok s nami je. Jak je to se spolehlivosti? Preci jen je vse nove, motor dostal primovstrik atd, lineartronic je take cely prepracovany. Ma uz nekdo nejake vetsi najezdy aby se dalo rict ano, je to spolehlive auto, jako to u japoncu byva zvykem?
Mam Outback 2015, interier se mi zda krasnej a muzu rict ze doufam nekdy budu mit i na novejsi verze ''Oťasa'', to auto jsem si zamiloval
Jedno suprové auto a ešte lepšie video . Len tak ďalej .
Cool tričko a výborný kanál na který se dá koukat má to hlavu a patu💪💪💪
Děkuju 🔥🔥🔥
skvělá recenze na skvělé auto! tohle by se mi líbilo moc
Ja jsem ty první pocity z legacy, popsal jako nudu (a to mě baví), zkoušel sem kopeček na sněhu a čekal jsem hrabačku a cukani do strany... zařadil a v klidu ten kopeček jsem vyjel. Pak další a další napohodu...
Máme doma Levorga, nie je to pohodlie ako v Outbacku, ale to, ako dokaze vyrezat zakrutu je priam dych beruce. Taktiez vynikajuci pohon Symetrical AWD, ci je sneh, ci mokro, auto vystreli ako z praku a do pozadovaneho smeru. Pozdravujem :)
Levorg je moja láska. Kebyže nepotrebujem Outbacka kvôli vnútornému priestoru, idem do Levorga.
@@danielaugustin6055 ano, aj levorg je velmi prakticke auto, no ja mam 193cm, sadnem si sam za seba ale citim sa viac stiesnene, pre ludi do 180cm absolutne ok. Uvidime ci sa dockame nastupcu.
v mazde 2021 se to da vypnout natrvalo (asistent jizdy v pruzich). Na start-stop je HW tlacitko vlevo za volantem, ktere se musi mackat po kazdem startu (ale obcas, kdyz vim, ze budu stat dyl, tak to zapnu na tu dobu stani - cili dobre vymyslene). Jedine, co se v mazde porad vraci do defaultu a je to otravne je adaptivni tempomat - kdyz chci mit stary tempomat, tak musim vlezt do menu po kazdem startu a prepnout to...
tak ono k tomu zatáčení....přeci jen jedna z věcí, která určitě dost pomáhá je i použití motoru boxer, těžiště se tím dost posune k zemi :)
Parádní auto, výborný test. 👍
Moc děkujeme!
Joo Outback, to byl, je a bude jediný tank co dává smysl. Opravdu klobouk dolů před touto skálou od Subaru, protože nám tím dokazují, že to jde i bez těch evropských sranda SUV pozlátek. Jsem rád, že u Subaru je ještě svět v pořádku a doufám, že to tak nějaký pátek zůstane. Jo a mimochodem parádní test, ale to ty víš, jinak bys to nevydával. XD
@Vojtěch Venc tebou vyjmenovaná auta naskočila na vlnu oplastovaných kombi až po Subaru, akorát tak nějak zapomněli na terénní využití a tak sou to jen kombi v plastu bez účelu a od svých protějšků se nijak neliší a jde jen o styl.
Super auto, super test.... ale zkuste schválně otestovat novou RAV4 hybrid (ne plug-in), strašně dobrý a opomíjený auto, oproti minulý generaci posun o 10 let :). Díky a mnoho zážitkových km :). T.
Ahoj, stále se rozhoduji, co za auto si pořídit do hor a ty zrovna jedeš s Oubackem mezi Novou Vsí a Kateřinou k Lesný, kde bych s ním jezdil i já a sakra, tomu to tam sluší! :D Super recenze :)
to je osud :D
Z AWD od Subaru v horách neuděláš chybu;)
Taky ho mám v hledáčku,ale asi bohužel až na jaře 2022... Jinak fajn recenze :-)
Super! Už ho jen mít 😉
Už se na něj těším. Za 2 týdny bych měl být hrdým majitelem přesně této výbavy a barvy 🙂
Jsem zvědav, jak mě vyklidní 😀
2 tydny presli, tak ako? :)
😃@@all_roads_europe Paráda. To auto je dokonalé.
super!
možno sa ozvem o pár mesiacov ako si na tom, neviem sa rozhodnúť medzi allroadom a outbackom..teraz je to tak na 50/50 :)
@@all_roads_europe Mě už koncernová auta lezou krkem. Outback není tak časté auto na silnici a pokaždé když někam jedu, tak se za mnou někdo otočí :-)
@@Majklovo ako auto vládze keď je plne naložené? napr. 4čl.rodina + plný kufor
Top test. Davam odber. A uz sa tesim na dalsie videa.... Drzim palce. 🇸🇰🇨🇿
Děkujeme!!
Tak mrkni i na videa, co už byly. Je tu přes 80 testů
Ahoj , ahoj 🤝
Děkuju za skvělý test)
Respekt 👍
Jestli je to stejně jako v XV tak není potřeba matlat na display, ale jde ovládat kolečkem Tune, které je ale bohužel napravo, takže nemožné za jízdy.
Fakt peckovní ten novej Oťas... 👌 Jen škoda, že nemá nějakej pořádnej motor a manuál... Nebo aspoň 8mi kvalt ZF... Ale je fakt, že to už bych z toho zase dělal úplně jiný auto...
To CVTčko je úplně v pohodě. Některý Toyoty jsou ukníkaný. Dám si sport a ... eeeeeee :D Hrozný !!! Nechápu, že to někomu nevadí a hodně mě překvapilo, že to nevadilo tobě Muldixi :D
V každý Toyotě je to příšerný a tady to podle toho projevu je stejný :D Ale dobrý, pro outdoorový lidi asi ok :) Pro sporťáky to auto asi stejně není...
Outback nie je sportove auto, nema zmysel ho do toho tlacit. To neznamena ze sa neda na nom sportovo odviezt, ked clovek chce. Ad CVT - da sa pouzit manualne radenie 7 virtualnych stupnov, ak chce niekto ist stylom plyn na podlahu, a obtazuje ho automaticke radenie CVT prevodovky.
Treba rozlišovať CVT. Dovolím si povedať, že v novej RAV4 je ten vysávačovy efekt veľmi dobre utlmený, a napr. v Lexuse to človek ani nevníma, keďže tam sekunduje V6. V Aurise/Corolle to je hrôza, no naopak v mojom Outbacku mi to vôbec nevadí, vytoceny 2.5 litrový Boxer mozem počúvať hocikedy.
@@martinmarusinec6204 ja co mel naposledy Auris 2.0 hybrid, tak i v manualu prerazoval a strasne mi to vadilo.
Dobré video a fajn tričko.
Přesně proto mám Subaru tak moc rád... Škoda těch EU nesmyslů a nemožnosti volby silnějšího motoru... Ono je fajn, že projíždět zákoutí Alp zvládne s prstem v nose... Ale musí tam v mém případě dojet 8 hodin po dálnici... Zvládne to komfortně bez loudání?
na toto sa vážne dobre díva... auto pre ľudí s IQ...ten záber s Formentorom je parádny...ale Muldixi...zas to tričko :D :D :D...
Tričko libový!!! 🤣
Krasny vuz ,hodne atraktivni.Mam oct.II scout 103kw tdi a ohlizim se po novem.Outback mne,ale odrazuje tim,ze se nedela v dieselu a na benzin je to pomale auto.zrychleni na 100 km/hod za vice jak 10 sek.? Uf
A co kdyz to auto nalozim rodinou,bagazi a pojedu na dovcu,kolik bude mit spotrebu,predjedu s tim neco na okresce...? v lehcim terenu je super jiste,ale rozvor previsy delaji take sve a v tezsim terenu uz to neni takova hitparada dle off road testu co jsou na you tube.
Jestli chcete přecházet z Octavie Scout, tak bych se o průjezdnost v terénu nebál. Ta bude určitě tisíckrát lepší než u koncernu.
My také přecházíme z Octavie 2 (klasika, ne scout) a po zkušební jízdě musím konstatovat, že řídit Octávii a Outback je jako nebe a dudy. Výkon je dostačující. Jasně, pokud tedy dodržujete předpisy. Ale já nikam nespěchám a raději se komfortně a bezpečně dopravím než abych to hnal jak blázen. A že jich denně potkávám hodně.
Doporučuji se v něm nejdříve svézt a pak se rozhodnout. ;-)
Krásné autíčko, kdo mi ho koupí? 🙂jinak krásné záběry a pěkná recenze.
Zdravím mohu poprosit buď autora nebo nekoho kdo má větší zkušenost s 6 generace . Kvůli tomu že to někoho vypeklo kvuli kamerám,ze je to zbytečně bloklo ? Díky
Super test super auto 👍🇸🇰
To vypadá jako fakt auto na pohodu. O:)
To teda je :-)
zdar, aky mas prosim Ta pocit zo sedaciek. mne sa zdal ten sedak pomerne kratky pri mojej vyske 180cm. vdaka
Ahoj, myslim že to bylo vzhledem k tvrdosti v pohodě. Spíš se na tý gumokuží dost potily záda. Určitě bych šel spíš do klasických kožených sedaček.
Ještě by se mohli něco naučit od Mazdy, co se týče vypínání asistentů a ovládáni infotainmentu.
Děkuji
Co takhle verze 2.4 T?
pěkný test. ty asistenty musím vypínat po každém nastartování ? díky
Trocha filozofování :-) Ten tvůj výrok, že pokud vyloženě nemusíš, tak s autem jezdíš vyklidněně, na úsporu a na pohodu, mě docela dost překvapil (ono to z těch tvých videí tak opravdu nevypadá :-) ). Pak jsem o tom přemýšlel a došel jsem k závěru, že je to asi o tom, kolik kdo najezdí kilometrů. Předpokládám, že za volantem sedíš téměř každý den a že asi cestuješ opravdu hodně. Pak je vcelku jasné, že za tím volantem chceš mít klid a pohodu, protože jezdit pořád téměř na doraz je vyčerpávající a v dnešním provozu i docela nebezpečné, často nemožné (stačí jeden řidič v protisměru, který špatně odhadne situaci a je to v háji). Já to mám trochu jinak - do práce jezdím 8 km po dálnici a ještě jen každý druhý týden a o nějakém řidičském zážitku nemůže být vůbec řeč. No a protože mám rychlou jízdu rád, tak pak není divu, že když jedu někam jinam, po pěkně zakroucené okresce, tak si to chcu prostě užít. Nejedu žádnou hranu (na rozdíl od tebe to ani neumím), ale každá rychle a dobře projetá zatáčka mi prostě působí radost. Navíc už jsem ve věku, kdy za pár let (možná ani ne 10) už nebudu rychlou jízdu zvládat, takže jsem vděčný za každý rychle projetý a prožitý kilometr :-)
Prave se divam po Levorgu. Chtel sem se zeptat, kdyz prudce akcelerujes, porad to jede na jeden prevod a huci? Nebo se to i pri prudke akceleraci chova jak bezne automaty a “sazi” to jeden stupen za druhym?
Moc pekne video. Subaru se mi hodne libi. Konecne podstive auto! Diky
Čau chlapi. Jak řešíte v létě, že nejsou odvětrávaný sedačky?
Triko s sebou :-)))
Takže bys zvolil výbavu Field? Já si totiž chci koupit Outbacka a přemýšlím, jestli vzít výbavu Field nebo Touring. A snažím se přijít na to, ze které bych vytěžil víc, ale ve finále mi zas tak rozdílné nepřijdou, tak opravdu nevím...
Si kupil?
Od září mám XV a je to taky naprostý relax a jedu si kam chci, bláto, sníh, je to buřt
Takže spokojenost? Já bych měl dilema mezi XV a Dustrem.
@@laco73 naprostá spokojenost, neměnil bych a když, tak jen za Outback pokud bych potřeboval větší kufr.
Proste SUBARU ❤
asistenti sa nedaju vypnut natrvalo?...po kazdom nastartovani ich treba vypinat?...
Nedají
@@muldix tak to si ho môžu nechať ... kto to bude po každom zastavení vypínať ... kedy toto šialenstvo skončí ... človek si nemôže kúpiť nové auto ... slobodaaaa
Zdravím, super video a tes! 👌👍Chci se jen zeptat, ty asistenti se musí vypínat před každou jízdou? Nebo stačí jednou a auto si to pak bude už pamatovat? 😊
Většina z nich před každou. A moc děkujeme za pochvalu
Auto je nádherný moderní bezpečný je hodně oplastované podobný Dacia které je i 7mist opravdu elegantní design, myslím zbytečně dlouhý 5metru potom hodně velká spotřeba 10l na 100km což je. hodně. Duster toho zvládne víc terénu má lepší podvozek je lehčí a jezdí za 1kc km což v tendle době je důležité. Jinak hezké video.
Jeden veliký rozdíl tu je, pasivní bezpečnost, Subaru je proti Dácii jak ingot vedle másla (nic proti ní nemám, ale někde se šetřit muselo)
I komfort jízdy je v jiné kategorii, robustnost brzdového systému. Pokud jezdíte často a daleko, v Dácii si odkraglujete na jejích sedadlech záda. Nemá smysl to porovnávat, jiné kategorie.
Na ty naše silnice asi nejlepší co trh nabízí
Ty vado, to jo no. :-) Tomu autu je všechno jedno.
Podvozek? Prostě Subaru. Kdo nezkusil, nepochopí. Kdo zkusil, nechce jinak. Jinak ta Muldixova poznámka o jeho jízdním stylu, tak řpesně tam se poznávám. Ono to asi příjde s věkem a dětmi. Už se prostě nemusím nikam hnát a všude být první...
bude hotlap? kolik to utahne? kde mužu platit ledvinou?
Hotlap všema kačírkama
2 tuny
Na forexu
Mam uz druhy model Outbacka. Ale tohle je totalni spicka. Auto sedlo do ruky hned pri odjezdu z autosalonu. A jizda je neskutecna pohodicka. Bavi me rezat zatacky a poradne seslapnout plyn. Jak se rika jednou se svezes v Subaru uz navzdy budes chtit Subaru
No jenže když to naložis, jaká je spotřeba...predjedo to náklaďák aniž bych musel za ním jet 20km na klikaty silnici?mám oct.II scout tdi 103 kw se zrychlenim 9,5 s.100/km .fajn když jedu sám,ale když to nalozim,dám střešní box už žádná hitparada
Auto pěkný, byl jsem se uz na něj podívat, ale reálná spotřeba 8-10 litrů, pri mém mesicnim nájezdu cca 5tis měs asi nee… to je moooc… škoda 🤔
config.cfg z gtačka:D váha tanku 0.001, tank se roztočil jak babeblade a při pokusu o nastopení mě to koplo přes půl mapy:D
Co se týče těch asistentů, tak já kdybych měl možnost si do T3 koupit autopilota (jako si může koupit můj soused za 200k do Tesly), tak neváhám ani chviličku. Přijde mi, že se můžu věnovat vznešenějším věcem, než sedět sedm hodin za volantem, když si chci jet zalyžovat do Alp.
To že se všichni ty asistenti musí ještě vyladit a je to na nějaký cestě nerozporuju, ale vědět, že má v autě každej asistenta na nouzový brždění při přejíždění přechodu, by pro mě jako chodce s psem autistou bylo taky fajn.
Já bych ty parní stroje hned nerozbíjel a spíš bych se je snažil zlepšit ;-)
I really wish I could understand what you are saying. Would it be possible to add English subtitles ?
I got to add it... :-)
@@muldix thank you so much.
Já to řikám pořád... nic se nemá přehánět... včetně bezpečnosti. Spousta lidí tím jaksi otupí, spoléhá na všechny ty kravinky a paradoxně pozor vlastně už moc nedává.
Ale jinak je Outback sympaťák. :)
Jsem zvědavej za jak dlouho způsobí tahle asistence nepřímo nějakou nehodu
Má nový model ještě nepřímý vstřik?
Ahoj, podla informacii co som nasiel, v EU sa dovaza Outback s motorom FB25B a bohuzial uz ma aj priame vstrekovanie paliva. Nevedel som o filtri pevnych castic, a toto bude asi aj dovod, preco neist do novej generacie. Subaru dokonca tento rok chcelo uplne odist z EU kvoli slabym predajom a obavam sa, ze tento rok 2021 sa to nezlepsi.
@@depeshak06 Díky za info.
Přesně, v tuto chvíli se mi jeví jako rozumnější pořídit nový starší model. Logicky by v doprodeji mohl být cenově zvyhodnen. Každopádně je to skoda
@@ludeknovak2292 presne tak, mne sa pacia tie hi-tech vychytavky na palube noveho aktualneho modelu, na nove som nemal, tak som si kupil jazdenku 2017 a je to neuveritelne dobre vozenie.
@@depeshak06 souhlasím
9:38 Co jsi tam urval, že nemáme celý záběr 😇
Zajímavá taktika. Takhle to u nás ale neděláme. Neurval jsem nic. Subaru potvrdí. Jen tam padaly nějaký rádoby vtipný ale sprostý výrazy od lidí kolem. Tak sem to vystřih 🤟🏼
@@muldix Dobře jsi to poslal do toho příkopu 😁 .... Škoda no, zvuk by šel vypnout.