O problema é que cobram o mesmo preço da Ranger XLT V6, se a S10 custasse uns 15 mil a menos eu comprava, pois gosto mais do motor e do fato da tela não ser exagerada como na Ranger. Mas...por esse valor ai de 292 mil eu ficaria com a Ranger XLT V6 ou economizaria 12 mil reais levando a Ranger XLS V6 a 280 mil reais.
Pois é aquela central da Ranger é horrível demais. Me interessei na XLS 2.0 por conta do preço e consumo, mas a confiabilidade do conjunto me fez pensar duas vezes. A S10 embora seja muito mais cara e não valer tanto a pena, tem um conjunto mecânico comprovado e robusto, pra quem gosta de ficae muito tempo com a camionete como eu, pesa demais na compra.
@@felipereggioFicou complicado escolher uma caminhonete, a ford deveria ter mantido o motor da versão passada que era o 2.2 diesel que tinha corrente de comando e é super economico. Esse novo motor de apenas 2.0 litros e correia dentada eu não gostei. A S10 tambem usa essa porcaria de correia dentada, mas pelo menos já tem mais tempo de mercado como teste, mas esse preço da S10 esta pesado demais pra aceitar.
Boa noite. Também estou entre a Ranger e a S10. Atualmente possuo uma Ranger xls e gostaria de adquirir um caminhonete um pouco mais equipada e confortável, mas desempenho de um motor v6 tela grande não são minhas prioridades. Então a minha atenção se volta para a S10, que como foi dito no vídeo, melhorou muito, é equipada com motor de 4 cilindros bem conhecido. Porém por ter mantido a carroceria antiga, o banco traseiro é baixo, causando desconforto aos ocupantes. Enfim, essa questão será decidida pelo preço.
Senhores, a verdade é que a vontade de fazer uma besteira e partir logo pra uma Dodge Ram 2012 pra frente é grande demais... Camionete de homem sério mesmo haha.
@@sergionunes6931 A minha atual também é XLS ano 2020, mas estou quase desistindo de trocar, pois vou pagar o dobro do valor pra não ter quase nada a mais em uma NOVA e perder o beneficio de NÃO usar arla32 e ter um motor de corrente de comando na 2.2 que tenho (as novas são correia), e também meu IPVA iria dobrar de valor. Pensando racionalmente não vale a pena trocar, mass....vamos ver se surge uma promoção muito louca.
Gostei mais dessa versão, essa grade da mesma cor da carroceria nesse tom de vermelho com essa rodas e sem aquele Santo Antônio estranho da high country me agradou demais.
Ai leva uma caminhonete sem chassi (menos robusta) e vc vai escolher entre o motor diesel fraco da Rampage (mesmo da Toro) ou o motor a gasolina beberrão 2.0T ?
Eu eta louco para comprar uma S10, ate ver 03 de anos diferente 2005, 2011 e 2017, cairem a roda traseira e nao foi por falta de manutenções S10 NAO FAZ MAIS PARTE DE MEU CONCEITO HA, A DILVERADO LANÇAMENTO TAMBEM CONTINUAM COM OS MESMOS DEFEITOS DAS ANTIGAS: SALTAM A RODA DIANTEIRA...
Tem certeza? Chevrolet S10 e melhor que Hilux srv essa eu concordo com você agora a ranger a S10 só e melhor que a ranger XLT mas a raptor e muito melhor que a S10 2025
@@YannDaviBrasilRibeiro A cara mais aí vc está trazendo uma outra versão de carro na qual só quem pode concorrer é a amarok que também é v6 , o que estou falando é das outras versões, essa versão v6 está acima de todas .
@@jamersonleiteferraz1585 eu so não vou dar um , vou dar mais , 1° o design a s10 é 1000 vezes mais bonita , 2° a potência a s10 é mais potente que a ranger , lógico tirando a ranger v6 !!! 3° manutenção bem mais barata que a ranger !
Olá, Julio! Só a High Country tem alertas de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, descanso de braço traseiro, santantônio integral e grade e frisos cromados. Aqui você pode encontrar todos os equipamentos de cada versão: autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2024/05/chevrolet-s10-2025-veja-todos-os-precos-versoes-e-equipamentos.ghtml
Pra quem assistiu o vídeo da BYD Shark, não dá nem graça ver essas pickups, são deploráveis perto do que a BYD oferece de tecnologia, conforto, motor e equipamentos!
Parabéns pela avaliação, ta muito linda a S-10
A carroceria da S10 deveria ser a mesma do Colorado, mas a mecanica está excelente.
S10 é um excelente carro. Caso continue com os descontos praticados na versão anterior, será lider de vendas.
Linda a s10 pra uma picape show de bola
S10 excelente! Comprarei uma LTZ em breve.
Show de bola
O problema é que cobram o mesmo preço da Ranger XLT V6, se a S10 custasse uns 15 mil a menos eu comprava, pois gosto mais do motor e do fato da tela não ser exagerada como na Ranger.
Mas...por esse valor ai de 292 mil eu ficaria com a Ranger XLT V6 ou economizaria 12 mil reais levando a Ranger XLS V6 a 280 mil reais.
Pois é aquela central da Ranger é horrível demais.
Me interessei na XLS 2.0 por conta do preço e consumo, mas a confiabilidade do conjunto me fez pensar duas vezes.
A S10 embora seja muito mais cara e não valer tanto a pena, tem um conjunto mecânico comprovado e robusto, pra quem gosta de ficae muito tempo com a camionete como eu, pesa demais na compra.
@@felipereggioFicou complicado escolher uma caminhonete, a ford deveria ter mantido o motor da versão passada que era o 2.2 diesel que tinha corrente de comando e é super economico. Esse novo motor de apenas 2.0 litros e correia dentada eu não gostei.
A S10 tambem usa essa porcaria de correia dentada, mas pelo menos já tem mais tempo de mercado como teste, mas esse preço da S10 esta pesado demais pra aceitar.
Boa noite. Também estou entre a Ranger e a S10. Atualmente possuo uma Ranger xls e gostaria de adquirir um caminhonete um pouco mais equipada e confortável, mas desempenho de um motor v6 tela grande não são minhas prioridades. Então a minha atenção se volta para a S10, que como foi dito no vídeo, melhorou muito, é equipada com motor de 4 cilindros bem conhecido. Porém por ter mantido a carroceria antiga, o banco traseiro é baixo, causando desconforto aos ocupantes. Enfim, essa questão será decidida pelo preço.
Senhores, a verdade é que a vontade de fazer uma besteira e partir logo pra uma Dodge Ram 2012 pra frente é grande demais... Camionete de homem sério mesmo haha.
@@sergionunes6931 A minha atual também é XLS ano 2020, mas estou quase desistindo de trocar, pois vou pagar o dobro do valor pra não ter quase nada a mais em uma NOVA e perder o beneficio de NÃO usar arla32 e ter um motor de corrente de comando na 2.2 que tenho (as novas são correia), e também meu IPVA iria dobrar de valor.
Pensando racionalmente não vale a pena trocar, mass....vamos ver se surge uma promoção muito louca.
Ficou mais bonita sem dúvida, tem uma mecânica comprovada, mas na parte da eletrônica ainda deve muito.
E, não tem ACC como você acha ter.
Melhorou muito! Certamente eu vou testar para escolher uma média.
Eu compraria s10, sim sem medo de errra!
Eu estou na terceira S10...
melhor que a hilux todas com exceção daquela nova da fiat todas são....
Prá mim essa é a melhor camionete até hoje
Gostei mais dessa versão, essa grade da mesma cor da carroceria nesse tom de vermelho com essa rodas e sem aquele Santo Antônio estranho da high country me agradou demais.
Tá linda a S10 LTZ
S10 ta linda....
Até a spin tem saída de ar para os passageiros e um carro desse valor não não entendo
Inexplicável. 🥲
Ai leva uma caminhonete sem chassi (menos robusta) e vc vai escolher entre o motor diesel fraco da Rampage (mesmo da Toro) ou o motor a gasolina beberrão 2.0T ?
Cadê a cor azul quero ver da s10
A S10 é uma baita picape.
Mas antes o designer se dianteira que diziam q ia vim, essas frente não gostei
Não existe essa d melhor
Eu eta louco para comprar uma S10, ate ver 03 de anos diferente 2005, 2011 e 2017, cairem a roda traseira e nao foi por falta de manutenções
S10 NAO FAZ MAIS PARTE DE MEU CONCEITO HA, A DILVERADO LANÇAMENTO TAMBEM CONTINUAM COM OS MESMOS DEFEITOS DAS ANTIGAS: SALTAM A RODA DIANTEIRA...
eu com certeza s 10
Eu compraria a S10 diesel, pois tem a versão flex
nao tem flex a muito tempo
@@maykonrobertoodentistaacel8121 valeu meu amigo não sabia
@@garagemslzv8465 por nada 👍 mas bem que a gm poderia ressuscitar o Flex dê preferência aquele v6 a gasolina top que a trailblazer tinha
Ranger com 250 CV e torque de 60 não tem quem ganha, se HILUX PRESTASSE as polícias usariam
Pra mim
Vou de Ram Rampage Laramie por R$ 260 mil
A reporter era nota 10, ou era igual a umas figuras que fazem propaganda de carros e são horrorozas, tipo tira tesão? 🇧🇷🇺🇲🇧🇷🇺🇲🇧🇷
Ranger horrorosa !! Hilux um lixo ! Pickup pra mim é S10 , frontier e L200 o resto é uma porcaria !!
Tem certeza? Chevrolet S10 e melhor que Hilux srv essa eu concordo com você agora a ranger a S10 só e melhor que a ranger XLT mas a raptor e muito melhor que a S10 2025
@@YannDaviBrasilRibeiro
A cara mais aí vc está trazendo uma outra versão de carro na qual só quem pode concorrer é a amarok que também é v6 , o que estou falando é das outras versões, essa versão v6 está acima de todas .
Tirando a revenda, o senhor poderia me falar um único ponto em que a S10 é melhor que a ranger?
Eu acho que ele tomou chá de cogumelo 🍄 só pode@@jamersonleiteferraz1585
@@jamersonleiteferraz1585 eu so não vou dar um , vou dar mais , 1° o design a s10 é 1000 vezes mais bonita , 2° a potência a s10 é mais potente que a ranger , lógico tirando a ranger v6 !!! 3° manutenção bem mais barata que a ranger !
Esta cor sem cromado fica horrivel esta pickup. Duvido que os projetistas não viram isso
Por favor, qual diferença em equipamento da LTZ para High Coutry
Olá, Julio!
Só a High Country tem alertas de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, descanso de braço traseiro, santantônio integral e grade e frisos cromados. Aqui você pode encontrar todos os equipamentos de cada versão: autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2024/05/chevrolet-s10-2025-veja-todos-os-precos-versoes-e-equipamentos.ghtml
@@Autoesporte Na verdade vc quis dizer só a "High country" né ?
Pra quem assistiu o vídeo da BYD Shark, não dá nem graça ver essas pickups, são deploráveis perto do que a BYD oferece de tecnologia, conforto, motor e equipamentos!
@@rafaelrodrigues918 Prefiro a Ranger V6 do que uma BYD Shark, e até a S10 caso fosse um pouco mais barata.
Falha nossa! Corrigimos o comentário