Gracias por compartir muy buen diagnóstico.Según que hay que lavarse con la parte eléctrica mecánica hacía arriba y lados nunca hacía abajo x que cae fluido y puede dañar se cómo es el caso
Muy buen diagnóstico, gracias por compartir, solo tengo una consulta, los tp1 y tp2 no deberían bajar y subir a valores más bajos en el caso del que baja al acelerar y subir más en el caso del que sube al acelerar ?
Hola Cesar, si efectivamente en algunos modelos con el swuits en on, y pisando el acelerador poco a poco asta el fondo la mariposa de el acelerador va abriendo y es ahí donde se puede apreciar bien las lecturas q comentas,, pero en este caso no ase ese efecto,. La mariposa no se mueve ni se abre totalmente, por eso es q no se aprecia lo q comentas, por ejemplo en volskwagen si se puede aser esa prueva.. Te comento algunos modelos lo asen y algunos no,.
Hola cokimx, si claro que sí se uviece salvado,, yo lo e echo muchas veces en otras camionetas y en coches,, pero en esta ocacion este cuerpo ya no se pudo, estava dañado.
Bro tengo una duda, tengo una xtrail 2005 motor 2.5,lo que pasa que en cambio R o D le agarra un pequeño temblor al motor como si quiciera apagarse pero no tanto así solo tiembla un poco, ya que se pone en P o N, se estabiliza y no tiembla como en R o D, ya se le cambio bujías, lavo inyectores y sigue igual que podría ser??? Ayuda porfavor
Hola, si claro que se puede con escaner y sin escaner nissan es muy dosil por ese lado,, pero en esta ocacion el cuerpo de acelerador ya estava dañado, saludos 🙋🏻♂️
Hola abrahan, se intentó calibrar manual y con el escaner, de echo estos cuerpos de aceleración son muy dosiles, que asta asiendollo manual quedan, pero en esta ocacion este cuerpo ya estaba dañado. saludos 🙋🏻♂️
Yo cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo el mecánico me dijo que se había dañado pero sigue el mismo problema no bajan las revoluciones,ya lo llevé con dos mecanicos y ninguno pudo calibrarlo podrian decirme que puede ser
Hola ,que rraro comúnmente esos cuerpos de aceleración son muy nobles,se les asé el aprendizaje manualmente con una serie de pasos,,🤔y si no se deja probablemente no le este llegando algún voltaje al cuerpo o al pedal,,ya le pusieron el escáner y que códigos de error tiene?
En ocasiones se dañan no siempre,quizás ya están muy sensibles internamente y con la manipulación Manuel acaben por dañarse ,pero es muy raro y más los de Nissan son muy nobles
Hola así es tienes mucha razón estos sistemas en Nissan con acerlo manual vuelves a calibrar los valores,,,lo e echo muchas veces,pero en esta ocasión el cuerpo de plano si se dañó, gracias saludos cordiales 🙋
Necesito ayuda tengo mi Nissan xtrail cuando le quiero calibrar el cuerpo de aceleración no me abre la Aleta se queda cerrada y cuando la arranco las revoluciones están a 1500 Y no bajan y no puedo calibrar porque la aleta no me abre solo con switch motor apagado alguien qje me pueda ayudar?
Saludos mi buen amigo excelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Gracias a ti rene, es u. Gusto, saludos 🙋🏻♂️
Saludos ,muy buen video, seguimos aprendiendo de sus videos👍👍👍
Es un gusto, saludos alejandro 🙋🏻♂️
Gracias por compartir muy buen diagnóstico.Según que hay que lavarse con la parte eléctrica mecánica hacía arriba y lados nunca hacía abajo x que cae fluido y puede dañar se cómo es el caso
Gracias Sergio, así es talvez le estro liquido con el que lo lavaron ala parte electrónica, saludos 🙋🏻♂️
Eres de Monterrey?
Muy buena informacion master
Gracias Manuel, saludos 🙋🏻♂️ cordiales
Muy buen diagnóstico, gracias por compartir, solo tengo una consulta, los tp1 y tp2 no deberían bajar y subir a valores más bajos en el caso del que baja al acelerar y subir más en el caso del que sube al acelerar ?
Hola Cesar, si efectivamente en algunos modelos con el swuits en on, y pisando el acelerador poco a poco asta el fondo la mariposa de el acelerador va abriendo y es ahí donde se puede apreciar bien las lecturas q comentas,, pero en este caso no ase ese efecto,. La mariposa no se mueve ni se abre totalmente, por eso es q no se aprecia lo q comentas, por ejemplo en volskwagen si se puede aser esa prueva.. Te comento algunos modelos lo asen y algunos no,.
Buen trabajo. 👍Y no se puede reparar el cuerpo de aceleración viejo? por lo que se ve no tienen muchos componentes 🤔
Pues algunos si se puede y otros de plano no
Hola tengo una pregunta, el cuerpo de aceleración no se hubiera podido salvar con una reprogramación manual con el pedal del acelerador?
Saludos
Hola cokimx, si claro que sí se uviece salvado,, yo lo e echo muchas veces en otras camionetas y en coches,, pero en esta ocacion este cuerpo ya no se pudo, estava dañado.
Amigo en bogota tienes el taller
Bro tengo una duda, tengo una xtrail 2005 motor 2.5,lo que pasa que en cambio R o D le agarra un pequeño temblor al motor como si quiciera apagarse pero no tanto así solo tiembla un poco, ya que se pone en P o N, se estabiliza y no tiembla como en R o D, ya se le cambio bujías, lavo inyectores y sigue igual que podría ser??? Ayuda porfavor
Al final qué fue? Como la arreglaste?
Una pregunta k no se puede programar kn el escaner las revoluciones?
Hola, si claro que se puede con escaner y sin escaner nissan es muy dosil por ese lado,, pero en esta ocacion el cuerpo de acelerador ya estava dañado, saludos 🙋🏻♂️
Saludos de Venezuela, que bueno el vídeo. Una consulta que marca y modelo de scanner usas
Hola Héctor, es un LAUNCH X431, SALUDOS 🙋🏻♂️
muy bien sigue asi
Cuánto te costó el cuerpo de aceleración?
@@davidbarrera5282 hola $ 1800 mercado libre, saludos 🙋🏻♂️
Me queda la duda de si hubieras podido calibrarlo con el escaner, solo hiciste el cambio y ya, pero en fin, tu eres el que "sabe"
Hola abrahan, se intentó calibrar manual y con el escaner, de echo estos cuerpos de aceleración son muy dosiles, que asta asiendollo manual quedan, pero en esta ocacion este cuerpo ya estaba dañado. saludos 🙋🏻♂️
Nesecito uno
Hay un vídeo de como puedes programar sin scaner
Jaja justo tengo ese problema ahora, el mismo problema, igualito
Hola , lo solucionaste ?
Dónde se encuentra me puede decir por favor gracias
En el Estado de Veracruz saludos
Amigo donde queda el taller
Hola evangelista, estoy en boca del rio Veracruz, saludos 🙋🏻♂️
Que escáner es ?
Excelente, a mi si me funciono
Hola ,un saludo cordial 🙋🏻 gracias
Yo cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo el mecánico me dijo que se había dañado pero sigue el mismo problema no bajan las revoluciones,ya lo llevé con dos mecanicos y ninguno pudo calibrarlo podrian decirme que puede ser
Hola ,que rraro comúnmente esos cuerpos de aceleración son muy nobles,se les asé el aprendizaje manualmente con una serie de pasos,,🤔y si no se deja probablemente no le este llegando algún voltaje al cuerpo o al pedal,,ya le pusieron el escáner y que códigos de error tiene?
hola .mis rpm estan en 900 es normal? saludos
@@christopher_cuevas_xc hola en teoría tendrían que ser 800 RPM..o 700 ,pero 900 no está tantito arriba,,
Entonces no es recomendable lavar cuerpo de aceleración porque se dañan...
En ocasiones se dañan no siempre,quizás ya están muy sensibles internamente y con la manipulación Manuel acaben por dañarse ,pero es muy raro y más los de Nissan son muy nobles
Lo veo muy complicado como mecánico la camioneta lo único qué debe hacer es calibrar las rebuciones eso la calibra uno con el solo suiche
Hola así es tienes mucha razón estos sistemas en Nissan con acerlo manual vuelves a calibrar los valores,,,lo e echo muchas veces,pero en esta ocasión el cuerpo de plano si se dañó, gracias saludos cordiales 🙋
Necesito ayuda tengo mi Nissan xtrail cuando le quiero calibrar el cuerpo de aceleración no me abre la
Aleta se queda cerrada y cuando la arranco las revoluciones están a 1500
Y no bajan y no puedo calibrar porque la aleta no me abre solo con switch motor apagado alguien qje me pueda ayudar?
Amigo donde queda el taller