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初めてコメントいたします。熊本在住の者です。最近SL230を購入しオフにハマってまして、他県の林道にも遊びに行きたいと思いCRFやCRF ラリーが欲しくなってgoo bikeを見漁ってます。そこで質問したいのですが、他県に行くとなると高速も使うでしょうし、航続距離の問題も出てきます。CRFが良いのかそれともラリーの方がいいのか悩んでます。どちらも中古でも結構な値段なので乗ってる方に聞くのが良いかと思いコメントさせていただきました。
コメントありがとうございます。どこに重きを置くかで変わるでしょう。移動距離を確保したいのであれば、当然ラリーでしょうが林道自体を軽快に楽しみたいなら軽いL。ラリーでも爽やかフラット林道限定なら楽しめるでしょうが、林道は生き物。昨日はフラットでも今日はガレガレ、というのも無くはないです。Lも燃費は良いので舗装路だけなら200kmは走ります。ただ林道突入前には補給は欲しくなります。しかし昨今はGSも少なくなり日曜日は閉まってるお店も多いので注意は必要。ちなみに私はトランポ移動なんですけが、それでも毎回1Lの予備タンクを持参してます。以上あくまで私見ですが参考になれば幸いです。長文失礼しました。
@@MOSmossan 返信ありがとうございます。大変参考になりました。郊外でガソリンスタンドを見つけるのが本当に難しくなりましたね、やはり予備タンクは必須なのかと思ってます。今一度熟考を重ねて決断したいと思います。
初めてコメントいたします。
熊本在住の者です。
最近SL230を購入しオフにハマってまして、他県の林道にも遊びに行きたいと思いCRFやCRF ラリーが欲しくなってgoo bikeを見漁ってます。
そこで質問したいのですが、他県に行くとなると高速も使うでしょうし、航続距離の問題も出てきます。
CRFが良いのかそれともラリーの方がいいのか悩んでます。
どちらも中古でも結構な値段なので乗ってる方に聞くのが良いかと思いコメントさせていただきました。
コメントありがとうございます。
どこに重きを置くかで変わるでしょう。移動距離を確保したいのであれば、当然ラリーでしょうが林道自体を軽快に楽しみたいなら軽いL。
ラリーでも爽やかフラット林道限定なら楽しめるでしょうが、林道は生き物。昨日はフラットでも今日はガレガレ、というのも無くはないです。
Lも燃費は良いので舗装路だけなら200kmは走ります。ただ林道突入前には補給は欲しくなります。しかし昨今はGSも少なくなり日曜日は閉まってるお店も多いので注意は必要。
ちなみに私はトランポ移動なんですけが、それでも毎回1Lの予備タンクを持参してます。
以上あくまで私見ですが参考になれば幸いです。長文失礼しました。
@@MOSmossan 返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
郊外でガソリンスタンドを見つけるのが本当に難しくなりましたね、やはり予備タンクは必須なのかと思ってます。
今一度熟考を重ねて決断したいと思います。