좋은 영상감사합니다. 저는 일본에서 2023년식 하이럭스 GR S 를 운전하고 있습니다. 정말 이차가 한국에 가면 칸 이라고 불리는 짝퉁 픽업트럭 운전자들은 쪽팔릴 것이라 생각합니다. 중형픽업중에 탑이라 생각합니다. 대형은 시에라 GMC 등이 있지만 물론 하이럭스 가계도로 대형 픽업 툰드라도 있지만요! 암튼 일본가로 4천500만원정도로 구입 가능하고 그리고 영상 중 S형 실험을 해서 한쪽이 들렸는데 제가 타고있는 차는 들린 적이 없습니다. 특히 일본의 국도는 영상에서 나온 S형태보다 굴곡이 심합니다. 그런데 속도 늦추지 않아도 차체가 잡아준다는 느낌을 받았지요. 끝으로 정말 하이럭스가 한국에 가면 많은 사람들이 구입할거라 봐요! 끝으로 제가 운전하는 차의 내부를 보면 여느 세단과 마찬가지로 좋습니다.
아 일본에서 하이럭스를 타시는군요. 저는 아직 하이럭스와는 연이 닿질 않아서 소유 해본적이 없네요. 하지만 하이럭스가 정말 좋은 차다 라는데는 이견이 없습니다. 다만 한국 시장에서는 1. 한국 픽업 트럭 시장이 엄청 작다 라는것 과 2. 일본차에 대한 거부감이 있다. 이 두가지가 판매의 발목을 잡을것 같다는 생각이 드네요.
전에 일본 내수형차 하이럭스 오지,험로,물속 도강등 디젤 터보 1996년식 4년간 소유하면서 느낀것은 잔고장없다는것이 정답이고, 아무데나 막가도 고장 않나는차 맞습니다. 4년간 한국에 오지라는 오지는 다 다녔고, 잠도 루프탑텐트에서 자고, 좋은 추억을 많이 남겼던 차인데, 금산에서 도강하다 물에 빠져서 엔진 맛이 가서 폐차했던 기억이 납니다. 그러지 않았다면 좀비차인데 말이죠. 그다음 도요타 타코마 중고를 구입해서 4년타왔고, 잔고장없이 잘타고 있습니다. 이차역시 15년됬는데, 뭐 엔진,미션 상태는 신차 소리날정도로 그정도구요. 원한다면 랜드크루져 1대 더 구입하고 싶네요. ㅎ
아이고... 아깝네요. 근데 한국은 도강이 금지 아니였나 싶네요. 저도 예전에 겔로퍼 차체 리프트 업하고 33MT 끼우고 양떼 목장이나 삼양 목장 오프로드 많이 타러 다녔었네요. 저는 하이럭스는 조금 제 취향과 맞지 않는거 같고 랜드 크루저 한본쯤 타보고 싶네요. 특히나 이번 70 시리즈는 완전 제 취향이라...
ㅎㅎㅎ 외국에서는 한국보다 험지가 많아서 승용차 대용으로 타는 사람들도 많아요. 또 인건비가 비싸서 집, 차 수리등을 본인이 하는 경우가 많다 보니 이런 픽업이 더 필요한 생활 환경이긴 합니다. 한국에서는 최소 포터 두배 가격인데 사람들이 쉽사리 구매를 하진 않겠지만, 레저용으로는 좀 가능성이 있겠죠. 영상에서도 말했지만 몇년전에 ‘전세계 단일 차종으로 가장 많이 팔렸던 차’인 만큼 분명 살만한 매력이 있는 차라고 봅니다.
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하이럭스 챔프 트럭 좀 한국에 들어왔으면 좋겠어요
그러게요. 그런데 한국 픽업 시장이 너무 작아서 리스크를 떠안는 느낌이겠죠. 한국은 트럭에 대한 이미지가 고정적이라...
쌍용 눈물이 보이네요 ㅋㅋ
@@상추잎 사실 한국에 들어가야 할 차인데 한국 픽업시장이 너무 작아서 눈치 보는 중인가 봅니다.
좋은 내용 감사합니다. 저는 나중에 깡통 타코마 사려고 합니다. ^^
필리핀에는 타코마가 없어서 경험은 커녕 지니가는 차도 못봤지만 토요타 라는 이름이 주는 무게는 결코 가볍지 않죠. 언젠가는 한번쯤 타보고 싶네요.
ㅎㅎㅎ 저도 제가 운전하고 다닙니다 ㅎㅎ
안그래도 최근 픽업트럭 놓일 수 있는 집은 있는데 픽업트럭이 없어 서러운 시점에서 하이럭스를 보게되니 그저...감탄. 토요타는 아직도 멀었구나...우린 아직 토요타를 따라가긴 멀었어...
사실 생각보다 가까울 수 있습니다. 현기도 ‘잘 팔릴 차’ 말고 우리도 세계 최고라는 소리 듣도록 신경 써 보자 하고 달려 들면 좋은 차 만들 수 있다고 봅니다. 문제는 그러고 싶은 마음이 없다는데 있겠죠.
@@김치아빠 다양한 차량 선택지가 있는 시대가 하루빨리 왔으면 좋겠습니다. 그래도 기아가 최근 낸다곤 하지만, 가격대가 아직은 한정적인지라...아주 멀진 않았을지도 모르겠어요.
한국 자동차 시장의 가장 큰 문제는 반일 감정의 골이 깊어서 쉽지 않아 보이긴 합니다만 언젠가는 한일 관계가 급 좋아질 날도 있지 않겠습니까? 또 한국차가 많이 발전한 만큼 욕심 좀 냈으면 좋겠네요.
엔진오일 다배출시키고 4시간운전한차량이라네요 대단한거죠
내구성과는 좀 별개의 이야기 이지만 여러모로 대단한 차 인것 같습니다. ^^
감사합니다.
제가 더 감사합니다!!
좋은 영상감사합니다. 저는 일본에서 2023년식 하이럭스 GR S 를 운전하고 있습니다. 정말 이차가 한국에 가면 칸 이라고 불리는 짝퉁 픽업트럭 운전자들은 쪽팔릴 것이라 생각합니다. 중형픽업중에 탑이라 생각합니다. 대형은 시에라 GMC 등이 있지만 물론 하이럭스 가계도로 대형 픽업 툰드라도 있지만요! 암튼 일본가로 4천500만원정도로 구입 가능하고 그리고 영상 중 S형 실험을 해서 한쪽이 들렸는데 제가 타고있는 차는 들린 적이 없습니다. 특히 일본의 국도는 영상에서 나온 S형태보다 굴곡이 심합니다. 그런데 속도 늦추지 않아도 차체가 잡아준다는 느낌을 받았지요. 끝으로 정말 하이럭스가 한국에 가면 많은 사람들이 구입할거라 봐요!
끝으로 제가 운전하는 차의 내부를 보면 여느 세단과 마찬가지로 좋습니다.
아 일본에서 하이럭스를 타시는군요. 저는 아직 하이럭스와는 연이 닿질 않아서 소유 해본적이 없네요. 하지만 하이럭스가 정말 좋은 차다 라는데는 이견이 없습니다. 다만 한국 시장에서는 1. 한국 픽업 트럭 시장이 엄청 작다 라는것 과 2. 일본차에 대한 거부감이 있다. 이 두가지가 판매의 발목을 잡을것 같다는 생각이 드네요.
하이럭스 명차죠ㅎㅎ
잘보고 갑니다^^
감사합니다!!
풀사이즈엔 포드 f150이 있다면 중형 픽업은 하이럭스가 최강이죠 ㅎㅎ
세계적으로 하이럭스 판매량은 진짜 넘사벽이죠. 미국내에서는 확실히 f150 이 다 휩쓸더라구요.
20년전에 필리핀에서 하이락스 탄는데 미친차입니다 강추입니다
언젠가 픽업트럭을 구매 한다면 사보고 싶은 차 중 하나 입니다. 한국에서도 보는 날이 있길!!
현기아 절대 안받지
f series에 ranger는 포함돼지 않습니다. F150 f250 f350에 승객석과 화물칸에 따라 다양한 모델이 나오며 Ram등도 1500 2500 3500 같습니다. 그리고 미국등은 더 고급모델로 tacoma가 있습니다.
오 그렇군요. 전 f 시리즈 판매량에 레인저 포함이라고 생각했네요. 이게 발표하는 기관마다 댓수가 다 다르게 나오나 보네요...;; 어디는 미드 사이즈 픽업 판매량이 레인저가 많았다가 어디는 하이럭스가 많았다가....
한국에서 팔면 현대 퀄리티 국내에 다까발려질까봐죠
근데 한국은 정말 특이할 정도로 픽업 시장이 작아요. 현대 기아조차 포터랑 봉고 파는 걸로 만족 하잖아요. 극도로 실용성을 따지는 문화 탓이려나요.
전에 일본 내수형차 하이럭스 오지,험로,물속 도강등 디젤 터보 1996년식 4년간 소유하면서 느낀것은
잔고장없다는것이 정답이고, 아무데나 막가도 고장 않나는차 맞습니다.
4년간 한국에 오지라는 오지는 다 다녔고, 잠도 루프탑텐트에서 자고, 좋은 추억을 많이 남겼던 차인데,
금산에서 도강하다 물에 빠져서 엔진 맛이 가서 폐차했던 기억이 납니다.
그러지 않았다면 좀비차인데 말이죠. 그다음 도요타 타코마 중고를 구입해서 4년타왔고,
잔고장없이 잘타고 있습니다. 이차역시 15년됬는데, 뭐 엔진,미션 상태는 신차 소리날정도로
그정도구요. 원한다면 랜드크루져 1대 더 구입하고 싶네요. ㅎ
아이고... 아깝네요. 근데 한국은 도강이 금지 아니였나 싶네요. 저도 예전에 겔로퍼 차체 리프트 업하고 33MT 끼우고 양떼 목장이나 삼양 목장 오프로드 많이 타러 다녔었네요. 저는 하이럭스는 조금 제 취향과 맞지 않는거 같고 랜드 크루저 한본쯤 타보고 싶네요. 특히나 이번 70 시리즈는 완전 제 취향이라...
시골은 도강 가능합니다.
네.
저도 역시 랜드쿠루져 70화물 1대 구입하고
싶네요.ㅎ
그러다가 사진이라도 찍려서 신고 들어가면 골치 아파지더라구요. 하체에서 나오는 오일류 때문에 수질 오염에 관한 벌금이 아주 쎘던걸로 기억 됩니다.
세계판매1위 도요타
세계 1 위라는게 사실 대단하긴 하죠.
국내는 판매를 왜 안합니까?
글쎄요. 국내는 이런 픽업트럭 시장이 너무 작아서 일본차들이 위험부담을 갖고 진입하기 어려운 부분이 있지 않나 싶어요.
에어컨이 없어서요
저런차가 한국에들어오면 흉기가 남아나겠냐
또 모르죠. 포터도 살아 남을지도... ㅎㅎㅎ
포터 타기싫은 노가다들이나 주로 픽업트럭사지
저거 수요가 얼마나 된다고ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 외국에서는 한국보다 험지가 많아서 승용차 대용으로 타는 사람들도 많아요. 또 인건비가 비싸서 집, 차 수리등을 본인이 하는 경우가 많다 보니 이런 픽업이 더 필요한 생활 환경이긴 합니다.
한국에서는 최소 포터 두배 가격인데 사람들이 쉽사리 구매를 하진 않겠지만, 레저용으로는 좀 가능성이 있겠죠. 영상에서도 말했지만 몇년전에 ‘전세계 단일 차종으로 가장 많이 팔렸던 차’인 만큼 분명 살만한 매력이 있는 차라고 봅니다.
하이룩스 이차 연비좋고 말썽없고 견고하고 튼튼한데 들어오지않는 이유를 모르겠네요..
아무래도 한국 픽업 시장이 너무 작아서 토요타 입장에서는 투자 가치가 없는 거겠죠. 그럴바엔 잘 되는 미국이나 호주 시장에 투자하는게 나은 선택일 겁니다.
@@김치아빠 타코마는 들어올 계획인가보던데요.. 뭐라도 들어오면 좋을텐데요.. 영상 잘보겠습니다 좋은영상 많이 올려주세요.
열심히 만들어 보겠습니다!! ㅎㅎ 좀 재미있고 알찬 영상 좀 만들 수 있으면 좋겠습니다.