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尹衍樑先生說：下一棟建築一定更好。技術無止盡，有廣大的土地可以實踐，國人之福。
看了好久才注意到，這好像不是鋪鐵路吧，是在換下面的水泥柱。0:58 開始是在回收舊的跟換上新的(上層新的，下層回收舊的)影片從頭到尾仔細看應該也不難發現說鐵路一直都在那裡，只有中間再換的那一節，鐵路才被抬起來。
德國的工藝技術不侷限於日常生活的範圍之廣，相信大家有目共睹，從製造業、科技軟硬體、乃至於軍火國防到航太工業，處處可見一般，孰不知工藝設計、技術、成就，都值得我們借鏡，這才是需要學習的地方～～～
相互借鉴学习。德国乃传统工业大国但国土局促发展受限后续乏力。中国后发制人蒸蒸日上。
我们的铁路建得快，但是保质期多少年，还要用时间来考验。虽然德国人还用石子，但是整个流程已经达到机械化自动化了！！！我们青藏铁路是工人用扳手把铁轨连接起来，而且采用的是模块化的建造方式。这个视频德国人用的铁轨是无缝铁轨（火车开过噪音很低的）。。。。。。所以不能像中铁采用模块化安装。这没有什么好争的~~~
想纠正一个地方， 这个应该不是德国的吧， 应该是德国的邻国----比利时
泥土必須鋪上防雨水侵蝕，防熱脹冷縮的裂縫，防植物生長的物料，這有效降低列車出軌機率成本最低就是鋪上碎石子，桥上當然不用鋪
各位，这铺路的是比利时的，不是德国的。车厢上和车头上都有标示，大写的B。还有很明显的INFRABEL。这是比利时的铁路公司。
+David Chao Plasser & Theurer 不是 INFRABEL
既然铺铁路这么简单，那么把原来的铁路撤了从新铺宽一些的铁路，这样不就可以给列车加速不容易出轨了吗
这是有砟轨道、有缝钢轨，1865年首次出现的技术，中国高铁用的是无砟轨道、无缝钢轨，技术上领先这个好几代了。
这种技术貌似已经落后了啊！国内的铁路轨枕都是将事先组装好的整段轨排直接铺设到道床上
这看起来像是彻底翻修旧铁路。第一部分自动埋枕木稍微靠前一点儿机器还把发旧了的水泥枕木从地下给起了出来。这种大型机器只有在铁路早就大规模普及而且需要不断维护翻修都的国家才有。中国还不到那个份儿。不过在修新铁路这方面机械自动化也不算差。
回国自己了解一下中国建高铁的速度，还有铁路的公里数，懒得和你解释了 如果你还觉得完全用人工中国能这样造铁路 你就可以写小说了
看評論比看影片還精彩 哈哈
旧线路改造，主要是把石子（术语道砟）里面的灰土筛出来
如果是铺铁路的话，国内都是已经模块化了，枕木和钢轨在工厂就一段一段已经组合好了，拉到线上在石砾上一放就行了。比这个快多了
也爛多了 haha 溫州事故
cheuk him Leung 不会有第二次温州事故了，我们不会因噎废食的。总结经验教训，继续一路向前。作为从事机电重工设备的大陆青年，我现在在国外和西方公司血拼市场，拼技术，拼管理，我们并不比别人差，实际上一些新的技术我们还要比竞争对手还要好！这就是后发优势所在了。作为大陆八零后的一代人，我们已经感觉到了身上的历史重担。我们不会因受到别人的称赞而沾沾自喜，更不会因受到别人的嘲讽而自甘堕落。走出国门，看到世界，我们终于明白国外没有我们想象中的那么好，内陆也没有被讥讽的那么不堪。自己不再是头脑容易发热的愤青，我们更加感受到是一个民族崛起中的所必须的千辛万苦，我们在浴火涅槃！！！国内尽管有这样那样的黑暗的一面，但是我们相信终有一天我们会迎来阳光灿烂。也请台湾的同龄人，同胞抛开那些历史恩怨，我们是一个中华民族，我们有一个共同的祖辈血脉相连！还是欢迎有机会能到内陆走走看看，这样你会更加了解两岸的经济民情，了解一个真实的世界。
+cheuk him Leung 中国在改变，你们小岛居民也在变。我们不断变强。你们不断变烂。别以为学日美你们就会变成第二个日本。人家体制有美国提供并且有财阀技术做后盾。你们呢？除了喷得过中国人你们还有什么比得过中国？
时间过的真快,五年之后,换成看中国人怎么铺高铁了.希望国家不骄不躁,稳步发展 加油吧
不说别的，之前看过一个视频，一个中国制造的滚珠，一个是德国制造，用工具测试，中国制造的 用拇指转动 滚珠就转了一圈半，德国制造的转了很久，真的很久，只是稍微用拇指轻轻转动了一下而已。业界良心啊，不管是一个国家多强大，有良心才是真的强大。
我也看了，那是因为两者的价格差距非常非常大，如果拿两个一样价格的比较肯定不会输
德国油纸包在哪里？
节省了很多人力 这个铺路机还是很好的 铁轨可以这么铺 高铁也可以 地铁也可以 只是技术上稍作改动即可
好的东西应该值得我们学习而！
其實全球這方面最大的公司是在奧地利的Plasser & Theurer。
沒有完整點無剪接過的視頻嗎？
這是在換枕木吧? 感覺軌道的部分是沿用舊的?
有种很落后的赶脚，现在都上无砟了，还平地垒石子，不都是桥隧化了吗？
你對商人的獲利能力 及官員的良心程度 有太多保留了
好棒的高科技，按一個讚!!^.^
中肯!
自动化确实强，然而不适应具体国情，光引进照样水土不服
国内早就用了好几年的技术了，自己搜自动铺铁轨就可以了
视频里散装轨枕，有砟轨道其实是很落后的技术了，国内很多厂商都能做这机器。还有infrabel是比利时铁路，不是德国，不要看到机械化就是德国，中国一年能修千计公里世界上最高标准铁路，轨道联接好轨枕，直接吊铺的，比修建速度，质量，机械化，都不是一个级别的了。德国话说最厉害的是无缝技术，虽然国内也有无缝技术，精度长度，貌似德国强点。至于各种理由看不起大陆人，也不要生气，继续努力工作学习就好，狮子不必咆哮。
实在话，在德国坐火车各种不爽。晚点就不说了，有时短途火车会取消，不好意思坐下班吧。图林根到东德的火车各种倾斜，有时想吐。看时刻表坐公交险些误飞机。都是媒体故意夸大，导向不好。支持你。狮子不必咆哮，要有大国气质。追上的就赶超，不如人家的咱们就继续追。再过几十年看就好了。在德国学机械，就是想的不能输给德国同学。
国内的又不是没看过，差远了
哇，好先进啊！（棒读）
啊？可是大陸這邊好多人都覺得 台灣乃是華人希望啊，民主楷模啊。這邊動不動出醜聞，腐敗案，好多人都在網上說台灣就不會這樣，香港就不會這樣，云云。看來，哈哈。感謝仁兄回覆，特用正體字。
真不虧是德國！這麼厲害
又不是什麼新技術，沒注意相關科技，但是二十年前看的卡通中，唐老鴨那一系吧，美國西部開發時用的便是差不多的機器了
這個是翻新鐵路吧...因為我看到他們把舊的鐵軌枕挖起來再放新的...
😍
XiaoXian Xu ^
以中國人的智慧要發明建造這些機器不是什麼難事，但中國人口眾多，要養世界第一多人口的國家不是容易的事，多創造ㄧ個就業機會都是好的，科學的東西不是每樣都必要，要有智慧去選擇，什麼情況、環境條件，要怎麼做才是真正有益的！
在坡道上也行吗?
不愧是德國雍有.機器王國之稱.從以前第二世界大戰的強力坦克跟飛機開始連汽車BMW王國之稱
哈哈哈，你不说连爷爷我都想不起来，我还去过连战访问的西安他的小学呢。听了你们的话，我更想去台湾看看了。第一次有这个想法是看了《那些年一起追的女孩》之后，那中学的感觉，和我们这里并没有什么区别啊。很想去看看青天白日旗的土地。
现在的高铁都是水泥轨了，这种轨比较适合台湾用！因为没见过
利害!!
怎么技术这么落后啊？要是高铁靠这个铺恐怕再多三五年都还铺不出来
哦我突发现这是2011年的视频
德國工程至少保證未來的30年50年都沒問題大陸的工程3或5個月就造好但是用個3或5年的豆腐渣就差不多完蛋了這就是施工品質素質就是你們說的質量
大陸未來怎樣是不曉得拉可以確定的是台灣自己內鬥就把自己玩完了 要被泰國越南印尼超越囉!!!!
好的值得學習但沒必要大驚小怪
最先進最優秀的科技，人類的希望，在德國，大工程先師？
科技進步神速，無所不能，
7-8年前就看过这部影片，当时感觉德国工程机械真强大，可是现在虽说不从事这个行业，但也对铁轨有一些自己的看法了，觉得这个视频所展现的真的很平常
那是監管費 長大就習慣
今天真的有感而發 剛好現在有空 發個文 推廣推廣每天看一些網站 就會看到"中國"對戰"各地華人"還有繁體簡體也要吵我知道身在"中國(祖國)"對身在祖國自身好像覺得是榮耀但是同為華人 我們卻認為被洗腦過於嚴重這本身就是已經代表一件事情了也就是過於無理性支持國家 也就是對岸所謂的"糞青"說實在的 那種的對岸的同胞們 為何到此還不自覺已經太多無理支持的網路留言案例讓世界各國的人們看了就認為"中國人自大"的笑話了再來提就如剛說的 繁體與簡體繁體就是簡體的前身學繁體看得懂簡體 但學簡體卻看不懂繁體 這就是差別性古時候的古字轉為現代的繁體是讓筆畫更加的方整 並且中華民族統一文字使用而演變而來簡體卻是讓人民好學成 而使用偷懶方法簡化改造的 "簡體"由象形文字所演變而來的深遠意義文字 "繁文"而為了讓大家好學 而偷懶改造簡化的 "簡體"為何有人就是要說 繁體本身就是該放在博物館的字體簡體再怎樣學 一堆文字因為簡化而看不出古時的象形意義這種文字學起來 卻大言不慚說 繁體是被淘汰的文字 真的對得起背負"中華"兩字的人種?最後自己再弱弱造個七言句中華文化五千年 造就偉大各文學 繁體必存不可毀 若被遺毀罪萬年
还有，你可以写小篆啊，那个更古，代表中华文化，再古可以写甲骨文，最烦你这样教训别人的了
简体从唐朝就有了！台湾人自己天天写简体字还装逼。有本事你把繁体的‘台湾’写出来。
刑天 国民党带着一群国学大师去了台湾，他们全死了，他们徒子徒孙也老了。所以台湾是现在这样的。
鼻要玩小北棲 真替你丢人
WAYNE FAN 我也替你丟人 你們偷懶這歷史都知道 別再嘴砲拉!!
感觉好好玩 😁
不愧為重工業大國，呢啲先係強國
部機器超神喎@@
其實奧地利的Plasser公司，在這個領域也很著名。
Really amazing, the engineering culture of German
德國真係勁啊
สุดยอด ครับ
德國的工業技術本來就很強再來我覺得是日本
有人說 中國也有這機器 然後還是自製的 千萬別跟中國比鐵路 因為他做的機器 比這個還好? 是不是我搞錯了 還是怎樣 中國有這種自動化機器 還能自製...不知道是哪家公司出廠的 .
没文化不是你的错 有空上上google开阔下自己眼界 老待井里面会让人笑话的
li yang我就是上過了才發覺.中鐵路都是別國蓋的.....不知道你說的是哪家公司在做?
+曹仙生 没文化真是可笑
massimo xyw中國鐵路1998年才開始電氣化.還是外國人做的車頭.我就不知道你說文化在哪裡 ? 講了半天也沒人說哪家公司在做全自動化車頭? 空口說白話的還真是不用錢
+曹仙生 确实比不上你们96年开始改的机场捷运。还是你们的IDF飞的快。
还是很震撼，厉害
太有效率了
这是旧铁路翻新。也未必是客运的。
Chinese is doing it better now. Look at the way they build high speed rail all over the world these days.
呵呵,如果這都用來吐槽,那只能說明無知,這種技術國內早就有了,高速鐵路不就是這樣類似的機械嗎,而且我們的更大,現在中國的鐵路都是無砟軌道,無砟軌道無縫連接,而且是用混凝土、瀝青做底層的,這種有砟軌道基本上都不用了,我們的鐵路軌道都是直接生產好,就拖到工地直接拼接安裝,雖然我們是壹個發展中國家,很多方面的確不如人家,我們承認,但不吹牛逼的講,就軌道交通而已,我們是世界上最先進的幾個國家之壹,這無可爭辯,軌道交通的所有制造設備,地鐵和火車的所有車輛都是國產化了,世界上最大的地鐵盾構機也是國產的.妳們這些無聊的港燦,臺獨,帶路黨能不能不要像壹個鄉下人進城壹樣沒見過世面好不好,妳們吐槽我們不反對,但妳們吐槽也要找到槽點啊,壹群無知,無恥的家夥!!!!!!!!
不知道汉斯先生还会不会修良心下水道，完了再留一包备件在XX号坑洞里……
這是比利時鐵路局... 請勿亂造謠....Infrabel
德国的机械技术应该是全世界最好的
各國一公里花多少錢建 才是重點
當你在罵西方人的時候,你就在用西方的TH-cam,真有趣.^^"b
这话真是我想说的 不稀罕不喜欢就都给我滚出腾讯新闻，优酷土豆 bilibili 。
骂西方人和用西方人TH-cam有什么逻辑上的关系吗？你们不是一边骂着我们一边到大陆挣工资的吗
你说的这两件事中间有什么关系吗
技術佔了99%但是最重要的1%是氣候!!歐洲的地中海真美國的內陸幾乎都是乾燥的!!台灣.日本和東南亞幾乎都是島國的潮濕氣候!!所以德國的技術有可能在台灣行不通=.=當然技術一定是最好的!!這套儀器技術!!她媽的一定很貴=.=
+龍魂 放心吧这样的机器进到宜万铁路，结果就是被地下河水冲得无影无踪。现在铁路早有新的施工技术了。中国人都路修到了山顶上了。
说真的 大开眼界！
德國重工業是世界一流，這是不爭的事實
不错 牛
这么多的中国人却不曾发明过一样像样的设备，中国人考试第一，发明却是倒数第一。 ”我劝天公重抖擞，不苟一格降人才“。
400萬? 你確定? 可見你沒聽過一種款項叫做追加工程款。
现在的高铁铺路和这差不多
說實話.....我還沒見過哪個台灣政府是清廉的.....
联合国要帮非洲某国铺铁路，看了这片子觉得德国技术高，找他们。德国佬报价600万：人工200万，材料200万，利润200万。联合国没钱只好去找印度，印度报价300万：人工100万，材料100万，利润100万。联合国听说最近中国高铁建好多，也让他们报个价，中国报价900万。联合国吓到了，居然比德国还贵？中国告诉他，给你300万，我拿300万，剩下300万让阿三去干。
不是這樣=.=這你怎麼鋪?
要鋪鐵軌就向德國人租機器
納粹果然強!!
其实是因为他们劳动力成本高
製作這一系列動力機械少說也要好幾億台灣就算是租這東西來鋪鐵軌不來個全台大翻新好像也不太划算
这种机器中国多得是，而且是自己制造的。不过这是一种淘汰很多年的技术，不常用，现在是无砟铁路的时代；就这么说吧，与中国比什么都别比铁路，没有可比性；而且这个视频并非标题说的德国，而是比利时。
方明 是是是，你們也有這個機器，和很多的豆腐渣工程，也別和你們比鐵路，因為失事率太高了，比不過
柏翔黃 你说话的口气让人感觉很讨厌，一副没有教养的样子，素质真差！
感覺東方人的官員貪汙比西方國家還嚴重，難怪身為台灣人的我，覺得貧富落差很大，在很多制度上，應該更透明、更民主一點，不然我們的下一代，也只能替這些有錢人的還是代替他們做苦工。以一個大學畢業生，我還是在工廠當技術員，勞心勞力，悲哀呀!!!
PERFECTO.
對德國來說是也許是這樣對中國跟台灣來說很強大了
สุดยอด
厉害
來一個震驚！看中國人是怎麼鋪鐵路的！然後影片內是用人手鋪
看来你对中国的印象还停在50年前
的确是停留在50年前
L HK 了
台鐵~~~很多只換一點點的~真就純人工做~這是大規模換枕木~~所以動機器~其實很多地方直接用熟手反倒快
我希望有一日可以因made in china以自豪. 唔該中國唔好禁自大我地以家先新出茅廬, 做人謙虛勁唔勁唔係自己講係人地認同.
工業化程度高。
果然是重工業國家
香港50年前都是這樣的==
想看台灣怎麼鋪的
來台版youtube 汪汪汪
哇真的棒啊！？可是怎么就竞争不过中国高铁呢？
Lee Li,唉 我還真不知道這種狹隘價值觀思想存在的意義為何?你的思想,似乎還停留在春秋戰國時期,像是個以為自己身處強國,世界第一,充滿自豪自越感的平民,認為,我帶著這個身分,無論社會地位大小總是排斥著外在,自我感覺良好.
這是同文同種的最價證明(掩面)
比利时的吧，怎么是德国的呢？难道是比利时买到德国的设备？有知道的说说
他们是比利时人
That so good
还有一点，楼下写中文但很敌视中国的，你们如果还年轻，最好谋个一技之长，不要老是诋毁中国。否则以后很难赢得尊重。我来美国12年，深有体会。
500万表示太少 喂鱼都不止
假設德國鋪一公里鐵路需要100萬台灣大概要500萬其中的400萬被黑心商人和政府官員貪走了而且...全民買單
这种铁路高铁走不了。中国高铁铁路建造比这先进
你说的有道理
至少人家大陸會貪汙會做事 台灣呢 會貪汙不做事
呵 好貼切 記得北部某市蓋一座橋 要花二年多 本來二千萬改設計又加了三千萬 建商也從這家換那家 新的建商竟然只花沒幾個月就蓋好了 前面封了兩年縮減道路 不知是封啥代誌的
台灣製造的東西有品質 品牌亮 不像大陸 什麼都仿 品質又差
***** 誰跟你製造阿 看不懂中文嗎 去看看台灣高鐵浪費多少錢 做出甚麼品質 多少貪汙去查一查吧孩子
不好意思 我忘了加 [但是]
陳置中 還有 不好意思 沒人跟你扯貪汙 這裡是[震惊！看德国人是怎么铺铁路的] 要扯貪汙 請去其他地方 不要在這亂吠 謝謝!!
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
尹衍樑先生說：下一棟建築一定更好。技術無止盡，有廣大的土地可以實踐，國人之福。
看了好久才注意到，這好像不是鋪鐵路吧，是在換下面的水泥柱。
0:58 開始是在回收舊的跟換上新的(上層新的，下層回收舊的)
影片從頭到尾仔細看應該也不難發現說鐵路一直都在那裡，只有中間再換的那一節，鐵路才被抬起來。
德國的工藝技術不侷限於日常生活的範圍之廣，相信大家有目共睹，從製造業、科技軟硬體、乃至於軍火國防到航太工業，處處可見一般，孰不知工藝設計、技術、成就，都值得我們借鏡，這才是需要學習的地方～～～
相互借鉴学习。德国乃传统工业大国但国土局促发展受限后续乏力。中国后发制人蒸蒸日上。
我们的铁路建得快，但是保质期多少年，还要用时间来考验。虽然德国人还用石子，但是整个流程已经达到机械化自动化了！！！我们青藏铁路是工人用扳手把铁轨连接起来，而且采用的是模块化的建造方式。这个视频德国人用的铁轨是无缝铁轨（火车开过噪音很低的）。。。。。。所以不能像中铁采用模块化安装。这没有什么好争的~~~
想纠正一个地方， 这个应该不是德国的吧， 应该是德国的邻国----比利时
泥土必須鋪上防雨水侵蝕，防熱脹冷縮的裂縫，防植物生長的物料，這有效降低列車出軌機率
成本最低就是鋪上碎石子，桥上當然不用鋪
各位，这铺路的是比利时的，不是德国的。车厢上和车头上都有标示，大写的B。还有很明显的INFRABEL。这是比利时的铁路公司。
+David Chao Plasser & Theurer 不是 INFRABEL
既然铺铁路这么简单，那么把原来的铁路撤了从新铺宽一些的铁路，这样不就可以给列车加速不容易出轨了吗
这是有砟轨道、有缝钢轨，1865年首次出现的技术，中国高铁用的是无砟轨道、无缝钢轨，技术上领先这个好几代了。
这种技术貌似已经落后了啊！国内的铁路轨枕都是将事先组装好的整段轨排直接铺设到道床上
这看起来像是彻底翻修旧铁路。第一部分自动埋枕木稍微靠前一点儿机器还把发旧了的水泥枕木从地下给起了出来。这种大型机器只有在铁路早就大规模普及而且需要不断维护翻修都的国家才有。中国还不到那个份儿。不过在修新铁路这方面机械自动化也不算差。
回国自己了解一下中国建高铁的速度，还有铁路的公里数，懒得和你解释了 如果你还觉得完全用人工中国能这样造铁路 你就可以写小说了
看評論比看影片還精彩 哈哈
旧线路改造，主要是把石子（术语道砟）里面的灰土筛出来
如果是铺铁路的话，国内都是已经模块化了，枕木和钢轨在工厂就一段一段已经组合好了，拉到线上在石砾上一放就行了。比这个快多了
也爛多了 haha 溫州事故
cheuk him Leung 不会有第二次温州事故了，我们不会因噎废食的。
总结经验教训，继续一路向前。
作为从事机电重工设备的大陆青年，我现在在国外和西方公司血拼市场，拼技术，拼管理，我们并不比别人差，实际上一些新的技术我们还要比竞争对手还要好！这就是后发优势所在了。
作为大陆八零后的一代人，我们已经感觉到了身上的历史重担。我们不会因受到别人的称赞而沾沾自喜，更不会因受到别人的嘲讽而自甘堕落。
走出国门，看到世界，我们终于明白国外没有我们想象中的那么好，内陆也没有被讥讽的那么不堪。自己不再是头脑容易发热的愤青，我们更加感受到是一个民族崛起中的所必须的千辛万苦，我们在浴火涅槃！！！
国内尽管有这样那样的黑暗的一面，但是我们相信终有一天我们会迎来阳光灿烂。
也请台湾的同龄人，同胞抛开那些历史恩怨，我们是一个中华民族，我们有一个共同的祖辈血脉相连！
还是欢迎有机会能到内陆走走看看，这样你会更加了解两岸的经济民情，了解一个真实的世界。
+cheuk him Leung 中国在改变，你们小岛居民也在变。
我们不断变强。你们不断变烂。
别以为学日美你们就会变成第二个日本。人家体制有美国提供并且有财阀技术做后盾。你们呢？除了喷得过中国人你们还有什么比得过中国？
时间过的真快,五年之后,换成看中国人怎么铺高铁了.希望国家不骄不躁,稳步发展 加油吧
不说别的，之前看过一个视频，一个中国制造的滚珠，一个是德国制造，用工具测试，中国制造的 用拇指转动 滚珠就转了一圈半，德国制造的转了很久，真的很久，只是稍微用拇指轻轻转动了一下而已。业界良心啊，不管是一个国家多强大，有良心才是真的强大。
我也看了，那是因为两者的价格差距非常非常大，如果拿两个一样价格的比较肯定不会输
德国油纸包在哪里？
节省了很多人力 这个铺路机还是很好的 铁轨可以这么铺 高铁也可以 地铁也可以 只是技术上稍作改动即可
好的东西应该值得我们学习而！
其實全球這方面最大的公司是在奧地利的Plasser & Theurer。
沒有完整點無剪接過的視頻嗎？
這是在換枕木吧? 感覺軌道的部分是沿用舊的?
有种很落后的赶脚，现在都上无砟了，还平地垒石子，不都是桥隧化了吗？
你對商人的獲利能力 及官員的良心程度 有太多保留了
好棒的高科技，按一個讚!!^.^
中肯!
自动化确实强，然而不适应具体国情，光引进照样水土不服
国内早就用了好几年的技术了，自己搜自动铺铁轨就可以了
视频里散装轨枕，有砟轨道其实是很落后的技术了，国内很多厂商都能做这机器。还有infrabel是比利时铁路，不是德国，不要看到机械化就是德国，中国一年能修千计公里世界上最高标准铁路，轨道联接好轨枕，直接吊铺的，比修建速度，质量，机械化，都不是一个级别的了。德国话说最厉害的是无缝技术，虽然国内也有无缝技术，精度长度，貌似德国强点。至于各种理由看不起大陆人，也不要生气，继续努力工作学习就好，狮子不必咆哮。
实在话，在德国坐火车各种不爽。晚点就不说了，有时短途火车会取消，不好意思坐下班吧。图林根到东德的火车各种倾斜，有时想吐。看时刻表坐公交险些误飞机。都是媒体故意夸大，导向不好。支持你。狮子不必咆哮，要有大国气质。追上的就赶超，不如人家的咱们就继续追。再过几十年看就好了。在德国学机械，就是想的不能输给德国同学。
国内的又不是没看过，差远了
哇，好先进啊！（棒读）
啊？可是大陸這邊好多人都覺得 台灣乃是華人希望啊，民主楷模啊。這邊動不動出醜聞，腐敗案，好多人都在網上說台灣就不會這樣，香港就不會這樣，云云。看來，哈哈。感謝仁兄回覆，特用正體字。
真不虧是德國！這麼厲害
又不是什麼新技術，沒注意相關科技，但是二十年前看的卡通中，唐老鴨那一系吧，美國西部開發時用的便是差不多的機器了
這個是翻新鐵路吧...
因為我看到他們把舊的鐵軌枕挖起來再放新的...
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XiaoXian Xu ^
以中國人的智慧要發明建造這些機器不是什麼難事，但中國人口眾多，要養世界第一多人口的國家不是容易的事，多創造ㄧ個就業機會都是好的，科學的東西不是每樣都必要，要有智慧去選擇，什麼情況、環境條件，要怎麼做才是真正有益的！
在坡道上也行吗?
不愧是德國雍有.機器王國之稱.從以前第二世界大戰的強力坦克跟飛機開始連汽車BMW王國之稱
哈哈哈，你不说连爷爷我都想不起来，我还去过连战访问的西安他的小学呢。听了你们的话，我更想去台湾看看了。第一次有这个想法是看了《那些年一起追的女孩》之后，那中学的感觉，和我们这里并没有什么区别啊。很想去看看青天白日旗的土地。
现在的高铁都是水泥轨了，这种轨比较适合台湾用！因为没见过
利害!!
怎么技术这么落后啊？要是高铁靠这个铺恐怕再多三五年都还铺不出来
哦我突发现这是2011年的视频
德國工程至少保證未來的30年50年都沒問題
大陸的工程3或5個月就造好但是用個3或5年的豆腐渣就差不多完蛋了
這就是施工品質素質就是你們說的質量
大陸未來怎樣是不曉得拉
可以確定的是台灣自己內鬥就把自己玩完了
要被泰國越南印尼超越囉!!!!
好的值得學習
但沒必要大驚小怪
最先進最優秀的科技，人類的希望，在德國，大工程先師？
科技進步神速，無所不能，
7-8年前就看过这部影片，当时感觉德国工程机械真强大，可是现在虽说不从事这个行业，但也对铁轨有一些自己的看法了，觉得这个视频所展现的真的很平常
那是監管費 長大就習慣
今天真的有感而發 剛好現在有空 發個文 推廣推廣
每天看一些網站 就會看到"中國"對戰"各地華人"
還有繁體簡體也要吵
我知道身在"中國(祖國)"對身在祖國自身好像覺得是榮耀
但是同為華人 我們卻認為被洗腦過於嚴重
這本身就是已經代表一件事情了
也就是過於無理性支持國家 也就是對岸所謂的"糞青"
說實在的 那種的對岸的同胞們 為何到此還不自覺
已經太多無理支持的網路留言案例
讓世界各國的人們看了就認為"中國人自大"的笑話了
再來提就如剛說的 繁體與簡體
繁體就是簡體的前身
學繁體看得懂簡體 但學簡體卻看不懂繁體 這就是差別性
古時候的古字轉為現代的繁體
是讓筆畫更加的方整 並且中華民族統一文字使用而演變而來
簡體卻是讓人民好學成 而使用偷懶方法簡化改造的 "簡體"
由象形文字所演變而來的深遠意義文字 "繁文"
而為了讓大家好學 而偷懶改造簡化的 "簡體"
為何有人就是要說 繁體本身就是該放在博物館的字體
簡體再怎樣學 一堆文字因為簡化而看不出古時的象形意義
這種文字學起來 卻大言不慚說 繁體是被淘汰的文字 真的對得起背負"中華"兩字的人種?
最後自己再弱弱造個七言句
中華文化五千年 造就偉大各文學 繁體必存不可毀 若被遺毀罪萬年
还有，你可以写小篆啊，那个更古，代表中华文化，再古可以写甲骨文，最烦你这样教训别人的了
简体从唐朝就有了！台湾人自己天天写简体字还装逼。有本事你把繁体的‘台湾’写出来。
刑天 国民党带着一群国学大师去了台湾，他们全死了，他们徒子徒孙也老了。所以台湾是现在这样的。
鼻要玩小北棲 真替你丢人
WAYNE FAN 我也替你丟人 你們偷懶這歷史都知道 別再嘴砲拉!!
感觉好好玩 😁
不愧為重工業大國，呢啲先係強國
部機器超神喎@@
其實奧地利的Plasser公司，在這個領域也很著名。
Really amazing, the engineering culture of German
德國真係勁啊
สุดยอด ครับ
德國的工業技術本來就很強
再來我覺得是日本
有人說 中國也有這機器 然後還是自製的 千萬別跟中國比鐵路 因為他做的機器 比這個還好? 是不是我搞錯了 還是怎樣 中國有這種自動化機器 還能自製...不知道是哪家公司出廠的 .
没文化不是你的错 有空上上google开阔下自己眼界 老待井里面会让人笑话的
li yang我就是上過了才發覺.中鐵路都是別國蓋的.....不知道你說的是哪家公司在做?
+曹仙生 没文化真是可笑
massimo xyw中國鐵路1998年才開始電氣化.還是外國人做的車頭.我就不知道你說文化在哪裡 ? 講了半天也沒人說哪家公司在做全自動化車頭? 空口說白話的還真是不用錢
+曹仙生 确实比不上你们96年开始改的机场捷运。还是你们的IDF飞的快。
还是很震撼，厉害
太有效率了
这是旧铁路翻新。也未必是客运的。
Chinese is doing it better now. Look at the way they build high speed rail all over the world these days.
呵呵,如果這都用來吐槽,那只能說明無知,這種技術國內早就有了,高速鐵路不就是這樣類似的機械嗎,而且我們的更大,現在中國的鐵路都是無砟軌道,無砟軌道無縫連接,而且是用混凝土、瀝青做底層的,這種有砟軌道基本上都不用了,我們的鐵路軌道都是直接生產好,就拖到工地直接拼接安裝,雖然我們是壹個發展中國家,很多方面的確不如人家,我們承認,但不吹牛逼的講,就軌道交通而已,我們是世界上最先進的幾個國家之壹,這無可爭辯,軌道交通的所有制造設備,地鐵和火車的所有車輛都是國產化了,世界上最大的地鐵盾構機也是國產的.妳們這些無聊的港燦,臺獨,帶路黨能不能不要像壹個鄉下人進城壹樣沒見過世面好不好,妳們吐槽我們不反對,但妳們吐槽也要找到槽點啊,壹群無知,無恥的家夥!!!!!!!!
不知道汉斯先生还会不会修良心下水道，完了再留一包备件在XX号坑洞里……
這是比利時鐵路局... 請勿亂造謠....
Infrabel
德国的机械技术应该是全世界最好的
各國一公里花多少錢建 才是重點
當你在罵西方人的時候,你就在用西方的TH-cam,真有趣.^^"b
这话真是我想说的 不稀罕不喜欢就都给我滚出腾讯新闻，优酷土豆 bilibili 。
骂西方人和用西方人TH-cam有什么逻辑上的关系吗？你们不是一边骂着我们一边到大陆挣工资的吗
你说的这两件事中间有什么关系吗
技術佔了99%但是最重要的1%是氣候!!歐洲的地中海真美國的內陸幾乎都是乾燥的!!台灣.日本和東南亞幾乎都是島國的潮濕氣候!!所以德國的技術有可能在台灣行不通=.=當然技術一定是最好的!!
這套儀器技術!!她媽的一定很貴=.=
+龍魂 放心吧这样的机器进到宜万铁路，结果就是被地下河水冲得无影无踪。现在铁路早有新的施工技术了。中国人都路修到了山顶上了。
说真的 大开眼界！
德國重工業是世界一流，這是不爭的事實
不错 牛
这么多的中国人却不曾发明过一样像样的设备，中国人考试第一，发明却是倒数第一。 ”我劝天公重抖擞，不苟一格降人才“。
400萬? 你確定? 可見你沒聽過一種款項叫做追加工程款。
现在的高铁铺路和这差不多
說實話.....我還沒見過哪個台灣政府是清廉的.....
联合国要帮非洲某国铺铁路，看了这片子觉得德国技术高，找他们。德国佬报价600万：人工200万，材料200万，利润200万。联合国没钱只好去找印度，印度报价300万：人工100万，材料100万，利润100万。联合国听说最近中国高铁建好多，也让他们报个价，中国报价900万。联合国吓到了，居然比德国还贵？中国告诉他，给你300万，我拿300万，剩下300万让阿三去干。
不是這樣=.=這你怎麼鋪?
要鋪鐵軌就向德國人租機器
納粹果然強!!
其实是因为他们劳动力成本高
製作這一系列動力機械少說也要好幾億
台灣就算是租這東西來鋪鐵軌
不來個全台大翻新好像也不太划算
这种机器中国多得是，而且是自己制造的。不过这是一种淘汰很多年的技术，不常用，现在是无砟铁路的时代；就这么说吧，与中国比什么都别比铁路，没有可比性；而且这个视频并非标题说的德国，而是比利时。
方明 是是是，你們也有這個機器，和很多的豆腐渣工程，也別和你們比鐵路，因為失事率太高了，比不過
柏翔黃 你说话的口气让人感觉很讨厌，一副没有教养的样子，素质真差！
感覺東方人的官員貪汙比西方國家還嚴重，難怪身為台灣人的我，覺得貧富落差很大，在很多制度上，應該更透明、更民主一點，不然我們的下一代，也只能替這些有錢人的還是代替他們做苦工。以一個大學畢業生，我還是在工廠當技術員，勞心勞力，悲哀呀!!!
PERFECTO.
對德國來說是也許是這樣對中國跟台灣來說很強大了
สุดยอด
厉害
來一個震驚！看中國人是怎麼鋪鐵路的！然後影片內是用人手鋪
看来你对中国的印象还停在50年前
的确是停留在50年前
L HK 了
台鐵~~~很多只換一點點的~真就純人工做~這是大規模換枕木~~所以動機器~其實很多地方直接用熟手反倒快
我希望有一日可以因made in china以自豪. 唔該中國唔好禁自大我地以家先新出茅廬, 做人謙虛勁唔勁唔係自己講係人地認同.
工業化程度高。
果然是重工業國家
香港50年前都是這樣的==
想看台灣怎麼鋪的
來台版youtube 汪汪汪
哇真的棒啊！？可是怎么就竞争不过中国高铁呢？
Lee Li,
唉 我還真不知道這種狹隘價值觀思想存在的意義為何?
你的思想,似乎還停留在春秋戰國時期,像是個以為自己身處強國,世界第一,充滿自豪自越感的平民,認為,我帶著這個身分,無論社會地位大小總是排斥著外在,自我感覺良好.
這是同文同種的最價證明(掩面)
比利时的吧，怎么是德国的呢？难道是比利时买到德国的设备？有知道的说说
他们是比利时人
That so good
还有一点，楼下写中文但很敌视中国的，你们如果还年轻，最好谋个一技之长，不要老是诋毁中国。否则以后很难赢得尊重。我来美国12年，深有体会。
500万表示太少 喂鱼都不止
假設德國鋪一公里鐵路需要100萬
台灣大概要500萬
其中的400萬被黑心商人和政府官員貪走了
而且...全民買單
这种铁路高铁走不了。中国高铁铁路建造比这先进
你说的有道理
至少人家大陸會貪汙會做事 台灣呢 會貪汙不做事
呵 好貼切 記得北部某市蓋一座橋 要花二年多 本來二千萬改設計又加了三千萬 建商也從這家換那家 新的建商竟然只花沒幾個月就蓋好了 前面封了兩年縮減道路 不知是封啥代誌的
台灣製造的東西有品質 品牌亮 不像大陸 什麼都仿 品質又差
***** 誰跟你製造阿 看不懂中文嗎 去看看台灣高鐵浪費多少錢 做出甚麼品質 多少貪汙去查一查吧孩子
不好意思 我忘了加 [但是]
陳置中 還有 不好意思 沒人跟你扯貪汙 這裡是[震惊！看德国人是怎么铺铁路的] 要扯貪汙 請去其他地方 不要在這亂吠 謝謝!!