Всё закончилось заменой датчика распредвала с рабочей машины!!! Получается херово смотрели осциллографом соотношение фаз датчика коленвала и датчика распредвала, хотя по образцу было всё похоже.... :(((
Обещал ролик снять вам да не когда - на словах попробую . Ваша шестерня без пружин все нормально ! У вас только на выпуск с пружиной ! Шестерни так не проверяются как вы воздухом . Шестерня выходит из строя когда теряет герметизацию - то есть масло в нутри камер начинает сообщатся между камерой А и В - соответственно давления в шестерне пропадает и начинает бить об ограничитель хода внутри шестерни и мы слышим "дизиление" . В шестерне 5 камер каждая разделена гермоперегородкой - у нее ломается пружинка - перегородка падает и камера А и В соединяются . Ремонту не подлежит - от слова совсем ! Шестерня на замену ! Диагностика шестерни - если тихо работает все норм - если дизилит то в помойку - третьего не дано !
@@romahoop А какие магниты на распредвалах? Там звёздочки специальные одеты на распредвал и датчик распредвала на основе датчика Холла. Осцилом проверял - форма импульсов одинаковая и соответствует эталонной, что на впускном, что на выпускном, только сдвинуты по фазе. В процессе нагрева двигателя изменений в импульсах никаких не обнаружено.
@@romahoop А вот бугели лично я не смотрел. Но предыдущий мастер уверяет, что каналы продували, а там хз... Планирую ещё раз вскрыть и проверить каналы. Мне почему то кажется, что тут собака зарыта. Если бы проблема была в клапане в канале, про который народ много пишет, то не работал бы и выпускной и впускной. А тут выпускной нормально. Кроме как в бугеле и в самом распредвале есть ещё отдельно масляные каналы где? Именно свои для каждого распредвала. Вот не могу найти конкретную схему смазки и каналов именно этого двигателя.
Может поможет кому, у меня ошибка р0341 была от того, что в разъеме мозгов двигателя, который ближний к фаре, собралась влага, все продул и просушил ошибка ушла
Машина при этом работала нормально? Или подтраивала, тяги не было? Просто у меня проблема, что горит чек и эта ошибка, при этом машина едет и заводится абсолютно ровно
@@SAF3000 Был раз круз, какие ошибки выдавал не помню, клиент привез китайские фазорегуляторы no name, после замены ничего не поменялось, танцы с бубнами пока не поставили inna, всё заработало!)
Такая же фигня р0340, менял вал, шестерни, датчик распредвала, импульсное колцо на коленвале, датчик коленвала, шестерни не шумят но не работают.
Так чем все закончилось, в чем была причина ? Заранее спасибо за ответ.
Всё закончилось заменой датчика распредвала с рабочей машины!!! Получается херово смотрели осциллографом соотношение фаз датчика коленвала и датчика распредвала, хотя по образцу было всё похоже.... :(((
после того как зафиксировалась, у вас есть люфт или нет?
У БМВ тоже есть такие фазокрутилки одна с пружинкой другая без
Обещал ролик снять вам да не когда - на словах попробую . Ваша шестерня без пружин все нормально ! У вас только на выпуск с пружиной ! Шестерни так не проверяются как вы воздухом . Шестерня выходит из строя когда теряет герметизацию - то есть масло в нутри камер начинает сообщатся между камерой А и В - соответственно давления в шестерне пропадает и начинает бить об ограничитель хода внутри шестерни и мы слышим "дизиление" . В шестерне 5 камер каждая разделена гермоперегородкой - у нее ломается пружинка - перегородка падает и камера А и В соединяются . Ремонту не подлежит - от слова совсем ! Шестерня на замену ! Диагностика шестерни - если тихо работает все норм - если дизилит то в помойку - третьего не дано !
Что касается ошибки вашей . Вопрос - магниты на распред валах трогали ? Датчик положения распред валов исправен ?
Бугель снимали , чистили ?
@@romahoop А какие магниты на распредвалах? Там звёздочки специальные одеты на распредвал и датчик распредвала на основе датчика Холла. Осцилом проверял - форма импульсов одинаковая и соответствует эталонной, что на впускном, что на выпускном, только сдвинуты по фазе. В процессе нагрева двигателя изменений в импульсах никаких не обнаружено.
@@romahoop А вот бугели лично я не смотрел. Но предыдущий мастер уверяет, что каналы продували, а там хз... Планирую ещё раз вскрыть и проверить каналы. Мне почему то кажется, что тут собака зарыта. Если бы проблема была в клапане в канале, про который народ много пишет, то не работал бы и выпускной и впускной. А тут выпускной нормально. Кроме как в бугеле и в самом распредвале есть ещё отдельно масляные каналы где? Именно свои для каждого распредвала. Вот не могу найти конкретную схему смазки и каналов именно этого двигателя.
У меня на авео этот чек горит с момента покупки 14го года😊
Так чем дело закончилось???
Ну чё решили проблем0340 кода?
Сколько занимает по времени замена двух шестерней и ремня грм вместе с натяжными роликами?
Если инструмент и место есть от силы часа 3
45 минут занимает, вместе с заменой сальников распредвала
А если стучит шестирня значить менять?
Мужики а вы валы чём фиксировали ? Там точность нужна .
Короче всё понятно Петька с Васькой супер диагносты всё разобрали крутят шестерню и думают где здесь ошибка
Может поможет кому, у меня ошибка р0341 была от того, что в разъеме мозгов двигателя, который ближний к фаре, собралась влага, все продул и просушил ошибка ушла
Машина при этом работала нормально? Или подтраивала, тяги не было? Просто у меня проблема, что горит чек и эта ошибка, при этом машина едет и заводится абсолютно ровно
@@ДанилГладких-я6ц машина на малых оборотах протраивала, а так нормально все было
датчик распредвала надо менять а не шкив
Звездочка на распредвала сломана походу?
Посмотрите сенсор распредвала или проводку
Давление масла меряли?
Пока не меряли, но залили временно менералку 15W40. Но если по выпускному всё нормально, получается давления хватает?
@@SAF3000 Был раз круз, какие ошибки выдавал не помню, клиент привез китайские фазорегуляторы no name, после замены ничего не поменялось, танцы с бубнами пока не поставили inna, всё заработало!)
@@vovchan1130 вот и у нас возникло подозрение на китайчатину ....старая шестерня с двигателя тоже не понятно какая.
Или жазигания не правильно выставлена
Маслены насос и вкладыш
Да какая там ошибка,поломка механическая
И все таки что было
Может мозги у машины глючат?
Маловероятно. Шестерня не вращается. Пока отложили всё до лучших времён...
Ремень грм
Горе механики.