Bahas Tuntas 48 Stasiun MRT Fase 3 Balaraja - Jakarta - Cikarang, 160 T Disiapkan Untuk Proyek Ini !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #jalantol #jalanjalan #construction #infrastructure #indonesia #jawa #banten #jawabarat #jokowi #jakarta #tangerang #tollywood #highway #freeway #jawatengah #lampung #cilegon #pandeglang #gunungkarang #jawatimur #palembang #kek #dronevideo #drones #anyer #cilegon #pantai #beach #project #progress #jalur #pembangunan #transkalimantan #sulawesi #sumatera #transsumatera #bpjt #kemepupr
Join this channel to get access to perks:
/ @luckydronie
SEA by Alex-Productions / alexproduction. .
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3harcud
Music promoted by Audio Library • SEA - Alex-Productions...
![Pramono Anung Maju Pilgub Jakarta, Presiden Jokowi Tertawa Terbahak-bahak - [Primetime News]](http://i.ytimg.com/vi/SM1qJuvhdHE/mqdefault.jpg)
![[Eksklusif] Pramono-Rano: Cerita Anies, Titah Mega, dan Tawa Jokowi | Mata Najwa](http://i.ytimg.com/vi/MYTIAlFtg_8/mqdefault.jpg)
lanjut bahas fase 4 MRT Fatmawati - TMII ???
Selengkapnya Disini ya th-cam.com/video/VffMLztTR0I/w-d-xo.html
Lanjutttt
Lanjut
Gass
Gaslah
gas
Maju NKRI! Proyek yang ambisius dan sudah sewajarnya dijalankan untuk negara sebesar Indonesia.
Saya sebagai rakyat Banten siap menderita beberapa tahun karena gangguan kemacetan yang mungkin disebabkan oleh konstruksi.
Maju terus!
Ini baru mentaliti, andai semua orang seperti Anda. Juara!
tergantung kesiapan lu kembali ke rahmatullah, krn akan banyak panic decision bisa bikin lu mati begitu saja,
Saya punya rumah di cikupa saya tinggalkan kosong krn susah transportasi nya, bekasi lah juaranya
Bagus bangat ini,...saya bangga sama pemimpin di negeri ini yg gencar membangun infrastruktur. Karena infrastruktur lah yg digunakan masyarakat setiap hari untuk menunjang aktivitas nya. Kelak capres 2024 saya akan pilih orang yg punya Visi bangun infrastruktur secara massif.
semoga setelah 2024 tetap di lanjutkan 🙏
Benar sekali om tapi tetap saja masih ada yg tidak suka dengan pemimpin seperti itu ..padahal mereka semua sekarang menikmatinya dan sampai anak cucu mereka...dan semoga pemimpin selanjutnya akan terus melanjutkan pondasi yg sudah terbentuk ini agar negara ini bisa menjadi negara maju
@@ariesbudianto674setuju, walau sy masih ragu, pemimpin berikutnya yg adatidak sebaik pak jokowi. Setidaknya pilih yg sevisi dengan pak jokowi
@@serangsetang1259 ia pilih yang masih semisi dengan pemimpin sekarang jangan yang menggaungkan perubahan yang berarti akan mulai dari NOL lagi ,justru malah hancur pondasi yang sudah dibuat selama ini
@@LuckyDronieiya semoga aja kalau diteruskan, tergantung siapa yang akan jadi pemimpin ditahun 2024
Ketika bapak jokowi memulai pembangunan jln tol, MRt, LRT , kereta cepat dll utk transportasi massal , waktu itu banyak yg menghina/ mnentang tp syukur alhamdulillah skrg banyak yg suka & memuji bahkan di berbakai kota banyak yg ingin di buatkan juga transportasi" spt itu..
berharap sudah dipikirkan juga oleh perancangnya jika pembangunanya mrt berdekatan dengan halte busway / brt moga ada jalur penghubung jalur / lorong bawah tanah antar keduanya antara stasiun mrt-halte supaya perjalanan pejalanan kaki gk terhambat di zebra cross dan sebaliknya pengguna kendaraan pribadi gk terhambat karna penyebrangan di zebra cross... jadi sama2 saling lancar aman bebas hambatan, nyaman tanpa kena hujan, terik panas dan polusi udara
Iya bnr bang berharap bgtu jadi terintegrasi, mirip kaya stasiun MRT asean/ stasiun dukuh atas ya.
Jadi nyambung dengan krl/ busway
@@subagja5713 yap betul meskipun gk lorong bawah tanah.. skywalk pun gk masalah yg penting sama2 efisien gk saling sama2 terhambat, seperti dikuala lumpur ada mode transportasi apa tuh.. macam2 lah pokoknya endingnya terhubung tersambung ke mall terhubung dari melalui skyawalk dan terhubung lagi ke lorong bawah tanah
seharusnya kedepannya akan di buat TOD yg saling mengintegrasikan transportasi massal di sekitarnya.
@@LuckyDronie boleh kah tau, apaan TOD itu bwang
Dan tentunya para pejalan kaki tetap nyaman tidak kepanasan. Kan mau ngantor,hee
MRT fase 3 sepertinya memang wilayah yang strategis dan sibuk lalin, banyak masyarakat yang mobilitas di wilayah tsb. memungkinkan sekali dilalui transportasi MRT ini nantinya. Semoga MRT fase 3 ini bisa segera direalisasikan😁😊🙏
Semoga pembangunan MRT ny terlaksana kan pembangunan infrastruktur jaringan MRT ny.
Setelah pembangunan infrastruktur MRT ini Indonesia semakin maju dan bersaing dengan negara negara yang berkembang .
Tetap semangat Indonesia ku...
Maju terus pantang mundur.....
Salam kenal semua ny🤝🤝🤝🤝
👷👷👷👷👷
masih belom bisa bayangin lewat jl kaliabang. pasti ada pembebasan lahan dlu tuh secara jalannya sempit dan macet tapi prospeknya sih pasti lumayan banyak penumpang banyak pemukiman perumahan
sepertinya memang tidak mudah utk dititik itu
Kaliabang emang rencana dilebarin, jadi ntar MRT ngambil mediannya.
Semangat.....gaskeun Indonesia Negeri-ku....tercinta.
Semangat.....gaskeun Indonesia Negeri-ku....
Dapat dikategorikan sebagai proyek yg ambisius dari PT. MRT Jakarta. Sepertinya MRT fase 1 sudah diperkirakan untung, maka proyek MRT lainnya langsung akan dieksekusi.
👏👏👏
bukan masalh untung gak untung, tapi kalo gak dibangun skrg harga tanah makin naik dan beban jalan tol udah ga ketolong lagi
untung nggak untung harus dikerjakan.........ini kebutuhan semua raktyat untk transportasi
proyek nasional ga masalahin untung gak untung
yg penting ada dulu dan sustainable
makanya tempatnya juga dipilih
daerah cikupa itu kan masih pusat industri jadi kemungkinan bakal kepake banget
@Irman NKRI Masih aja ada komen ginian. 🤣🤣🤣🤣
tapi kayaknya emang profitable, dari penamaan sponsor di tiap nama stasiun aja udah berapa tuh pendapatannya
Mantap Pembahasannya Mas Lucky
Stasiun MRT Cibitung berada di dalam komplek Metland Cibitung, saat ini bahkan di dalamnya sudah ada Stasiun KRL Metland Telaga Murni, enak deh warganya
mantap kalo jalur ini bisa dibangun mas.
seksi 4 JTCC udah mau rampung keliatannya mas
Saya mau ambil rumah disini, tahun lalu masih 600-700jutaan. Skrng udh mulai 800jutaan gila naiknya wkwk
@@rustanaji9800 gokil skrg harganya, saya ambil 6 th lalu 400jt, lt 84. skrg harga 600 tanah 60, ngeriihh
Jalur st sumber jaya ke st wanajaya melalui perum permata regency -perum bekasi regency 2-perum villa mutiara krn di wilayah tersebut sudah ada patok/plakat besi bertuliskan JMRT dikoreksi bila saya salah bang lucky
Jauuuuuh banget mungkin di masa depan, tp semoga Bandung bisa menyusul
Gile gile! Kalau bener bisa terselesaikan si mantap banget! denger jalur yang dilewatkan aj takjuk. apalagi yg daerah bekasi sana. gimana ngerjainnya. trus samping tol dari tangerang. jalannya aj uda seuprit itu. semangat dah pokoknya sambut Jabodetabek baru.
Benar Pak lewat daerah Bekasi Utara, disekitar situ macet nya lumayan, semoga dengan adanya MRT bisa jadi alternatif transportasi di sekitar Bekasi Utara sampai Cibitung.....
smoga jalurnya bisa segera dibangun sampai cikarang ya
@@LuckyDronie
Akhirnya Jalan Tol Cibitung - Cilincing Seksi 4 Ditargetkan Beroperasi
Pada Bulan April Tahun 2023
@@LuckyDronie
Dipastikan Jalan Tol Cibitung - Cilincing JORR 2 Seksi 4
Bakal Beroperasi Penuh
Pada Bulan April Tahun 2023
Ujarnya Direktur Utama PT Perindo
@@LuckyDronie
BREAKING NEWS :
Ada Kabar Gembira
Jalan Tol Cibitung - Cilincing JORR 2
Bakal Beroperasi Penuh
Mulai Bulan April Tahun 2023
@@LuckyDronie
BREAKING NEWS :
Bakal Pembukaan
Jalan Tol Cibitung - Cilincing
JORR 2 Seksi 4 ini
Dimulai Bulan April Tahun 2023
kalo ngikut rencana awal, kayaknya transisi dari elevated ke underground akan ada di antara St. Grogol dan Roxy. Grogol elevated, Roxy underground.
untuk sisi timur, transisi underground ke elevated akan ada di antara St. Galur dan Cempaka Baru. Galur underground sampe lewat flyover, Cempaka Baru elevated. Jadi nanti akan melayang menyeberangi tol pelabuhan
gw jg kepikir itu bakal ada beberapa lokasi tanah di tj duren yg akan dibeli pemerintah buat digusur dan dibongkar
Iya kemungkinan lewatin kali dulu baru ke bawah tanah.. yg agak bingung kalo di bekasi padet banget tuh daerahnya.. kalo underground nanti ketemu kali bekasi..
@@abbasystore6835 kalo di rencana awalnya jalur yg Bekasi itu ngikut sutet setelah dari Harapan Baru sampe Cibitung (yg di video kurang akurat), jadi harusnya gak banyak pembebasan lahan kecuali di sekitaran stasiunnya. Kalau mau liat jalurnya yg mana buka aja peta satelit dan cari garis ijo lurus dari Karang Satria ke arah tenggara, lumayan jelas kok.
Proyek ambisius....semoga bisa terlaksana/terwujud. Masalah utamanya di pendanaan tentunya.....Yang jalur Bunderan HI ke Ancol saja masih problem dg pendanaan di jalur akhirnya. Sempat nyaris berhenti gegara kesulitan mendapatkan investor di jalur awalnya.
lu aj yg ngurus dana, gua yg nguli, gmn, eh kebalik, gua yg ngurus dana sama nguli, lu nggak usah ngapa-ngapain, soalnya tiap ada yg diurus lu, semua masalah, semisal dana
Ngga sabar ini cpt jadiiii, please jd dong sblm pindah ke IKN.
mantap mas , jadi bisa kebayang masa depan ky gmn
Jakarta didesain untuk menjadi kota bisnis raksasa
akhirnya lucky dronie bahas MRT fase 3. nice explanation pak
semoga bermanfaat 😁
Akan lebih efektif kalau setiap stasuin disediakan lahan parkir yg memadai, semoga.
Moga2 INKA kebagian Rolling Stock nya😁 kan udah ada pabrik baru d Banyuwangi.
*_Émang sudah seharusnya dibanyakin jalur transportasi massal..._*
👌😎👍
pelan2 dibangun 😀
cepat2 dong 😉
@@LuckyDronie di indo ini kok selalu prinsipnya alon2 kelakon , gmn mau bersaing dan maju...liat China dong gercep sat set jadi ga pake lama
@@titoadrian8015 hanya 2 faktor nya, duit rakyat yg tidak d maling & suatu bangsa yg berniat untuk berubah menjadi negara maju.
Semoga lekas terlaksana dan lancar
Wow mantab ternyata Jakarta lebih diperhatikan daripada IKN. Lihat mrt anggaran 160 T Fase 3balaraja jakarta Cikarang. Sedang IKN pake anggaran pemerintah hanya kurang 100 T. Fase 2tanrin Ancol. LRT. Diperpanjang ke Cikarang dan ke Bogor. Kreta cepat. dll. Mantab benar.
Lumayan lah, orang cikarang mau ke jakarta bisa naik mrt nih, kalo proyeknya udah jadi 🙂👍
Udh ada KRL bro, sama aja kereta2 juga...
kemana aja bro? Commline udah.... wkwkwkww
Bener banget
@@nurjani5369 iya juga sih 🗿
Alhamdulillah, semoga cepat terwujud.Bapak presiden tolong cepat wujudkan
lanjut rute peta stasiun Kunciran dekat mall alam sutera di jalan raya serpong sampai di Ruas 3 perusahaaan Proyek MRT Jakarta
Recana trace ini sangat ideal untuk pengembangan trace yg sedang dibangun. Selanjutnya dapat dikembangkan lagi untuk trace lainnya seperti trace ke Bogor, jl Raya Serpong
semoga terbangun biar Jakarta makin maju, biar kemacetan berkurang, .. kemudian untuk Kota besar lain seperti Surabaya, Medan, Makasar, juga bisa segera punya MRT
nah ini sih proyek terbaik, karna Tangerang Kab - Kota - Jakarta itu amat sangat minim transportasi umum yang nyaman dan aman dikantong. Gak perlu lagi ngkos di Jakarta warga wkwk
Semoga kebersihan dan pelayanan setiap bulan di jaga
nah, ini baru jelas posisi2 stasiunnya. mantaplah lucky dronie memang paling ahli kalo bahas via peta begini. 👍
semoga bisa di eksekusi 2024. tomang - medan satria
terima kasih. amin 🙏
Untuk rute medan satria tidak lewat jalan Raya Bekasi. Tapi lewat jalan samping Jl. irigasi. Dan TOD medan satria dilahan kosong dekat bunderan langit kota harapan indah.
agak ke utara berarti ya
Yes betul karena kalau ambil rute Jl. Raya bekasi kena Tol. Soalnya elevated juga jalur MRT nya.
Jalur st sumber jaya ke st wanajaya melewati perum permata regensi-perum bekasi regensi 2-perum villa mutiara krn di wilayah tersebut terdapat patok/tanda plakat bertuliskan JMRT dikoreksi bila saya salah bang lucky trims
garis merah area bekasi kurang akurat ..jalur MRT bekasi mayoritas ikut jalur sutet eksisting
update estimasi lokasi:
st. Medan Satria: bunderan Harapan Indah
st. Kaliabang: sekitar Indo Warehouse
st. Harapan Baru: gerbang Golden City
st. Karang Satria: Villa Mutiara Gading 2 (Blok V)
st. Sumber Jaya: Perum Griya Asri 2 (belokan bakso kumis)
st. Wanajaya: turunan flyover Wanajaya (Selang Jati)
ini sumbernya dari mana gan?
@@ariobimo6618 di FS aslinya ada kok, cari aja "Jakarta MRT East West JICA" pasti ketemu dokumennya
Kerenn lah nnti kawasan Kelapa Dua disediakan Stasiun MRT. Karena Kelapa Dua, dah kyk kawasan "terisolasi". Jalan Tol macet, ke Stasiun Tangerang jauh dan macet, apalgi ke Bandara. Semoga pembangunannya bisa terlaksana dengan baik
Alangkah baiknya bila jalur MRT bisa lebih diperpanjang routenya kesegala penjuru mulai dari Jakarta Pusat ke Jakarta Utara, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Jakarta Barat, Tangerang, Bekasi hingga Depok. Itu baru kerèn bangetlah. Bila segera terwujud maka MRT di Singapore, KL dan Bangkok jelas lewatlah. Sebenarnya luas DKI yg sekarang harus diperluas lagi dong kotanya hingga mencapai lebih dari 2000 km2. Luas DKI sekarang masih 661,5 km2.
Dua trayek ini bisa trwujut aja dah bagus broo,ntr terintgrasi ma LRT,BUSWAY,MA KRL, ma angkot ber ac...ntr diperluas teluk jakartanya di reklamasi smpe kepulauan seribu😂,tapi trgntung gubernurnya
Kalo lu ngerti teori kota, makin gede cost makin besar, mau segimana banyak transportasi publik ngga akan selesai masalah, kota itu ibarat makhluk hidup, makin gede dia butuh sumber energi makin besar, makin gede pula kebutuhan makan, semakin besar pula limbah yang dihasilkan perharinya. Dari tulisan anda, pasti anda ngga ngerti sama sekali tentang kota, boro2 transportasi.
Potong kuping, mau segimana banyak public transport selama kotanya megar dan berkembang sporadis, "sama aja boong". Percuma.
Kemacetan kota dihasilkan dari pergerakan orang, gimana caranya pergerakan di reduksi, ya mesti tinggal didalam kota pergerakan manusianya ngga sporadis dan jauh. Semakin besar kota harga tanah makin tinggi, makin semrawut tata kota, semakin sulit dibikin jalan utama, semakin sulit dibikin public transport, public transport punya radius dan ruang gerak yang besar, ngga bisa sekedar lewat di bidang jalan yang cuma punya lebar 8-10 meter. (kecuali suspended rail seperti di german dan jepang).
Jadi solusinya adalah kecilkan kota, bikin regulasii tanah tidak dimiliki 100% warga, sehingga mudah mengkontrol mafia tanah dan spekulan tanah.
Pertumbuhan kota itu keatas, bukan kesamping. Kalo masih ngga paham dasar2 ini. ga usah komentar jauh2 soal singapore bangkok dll lah. Tong kosong anda.
Kita membangun untuknkeepntingan masarakat bukan buat saingan sama tetangga
nah ini baru proyek bermanfaat 👍🤔
SETUJU BANGET . INDONESIA MEGAH . 🙏🙏👍👍💪💪
Mudah mudahan mrt yg di bangun tanpa kabel menggantung di atasnya... Biar enak di pandang...
TOD membuat keuntungan timbal balik antara operator dan dengan pengembangan. Mengurangi pembiayaan pembangunan stasiun
semoga TOD nya bisa dibangun bersamaan ya
@@LuckyDronie TOD itu apa ka?
@@dededarmawan2305 Transit-oriented development
semoga ke depannya bisa kayak MTR Hongkong yg mayoritas penghasilannya dari TOD wkwkw
tp emang sih, orang suka lupa kalo bangun transportasi itu bukan sekadar penghubung antar lokasi tapi sebagai pengangkut manusia. missed opportunity kalau sekitaran stasiun gak dibangun TOD sebagai pusat tempat tinggal dan aktivitaa
Sebenarnya mereka tidak lupa dengan TOD tapi memang kalau bisa dikantongi sendiri lebih baik dari pada bagi². Padahal dengan ada tod selain ada pemasukan tambahan juga bisa menghemat anggaran pembangunan dan pembebasan lahan. Asal mau berbagi. Samping itu juga lahan tersebut jadi milik.negara itu mungkin yg mereka tidak suka
Semoga akan mrt fase3 akan terwujudkan menjadi kenyataan 🤲 Aamiin
Semoga pembangunan MRT dengan track yang elevasi ke atas. Agar waktu pembangunan nya jangan terlalu lama.
Yep sama, ngarepnya juga sih ke depannya MRT mayoritas elevated semua (kecuali udah gabisa banget baru underground). Metro modern di seluruh dunia sekarang juga ngadopsi strategi ini biar bisa bikin banyak dalam waktu singkat.
Selain murah, keuntungannya elevated itu pembangunannya bs modular, udah kayak pasang lego aja wkwkwkw. Plus perawatan dan infra pendukungya juga jauh lebih simpel, dan bonus buat yg naik krn bisa ngeliat view kota (vs subway yg gelep doang hahah).
Untuk tiket sy yakin dari Balaraja Cikarang bs tembus lebih dari 50 nihh😁
Waduh... di daerah Coca cola Cempaka putih dan Pulo Mas, terkenal dengan Banjir .... hati2 itu
kita serahkan pada ahlinya 😁
menarik banget bro konten ini thx
Saya kira jadi di teruskan b proyek MRT Lebak bulus ke BSD , soalnya buntut relnya ada di posisi ke arah Ciputat dan Pamulang
memang ada rencana ke arah tangsel. cuma saat ini prioritas backbone west - east
Untung yang besar ada di TOD-nya, mudah2an kue ini lebih banyak diperoleh oleh BUMN ...
Tapi kalau dilihat planning tracenya tanah2 untuk TODnya mayoritas tanah2 Developer swasta besar
menurut saya sambil di bangun MRT nya , untuk kota tangerang sudah harus bangun banyak statiun bus . Misal turun ke karawaci ada suttle bus ke tmpt org sering pergi contoh ke mall karawaci sekolah rumah sakit setiap 5 menit ada bus yg jemput di mrt nya. Tiru dong singapore malaysia, cukup 10 Bus anggaran paling 1M buat bus antar jemput dari titik mrt ke tempat tujuan
Yang agak mengherankan adalah penggunaan nama Pakulonan Barat dan Timur di daerah Pulomas hingga Kayu Putih atau sekitar Kelapa Gading ke Cempaka Baru, karena Pakulonan adalah daerah di Kelapa Dua. Mungkin yang dimaksudkan adalah Pulomas Barat dan Pulomas Timur atau Kelapa Gading Barat dan Kelapa Gading Timur. Dan kata Pakulonan itu mengandung makna Barat karena ada kata Kulon dari bahasa jawa yang artinya Barat.
Mantabs, smg terlaksana cepat ya. Jarak stasiunnya deket2 banget, brp jam perjalanannya itu kl mau kerja dari Balaraja ke Jakarta? Mestinya nanti ada MRT Expres yg cuma berhenti di stasiun tertentu sj ya.
kalo dari FS ada beberapa stasiun yang dibuat 4 jalur, sehingga kemungkinan saja bisa tuh, tetapi kalo di rencana operasional nya tidak ada layanan express, sedangkan sistem CBTC yang di pake north-south ini tidak kompatible untuk melintas langsung stasiun. rencananya untuk persinyalan east-west akan menggunakan yang sama dengan north-south.
setidaknya lebih baik dari pada dengan membakar bensin di kemacetan jakarta. 😁
Klo dkt Sama tol, jadi GA merata pembangaunannya. Harusnya daan mogot-pasar kemis-bitung
Jalur daan mogot bukannya udah ada busway? Jalur tol ini yg lebih feasible, karena sebelumnya hanha mengcover orang yg punya kendaraan saja, selain itu pembebasan lahannya lebih murah karena bisa dibawah atau diatas tol, klo jalur daan mogot banyak perumahan kasian yg kena gusuran
Micro bus-busway-kereta api-mrt-lrt-kereta cepat.
Makasih untuk penjelasannya, pak. Keren banget!
Awalnya, saya kira rute Medan Satria - Cikarang akan mengikuti Jl. Sultan Agung dan terintegrasi dengan Stasiun Bekasi. Ternyata di luar dugaan, malah mengikuti Jl. Kaliabang Tengah dst. Menarik sekaligus bikin kaget, karena jalurnya melewati tempat saya bermukim.
Untuk Stasiun Kaliabang sepertinya akan memanfaatkan lahan yang dulunya sempat dijadikan pool Taksi Blue Bird di pertigaan Paku. Sekarang lahannya dimanfaatkan untuk pool Carro (jual/beli mobil bekas). Dugaan saya, kemungkinan besar jalurnya akan dibuat underground karena traffic jalanan di atasnya saat ini sudah cukup padat dan hanya punya dua jalur. Ada galian kabel dan drainase saja macetnya sudah ampun2an.
update estimasi lokasi:
st. Medan Satria: bunderan Harapan Indah
st. Kaliabang: sekitar Indo Warehouse
st. Harapan Baru: gerbang Golden City
st. Karang Satria: Villa Mutiara Gading 2 (Blok V)
st. Sumber Jaya: Perum Griya Asri 2 (belokan bakso kumis)
st. Wanajaya: turunan flyover Wanajaya (Selang Jati)
daerah bekasi utara bakalan bnyak proyek perumahan. kaya sumarecon, tol nya udah jadi jga
@@menadionnassertamtama379 st.cibitung : kawasan metland cibitung
st.cikarang : kawasan gcc
cmiiw
@@menadionnassertamtama379 kalo beneran gini, seneng banget karena tempat tinggal ga jauh dari stasiun
@@rumahalena5332 kalo diliat gambarnya st. mrt cikarang di lahan kantor pos cikarang ato sekitar taman pilar 23:40
Nice Info
Hanya dari semua berita yang ada dikatakan start 2024, tapi tidak ada yg mendapat info atau officially estimasi pembangunan berapa lama ?? 10 tahun?15 tahun??or ??
Trima kasih
mantap sekali pembahasannya
untuk st balaraja sayang sekali ga di exit tol balaraja barat, padahal disana yang selalu macet parah + sudah ada transportasi umum dari berbagai penjuru, tapi ya mungkin benar tadi di bilang ingin sebagai depo yang mana harus ada lahan yang lebih luas,
Mantap si kalau bisa trwujut,jabodetabek akan makin maju mjdi sbuah metro megapolitan yg luarbiasa..
Kalau jadi akan mengurangi kerugian macet Jabodetabek .
Cepatlah di bangun buat fasilitas ter keren dan modern agar motor mobil tidak mbludak .
Mantap min , semoga rumah saya kena gusuran mrt soal nya pas bangat di jalur mrt nya 😅
asik ada yang deket rumah
Kapan pembebasan lahan di stasiun sumber jaya?😂
Sayangnya dari Balaraja tidak terkoneksi dengan kereta Bandara, mohon masukannya ke MRT untuk koneksi dengan stasiun Batu Ceper.
rencana awal padahal terkoneksi ya.
kita lihat kedepannya apakah mungkin ada jalur via jl.daan mogot
Nunggu kabar LRT SHIA-Tangerang-Tangsel, tender FSnya sempat muncul di website lpse kemenhub
Jalurnya motong MRT Timur Barat ini di sekitar stasiun Kebon Nanas (Jl. Raya Serpong). Mungkin nanti bisa transit dari MRT Balaraja -> LRT Tangerang SHIA
@@AyedTH-cam Mudah2an terealisasi, selama ini dari bandara ke balaraja tidak ada kendaraan umum yang memadai
@@LuckyDronie Kalau Daan Mogot tidak mungkin deh, karena akan bersamaan dengan KRL.
@@ryandia43 alternatif sekarang ada Damri Rute PP Bandara Soeta tapi sampai pool perumahan Citra Raya Cikupa saja, lumayan bisa lanjut sedikit saja ke Balaraja
Naih ini lebih bermafaat daripada membangun kereta cepat, harga mahal rute pendek.
Summarecon Bekasi om, gokil itu lokasi nya. Dikelilingi semua transportasi umum yang ada. Parah sih:
1. BRT TransJakarta dengan dedicated station (Halte SMB)
1.1. BRT TransPatriot dengan dedicated station (Halte SMB)
1.2. BRT RoyalTrans dedicated station (Halte SMB) menuju lsg ke GBK
2. KRL Bekasi station (3 km)
3. LRT Bekasi barat station (7 km)
4. MRT Medan Satria (3.1 km)
Dan sebagai bonus
5. Tol Bekasi barat, keluar tol lsg disambut Flyover SMB
Sorry, MRT Harapan baru maksudnya
'Dukuh Atas' nya Bekasi
Berharap bisa sampai ke kota Cirebon bisa sampai...
Alternatif KRL di Tangerang kabupaten.......
Pengennya sih jalurnya itu lewat ke Jalan Raya Serang biar akses penduduk lebih mudah..... 😌
Kemungkinan pembangunannya lebih dulu di Balaraja, soalnya lahannya udh disiapin ( Beres)
Wah... Ngeri jg yg dari cakung ke cikarang... Banyak nabrak pemukiman.... 🙃
Setelah bahas fase 4 MRT Fatmawati - TMII bahas LRT yang ada di Jabodetabek ???
siap
Berharap ada jalur baru MRT dari stasiun telaga murni mengarah ke stasiun tanjung priuk melewati pinggir tol cibitung cilincing.
16:33 pembuatan Tol dulu bang.. arah Kalideres.. sebelum pembuatan MRT nya
Kalideres bukan karena ada toll. Kemungkinan revisi 6 ruas toll dalam kota karena kali deres untuk jalur LRT JABODEBEK arah Bandara!
gak ada perubahan sampe sekarang tol dalam kota tetep lewat jalur itu
wah apakah mungkin ruas semanan - kelapa gading batal? sepertinya tidak.
kayanya LRT JABODEBEK ke bandara bakal batal deh. Grogol - Pesing digantikan dengan loop line LRT JAKARTA. Sepertinya dari Pesing ke barat menggunakan KRL aja
Baguslah jalurnya berbeda dengan KRL , inj lebih menjangkau titik yang tidak terjangkau KRL , terutama di daerah bekasi sangat membantu sebagai alternatif perjalanan
trima kasih atas informasinya
wah itu stasiun Arjuna Selatan kalau bener bangunnya di tanah kosong deket cattleya Park berarti akan deket sama rumah ibu saya daerah slipi jaya hore
mantap y
Ngebayangin macetnya lagi ada pembangunan nya duh capek banget yaah seperti nya
Sip mantul
Amin…. Semoga terealisasi….
Mudah mudahan rampung semua sebelum 2040
kalo jalur ini beneran bisa selesai sih bakal ngebantu banget mobilitasi tangerang - bekasi
bener banget karena mayoritas orang kerja tangerang dan bekasi kaum elitnya kerja di tengah kota jakarta pasti bawa kendaraan pribadi , penyumbang kemacetan tinggi di jakarta
mantap ya
@@LuckyDronie
Akhirnya Jalan Tol Semarang - Demak Seksi 2 Sudah Peresmian Oleh Presiden Jokowi Widodo
@@LuckyDronie
Horeee Horeee Horeee
Pada Tanggal 25 Februari
Tahun 2023
Jalan Tol Semarang - Demak
Seksi 1 Dan Seksi 2
Sudah Beroperasi Penuh
@@LuckyDronie
Presiden Jokowi Widodo
Setelah Peresmian
Jalan Tol Semarang Demak Seksi 2 Pada Hari Sabtu,
Tanggal 25 Februari Tahun 2023
Menurut Saya Sih Fase 3 ini prioritaskan yang dibangun segmen Jakarta dan arah Barat dulu saja, yang sisi timur arah cikarang biar LRT Jabodebek saja yang di extend sampai cikarang ini akan lebih murah sebab posisi stasiun LRT sudah dibekasi, begitu juga LRT diteruskan dari St. Harjamukti lanjut ke Bogor
1. Lebih bagus dahulukan fase 4, tapi rutenya bukan dari Fatmawati melaikan dari Stasiun KRL Green line Stasiun Baru Bintaro konek ke Bogor line Stasiun Lentang Agung / Tj Barat AEON Mall dan LRT Jabodebek TMII, hingga membentuk Loop selatan
2. Lanjutkan Fase 1 sisi selatan dari Stasiun lebak Bulus menuju St. Ciputat, St. Sawangan hingga Bogor
Dengan begitu beban KRL Bogor jadi lebih ringan, Tks
Reply
Feeling gw ttp duluan bekasi, entah knp, Tanggerang agak lama dari dulu
setuju poin 1. agak nanggung kalo cuma Fatmawati - TMII, mending Tanah Kusir (stasiun baru) - TMII
Warga Tangerang senag melancong d piknik jarak jauh sampai ke Lombok d Bali apalagi jarak menwngah d dekat terbukti waktu jalan2 ke daerah2 itu pasti banyak ketemu bis2 dari daerah Tngrng juga di lampun d Palembang d pedagang2 disitu selalu betanya dari mana2 merka sudah bisa menebak pasti dari Tanggrng Tangerang memang tekenal baik d ziarah religi Wali Songo dtempat2 wisata di Jabar d Banten selatan d barat apalagi kalau sudah ada MRT ke Jabodabek pastilah warga akan memadati tranportasi trsbut semoga cepat terlaksana d sekarang kendaraan roda 2 d 4 sudah sangat padat dimana2 macet di waktu2 tertentu dari pelosok apalagi di keramaian kota2 kecamatan semoga pemerintah cepat mengatasi
masalah ini wassalam
Mau tanya mas bro... MRT dari cikarang - balaraja *_full subway (didalam tanah di BOR) relnya_* atau yg di daerah jakarta saja yg subway relnya sedangkan yg di daerah bekasi/cikarang dan tangerang /balaraja rel nya *_melayang /elevated_* bro ?
Sedih kadang, daerah Cileungsi kek Pak Jokowi biar bisa naik kereta juga dan ada akses nya dari sana menuju Jakarta.
Kejauhan kalo dari cibubur.
MRT fase 3 ini sepertinya proyek Indonesia-Jepang🇲🇨🇯🇵 pendanaan sebagian dari negara Jepang😊
Seharusnya kalo jalan angkutan massal itu ya dikebut lah..yg belum jadi ya bikin lanjut jalur baru dikerjain
pelan2 dibangun
*Proyek MRT diatas BUKAN PROYEK AMBISIUS SEMATA TETAPI JUGA PROYEK YG REALISTIS DAN OBYEKTIF SESUAI TUNTUTAN ZAMAN.*
*_Mestinya proyek MRT sdh mulai dibangun sejak ORBA....._*
*Jika saja MRT atau LRT dibangun duluan (bukan toll jalan kota Jaiarta)....Mungkin jumlah mobil dan motor tidak akan sebanyak sekarang. Kemudian pemakaian BBM (juga tidak sebagaimana sekarang)*
Okelah dp bertambah macet.....*setuju bangun MRT Timur ke Barat....80 km.*
*Bandingkan dg KA CEPAT YG SEPANJANG 144 KM. BERAPA BIAYANYA.*
Klu saya berharap ada tol bawa laut merak-bakauhuni biar cepat pulang jakata -lampung-bengkulu. Persoalan mrt/lrt terserah
Road tunnel sulit dibangun panjang krn masalah ventilasi (apalagi asep dr kendaraan bakal menuhin terowongan) jd yg terpanjang saat ini cuma sekitar belasan km.
Kalo sepanjang Selat Sunda mau tunnel mending sekalian rel aja kayak di antara Inggris-Prancis. Rel bisa elektrifikasi jd gak ada buangan, dan bisa didesain utk mengantisipasi kereta cepat di kemudian hari. Kalo beneran ada kereta cepat, Jakarta-Palembang bisa 2.5 jam wkwkw
Cepat dibangun oi, sudah telat dibanding singapur dan malaysia. Lewat tol macet , lewat jalan biasa macet 😅 sama aja bakar2 duit yg di subsidi ke bensin ga tepat sasaran
waduh bandingin sama singapura gak apple to apple. singapura memang sudah jadi negara maju, luasan wailayahnya pun bahkan lebih kecil dari jakarta. di tambah lagi penguasa terdahulu minim amanah dalam membangun infrastruktur. baru 8 tahun terakhir ini di genjot semua ketertinggalan indonesia.
sabar, pelan2 dibangun
@@harissetiaw1601 iye itulah mksd saya, ga digenjot infrastruktur nya
Harusnya dibangun lebak bulus - sampe bogor utara via ciputat parung
Keknya nanti jalur MRTnya dibangun di bagian tengah jalan tol menurut saya
11:51 pojok kanan bawah facecam keliatan rumah saya
mantap
Gua org Bekasi yg jadi pertanyaannya itu jalur perumahan apa iya di bor ? Kira2 brpa meter kebawah tanah ya?? Soalnya sepanjang jalur Kaliabang itu loh pasti lwt bwah tanah ga bkal bisa diatas....dan jalurnya perumahan semua....JD penasaran
Mantabzzzz
Semoga tiketnya disubsidi
jalur timur barat sdh ada KRL komuter, semestinya yg digarap rawa buntu Pamulang Lebak bulus dahulu om (pendapat pribadi)😘🤝😂
semua ingin di dahulukan 🤣
jalur krlnya beda.hehe..pelan2 di bangun. pamulang - lebak ada perencanaannya juga. hnya belum jadi prioritas
Ya justru krn cuma satu itu yg lewat tengah kota makanya MRT timur barat yg didahulukan. Jalur utara-selatan udah ada Bogor line sama MRT yg nembus sampe pusat, sementara timur barat numpuk semua di ruas Manggarai-Tn Abang. Ini fase 3 kalo jadi bakal game changing krn titik transitnya bakal banyak banget.
Manjangin MRT Lebak Bulus gak nambah titik transit baru (kecuali dg KRL di Rawabuntu) jadi gak prioritas
jalur mrt balaraja - cikarang knp sejajar dgn jalur KRL komuter knp tidak bergeser ke selatan ke arah cikarang selatan (cibarusa serang) ?! hingga jalur cikarang utara ada moda KRL, jalur tengah ada moda LRT dan jalur selatan ada MRT.
Toll karawaci elevated, di batalin dong
tol karawaci elevated di tengah kaya japek. tol jakarta - merak bakal kaya tol japek penampakannya
belum ada kabar utk dibatalkan
Kalo memang jadi tol Jakarta merak bakal 11/12 tol Cipali nih 😀