Жека,спасибо тебе большое за твои видео с сельхоз железом знакомый уже лет 18,а с камазом только 2-й год ещё как бы не всё знаю?неделю назад пришлось делать кпп,особой трудности нет но... благодаря твоему видео я узнал много мелочей в этой кпп например выроботках в крышках и втулках,шайбах... Всё собрал,всё работает! Ещё добавляй в видео номера подшыпников типа соломки:делитель 913,кпп 916 немного переживал правильно ли заказал,а так все гуд! Здоровье тебе и твоим родным!!!
Привет ,Жека. Подскажи пожалуйста,купили новый первичный на коробку,а на нём нет сквозного отверстия между зубьев.На старом есть,или валы разные?Какую роль играет это отверстие?Камаз евро -1.Заранее спасибо.
Жень , подскажи какой стороной тарельчатую шайбу под гайку хвостовика ставить? (Кпп 142, хвостовик под 4 болта круглый , гайка под ключ 55) Если я правильно понял , то вогнутой частью к флянцу, а выпуклой к гайке?
Интересно???? Я тебе Жека точно скажу что старые части намного лучше новых!!! Проверено камазом со стажем. На нем я возил более30тонн и за 1 год проходил более ста тысяч километров... Возил и щебень и зерно. Сейчас КамАЗ 2004 года вчера снял первый раз коробку поменял шестерню пятой скорости, остальное все в идеале. Сам в шоке!!! Стараюсь все запчасти брать на разборке они намного качественнее чем в магазине с надписью набережные Челны!!!!!!!!!! (Аккаунт не мой)😁😁😁 А так все супер спасибо за видео!!!!! Так продолжай.
перемерять все нужно (сотки не до точены или переточены)--я прямо в магазине все проверял и выбирал то что нужно мне- благо время было давнее заготовил себе зап частей - а то что в продажу идет --это то что на конвеер не пошло- --можно все подогнать методом подборок если есть вариант такой
Доброго времени суток жека, все ясно и понятно показал, однозначно лайк. Подскажи, поставил КПП Урал с делителем, каратыш заводской стоит, теперь вибрация и гул на 5 передаче, что повышенная, что пониженной. Остальные передачи в идеале. За ранее благодарен.
Подшипник под шестерней первичного вала-опора не але(там всегда будет"прогиб') =нагрузка на подш-ники в корпусе кпп и на корпус возрастает в разы(рычаг, сила, плечо...) если бы там было два подш-ники-так наверно норм
Евгений нужен твой совет, хочу собрать самодельный трактор бизон может знаешь такой, так вот кпп с двигателем для этого надо, какую посоветуешь чтобы держала нагрузки, моделей много или это все одно и тоже, видосы у тебя супер.
Перешёл ко второму видео дед красавчик у вас там все в горожан работаю ты не один в это бизнесе. Женя можно обычную коробку переделать на скорость и чтоб тягу не потерять
на заборе тоже челны написано было , а там... лучше с напильником в магазин ходить , на мтз раз поставили шестерню зх так ее слизало за 2 дня ... а там тоже не обрадуешся коробку снимать...
Женя, правильно кто-то из ребят заметил, что нужно было показать перв. вал обычной 14 коробки и заметить , что собираешь коробку под делитель. 2 вала рядом для наглядности. А так еще раз огромное спасибо за все тонкости при сборке. Ты Молодец!
Жень по поводу нового вала, видимо на заводе прослабляют на одну сотку посадку чтобы подшипник было легче извлекать. Сейчас такое много где практикуется. 0.01 мм зазор. Оно не болтается но садится от руки как на видео.
Привет Жека тебе с родины этой коробки, у тебя немного ошибка в названии видео, это ведь 15 коробка с делителем, 14 коробка это уже без делителя, там первичный вал другой идет,это если смотреть по заводской классификации коробок.
Доброе утро! Подскажы в каком ряду подшибники береш. Такую головку под шпильки еще не видел.Колесные шпильки можно менять? Ползунки на делителе меняем не снимая коробки с делителем.
Доброе, вроде уже отвечал ))) Не, на колесную еще не видел такой головки, вытянуть вал, приподнять вилку и вставить так??? Там еще и тормоза на синхроне счесало!!!
Жека привет подскажи в чем разица 141 и 14 и как поменять 141 на 14 ю уменя камаз 4310 вездеход уменя стоит 14 в дальнейшем буду ставить двс 238 а нужна 141 кпп вот и хочу подготовитс , Жека подскажи неодкожи .
Удивляюсь конструкции. Шестеренка на вашу имеет люфт на шлицах значит она будет крутиться на вашу по часов., против часовой в итоги шайба утерта гайка раскручена. Шлицы на вашу должны быть чуть выше шестерни, шайба должна уператься в Шлицы на валу. Я так считаю
На 16:00 минуте гайку советую на фиксатор резьбы ставить. Синий разьемный. просто так никогда не открутится. Токо когда горелочкой прогреете гайку до 150 градусов тогда фиксатор отпускает
Ну если очень сильные тогда на красный, его хрен чем раскрутишь. Он неразьемный. То есть вечный. Ну конечно тоже при нагреве отпускает. Этот 200% не открутит.
Фиксатор резьбы синий (удаляемый) - Создает прочное эластичное соединение, не теряющее своих свойств со временем. Может удаляться. Герметизирует соединение и придает вибростойкость. Устойчив к большинству химических веществ. Подходит для крепежных деталей диаметром до 20 мм. Легко удаляется с помощью ручных инструментов. Высыхает за 20-30 минут на большинстве металлических поверхностей. Полное затвердевание происходит за 24 часа. Температурный режим: −59°С…+149°С Прочность при сдвиге: 1600 psi (112 кг/см2) Фиксатор резьбы-гель красный (неудаляемый)- Гелевый фиксатор для соединения резьбовых деталей, не требующих частой разборки. Новая удобная упаковка с дозатором позволяет лучше контролировать нанесение средства, не растекается. Подходит для крепёжных деталей диаметром до 25 мм. Герметизирует соединение и придаёт вибростойкость, быстро заполняя пространство между витками резьбы, обеспечивает деталям прочную и плотную связь, предотвращая ослабление из-за ударов и вибраций. Уплотняют нити резьбы, предотвращая ржавление и коррозию. После отверждения фиксатор не токсичен. Устойчив к большинству химических веществ. Температурный диапазон использования от -59°С до 149°С, Прочность при сдвиге 3000 psi.
может кому пригодится: (ПИ х количество оборотов ДВС х диаметр колеса х 60) / (передаточное число КПП х передаточное число ГП х 1000) = искомая скорость. Пример: (3.14 х 2000 х 1х60)=376800. (0.85 х 4.5 х 1000)=3825. 376800/3825=98 км/ч
Жека привет есть вопрос чем отличается кпп 151 от 152 и еще один вопрос ,что лучше для двигателя ямз слышал что какой то симбиоз из нескольких кпп делают (в 152 кпп втыкивают вал от 141 и вроде первичный другой поясни пожалуйста если сможешь очень надо )заранее спасибо .
В 152 просто в делителе наборка первичного более усиленная, ты визуально даже не увидишь, а в 154 она вроде и такая же, но очень много деталей иной формы, включая корпуса, даже не знаю как объяснить, 141 это без делителя просто кпп, а 151 разве есть?
Жека и последний вопрос под двигатель ямз какую лучше кпп (машина зерновоз тягает 20-25 тонн ),да и вообще что скажешь про 238 ямз как он на камазе ,расскажи пожалуйста .
Камазовская кпп конечно выносливее будет (если сделанная ) под этот движок, у нас много ездит камазов с таким двигателем, люди все довольны, там главное с мощностью аккуратно, по не знанию, многие редуктора рвали!
Жека, Салют. Проблема у меня при сборке, лысый вал ставлю, зазор мм2, крышку притягиваю валы зажимает, шайба на вторичном на месте как ты и показывал мм2 она выпирает. Не догоняю в чём проблема 🤦♂️
Тогда ответь на один вопрос Есть два КАМАЗа 65115 движки одинаковые ТНВД тоже резина одинаковая редуктора на 49 у обоих КПП тоже самое но есть одно но один давит 1500 и скорость у него 75-80 а второй давит 1700 и скорость у него 55-60 как так грешу на КПП но скоростя переключаться также я слышал если шестерни с Урала перекинуть то скоростя меняются местами тахометр перекинули друг другу тоже самое в чем причина можешь подсказать
Я как-то 2 редуктора собирал и мне попались 2 бракованых вала на 13 зубов мпстт под шпонку криво было зделано а тоже новые в коробке запакованные так что не удивил вал косячный
женя у кпп 154.опорные валов конусные.обоймы в раковинах все.жалоба не включается третья или с хрустом.разобрал износ второй передачи. синхрон изношен на перекос.конуса второй третей передачи ребристые стали .изза чего так .кпп заводская сборка.пробег 60000.камаз военый бортовой.еще ползунки сточились со стороны второй передачи до вилки.
Что-то на синхрон горбатый весь рассказ сводится, не справляется с остановкой, потом хруст и износ шестерен 2,3 соотвественно, но что-то рановато у тебя все началось, 60000 хм...
В зависимости сколько вложишь в нее, если на разборе взять за 6, то еще 4-5 нужно вложить, плюс работа и посчитай сколько выйдет. Можно конечно и на пару лет собрать, как некоторые просят )))
Жека Салам в этом видео на счёт первичного вала 027 который ты ставишь говарят есть быстроходный ты не сталкивался у них маркировка 152. 1701027 у быстраходного 151.1701027
камазовские запчасти говно, я знаю не одного человека которые отказались от камазавских агрегатов, ямз намного лучше делают, каждая деталь сертифицирована и стоит прописка детали, кто точил, кто фрезеровал, весь цикл производство, камазовские же запчасти это пиздец, ты не один такой у которого с запчастями от камаза проблемы )))
С удовольствием смотрю ролики и много полезного узнаю МОЛОДЦА
собрал коробку по этому видео. всё работает отлично!!! Жека молодец!!!
Ура )))
Жека спасибо тебе большое за подробный рассказ очень помог. Большой Рахмет и привет с Казахстана.
Жека,спасибо тебе большое за твои видео с сельхоз железом знакомый уже лет 18,а с камазом только 2-й год ещё как бы не всё знаю?неделю назад пришлось делать кпп,особой трудности нет но... благодаря твоему видео я узнал много мелочей в этой кпп например выроботках в крышках и втулках,шайбах... Всё собрал,всё работает! Ещё добавляй в видео номера подшыпников типа соломки:делитель 913,кпп 916 немного переживал правильно ли заказал,а так все гуд! Здоровье тебе и твоим родным!!!
Спасибо 😁
@@ZhekaSaltovsky очень хочу еще себе камаз савок 5511,5111 нету на примете такого чтобы где-то до 6000$ можно и под ремонт какой-то
Спасибо за видео, у меня другая проблема, снял верхнию крышку, поменял прокладку,теперь
Молодец парень,все ясно,надеюсь построил хороший бокс,руки золотые.
Привет ,Жека. Подскажи пожалуйста,купили новый первичный на коробку,а на нём нет сквозного отверстия между зубьев.На старом есть,или валы разные?Какую роль играет это отверстие?Камаз евро -1.Заранее спасибо.
Да Жень два канала где все рассказывают четка и без понта твой и восемь атмосфер давай удачи
Я обычный слесарюга, какие понты... )))
Жень , подскажи какой стороной тарельчатую шайбу под гайку хвостовика ставить? (Кпп 142, хвостовик под 4 болта круглый , гайка под ключ 55)
Если я правильно понял , то вогнутой частью к флянцу, а выпуклой к гайке?
Интересно???? Я тебе Жека точно скажу что старые части намного лучше новых!!! Проверено камазом со стажем. На нем я возил более30тонн и за 1 год проходил более ста тысяч километров... Возил и щебень и зерно. Сейчас КамАЗ 2004 года вчера снял первый раз коробку поменял шестерню пятой скорости, остальное все в идеале. Сам в шоке!!! Стараюсь все запчасти брать на разборке они намного качественнее чем в магазине с надписью набережные Челны!!!!!!!!!! (Аккаунт не мой)😁😁😁 А так все супер спасибо за видео!!!!! Так продолжай.
Ты супер спасибо очень помог мне собрать каропку
перемерять все нужно (сотки не до точены или переточены)--я прямо в магазине все проверял и выбирал то что нужно мне- благо время было давнее заготовил себе зап частей - а то что в продажу идет --это то что на конвеер не пошло- --можно все подогнать методом подборок если есть вариант такой
Доброго времени суток жека, все ясно и понятно показал, однозначно лайк. Подскажи, поставил КПП Урал с делителем, каратыш заводской стоит, теперь вибрация и гул на 5 передаче, что повышенная, что пониженной. Остальные передачи в идеале. За ранее благодарен.
У нас даже первичного переходного нет, чтоб поставить на ураловскую кпп делитель) Что то с зубьями вала или посадка подшипника.
@@ZhekaSaltovsky раньше тоже каратыш переваоивали, а теперь в Челнах делают около 7тысяч и доставка2тысяч рублей
Хоть глянуть.
@@ZhekaSaltovsky здоров жека. Ну я его на камазовский делитель и к ямз прикрутил,если хочешь видео пришлю
Подшипник под шестерней первичного вала-опора не але(там всегда будет"прогиб') =нагрузка на подш-ники в корпусе кпп и на корпус возрастает в разы(рычаг, сила, плечо...) если бы там было два подш-ники-так наверно норм
Евгений нужен твой совет, хочу собрать самодельный трактор бизон может знаешь такой, так вот кпп с двигателем для этого надо, какую посоветуешь чтобы держала нагрузки, моделей много или это все одно и тоже, видосы у тебя супер.
Та Я по Камазу только)
Перешёл ко второму видео дед красавчик у вас там все в горожан работаю ты не один в это бизнесе. Женя можно обычную коробку переделать на скорость и чтоб тягу не потерять
На скорость только ураловскую ставить и без делителя!
Жека Салтовский а с делителем не получится.
Время будет сниму, с кпп итак три дня провозился !!!
Жека Салтовский спасибо
Жека привет совет твой нужен на 5 повышенной от55 км до 60км стоит металлический звон что может быть?
на заборе тоже челны написано было , а там... лучше с напильником в магазин ходить , на мтз раз поставили шестерню зх так ее слизало за 2 дня ... а там тоже не обрадуешся коробку снимать...
День привет,никогда коробки от КАЗ 4540 не ремонтировали??она похоже немного на камазовскую,на что при сборке обратить внимание..
Женя, правильно кто-то из ребят заметил, что нужно было показать перв. вал обычной 14 коробки и заметить , что собираешь коробку под делитель. 2 вала рядом для наглядности. А так еще раз огромное спасибо за все тонкости при сборке. Ты Молодец!
Жень по поводу нового вала, видимо на заводе прослабляют на одну сотку посадку чтобы подшипник было легче извлекать. Сейчас такое много где практикуется. 0.01 мм зазор. Оно не болтается но садится от руки как на видео.
Просто привык, как раньше было, всегда на горячую садился, вот и пытался дойти до истины )
Видео классное канал интересный лайк
Натяг стандартный 6-7соток насколько помню . Какие 0.01? Ни о чем. На горячую тоже нельзя- вал охлаждать? Разопрет подшипник, крутится не будет..
Привет Жека тебе с родины этой коробки, у тебя немного ошибка в названии видео, это ведь 15 коробка с делителем, 14 коробка это уже без делителя, там первичный вал другой идет,это если смотреть по заводской классификации коробок.
Верно, гляну че там написал )
Жека молодец лайк с меня )))
Пасыба!
Молодцы спасибо все ясно
Доброе утро! Подскажы в каком ряду подшибники береш. Такую головку под шпильки еще не видел.Колесные шпильки можно менять? Ползунки на делителе меняем не снимая коробки с делителем.
Доброе, вроде уже отвечал ))) Не, на колесную еще не видел такой головки, вытянуть вал, приподнять вилку и вставить так??? Там еще и тормоза на синхроне счесало!!!
Ясненько! Спасибо.
Привет. В "Дорожной карте" когда нибудь покупал запчасти?
Каробка буде БЭНЧЬ👍КАМУТО ПОВЕЗЁТ
Регулировка есть на спидометре?
Жека привет подскажи в чем разица 141 и 14 и как поменять 141 на 14 ю уменя камаз 4310 вездеход уменя стоит 14 в дальнейшем буду ставить двс 238 а нужна 141 кпп вот и хочу подготовитс , Жека подскажи неодкожи .
Удивляюсь конструкции. Шестеренка на вашу имеет люфт на шлицах значит она будет крутиться на вашу по часов., против часовой в итоги шайба утерта гайка раскручена. Шлицы на вашу должны быть чуть выше шестерни, шайба должна уператься в Шлицы на валу. Я так считаю
Жека, ваш украинский борщ чудейко, живу в россии слюни текут))))) Желаю процветания вашему сервису!
На 16:00 минуте гайку советую на фиксатор резьбы ставить. Синий разьемный. просто так никогда не открутится. Токо когда горелочкой прогреете гайку до 150 градусов тогда фиксатор отпускает
Там такие нагрузки, не знаю, можно попробовать конечно!
Ну если очень сильные тогда на красный, его хрен чем раскрутишь. Он неразьемный. То есть вечный. Ну конечно тоже при нагреве отпускает. Этот 200% не открутит.
Фиксатор резьбы синий (удаляемый)
- Создает прочное эластичное соединение, не теряющее своих свойств со
временем. Может удаляться. Герметизирует соединение и придает
вибростойкость. Устойчив к большинству химических веществ. Подходит для
крепежных деталей диаметром до 20 мм. Легко удаляется с помощью ручных
инструментов. Высыхает за 20-30 минут на большинстве металлических
поверхностей. Полное затвердевание происходит за 24 часа.
Температурный режим: −59°С…+149°С
Прочность при сдвиге: 1600 psi (112 кг/см2)
Фиксатор резьбы-гель красный (неудаляемый)-
Гелевый фиксатор для соединения резьбовых деталей, не требующих частой
разборки. Новая удобная упаковка с дозатором позволяет лучше
контролировать нанесение средства, не растекается. Подходит для
крепёжных деталей диаметром до 25 мм. Герметизирует соединение и придаёт
вибростойкость, быстро заполняя пространство между витками резьбы,
обеспечивает деталям прочную и плотную связь, предотвращая ослабление
из-за ударов и вибраций.
Уплотняют нити резьбы, предотвращая ржавление и коррозию. После
отверждения фиксатор не токсичен. Устойчив к большинству химических
веществ.
Температурный диапазон использования от -59°С до 149°С,
Прочность при сдвиге 3000 psi.
может кому пригодится: (ПИ х количество оборотов ДВС х диаметр колеса х 60) / (передаточное число КПП х передаточное число ГП х 1000) = искомая скорость.
Пример: (3.14 х 2000 х 1х60)=376800. (0.85 х 4.5 х 1000)=3825. 376800/3825=98 км/ч
Итить колотить, МАТЕМАТИКА ептель!
Посчитать можно всё, главное знать как).
Чи можливо, 152-ї коробки пере вічний вал поставити на 154-у коробку
Христос Воскрес! Это эта кпп на олх?
ага
Жека привет есть вопрос чем отличается кпп 151 от 152 и еще один вопрос ,что лучше для двигателя ямз слышал что какой то симбиоз из нескольких кпп делают (в 152 кпп втыкивают вал от 141 и вроде первичный другой поясни пожалуйста если сможешь очень надо )заранее спасибо .
В 152 просто в делителе наборка первичного более усиленная, ты визуально даже не увидишь, а в 154 она вроде и такая же, но очень много деталей иной формы, включая корпуса, даже не знаю как объяснить, 141 это без делителя просто кпп, а 151 разве есть?
смотрели камаз человек говорит что кпп 151 мы даже переспросили может 152 не он говорит ,что 151 типа первичный другой .
Первичные отличаются высотой зуба и все, также 50-я шестерня и синхрон соответсвенно, а так с виду все вроде бы одинаково!
Жека и последний вопрос под двигатель ямз какую лучше кпп (машина зерновоз тягает 20-25 тонн ),да и вообще что скажешь про 238 ямз как он на камазе ,расскажи пожалуйста .
Камазовская кпп конечно выносливее будет (если сделанная ) под этот движок, у нас много ездит камазов с таким двигателем, люди все довольны, там главное с мощностью аккуратно, по не знанию, многие редуктора рвали!
Жека, Салют. Проблема у меня при сборке, лысый вал ставлю, зазор мм2, крышку притягиваю валы зажимает, шайба на вторичном на месте как ты и показывал мм2 она выпирает. Не догоняю в чём проблема 🤦♂️
Там может зажать если шайба со вторичного слетит, кот прижимает шестерню заднего хода. Или выработка на стаканах, на которые соломку одеваешь.
Жень лудить или цинковать подшипник что лучше?
Главное, чтоб было туго и лишнее срезало )
Жека привет можно ли и как заменить направляющий на масло на первичном умудрились сломать внутри
Можно, у нас направляющие продаются!
Привет Жека подскажи КПП152 воет на повышеной как самолет пониженная тохо причина . Вой тысяч 7-8 стоит
Гайка открутилась на первичном или промвал гулять начал сильно!
Спасибо буду разбирать по твоей видео инструкции
@@ЕвгенийЛошаков-ъ7ч привет,что было причиной воя у вас?
Тогда ответь на один вопрос
Есть два КАМАЗа 65115 движки одинаковые ТНВД тоже резина одинаковая редуктора на 49 у обоих КПП тоже самое но есть одно но один давит 1500 и скорость у него 75-80 а второй давит 1700 и скорость у него 55-60 как так грешу на КПП но скоростя переключаться также я слышал если шестерни с Урала перекинуть то скоростя меняются местами тахометр перекинули друг другу тоже самое в чем причина можешь подсказать
А точно редуктора на 49 у обоих?
Может просто в тахометре дело )))
не трави свой организм ,Жека, дома есть лучше ))))
На мой взгляд надо все тщательно промерять микрометром, прежде чем покупать старую деталь и новую сразу у продавца ,так как новое не всегда хорошее.
Когда на разборку приезжаешь, ничего не дают разбирать в кпп и редукторах, так что не померяю там ничего. А новое покупают, когда выхода нет!
Так я за новое и говорил. И свои детали которые ты разберешь промерять тоже желательно , чтоб на базар лишний раз не ездить.
Жень а че у вас за валюта денежная ?
Гривна.
Привет.Сколько береш за коробку чтобы перебрать....спс.
1000
Привет 1000+ запчасти?
А вообще количество зубьев на шестернях 4,5 передачи одно или есть разное в КПП КамАЗ
Между урал и камаз разное количество!
А половинки работают везде? )))
Жека я тут ошибся вписьме , поменять нужно 14 на 141 вот какая загвоздка.
По части лось не лось: купи микрометр и мерь и валы и подшипники))).
Я тогда не работать буду, а на базаре с микрометром бегать днями...
Жека Салтовский это ровно секунду займёт)). возвращать потом - дольше
Прикинь сколько разных измерителей нужно купить, они сейчас стоят конечно капец!
Я как-то 2 редуктора собирал и мне попались 2 бракованых вала на 13 зубов мпстт под шпонку криво было зделано а тоже новые в коробке запакованные так что не удивил вал косячный
жека ползунки можно поменять не снимая делителя правда придётся повыёбываться а срезает из-за регулировки болтов на вилке включеия
Да знаю, что из-за болтов, но иногда вот не срезает, хоть и болт выкручен, вот оно че )))
Я имею в виду по количеству зубьев как на редукторах типо 47,48 итд
брат скажите пожалуйста кпп 141 нормально будет на камаз 55111 мост 48 зуб без дилитела спасибо
груз будет 20 т на горной дороге на армению спасибо
60 будешь ехать примерно, в гору тяжеловато будет!
@@ZhekaSaltovsky спасибо
женя у кпп 154.опорные валов конусные.обоймы в раковинах все.жалоба не включается третья или с хрустом.разобрал износ второй передачи. синхрон изношен на перекос.конуса второй третей передачи ребристые стали .изза чего так .кпп заводская сборка.пробег 60000.камаз военый бортовой.еще ползунки сточились со стороны второй передачи до вилки.
Что-то на синхрон горбатый весь рассказ сводится, не справляется с остановкой, потом хруст и износ шестерен 2,3 соотвественно, но что-то рановато у тебя все началось, 60000 хм...
Жека! В самой КПП что то гудеть начило не могу понять что, буду снимать кпп
Новый вал брак
Сколько будет стоить кпп ?
В зависимости сколько вложишь в нее, если на разборе взять за 6, то еще 4-5 нужно вложить, плюс работа и посчитай сколько выйдет. Можно конечно и на пару лет собрать, как некоторые просят )))
Слушай Жека
Если ты что-то подсказываешь людям, так делай это без твоих друзей и приколами!!!
ПОд всех не подстроишься все равно!
Почему первичный вал на делителе не выходит. Делители они все одинаковые ? На 65115
ракетница))
)))
Как правильно называется звёздочка на 15:05 ?
Муфта синхронизатора КамАЗ
Жека Салам в этом видео на счёт первичного вала 027 который ты ставишь говарят есть быстроходный ты не сталкивался у них маркировка 152. 1701027 у быстраходного 151.1701027
Неа, не сталкивался, все были одинаковые, только муфта на нем под синхрон разные!
Жека воет на повишених на нентральнои после ремонта
50я шестерня, просто завода нет, один кооператив.
Жека а вообще можешь прикинуть что к чему как поставить
Да если бы все запчасти рядом лежали, тогда бы глянул! )
Жека салам ты незанимался такой ерундой как пятую и четвертую шестерню с КПП Урал ставят на КПП КамАЗ если есть возможность запусти видос
Та не, такого еще не просили делать, а потом найди эти шестерни, на камаз легко все, на урал уже тяжело и дорого все найти!
камазовские запчасти говно, я знаю не одного человека которые отказались от камазавских агрегатов, ямз намного лучше делают, каждая деталь сертифицирована и стоит прописка детали, кто точил, кто фрезеровал, весь цикл производство, камазовские же запчасти это пиздец, ты не один такой у которого с запчастями от камаза проблемы )))
у меня был свой Камаз53215 двигатель камаз коробка тоже ....с делителем .все к Хуям поменяли на ЯМЗ 238 и коробку краз поставили .кардан от 53212 .
Камаз регулировка
Обое вскрывались
Интересно и рядом когда идут, разница в скорости ощутимая?
Долго икал такое видео,
По сборке?