trabantwelt.de

Man kann’s drehen und wenden wie man will: Die Drehschieber beim Trabant-Motor sind ein Fall für sich - und als originale Neuteile fast nicht mehr zu bekommen. Deswegen haben wir keine Mühen gescheut, um nach einer Materialanalyse beim ehemaligen VEB Sachsenring Labor (ja, das gibt’s noch!) neue Drehschieber aus speziellem Federstahl fertigen zu lassen. Die entsprechen exakt den Anforderungen des Originalteils. Mehr noch: Sie sind sogar ein bisschen besser ;) Mehr dazu erfahrt ihr von Frank im neuen Trabitipp! Viel Spaß beim Kucken!
Die Drehschieber bekommt ihr im #Trabantwelt Shop:
Für den 26 PS-Motor: www.trabantwel...
Für Tuning-Motoren: www.trabantwel...
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[@2taktkombinat]

Ihr macht klasse Arbeit, macht weiter so top. 👍🏻

[@Nordschleife-rv7bc]

Danke , da bin ich ja froh das ihr Euch immer soviel Gedanken macht , mein Trabant ist noch komplett Orginal, von 1987 , wenn ich dann mal was brauche komm ich zu Euch, Gruß vom Eifler

[@robertgorek6903]

Lohnt es sich nur die Drehschieber zu wechseln wenn diese augeleihert sind und zu viel spiel haben? Danke für eure mühe die Teile auf hohem niveau zu produzieren.

[@BauKastenFiesta]

Die Originaldrehschieber lassen sich auch mit viel Kraft kaum biegen. Bisherige Nachbauten hingegen erinnerten mehr an Dosenblech und bogen sich schon unter minimalem Kraftaufwand. Wie verhält es sich mit dieser neuen Version, ist das Material tatsächlich ähnlich hart und gleich dick wie die Originalen?

[@trabantwelt_de]

Wir haben das Originalmaterial analysieren lassen und ein Matterial mit noch etwas höherer Zugfestigkeit ausgewählt. Die Drehschieber lassen sich nur mit sehr viel Kraft verbiegen. Die Dicke entspricht dem Original mit 1,2mm.

[@christianschulze2929]

Die Erfahrung hab ich leider auch gemacht. Ich werde das bei der nächsten Bestellung gern testen.
Die Teile werden im Allgemeinen in letzter Zeit viel besser von euch.Bitte verkauft weiterhin nur sehr gute Qualität, sonst ist immer der Ärger groß.
Danke euch mfg aus Deutschenbora

[@pacopaganotto7927]

Bonjour , y'a t-il un intérêt à mettre les vannes rotatives " courtes " sur un moteur d ' origine ? Merci de vôtre réponse .