Io ne avevo una nel '88 era 2.4 diesel. Faceva 150 km/ora a tavoletta in autostrada. In fuoristrada non era male però, con le ridotte saliva sui muri. Il problema è che il motore era molto rumoroso. All'epoca fatto un giro con altri 17 fuoristrada di altre marche in Corsica, in fuoristrada gli altri saltavano ma la Range non si scomponeva mantenendo un confort straordinario. In qualsiasi caso tenuta alcuni anni e mai un problema. Il 2.4 era considerato il Range dei poveri malgrado costasse all'epoca 50 milioni di vecchie lire contro i circa 70 del modello benzina....
Mio padre nel 1978 è amdato in Argentina per lavoro 40 gg. E con dei colleghi ha girato con un Range a benza ... ai distributori dei paesini, si soaventavano...guardavano perfino sotto.l'auto perxhè nn capivano bldove andava tutta la benzina 😂😂 però ha un ottimo ricordondi quell auto
Io adoro le auto con grandi vetrate e montanti sottili. È uno degli aspetti che mi affascina delle auto degli anni 70 80. Poi, con le dovute eccezioni ovviamente, tra parabrezza fortemente inclinati e montanti grossi come tronchi è stato un progressivo declino.
Confermo, erano auto stupende. Moltanti sottili e linea di cintura bassa. Visibilità e luminosità al top. Adesso linea cintura alta perché psicologicamente la gente " ha bisogno di protezione" 😂🤣
Mio papà la possedeva color carta da Zucchero, gran macchina e sopratutto dimensioni enormi rispetto a ciò che adesso c’è in commercio. Ci sono cresciuto su questo fuoristrada, mi ricordo che andavamo spesso a lago e guadavamo senza problemi tanti passi. Rigorosamente cambio manuale. Grande servizio, grande Gasi.
Ciao Gabriele. Questo Vlog sul Range Rover Vouge é molto interessante. Io ormai 54enne dalla svizzera tedesca ho fatto l’ apprendistato a quei tempi in una officina della British Leyland (Austin-Rover-Jaguar) La Range Rover come questa sul video e solo con questi motori V8 3.5 ne sono state vendute a massa maggior parte colore in verde o in blu. I Motori erano molto affidabili sopratutto ai modelli precedenti dato che questi della metà anni 80 erano appena novelline. Ma L’unica checca da qualcun cliente era che le sforzava troppo spora tutto nei offroad estremi e si guastava il cambio al convertitore dei ingranaggi. Io ho avuto la fortuna di guidarle, come liberarne dal ponte e farci un giretto intorno al garage anche se nn avevo ancora la patente, ma almeno avevo la soddisfazione di guidare queste automobili di grande cilindrata come anche tt le Jaguar auto da lusso di quei tempi che nn mi potevo nemmeno permettermi 💰💵… Mi scuso per la mia pessima grammatica in ita. Comunque grazie al tuo video molto interessante che mi sono venuti dei ricordi da apprendistato a quei tempi la. Dalla svizzera tedesca con furore ti seguo da anni naturalmente sono anche abbonato sul tuo canale. Cordiali saluti Giorgio
Questa sembra un turbodiesel dallo scarico oppure hanno messo questo scarico perché l'altro era introvabile . perché il 3500 aveva 2 scarichi laterali c'è l'avevo anche io e prima di questa avevo la 2 porte 😊
È vero concordo è il range più affascinante ed aggiungerei aristocratico campagnolo. Io ricordo un 3.9 manuale del 1990 benzina blu mi sembra 190 cv di mio zio. Un rumore bellissimo.
Quando le auto strizzavano l'occhio al Concorde, e le Gretine muuuuuuuute! Battute a parte parliamo dell'unica fuoristrada di lusso, se non ricordo male furono le prime ad attraversare la foresta amazzonica, 30.000 km di delirio nei primi anni 70', era la macchina della Regina ed è l'unica ad essere stata esposta al Louvre (la versione 3 porte).... insomma una leggenda su 4 ruote.
Gasi, ho avuto un 3.9 Vogue per 4 anni e mezzo. 20mila km, vacanze, lavoro, autostrada, off-road e neanche tanto leggero. Grande esperienza di vita. Ma Ora solo Land Cruiser 😂😂 .
Ciao Gasi, bel video come sempre, sei sempre obbiettivo quando descrivi le auto, questa Range Rover ha la mia età, la cosa interessante che a quei anni la Land Rover ( Range Rover) pensavano a produrre fuoristrada, non suv come oggi che è comandata da Tata motors.. Ci vediamo al prossimo video! Ciao Gasi e ciao Gab! 💪😉
alla fine degli anni 90 ne comperai in Italia una uguale che aveva già 10 anni e 50.000 chilometri e la spedii in un paese africano dove lavoravo e la benzina costava 120 lire al litro. Fu una compagna fedele per 3 anni, non dovetti mai farle nulla a parte i tagliandi ( avevo l'officina in cantiere) e alle velocità africane di allora consumava come una Uno. Grande macchina si fece 3 monsoni, attraverso più volte centinaia di chilometri di deserto e fu sempre affidabile. Finì miseramente guidata da un autista del posto che si addormentò una notte per raggiungermi su un cantiere e fece 3 giri da una scarpata. Il moro non si fece nulla ma la Range era ridotta come una banana e rimase giù dalla scarpata riducendomi a una Land 90 TD. Come passare da una reggia a una stalla. L'unica macchina che mi è piaciuta di più da guidare in Africa è stata la HDJ 60 Land Cruiser con il 6 cilindri diesel aspirato.
@@motorfab7014 Non è dispregiativo, è italiano antico, deriva dal latino " maurus" , non erano chiamati così per il colore della loro pelle ma era il nome del popolo che viveva in nord Africa già prima dei romani
@@RomoloGessi31 figurati mi trovi pienamente d'accordo. Mi suscita ilarità perché ormai è a rischio pure dire "di colore" ...quando per i nostri nonni era privo di razzismo pure nero con la g 🖐
Davvero bella e ben curata! Ha una grande personalità ma anche per me non è la regina del fuoristrada, bensì, la regina come fuoristrada di lusso.. ottima da esibire ancora a Montecarlo o davanti un grand hotel
Sempre belle queste recensioni, dove si coglie oltre a tanta competenza anche molta passione per delie auto che avevano ed hanno ancora oggi una gran personalità. Saper raccontare di ognuna i vari sspetti, senza trascurarne anche i dhfetti, ma cogliendone ogni volta i lati piu unici di ognuna di queste belke signore, non é cosa da rutti e tu Gasi hai dsvvero talento nel saperlo fare nei migliore dei modi . Io sono appasionato di moto da enduro anni 80 e ne posseggo 4', ma seguo volentieri qtesto canale perche fatto davvero bene .
La Range Rover, antesignana della tipologica SUV, molto ricercata, ambita dagli appassionati della categoria. Ignoravo che il V8 fosse di derivazione Buick, oltretutto a benzina, più assetato di un V12 di Maranello. Servizio interessante.......
Grandissimo come sempre Gasi - perfetta combinazione di profondità nei contenuti, passione e professionalità. Una curiosità se posso: sono originali i cerchi in tinta con la carrozzeria?
Io ho fatto il mio primo viaggio in Africa, negli anni 80, con un LR 110 2.5td con 86 cavalli. Manco riuscivo a salire sulle dune. Il mio ultimo fuoristrada fu un Toyota HDJ 4200 td 24V intercooler e quando sei nella sabbia, con il caldo e la macchina stracarica, comunque i cavalli ancora non bastano mai. Questa auto devono essere potenti! Altrimenti sono barzellette. Come i Range con mini TD progettati dal fisco...
Gasi , come avevo detto nel primo video dove c’era questo range, è veramente stupendo .Questa è l’abbinamento di colori esterni ed interni .Io dico che la range migliore è la l322 squadrata ma fedele alla tradizione.La p38 anche secondo me ha avuto poco successo per la linea che fu stravolta rispetto alla classic .Il mio sogno è avere un Range Rover classic come questo , un l322 ed un defender 90.Più video su queste macchine che sono favolose
Ciao Gabriele, che bell'esemplare, tenuto davvero bene. Del resto, dalla collezione di Alberto, non mi aspettavo di meno. Quest'auto è un vero fuoristrada, sebbene già orientato a un uso più quotidiano in ambienti non proprio fuoristradistici. Comunque ci si vedono i tratti caratteristici delle prime versioni degli anni 70 che erano veramente "dure e pure". Un esemplare così va sicuramente conservato perché, sebbene abbia le potenzialità per un uso impegnativo, sarebbe un peccato rovinarlo. Un abbraccio, Ale
Avuta per anni in versione 3.5 carburatori 5 porte 5 marce,il più grande godimento era proprio la progressione di quel V8 già a partire dai 500 giri. Ci ho fatto qualche decina di migliaia di km tutti a gas,l'unico inconveniente avuto fu l'avaria della pompa benzina dopo anni di utilizzo quindi direi non male. Il consumo si aggirava sui 5/6kmL quindi direi che a benzina diventi piuttosto proibitiva
Ciao Gabry bellissimo video,ripeto hai due ottime range. Questa è bellissima, il verde su questo modello è il colore più bello in assoluto. Anche secondo me la p38 è quella con minor fascino,non mi fa impazzire..Invece la versione più moderna che possiedi,ha fatto il salto di qualità, anche quella ha una bellissima combo colori..Complimenti caro Gabry, un abbraccio e buona serata a tutti..
Davvero stupenda ❤️ una chicca da tenere in una collezione! Gabriele ottimo come sempre il discorso sul vero utilizzo di queste auto da collezione. E ti dico anche che sei riuscito a trssmetterci l'emozione che provavi guardando le montagne da dentro la regina dei fuoristrada ❤️❤️❤️ avrei voluto comprare l'altro tuo range solo per vivere queste emozioni... Ciao buon lavoro Gabriele 🤗
Ciao Gabri. Seguo da tempo i tuoi video e non ho mai commentato. Questa era il mio sogno da ragazzino (continua e continuerà ad esserlo). Ma vogliamo parlare della campagnola che si intravede nel video?
Ce l aveva un notaio quando ero piccolo... faceva porcus da matti, più scena di una Ferrari. Aveva il doppio scarico gemellare, goccioline di benzina ... Negli anni in cui si mettevano i 127 a gpl
Scusate, una domanda: ma se io ho il libretto originale, con tutti i cambi di proprietà, e lì non trovo tracce di un impianto GPL, significa che l'auto è sempre stata a benzina? (Ho una range 3.5 del 1986)
Ciao ragazzi, alla notizia che potrebbe fare 1 al litro, ho trovato la similitudine con l'Astra HD8 84-45 betoniera che porto tutti i giorni... Oggi 184km e 170 litri di gasolio 😂. Da vera inglese però questa Range non potrebbe avere il colore più azzeccato di questo 👍
2.4 TD dipende da come si usa la mia Marea l'ho cercata avrei preferito la 130 JTD ma sono contento del 2.4 TD 125 di fatto il motore, va valutato per singolo mezzo e per le condizioni che stata tenuta.
Io avevo un range rover classic 200tdi 2.5 diesel e non era il motore vm, ma motore progettato da land rover. Andava molto bene come macchina , comodissima e anche in fuoristrada se la cava parecchio bene
Nel caso si pensasse di acquistare quest' auto, in caso di manutenzione ordinaria, in caso di noie meccaniche, i ricambi si possono trovare,oppure e come per le auto italiane?
Ciao GASI grazie per il video. Purtroppo causa problemi finanziari, resta un sogno comprarla : anche se non hai detto il prezzo. Ad ogni modo nei anni 90 avevo comprato un vitara ; perché questo era un livello superiore
Io vorrei viverla una settimana per capire i consumi,se ancora è utilizzabile da una persona con uno stipendio base al prezzo della benzina di oggi.Mi piace davvero, grande Gasi!! 🎉
Ciao gasi, Ne ho posseduta una proprio uguale dell'88 nel 1994, la mia era con cambio manuale, stesso colore però interni in alcantara, il motore non era male ma era assetato non faceva più di 7/8 km a litro, aveva ed ha ancora oggi il suo fascino, mi piaceva la seduta alta, i finestrini bassi ecc. Però mi ha deluso l'affidabilità, il motore andava bene, però peccava in tante cose, impianto elettrico, climatizzatore, riscaldamento, quadro strumenti ecc. l'ho tenuta un paio di anni poi data via appunto per questi problemi che tirava fuori di continuo 🤷 Son passato poi al Nissan Patrol e poi un Toyota 4-Runner, sicuramente meno affascinanti della Range Rover, ma tanto affidabili ☺️🤷
Finiamo in salsa inglese la settimana con un gran bestione. Nulla passano gli anni ma se penso a un vero 4x4 di lusso beh range rover è il marchio che per primo mi viene in mente. Cavolo benzina beh sicuramente il più grande amico è il benzinaio e si con certe dimensioni la coppia oltre alla potenza serve se no se schiacci consumi e vai indietro. Questa auto beh è davvero bella sia dentro che fuori e dopo il lavoro del cielo beh è davvero ben conservata nonostante i km e anni che sebbene abbia 3 anni meno di me beh è arrivata ai nostri giorni decisamente meglio del sottoscritto. Un salutone gasi e a tutti
e` una macchina bellissima, la combo colori e` fantastica, abbinata al verde anche gli interni beige non sono male, Sull` utilizzo, so che tu non sei promotore dell` uso quotidiano delle macchine d`epoca, ma le macchine di una certa eta` comunque, e parlo per esperienza personale, quando camminano un po` di piu` vanno molto meglio, porto in esempio il mio rottame la mia 200E del 90. Sul GPL ti dico la mia parte anche solo a gpl ma io nei limiti del possibile cerco di farla andare anche a benzina proprio perche` mi rendo conto che altrimenti rischierei di far rovinare iniezione e valvole, e per fortuna ti posso dire che la macchina e` abbastanza lineare con entrambe le alimentazioni.
Mio padre ha un Discovery 1 dello stesso anno e dello stesso colore, ma 2.5 td, non ha lo stesso prestigio ma è un gran mezzo, e personalmente ci ho fatto di tutto, dai piccoli viaggi fuori porta, alle scorrazzate in montagna in fuoristrada, alle uscite con parcheggio in centro città, a caricarlo di sacchi di cemento o cassette di olive così tanto da camminare impennato 😂, Poi purtroppo mio padre ha preso un muro e adesso è ferma sotto casa, bellissimi ricordi con un mezzo super affascinante
Bello. I fuoristrada non sono il mio genere, ma davvero niente male. Parlando per sentito dire, la trasmissione automatica per l'andatura fuoristrada è pure meglio, in condizioni di andatura lenta dove serva la massima modulazione di potenza. Tutto sommato l' automatico a 4 marce non è così disdicevole: in un automatico classico a convertitore e ingranaggi epicicloidali la prima è rapportata quasi come la seconda di un cambio manuale quindi come rapportatura - su un'auto - un automatico a 4 marce non è lontano da un meccanico a 5 marce. Qui forse, visto il tipo di mezzo, il primo rapporto è un po' più corto e il discorso cade
"Un mezzo in grado di destreggiarsi ed essere abbastanza fruibile" ... 10:49 ... Questo è il passaggio chiave per intendere che ad ogni motore la sua applicazione, così come ad ogni conformazione di auto la sua funzione. Concetto che al giorno d'oggi si sta un po' perdendo tra mezzi suv, cambi automatici su auto ibride (intese come né carne né pesce) e via discorrendo. Video top 🎩
Era l'auto di famiglia di un mio amico (vouge se 3.9, blu). Praticamente la guidavo io nei weekend, tra la seconda metà dei '90 e primi 2000, anche per trasferte e vacanze. È e resta l'auto dei miei sogni, la mia favorita, poco importa che non "volasse" ( provato anche il td, ferma..), però comoda, spaziosa e con tanta luce. Quelle venute dopo hanno perso il fascino che la regina trasmette...
Una signora tutta di un pezzo. Il verde inglese è una colorazione classica, ma piacevole. Il cambio automatico è un ottimo abbinamento al V8. Ne guadagna la guida che è molto più signorile e appagante. I consumi sono l'ultima preoccupazione per chi si può permettere un auto di questo tipo. Grazie mille per il video e buona serata.
La ricordo bene era una delle auto dello zio della mia ragazza dei tempi, acquistato per andare a caccia e al maneggio, guidata in più occasioni, un vero fuoristrada, però era bianca !!!
Al minuto 16:23, la signora con la bici ecologica ed il gasi che la sorpassa con una petroliera. Immagine fantastica 😂
tra altro se guardi c'era la pista ciclabile quindi la tipa sarebbe in multa poi sai com è..ai ciclisti non le fanno mai...
Io ne avevo una nel '88 era 2.4 diesel.
Faceva 150 km/ora a tavoletta in autostrada.
In fuoristrada non era male però, con le ridotte saliva sui muri.
Il problema è che il motore era molto rumoroso.
All'epoca fatto un giro con altri 17 fuoristrada di altre marche in Corsica, in fuoristrada gli altri saltavano ma la Range non si scomponeva mantenendo un confort straordinario.
In qualsiasi caso tenuta alcuni anni e mai un problema.
Il 2.4 era considerato il Range dei poveri malgrado costasse all'epoca 50 milioni di vecchie lire contro i circa 70 del modello benzina....
In autostrada fai i 120 ma hai la tessera punti della shell sempre piena! 😂
Mio padre nel 1978 è amdato in Argentina per lavoro 40 gg. E con dei colleghi ha girato con un Range a benza ... ai distributori dei paesini, si soaventavano...guardavano perfino sotto.l'auto perxhè nn capivano bldove andava tutta la benzina 😂😂 però ha un ottimo ricordondi quell auto
Io adoro le auto con grandi vetrate e montanti sottili. È uno degli aspetti che mi affascina delle auto degli anni 70 80. Poi, con le dovute eccezioni ovviamente, tra parabrezza fortemente inclinati e montanti grossi come tronchi è stato un progressivo declino.
La multipla è perfetta per te allora :)
Sono obrobriose a mio parere.
Confermo, erano auto stupende. Moltanti sottili e linea di cintura bassa. Visibilità e luminosità al top.
Adesso linea cintura alta perché psicologicamente la gente " ha bisogno di protezione" 😂🤣
Adesso per assecondare l'estetica sacrificano la visibilità.
Mio papà la possedeva color carta da Zucchero, gran macchina e sopratutto dimensioni enormi rispetto a ciò che adesso c’è in commercio. Ci sono cresciuto su questo fuoristrada, mi ricordo che andavamo spesso a lago e guadavamo senza problemi tanti passi. Rigorosamente cambio manuale. Grande servizio, grande Gasi.
Gasi mi raccomando...un video anche con la campagnola 👍😉
Mi aggiungo alla richiesta
Siiii la campagnola anch’io mi aggiungo 💪💪👍👍
concordo pienamente.
se non sbaglio e' un benzina perche le versioni con il sofim avevano la gobba
Ciao Gabriele. Questo Vlog sul Range Rover Vouge é molto interessante. Io ormai 54enne dalla svizzera tedesca ho fatto l’ apprendistato a quei tempi in una officina della British Leyland (Austin-Rover-Jaguar) La Range Rover come questa sul video e solo con questi motori V8 3.5 ne sono state vendute a massa maggior parte colore in verde o in blu. I Motori erano molto affidabili sopratutto ai modelli precedenti dato che questi della metà anni 80 erano appena novelline. Ma L’unica checca da qualcun cliente era che le sforzava troppo spora tutto nei offroad estremi e si guastava il cambio al convertitore dei ingranaggi. Io ho avuto la fortuna di guidarle, come liberarne dal ponte e farci un giretto intorno al garage anche se nn avevo ancora la patente, ma almeno avevo la soddisfazione di guidare queste automobili di grande cilindrata come anche tt le Jaguar auto da lusso di quei tempi che nn mi potevo nemmeno permettermi 💰💵…
Mi scuso per la mia pessima grammatica in ita.
Comunque grazie al tuo video molto interessante che mi sono venuti dei ricordi da apprendistato a quei tempi la.
Dalla svizzera tedesca con furore ti seguo da anni naturalmente sono anche abbonato sul tuo canale.
Cordiali saluti Giorgio
Un vero incrociatore la vera macchina dei vip anni ‘80- 90 a Cortina
…e là in fondo si vede la vera regina…. Stupenda Campagnola…. Quando ce la presenti?👋🏼👋🏼
Questa sembra un turbodiesel dallo scarico oppure hanno messo questo scarico perché l'altro era introvabile . perché il 3500 aveva 2 scarichi laterali c'è l'avevo anche io e prima di questa avevo la 2 porte 😊
È vero concordo è il range più affascinante ed aggiungerei aristocratico campagnolo. Io ricordo un 3.9 manuale del 1990 benzina blu mi sembra 190 cv di mio zio. Un rumore bellissimo.
Vorrei sapere cos'ha pensato oggi Gasi quando ha visto la Milano...mi sa che l'effetto temporale per la censura non è sufficiente
Non la considero una Alfa
Non penso che a Gasi interessino le Peugeot
Stelvio tonale e Milano...da alfista ho il volta stomaco..
@@angeloiulianiello8514 ancora ancora la Stelvio, che perlomeno ha risollevato un po' Alfa. ma bastava e avanzava
@@alexpregnolato399 diciamo di sì.. ma tonale è Milano sono la fotocopia delle peugeot.
❤ è bellissima un'auto tra le mie top ten😊
Stupenda! Bellissima la combo colore esterno interno! Mettere a posto il cirlo un pochino gli interni e via!
Sempre grande entusiasmo e preparazione sublime il mio Gasi❤
Questa Vogue mi ricorda come immagine i film di Natale. E' bello vederne ancora in buone condizioni. Bellissimo contenuto, bravi Gab's !!! 🏁 🏁 🏁
Una delle auto che mi piacciono da quando sono bambino
Al min 21.00 fa capolino una challenger grigia
Auto che da buon appassionato Gabriele ha notato 😊
Quando le auto strizzavano l'occhio al Concorde, e le Gretine muuuuuuuute! Battute a parte parliamo dell'unica fuoristrada di lusso, se non ricordo male furono le prime ad attraversare la foresta amazzonica, 30.000 km di delirio nei primi anni 70', era la macchina della Regina ed è l'unica ad essere stata esposta al Louvre (la versione 3 porte).... insomma una leggenda su 4 ruote.
Gasi, ho avuto un 3.9 Vogue per 4 anni e mezzo. 20mila km, vacanze, lavoro, autostrada, off-road e neanche tanto leggero. Grande esperienza di vita. Ma Ora solo Land Cruiser 😂😂
.
4 anni e mezzo e 20000 km non l hai mai usata praticamente
Colore molto bello per non parlare dell’interno 😊Mi piace.
Ciao Gasi, bel video come sempre, sei sempre obbiettivo quando descrivi le auto, questa Range Rover ha la mia età, la cosa interessante che a quei anni la Land Rover ( Range Rover) pensavano a produrre fuoristrada, non suv come oggi che è comandata da Tata motors..
Ci vediamo al prossimo video!
Ciao Gasi e ciao Gab! 💪😉
alla fine degli anni 90 ne comperai in Italia una uguale che aveva già 10 anni e 50.000 chilometri e la spedii in un paese africano dove lavoravo e la benzina costava 120 lire al litro. Fu una compagna fedele per 3 anni, non dovetti mai farle nulla a parte i tagliandi ( avevo l'officina in cantiere) e alle velocità africane di allora consumava come una Uno. Grande macchina si fece 3 monsoni, attraverso più volte centinaia di chilometri di deserto e fu sempre affidabile. Finì miseramente guidata da un autista del posto che si addormentò una notte per raggiungermi su un cantiere e fece 3 giri da una scarpata. Il moro non si fece nulla ma la Range era ridotta come una banana e rimase giù dalla scarpata riducendomi a una Land 90 TD. Come passare da una reggia a una stalla. L'unica macchina che mi è piaciuta di più da guidare in Africa è stata la HDJ 60 Land Cruiser con il 6 cilindri diesel aspirato.
Il moro 😂
@@motorfab7014 Non è dispregiativo, è italiano antico, deriva dal latino " maurus" , non erano chiamati così per il colore della loro pelle ma era il nome del popolo che viveva in nord Africa già prima dei romani
@@RomoloGessi31 figurati mi trovi pienamente d'accordo. Mi suscita ilarità perché ormai è a rischio pure dire "di colore" ...quando per i nostri nonni era privo di razzismo pure nero con la g 🖐
Davvero bella e ben curata! Ha una grande personalità ma anche per me non è la regina del fuoristrada, bensì, la regina come fuoristrada di lusso.. ottima da esibire ancora a Montecarlo o davanti un grand hotel
Siete dei grandi, macchina bellissima
Grazie Gasi che belle emozioni vedere auto cosi 👍
La mia serie preferita del range Rover. Caspita un bel conservato e rara con quel motore
Bellissima ed iconica bastiona. Grande Gasi
Sempre belle queste recensioni, dove si coglie oltre a tanta competenza anche molta passione per delie auto che avevano ed hanno ancora oggi una gran personalità. Saper raccontare di ognuna i vari sspetti, senza trascurarne anche i dhfetti, ma cogliendone ogni volta i lati piu unici di ognuna di queste belke signore, non é cosa da rutti e tu Gasi hai dsvvero talento nel saperlo fare nei migliore dei modi . Io sono appasionato di moto da enduro anni 80 e ne posseggo 4', ma seguo volentieri qtesto canale perche fatto davvero bene .
La Range Rover, antesignana della tipologica SUV, molto ricercata, ambita dagli appassionati della categoria. Ignoravo che il V8 fosse di derivazione Buick, oltretutto a benzina, più assetato di un V12 di Maranello. Servizio interessante.......
Grandissimo come sempre Gasi - perfetta combinazione di profondità nei contenuti, passione e professionalità. Una curiosità se posso: sono originali i cerchi in tinta con la carrozzeria?
Io ho fatto il mio primo viaggio in Africa, negli anni 80, con un LR 110 2.5td con 86 cavalli. Manco riuscivo a salire sulle dune. Il mio ultimo fuoristrada fu un Toyota HDJ 4200 td 24V intercooler e quando sei nella sabbia, con il caldo e la macchina stracarica, comunque i cavalli ancora non bastano mai. Questa auto devono essere potenti! Altrimenti sono barzellette. Come i Range con mini TD progettati dal fisco...
Gasi , come avevo detto nel primo video dove c’era questo range, è veramente stupendo .Questa è l’abbinamento di colori esterni ed interni .Io dico che la range migliore è la l322 squadrata ma fedele alla tradizione.La p38 anche secondo me ha avuto poco successo per la linea che fu stravolta rispetto alla classic .Il mio sogno è avere un Range Rover classic come questo , un l322 ed un defender 90.Più video su queste macchine che sono favolose
Ciao Gabriele, che bell'esemplare, tenuto davvero bene. Del resto, dalla collezione di Alberto, non mi aspettavo di meno.
Quest'auto è un vero fuoristrada, sebbene già orientato a un uso più quotidiano in ambienti non proprio fuoristradistici. Comunque ci si vedono i tratti caratteristici delle prime versioni degli anni 70 che erano veramente "dure e pure".
Un esemplare così va sicuramente conservato perché, sebbene abbia le potenzialità per un uso impegnativo, sarebbe un peccato rovinarlo.
Un abbraccio, Ale
Ripartenza della pesca magnetica con il botto!💰
🧲🪙🪙🪙 Di buon auspicio per la prossima uscita! 🍀 Ciao Marco!
Avuta per anni in versione 3.5 carburatori 5 porte 5 marce,il più grande godimento era proprio la progressione di quel V8 già a partire dai 500 giri. Ci ho fatto qualche decina di migliaia di km tutti a gas,l'unico inconveniente avuto fu l'avaria della pompa benzina dopo anni di utilizzo quindi direi non male. Il consumo si aggirava sui 5/6kmL quindi direi che a benzina diventi piuttosto proibitiva
Ciao Gabry bellissimo video,ripeto hai due ottime range. Questa è bellissima, il verde su questo modello è il colore più bello in assoluto. Anche secondo me la p38 è quella con minor fascino,non mi fa impazzire..Invece la versione più moderna che possiedi,ha fatto il salto di qualità, anche quella ha una bellissima combo colori..Complimenti caro Gabry, un abbraccio e buona serata a tutti..
Davvero stupenda ❤️ una chicca da tenere in una collezione! Gabriele ottimo come sempre il discorso sul vero utilizzo di queste auto da collezione. E ti dico anche che sei riuscito a trssmetterci l'emozione che provavi guardando le montagne da dentro la regina dei fuoristrada ❤️❤️❤️ avrei voluto comprare l'altro tuo range solo per vivere queste emozioni... Ciao buon lavoro Gabriele 🤗
Gasi complimenti per il video e il cristo 😂 mi ha fatto morire dal ridere 😂😂
Stupenda ❤
Il video della campagnola gasiiiiiiiiii grazieeeeee
Grande Gasi!!! sempre bellissimi video!!
Ciao Gabri. Seguo da tempo i tuoi video e non ho mai commentato. Questa era il mio sogno da ragazzino (continua e continuerà ad esserlo). Ma vogliamo parlare della campagnola che si intravede nel video?
molto bella sopratutto l,interno in pelle
La prima serie ! Ce l'aveva Roger Moore in "Attenti a quei due" anni 70. Le auto inglesi hanno molto fascino 😍
Ce l aveva un notaio quando ero piccolo... faceva porcus da matti, più scena di una Ferrari.
Aveva il doppio scarico gemellare, goccioline di benzina ...
Negli anni in cui si mettevano i 127 a gpl
Ottimo video ed auto, quando guidi le auto inglesi cambi totalmente😂😂😂😂😂, e condivido le montagne, i prati verdi etc.
Scusate, una domanda: ma se io ho il libretto originale, con tutti i cambi di proprietà, e lì non trovo tracce di un impianto GPL, significa che l'auto è sempre stata a benzina? (Ho una range 3.5 del 1986)
Ciao ragazzi, alla notizia che potrebbe fare 1 al litro, ho trovato la similitudine con l'Astra HD8 84-45 betoniera che porto tutti i giorni... Oggi 184km e 170 litri di gasolio 😂. Da vera inglese però questa Range non potrebbe avere il colore più azzeccato di questo 👍
2.4 TD dipende da come si usa la mia Marea l'ho cercata avrei preferito la 130 JTD ma sono contento del 2.4 TD 125 di fatto il motore, va valutato per singolo mezzo e per le condizioni che stata tenuta.
Io avevo un range rover classic 200tdi 2.5 diesel e non era il motore vm, ma motore progettato da land rover.
Andava molto bene come macchina , comodissima e anche in fuoristrada se la cava parecchio bene
Complimenti sinceri
Nel caso si pensasse di acquistare quest' auto, in caso di manutenzione ordinaria, in caso di noie meccaniche, i ricambi si possono trovare,oppure e come per le auto italiane?
Vera fuoristrada grande ed elegante...
RANGE CLASSIC.....SOLO TURBODIESEL VM💓💖💓💗💓💓 GRAZIE a quel motore, mi sono fatto casa ai tempi.😂😂
8:30 lo avevamo capito dalle belle parole di Enzino 😂
Ciao GASI grazie per il video. Purtroppo causa problemi finanziari, resta un sogno comprarla : anche se non hai detto il prezzo. Ad ogni modo nei anni 90 avevo comprato un vitara ; perché questo era un livello superiore
Semplicemente stupenda. Beato il suo futuro proprietario.
bel pezzo!
Auto che se tenuta bene ha una classe immensa.
La vera Range . Grazie Gabriele
Molto bello
Io vorrei viverla una settimana per capire i consumi,se ancora è utilizzabile da una persona con uno stipendio base al prezzo della benzina di oggi.Mi piace davvero, grande Gasi!! 🎉
Non certo come auto da tutti i giorni....fa 3 km con un litro
Magari con un impianto GPL
@@thomasguadagnucci1707
3km/l no, ma può arrivare a 7,5/8
Ciao Gasi mi è sempre piaciuta questa è proprio bella anche il colore 👍🏻
Sempre piaciuta,gran bel fuoristrada 😍😈
Troppo bella 🎉🎉🎉la mia preferita
Sul finale ti sei rifatto😅
Bello la Rangiona 👍
Ciao gasi,
Ne ho posseduta una proprio uguale dell'88 nel 1994, la mia era con cambio manuale, stesso colore però interni in alcantara, il motore non era male ma era assetato non faceva più di 7/8 km a litro, aveva ed ha ancora oggi il suo fascino, mi piaceva la seduta alta, i finestrini bassi ecc.
Però mi ha deluso l'affidabilità, il motore andava bene, però peccava in tante cose, impianto elettrico, climatizzatore, riscaldamento, quadro strumenti ecc. l'ho tenuta un paio di anni poi data via appunto per questi problemi che tirava fuori di continuo 🤷
Son passato poi al Nissan Patrol e poi un Toyota 4-Runner, sicuramente meno affascinanti della Range Rover, ma tanto affidabili ☺️🤷
Mini appartamento anni 80 su ruote. E' molto bella.
Finiamo in salsa inglese la settimana con un gran bestione. Nulla passano gli anni ma se penso a un vero 4x4 di lusso beh range rover è il marchio che per primo mi viene in mente. Cavolo benzina beh sicuramente il più grande amico è il benzinaio e si con certe dimensioni la coppia oltre alla potenza serve se no se schiacci consumi e vai indietro. Questa auto beh è davvero bella sia dentro che fuori e dopo il lavoro del cielo beh è davvero ben conservata nonostante i km e anni che sebbene abbia 3 anni meno di me beh è arrivata ai nostri giorni decisamente meglio del sottoscritto. Un salutone gasi e a tutti
Ci vuole un video sul vecchio defender!
Gasi questa jeep è il mio sogno me la consigli oppure scelgo altre marche? grazie in anticipo x la risposta!😊
Grande Gasi!💪💪👍👍
Spettacolare, è proprio quella Range
E grandi Ragazzi... ancora una volta
Colore SPETTACOLARE!
Condizioni spettacolari
e` una macchina bellissima, la combo colori e` fantastica, abbinata al verde anche gli interni beige non sono male, Sull` utilizzo, so che tu non sei promotore dell` uso quotidiano delle macchine d`epoca, ma le macchine di una certa eta` comunque, e parlo per esperienza personale, quando camminano un po` di piu` vanno molto meglio, porto in esempio il mio rottame la mia 200E del 90. Sul GPL ti dico la mia parte anche solo a gpl ma io nei limiti del possibile cerco di farla andare anche a benzina proprio perche` mi rendo conto che altrimenti rischierei di far rovinare iniezione e valvole, e per fortuna ti posso dire che la macchina e` abbastanza lineare con entrambe le alimentazioni.
Renato Pozzetto direbbe "Eh la madonna"
👍👍👍👍👍👍
Likes a prescindere ❤
Mio padre ha un Discovery 1 dello stesso anno e dello stesso colore, ma 2.5 td, non ha lo stesso prestigio ma è un gran mezzo, e personalmente ci ho fatto di tutto, dai piccoli viaggi fuori porta, alle scorrazzate in montagna in fuoristrada, alle uscite con parcheggio in centro città, a caricarlo di sacchi di cemento o cassette di olive così tanto da camminare impennato 😂, Poi purtroppo mio padre ha preso un muro e adesso è ferma sotto casa, bellissimi ricordi con un mezzo super affascinante
Mezzo Top! Da avere solo benza. Peccato il gancio traino che non si può vedere
Grande le fulminate in fuorionda ❤
Belle le auto inglesi, Gasi facci vedere anche una rover 75 che mi piaceva tanto
Gran bel cancello!Un bacio a Delta,voi sempre bravi!
Bello. I fuoristrada non sono il mio genere, ma davvero niente male. Parlando per sentito dire, la trasmissione automatica per l'andatura fuoristrada è pure meglio, in condizioni di andatura lenta dove serva la massima modulazione di potenza.
Tutto sommato l' automatico a 4 marce non è così disdicevole: in un automatico classico a convertitore e ingranaggi epicicloidali la prima è rapportata quasi come la seconda di un cambio manuale quindi come rapportatura - su un'auto - un automatico a 4 marce non è lontano da un meccanico a 5 marce.
Qui forse, visto il tipo di mezzo, il primo rapporto è un po' più corto e il discorso cade
"Un mezzo in grado di destreggiarsi ed essere abbastanza fruibile" ... 10:49 ... Questo è il passaggio chiave per intendere che ad ogni motore la sua applicazione, così come ad ogni conformazione di auto la sua funzione. Concetto che al giorno d'oggi si sta un po' perdendo tra mezzi suv, cambi automatici su auto ibride (intese come né carne né pesce) e via discorrendo. Video top 🎩
Gabry è stupenda che classe...❤
Era l'auto di famiglia di un mio amico (vouge se 3.9, blu). Praticamente la guidavo io nei weekend, tra la seconda metà dei '90 e primi 2000, anche per trasferte e vacanze.
È e resta l'auto dei miei sogni, la mia favorita, poco importa che non "volasse" ( provato anche il td, ferma..), però comoda, spaziosa e con tanta luce.
Quelle venute dopo hanno perso il fascino che la regina trasmette...
interessanti i fuori onda...
Bellissima un sogno
Se poteva mi andava al marcepiede dal luogo fuori azienda gasi con una carpa da camping e riesto a fare vita continua vicino a voi❤
Onore al vecchio soldato parcheggiato vicino al cancello !
Una signora tutta di un pezzo. Il verde inglese è una colorazione classica, ma piacevole. Il cambio automatico è un ottimo abbinamento al V8. Ne guadagna la guida che è molto più signorile e appagante. I consumi sono l'ultima preoccupazione per chi si può permettere un auto di questo tipo. Grazie mille per il video e buona serata.
La ricordo bene era una delle auto dello zio della mia ragazza dei tempi, acquistato per andare a caccia e al maneggio, guidata in più occasioni, un vero fuoristrada, però era bianca !!!
Identicar esiste ancora comunque. Io ho un'auto nuova e ce l'ha. La differenza è che ha le ultime cifre del numero di telaio anziché la targa.
Manca Jerry Calá.. Super corazzata anni 80..
Carrozzata???