9 lange Jahre war es mein Transportmittel zur Schule über 16 Bahnkilometer in Oberhessen. Der Ort, an dem man über etwa 20 Minuten noch schnell vergessene Hausaufgaben erledigen konnte oder auch versäumten Schlaf nachdösen. Man kannte jede Schienenunebenheit, welche die Fahrzeuge überfuhren und wachte deshalb auch immer pünktlich auf. Als Kind oder Jugendlicher vergeht die Zeit langsam, ein Jahr dauert noch eine halbe Ewigkeit, deshalb ist meine Erinnerung an dieses Fahrzeug so, als hätte ich die Hälfte meines Lebens darin verbracht. Jedes Geräusch, jeder Handgriff ist noch bekannt und vertraut, das eigenartige Brummen der Motoren genau wie die Türgriffe und das zur Seite Gleiten der Fälteltüren. Schon zu unserer Zeit (70-er Jahre) waren die Uerdinger in schlechtem optischem Zustand, die einst leuchtend rote Lackierung verblasst und vom Abgasruß überdeckt. Schade. Aber danke für diese Dokumentation.
Ja, danke, sehr schön beschrieben... morgens noch die Hausaufgaben abgeschrieben... zwischen Wicklesgreuth und Windsbach im Landkreis Ansbach in Mittelfranken/Bayern. Diese von der Hauptstrecke Nürnberg - Ansbach abzweigende Strecke wird heute (2022) noch bedient mit sog. "modernen" Triebfahrzeugen ohne irgendeinen nostalgischen oder technischen Reiz.
mega Doku - bin selbst Rosenheimer/Obb. & habe als kleiner Junge des Often den Schienenbus nach Wasserburg/Inn beobachtet im Vorbeifahren mit Begeisterung 🤩
Ja, schön diese Doku, vielen Dank kann ich da auch nur sagen. Echt supertoll gemacht. Das sollte uns alle eigentlich stärken, zu fordern, das die Schienenbusse zurück kommen. Es soll ja noch welche geben. Packen wir es an.
... kenne die alten "roten Brummer" noch von früher - bin damit noch zur Schule gefahren. Sie waren schon abenteuerlich. Kein Komfort, keine Klimaanlage - aber sie fuhren !!!!!
Auch in Norddeutschland waren die "roten Brummer" heimisch. So war das BW Uelzen Hochburg der VT95 Triebwagen. Hier wurden Teile der Amerika Linie von Uelzen nach Dannenberg/Ost und weiter als Kehrfahrt über Dannenberg/West durch das Jetzel-Tal nach Lüchow bedient. Mit dem Verschwinden dieser Baureihe war auch das Schicksal dieser Strecken beschieden.
Bis 1999 hat man ihn auch während des Wormser Backfischfest regulär eingesetzt. Er pendelte zwischen Worms Hbf über die Hafengleise zum Festgelände. Er war immer voll.
@@Myschmsekater Hallo. Haben sie noch die VHS vom Stadtbahner zur BR 481 da ? leider kriegt man diese Doku so garnicht mehr und auf DVD ist die nicht rausgekommen.
Spezialfrage an richtige Eisenbahner: Bei 20 min fährt der Zug auf die Kamera zu, man sieht einen Bahnübergang (BÜ) und ein blinkendes Weisslicht, das anzeigt, dass der BÜ zu ist. Das dürfte aber doch aus Gegenrichtungs-Sicht gar nicht blinken! Beim Frontalcrash von Warngau 1975 in der Nähe eines BÜ hatte Zug 1 den BÜ ausgelöst und beim entgegenkommenden Crash-Zug blinkte es nicht und es hiess, dessen Lokführer hätte am aus seiner Richtung nicht blinkenden BÜ-Licht erkennen müssen, dass was nicht stimmt und hätte nach Vorschrift sofort anhalten müssen und hätte per sofortiger Vollbremsung auch noch was retten können, weil, als sich die Lokführer aus dem Wald herauskommend endlich gegenseitig sehen konnten, war es zu spät für irgendwas. Warum blinkt es hier im Film, obwohl es aus Sicht eines Entgegenkommers aus sein sollte?
Technically it's what is called a DMU - Diesel Multiple Unit not a train A train has a locomotive plus at least one carriage whether that is a passenger or freight car An EMU - Electric Multiple Unit is also classified the same way Since you can have any number of cars attached to the motor car however they found you need two motor cars in every four car set and most modern trains have all the cars motorised because the train picks up speed faster
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
9 lange Jahre war es mein Transportmittel zur Schule über 16 Bahnkilometer in Oberhessen. Der Ort, an dem man über etwa 20 Minuten noch schnell vergessene Hausaufgaben erledigen konnte oder auch versäumten Schlaf nachdösen.
Man kannte jede Schienenunebenheit, welche die Fahrzeuge überfuhren und wachte deshalb auch immer pünktlich auf. Als Kind oder Jugendlicher vergeht die Zeit langsam, ein Jahr dauert noch eine halbe Ewigkeit, deshalb ist meine Erinnerung an dieses Fahrzeug so, als hätte ich die Hälfte meines Lebens darin verbracht.
Jedes Geräusch, jeder Handgriff ist noch bekannt und vertraut, das eigenartige Brummen der Motoren genau wie die Türgriffe und das zur Seite Gleiten der Fälteltüren.
Schon zu unserer Zeit (70-er Jahre) waren die Uerdinger in schlechtem optischem Zustand, die einst leuchtend rote Lackierung verblasst und vom Abgasruß überdeckt. Schade.
Aber danke für diese Dokumentation.
Sehr einfühlsam und nachvollziehbar geschildert ! 🙂
Ja, danke, sehr schön beschrieben... morgens noch die Hausaufgaben abgeschrieben... zwischen Wicklesgreuth und Windsbach im Landkreis Ansbach in Mittelfranken/Bayern.
Diese von der Hauptstrecke Nürnberg - Ansbach abzweigende Strecke wird heute (2022) noch bedient mit sog. "modernen" Triebfahrzeugen ohne irgendeinen nostalgischen oder technischen Reiz.
Wenn du das wieder erleben möchtest, solltest du dazu stehen. Hilf gleichgesinnten dabei, Schienenbusse zurück zu holen
Allein der Klang des Schienenbusse hat Charakter. In der Schulzeit bin ich auch mitgefahren. Schön waren die Fahrten.
Sehr schöne Erinnerungen an meine Urlaube mit den Eltern - und "Bienenschuss" ! 🙂
sehr schöne Aufnahmen aus alten Zeiten, und, herzliches Dankeschön dafür, ohne lästige Werbeunterbrechungen! Danke!
1a👍!!
schöne Erinnerungen an die "alte" Zeit.
mega Doku - bin selbst Rosenheimer/Obb. & habe als kleiner Junge des Often den Schienenbus nach Wasserburg/Inn beobachtet im Vorbeifahren mit Begeisterung 🤩
Vielen herzlichen Dank für den Upload dieses Film-Schmuckstückes 😊
Ja, schön diese Doku, vielen Dank kann ich da auch nur sagen. Echt supertoll gemacht. Das sollte uns alle eigentlich stärken, zu fordern, das die Schienenbusse zurück kommen. Es soll ja noch welche geben. Packen wir es an.
... kenne die alten "roten Brummer" noch von früher - bin damit noch zur Schule gefahren. Sie waren schon abenteuerlich. Kein Komfort, keine Klimaanlage - aber sie fuhren !!!!!
Auch in Norddeutschland waren die "roten Brummer" heimisch. So war das BW Uelzen Hochburg der VT95 Triebwagen. Hier wurden Teile der Amerika Linie von Uelzen nach Dannenberg/Ost und weiter als Kehrfahrt über Dannenberg/West durch das Jetzel-Tal nach Lüchow bedient. Mit dem Verschwinden dieser Baureihe war auch das Schicksal dieser Strecken beschieden.
Die Dinos der Bahn, super 🙂
Das Video vom Uerdinger habe ich auch.
Hoffentlich kommt noch das Video von der Ferkeltaxe (DR).
Dieses kann ich auch empfehlen.
Tolle Eisenbahndoku👍👏🚂😊
Auf dem Weg zur Berufsschule 1980 von Bad Segeberg - nach Bad Oldesloe... Das waren Zeiten!
Bis 1999 hat man ihn auch während des Wormser Backfischfest regulär eingesetzt. Er pendelte zwischen Worms Hbf über die Hafengleise zum Festgelände. Er war immer voll.
Dann setz dich ein, damit die Schienenbusse wiederkommen. Noch gibt es welche.
Da kommen sehr schöne Erinnerungen zurück, vermisse die alten Teile, die Neuen sind teilweise überhaupt nicht schön.
Dann sei schlau und such dir verbündete die auch den Schienenbus wieder haben wollen. Meine Stimme hast du.
Sehr schöne Erinnerungen an den Schienenbus, hier war noch Menschlichkeit Trumph, das ist heute völlig verloren gegangen.
„Trumph“ hat es nie gegeben…
Das stimmt leider, aber ich hoffe das die Gesellschaft bald aufwacht. Auch in anderen Dingen. Gehört hier aber nicht hin.
Könnte mir sehr gut vorstellen das der Schienenbus auch um Berlin fährt . Dies wäre gut für die Landbevölkerung.
Dann setz dich dafür ein, denn die Schienenbusse waren sicherer als die neuen Triebwagen.
Auf den Moorexress zwischen Bremen - Stade fahren noch Uerdinger Schienenbusse von Mai-Oktober mehr info bei der EVB
Habe die DVD ;-)
Tolle Aufnahmen! Wieviele der gezeigten Strecken wohl inzwischen stillgelegt und abgebaut sind? Vermutlich fast alle... :-(
Nein, im Gegenteil. Es fahren überall VT 628 und der Fahrplan hat sich im Vergleich zu damals erheblich verbessert.
Ich mag die Musik sehr. Was ist das?
Hoffentlich kommen noch mehr Eisenbahn Videos dazu
Klar kommen mehr Eisenbahn Filme dauert leider noch
@@Myschmsekater Hallo. Haben sie noch die VHS vom Stadtbahner zur BR 481 da ? leider kriegt man diese Doku so garnicht mehr und auf DVD ist die nicht rausgekommen.
😢
Hoffentlich werden die Schienenbusse bald wieder zurück geholt. Den neuen Scheiss will doch keiner wirklich.
Und wo sind sie denn die sogenannten neuen Zügen ?
53:10 Einfahrt der BEB aus Richtung Bentheim in Nordhorn Hbf....😅
Spezialfrage an richtige Eisenbahner: Bei 20 min fährt der Zug auf die Kamera zu, man sieht einen Bahnübergang (BÜ) und ein blinkendes Weisslicht, das anzeigt, dass der BÜ zu ist. Das dürfte aber doch aus Gegenrichtungs-Sicht gar nicht blinken! Beim Frontalcrash von Warngau 1975 in der Nähe eines BÜ hatte Zug 1 den BÜ ausgelöst und beim entgegenkommenden Crash-Zug blinkte es nicht und es hiess, dessen Lokführer hätte am aus seiner Richtung nicht blinkenden BÜ-Licht erkennen müssen, dass was nicht stimmt und hätte nach Vorschrift sofort anhalten müssen und hätte per sofortiger Vollbremsung auch noch was retten können, weil, als sich die Lokführer aus dem Wald herauskommend endlich gegenseitig sehen konnten, war es zu spät für irgendwas. Warum blinkt es hier im Film, obwohl es aus Sicht eines Entgegenkommers aus sein sollte?
Der Unfall in Warngau hatte absolut nichts mit irgendwelchen BÜ-Anlagen zu tun. Das war eine unglaublich schlampige Absprache zwischen den beiden Fdl.
halbe doku = Zp1am Bü...
Ist das aktuell???
Schienenbus auch Zug genannt
Technically it's what is called a DMU - Diesel Multiple Unit not a train
A train has a locomotive plus at least one carriage whether that is a passenger or freight car
An EMU - Electric Multiple Unit is also classified the same way
Since you can have any number of cars attached to the motor car however they found you need two motor cars in every four car set and most modern trains have all the cars motorised because the train picks up speed faster
"EXTRA"