Estoy de acuerdo José María, es un oficio bonito,ingrato porqué nuetro trabajo no se suele ver,solo lo apreciamos los bobinadores. Gracias por tu comentario y saludos
Carlos,muchas gracias,por desgracia no todo el mundo lo aprecia y solo interesa que funcione sin mas,solo los bobinadores disfrutamos de los buenos trabajos.Saludos.
un ejemplo a seguir a los que con esfuerzo nos dedicamos a saber mas cada dia para ser utiles ...soy tecnico en refrigeracion domestica humildemente siempre con las ganas de conocer mas cada dia..muy detallado los pasos excelente pulcritud y bueno eso quedo como nuevo jaajaja mis saludos y admiracion desde venezuela ...gracias por subir el video para compartirlo con nosotros...
Luis Verastegui,gracias por tus palabras de animo,ya solo por eso valio la pena subir este video que como tu bien dices trate de mostrar paso a paso con mis fotografias lo mas claro posible. Saludos desde España y gracias Luis.
Embobinar motores es un arte ! ...tengo mas de 15 años en este mercado. Los motores que nos toca bobinar llevan mucho mas alambre en los slots, hablamos de un 70-80% de slot-fill. Saludos !!
Tremendo trabajo,sinceramente que este oficio es un arte,recien estoy introduciendome en este campo y estos videos me sirven de mucha ayuda,solo e rebobinado 1 motor de 1/2 hp y me quedo a la perfeccion,algun dia espero poder rebobinar a lo grande.....Felicitaciones por su trabajo y gracias por compartir sus conocimientos...Saludos desde Venezuela
Hola!!! irvis eduardo,gracias por dejarte caer por aqui y por tus palabras de felicitacion,siempre son un estimulo. Te deseo mucha suerte en este mundo de los motores y esto es cuetion de muchos años bobinando y la ilusion que tu le pongas.Saludos desde Madrid (España) y todo mi cariño para VENEZUELA.
hola excelente video , atino que es un motor trifasico de 1725 RPM, la capacidad si la desonozco pero bueno. muy detallado elo proceso de embobinado saludos desde guatemala
Toñin,trabajo en talleres Viñas y somos clientes vuestros de toda la vida,muchas gracias por todo,solo puedo decir de Royal que tiene unos productos de primerisima calidad. Si tienes un video de productos de Royal no tengo ningun problema en que lo subas como respuesta a este video para quie este interesado. Saludos,José.
Angel,muchas gracias por tu comentario y esos animos,yo solo pretendo aportar mi experiencia como bobinador y te puedo asegurar que despues de cuarenta años en este oficio continuo aprendiendo gracias al mejor jefe y maestro que pude tener. por desgracia no toco el tema de motores hibridos de magnetos intentare informarme y si tengo noticias me pondre en contacto,mil gracis y saludos.
Kepler,Gracias por tus palabras de animo,me alrgro que te guste y aprecies mi trabajo,tu comentario me anima para subir mas videos de bobinados.Grascias!!! Saludos desde Madrid-España.
gracias por la respuesta, espero siempre poder contar con su apoyo en lo relacionado de motores, ya que pues que aunque uno sepa siempre hay algunos tips que desconoce, saludos desde guatemala
Oi Thiago, obrigado pelas suas palavras, o único que posso dizer é que você o molda desde o início e tem um pouco de sabor com os acabamentos e neste caso tem um bom molde. Saudações.
Gracias NelsonPale,estas en lo cierto es un motor trifasico de 1725 RPM y 60 cv de potencia,viendo videos de youtube pense que podia aportar algo mas.Muchos saludos desde Madrid,España.
Perdona Fabian por tardar en contestarte,este bobinado es arranque dividido como dices pero es 3/5 △ y 2/5 △,es mas raro que el que tu me dices,este esta todo el bobinado revuelto y al ser imposible de poder aislarlo tenemos que utilizar hilo de grado 3 y una conexion dificil de poder esplicar,es un BWM. Y el que tu me comentas es AWM pero de estatores Sisme-SE,tambien complicados por estas las bobinas revueltas,no todos se dan cuenta y lo bobinan como un motor normal. Fabian un placer saludarte
Cícero, meu trabalho tem uma Cuba Bacio envernizamento motores como você pode ver no vídeo, que é o melhor desde o verniz penetra bem em todo o enrolamento e, em seguida, após a drenagem cerca de 2 horas secá-lo em um forno a 140 graus 12 horas. Se você não tem Bacio Cuba pode envernizar por imersão e soltou o ar como burbujas.Saludos.
Jose me gusto el vídeo de bobinado de motor, creo que deberías hacer mas videos al respecto. si tienes el conocimiento porfa compártelo e ilustramos a los que no tuvimos la oportunidad de tener tal aprendizaje. abuzando de tu nobleza conoces algo de motores híbridos de magnetos permanentes? en mi trabajo hay un compresor IR con este tipo de motor y nos esta dando problemas cualquier información me sera de gran ayuda. salodos
Charles McCune, stator numbers are for when I conexiono the engine, which all outputs match me the schema and see who all are in place.Rapp material, I think understand is to insulate the coils between phases.Sorry not be English and use the computer, thanks and greetings translators.
Nacho con mucho gusto,pero en COPELAND tengo varios tipos dentro de 7,5/10 y 15 hp.de diametro interor 134 o 140 y largo de nucleo, el tipo si puedes,suelen ser todos a paso 8 - 8-10 - 380 YY.Tengo todos los apuntes,espero tus noticias y saludos.
cielo detormenta,muchas gracias por todas las cosas lindas que pones y gracias por decir que soy un profesional. En el tema de las conexiones que me preguntas,lo primero que tienes saber es el numero de polos o RPM :1000,1500,3000.El numero de ranuras del motor y el paso de las bobinas,la conexion del motor del video es complicadisima y imposible de poder esplicar sin el esquema de cenexiones. Cuentame cual te interesa y lo solucinamos lo mas pronto posible.Saludos
por el numero de cables del bobinado,creo que se trata de un bobinado con arranque dividido,2/3,1/3, siendo estos YY,Y, y la conexion interna de los mismos puede ser serie paralelo para YY, y serie para el Y.Se sobreentiende que el 2/3 YY y el 1/3 es Y.
Luca Nardi,te aseguro que son 60 hp,bobino muchos de estos al año y tengo en espera uno de 2 velocidades de 150 hp que si lo bobino lo pondre en TH-cam.Un placer saludarte y cualquier duda...dimelo,ciao.
Libardo Saez SALUDOS libardo permiteme que te conteste a la pregunta de si modificar el paso influlle en el rendimiento del motor que le preguntas a RN.Si por ejenplo el paso del motor de 3000rpm 24 ranuras y paso 10-12 con 6 grupos de 2 bobinas,lo podemos hacer con dos bobinas a paso 11y no modificamos nada,lo que no tiene sentido hoy dia es bobinar un motor trifasico y modificarlo a monofasico ya que pierde la mitad de potencia. Saludos.
Muito bom trabalho se esse motor tem 60 cv a 1.500 RPM imagina a 6.000 RPM deve dar 240 cv só falta saber quanto W gasta? se tive se aqui no brasil compraria um motor desse para colocar no meu carro ...
wow thanks for replying to me. have a questing were can I order the insulating meteral the white stufff use to insulate the wire from the stator core. and the meteral to rapp the copper coils to make it all nice and tite
Claudio Acevedo,disculpa por no contestarte antes y saludos. Sobre la maquina de sacar bobinas ,si pones en Google maquina extractora de bobinas encontraras varios modelos pero todos con el mismo funcionamiento un motor electrico e hidraulicas de aceite. te aseguro que es otra cosa el descer los motores con ella y cuando estan un poco duras de sacar se calientan antes y salen mejor. Saludos y cualquier duda consuta y si puedo te respondo.
Charles McCune thank you,your words give me a lot of spirit and l put this video because l thought l could apoptar something diferent,greeting from Spain.
En este video volví a ver una "herramienta" no sé si de construcción propia para hacer el doblez de los cartones de la ranura, es algo construido por ti?, yo el doblez lo acostumbraba a hacer a toda la tira del cartón, así al cortarlos en la cizalla de mano ya me quedaban listos para doblar e insertar pero no por ello dejó de resultarme interesante ese método muy curioso.
Si Juan,es casera pero por desgracia no la diseñe yo,es obra de mi jefe del mismo que aprendi este oficio y continua ayudandome cuando tengo problemas con algun bobinado aunque ya tiene 82 años,pero de bobinados lo sabe todo.
hey, interesante video, no me atreveria a hacer un trabajo tan grande je je, mis respetos. quiero preguntarte sobre la musica, las dos piezas que pusiste de fondo en el video. ¿podrias decirme como se llaman y quienes las interpretan, por favor?
muy lindo trabajo, y sobre todo flor de trabajo, te consulto, la camara de presion es para que el barniz penetre a todos los rincones y asi dejar mazisa las bobinas?
FRIGOGAB,gracias por tus comentarios y la pregunta de la camara de presion te dire que es para hacer el vacio y sacarle todo el aire a la camara,cuando esta fuera todo el aire abrimos el barniz que penetra por todas las partes del motor dando mas seguridad.Saludos.
Hola Juan. Primero le aplico una mezcla de barniz y resina endurecedora en caliente, cuando se enfria lo barnizo con un barniz de la marca Royal Diamon Royalac 525 MA. Gracias por tu comentario y saludos sesde España.
ola jose herrero estou rebobinando um motor é não to conseguindo arrematar hum motor de 8 polos trifásico 36 a ranhuras 220 - 380 -440 - 760 v não tem mais a placa identificação e camada dupla 12 ponta jatia gradeço si for pode estou com urgência obrigado alexandre ribeiro falando
hola jose gracias por la respuesta ,te comento tengo rotores y estatores de todas las medidas que mencionas, y largo de rotor de 110mm,115, 135,120 es de 4r no? tambien tengo 4r de 20hp y 6r de 30hp tengo que bobinar todos por que son americanos para tension 220v y en argentina tenemos trifasica 380v,te agradesco tu ayuda
reynaldo,lo primero darte las gracias por tus palabras y te cuento los temas del video. El primero es "FALLIN TWIN PEAK THEME" de una serie de TV,creo que es de THOMAS PERSEN y el tema "LE BAL DES OISEAUX" El segundo es de RY COODER "PARIS,TEXAS" Tema de una pelicula del mismo nombre.Que las disfrutes y saludos.
Hola Zhi Zhaa,quiero entender que la solera es el cobre para findir,lo mas facil seguro que te seria poner en el Google la pregunta y alguna respuesta tendras,como dice mi hijo todo esta en Google. Saludos y suerte.
Jose: Quiero preguntar que es una instalacion que vemos en 1:40 minuto del lado izquierdo del motor. Que se llama y por que trabajo podemos usarla. Considero que este es una instalacion para doblar de la aislamiento de las ranuras. Es este la verdad o no? Puede mostrar la in detalles?
+Alex Petrov th-cam.com/video/jx6RhNucnzk/w-d-xo.html OK es para doblar el aislamiento en este enlace que te dejo en el minuto 1.33 la puedes ver un poco mejor,te puedo decir que de fabricación casera y la rueda negra con un poco de forma espiral es para poner la medida del tope. Saludos Alex y espero lo comprendas.
Nacho,por los apuntes no te preocupes que como te digo de COPELAND los tengo todos,pero si me mandas tu correo electronico me sera mas facil y menos lio,las conexiones veremos como lo podemos hacer y como te puedo ayudar ya veremos,lo unico malo es que en Septiembre estoy de vacaciones.Espero tus noticias y saludos.
+ricardo ferrer Siento decirte que este tipo de conexionado es muy complejo de poder mostrar o poder esplicarte como puedes ver en el video de cada bobina sale tres salidas y es un lio,siento no poder mostrarte mas. Saludos Ricardo Ferrer.
Muchas gracias por este vídeo , tengo una curiosidad muy grande . Las bobinas estan ejecutadas con 4 hilos en paralelo y observo que los sacas con macarrón rojo, amarillo y ninguno, en este punto me pierdo. Se trata de un motor de 1500 rpm arranque part winding. Voy a sacar el esquema ahora mismo pero te agradecería me contestaras. Un saludo. Trini
Hloa Trini,no es un part winding , si la memoria no me falla y si no es asi disculpa el part winding 2/3 1/3 y este es 50/50 el tipo de arranque.Las salidas sin tubo tienen 6 hilos y las amarillas y rojas 3 cada una,pero si me dejas un correo te puedo facilitar mi exquema de conexionado.Gracias por tu comentario y saludois.
Hola Jose, tengo encima de la mesa de trabajo un compresor part winding con el esquema hecho. Había pensado en enviartelo por correo electrónico pero no lo encuentro, quise guardar tus esquemas tambien que a saber donde lo guarde. Te mando el mio para que por favor te pongas en contacto conmigo avp24400@hotmail.com. Muchas gracias de antemano y espero tu correo, un saludo. Trini
Disculpa ;como se llama el aparato con el que sacas las bobinas? ( es eléctrico, hidráulico) me darías info del mismo. Te pregunto por que habitualmente utilizamos corta hierro y a martillazos. Tu información me seria útil.. desde ya gracias.
Hola renzito649,El primer tema que puse es FALLING "TWIN PEAKS THEME" de una serie de TV,creo que es de Thomas Fersen "Le bal des oieaux" y el sesegundo tema es de RY COODER "PARIS,TEXAS" tema de la pelicula del mismo nombre. Que las disfrutes y saludos
Te estoy molestando poque al sacar las conxiones del motor quemado idem al del video encontre que las entradas no eran simetricas las vi en varios controles y me dan 1-7-15 , no deberian ser 1-7-13 ? Gracias nuevamente : Ricardo Ferrer
+ricardo ferrer Hola Ricardo,no me molestas en absoluto y si te puedo ayudar me alegrare,te cuento este bobinado es diferente creo al que tu preguntas porque en este las salidas son 1-13-25 y tiene tres estrellas en las ranuras 5-17-29.El que tu preguntas por fuerza tiene que ser 1-7-13 asi tienes 7 ranuras entre cada una y con 15 la ultima seria de 9 imposible.Siento no poder esplicartelo mejor pero no dudes en preguntar tus dudas.Saludos.
+Jose Herrero... Mas que agradecido.me confirmas lo que yo aprendi,en trifasica la simetria es fundamental,salvo algunas excepciones de bobinados irregulares. GRACIAS::::::::::Ademas tenes razon el mio es de dos estrellas, y todos los paquetes son de dos bobinas, haciendo que la bobina chica comparta ranura en 4 polos reales, en un estator de 36 ranuras._
POR EL TAMAÑO DEL ESTATOR YO DIRIA QUE PARECE UN MOTOR DE 20 HP,BUEN VIDEO COLEGA.SOLO UNA COSA NO ME GUSTO LA SOLDADURA QUE APLICAS QUE ES A TEMPERATURA EXTREMA,PIENSO QUE ES MEJOR PELAR EL ALAMBRE Y E INSTALAR CONECTORES A TOPE DEBIDAMENTE PONCHADOS,SALUDOS.
Kratos homega,saludos colega y gracias por tu comentario,lo del tamaño del motor es que los compresores suelen tener menor tamaño que un motor normal con la misma potencia,pero te aseguro que son 60 HP. Y lo de las soldaduras creo que es cuestion de gustos y formas de trabajar,pero te aseguro que pele muchas salidas como tu dices. Muchos saludos,José.
Jose Herrero hey hola tio muy bueno el video ya le he dado al like, pero una pregunta ¿cuantos kilos de cobre le metiste al motor y cuanto te costo en euros? saludos
MEH del rio larios,gracias por tus animos y solo con que te gustase ya estaria contento.Te puedo decir que le puse 11.200 Kgms de cobre y lo del precio yo solo soy un trabajador y de precios no se nada si te dire que se tarda unas 12 horas de trabajo aprosimadamente.Muchos saludos y gracias por comentar.
David Franco David es una cuba de barniz con una bomba de vacio,para sacar todo el ire de su interior con el motor dentro y luego se deja entrar el barniz que penetra por todas partes del motor.Espero que lo entiendas bien y si tienes alguna duda pregunta,gracias por pasarte por aqui y comentar,saludos.
Jose Herrero pues de preguntas muchas estoy aprendiendo hacer las bobinas y reparando bombas de agua y todo relacionado con la electricidad. gracias por su respuesta.
Ana María me tienes que decir el número de bobinas ( 12 X 2 ó 12X1) y el paso ( 4 - 6 , 5 - 7 ) para pode ayudarte. si me dices tu correo electrónico te puedo enviar un esquema. Gracias y espero tu contestación. Jose.
José tengo un motor de 15hp a 1400rpm paso 6-8-10 media ranura que no puedo hacer andar. Algún esquema que me puedas pasar se lo agradecería mucho.Saludos
HmongGuitarPlayer,saludos y gracias por comentar el video,es 4 polos 1800rpm el motor arranca Y/YY con sondas de proteccion por sobrecalentamiento y sobrecarga,tal como tu dices. Muchos saludos desde Madrid-España.
ALGUIEN ME PUEDE DECIR SI EL HIERRO PIERDE PROPIEDADES ES QUE YA EMBOBINE UN MOTOR IDÉNTICAMENTE COMO VENIA PERO ME RESPONDE CON POCA FUERZA SI TRABAJA PERO COMO QUE SE DETIENE UN POCO INCLUSIVE ME LLEGO OTRO Y QUEDO BIEN Y VOLVÍ A EMBOBINAR EL PRIMERO Y SIGUE IGUAL INCLUSIVE LE CAMBIE LOS VALEROS PERO NO CONSIGO QUE TRABAJE COMO EL SEGUNDO QUE EMBOBINE ALGUIEN ME PUEDE DECIR EL MOTIVO GRACIAS
Nahomi creo que es un problema del rotor o inducido como le llames,casi seguro que esta cortado y no funciona el motor con fuerza.Lo tenias facil al tener otro motor identico pudiste cambiar el rotor de uno por otro y ver como respondia,pero casi seguro que es eso. Saludos y suerte Nohemi.
José Herrero te comento que el inducido o armadura lo probé con el segundo motor que me llego y trabaja en perfecto estado con los campos del segundo motor ya que yo como tu tenia esa misma duda por que la armadura yo la embobine y al probarla con los campos del segundo motor trabajo bien sin problemas inclusive le ice la prueba a la armadura de nivel de peso y esta correcta pero ice la prueba con los campos del segundo motor y como te comente esta bien gira bien sin esfuerzo y la volví a embobinar y quedo igual..ya resolví el problema cambiando el núcleo del campo y muchas gracias por tu comentario José y te comento que pensaba que el núcleo de hierro rosaba pero no no rosaba para nada la armadura gracias
+Danilo Oliveira Hola amigo Danilo,gracias por tus palabras de animo y te digo que este oficio no se puede aprender por internet,aqui se puede ayudar cuando ya sabes bobinar motores y se puede informar ,no te dejes engañar por nadie esto solo se puede aprender bobinado motores y con alguien que te pueda enseñar en persona. Moito brigado y saludos desde Madrid,España.
victor henrique machado Hola Victor,El primer tema que puse es FALLING "TWIN PEAKS THEME" de una serie de TV,creo que es de Thomas Fersen "Le bal des oieaux" y el sesegundo tema es de RY COODER "PARIS,TEXAS" tema de la pelicula del mismo nombre,saludos y gracias por pasarte por aqui.
Exelente trabajo José Herrero, eres un profecional, y me ha inspirado mucho tu arte, pues estoy comenzando en este trabajo de bobinados. Muchas gracias. Una pregunta. Me gustaria, (si puedes ayudarme) saber como se hacen las conecciones de los hilos de cobre, una vez que ya has colocado todas las bobinas en el estator.? Mi nombre es alejandro, y si puedes escribeme a jsrenouard@gmail.com. Desde ya muchas gracias.
Gato pardo,no se que tipo de esplicaciones quieres pero si son de como bobinar este motor,lo siento pero yo no me siento capacitado para poder esplicarlo bien. Si te puedo alludar en otra cosa encantado.Saludos y gracias.
***** Que suerte poder explicar de forma tan sencilla un bobinano,pero para alguien que no lo comprende creo no es tan simple como lo pones,pero de todas formas gracias por tratar de esplicarlo y si le valio mucho mejor. Saludos Pacayabu.
Video molto belli , mi piacerebbe vedere schema 6poli 72 ranuras 6 paralleli 3 paralleli ti saluto e ti faccio i miei complimenti stefanomotorielettrici@gmail.com
Hola, yo también llevo 45 años bobinando motores y este trabajo hay que vivirlo al que le guste un saludo José
Estoy de acuerdo José María, es un oficio bonito,ingrato porqué nuetro trabajo no se suele ver,solo lo apreciamos los bobinadores.
Gracias por tu comentario y saludos
Carlos,muchas gracias,por desgracia no todo el mundo lo aprecia y solo interesa que funcione sin mas,solo los bobinadores disfrutamos de los buenos trabajos.Saludos.
que laburo... Dios. Hay gente capacitada, felicitaciones.! Juanaquino, principiante de estudios sobre matematicas y fisica.
un ejemplo a seguir a los que con esfuerzo nos dedicamos a saber mas cada dia para ser utiles ...soy tecnico en refrigeracion domestica humildemente siempre con las ganas de conocer mas cada dia..muy detallado los pasos excelente pulcritud y bueno eso quedo como nuevo jaajaja mis saludos y admiracion desde venezuela ...gracias por subir el video para compartirlo con nosotros...
Luis Verastegui,gracias por tus palabras de animo,ya solo por eso valio la pena subir este video que como tu bien dices trate de mostrar paso a paso con mis fotografias lo mas claro posible.
Saludos desde España y gracias Luis.
Embobinar motores es un arte ! ...tengo mas de 15 años en este mercado. Los motores que nos toca bobinar llevan mucho mas alambre en los slots, hablamos de un 70-80% de slot-fill. Saludos !!
o seu trabanho de rebobinamento e fantatico
EXCELENTE TRABAJO UN BUEN ACABADO TE FELICITO JOSE
Tremendo trabajo,sinceramente que este oficio es un arte,recien estoy introduciendome en este campo y estos videos me sirven de mucha ayuda,solo e rebobinado 1 motor de 1/2 hp y me quedo a la perfeccion,algun dia espero poder rebobinar a lo grande.....Felicitaciones por su trabajo y gracias por compartir sus conocimientos...Saludos desde Venezuela
Hola!!! irvis eduardo,gracias por dejarte caer por aqui y por tus palabras de felicitacion,siempre son un estimulo.
Te deseo mucha suerte en este mundo de los motores y esto es cuetion de muchos años bobinando y la ilusion que tu le pongas.Saludos desde Madrid (España) y todo mi cariño para VENEZUELA.
Muchas gracias, te visite por el video y me encanto la cancion gracias!!!
hola excelente video , atino que es un motor trifasico de 1725 RPM, la capacidad si la desonozco pero bueno. muy detallado elo proceso de embobinado saludos desde guatemala
excelente video.....muy pocos se pueden ver así por estos lados..
Antonio,gracias por esos animos y me alegro que te guste.
Saludos.
Juan gracias por tu comentario y te puedo asegurar que despues de 39 años de oficio y con unos estupendos maestros del bobinado,es facil.
Saludos.
Toñin,trabajo en talleres Viñas y somos clientes vuestros de toda la vida,muchas gracias por todo,solo puedo decir de Royal que tiene unos productos de primerisima calidad.
Si tienes un video de productos de Royal no tengo ningun problema en que lo subas como respuesta a este video para quie este interesado.
Saludos,José.
Gracias jose por tomarte el tiempo de dibujar el diagrama Dios te bendiga
Angel,muchas gracias por tu comentario y esos animos,yo solo pretendo aportar mi experiencia como bobinador y te puedo asegurar que despues de cuarenta años en este oficio continuo aprendiendo gracias al mejor jefe y maestro que pude tener.
por desgracia no toco el tema de motores hibridos de magnetos intentare informarme y si tengo noticias me pondre en contacto,mil gracis y saludos.
I wish I new spanish. I love watching the rebuilds ect i love to learn how. great video anyhow.
Muito bom! É uma obra de arte. Parabéns é um belo trabalho.
Kepler,Gracias por tus palabras de animo,me alrgro que te guste y aprecies mi trabajo,tu comentario me anima para subir mas videos de bobinados.Grascias!!!
Saludos desde Madrid-España.
gracias por la respuesta, espero siempre poder contar con su apoyo en lo relacionado de motores, ya que pues que aunque uno sepa siempre hay algunos tips que desconoce, saludos desde guatemala
Oi Thiago, obrigado pelas suas palavras, o único que posso dizer é que você o molda desde o início e tem um pouco de sabor com os acabamentos e neste caso tem um bom molde. Saudações.
Gracias NelsonPale,estas en lo cierto es un motor trifasico de 1725 RPM y 60 cv de potencia,viendo videos de youtube pense que podia aportar algo mas.Muchos saludos desde Madrid,España.
buen trabajo y gracias por compartir estos videos
Luis,gracias a ti por tus palabras y por pasarte por aqui,saludos.
tres bon travail j aime sa
abdoulaye ndiaye Hola Abdoulaye,gracias por tu comentario y suerte en tu trabajo de bobinador,saludos.
Perdona Fabian por tardar en contestarte,este bobinado es arranque dividido como dices pero es 3/5 △ y 2/5 △,es mas raro que el que tu me dices,este esta todo el bobinado revuelto y al ser imposible de poder aislarlo tenemos que utilizar hilo de grado 3 y una conexion dificil de poder esplicar,es un BWM.
Y el que tu me comentas es AWM pero de estatores Sisme-SE,tambien complicados por estas las bobinas revueltas,no todos se dan cuenta y lo bobinan como un motor normal.
Fabian un placer saludarte
Cícero, meu trabalho tem uma Cuba Bacio envernizamento motores como você pode ver no vídeo, que é o melhor desde o verniz penetra bem em todo o enrolamento e, em seguida, após a drenagem cerca de 2 horas secá-lo em um forno a 140 graus 12 horas.
Se você não tem Bacio Cuba pode envernizar por imersão e soltou o ar como burbujas.Saludos.
Oi tudo Bem Me passa Umas Dicas Pra Deixar o Acabamento bonito igual o Seu pf agradesço excelente Trabalho Parabéns
Jose me gusto el vídeo de bobinado de motor, creo que deberías hacer mas videos al respecto. si tienes el conocimiento porfa compártelo e ilustramos a los que no tuvimos la oportunidad de tener tal aprendizaje. abuzando de tu nobleza conoces algo de motores híbridos de magnetos permanentes? en mi trabajo hay un compresor IR con este tipo de motor y nos esta dando problemas cualquier información me sera de gran ayuda. salodos
lo felicito buen video saludos de peru
Miguel,gracias por tu comentario y saludos desde Madrid España.
parabens . excelente trabalho.
Gracias Joao por pasarte por aqui y por tus palabras.
Saludos,José.
Charles McCune, stator numbers are for when I conexiono the engine, which all outputs match me the schema and see who all are in place.Rapp material, I think understand is to insulate the coils between phases.Sorry not be English and use the computer, thanks and greetings translators.
Nacho con mucho gusto,pero en COPELAND tengo varios tipos dentro de 7,5/10 y 15 hp.de diametro interor 134 o 140 y largo de nucleo, el tipo si puedes,suelen ser todos a paso 8 - 8-10 - 380 YY.Tengo todos los apuntes,espero tus noticias y saludos.
Uma obra de arte !
Ivair,gracias por tu comentario pero solo es mi trabajo diario,saludos.
bom trabalho
mui bem feito .. parabéns !!1
cielo detormenta,muchas gracias por todas las cosas lindas que pones y gracias por decir que soy un profesional.
En el tema de las conexiones que me preguntas,lo primero que tienes saber es el numero de polos o RPM :1000,1500,3000.El numero de ranuras del motor y el paso de las bobinas,la conexion del motor del video es complicadisima y imposible de poder esplicar sin el esquema de cenexiones.
Cuentame cual te interesa y lo solucinamos lo mas pronto posible.Saludos
por el numero de cables del bobinado,creo que se trata de un bobinado con arranque dividido,2/3,1/3, siendo estos YY,Y, y la conexion interna de los mismos puede ser serie paralelo para YY, y serie para el Y.Se sobreentiende que el 2/3 YY y el 1/3 es Y.
Leonardo,gracias,gracias y saludos.
Parabéns excelente vídeo.
Gracias Silva Clementino por tus palabras de animo,saludos desde España.
Luca Nardi,te aseguro que son 60 hp,bobino muchos de estos al año y tengo en espera uno de 2 velocidades de 150 hp que si lo bobino lo pondre en TH-cam.Un placer saludarte y cualquier duda...dimelo,ciao.
lo felicito por la estetica y etica con la q ase el rebobinado sobre todo la linpieza del area de trabajo
Libardo,gracias por sus animos y apreciar mi trabajo,este tipo de comentarios me animan a continuar.
Saludos,José.
mi amigo me gustaria ver nuevos videos de rebobinado de mototores mores monofasicos
Libardo Saez
SALUDOS libardo permiteme que te conteste a la pregunta de si modificar el paso influlle en el rendimiento del motor que le preguntas a RN.Si por ejenplo el paso del motor de 3000rpm 24 ranuras y paso 10-12 con 6 grupos de 2 bobinas,lo podemos hacer con dos bobinas a paso 11y no modificamos nada,lo que no tiene sentido hoy dia es bobinar un motor trifasico y modificarlo a monofasico ya que pierde la mitad de potencia.
Saludos.
ya le entendi
Las fotos..? la musica..? o el video..? jua,jua juaa
Muito bom trabalho se esse motor tem 60 cv a 1.500 RPM imagina a 6.000 RPM deve dar 240 cv só falta saber quanto W gasta? se tive se aqui no brasil compraria um motor desse para colocar no meu carro ...
wow thanks for replying to me. have a questing were can I order the insulating meteral the white stufff use to insulate the wire from the stator core. and the meteral to rapp the copper coils to make it all nice and tite
Claudio Acevedo,disculpa por no contestarte antes y saludos.
Sobre la maquina de sacar bobinas ,si pones en Google maquina extractora de bobinas encontraras varios modelos pero todos con el mismo funcionamiento un motor electrico e hidraulicas de aceite.
te aseguro que es otra cosa el descer los motores con ella y cuando estan un poco duras de sacar se calientan antes y salen mejor.
Saludos y cualquier duda consuta y si puedo te respondo.
Charles McCune thank you,your words give me a lot of spirit and l put this video because l thought l could apoptar something diferent,greeting from Spain.
jose herrero voce pode me passa umas dicas para envernizar e secar motores eletrico de refrigeração
Lorenzo,La musica es de RY COODER,"PARIS,TEXAS"
Gracias y que disfrutes de ese tema tan bello,saludos y ciao.
En este video volví a ver una "herramienta" no sé si de construcción propia para hacer el doblez de los cartones de la ranura, es algo construido por ti?, yo el doblez lo acostumbraba a hacer a toda la tira del cartón, así al cortarlos en la cizalla de mano ya me quedaban listos para doblar e insertar pero no por ello dejó de resultarme interesante ese método muy curioso.
Si Juan,es casera pero por desgracia no la diseñe yo,es obra de mi jefe del mismo que aprendi este oficio y continua ayudandome cuando tengo problemas con algun bobinado aunque ya tiene 82 años,pero de bobinados lo sabe todo.
hey, interesante video, no me atreveria a hacer un trabajo tan grande je je, mis respetos. quiero preguntarte sobre la musica, las dos piezas que pusiste de fondo en el video. ¿podrias decirme como se llaman y quienes las interpretan, por favor?
muy lindo trabajo, y sobre todo flor de trabajo, te consulto, la camara de presion es para que el barniz penetre a todos los rincones y asi dejar mazisa las bobinas?
FRIGOGAB,gracias por tus comentarios y la pregunta de la camara de presion te dire que es para hacer el vacio y sacarle todo el aire a la camara,cuando esta fuera todo el aire abrimos el barniz que penetra por todas las partes del motor dando mas seguridad.Saludos.
Hola, muchas gracias por el video, como se llama el tema musical con que hiciste el video?
Terima kasih atas berbagi ilmunya. Semoga bermafaat untuk yang memerlukannya . Thank very much
+Hartono Hart Hartono Hart,terima kasih atas tanggapan Anda dan senang jika Anda suka salam dari Madrid,Spanyol.
buen trabajo un saludo desde CHILE, una consulta que tipo de barniz aplicas.
Hola Juan.
Primero le aplico una mezcla de barniz y resina endurecedora en caliente, cuando se enfria lo barnizo con un barniz de la marca Royal Diamon Royalac 525 MA.
Gracias por tu comentario y saludos sesde España.
ea muzica e otima vose tem bon gosto
eu rebobino motor tanbem e sei o seu serviso e profisionau
ola jose herrero estou rebobinando um motor é não to conseguindo arrematar hum motor de 8 polos trifásico 36 a ranhuras 220 - 380 -440 - 760 v não tem mais a placa identificação e camada dupla 12 ponta jatia gradeço si for pode estou com urgência obrigado alexandre ribeiro falando
Very,very good
با تشکر از سخنان زیبا ، سلام شما
hola jose gracias por la respuesta ,te comento tengo rotores y estatores de todas las medidas que mencionas, y largo de rotor de 110mm,115, 135,120 es de 4r no?
tambien tengo 4r de 20hp y 6r de 30hp tengo que bobinar todos por que son americanos para tension 220v y en argentina tenemos trifasica 380v,te agradesco tu ayuda
reynaldo,lo primero darte las gracias por tus palabras y te cuento los temas del video.
El primero es "FALLIN TWIN PEAK THEME" de una serie de TV,creo que es de THOMAS PERSEN y el tema "LE BAL DES OISEAUX"
El segundo es de RY COODER "PARIS,TEXAS" Tema de una pelicula del mismo nombre.Que las disfrutes y saludos.
Buen trabajo !
SVETLANA GEORGIEVA Saludos y gracias.
buenas exelente video tutorial...seria tan amable de enviar diagrama de conexiones del bobinado 2 etapas..
gracias atte. juan--peru
hola soy de apizaco tlaxcala soy la vocera de mi papà y tiene una duda como convertir solera a alambre redondo ..... por favor contesten
Hola Zhi Zhaa,quiero entender que la solera es el cobre para findir,lo mas facil seguro que te seria poner en el Google la pregunta y alguna respuesta tendras,como dice mi hijo todo esta en Google.
Saludos y suerte.
Jose: Quiero preguntar que es una instalacion que vemos en 1:40 minuto del lado izquierdo del motor. Que se llama y por que trabajo podemos usarla. Considero que este es una instalacion para doblar de la aislamiento de las ranuras. Es este la verdad o no? Puede mostrar la in detalles?
+Alex Petrov th-cam.com/video/jx6RhNucnzk/w-d-xo.html OK es para doblar el aislamiento en este enlace que te dejo en el minuto 1.33 la puedes ver un poco mejor,te puedo decir que de fabricación casera y la rueda negra con un poco de forma espiral es para poner la medida del tope.
Saludos Alex y espero lo comprendas.
Ciao, mi piacerebbe sapere il titolo della musica al minuto 5:09 Grazie in anticipo!! Gran bel motore
Lesgal👍
Buena
+julio turpo Gracias y me alegro.
hola te paso datos: paso 8 ,36 ranuras 380v largo 110mm,115,120.135, y los diametros son de 134mm y 138 o 140mm.saludos
Nacho,por los apuntes no te preocupes que como te digo de COPELAND los tengo todos,pero si me mandas tu correo electronico me sera mas facil y menos lio,las conexiones veremos como lo podemos hacer y como te puedo ayudar ya veremos,lo unico malo es que en Septiembre estoy de vacaciones.Espero tus noticias y saludos.
Jose Herrero: Consulta: ¿ Podre ver el conexionado del motor en detalle. Gracias DE Rosario Argentina Ricardo Ferrer .-
+ricardo ferrer Siento decirte que este tipo de conexionado es muy complejo de poder mostrar o poder esplicarte como puedes ver en el video de cada bobina sale tres salidas y es un lio,siento no poder mostrarte mas.
Saludos Ricardo Ferrer.
Muchas gracias por este vídeo , tengo una curiosidad muy grande . Las bobinas estan ejecutadas con 4 hilos en paralelo y observo que los sacas con macarrón rojo, amarillo y ninguno, en este punto me pierdo. Se trata de un motor de 1500 rpm arranque part winding. Voy a sacar el esquema ahora mismo pero te agradecería me contestaras. Un saludo. Trini
Hloa Trini,no es un part winding , si la memoria no me falla y si no es asi disculpa el part winding 2/3 1/3 y este es 50/50 el tipo de arranque.Las salidas sin tubo tienen 6 hilos y las amarillas y rojas 3 cada una,pero si me dejas un correo te puedo facilitar mi exquema de conexionado.Gracias por tu comentario y saludois.
Hola Jose, tengo encima de la mesa de trabajo un compresor part winding con el esquema hecho. Había pensado en enviartelo por correo electrónico pero no lo encuentro, quise guardar tus esquemas tambien que a saber donde lo guarde. Te mando el mio para que por favor te pongas en contacto conmigo avp24400@hotmail.com. Muchas gracias de antemano y espero tu correo, un saludo. Trini
Disculpa ;como se llama el aparato con el que sacas las bobinas? ( es eléctrico, hidráulico) me darías info del mismo.
Te pregunto por que habitualmente utilizamos corta hierro y a martillazos. Tu información me seria útil.. desde ya gracias.
Hola renzito649,El primer tema que puse es FALLING "TWIN PEAKS THEME"
de una serie de TV,creo que es de Thomas Fersen "Le bal des oieaux" y el sesegundo tema es de RY COODER "PARIS,TEXAS" tema de la pelicula del mismo nombre.
Que las disfrutes y saludos
parabéns
2 phase motor right
muito top
Te estoy molestando poque al sacar las conxiones del motor quemado idem al del video encontre que las entradas no eran simetricas las vi en varios controles y me dan 1-7-15 , no deberian ser 1-7-13 ? Gracias nuevamente : Ricardo Ferrer
+ricardo ferrer Hola Ricardo,no me molestas en absoluto y si te puedo ayudar me alegrare,te cuento este bobinado es diferente creo al que tu preguntas porque en este las salidas son 1-13-25 y tiene tres estrellas en las ranuras 5-17-29.El que tu preguntas por fuerza tiene que ser 1-7-13 asi tienes 7 ranuras entre cada una y con 15 la ultima seria de 9 imposible.Siento no poder esplicartelo mejor pero no dudes en preguntar tus dudas.Saludos.
+Jose Herrero... Mas que agradecido.me confirmas lo que yo aprendi,en trifasica la simetria es fundamental,salvo algunas excepciones de bobinados irregulares. GRACIAS::::::::::Ademas tenes razon el mio es de dos estrellas, y todos los paquetes son de dos bobinas, haciendo que la bobina chica comparta ranura en 4 polos reales, en un estator de 36 ranuras._
POR EL TAMAÑO DEL ESTATOR YO DIRIA QUE PARECE UN MOTOR DE 20 HP,BUEN VIDEO COLEGA.SOLO UNA COSA NO ME GUSTO LA SOLDADURA QUE APLICAS QUE ES A TEMPERATURA EXTREMA,PIENSO QUE ES MEJOR PELAR EL ALAMBRE Y E INSTALAR CONECTORES A TOPE DEBIDAMENTE PONCHADOS,SALUDOS.
Kratos homega,saludos colega y gracias por tu comentario,lo del tamaño del motor es que los compresores suelen tener menor tamaño que un motor normal con la misma potencia,pero te aseguro que son 60 HP. Y lo de las soldaduras creo que es cuestion de gustos y formas de trabajar,pero te aseguro que pele muchas salidas como tu dices.
Muchos saludos,José.
Jose Herrero
hey hola tio muy bueno el video ya le he dado al like, pero una pregunta ¿cuantos kilos de cobre le metiste al motor y cuanto te costo en euros? saludos
MEH del rio larios,gracias por tus animos y solo con que te gustase ya estaria contento.Te puedo decir que le puse 11.200 Kgms de cobre y lo del precio yo solo soy un trabajador y de precios no se nada si te dire que se tarda unas 12 horas de trabajo aprosimadamente.Muchos saludos y gracias por comentar.
Jose Herrero por esos kilos se gastarian unos 200 dolares aqui en mi pais saludos.
比较完美。谢谢。
Compulsory winding varnish name please
señor jose, esa especie de tanque donde metio la bobina para que es.
David Franco David es una cuba de barniz con una bomba de vacio,para sacar todo el ire de su interior con el motor dentro y luego se deja entrar el barniz que penetra por todas partes del motor.Espero que lo entiendas bien y si tienes alguna duda pregunta,gracias por pasarte por aqui y comentar,saludos.
Jose Herrero pues de preguntas muchas estoy aprendiendo hacer las bobinas y reparando bombas de agua y todo relacionado con la electricidad. gracias por su respuesta.
Ana María me tienes que decir el número de bobinas ( 12 X 2 ó 12X1) y el paso ( 4 - 6 , 5 - 7 ) para pode ayudarte. si me dices tu correo electrónico te puedo enviar un esquema.
Gracias y espero tu contestación.
Jose.
Grazie mille =D
aku suka dengan elektro / listrik
mmm 60 hp? non sono tanto sicuro... (forse in s9) ciao dall' italia
Ferry good
Thanks for your comment
hola quiero bobinar copeland 9r de 7,5 /10/15 hp 380v podrias pasarme datos de bobinas y conexion ,muchas gracias por el video
José tengo un motor de 15hp a 1400rpm paso 6-8-10 media ranura que no puedo hacer andar. Algún esquema que me puedas pasar se lo agradecería mucho.Saludos
Ya te mande un correo con el esquema,saludos.
4 pole 1800 rpm 6 groups of 1 coil per groups and 6 groups of 2 coils per groups,connection is 1 wye 1 delta 6 leads with overload protection.
HmongGuitarPlayer,saludos y gracias por comentar el video,es 4 polos 1800rpm el motor arranca Y/YY con sondas de proteccion por sobrecalentamiento y sobrecarga,tal como tu dices.
Muchos saludos desde Madrid-España.
you welcome my friend.
motor de compresor chiller ???
nicr bobinage
ALGUIEN ME PUEDE DECIR SI EL HIERRO PIERDE PROPIEDADES ES QUE YA EMBOBINE UN MOTOR IDÉNTICAMENTE COMO VENIA PERO ME RESPONDE CON POCA FUERZA SI TRABAJA PERO COMO QUE SE DETIENE UN POCO INCLUSIVE ME LLEGO OTRO Y QUEDO BIEN Y VOLVÍ A EMBOBINAR EL PRIMERO Y SIGUE IGUAL INCLUSIVE LE CAMBIE LOS VALEROS PERO NO CONSIGO QUE TRABAJE COMO EL SEGUNDO QUE EMBOBINE ALGUIEN ME PUEDE DECIR EL MOTIVO GRACIAS
Nahomi creo que es un problema del rotor o inducido como le llames,casi seguro que esta cortado y no funciona el motor con fuerza.Lo tenias facil al tener otro motor identico pudiste cambiar el rotor de uno por otro y ver como respondia,pero casi seguro que es eso.
Saludos y suerte Nohemi.
José Herrero te comento que el inducido o armadura lo probé con el segundo motor que me llego y trabaja en perfecto estado con los campos del segundo motor ya que yo como tu tenia esa misma duda por que la armadura yo la embobine y al probarla con los campos del segundo motor trabajo bien sin problemas inclusive le ice la prueba a la armadura de nivel de peso y esta correcta pero ice la prueba con los campos del segundo motor y como te comente esta bien gira bien sin esfuerzo y la volví a embobinar y quedo igual..ya resolví el problema cambiando el núcleo del campo y muchas gracias por tu comentario José y te comento que pensaba que el núcleo de hierro rosaba pero no no rosaba para nada la armadura gracias
connection? ??????????????
Twin Peaks
JOSE ORTEGA VEZUELANE
1-8 and 1-8-10 span.
OK
estou procurando um curso sobre motores pw todos os tipo de pw se alguém pode ne infor. sou de São Paulo.Brasil
+Danilo Oliveira Hola amigo Danilo,gracias por tus palabras de animo y te digo que este oficio no se puede aprender por internet,aqui se puede ayudar cuando ya sabes bobinar motores y se puede informar ,no te dejes engañar por nadie esto solo se puede aprender bobinado motores y con alguien que te pueda enseñar en persona.
Moito brigado y saludos desde Madrid,España.
Music?Please....
victor henrique machado Hola Victor,El primer tema que puse es FALLING "TWIN PEAKS THEME"
de una serie de TV,creo que es de Thomas Fersen "Le bal des oieaux" y el sesegundo tema es de RY COODER "PARIS,TEXAS" tema de la pelicula del mismo nombre,saludos y gracias por pasarte por aqui.
Exelente trabajo José Herrero, eres un profecional, y me ha inspirado mucho tu arte, pues estoy comenzando en este trabajo de bobinados. Muchas gracias. Una pregunta. Me gustaria, (si puedes ayudarme) saber como se hacen las conecciones de los hilos de cobre, una vez que ya has colocado todas las bobinas en el estator.? Mi nombre es alejandro, y si puedes escribeme a jsrenouard@gmail.com. Desde ya muchas gracias.
so vi fotos quero explicaçoes
ta
Gato pardo,no se que tipo de esplicaciones quieres pero si son de como bobinar este motor,lo siento pero yo no me siento capacitado para poder esplicarlo bien.
Si te puedo alludar en otra cosa encantado.Saludos y gracias.
Jose Herrero aunque sea una máquina grande sigue siendo el mismo principio de unir final con principio en el embobinado y así sucesivamente? saludos.
***** Que suerte poder explicar de forma tan sencilla un bobinano,pero para alguien que no lo comprende creo no es tan simple como lo pones,pero de todas formas gracias por tratar de esplicarlo y si le valio mucho mejor.
Saludos Pacayabu.
لف المحركات
mmmm se ve complicado
Video molto belli , mi piacerebbe vedere schema 6poli 72 ranuras 6 paralleli 3 paralleli ti saluto e ti faccio i miei complimenti stefanomotorielettrici@gmail.com