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いつもながら丁寧な作業ですね!
いつもありがとうございます。
毎回キレイな車体でかっこいいですね。 前スプロケはダンパー無しになってしまいましたが、支障はないのでしょうか?純正はどんな効果を狙ってつているのでしょうね。最後に、ノリノいいBGMとともに次の予告?みたいで終わっており つい続きを見ちゃいます。巧い!
コメント、ご視聴ありがとうございます。^_^前側スプロケットのダンパーは静粛性ですかね?チェーンが当たるようになってそうです。音が大きくなったとかは感じられませんが、純正つけた方が良さそうですね。購入してしまったので、取り付けましたが、、、、次回予告いい感じですね。これからも予告は付けるようにしますね^_^今後ともよろしくお願いします。
Shinさん はじめまして。自分 リアスプロケ交換しようとしていますが、6角の締付がきつく外れず難儀しています。コツとかあったら教えてください。
K nakamuraさんはじめまして。チャンネル登録ありがとうございます。コメントも工具は、何を使用しましたか?ネジロックが塗布されてると思うので、キツくなってるんでしょうね。六角のソケットで、ハンドル長めのものでやるのがいいですね。炙るのはちよっと危険かな、アルミホイール溶けそうですね。後は浸透潤滑油を2、3日塗布して浸すとか、、、、、
昨日1時間の格闘の末なんとか外すことができました。ありがとう。で、今回は燃費UPを期待してフロント15Tリア39Tのセッティングで組みつけます。 だいぶモタツキはでるだろうけど、自分レーサーじゃないんでヨシとします。また何かあったら相談のってください!
@@nkmr114 さんフロント14→15 リヤ 45→39に変更ということですか?1段上のギヤで走るような感じになるんですかね?チェーンは?そのまま行けるんですか?燃費、加速感、最高速、気になる感想お待ちしております。^_^
shinさん こんちわ。 丁数変更はF15 R39で組みました。チェーンは純正時110→108リンクにしました。変更して間もないので燃費はまだ??ですが、加速感は純正と比べれば絶対おとります。でも自分50半ばの爺ライダーなので苦にはならない加速感です。 マフラー音も静かになり いい感じです。 最高速は???です。ホーネットはフロントスプロケから速度を抽出してるみたいなので、厳密なスピードはわからないけどおそらくメーター50キロ表示→60キロでている感じになります。 DIDのページでチェーンリンク計算表をググってみてください。参考になりますよ!!
スプロケ交換してみたいなって思ってるんですけど、車種によって歯車の真ん中の穴の大きさとか穴の数とか違ってたりするんですか?スプロケ選びで気をつけた方が良い事ってあったりしますか?
車種、メーカーで穴は違いますよ。年代、メーカーごとで共通だったりはすると思います。あとは材質の耐久性。今回私はスチールにしました。私はほぼAmazonで購入してますが、そこに適合車種とかレビュー見て決めればいいでしょう。^_^取り付けは回転方向に負荷かけて、締めるとかあるから、そのようにやってみてください。私はやらずに締めてます。特に異常なし。
回転方向と逆にだったかな、そういうコツみたいなのあるみたいで、それを知らずに大体で交換しました。今度はそういうのも勉強しながらやってみようと思います。コメント、ご視聴ありがとうございます。私はバイク整備はホーネットしか知らないので、なにか、あれば情報共有よろしくお願いします。
いつもながら丁寧な作業ですね!
いつもありがとうございます。
毎回キレイな車体でかっこいいですね。 前スプロケはダンパー無しになってしまいましたが、支障はないのでしょうか?純正はどんな効果を狙ってつているのでしょうね。
最後に、ノリノいいBGMとともに次の予告?みたいで終わっており つい続きを見ちゃいます。巧い!
コメント、ご視聴ありがとうございます。^_^
前側スプロケットのダンパーは静粛性ですかね?チェーンが当たるようになってそうです。
音が大きくなったとかは感じられませんが、純正つけた方が良さそうですね。
購入してしまったので、取り付けましたが、、、、
次回予告いい感じですね。これからも予告は付けるようにしますね^_^
今後ともよろしくお願いします。
Shinさん はじめまして。自分 リアスプロケ交換しようとしていますが、6角の締付がきつく外れず難儀しています。コツとかあったら教えてください。
K nakamuraさん
はじめまして。チャンネル登録ありがとうございます。コメントも
工具は、何を使用しましたか?
ネジロックが塗布されてると思うので、
キツくなってるんでしょうね。
六角のソケットで、ハンドル長めのもので
やるのがいいですね。
炙るのはちよっと危険かな、アルミホイール溶けそうですね。
後は浸透潤滑油を2、3日塗布して浸すとか、、、、、
昨日1時間の格闘の末なんとか外すことができました。ありがとう。で、今回は燃費UPを期待してフロント15Tリア39Tのセッティングで組みつけます。 だいぶモタツキはでるだろうけど、自分レーサーじゃないんでヨシとします。また何かあったら相談のってください!
@@nkmr114 さん
フロント14→15
リヤ 45→39
に変更ということですか?
1段上のギヤで走るような感じになるんですかね?
チェーンは?そのまま行けるんですか?
燃費、加速感、最高速、
気になる感想お待ちしております。^_^
shinさん こんちわ。 丁数変更はF15 R39で組みました。
チェーンは純正時110→108リンクにしました。
変更して間もないので燃費はまだ??ですが、加速感は純正と比べれば絶対おとります。
でも自分50半ばの爺ライダーなので苦にはならない加速感です。
マフラー音も静かになり いい感じです。 最高速は???です。
ホーネットはフロントスプロケから速度を抽出してるみたいなので、厳密なスピードはわからないけど
おそらくメーター50キロ表示→60キロでている感じになります。
DIDのページでチェーンリンク計算表をググってみてください。参考になりますよ!!
スプロケ交換してみたいなって思ってるんですけど、車種によって歯車の真ん中の穴の大きさとか穴の数とか違ってたりするんですか?
スプロケ選びで気をつけた方が良い事ってあったりしますか?
車種、メーカーで穴は違いますよ。
年代、メーカーごとで共通だったりはすると思います。
あとは材質の耐久性。
今回私はスチールにしました。
私はほぼAmazonで購入してますが、そこに適合車種とかレビュー見て決めればいいでしょう。^_^
取り付けは回転方向に負荷かけて、締めるとかあるから、そのようにやってみてください。私はやらずに締めてます。
特に異常なし。
回転方向と逆にだったかな、そういうコツみたいなのあるみたいで、それを知らずに大体で交換しました。
今度はそういうのも勉強しながらやってみようと思います。
コメント、ご視聴ありがとうございます。
私はバイク整備はホーネットしか知らないので、なにか、あれば情報共有よろしくお願いします。