Veo mucha ignorancia en los comentarios. Que si grúas y bla bla bla. Normalmente comentarios de niños que nunca han tenido un coche. Yo he tenido 3 atmosféricos, y nunca me dieron problemas, un Kadett GSI, un Vento GL y un CRX con swap de s2000. Fallos 0, y jamas pedí una grúa con ellos, es más los 3 siguen andando 2 de ellos con sus ahora respectivos propietarios. Así que antes de hablar, informaros y no quedéis en ridículo. Este MG es un 1.5 atmosférico con distribucion por cadena, haciendo aún mejor que los 3 que tuve. Así que es un coche que puede aguantar muuuucha guerra. Un saludo a los amantes de los coches, y no a estos que hablan sin tener siquiera el carnet de conducir. Pedirle una grúa a estos listos, cuando compren un Qasqai con cambio CVT o un Peugeot 208 con la correa bañada en aceite la cuál se deteriora y tapona conductos dando averías y pérdidas de potencia.
¿Qué tendrá que ver que sea atmosférico y qué tendrán que ver esos motores que citas con este? un motor es mucho más complejo y contiene muchas más piezas como para concluir que será fiable porque es atmosférico y/o tiene distribución por cadena.
![NEW MG ZS 2024 [1.5 VTi-Tech 106HP] |0-100| POV Test Drive #1984 Joe Black](/img/n.gif)
Q coche se anunciaba??? Uy perdón me estaba fijando en otra cosa. 🤤
Veo mucha ignorancia en los comentarios. Que si grúas y bla bla bla. Normalmente comentarios de niños que nunca han tenido un coche.
Yo he tenido 3 atmosféricos, y nunca me dieron problemas, un Kadett GSI, un Vento GL y un CRX con swap de s2000. Fallos 0, y jamas pedí una grúa con ellos, es más los 3 siguen andando 2 de ellos con sus ahora respectivos propietarios. Así que antes de hablar, informaros y no quedéis en ridículo.
Este MG es un 1.5 atmosférico con distribucion por cadena, haciendo aún mejor que los 3 que tuve. Así que es un coche que puede aguantar muuuucha guerra.
Un saludo a los amantes de los coches, y no a estos que hablan sin tener siquiera el carnet de conducir.
Pedirle una grúa a estos listos, cuando compren un Qasqai con cambio CVT o un Peugeot 208 con la correa bañada en aceite la cuál se deteriora y tapona conductos dando averías y pérdidas de potencia.
¿Qué tendrá que ver que sea atmosférico y qué tendrán que ver esos motores que citas con este? un motor es mucho más complejo y contiene muchas más piezas como para concluir que será fiable porque es atmosférico y/o tiene distribución por cadena.
😂😂😂
JAJAJAJAJA MG es una basura 🤮
Con todo y eso les toca llamar grua a la semana
@@omi6816 ¿Por qué avería exactamente dices que toca llamar a la grua? ya que haces acusaciones tan graves como experto que debes ser.