Muy buen video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 La 5ta generacion es costosa de mantener de volar de fabricar y por consiguiente de tener en un gran numero como para reemplazar a los de 4t o 4ta++ ademas en algunos casos (misiones) no se justifica el uso de un avion de 5ta, por los costos y/o Riesgos, teniendo en cuenta que los cazas de 4ta++ se desempeñan muy bien y que tienen muchos años de operatividad todavia.
La quita generación aún tiene mucho que demostrar, es joven prometedora pero joven, la cuarta lleva décadas mostrando su efectividad en todos los países.
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION. USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA. La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos. La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970. Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros. LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA. Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial. EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU.. En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos. HISTORIA CIENCIA y AVIONICA La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica. A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN. La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta . La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial. A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta. El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación. Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos. En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia. En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos. Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho. Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG. El sexta generacion de MIG es todo un secreto. Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global . EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7) Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO. Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach. CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
En un mundo donde no hay una guerra presente o por venir no hay necesidad de mantener una superflota costosa de Quinta generación. Con tener unos cuantos ejemplares y los modelos avanzados preparados para su producción es lo único necesario.
Los caza de plataformas furtivas tienen amplia ventaja sobre los de 4ta generación, pero sus altos costos operativos limitan demasiado una plataforma cuyos alcances no han tenidos tantas pruebas como las que acumulan las aeronaves de vieja escuela, por eso resulta mas rentable actualizarlos un poco y servir de apoyo cuando los de 5ta esten en misiones...
@@overdrivelzma.9219 Eso no es correcto. El gripen fue elegido por su bajosimo $ tanto del aparato como del mantenimiento ideales para los requerimientos del ejercito de brasil 🇧🇷.
Muy buen contenido, como siempre bien documentado toda la informacion, solo debo hacer una pequeña observacion, cuando mostraron el supuesto f16 block 70 72, la fotografia fue la de un f15
Precisamente los avances en tecnología e ingeniería en el campo de la aviación augura, en contra de lo que pueda pensarse a priori, una menor implementación de estos avances tecnológicos en los nuevos aparatos. Siendo sinceros el principal lastre de la evolución aeronáutica es el piloto. Somos seres vivos con una fisiología que no permite toda la maniobrabilidad y velocidad de la que son capaces las aeronaves. Tod@s l@s que seguimos con más o menos interés el tema sabemos que el futuro son los enjambres de dones, cuyo único límite son las leyes de la física, y el papel humano en el escenario de la batalla será (si lo llega a tener) puramente organizativo y testimonial, por lo que sus aviones no tendrán que ser supernada que no sea un superordenador volador para procesar datos y sugerir opciones. Hablamos de distancias, alturas y velocidades en las que el ser humano limita más que ayuda, para bien o para mal....
*Respondiendo la pregunta del video los cazas de 5ta generación tienen la ventaja de poder luchar en una guerra de alta intensidad densidad y de alta tecnología para poder dar el primer golpe para abrir una brecha en las defensas adversarias y los de 4ta podrán terminar la embestida y finalizar el trabajo iniciado por los cazas de 5ta*
Los aviones de la llamada 4a generación funcionarían como la infanteria de los ejercitos: tareas no especializadas de uso general, mientras que los aviones de 5a generación se tienen usos mucho más específicos, como la destrucción de sistemas de defensa aérea o multiplicadores de fuerza. Una fuerza aérea completa debe tener lo mejor de ambos tipos de aviones. Sería tonto usar los costosos aviones de 5a generación para tareas que puede cumplir mucho mejor un económico avión de 4G.
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION. USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA. La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos. La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970. Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros. LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA. Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial. EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU.. En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos. HISTORIA CIENCIA y AVIONICA La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica. A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN. La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta . La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial. A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta. El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación. Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 20204 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos. En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia. En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos. Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho. Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG. El sexta generacion de MIG es todo un secreto. Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global . EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7) Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO. Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach. CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
También sucede que a veces el uso de un caza de 5ta generación en una misión suele ser una exageración, como ejemplo puede ser una operación de bombardeo contra un grupo insurgente, no es necesario el uso de los F-35 para atacar, puede bastar con un grupo de F-16 y F-15.
Los aparatos de cuarta generación están más para el sacrificio; por ahora. Los de quinta, son demasiado caros. Por lo pronto los de cuarta se necesitan más.
Esa es fácil, la 4 ta++ es confiable, fuerte y probada y la quinta solo las potencias saben su realidad. El único que hoy los tiene plenamente es Usa, uno el F22, que no vende... y el F35, si eres Suiza, UK, nación nordiga o OTAN, Con mucho dinero bien... si no, nada viable, El SU-57 Rusia penso tener más de 100 para el 2020, pero aún no es posible, aún es un reto exportar y el J-20 pues bueno, solo China sabe que haga... el nuevo SU aún no vuela y China solo ellos saben si tienen otro, en cambio la 4ta. Esta el preciosos y poderos Rafale, Su-35, F-15, Eurofighter, SU-30... los economicos y excelentes Gripen NG, el F-16 70, vaya hasta el MIG 35...
Interesante lo que planteas de costo/beneficio.... Lo ético e ideal es que el costo incluya el costo mayor de todos y es el valor de la vida humana.... Pero es el ideal.... Si fuese así todos le darían prioridad a los furtivos (para dar mayor sobrevivencia a sus pilotos ) y no es el caso. Así que el costo mayor claramente no es la vida humana.
Es básicamente por temas económicos, cuando llegó la 4ta generación, sólo EE.UU. y la URSS podían "pagar y mantener" una flota así... Con el pasar de las décadas, se fue "reduciendo los costes" y más naciones se permitían tales naves. Con la 5ta generación es lo mismo: sólo EE.UU. tiene cazas de 5ta generación completos (el SU-57 y el J-20, aún están incompletos hasta el 2025-2030) y los precios de tener un caza de 5ta generación es simplemente prohibitivo, pese a que el F-22A Raptor lleva 17 años en la USAF. Pero ya vemos cómo naciones proyectan tener sus propios cazas de 5ta generación entre el 2030-2040
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION. USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA. La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos. La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970. Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros. LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA. Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial. EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU.. En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos. HISTORIA CIENCIA y AVIONICA La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica. A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN. La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta . La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial. A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta. El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación. Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos. En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia. En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos. Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho. Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG. El sexta generacion de MIG es todo un secreto. Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global . EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7) Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO. Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach. CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
En mi modesta opinión la gracia de los 5Gen ha sido el avance en tecnologías, pero una vez que se hacen más económicas pasaron a los 4+, que ya tienen confiabilidad y una gran cantidad de clientes. Entonces nos cambiamos al 5Gen solo por la furtividad, pero si la tecnología pasiva de IR y algún nuevo radar, los detecta .... fin de la historia, los viejos 4+ podrían luchar con ellos casi en igualdad de condiciones pero a un costo mucho menor, algo que al final siempre pesa.
No será que hay muchas células por todos lados y se le pueden poner y actualizar sistemas de forma económica. Los aviones de 5ta generación recién se están distribuyendo en estos años, además de que su costo aún es elevado que los aviones de 4ta generación. Por último la falta de conflictos hace que los presupuestos de defensa en el mundo no sean grandes y dejan de lado nuevas incorporaciones de estos aviones de 5ta generación. Saludos.
Las plataformas furtivas son aviones tácticos con bajo poder de fuego que están ideadas para destruir sistemas de radar y abrir una brecha o para lograr acercarse a otros aviones sin ser detectados . Pero justamente son eso y operarlos para hacer grandes bombardeos sobre amplias zonas militares no sirven por costo de operación y bajo poder de fuego .
Hoy por hoy no es factible un choque entre superpotencias. Entonces tener unos cuantos aviones de 5^ generación y una flota de 4+ va sobrada para atacar países no tan desarrodos ejemplo Irak, Siria, Ucrania ...
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION. USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA. La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos. La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970. Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros. LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA. Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial. EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU.. En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos. HISTORIA CIENCIA y AVIONICA La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica. A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN. La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta . La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial. A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta. El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación. Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos. En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia. En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos. Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho. Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG. El sexta generacion de MIG es todo un secreto. Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global . EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7) Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO. Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach. CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
Los Cazas de 5 generación son furtivos y Mejores que los de 4 generación pero los cazas de 4 generación tienen mejor capacidad de armas y es mejor operar cazas de 4 generación que uno de 5 generación saludos cordiales buen video ♥️
Antes de ver el video. Costos de fabricación y mantenimiento Maniobrabilidad Cantidad de armamento. Despues de ver el video Por ahora, al menos en lo que mas se conoce que es en occidente, lo único que han demostrado los cazas de 5ta generación es ser muy costosos, todavía no han sido empleados en una guerra que esté a la altura de sus supuestas prestaciones, salvo en el caso de algunos usos que le ha dado Israel pero que no se conocen datos reales dado el hermetismo del mencionado pais.
El su-57 si está listo y hasta ya lo están productos en serie, pero por sus altos costó, complejidad y la economía de Rusia. van a tardar mucho en terminar la producción
El avión furtivo es invisible al radar electromagnético , pero si usamos otro tipo de radar como sonoro, eólico y lo usamos en el sistema de defensa. El avión furtivo es uno más del montón.
@@Dylan0w0 pues las armás de balas osea los cañones automáticos ya tienen sus años contados las armás láser son más efectivas. Mísiles de velocidad hipersonica El poder manejar drones Mientras puedes pilotar un caza La posible IA en cazas de 4ta gen Aunque no serán tan Furtivos Si no avionica avanzada Si hablamos de velocidad será la misma osea 2400 km por hora A no ser qué puedan volar a 3 mil km por hora un nuevo Motor de ese típo. Mientras qué el diseño es el mismo.
Al parecido sucede con los coches. gente que compro coche electrico de regreso a los de combustion con motor electrico. hibridos. tecnologia muy cara, bajo rendimiento para hacer lo mismo que ya teniamos.
Para 2050 ya habran planos para cazas de 7ma generación!!!!!! Ningun pais se va a quedar con cazas tan inferiores en tales años por mas que sean baratos, no lo dude, le paso a los cazas de 3ra generación y le pasara a los de 4ta generación
Para ser honesto la quinta generación como va no creo que logré ser almenos sin otro siglo de estudio, puebra y desarrollo logra ser estandarizada por lo que veo serán como más de apoyo logístico para ataques y operaciones apoyando cazas de 4°t generación
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION. USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA. La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos. La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970. Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros. LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA. Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial. EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU.. En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos. HISTORIA CIENCIA y AVIONICA La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica. A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN. La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta . La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial. A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta. El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación. Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos. En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia. En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos. Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho. Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG. El sexta generacion de MIG es todo un secreto. Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global . EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7) Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO. Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach. CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
@@cristianreye418 No leí nada, no vivo en EUA, no se qué tiene que ver lo que pones con mi comentario? no me interesa, ni lo que dice, ni lo que pongas después, saludos.
@@uliverde4540 LEYO GRACIAS por leerlo. se agradece la atencion AHH y no se necesita vivir en EE.UU. para ser EX-MEXICANO dobla rodillas, hay muchos -ex mexicanos que viven en el Mexico de los Estados Unidos, pais de borregos y esclavos que humillan su propia nacion y hermanos, la historia habla de como MEXICO se ha vendido a EE.UU. Un país bello y de gente sana y buena fue HUMILLADO en el siglo XX y XXI a EE.UU. es triste y lamentable la realidad habla por si misma "LA IGNORANCIA es atleta en Mexico" y lo digo con profunda pena EL NARCO ESTADO BODEGA de EE.UU. Mexicanos que dejan su nacion para vivir en EE.UU. y ser americanos de tercera o cuarta. penoso realmente. AMOR PROPIO y DIGNIDAD le hace falta a MEXICO.
hola,buen video,no creo en los cazas de 5 généracion,son muy costozo,con la electronica de hoy manana los cazas 4++ tendran radares que veran los f35 y f22,economicamente los de 5 généracion no van a seguir a construir muchos mas,no es por pura fantasia si el ejercito norte amérino déjaron los f 35 para comprar f15 ultima généracion
Se están fabricando ambos, de los f15 ex se van a construir 144 hasta el momento y del f35A se van a construir 1763 unidades, ambas generaciones se complementaran en la usaf hasta la entrada en servicio de los cazas de 6ta generación que los reemplazarán a ambas generaciones anteriores
@@franzsalommendoza1009 estas seguro 1763 f35?me parece mucho,como podrian pagarlos hay por la expoetacion no puede ser de otro modo,gracias por tu respuesta
No deberían seguir hablando de aviones furtivos pues eso implica capacidad para evadir el radar, pero eso no es posible con los radares AESA así que la mentada furtividad no existe. La 5g fracasó, sus costos no compensan la falta de superioridad ante los 4++.
Bueno yo responderé la pregunta rápido todos los cazas de 4 generación son geniales en el mercado y todo el mundo sabe que no tienen fallas como las que tienen el f 35 f 22 su 57 y j 20 que por ahora se han visto que no vale la pena ninguno mientras los de 4 generación se han visto que si valen la pena son más económicos más baratos y casi ni tienen fallas se han visto en combate muchas veces casi siempre consiguen la victoria mientras que los de 5 son pura propaganda para ganar dinero aunque nunca se le hayan visto en acción por como han hablado de los cazas de 5 en la última década ya todo el mundo sabe que los de 5 generación no valen y no son para nada económicos ninguno de los que se a fabricados a en la última decada
Sete sincero, apoyo a la 4ta generación, pero no puedo negar que los de 5ta si que son geniales
MUY INTERESANTE & DETALLADA LA INFORMACIÓN. Gracias Aviación Militar, por otro GRAN VIDEO, QUE Nuestro Señor Jesucristo los Bendiga SIEMPRE 🙏😇.
Muchas gracias a ti por estar aqui y apoyarnos, colega!
@@mundobelico.oficial 🌟🌟🌟🌟🌟
Que bueno que estos canales siguen siendo neutro y no tan proruso o proeeuu siga así pfv
Muy buen video 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 La 5ta generacion es costosa de mantener de volar de fabricar y por consiguiente de tener en un gran numero como para reemplazar a los de 4t o 4ta++ ademas en algunos casos (misiones) no se justifica el uso de un avion de 5ta, por los costos y/o Riesgos, teniendo en cuenta que los cazas de 4ta++ se desempeñan muy bien y que tienen muchos años de operatividad todavia.
Muchas gracias, amigo
*Muy buena y completa comparativa entre los cazas 4ta y 5ta Generación excelente trabajo y video como siempre de este fantástico canal*
Si
Estamos muy felices de que te guste el video, amigo! Muchas gracias
La quita generación aún tiene mucho que demostrar, es joven prometedora pero joven, la cuarta lleva décadas mostrando su efectividad en todos los países.
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS
CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION.
USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA.
La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos.
La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970.
Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros.
LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA.
Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial.
EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU..
En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos.
HISTORIA CIENCIA y AVIONICA
La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica.
A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la
producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de
aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN.
La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta .
La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial.
A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta.
El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación.
Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos.
En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia.
En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos.
Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho.
Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG.
El sexta generacion de MIG es todo un secreto.
Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global .
EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7)
Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO.
Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach.
CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
En un mundo donde no hay una guerra presente o por venir no hay necesidad de mantener una superflota costosa de Quinta generación. Con tener unos cuantos ejemplares y los modelos avanzados preparados para su producción es lo único necesario.
Los caza de plataformas furtivas tienen amplia ventaja sobre los de 4ta generación, pero sus altos costos operativos limitan demasiado una plataforma cuyos alcances no han tenidos tantas pruebas como las que acumulan las aeronaves de vieja escuela, por eso resulta mas rentable actualizarlos un poco y servir de apoyo cuando los de 5ta esten en misiones...
Tema: comparación de F16 y Gripen NG, capacidades y costos... Para seguir la idea de hoy.
Es mejor el F-16 Fighting Falcón con una diferencia considerable.
El Gripen NG le gana, no por nada gano el contrato multimillonario de Brasil.
@@overdrivelzma.9219
Eso no es correcto.
El gripen fue elegido por su bajosimo $ tanto del aparato como del mantenimiento ideales para los requerimientos del ejercito de brasil 🇧🇷.
@@overdrivelzma.9219 SI CLARO PERO LES COSTO $150+ MILLONES POR CADA CAZA. ADEMÁS EN ESOS AÑOS LA NUEVA VARIANTE DEL F-16V BLOCK 70/72 NO EXISTÍA AÚN.
@Black Sparrow correcto
Hola en militarmente podrias hacer una comparacion del ejercito peruano y chileno 2021 pls
PERÚ🇵🇪🇵🇪 presente!! 😁
CHILE🇨🇱🇨🇱 presente!! 😁
Comparación de los ejércitos⚔️ de ambos países🗿🗿/🇵🇪🇵🇪🇵🇪, es mejor eso que mas simulaciones de una hipotética guerra🙄🙄🙄🙄
Lo pensaremos, colega
Muy buen contenido, como siempre bien documentado toda la informacion, solo debo hacer una pequeña observacion, cuando mostraron el supuesto f16 block 70 72, la fotografia fue la de un f15
Nos alegra que te guste!
Muchas gracias de nuevo por este interesante vídeo.
Te lo agradecemos mucho, compañero
Siempre tocais los temas más originales e interesante, son los mejores 👌🏻
💜💜💜
Nos pone muy felices que te gusten los temas que ustedes sugieren!😊
Precisamente los avances en tecnología e ingeniería en el campo de la aviación augura, en contra de lo que pueda pensarse a priori, una menor implementación de estos avances tecnológicos en los nuevos aparatos.
Siendo sinceros el principal lastre de la evolución aeronáutica es el piloto. Somos seres vivos con una fisiología que no permite toda la maniobrabilidad y velocidad de la que son capaces las aeronaves. Tod@s l@s que seguimos con más o menos interés el tema sabemos que el futuro son los enjambres de dones, cuyo único límite son las leyes de la física, y el papel humano en el escenario de la batalla será (si lo llega a tener) puramente organizativo y testimonial, por lo que sus aviones no tendrán que ser supernada que no sea un superordenador volador para procesar datos y sugerir opciones.
Hablamos de distancias, alturas y velocidades en las que el ser humano limita más que ayuda, para bien o para mal....
Los Argentinos demostraron en la Guerra de las malvinas que con aviones viejos se puede hacer maravillas..
Todo se basa en la relacion costo beneficio, en lo repercute directamente en el numero de unidades x flota y su disponibilidad
muy bueno el informe sobre como siguen vigentes y dominado el mercado los aviones de 4 GENERACIÓN
Estamos muy contentos de que te gusten los videos, amigo
Pues por la misma razón por la que pasa casi todo, por dinero.
Bien gracias 👍
*Respondiendo la pregunta del video los cazas de 5ta generación tienen la ventaja de poder luchar en una guerra de alta intensidad densidad y de alta tecnología para poder dar el primer golpe para abrir una brecha en las defensas adversarias y los de 4ta podrán terminar la embestida y finalizar el trabajo iniciado por los cazas de 5ta*
Le diste donde era 👍
Es solo por costo mantenimiento y beneficio
Los aviones de la llamada 4a generación funcionarían como la infanteria de los ejercitos: tareas no especializadas de uso general, mientras que los aviones de 5a generación se tienen usos mucho más específicos, como la destrucción de sistemas de defensa aérea o multiplicadores de fuerza. Una fuerza aérea completa debe tener lo mejor de ambos tipos de aviones. Sería tonto usar los costosos aviones de 5a generación para tareas que puede cumplir mucho mejor un económico avión de 4G.
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS
CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION.
USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA.
La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos.
La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970.
Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros.
LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA.
Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial.
EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU..
En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos.
HISTORIA CIENCIA y AVIONICA
La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica.
A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la
producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de
aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN.
La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta .
La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial.
A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta.
El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación.
Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 20204 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos.
En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia.
En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos.
Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho.
Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG.
El sexta generacion de MIG es todo un secreto.
Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global .
EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7)
Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO.
Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach.
CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
Para los contratistas militares es conveniente que las fuerzas aereas mantengan aviones longevos para mantener con un alto costó de mantenimiento
Excelente como siempre el vídeo
Que bueni que te guste, amigo
Tema porque sukhoi tiene éxitos en sus proyectos aeronáuticos y porque mikoyan no tiene tanto éxito en sus proyectos aeronáuticos
Buen video amigo saludos
Gracias y saludos, amigo
Buen aporte,.... se agradece la información!!
Nosotros te agradecemos a ti por estar aqui
También sucede que a veces el uso de un caza de 5ta generación en una misión suele ser una exageración, como ejemplo puede ser una operación de bombardeo contra un grupo insurgente, no es necesario el uso de los F-35 para atacar, puede bastar con un grupo de F-16 y F-15.
Los aparatos de cuarta generación están más para el sacrificio; por ahora. Los de quinta, son demasiado caros. Por lo pronto los de cuarta se necesitan más.
Esa es fácil, la 4 ta++ es confiable, fuerte y probada y la quinta solo las potencias saben su realidad. El único que hoy los tiene plenamente es Usa, uno el F22, que no vende... y el F35, si eres Suiza, UK, nación nordiga o OTAN, Con mucho dinero bien... si no, nada viable, El SU-57 Rusia penso tener más de 100 para el 2020, pero aún no es posible, aún es un reto exportar y el J-20 pues bueno, solo China sabe que haga... el nuevo SU aún no vuela y China solo ellos saben si tienen otro, en cambio la 4ta. Esta el preciosos y poderos Rafale, Su-35, F-15, Eurofighter, SU-30... los economicos y excelentes Gripen NG, el F-16 70, vaya hasta el MIG 35...
Interesante lo que planteas de costo/beneficio.... Lo ético e ideal es que el costo incluya el costo mayor de todos y es el valor de la vida humana.... Pero es el ideal.... Si fuese así todos le darían prioridad a los furtivos (para dar mayor sobrevivencia a sus pilotos ) y no es el caso. Así que el costo mayor claramente no es la vida humana.
Excelente video
Muchas gracias, colega
Excelente información ❤️
Que bueno que te haya gustado, amigo!
Es básicamente por temas económicos, cuando llegó la 4ta generación, sólo EE.UU. y la URSS podían "pagar y mantener" una flota así... Con el pasar de las décadas, se fue "reduciendo los costes" y más naciones se permitían tales naves.
Con la 5ta generación es lo mismo: sólo EE.UU. tiene cazas de 5ta generación completos (el SU-57 y el J-20, aún están incompletos hasta el 2025-2030) y los precios de tener un caza de 5ta generación es simplemente prohibitivo, pese a que el F-22A Raptor lleva 17 años en la USAF.
Pero ya vemos cómo naciones proyectan tener sus propios cazas de 5ta generación entre el 2030-2040
::::::
Buen video. ¿Será el X-44 manta el prototipo sucesor del F-22 raptor?
Nos alegra que te haya gustado, colega
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS
CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION.
USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA.
La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos.
La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970.
Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros.
LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA.
Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial.
EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU..
En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos.
HISTORIA CIENCIA y AVIONICA
La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica.
A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la
producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de
aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN.
La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta .
La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial.
A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta.
El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación.
Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos.
En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia.
En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos.
Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho.
Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG.
El sexta generacion de MIG es todo un secreto.
Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global .
EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7)
Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO.
Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach.
CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
Buenas tardes excelente vídeo y excelente análisis me gusto mucho saludos
Nos alegra mucho que te guste el video, amigo
Excelente video 😀.
Muchas gracias 😁
En mi modesta opinión la gracia de los 5Gen ha sido el avance en tecnologías, pero una vez que se hacen más económicas pasaron a los 4+, que ya tienen confiabilidad y una gran cantidad de clientes. Entonces nos cambiamos al 5Gen solo por la furtividad, pero si la tecnología pasiva de IR y algún nuevo radar, los detecta .... fin de la historia, los viejos 4+ podrían luchar con ellos casi en igualdad de condiciones pero a un costo mucho menor, algo que al final siempre pesa.
La diferencia entre un caza de cuarta🛫 y de quinta generación🛫🛫 aparte de los adelantos tecnológicos💻💻💻 es el precio💰💰💰💰
No será que hay muchas células por todos lados y se le pueden poner y actualizar sistemas de forma económica. Los aviones de 5ta generación recién se están distribuyendo en estos años, además de que su costo aún es elevado que los aviones de 4ta generación. Por último la falta de conflictos hace que los presupuestos de defensa en el mundo no sean grandes y dejan de lado nuevas incorporaciones de estos aviones de 5ta generación. Saludos.
Un video acerca del legendario P-47
Gran análisis ✅
Que bueno que te guste!
Muy buen canal comparto comparto
Muchas gracias, amigo🌠
Las plataformas furtivas son aviones tácticos con bajo poder de fuego que están ideadas para destruir sistemas de radar y abrir una brecha o para lograr acercarse a otros aviones sin ser detectados . Pero justamente son eso y operarlos para hacer grandes bombardeos sobre amplias zonas militares no sirven por costo de operación y bajo poder de fuego .
Y el Rafale !!!
Hoy por hoy no es factible un choque entre superpotencias. Entonces tener unos cuantos aviones de 5^ generación y una flota de 4+ va sobrada para atacar países no tan desarrodos ejemplo Irak, Siria, Ucrania ...
Todavía no hemos comprobado, en un enfrentamiento, lo que un 5ta generación puede generar.
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS
CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION.
USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA.
La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos.
La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970.
Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros.
LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA.
Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial.
EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU..
En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos.
HISTORIA CIENCIA y AVIONICA
La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica.
A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la
producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de
aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN.
La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta .
La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial.
A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta.
El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación.
Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos.
En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia.
En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos.
Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho.
Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG.
El sexta generacion de MIG es todo un secreto.
Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global .
EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7)
Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO.
Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach.
CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
Es que las naves de quinta generación son tan caras que hay países que no se las pueden permitir.
Creo que el nuevo Su 75 reúne ambos conceptos de un caza furtivo y de cuarta generación +++
Reconozco el tema de Battlefield cuando lo oigo
Gente cuál son sus cazas favoritos?
Los míos son SU-57 y el F-15 EX👍
F-22 F-35 B y el SU-57
Rafale, F22, F2 Japón, Gripen E/F, F35, F16
Rafale mig 29 su 57 y f 22
RAFALE🛫 F22 RAPTOR🛫🛫 SUKHOI57 🛫🛫🛫🛫
F14 para toda la vida, F22, Flanker, y por supuesto el fabuloso Rafale
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Los Cazas de 5 generación son furtivos y Mejores que los de 4 generación pero los cazas de 4 generación tienen mejor capacidad de armas y es mejor operar cazas de 4 generación que uno de 5 generación saludos cordiales buen video ♥️
Muchos saludos para ti tambien , amigo
argentina tendria que compra alguno de esos ya que son un poco mas confiables y baratos para el mercado
Pienso que los cazas de 4ta generacion avanzada no solo pueden dar batalla sino también ganarles a los de 5ta generacion
es posible,un su 35 podria derrotar a un f35
@@alberto-zl9nn comparte lo que fumas
Antes de ver el video.
Costos de fabricación y mantenimiento
Maniobrabilidad
Cantidad de armamento.
Despues de ver el video
Por ahora, al menos en lo que mas se conoce que es en occidente, lo único que han demostrado los cazas de 5ta generación es ser muy costosos, todavía no han sido empleados en una guerra que esté a la altura de sus supuestas prestaciones, salvo en el caso de algunos usos que le ha dado Israel pero que no se conocen datos reales dado el hermetismo del mencionado pais.
xq estan mamadisimos mi ciela
Costo/Beneficio/mantenimiento
¿ por que en este video solo muestran vehiculos aereos europeos y estadounidenses donde estan los asiaticos
F-15....en todas sus versiones ya es leyenda
El su-57 ruso, y el J-20 chino no estan terminados aun!
Ni el f35 por eso quieren hacer un block 4 con la mayoría de fallos resueltos
El su-57 si está listo y hasta ya lo están productos en serie, pero por sus altos costó, complejidad y la economía de Rusia. van a tardar mucho en terminar la producción
Jonh, el F-35 ya esta en servicio ya fue probado en cobate por israel, ademas ha sido vendido a japon, gran bretaña, australia, y otros paises!
@@barbaromartinez3766 que no lees o que? haran una gran actualizacion por los fallos que tiene
@@barbaromartinez3766 aunque f-35 ya está en servicio no está terminando, lo pusieron en servicio sin terminar. E Israel solo lo uso para bombardear
El avión furtivo es invisible al radar electromagnético , pero si usamos otro tipo de radar como sonoro, eólico y lo usamos en el sistema de defensa. El avión furtivo es uno más del montón.
Disculpe me puede decir cómo son funciona los radares sonoro y eólico es yo no he oído de ellos hasta
no suelo faltar al respeto pero en tu caso haré una excepción: vaya estupidez que escribiste!
Simplemente la relación calidad precio de los cazas de 4++ es obvia. Por eso dominan el mercado.
Habrá cazas de 4.6 generación?
Existe eso?
Pense que se media haci:
4 Generación.
4 Generación Avanzada ( 4+ )
4,5 Generación ( 4++ )
4,5 Generación Avanzada ( 4+++)
No se, xd.
@@Dylan0w0 pues las armás de balas osea los cañones automáticos ya tienen sus años contados las armás láser son más efectivas.
Mísiles de velocidad hipersonica
El poder manejar drones
Mientras puedes pilotar un caza
La posible IA en cazas de 4ta gen
Aunque no serán tan Furtivos
Si no avionica avanzada
Si hablamos de velocidad será la misma osea 2400 km por hora
A no ser qué puedan volar a 3 mil km por hora un nuevo Motor de ese típo.
Mientras qué el diseño es el mismo.
nuevas alas construyen grafeno y motores grafeno y cabinas grafeno y cables grafeno
Si grafeno hasta en el kulo jajajajajajajajajajajaj
Al parecido sucede con los coches. gente que compro coche electrico de regreso a los de combustion con motor electrico. hibridos. tecnologia muy cara, bajo rendimiento para hacer lo mismo que ya teniamos.
BUEN VIDEO PAPU. LOS DE 4TA GENERACION PLUS SEGUIRAN SIENDO LOS NIÑOS MIMADOS DEL MERCADO HASTA EL 2050 POR LO MENOS.
Para 2050 ya habran planos para cazas de 7ma generación!!!!!! Ningun pais se va a quedar con cazas tan inferiores en tales años por mas que sean baratos, no lo dude, le paso a los cazas de 3ra generación y le pasara a los de 4ta generación
Te lo agradecemos, amigo!
Para ser honesto la quinta generación como va no creo que logré ser almenos sin otro siglo de estudio, puebra y desarrollo logra ser estandarizada por lo que veo serán como más de apoyo logístico para ataques y operaciones apoyando cazas de 4°t generación
El f 22 aparece dos veces cuando mencionas a los cazas de 5 generación, confundiste el f 22 con el f 35
El F22 Raptor🛫🛫🛫 es el primer y mas completo caza🛫🛫 de quinta generación en servicio.
El F35 es... Bueno🙄
¿Hablas del eurofigther de pasada? ¿de casualidad? ¿esperas un premio por darle mas valor al grippen? Este es el nivel del canal... ok
Y también está el Rafale de Francia, que tampoco está nada mal
el eurofitgher no lo quieren usar los austriiacos por los dejan en bancarrota...y se necesitan 5 paises para construirse..no ni viable ni practico.
Es gracioso leer las palabrotas que empleas en los comentarios de este canal XD ya superalo
los sukhoi y el rafale son mejores cazas que el gripen
Me gusyo mas el.avion q puede salir a cualcuquier glove sin ser detestado
Son como los Iphone, los que pueden compran el mas nuevo, los que no, tienen la versión dos modelos atrasada jaja
EXPLICACIÓN A INTERNAUTAS
CUARTA GENERACION- QUINTA GENERACION y SEXTA GENERACION.
USAF- RAF-OTAN UE-AIRBUS-BOEING-// RUAF - XAF RUSIA -CHINA.
La capacidad aerea de un avion de 4ª generación esta muy actualizada debido a los conflictos belicos que se suceden en el actual siglo XXI la mayoria de aviones existentes son de la generación 4ª aeroespacial , la cuarta generacion de aviones comprendidos entre el periodo 1970 -2005 maximo con sus requisitos tecnologicos propios de la epoca que fueron construidos.
La mayoria de paises en vias de desarrollo poseen su tronco aereo de sus fuerzas con aviones de cuarta generacion, ya menos paises aun tienen aviones de la Tercera generación periodo comprendido entre 1945- 1970.
Los aviones de cuarta generacion por tecnologia de avanzada tienen mas posibilidades de defender completamente un territorio o frontera que un avion de tercera generacion, el paso tecnologico de dispositivos, radarica y diseño de la Tercera generacion a la Cuarta Generacion fue sustancial tanto que los aviones de cuarta generacion con pequeñas inversiones en tecnologia pueden poner en aprietos a aviones de Quinta generacion nuevos periodo 2005- 2030, por eso es explicable que las mas longevas Fuerzas Aereas el mundo como la China o la de Rusia experimentados en ciencia aeroespacial no hayan abandonado sus aviones de cuarta generacion y solo lo han modernizado dotandoles de tecnologia 4 ++ plus es decir maxima tecnologia de Cuarta Generación y tambien adelantos de tecnologia de Quinta generación en dispositivos mas certeros.
LA VENTAJA DE HACER AVIONICA Y MECANICA DE AVANZADA.
Rusia y China durante la Guerra Fria combatieron a EE.UU. y sus aliados numerosos sin embargo la guerra no otorgo la victoria absoluta para EE.UU. 1989 1990. Este paradigma de que la URSS Union Sovietica perdio la guerra fria fue una semi victoria porque la misma estructura de la URSS esta vigente hoy en Rusia, es decir el rival se transformo y muto no hubo una aniquilacion y desaparicion del sistema sovietico sino todo lo contrario el sistema sovietico se fusiono a Occidente y mejoro su sistema por eso el termino de la Guerra Fria se pone en juicio en terminos de estrategia militar, RUSIA hoy posee la Fuerza Aerea mas avanzada del mundo y con capacidad espacial.
EE.UU. posee en cambio la Fuerza Aerea y FF.AA. mas caras de mantener y con mas cantidad de naves y plataformas en el mundo y su vida util de sus armas expira en muchas areas 1990- 2030, Estados Unidos renuevan e invierten o quedan relegados y claro la inversion es tan alta que se les hace dificil renovar falta liquidez interna para hacer las reformas necesarias por eso la aviacion norteamericana esta pensando optar por aviones cada vez mas economicos y evitar proyectos caros sin embargo se ven contrariados porque los aviones de China y Rusia cada vez mas suben su letalidad de fuego y eso implica gastar mas y no hacer aviones baratos, es un caos de estrategia el panorama belico de EE.UU..
En el campo tecnologico cientifico y tecnico la URSS avanzo en avionica, balistica y mecanica de propulsion motora, eso ayudo a que sus aviones cazas de combate siguieran una familia de avances pese a la guerra economica y guerra en todos los continentes, la guerra sucia dentro de la URSS para sobornar y sabotear proyectos de avanzada no tuvo todo los resultados esperados por EE.UU., los proyectos y academias cientificas prosiguieron sus traajos otorgando hoy a Rusia la mayor tecnologia aerea superior a EE.UU. en varios aspectos y con menos presupuesto es decir menos gasto, mas efectivos y mas baratos.
HISTORIA CIENCIA y AVIONICA
La industria aeroespacial estuvo bastante bien desarrollada en la Unión Sovietica.
A finales de los 80, la Unión Soviética representaba el 25% de la
producción aeronáutica civil del planeta y el 40% de la producción de
aviones militares hoy representa el 60% de produccion de aviones militares del mundo por solo el 40% de EE.UU. y aliados OTAN.
La Industria militar rusa solo de aviacion hoy emplea a mas de 350 mil personas directamente y casi 1 millon de personas de forma indirecta .
La avionica rusa tomo el capital de la II Guerra Mundial extraido de la aviacion alemana y cientificos alemanes nazis capturados, detenidos interrogados y luego juzgados a pena de muerte por sus crimenes y complicidad con el Tercer Reich, la Union Sovietica no perdono y extrajo la informacion que necesitaba parte de las bases de la aviacion moderna este material se sumo al conocimiento sovietico de aviación que ya se tenia en decadas de trabajos propios y asi se conformo el doble conocimiento en ciencia aeronautica espacial.
A diferencia de EE.UU. que salvo, protegio a cientificos nazis y los proyecto en sus Fuerzas Aereas y en el proyecto Manhattan o carrera espacial, fueron dos tratos muy diferentes y dos raices de fundacion muy distinta.
El Sukhoi T-50 PAK FA realizó su primer vuelo en 2010, rompiendo el monopolio total de los Estados Unidos en el desarrollo y la producción de aviones de Quinta generación.
Actualmente la Fuerza Aereoespacial de Rusia RUAF consta con 120 aeronaves SU-57 PAK FA T-50 y su capacidad subira en el 2024 por sobre los 150 aeronaves en 16 ejercitos aereos.
En el año 2020 se hace publico la entrada del bombardero de Quinta Generacion Stealth SU-70 "OHJOTNIK" que apoyara la flota aerea de Rusia.
En el año 2021 se hace conocido la entrada del SU.75 Checkmate ( Jaque Mate) un rival para los F-16 F-15 Nueva version y F-35 simultaneamente al ser un caza ligero pero de Quinta generación y a costes mucho mas baratos que sus homologos norteamericanos.
Asi mismo el PAK-DA y PAK-ZA posibles como avion de transporte militar de Quinta generacion y avion bombardero stealth ya es un hecho.
Asi mismo RUSIA en el 2021 ya posee los diseños en construccion del MIG-41 cazas polivalentes y cazas de combate espacial Quinta Generación con la escuela MIG.
El sexta generacion de MIG es todo un secreto.
Sin contar con la Flota Dronica de Rusia UAVS que suma a ZALA- ORION- Thakyon-Altius-Zastava - Eleron-Orlan- Granat-Forpost -Korsar y mas drones familiares de la avanzada rusa de posicionamiento global .
EL PROGRAMA RUSO Sexta Generacion y Sexta Generacion ++ (7)
Rusia ya trabaja el avion de combate y plataformas de 7ª generacion periodo comprendido 2030 -2040 de combate espacial y satelital asi como de caracter HYPERSONICO.
Rusia es la unica fuerza militar en el mundo que tiene la primera arma balistica ya en uso DAGA o KINZAL con capacidad Hypersonica 12 mach velocidad y asi mismo ultima el detalle del super misil Hypersonico nuclear con excelentes resultados de velocidad y puesta a punto sobre los 20 mach.
CHINA tiene sus capacidades CHENGDU-J20 y SHENIANG J-31 los dos de Quintaª Generacion mas el proyecto de Sexta Generacion de CHINA que se enfrentara a un TEMPEST de Reino Unido, FCAS Europa y CAP de EE.UU.
@@cristianreye418 Me la suda lo que comentaste, no leí ni una palabra. saludos.
@@uliverde4540 Si contesta lo leyo, MEXICANO DE EE.UU.?
@@cristianreye418 No leí nada, no vivo en EUA, no se qué tiene que ver lo que pones con mi comentario? no me interesa, ni lo que dice, ni lo que pongas después, saludos.
@@uliverde4540 LEYO GRACIAS por leerlo. se agradece la atencion AHH y no se necesita vivir en EE.UU. para ser EX-MEXICANO dobla rodillas, hay muchos -ex mexicanos que viven en el Mexico de los Estados Unidos, pais de borregos y esclavos que humillan su propia nacion y hermanos, la historia habla de como MEXICO se ha vendido a EE.UU.
Un país bello y de gente sana y buena fue HUMILLADO en el siglo XX y XXI a EE.UU. es triste y lamentable la realidad habla por si misma "LA IGNORANCIA es atleta en Mexico" y lo digo con profunda pena EL NARCO ESTADO BODEGA de EE.UU. Mexicanos que dejan su nacion para vivir en EE.UU. y ser americanos de tercera o cuarta. penoso realmente. AMOR PROPIO y DIGNIDAD le hace falta a MEXICO.
אבא אבא אבא יהוה אבא אבא אבא
אמן אמן אמן
Nada como los confiables aviones de la 4g plus, los su 30, los f-15 y el gripen son los mejores.
Los mejores de 4ta sln el typhoon el rafale y el su35
hola,buen video,no creo en los cazas de 5 généracion,son muy costozo,con la electronica de hoy manana los cazas 4++ tendran radares que veran los f35 y f22,economicamente los de 5 généracion no van a seguir a construir muchos mas,no es por pura fantasia si el ejercito norte amérino déjaron los f 35 para comprar f15 ultima généracion
Se están fabricando ambos, de los f15 ex se van a construir 144 hasta el momento y del f35A se van a construir 1763 unidades, ambas generaciones se complementaran en la usaf hasta la entrada en servicio de los cazas de 6ta generación que los reemplazarán a ambas generaciones anteriores
@@franzsalommendoza1009 estas seguro 1763 f35?me parece mucho,como podrian pagarlos hay por la expoetacion no puede ser de otro modo,gracias por tu respuesta
y más allá de lo que dicen los fabricantes tienes datos?, es decir, más allá de lo que los creadores del f35 afirman, ¿tienes datos?
Puede un avión de la segunda guerra mundial destruir un avión de quinta generación?
no veo la comparación?
Primero creo
Ja ja el SU35 no lleva ese motor de súper crucero es más ningún avión Ruso todavía lo lleva
No es tan así es cuestión costo relación precio
No deberían seguir hablando de aviones furtivos pues eso implica capacidad para evadir el radar, pero eso no es posible con los radares AESA así que la mentada furtividad no existe.
La 5g fracasó, sus costos no compensan la falta de superioridad ante los 4++.
Bueno yo responderé la pregunta rápido todos los cazas de 4 generación son geniales en el mercado y todo el mundo sabe que no tienen fallas como las que tienen el f 35 f 22 su 57 y j 20 que por ahora se han visto que no vale la pena ninguno mientras los de 4 generación se han visto que si valen la pena son más económicos más baratos y casi ni tienen fallas se han visto en combate muchas veces casi siempre consiguen la victoria mientras que los de 5 son pura propaganda para ganar dinero aunque nunca se le hayan visto en acción por como han hablado de los cazas de 5 en la última década ya todo el mundo sabe que los de 5 generación no valen y no son para nada económicos ninguno de los que se a fabricados a en la última decada
Obviamente porque son los mejores aviones... 🇮🇱😎🇮🇱
Por precio no
Te falta el europhater que es de 5 generación, dedicate a otra cosa
Rússia já partiu para os caças de 05 geração e China também , só países atrasados vai atrás de caças de 04 geração !!!💪🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇷🇺🇷🇺🇷🇺✊
CACAS? :-O
@@rickhunter8216 ?
Este canal es puro bla, bla.