tam bu aracı alma arefesindeyim bu kadar faydalı başka bir inceleme izlemedim ki bu araçla ilgili piyasadaki bütün videoları izlemişimdir. işi bildiğiniz araçtan anladığınız çok açık. bu işin mühendisi olmanız en büyük avantajınız. elinize sağlık
Yayından üç ay sonra izleme imkanım oldu.Sebep malum üzerinde ciddi düşünüyorum.Hangisini almalı diyerek kendi çapımda bir iki aracı yakın izlemeye aldım. Bilgileri yanlış taraflı anlatmıyorlar,Ellerinden geldiğince iletmeye çalışmışlar.Sürekli eleştirenleri görünce şaşırdım.Verilen her bir bilgi önemlidir.İnsanlardan emeğe saygı beklerdim.CarTrim herkese nazikçe kimi zaman gülerek cevap vermiş.Adamlar sese kadar bilgi vermiş.Emeğe saygı....
Firma tarafindan mahkeme ile tehdit edilmemize ragmen diyelim. Nazik ve destekleyici yorum icin tesekkurler. Biliyoruz ki digerleri kadar profesyonel icerikler ya da video editlerimiz yok ama elimizden geldigince gerçekleri kendimizce dilimiz aklimiz yettigince paylaşmaya çalışıyoruz. Birilerine fayda sagladiysa ne mutlu.
Merhaba, Öncelikle emeğiniz için teşekkürler. 60 kw lik araçlari tavsiye etmemişsiniz. Ancak batarya büyüklüğünden daha önemlisi şarĵ olma hızları. Bu aracin bataryasi büyük olsada şarjı hızı oldukca yavaş. Örneğin Hyundai ioniq serisi araçlar 60 kw altinda batarlari var ancak 800 volt teklojisi ile çok hızlı şarj oluyor. %20-%80 12 dk sürüyor ki Türkiye deki dc şarj hızları henüz tam istenildiği seviyede değil. 350 kw şarjı destekleyen bir alt yapısı var. 10-12 dk bir sarjla 250 km gidebilecek mesafe size sunabiliyor. Önümüzdeki süreçte elektrikli araçlarda batarya büyütmek degilde hızlı şarj olma konusunda firmalarin yatırımları artmakta. O nedenle elektrikli araclarda
Hem evet hem hayir. Detayli paylastim isteseniz de bugun 800volt cikis yok denecek kadar az ve zaten pil dolmaya basladikca hiz yavasliyor isterseniz 1800 yapin 3-5dk anca o hizlari gorursunuz pil ufak olursa hic goremezsiniz. %20/80 arasi 60% pil genelde dolduruluyor dolayisi ile pil kapasitesi ufaldikca bu sorun daha da artacaktir. Elektrikli arac kullanicisi olarak emin olun 5-10dk fazla bekleme yapamayacak kimsenin surekli aciliyeti yok. Acil durumlar disinda 15-20dk sarj sureleri yeterince fisible. Tabi sahsi fikrimi paylasiyorum. Surec nereye gider zaman gosterecek.
bahsettiğiniz %20-80 arası 54kw lık bir batarya için 32kw ya denk geliyor. 32kw ile şehir içi 200, şehirlerarası 150km ancak gidersiniz. her 150km de bir 12dk durmak çoğunluk için tercih edilir olmayacaktır. ben şahsen 250-300km'de 1 30dk durmayı tercih ederim.
Benim bir sorum olacak Torres EVX de planlanmış klima sistemi mevcut mu ? Yani aracın klimasını ayarlayıp sabah veya akşam istediğimiz saatte aracın içini iklimlendirme mevcut müdür?
Ben de bu aracı alma arefesindeyim.Bu araba ile ilgili bayide bana özellikle 630 km. Menzil dendi. Özellikle bir kaç defa yaptığımız ziyarette söylendi. Fakat o kadar seyrettiğim videolarda hep en fazla 400 diye gördüm. Tabiki klima ısıtma ekran gibi cihazları kullandıkça düşecektir ama full şarzda 400 gibi duyuyorum. Neden 630 diyorlar acaba.
WLTP standardına göre en düşük hızlarda kullanıldığında bu menzil alınabiliyor. 50-60 km/sa ile sürekli kullanımda evet bu menzile bir şekilde ulaşılır. Bir pazarlama stratejisi olarak bu menzili sanki genel menzilmiş gibi sunuyorlar. Yanıltıcı bilgidir. WLTP karma tüketim veya başka standartlara bakılırsa daha doğru bilgiler elde edilir.
Benzinli araçların mesela şehirlerarası yakıt tüketimi 90 km sabit hız için ölçülür. Bir şekilde standart koymak gerekiyor. 120'yle gittiğin anda 5.5 lt yakıyor denen araba 6 küsür litre yakıverir. Bu gayet normal.
Merhabalar öncelikle çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için bende alım arefesindeyim. Şuanda kullandı araçta otonom sürüşte virajları algılamıyor. Hız kesmediği için ben müdahale etmek zorunda kaldım. Siz test edebildiniz mi? Uzun yolda aracı kendisi /otonom kullanırken virajlarda nasıl davranıyor? Birde bataryanın altında olmasından sorun yaşadınız mı? Malum ülkemizde hep çukur ve kasisli yollar
Hic bir arac tesla ve muadilleri haric bahsettiginiz sekilde virajlari algilayip kontrolu kendi almaz. Bu adaptif ozelligi otonom surus demek degildir. O yuzden sorumluluk daima sofore ait.
Baska secenek yok butun elektrikli araclar teknik olarak bataryalari altta oluyor. Teknik acidan daha saglam ve daha iyi yol tutusu icin altta olmasi daha mantikli.
Termal yonetim var ya da yok otesi olanlarda cok utopik direk biz kullanicilarin tecrube etmesi cok mumkun degil. Ciddi teslere tabi tutuluyor. Dolayisi ile buyuk farklar vardır diyemem.
@@CarTrim Tesla anlık olarak 4mv hassasiyetle dengeliyorken batarya hücrelerini, bir diğeri 50mv ile yapıyorsa bu işi bence fark vardır. Tesla dışında bir araca ikna edemiyorum kendimi, güvenmiyorum açık açık😅
@@AhmetMusaKosali Ahmet bey koltukta bel desteği, ısıtma ve soğutma bulunuyor. elektrikli yükselme-alçalma, ileri-geri ve uyluk altı desteği de mevcut. Koltuk vinili oldukça yumuşak ve kaliteli. bu şartlar altında rahatsızlık vermesi çok mümkün değil
Bu özellik bilişim izni ile alakalı ülkemizde markalar bu izni almakta bi hayli zaman kaybediyorlar bu tüm markalar için geçerli. Başvuru yapılmış mı acaba onu öğrenmek gerekir.
@@muharremaslanbay1320 başvuru yapılıp yapılmadığını bilmiyorum ancak piyasadaki araçlarda bu modülün olmadığını biliyorum. yani izin alınsa dahi aktif olamayacak.
Kodiaq cok begendigim bi sure 2022 sportline aldim kullandim. Motor gucu olarak daha atik denebilir kodiaq a gore. Ayni genis ic hacmi sunuyor. Yeni iyidir satabilirsen cok ciddi masraf yapmadan gecebilirsen D kasa bi aractan D kasa yeni bir araca gecmis olursun. Bence guzel olur. Denemelisin.
Tabi ki Tesla kalite olarak 3 gomlek ustun. Ama Tesla C kasa Torres D kasa ve pili daha fazla. O nedenle Tesla mi Torres mi derseniz bugunun sartlariyla fiyatlar artmadigi surece Torres secilebilir ama fiyat artarsa potadan cikar. Yazilim ve donanim Tesla da cok daha ustun.
Dostum biz durumu paylastik hata duzeltildi insanlari uyarmak icin video da paylastik. Alirken bu hatayi kontrol ettiginiz taktirde bir daha yasanabilecegini dusunmuyorum. Olay munferit bir durumda olabilir. Biz araci degerlendirirken bu durumun sanki olmadigi sartlarda degerlendiriyoruz. Yoksa aksi durum Tesla icin de olabilirdi butun uretim hatalidir demek hatali olur. Yine de herkesin ozgur iradesi bizim sozumuze de %100 inanmayın kendiniz gidin degerlendirin inceleyin sahsi kararinizi verin. Kimsenin ipiyle kuyuya inmeyi dogru bulmuyorum. Biz para vererek genelde aldigimiz araclari ya da almayi planladigimiz araclari degerlendiriyoruz. Bugun tehdit edilip sesimizi rahatlikla kesebiliyorlar. Kimse icin kendimizi yakmayi da dogru bulmuyoruz. Biz yanarken kimse arkamizda olmayacak sonucta. Her koyun kendi ayagindan asilir. Adamlar hangisi olursa olsun bizden buyuk ve hukuk ulkede ne halde hergun sosyal medya da goruyoruz. Allah hepimize yardimci olsun. İyi ki dostumuzun basina can ya da mal kaybi yasatmadi. Saygilar
Manevra direksiyonun nasıl kullanıldığını öğrenmeniz lazım. Direksiyon tutuşunuz çok yanlış ve kazalara davetiye çıkarıyorsunuz. Ehliyeti hangi öğretmenden aldıysanız yanlış öğretmiş. Direksiyonu çevirirken kollarınız birbirine dolaşıyor çok tehlikeli bir durum.
Dogru sofor arkadas aracin sahibi arac hakkinda bilgim yok. Kanalin adina bakarsan zaten amacimiz trim. Cok kw hp hesabi istiyorsan google da cevirebilirsin.
90 km hızda giden standart bir sedan ortalama 15 beygir ihtiyaç duyar (90km hızı korumak için) beygir gücü maksimum olarak veriliyor, yoksa o değerlere araba çok nadiren çıkar. Tork da en az beygir kadar önemli. Her 110 beygir kötü olmadığı gibi, her 300 beygir de 300 değil. Phev ilerde kombine beygir gücünü yazarlar 340 derler aslında 200+140dır. Beygir olayında yanıltma çok😅
Tam aradığım inceleme olmuş, teşekkürler.
Umarim keyif almissinizdir. Bu tarz geri donusler bizleri ayrica mutlu ediyor. Teşekkürler
tam bu aracı alma arefesindeyim bu kadar faydalı başka bir inceleme izlemedim ki bu araçla ilgili piyasadaki bütün videoları izlemişimdir. işi bildiğiniz araçtan anladığınız çok açık. bu işin mühendisi olmanız en büyük avantajınız. elinize sağlık
Keyif aldiysaniz ne mutlu.
Aldın mı peki Seyfullah hocam bende alma arefesindeyim
Alanlar memnun mu ?
1 ay geçti almışsınızdır diye düşünüyorum 😃
@mehmetyayla568 gordugum ve takip ettigim kadariyla memnun olmayan kimse ile karsilasmadim.
Yayından üç ay sonra izleme imkanım oldu.Sebep malum üzerinde ciddi düşünüyorum.Hangisini almalı diyerek kendi çapımda bir iki aracı yakın izlemeye aldım. Bilgileri yanlış taraflı anlatmıyorlar,Ellerinden geldiğince iletmeye çalışmışlar.Sürekli eleştirenleri görünce şaşırdım.Verilen her bir bilgi önemlidir.İnsanlardan emeğe saygı beklerdim.CarTrim herkese nazikçe kimi zaman gülerek cevap vermiş.Adamlar sese kadar bilgi vermiş.Emeğe saygı....
Firma tarafindan mahkeme ile tehdit edilmemize ragmen diyelim. Nazik ve destekleyici yorum icin tesekkurler. Biliyoruz ki digerleri kadar profesyonel icerikler ya da video editlerimiz yok ama elimizden geldigince gerçekleri kendimizce dilimiz aklimiz yettigince paylaşmaya çalışıyoruz. Birilerine fayda sagladiysa ne mutlu.
Merhaba,
Öncelikle emeğiniz için teşekkürler.
60 kw lik araçlari tavsiye etmemişsiniz. Ancak batarya büyüklüğünden daha önemlisi şarĵ olma hızları. Bu aracin bataryasi büyük olsada şarjı hızı oldukca yavaş. Örneğin Hyundai ioniq serisi araçlar 60 kw altinda batarlari var ancak 800 volt teklojisi ile çok hızlı şarj oluyor. %20-%80 12 dk sürüyor ki Türkiye deki dc şarj hızları henüz tam istenildiği seviyede değil. 350 kw şarjı destekleyen bir alt yapısı var. 10-12 dk bir sarjla 250 km gidebilecek mesafe size sunabiliyor. Önümüzdeki süreçte elektrikli araçlarda batarya büyütmek degilde hızlı şarj olma konusunda firmalarin yatırımları artmakta.
O nedenle elektrikli araclarda
Hem evet hem hayir. Detayli paylastim isteseniz de bugun 800volt cikis yok denecek kadar az ve zaten pil dolmaya basladikca hiz yavasliyor isterseniz 1800 yapin 3-5dk anca o hizlari gorursunuz pil ufak olursa hic goremezsiniz. %20/80 arasi 60% pil genelde dolduruluyor dolayisi ile pil kapasitesi ufaldikca bu sorun daha da artacaktir. Elektrikli arac kullanicisi olarak emin olun 5-10dk fazla bekleme yapamayacak kimsenin surekli aciliyeti yok. Acil durumlar disinda 15-20dk sarj sureleri yeterince fisible. Tabi sahsi fikrimi paylasiyorum. Surec nereye gider zaman gosterecek.
bahsettiğiniz %20-80 arası 54kw lık bir batarya için 32kw ya denk geliyor. 32kw ile şehir içi 200, şehirlerarası 150km ancak gidersiniz. her 150km de bir 12dk durmak çoğunluk için tercih edilir olmayacaktır. ben şahsen 250-300km'de 1 30dk durmayı tercih ederim.
Güzel inceleme olmuş keşke müzik sistemi ses kalitesi ve radyo performansından da bahsetseydiniz teşekkürler
Teşekkürler
Radyo performansı iyi değil fakat carplay den dinlediğiniz zaman tatmin edici bir ses var
@mitatyldz3271 teşekkürler
@@mitatyldz3271evet radyonun iyi ses vermediğini eşim de farketti. Bluetooth paylaşımda bence yeterli ses.
iznikden sevgiler saygılar sunarım.
Cok degerli yorumunuz icin biz tesekkur ederiz.
Benim bir sorum olacak Torres EVX de planlanmış klima sistemi mevcut mu ? Yani aracın klimasını ayarlayıp sabah veya akşam istediğimiz saatte aracın içini iklimlendirme mevcut müdür?
Maalesef bu tarz akilli ozelliklere sahip degil. Bildiginiz duz arabanin elektrikli hali. Arac direk elektrikli tasarlanmamis.
Ben de bu aracı alma arefesindeyim.Bu araba ile ilgili bayide bana özellikle 630 km. Menzil dendi. Özellikle bir kaç defa yaptığımız ziyarette söylendi. Fakat o kadar seyrettiğim videolarda hep en fazla 400 diye gördüm. Tabiki klima ısıtma ekran gibi cihazları kullandıkça düşecektir ama full şarzda 400 gibi duyuyorum. Neden 630 diyorlar acaba.
Dolandiricilik gibi biraz
WLTP standardına göre en düşük hızlarda kullanıldığında bu menzil alınabiliyor. 50-60 km/sa ile sürekli kullanımda evet bu menzile bir şekilde ulaşılır. Bir pazarlama stratejisi olarak bu menzili sanki genel menzilmiş gibi sunuyorlar. Yanıltıcı bilgidir. WLTP karma tüketim veya başka standartlara bakılırsa daha doğru bilgiler elde edilir.
Benzinli araçların mesela şehirlerarası yakıt tüketimi 90 km sabit hız için ölçülür. Bir şekilde standart koymak gerekiyor. 120'yle gittiğin anda 5.5 lt yakıyor denen araba 6 küsür litre yakıverir. Bu gayet normal.
@smyrnianlink acikcasi ben uber yuksek rakamlar olmadikca tuketim rakamlarini dikkate almiyorum. Aslan besleyen yemini dusunmez.
Kardes bende var 470 ortalama
Merhabalar öncelikle çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için
bende alım arefesindeyim. Şuanda kullandı araçta otonom sürüşte virajları algılamıyor. Hız kesmediği için ben müdahale etmek zorunda kaldım.
Siz test edebildiniz mi? Uzun yolda aracı kendisi /otonom kullanırken virajlarda nasıl davranıyor?
Birde bataryanın altında olmasından sorun yaşadınız mı? Malum ülkemizde hep çukur ve kasisli yollar
Hic bir arac tesla ve muadilleri haric bahsettiginiz sekilde virajlari algilayip kontrolu kendi almaz. Bu adaptif ozelligi otonom surus demek degildir. O yuzden sorumluluk daima sofore ait.
@@CarTrim çok tesekkürler çok sağolun
batarya yerden 17 cm yüksek diye aklımda kalmış. Önceki araçlarımız hep çok alçak araçlar olduğu için bu araçla 5bin km'de bir sorun yaşamadık.
Bataryasının alttan takılmış olmasının bir sakıncası varmı?
Baska secenek yok butun elektrikli araclar teknik olarak bataryalari altta oluyor. Teknik acidan daha saglam ve daha iyi yol tutusu icin altta olmasi daha mantikli.
👍
👍
Arka kapı camları, sol önden açılıp kapanıyor mu?
Kapaniyor diye hatirliyorum
evet 4 camın da kontrolü sürücü tarafında var
@@kaganayan2656 ben bir videoda kapanmıyor diye seyrettim.
Mühendis bey ionic 5 mi, model y mi⁉️
Model y kuskusuz
@@CarTrimBataryanın Termal yönetimi konusunda hayayi farklar var mı ikisi arasında⁉️
Termal yonetim var ya da yok otesi olanlarda cok utopik direk biz kullanicilarin tecrube etmesi cok mumkun degil. Ciddi teslere tabi tutuluyor. Dolayisi ile buyuk farklar vardır diyemem.
@@CarTrim Tesla anlık olarak 4mv hassasiyetle dengeliyorken batarya hücrelerini, bir diğeri 50mv ile yapıyorsa bu işi bence fark vardır. Tesla dışında bir araca ikna edemiyorum kendimi, güvenmiyorum açık açık😅
@FF-sz3gl bende ayni fikirdeyim.
Uzun yolda koltuk rahatsız veriyor mu?
Ben cok rahat ettim ozellikle koltuk havalindirmasi acik olunca ama uzun yol tecrubem olmadi arkadasimiz daha iyi yanitlayacaktir.
@@CarTrim çok tesekkürler sağolun
@@AhmetMusaKosali Ahmet bey koltukta bel desteği, ısıtma ve soğutma bulunuyor. elektrikli yükselme-alçalma, ileri-geri ve uyluk altı desteği de mevcut. Koltuk vinili oldukça yumuşak ve kaliteli. bu şartlar altında rahatsızlık vermesi çok mümkün değil
Toress de sim kartı var mı bağlanabilşe özellikli mi
Yok digital anlamda kimseyi tatmin edemez maalesef!
Bu modülü olan araçları ülkemize göndermemişler maalesef sadece Kore de aktifmiş bu özellik
Bu özellik bilişim izni ile alakalı ülkemizde markalar bu izni almakta bi hayli zaman kaybediyorlar bu tüm markalar için geçerli. Başvuru yapılmış mı acaba onu öğrenmek gerekir.
@@muharremaslanbay1320 başvuru yapılıp yapılmadığını bilmiyorum ancak piyasadaki araçlarda bu modülün olmadığını biliyorum. yani izin alınsa dahi aktif olamayacak.
2017 kodiaq tan geçsem pişman olur muyum kalite iç hacim olarak?
Kodiaq cok begendigim bi sure 2022 sportline aldim kullandim. Motor gucu olarak daha atik denebilir kodiaq a gore. Ayni genis ic hacmi sunuyor. Yeni iyidir satabilirsen cok ciddi masraf yapmadan gecebilirsen D kasa bi aractan D kasa yeni bir araca gecmis olursun. Bence guzel olur. Denemelisin.
Pişman olursun
Mühendisler olmasa bu araçlara binemezdik
🤭
Ben bu araci aldim ikinci elimilmayacak sıkılırsam satanaz miyim? Elimde mi kalir
Dostum neden kalsin tas gibi arac fiyatini dogru koyarsan 2 gune satilir.
trim sesi var mı?
Yok dostum gayet tok arac. Acustic cam olmadigi icin belli bir hızdan sonra iceri tuzgar sesi aliyor.
Biraz da kullanan konuşsaydı
Arkadas utube a yabanci 🤣
ihtar çekilen video bu mu ?
Part 1 olarak yayinlamistik ama yayindan kaldirdik firmanin talebi dogrultusunda basimiz daha fazla agrimamasi icin.
@@CarTrim Torresin iç izolasyonu mu daha iyi Teslanın mı ? hangisi yol sesini daha fazla alıyor ?
Tabi ki Tesla kalite olarak 3 gomlek ustun. Ama Tesla C kasa Torres D kasa ve pili daha fazla. O nedenle Tesla mi Torres mi derseniz bugunun sartlariyla fiyatlar artmadigi surece Torres secilebilir ama fiyat artarsa potadan cikar. Yazilim ve donanim Tesla da cok daha ustun.
@@CarTrim ön düzende yaşanan o sıkıntıya rağmen, öyle mi ?
Dostum biz durumu paylastik hata duzeltildi insanlari uyarmak icin video da paylastik. Alirken bu hatayi kontrol ettiginiz taktirde bir daha yasanabilecegini dusunmuyorum. Olay munferit bir durumda olabilir. Biz araci degerlendirirken bu durumun sanki olmadigi sartlarda degerlendiriyoruz. Yoksa aksi durum Tesla icin de olabilirdi butun uretim hatalidir demek hatali olur. Yine de herkesin ozgur iradesi bizim sozumuze de %100 inanmayın kendiniz gidin degerlendirin inceleyin sahsi kararinizi verin. Kimsenin ipiyle kuyuya inmeyi dogru bulmuyorum. Biz para vererek genelde aldigimiz araclari ya da almayi planladigimiz araclari degerlendiriyoruz. Bugun tehdit edilip sesimizi rahatlikla kesebiliyorlar. Kimse icin kendimizi yakmayi da dogru bulmuyoruz. Biz yanarken kimse arkamizda olmayacak sonucta. Her koyun kendi ayagindan asilir. Adamlar hangisi olursa olsun bizden buyuk ve hukuk ulkede ne halde hergun sosyal medya da goruyoruz. Allah hepimize yardimci olsun. İyi ki dostumuzun basina can ya da mal kaybi yasatmadi. Saygilar
Ekranda titreme var mı? Ekrandaki titreme çekim kaynaklı mı?
Cekim kaynakli sorun yok ekranda
Dersinize iyi çalışmamışsınız
Evet tesekkurler ☺️
Ya kardeşim araç hakkında zerre bilgin yok konuştukça konuşmussun. Bıraksaydın da araba sahibi anlatsaymış. 42 dakikalık zaman kaybı...
Hahahaa 🤣 haklisin dostum bi daha ki sefere.
Manevra direksiyonun nasıl kullanıldığını öğrenmeniz lazım. Direksiyon tutuşunuz çok yanlış ve kazalara davetiye çıkarıyorsunuz. Ehliyeti hangi öğretmenden aldıysanız yanlış öğretmiş. Direksiyonu çevirirken kollarınız birbirine dolaşıyor çok tehlikeli bir durum.
Bilgi icin tesekkurler.
ya arkadaş okuldamıyız ne anlatıyon sen...
🤣
Bu araç Çin malı değil,anlatan kişi hakim değil
İzlemeyi bıraktım o yüzden
Cin diyen yok kore mali ama yanlisimiz varsa tam olarak nerede cin dendigini belirtirseniz duzeltelim 😉
Yemin ederim araç hakkında Bi gram bilgin yok..daha kw yı beygire dönüştürmeyi bile bilmiyorsun..mühendismiş..vay anam vay
Dogru sofor arkadas aracin sahibi arac hakkinda bilgim yok. Kanalin adina bakarsan zaten amacimiz trim. Cok kw hp hesabi istiyorsan google da cevirebilirsin.
Aracın beygir gücünü bilmiyorsunuz, tanıtım yapıyorsunuz..
Vay arkadaş ya!
😂
Di mi! 🤣
90 km hızda giden standart bir sedan ortalama 15 beygir ihtiyaç duyar (90km hızı korumak için) beygir gücü maksimum olarak veriliyor, yoksa o değerlere araba çok nadiren çıkar. Tork da en az beygir kadar önemli. Her 110 beygir kötü olmadığı gibi, her 300 beygir de 300 değil. Phev ilerde kombine beygir gücünü yazarlar 340 derler aslında 200+140dır. Beygir olayında yanıltma çok😅
@shahriyargadimov8729 aynen toyota cok yapar aslinda kombine alabilecegin zaman ve mesafe cok azdir