Неплохой обзорчик. Только не трогай больше радиатор транзистора, когда БП работает. Там если обратить внимание, транзистор стоит без электроизоляции. В общем там напруга относительно земли прыгает под 300-400В. Была бы плохая обувка, и мокрый пол. Не факт, что выложил бы этот ролик.
Юрий Крым В розетку гвоздь тыкать и то безопасней, чем этот радиатор щупать. Там напряжение пиковое бывает раза в два больше. Так как, БП обратноходовой. А если в два раза больше, то в 4ре раза опасней.
Юрий Крым Давай расскажу методику как трогать такие радиаторы. :) Работающий БП, выдергивается из розетки, он в итоге гарантированно выработает запас энергии в конденсаторе и выключится. И все, водишь рукой над радиатором (вдруг раскален и можно обжечься) и если жаром не пышет, то уже трогаешь. ;) за такое небольшое время, сильно температура на радиаторе не успеет упасть, можно понять, как оно грелось при работе. тем более рука это особый датчик, его в мозгах надо юстировать :). И то точность так себе :)
есть вариант по ус купить блок питания для светодиодных лент на 12 вольт 20 ампер рублей 500-600 и заказать ватт метр 10 доллоров и зарядка готова. Есть в ней один минус регулируваеться вольтаж сразу с силой тока. Я таким зарядником 150 амперный агм за ночь зарядил
Самое простое, отодвинуть вентилятор от задней стенки - такой рокот от того, что лопасти проходят возле задней решётки. Ещё лучше поставить 2 вентилятора на более низкие обороты (3-5 кремниевых диодов последовательно, не Шоттки!).
Перед тем как подключить АКБ нужно посмотреть какой это АКБ, современные стартерные, автомобильные АКБ бывают 3-х видов кальциевые - Са Са, гелиевые - AGM или стандартные обычные, свинцовые кислотные, и каждый вид АКБ требует свой режим заряда, котрый нужно срого соблюдать, если Са Са или AGM заряжать режимом для обычного АКБ, для них это смерть и они быстро (прикажут долго жить). На видео видно, у Вас АКБ кальциевый 60Ah, а для него нужно ток заряда 7ампер и напряжение 16.1-16,4 вольта.
Что значит 14.4?6 апм понял если аккум.60ач.а напряжение как понять какое поставить?ну если аккум.75ач,то какое напряжение должен быть?амп понятно 7.5 а напр.какое поставить?
Напряжение всегда 14.4 Вольта. Так как аккумулятор на 6 банок. А ток заряда это одна десятая ёмкости самого аккумулятора. Но надо понимать, что заявленная заводская емкость только у нового аккумулятора. У б/у аккумулятора она становится меньше. По этому иногда рекомендуют заряжать током немного меньше, 4-5 апмер, для 60-ки. Если выставить ток в начале заряда 6 апмер для 60-ки, он в течении заряда будет естественным образом падать. А концом заряда можно считать когда ток упадет примерно до 1 А/ч.
Дружище, привет. У меня такой же зарядник, я его решил продуть после 6 месяцев беспрерывной работы. И вообщем сдул один транзистор. Маркировку не знаю, найти не смог. Будь добр , глянь на плате маркировку детали VT2, что рядом с R49, на "низкой" половине платы. Версия , судя по видео у нас одинаковая.Заранее спасибо.
Dezmond Hume минимальный ток ставится 1А. но напряжением его по факту можно понизить. чуть меньше дать напряжение, и ток упадет. а потом по мере заряда ток будет падать и в этот момент поднимать напряжение до положенных 14.4
Жесть! транзисторы на заклепках без термопасты. Саморезы обычные для дерева, просто колхоз какой то. Этот вентилятор нужно сразу менять на больший 70мм и более производительный и тихий он как раз туда подходит. Кароче купи зарядник не дешевый и еще кучу доработок нужно в нем сделать. ВЕРДИКТ - Не зарядник а ГАВНО!.
хороший зарядник только вот полная зарядка аккумулятора производится при напряжение на клеммах 16,2в 14,4 это максимум 75/80% от емкости что и задумано производителями авто! никогда, никогда автомобильный генератор не способен зарядить аккумулятор на 100% максимум 75/80% а если аккум кальциевый и того меньше!!! для полного 100% заряда нужно что бы зарядка выдовала не меньше 16,5в иначе не получится зарядить аккум на все 100%
Проводили тесты через imax b6 при максималке 14,5 v в 55тку полностью разряженную заливается всего 40 ампер часов хотя напряжение покаживает что норм , разряжали и заряжали до напряжения на клеммах 16,2v залились аж все 56 ампер часов , а в машинах 14,5 для того сделанно что бы небыло обильное газовыделения и не лазить не доливать воду каждый раз, а газовыделение(кипение) начинае как раз после 14,5v , даже в книгах написанно что аккумулятор считается полностью заряженным после 2-3 часов ровного кипения и ток не изменяется при этом ,у нас кипел 3 часа напруга 16,2 ток 1А был на протяжениие 3 часов не уменьшался, вот это можно считать заряженным аккумулятором
Александр Блинов при 13,8 ты в него максимум от 55А зальешь 25 в него тоесть даже пол разядки небудет, испытанно и проверенно, неверьте рекламе и продовцам заряжалок бесполезных ини не способны зарядить на все 100% ,если акум на 12v это не значит что он от 12 зарядится, от 12 он ваще не станит принемать заряд максимум 1-5 ампер часов летом в жару завести может и хватит
Андрей Кабанов У меня зарядка трансформаторная. переключатель пошаговый 2. 5. 6. 8. 9 А Устанавливаю на 2А и заряжаю пока не упадёт до 0.01А, переключаю на 5А и держу так же до 0.01А затем ставлю 6 и как только начинают идти пузырьки прекращаю заряжать !!! Мой акум 62.
возможно. у меня это зарядное сгорело по итогу. в один прекрасный момент включил его, оно засветилось и вырубилось. как оказалось сгорел ШИМ контроллер. отдал местному мастеру, он определил что сгорело, но такой контроллер найти не смог. по итогу я купил за 100 рублей 10 контроллеров таких на алиэкспрес, он мне установил его и все работает сейчас отлично
работает отлично. не считая того что сгорел ШИМ, и он перестал работать. От розетки не включался, а когда накидывал клемы на аккумулятор, на экране зарядника писалось "Нет подключения к сети". Отдавал в мастерскую, не исправность выявили, но саму микросхемку маленькую 8-ми ногую нати не могли. В итоге я в Китае купил 10 микросхем за 100 рублей и теперь все работает. подключен сейчас зарядник к резервной системе освещение я работает круглосуточно уже 4 месяца подряд
Идиот. Там 15.5 в максимуме. Ты думаешь поднимешь до 18В и у тебя будет аккум с новья? Выжгешь нахрен пластины. Там не зря поставили напряжение 15.5 максимум, учи физику.
@@alexl8752 Идиот это ты если берешься учить людей сам не зная процесса зарядки. Изучи сначала каким напряжением необходимо заряжать кальциевые акк, потом тут мычи.
@@robertkristovsky6304 интересное видео - th-cam.com/video/ZfbGXitz1bs/w-d-xo.html. Хотя сколько людей, столько и мнений. Поэтому никого не учу и ни на кого не мычу.
глупое устройство. нельзя регулировать ток без напряжения. вы хоть 100А выставите, а ток будет равен разнице напряжений между зарядным и текущим на аккумуляторе, т.е. если выставили 14,4В, а на акб 12,4В получаете ток 2А. кроме того, никогда вы не зарядите 14,4В свой АКБ на 100%, получите максимум 80% заряда. для чего там ручка тока зарядки??? наверно маркетинговый ход, что называется лохов разводить. в наш цифровой век электроники покупать зарядку не умеющую отключаться верх глупости.
Ток ограничивают по верхнему пределу. Протекающий ток зависит от напряжения источника, напряжения аккумулятора, его внутреннего сопротивления...Если ток не течет, то ручкой регулятора вы его никуда не протолкнете. Это хоть в цифровой, хоть в аналоговый век - закон природы.
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Неплохой обзорчик.
Только не трогай больше радиатор транзистора, когда БП работает. Там если обратить внимание, транзистор стоит без электроизоляции.
В общем там напруга относительно земли прыгает под 300-400В. Была бы плохая обувка, и мокрый пол. Не факт, что выложил бы этот ролик.
+Артем Квантов Да, он бился током немного когда я его трогал :)
Юрий Крым В розетку гвоздь тыкать и то безопасней, чем этот радиатор щупать.
Там напряжение пиковое бывает раза в два больше. Так как, БП обратноходовой.
А если в два раза больше, то в 4ре раза опасней.
+Артем Квантов Подтверждаем Ваши слова - крайне не безопасное занятие держаться за радиатор, при включенном приборе.
Согласен с вами, по не знанию потрогал :)
Юрий Крым Давай расскажу методику как трогать такие радиаторы. :)
Работающий БП, выдергивается из розетки, он в итоге гарантированно выработает запас энергии в конденсаторе и выключится. И все, водишь рукой над радиатором (вдруг раскален и можно обжечься) и если жаром не пышет, то уже трогаешь. ;)
за такое небольшое время, сильно температура на радиаторе не успеет упасть, можно понять, как оно грелось при работе. тем более рука это особый датчик, его в мозгах надо юстировать :).
И то точность так себе :)
Шумит, значит - работает!
Спасибо за обзор, купил себе такой же . В Севастополь заказывал.
есть вариант по ус купить блок питания для светодиодных лент на 12 вольт 20 ампер рублей 500-600 и заказать ватт метр 10 доллоров и зарядка готова. Есть в ней один минус регулируваеться вольтаж сразу с силой тока. Я таким зарядником 150 амперный агм за ночь зарядил
Спасибо, всё чётко и понятно лайк в гору
Самое простое, отодвинуть вентилятор от задней стенки - такой рокот от того, что лопасти проходят возле задней решётки.
Ещё лучше поставить 2 вентилятора на более низкие обороты (3-5 кремниевых диодов последовательно, не Шоттки!).
Перед тем как подключить АКБ нужно посмотреть какой это АКБ, современные стартерные, автомобильные АКБ бывают 3-х видов кальциевые - Са Са, гелиевые - AGM или стандартные обычные, свинцовые кислотные, и каждый вид АКБ требует свой режим заряда, котрый нужно срого соблюдать, если Са Са или AGM заряжать режимом для обычного АКБ, для них это смерть и они быстро (прикажут долго жить). На видео видно, у Вас АКБ кальциевый 60Ah, а для него нужно ток заряда 7ампер и напряжение 16.1-16,4 вольта.
А в машине кальцевый 16 вольта заряжается? Не гони пургу и не вводи людей в заблуждение.
Можно ли поставить провода большего сечения и длины, на показания зарядки не повлияет ?
интересно, шим- контроллер на чем собран? как реализована защита от переполюсовки.из этого Бп можно сделать лабораторник, в принципе.
У меня такая .заряжает отлично и вентилятор не шумит ,лучше ставить вольтаж поболее ато не дозаряжает как с генератора в машине
Иван , вольтаж побольше это сколько? На аккумуляторы кальций там действительно больше надо. Вы сколько даете? Спасибо большое за ответ!
@@ЮрийКрым-э4я 15 вольт ставлю бывает и все 15.5 потом Акум 13.3 при остывшем держит
А для чего нужен больше куллер , может такой-же другой найти, по поводу лучше охлаждения, так там разве сильный нагрев происходит?
Поставил из того что было в наличии
Что значит 14.4?6 апм понял если аккум.60ач.а напряжение как понять какое поставить?ну если аккум.75ач,то какое напряжение должен быть?амп понятно 7.5 а напр.какое поставить?
Напряжение всегда 14.4 Вольта. Так как аккумулятор на 6 банок. А ток заряда это одна десятая ёмкости самого аккумулятора. Но надо понимать, что заявленная заводская емкость только у нового аккумулятора. У б/у аккумулятора она становится меньше. По этому иногда рекомендуют заряжать током немного меньше, 4-5 апмер, для 60-ки. Если выставить ток в начале заряда 6 апмер для 60-ки, он в течении заряда будет естественным образом падать. А концом заряда можно считать когда ток упадет примерно до 1 А/ч.
@@ЮрийКрым-э4я Благодарю.
Добрый день! У меня такой купи новый акком. поставил на подзарядку вроде зарядил но ток стоит на 3А больше суток а должен на 0 упасть что то не так
Дату изготовления этого зу где-то указывает производитель или нет?
Дружище, привет. У меня такой же зарядник, я его решил продуть после 6 месяцев беспрерывной работы. И вообщем сдул один транзистор. Маркировку не знаю, найти не смог. Будь добр , глянь на плате маркировку детали VT2, что рядом с R49, на "низкой" половине платы. Версия , судя по видео у нас одинаковая.Заранее спасибо.
напишите мне в скайп mikro-shop
Заказал себе такой же! За обзор большое спасибо! Предлагаю дружбу, я подписался, жду взаимного ответа! Палец вв от друзей!
Какой минимальный ток можно выставить на этом зарядном?
подскажите силу тока ниже 1 ампера нельзя сделать?, к примеру чтобы маленький аккумулятор от бесперебойника зарядить, там точок нужен 0,7 ампера.
Dezmond Hume минимальный ток ставится 1А. но напряжением его по факту можно понизить. чуть меньше дать напряжение, и ток упадет. а потом по мере заряда ток будет падать и в этот момент поднимать напряжение до положенных 14.4
спасибо, понял вас, напряжением можно подкрутить и это хорошо
Muito bom rsse carregador.pena que nao vende aqui no Brasil
а почему 14.4в напряжение выставили? 14.4 это для агм или гель. а у вас обычный кальций
В паспорте к аккумулятору так написано
Подскажите пожалуйста, у меня акб bosch s4 024 60Ah. Какие параметры выставлять на заряднике?
Все просто, ток одна десятая емкости аккумулятора. Напряжение 14.4. Вольта. Если это кальций аккумулятор, ток такой же, напряжение до 15.5 вольт
Жесть! транзисторы на заклепках без термопасты. Саморезы обычные для дерева, просто колхоз какой то. Этот вентилятор нужно сразу менять на больший 70мм и более производительный и тихий он как раз туда подходит. Кароче купи зарядник не дешевый и еще кучу доработок нужно в нем сделать. ВЕРДИКТ - Не зарядник а ГАВНО!.
Подскажите пожалуйста у меня акум 74 Амп 12 v какие значения мне ставить чтобы зарядить акум?
Не более 15 вольт, если кальций. И не более 7.5 ампер. Бережно если заряжать. 5 максимум ставь
@@ЮрийКрым-э4я вот именно такой у меня акум... Я не разбираюсь кальций или нет...
@@AAO71 это кальций
Циклический заряд аккумулятора возможен с ним?
Нет
Аккумулятор нелинейная нагрузка, поэтому закон Ома сюда тулить не нужно )
Верно. Все пихают закон Ома. Однако при равном напряжении зарядника и аккума при практически нулевом внутреннем сопротивлении аккума ток не течет :-).
можно ссылочку на магазин?
+Alex Checunov Ссылку добавил в описание товара
почему пишет замыкание
оно микропроцессорное?
+Евгений Крым я затрудняюсь на этот вопрос ответить... но явно микросхем я там так и не увидел.
+Евгений Крым верно, в частности используется контроллер Atmega88
Balsat Company Закралось у меня ощущение, что вы представитель завода, который изготавливает эти зарядники. это так?
+Юрий Крым Да, верно. Ответим на все вопросы, дадим необходимые комментарии, если у Вас возникнет такая потребность.
+Balsat Company Посоветуйте пожалуйста зарядное устройство для АКБ в автомобиль, скутер и детские электромобили.
хороший зарядник только вот полная зарядка аккумулятора производится при напряжение на клеммах 16,2в 14,4 это максимум 75/80% от емкости что и задумано производителями авто! никогда, никогда автомобильный генератор не способен зарядить аккумулятор на 100% максимум 75/80% а если аккум кальциевый и того меньше!!!
для полного 100% заряда нужно что бы зарядка выдовала не меньше 16,5в иначе не получится зарядить аккум на все 100%
+Андрей Кабанов При 13.8 заряжаю на 100%
сурьмянистые спокойно заряжаются при 14.5в на 100%. Гибридные похуже. а кальциевым да, нужно 16-17в.
Проводили тесты через imax b6 при максималке 14,5 v в 55тку полностью разряженную заливается всего 40 ампер часов хотя напряжение покаживает что норм , разряжали и заряжали до напряжения на клеммах 16,2v залились аж все 56 ампер часов , а в машинах 14,5 для того сделанно что бы небыло обильное газовыделения и не лазить не доливать воду каждый раз, а газовыделение(кипение) начинае как раз после 14,5v , даже в книгах написанно что аккумулятор считается полностью заряженным после 2-3 часов ровного кипения и ток не
изменяется при этом ,у нас кипел 3 часа напруга 16,2 ток 1А был на протяжениие 3 часов не уменьшался, вот это можно считать заряженным аккумулятором
Александр Блинов при 13,8 ты в него максимум от 55А зальешь 25 в него тоесть даже пол разядки небудет, испытанно и проверенно, неверьте рекламе и продовцам заряжалок бесполезных ини не способны зарядить на все 100% ,если акум на 12v это не значит что он от 12 зарядится, от 12 он ваще не станит принемать заряд максимум 1-5 ампер часов летом в жару завести может и хватит
Андрей Кабанов У меня зарядка трансформаторная. переключатель пошаговый 2. 5. 6. 8. 9 А Устанавливаю на 2А и заряжаю пока не упадёт до 0.01А, переключаю на 5А и держу так же до 0.01А затем ставлю 6 и как только начинают идти пузырьки прекращаю заряжать !!! Мой акум 62.
не зарядить этот аккумулятор полностью этим зарядником
согласен. низкое напряжение слишком
многие меняют кулер на более мощный
возможно. у меня это зарядное сгорело по итогу. в один прекрасный момент включил его, оно засветилось и вырубилось. как оказалось сгорел ШИМ контроллер. отдал местному мастеру, он определил что сгорело, но такой контроллер найти не смог. по итогу я купил за 100 рублей 10 контроллеров таких на алиэкспрес, он мне установил его и все работает сейчас отлично
и оно снова у вас сгорит потому что выставив такие большие для него токи включаете под нагрузкой.
Ильдар Хайдаров причина была в том, что сгорел ШИМ контроллер. а это не зависит от тока.
Это он из-за нового кулера сгорел, система не приняла инородное тело! 🙄
Автомобильное зарядное устройство 12в 24в 100А брал тут ali.pub/yxarq
Ну и как он себя показал? доволен?
работает отлично. не считая того что сгорел ШИМ, и он перестал работать. От розетки не включался, а когда накидывал клемы на аккумулятор, на экране зарядника писалось "Нет подключения к сети". Отдавал в мастерскую, не исправность выявили, но саму микросхемку маленькую 8-ми ногую нати не могли. В итоге я в Китае купил 10 микросхем за 100 рублей и теперь все работает. подключен сейчас зарядник к резервной системе освещение я работает круглосуточно уже 4 месяца подряд
провода с клемами лучше модернизировать, заменив провод на большего сечения, на больших токах заряда он греется и может загореться
Провода я сразу заменил.
А ток проверяли? По виду до 100А как минимум раз в 6-8 не дотягивает.
дерьмо... 15 вольт мало для полной зарядки... тем более бу аккумов...
Идиот. Там 15.5 в максимуме. Ты думаешь поднимешь до 18В и у тебя будет аккум с новья? Выжгешь нахрен пластины. Там не зря поставили напряжение 15.5 максимум, учи физику.
@@alexl8752 Идиот это ты если берешься учить людей сам не зная процесса зарядки. Изучи сначала каким напряжением необходимо заряжать кальциевые акк, потом тут мычи.
@@robertkristovsky6304 интересное видео - th-cam.com/video/ZfbGXitz1bs/w-d-xo.html. Хотя сколько людей, столько и мнений. Поэтому никого не учу и ни на кого не мычу.
@@robertkristovsky6304 th-cam.com/video/8iOzZlPf7Fg/w-d-xo.html
глупое устройство. нельзя регулировать ток без напряжения. вы хоть 100А выставите, а ток будет равен разнице напряжений между зарядным и текущим на аккумуляторе, т.е. если выставили 14,4В, а на акб 12,4В получаете ток 2А. кроме того, никогда вы не зарядите 14,4В свой АКБ на 100%, получите максимум 80% заряда. для чего там ручка тока зарядки??? наверно маркетинговый ход, что называется лохов разводить. в наш цифровой век электроники покупать зарядку не умеющую отключаться верх глупости.
"ручка тока зарядки" ОГРАНИЧИВАЕТ ток заряда, а не увеличивает.
Ток ограничивают по верхнему пределу. Протекающий ток зависит от напряжения источника, напряжения аккумулятора, его внутреннего сопротивления...Если ток не течет, то ручкой регулятора вы его никуда не протолкнете. Это хоть в цифровой, хоть в аналоговый век - закон природы.