Poczytaj na forach amerykańskich jakie spustoszenie robi filtr powietrza K&N. W jaki sposób może on zwiększać moc ? 🤔 Po prostu jest mniej restrykcyjny i przepuszcza najdrobniejsze frakcje pyłu, niszcząc przy tym przepływomierz, turbo a na końcu gładzie cylindrów. Jeśli ktoś nie wierzy to polecam zajrzeć forum toyota hilux USA, na którym jest głośno o tych filtrach, są nawet dokumentacje zdjęciowe jak wygląda dolot po kilkunastu tysiącach mil na tych filtrach, mimo odpowiedniej konserwacji. To są filtry do aut na Track Day'e, nie do aut codziennego użytku. Zyskać może 5 koni na rzecz szybszego zużycia silnika ? Bezsens. Pozdro
Powiedziałem, że nie zwiększa mocy a jeśli już to o 1KM. Sprawdzę to co Pan powiedział i może nawet pokażę za jakiś czas moje turbo (przed i po założeniu) np. po przejechaniu 10 tys.km. Do tej pory używałem takich filtrów i nie miałem problemów ale szczerze mówiąc to nie przygladalem się turbinie. Pozdrawiam
Cześć, co prawda jeszcze nie mam skody aczkolwiek kto wie.. wcześniej miałem astre H 1.7 cdti 100ps po wirusie na 140 zrobiłem nią 200kkm i sprzedałem z przebiegiem ponad 300kkm dalej bez żadnych awarii. Aktualnie mam insignie i tez oczywiście zmiana mapy fabrycznie trzymała serię ze sporym bonusem po wirusie 196 ps i 450Nm aktualnie na tym programie ponad 100kkm przebiegu.
A ja mam pytanko co to za klapka sterowana podciśnieniem pod filterm powietrza? Może lepiej ją zaślepić albo otworzyć na stałe? Downpipe zamiast dpf aż się prosi...
Superb 2.0 190KM 400nm na poczatku wypluł 199KM po "wirusie" 237KM 470nm, plus adaptacja DSG, ekologia zostala, teraz jedzie jak powinna i nie zrywa na poczatkowych biegach, test przy lunch control 6,7s 0-100
Pewnie to co mówisz trochę zredukuje efekt "mielenia" ale żeby jeszcze szybciej startował to ludzie wymieniają zawieszenie na niższe i sztywniejsze, wtedy jest mniejszy efekt tego wyrywania do góry z jednoczesnym odciążaniem kół. Pozdrawiam🙂
Mam Octavie III 2,0 tdi z dużym przebiegiem i teraz zastanawiam się czy zrobić zawias na nieco twardszy i sztywniejszy bo obecnie buja autem. Był bym skłonny całą tą ekologię pożegnać z auta
Jaki przebieg? Ekologię wywal tak, żebyś mógł wrócić bo nigdy nie wiadomo co te chuje z rządu przegłosują. Już były zukusy na maszyny na SKP wykrywające wycięte dpfy/gpfy.
Miałem superba 190 koni z 4x4 i nie robiłem nic odnośnie zwiększania mocy itp , mocy po prostu wystarczało i teraz gdy jeżdżę innym autem to zastanawiam się czy w przyszłym roku nie wrócić do skodzinki bo byłem w sumie z niej zadowolony . Pozdro
@ kurde a wg mnie nie było tragedii , 160 w trasie spokojnie można sobie lecieć i nie było wielkiego hałasu , szybciej to już tak , opony i wiatr było słychać ale też znośnie
@bartekbartek5665 Może dlatego, że jeżdżę różnymi autami typu BMW, Mercedes to wyciszenie mi przeszkadzało. Teraz już jest okej a gdyby szyby boczne i czołowa były podwójne to już by było ekstra. Liftback jest też lepiej wyciszony od Kombiaka (po prostu z racji typu budowy).
@ miałem też audika a6 allroad i fakt że tam było ciszej ale to też inna klasa samochodu , superbik mimo kombi był ok , octavia 3 w liftbacku również była spoko ze względu właśnie na budowę jak powiedziałeś . Tak czy siak skoda na pewno lepiej wyciszona niż seaty ale chyba ciut gorzej lub podobnie niż passaty , tak bym to określił , a premium to premium więc tam nie ma za bardzo podjazdu
Seat Leon 18’ Cuna HB. Też nie miałem serii. Wypluł 176KM. Zrobiony na 205KM. Nie wiem.. może w passacie jest problem z trakcją w kombi.. ale w Leonie Hatchback żadnego problemu na suchym nie ma przy tej mocy. Mi się udalo osiągnąć 6,8s do setki, ale mam DSG.
Witam, posiadam Superba z 2018 roku z silnikiem 1,6 i 120 KM 250n i zastanawiam się nad zrobieniem chip tuningu. Według karty katalogowej 150Ps i 320n po tuningu. Ale słyszałem, że sprzęgło może się później ślizgać. Czy masz z tym jakieś doświadczenie?
Śmiało proszę zrobić bo te silniki 1.6 są trochę za słabe na Superba . Jak będzie Pan normalnie jeździł to nic się nie będzie ślizgać.Ja jeżdżę dość żwawo i nic się nie dzieje. Poprzednie audi też miałem po chipie.Pozdrawiam
wedlug mnie rob nie masz sie co obawiać mam Rapida z silnikiem 1.6 115km zrobiiny jest teraz na 154km i 345nm nic sie nie ślizga sprzęgło spalanie nic nie wzrosko a w niektórych przypadkach nawet trochę zmalalo tylko zeob u doswiadczonego i renomowanego tunera na rym nie iszczedzaj ja przejechalem przeszło 250 km i na cene nie patrzylem tylko na umiejetnosci i fachowość kto będzie to robił
Jest coś takiego jak chip boxy czy tuning boxy, zapytaj w M.s. Group i powiedz że jesteś z mojego kanału. To jest normalny chip pod twoje auto tylko możesz go wypinać przed wizytą w Aso.
Ciekawe, ze mowisz o bezpiecznym przyroscie mocy :) Ogladajac wydawalo mi sie, ze masz spory przyrost. Moja seria wyplula 149KM i 344Nm a po chipie mam 170KM i 396Nm. Liczylem szczerze mowiac na 180KM i przekroczenie bariery 400Nm ale zawsze lepiej miec mniejsza moc a bezpiecznie. Teraz sie zastanawiam czy mozna bylo wiecej wyciagnac z mojego auta tylko tunerowi sie nie chcialo?
Witam, Wydaje mi się, że sam Pan sobie odpowiedział😃 - można było więcej tylko tunerowi się nie chciało. U mnie pierwsza mapa też wyszła na 169KM ale było jeszcze sporo rezerwy dlatego jeszcze raz tuner musiał dokonać poprawek w mapie. Nadal mam mega bezpieczny program, gdzie DPF dopala się z tym samym interwałem co wcześniej i temp oleju jest taka jak była (EGT i lambda (AFR) też z duzym zapasem.
@@wronek1 Mówię o tym w filmiku, niewystarczająca trakcja na pierwszym biegu (czasem nawet drugim). Koła ,,boksują" przy starcie , auto wyskakuje do góry przy starcie i odciąża przednią oś, dopiero na dwójce naprawdę zaczyna przyspieszać. Pomogłyby szersze gumy, trochę mniej powietrza w oponach i niższe i twardsze zawieszenie (i suchy asfalt).
Trochę mnie dziwi słaba moc Twojego silnika, auto po czyszczeniu dolotu z nowym filtrem powietrza jak usłyszałem we wcześniejszym filmiku zalane ceramizerem, generalnie jak mówisz zadbane. Nie widać tego dokładnie ale chyba masz dosyć mocno brudny wewnętrznie zbiornik płynu chłodzącego, może się mylę, ale może jakiś problem z UPG.
Zbiornik mam czysty, świeżo wymieniony rozrząd i płyn. Problemem z mniejszą mocą być może wynika z tego, że auto obecnie zjada mi sporo oleju (odma do wymiany).
" do czego oczywiście nie namawiam " 😂😂😂😂
Poczytaj na forach amerykańskich jakie spustoszenie robi filtr powietrza K&N.
W jaki sposób może on zwiększać moc ? 🤔
Po prostu jest mniej restrykcyjny i przepuszcza najdrobniejsze frakcje pyłu, niszcząc przy tym przepływomierz, turbo a na końcu gładzie cylindrów.
Jeśli ktoś nie wierzy to polecam zajrzeć forum toyota hilux USA, na którym jest głośno o tych filtrach, są nawet dokumentacje zdjęciowe jak wygląda dolot po kilkunastu tysiącach mil na tych filtrach, mimo odpowiedniej konserwacji.
To są filtry do aut na Track Day'e, nie do aut codziennego użytku.
Zyskać może 5 koni na rzecz szybszego zużycia silnika ? Bezsens. Pozdro
Powiedziałem, że nie zwiększa mocy a jeśli już to o 1KM. Sprawdzę to co Pan powiedział i może nawet pokażę za jakiś czas moje turbo (przed i po założeniu) np. po przejechaniu 10 tys.km.
Do tej pory używałem takich filtrów i nie miałem problemów ale szczerze mówiąc to nie przygladalem się turbinie. Pozdrawiam
Cześć, co prawda jeszcze nie mam skody aczkolwiek kto wie.. wcześniej miałem astre H 1.7 cdti 100ps po wirusie na 140 zrobiłem nią 200kkm i sprzedałem z przebiegiem ponad 300kkm dalej bez żadnych awarii. Aktualnie mam insignie i tez oczywiście zmiana mapy fabrycznie trzymała serię ze sporym bonusem po wirusie 196 ps i 450Nm aktualnie na tym programie ponad 100kkm przebiegu.
Dzięki za opinię, pozdrawiam🙂
A ja mam pytanko co to za klapka sterowana podciśnieniem pod filterm powietrza? Może lepiej ją zaślepić albo otworzyć na stałe? Downpipe zamiast dpf aż się prosi...
Superb 2.0 190KM 400nm na poczatku wypluł 199KM po "wirusie" 237KM 470nm, plus adaptacja DSG, ekologia zostala, teraz jedzie jak powinna i nie zrywa na poczatkowych biegach, test przy lunch control 6,7s 0-100
Nieźleee😃
Nie zrywa na początkowych biegach, bo pewnie ma 4x4 plus dobry system trakcji i oponki
Tak mój ta sama wersja wypluł 159 a po chipie 193 i 430niuta.
Zazdro....Mocna seria. Pozdrawiam🙂
Daj szersze opony na przód i trochę mniejsze ciśnienie i nie będzie mielić
Pewnie to co mówisz trochę zredukuje efekt "mielenia" ale żeby jeszcze szybciej startował to ludzie wymieniają zawieszenie na niższe i sztywniejsze, wtedy jest mniejszy efekt tego wyrywania do góry z jednoczesnym odciążaniem kół. Pozdrawiam🙂
pisałem komentarz, ale już wyjaśniłeś, ale za 10tys km jestem ciekaw jak wyglądać będzie wnętrze dolotu.
Do tej pory nie miałem z przepływką problemów przy sportowych filtrach, ale pokażę niedługo dolot przy okazji instalacji Separatora oleju.
@Kalwat_Garage o separator oleju to też ciekawy temat.
Mam Octavie III 2,0 tdi z dużym przebiegiem i teraz zastanawiam się czy zrobić zawias na nieco twardszy i sztywniejszy bo obecnie buja autem. Był bym skłonny całą tą ekologię pożegnać z auta
Myślę, że mody o których Pan wspomniał są sensowne🙂😎
Jaki przebieg? Ekologię wywal tak, żebyś mógł wrócić bo nigdy nie wiadomo co te chuje z rządu przegłosują. Już były zukusy na maszyny na SKP wykrywające wycięte dpfy/gpfy.
Mam problem z dpf bo masa sadzy mierzonej rośnie szybciej od obloczonej. Czujnik różnicy ciśnień jest ok. Żadnych błędów
Ponad 400 niuta to już inna jazda. A jak ze spalaniem ? Spadło, wzrosło ?
Wzrosło bo zacząłem dynamiczniej jeździć😃Ale na trasie jest bez zmian. Pozdrawiam
Miałem superba 190 koni z 4x4 i nie robiłem nic odnośnie zwiększania mocy itp , mocy po prostu wystarczało i teraz gdy jeżdżę innym autem to zastanawiam się czy w przyszłym roku nie wrócić do skodzinki bo byłem w sumie z niej zadowolony . Pozdro
Mnie w tych autach jedynie wyciszenie przeszkadza, ale ten problem już rozwiązałem (z resztą mam o tym filmik). Pozdrawiam🙂
@ kurde a wg mnie nie było tragedii , 160 w trasie spokojnie można sobie lecieć i nie było wielkiego hałasu , szybciej to już tak , opony i wiatr było słychać ale też znośnie
@bartekbartek5665 Może dlatego, że jeżdżę różnymi autami typu BMW, Mercedes to wyciszenie mi przeszkadzało. Teraz już jest okej a gdyby szyby boczne i czołowa były podwójne to już by było ekstra.
Liftback jest też lepiej wyciszony od Kombiaka (po prostu z racji typu budowy).
@ miałem też audika a6 allroad i fakt że tam było ciszej ale to też inna klasa samochodu , superbik mimo kombi był ok , octavia 3 w liftbacku również była spoko ze względu właśnie na budowę jak powiedziałeś . Tak czy siak skoda na pewno lepiej wyciszona niż seaty ale chyba ciut gorzej lub podobnie niż passaty , tak bym to określił , a premium to premium więc tam nie ma za bardzo podjazdu
@bartekbartek5665 Racja, wszystkiego dobrego, pozdrawiam🙂
Seat Leon 18’ Cuna HB. Też nie miałem serii. Wypluł 176KM. Zrobiony na 205KM.
Nie wiem.. może w passacie jest problem z trakcją w kombi.. ale w Leonie Hatchback żadnego problemu na suchym nie ma przy tej mocy.
Mi się udalo osiągnąć 6,8s do setki, ale mam DSG.
Dzięki za opinię, pozdrawiam
I jak pokażesz te podwozie po krownie??
Pokaażę....🙂Jak obiecałem to pokażę🙂
@Kalwat_Garage to czekamy bo już tyle mineło
@tomaszszary3253 Chciałem po zimie pokazać ale będę miał to w pamięci i postaram się niebawem to nakręcić.
Witam, posiadam Superba z 2018 roku z silnikiem 1,6 i 120 KM 250n i zastanawiam się nad zrobieniem chip tuningu. Według karty katalogowej 150Ps i 320n po tuningu. Ale słyszałem, że sprzęgło może się później ślizgać. Czy masz z tym jakieś doświadczenie?
Śmiało proszę zrobić bo te silniki 1.6 są trochę za słabe na Superba
. Jak będzie Pan normalnie jeździł to nic się nie będzie ślizgać.Ja jeżdżę dość żwawo i nic się nie dzieje. Poprzednie audi też miałem po chipie.Pozdrawiam
wedlug mnie rob nie masz sie co obawiać mam Rapida z silnikiem 1.6 115km zrobiiny jest teraz na 154km i 345nm nic sie nie ślizga sprzęgło spalanie nic nie wzrosko a w niektórych przypadkach nawet trochę zmalalo tylko zeob u doswiadczonego i renomowanego tunera na rym nie iszczedzaj ja przejechalem przeszło 250 km i na cene nie patrzylem tylko na umiejetnosci i fachowość kto będzie to robił
Taktyczny komentarz pozdro
99% osób nie konserwuje tych filtrów i potem jest piach w silniku i się zaciera
Też mi się tak wydaje...
😊
Pokażesz jak sprawdzić turbo w takim 2,0 tdi?
Ok, przy następnej okazji jak będę montował separator oleju
Ile taka przyjemność mniej więcej kosztuje dla 2.0 TDI?
Nie pamiętam dokładnie ale pewnie ok 1200-1400zł.
Użytkuje Superba 3 FL, również 2.0 150km, trochę brakuje tej mocy. Po gwarancji trzeba będzie pomyśleć nad wirusem. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam 😉
Jest coś takiego jak chip boxy czy tuning boxy, zapytaj w M.s. Group i powiedz że jesteś z mojego kanału. To jest normalny chip pod twoje auto tylko możesz go wypinać przed wizytą w Aso.
Czemu tak późno to zrobiłeś?
Chodzi o chipsa?
@Kalwat_Garage tak
@@jacko8254 Właściwie to dobre pytanie,w sumie to nie wiem🤔 Podobnie długo, wciaż daję szansę na występowanie ekologii ale też wiem, że kiedyś wyleci😛
Ty, bo Twój superb gotów prześcignąć moją Octavie
Teraz po chipie to możliwe🙂
Ciekawe, ze mowisz o bezpiecznym przyroscie mocy :) Ogladajac wydawalo mi sie, ze masz spory przyrost.
Moja seria wyplula 149KM i 344Nm a po chipie mam 170KM i 396Nm. Liczylem szczerze mowiac na 180KM i przekroczenie bariery 400Nm ale zawsze lepiej miec mniejsza moc a bezpiecznie.
Teraz sie zastanawiam czy mozna bylo wiecej wyciagnac z mojego auta tylko tunerowi sie nie chcialo?
Witam,
Wydaje mi się, że sam Pan sobie odpowiedział😃 - można było więcej tylko tunerowi się nie chciało. U mnie pierwsza mapa też wyszła na 169KM ale było jeszcze sporo rezerwy dlatego jeszcze raz tuner musiał dokonać poprawek w mapie. Nadal mam mega bezpieczny program, gdzie DPF dopala się z tym samym interwałem co wcześniej i temp oleju jest taka jak była (EGT i lambda (AFR) też z duzym zapasem.
@Kalwat_Garage Czyli pozostaje mi wierzyc, ze jest "bezpieczniej" niz przy wyzszej mocy 😔
@raulek791 Dla Pana dobrego samopoczucia powiedzmy, że jest ,,bezpieczniej"😛 Pozdrawiam, Wszystkiego Dobrego.
Superb2 silnik cffb 2011 192k km
Stage one 178km i 406 nm
Dzięki za opinię, pozdrawiam😃
8.6 to tak średnio...
Wszystko przez ten brak trakcji...Pozdrawiam🙂
Jaki brak trakcji?
@@wronek1 Mówię o tym w filmiku, niewystarczająca trakcja na pierwszym biegu (czasem nawet drugim). Koła ,,boksują" przy starcie , auto wyskakuje do góry przy starcie i odciąża przednią oś, dopiero na dwójce naprawdę zaczyna przyspieszać. Pomogłyby szersze gumy, trochę mniej powietrza w oponach i niższe i twardsze zawieszenie (i suchy asfalt).
@@Kalwat_Garage rusz inaczej i szybciej przebij ,2jke bo moment i tak wyciągnie.
@wronek1 Powalczę z tym w wolnym czasie, myślę że jeszcze coś da się urwać.
Trochę mnie dziwi słaba moc Twojego silnika, auto po czyszczeniu dolotu z nowym filtrem powietrza jak usłyszałem we wcześniejszym filmiku zalane ceramizerem, generalnie jak mówisz zadbane. Nie widać tego dokładnie ale chyba masz dosyć mocno brudny wewnętrznie zbiornik płynu chłodzącego, może się mylę, ale może jakiś problem z UPG.
Zbiornik mam czysty, świeżo wymieniony rozrząd i płyn. Problemem z mniejszą mocą być może wynika z tego, że auto obecnie zjada mi sporo oleju (odma do wymiany).
😊