тест мотора, тюнинг зажигания YX160 мототуризм и покатуха за ягодой ух160.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- в данном видео как раз продолжение темы эксперимента с мотором ух160, когда изменение зажигание уже идет по новой волне, в сторону еще большего увеличения инерции, но тут не просто тест, это конечно был первый выезд с этой темой, но заодно решили с другом сгонять в поиски ягоды, интересно и с пользой прокатиться за 80км, такой мини туризм на питбайке, ну от того какой итог получился с этим мотором, я просто кайфанул, потому что этот мотор по характеру стал именно таких, каким я его изначально ожидал, вот бы еще поршень был бы длинноюбочным, чтоб мотор не боялся нагрузок на низких оборотах, было бы идеально.
просто видео чтоб расслабиться от всякой рутины и послушать мою очередную болтовню, посмотреть природу.
возможно это крайнее видео на этом канале, которое связано с мототехникой
я реально благодарен каждому человеку, который даже хотя бы просто заходил в гости на канал, и счастлив от того, что если хоть кому то видео были полезные, или помог кому то в комментариях, вы реально все крутые, так как вообще связались с мотоциклами, это реально своеобразный мир полный приключений, и смотря на просмотры по каналу, меня прям радовало, сколько у меня единомышленников, я каждому из вас морально жму руку.
хотя возможно будет видос как сделаю обзор моего пита, обзор которого некоторые люди ждали более трех лет, но это планировалось как самое крайнее видео на тему мотоциклов на канале, как почти предпродажное видео(( о доработках и тюнинге совершенного туристического питбайка, в создание которого потратил более 4 лет)) но походу я к этому созрел.....
всех обнял, поднял, и руку пожал
#TYKORNIJ #колхозынг #тукорниж #тюнинг #питбайк #эндуро #альфа #ремонт #своими руками #как правильно #как сделать #как выбрать # kolhozing #эндуро #мотоцикл
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
125 вибрирует сильно, 160 намного легче крутится. Может из за всяких дуг на раме вибрирует сильнее. Тоже откатал сезон на 125, пока тот не крякнул. Поставил 160, намного веселее и надежнее. Главное следить за фильтром и маслом.
насчет надежности спорно,любят подыметь после 100мч и колено на сезон хватает
надежность у мотора тут не самая лучшая, там шатун и поршень сильно облегченные с завода по сравнению со 12кой, да и конструктивно в нем не все хорошо, а так очень резвый мотор,
125ки и правда сильно вибрируют в стоке
кайф,топ видос❤
благодарю за отзыв))))
На 3:03 не договорил про вибрации…какие мысли?
Привет, вижу ты опытный в боях против кикбеков)
Подскажи какой способ борьбы с ними лучший на 160?
правильно настроеный карб,пз 27 сразу можно выкидывать,пвк 28 настроил за 5 минут,клапана тоже настроить надо,по мануалу или 0.05 впуск. 0.06-0.08 выпуск
@@hiroshimitrakov6014спасибо, у меня правда 4 клапанная голова там такие же зазоры?
привет) самый простой это сделать более богатую смесь) но чтоб заводился, карб точно не пз чтоб был, а пе какой-нибудь или пвк, но они проблемные
а я всегда 0,07 впуск делаю, и 0,08 выпуск, и работает тихо и клапана не зажимает
Привіт мотолюбителі! На zs155 согодні буду примерять таке зажиганіе мож підойде... На радном некрутиться вобще холості адальше глохне...всім повних баків бенза!!!
привет мотобрат) очень правильное решение, а с таким зажиганием и на низких оборотах тяга станет больше, и инерция больше, холостые обороты стабильнее
Привет, подскажи пожалуйста, какие жиклëры у тебя стояли/стоят на 160 в пвк 28?
а у мен 26й уже стоит, на 28м не помню уже
Каккие зазоры клапанов посоветуете на ух 160? На всех мануалах зазоры разные. Поставил 0,10 и мотор стал работать шумно, но кикбэки пропали вовсе
всегда делал 0,07 на впускной клапан, и 0,08 на впускной, так и тихо работает и клапана не жмет
@@tykornij8703 подскажите,на 95 бенз?
Здравствуйте, можете подсказать, месяц назад поставил Yx 160 заводился более мение хорошо искра была очень хорошая через месяц приехал завожу а искра очень слабая и через раз. И ехать стал как то уныло. Что может быть с искрой?
Померяй мультиметром сопротивление катушки отвечающей за искру. Устанавливаеш на мультиметре на сопротивление 2000 и измеряеш на проводах идущих с генератора, между красно-черным проводом и зелёным(масса) должно быть 450-550 ом. Если показывает 300 и меньше будет плохая искра либо вообще не будет. Соответственно будет плохо заводится. Если показания нормальные смотри проводку, свечу, катушку зажигания да и банально может делать мозг колпачок свечи(насвечник). Удачи!
То есть ты все таки катушку поставил еще тяжелее от 125? Помню видос ты прибавлял веса к родной катушке, что показалось мало и от 125 поставил?
да, я увеличивал за счет маховика родное зажигание, а теперь полностью от 125ки, но именно среднее, которое 900 грамм весит
@@tykornij8703 аа понял , спасибо
ни 150 ни 160 не едет на низких, какие бы звезды не были, по сравнению с 125 и 140
да этот уже едет) ну 125ка и 140ка со стартером, это конечно топовые тракторы) кайфовые моторы
Что то странно он выглядит. Какие обороты? Все видео как будто на 4 тысячах. Моя 160ка имеет отсечку в 12к и прям стреляет после 7. Еще у тебя на первой когда трогаешься, выглядит так как будто на третей.
да это изза этого зажигания, его теперь нет смысла крутить) он конечно и крутится, но я на больших оборотах не езжу
Это какой город?
да это в Сибири
А скорость и разгон упали?
Скорость нет, а разгон да
динамика чуть хуже, без такого тяжелого мотор резче раскручивается, скорость та же
все верно
Скажи, а 17 звезда в мотор нормально входит? Цепь не трет по картеру?
ресурса не будет,на ух не трет
нормально входит 17я, я и на 125ке с 17й гонял и тут сразу 17ю 428ю ставил