Замена прокладок теплообменника опель астра h z16xer z18xer своими руками opel astra h
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 55353328 2 кольца трубки антифриз
5650974 Кольцо трубки антифриз
55354068 Кольцо трубки антифриз
6338472 Кольцо трубки антифриз
55353331 Кольцо трубки антифриз
5650960 Прокладка корпус-блок
55353321 Прокладка корпус-блок
5650972 Прокладка корпус-охладитель
713815800 Прокладка коллектора
5854988 Прокладка коллектор-труба 3 болта
Либо комплект полностью состоящий из 9 прокладок!Но отдельно 2 прокладки для выпуска надо заказывать.
GM 5650972 KIT или
GM 25199750 KIT
Если что пишите)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Лучше видео, которое видел в интернете по этой работе! Тоже предстоит. Готовлюсь морально. Нет блин этого ключа динамометрического. За видео лайк, все понятно и доступно.
BNP Ukrsibovec спасибо)я очень старался,у тебя тоже все получиться!!!если что,пиши)
Молодец, все на позитиве,все подробно и честно и по лыжне России понял,что сосед.Я с Брянщины.Всего наилучшего!
Спасибо)))тебе тоже всего хорошего)))
Как машинка себя ведёт?
@@ВикторЛитвинов-у8т нормально, капризов своих не показывает) хоть и робот, пока проблем нет
Брянск, Белгород-это Украина !!! БНР
Саня Марк,молодца,всё объяснил,показал-артикулы,головы,и самое главное микрофон!.Мне тоже скоро это предстоит.Тоже масло в бачке,пробег 117000.
Все получится)
Я опелевод со стажем. Брали астру новую. Хочу высказать свое мнение, сугубо частное: Обслуживай вовремя, тапку в пол по реже и будет тебе счастье. Как по мне так ломается Опель не реже и не чаще других брендов. Теперь про теплообменник. Меняйте его целиком в сборе. Иначе попадете на деньги. Сам через это прошёл. Движок у астры горячий, температура за соточку доходит, со временем ведёт крышку теплообменника. Только замена прокладок спасает на совсем недолго. Мне хватило 3 тысяч км. Крышка отдельно не продается. Не наступайте на мои грабли, меняйте в сборе и желательно с гарантией и будет Вам счастье. Всем хорошей дороги и удачи за рулём.
Полностью согласен с Вами, но как не попасть на поддельный теплообменник? Сами то ставили какой фирмы?
Какая крышка?
Если вы имеете маслянный радиатор, то он продаётся, толька стоит, оригинал 14к или можна Китай 5к.
Уже надоело писать, что после обеспечения чистоты и плоскостности поверхности радиатора установите прокладку и наживите винты крепления. Затем с помощью рисков или струбцин сожмите обе детали до отсутствия зазора между ними и затяните окончательно винты. Все дело в том, что прокладка стоит на торец и сжать её без тисков, не деформирован ушки радиатора не возможно. Четыре раза ездил на СТО, пока сам не разобрался с проблемой. Всем удачи.
А как насчёт теплового зазора, если вы сожмёте две детали до отсутствия зазора.
Саня спасибо, у меня первая машина, знаю только как правильно пользоваться насосом, но благодаря тебе смог справиться с проблемой теплообменика, ещё раз спасибо
Молодец, так держать!
@@mark2san Саня не стучи молотком по катализатору! соты потом будут сыпаться!
Красава,спасибо по больше снимай про астру
Спасибо, стараюсь)
Спасибо друг, объяснил так что вопросов больше нет..Тоже предстоит замена прокладок,только комплект заказал elring.Эх,на следующей недели буду менять..Лайкос с меня друг...
Спасибо, я уверен у тебя все получиться)
дольше ходят Febi, зря элгинг ставят многие...в экзисте у Феби 5 звезд, а у элринга - одна, вот и думай😏....у меня феби прошли три года, это примерно 70 тыс км)
@@АверийСемёнов Что скажешь за прокладки GM ?
неплохое видео, на chevrolet orlando без съема вентилятора, но пришлось открутить верхний лямбда зонд.
Сюжет хороший. ТОЛЬКО снимая защитный экран коллектора не надо гнуть трубку компрессора. Открутить слева монтажный кронштей двигателя, с небольшим усилием экран выйдет.
У меня овечка т300 с таким же экотеком 1.6 , уже за купаюсь !!(пробек под 96т) бочек темнеет есть лёгкие следы масла (раза в 3 меньше чем вы показали ) .делать сам буду , не чего сложного (не сорвать бы 😋😂😂😂 лишнего .
Одно только добавлю: Затягивать болты ,на теплообменнике ,думаю надо через 1, (для более плотного и равномерного обжатия ) .
Молодец ! Сам говорить стал (примета) если в ремонте поранился (хлебнула крови) то служить будет долго Ыыы🤪 .
Вообще проектировщика данного узла надо линчевать .;)))))
Удачи !
Дима Макаров спасибо,интересно было читать,удачи в замене!
@@mark2san единственное что я купил (жду как придёт +погоду )новый обменник , а старый другу отдам на варку . Потечёт так заменю на варинный ! А то много много видео (в вк группах через одного текут ) .
Продолжай снимать (голос норм ,апиратор тоже , микрофон 😂😂😂)
Были когда то Опель и столько нервов и денег вытянул что зарекся с этой фирмой больше дел не иметь.Сейчас приобрел шевроле круз а это тот же Опель и вся эта страшная история началась с начала.Я бы дал пожизненно всем инженерам которые учавствовали в разработке этого хлама.
Кричите об этом будто о какой-то очень плохой машине, нет авто которые не ломаются, а этот движок надёжен, но его детские болезни приходится лечить, сейчас продают заваренные теплообменники, меняют термостаты на меньшие температуры, а по сути вашу проблему можно объяснить вашим халатным отношением к выбору ибо как можно было не посмотреть информацию при выборе авто, да и что-то подсказывает что купили вы что-то плохое так как даже не выбирали толком и не смотрели
Мне пришлось менять прокладки на 170300.И термостат тоже, поскольку маслом сожрало резиновое уплотнение. Термостат поставил от шеврале круз. Прокладки покупал джиэмовские. Болты теплообменника затягивал динамометрическим ключем. Сейчас пробег 177 тысяч. Пока все хорошо.
А термостат у Круза при такой же температуре открывается? И с корпусом ставил или только внутренности?
@@mark2san Да, открывается при той же температуре. Брал термостат вместе с корпусом. Встает как родной. Ничего колхозить не нужно с ним.У круза и опеля один и тот же двигатель.
@@AlekcandrII я думаю тоже себе поменять, эту зиму как то плохо прогревался, а какую выбрал фирму?
@@mark2san Собственно, проблему с теплообменником я выявил когда температура ОЖ не подымалась выше 65 градусов при температуре окружающей среды 15-10 градусов.Фирму не вспомню уже. Помню, что крузовский термостат стоил дешевле опелевского. Поэтому брал оригинальный. К тому же мне очень понравилось, что на тарелочке нет резиновой окантовки.
@@AlekcandrII тогда я так же сделаю)
При очередной замене прокладок теплообменника , просверлите два отверстия в КОРПУСЕ теплообменника в полости между прокладками! Эта доработка избавит Вас от перетекания масла в антифриз. От высокой температуры радиатор теплообменника прогибается и появляется щель, и масло имея большее давление перетекает в антифриз. От эмульсии страдает прокладка маслонасоса, термостат и вся система охлаждения! Термощиток обязателен, термостат на 92 тоже!
Классс! Ты лучший
Кот Електрон спасибо вам)
У меня двигатель z16xer, машина 2012 года, проехал 180000км и потек теплообменник. Заказал новый теплообменник, потому что от прокладок толку нет, много друзей с этим сталкивались, ведёт сам корпус теплообменника от нагрева, стоит то под коллектором, знакомый поменял прокладки на оригинал 3500р, проехал пол года, другой поменял сам теплообменник, и катается уже третий год, все отлично, заказал такую же фирму лузар, и колечки которые идут отдельно 6 шт. Ростеко фирма, буду менять и промывать систему, за такой пробег авто
Я уже год езжу и все хорошо, в следующей замене плоскость отшлифую
На этой недели буду менять, хочу сам попробовать, посмотрю, что со старым, проверю повело или нет. А так машина мне нравится, за весь пробег поменял правый передний ступичный подшипник, и справа спереди сайлентблок рычага задний, аккумулятор даже родной. Масло меняю каждые 8 тыс. GM Dexos 2. , в коробке ещё не менял, думаю поменять летом, уровень нормальный.
Но кстати отвернул масляную пробку на движке, смотрю внутрь, есть налет грязи, напоминает сразу масло Лукойл, просто приходилось ездить на газели, движок после масла Лукойл, просто засратый был, стал заливать zic, все пропало.
@@ЕвгенийЕ-ъ5ъ я лью типо оригинальное gm под крышкой смотрел, вроде относительно чисто
Я не могу найти GM Dexos 2 производства Германии, пару лет назад было, а сейчас европейское только, видел российское но это уже лукойл делает доверия к лукойлу нет.
Автор сколько проехал после ремонта ? Почему не обезжиривал поверхности ?
Главное смотрите, если заваренный поставили, то ждите закоксовки на масляных кольцах !!!!
Хороший совет) я вот не завариваю и не буду! Хоть кто то написал о минусе этой заварки
Привет у меня опель астра h 1.6 z16xer 2013г брал новый с такой проблемой столкнулся на 175000 км.авто 10лет
Ставьте смело набор прокладок Ростеко. Они даже лучше оригинала. Цена 1000р. А лучше заварите у хорошего мастера сам теплообменник и забудьте.
Масло в антифриз может попасть и из-за прокладки маслянного насоса. Она тоже примерно на 100 тыс начинает выходить из строя.
Спасибо за подробный мастер класс. Крышку теплообменника необходимо выравнивать лучше на станке. Люди пишут, что его ведет примерно по замерам 0,3 мм, из -за это после как поставят новые любые прокладки опять течет масло. Резинки смазывают, когда их ставят, силиконовой смазкой. Сколько проехал в км, не течет?
Проехал уже 30 тысяч, все хорошо
@@mark2san подписался на канал, спасибо, скоро буду этим тоже заниматься, на 115 тысячи потек и мой тоже…
@@Mikl519 спасибо, я каждому новому подписчику рад) удачи в ремонте
Всем тем кто не хочет заваривать теплообменник, а вернее корпус его крепления ((из за убеждений и верящих в инженерную мысль GM, советую поставить тепловую защиту ((экран , между коллектором и проблемным узлом. Это избавит вас от регулярных взносов в копилку изготовителей КИТ комплектов прокладок.
В этом есть правда)
это инженерная мысль не только gm. и теплообменник существенно снижает температуру масла. кроме того можно термос и датчик инсигнии поставить- он открывается на 93-95, а вентилятор при +-100 включается
@@sergidivinorum3776Добрый вечер!
Планирую менять свой теплообменник на заваренный. Заодно хотелось бы поменять термостат на холодный. Если знаете и заказывали, можете пожалуйста артикулы скинуть?
Александр добрый вечер спасибо большое за ролик скажи пожалуйста завтра буду менять теплообменник вопрос шлифовка плиты обезательно на стонке или можно в ручную спасибо
Саня м здравствуйте прошу вашего совета.Протекает антифриз из соединения трубки теплообменника и термостата.Можно будет поменять резиновое кольцо открутив только два винта и отогнуть трубку теплообменника. С уважением Валерий. Опель астра j 2013
Валерий здравствуйте, я не пробовал так делать, но думаю это возможно, хотя я так его и разбирал вроде))) уверен, что получиться, только много антифриза вытечет)
Привет, а какие именно кольца стоят в этой трубк? Тоже бежит в соединее термостата
машина 2008г пробег 175000 км с теплообменником ни чего не было ни разу.
Первый раз потек в антифриз и последущие два раза каждый сезон начало зимы течет наружу. И вот думаю 3 раз поменять может одну прокладку под масленым фильтром только?!
Скарей всего не датчик уровня жидкости,а поплавок в бочке.уменя была токая проблема, пришлось менять бачек.
Отличная работа👍 Где и за какую сумму приобрели прокладки теплообменника?
Комплект стоил 3800)сайта не знаю у друга заказывал,но в эмекс смотрел цена та же!
@@mark2san спасибо
Фидан Нигматуллин пиши если что)
Классное видео! Скажите пожалуйста, сколько проехали после ремонта и есть ли проблемы какие-то? За ранее спасибо за ответ....
30 000 + уже проехал, проблем нет) в следующий раз ещё и плоскость радиатора теплообменника проверю и при необходимости поправлю)
@@mark2san поменяли мне на сто прокладки теплообменника, проездил два дня опять масло в бочке антифриза, заменили прокладку масленного фильтра, это жесть.(точнее сейчас меняют)
@@bokasmail7302 прокладка масляного фильтра входит в замену прокладок теплообменника
@@mark2san ну значит не поменяли сразу, можно ли им предъявить что либо по данному поводу?
@@mark2san ошибся Маслянного насоса
Менял 2 раза эту ебу...ую прокладку (между заменой промежуток 4-5 месяцев). Плюнул на всё и купил заваренный обменник (функции сохраняются).Поставил и забыл,3 года полёт нормальный.
И другим астроводам советую!
Я не советую, но каждый сам решает)
@@mark2san почему нет? Функция работы сохранена, заварена только крышка. 🤔
Nice job
FutureBoot thanks )
Ваша ролик хорошая, познавательная но свето мало, изображения темновато получилось.
сказали новый теплообменник надо брать, иначе опять потекет. Вот и думаю, то-ли прокладки просто новые поставить
Поставьте прокладки, я в сервисе много раз менял только прокладки и все было хорошо
Первый раз прокладки, потечет, значит второй раз в сборе бери, на драйве у Андрея написано, что по ТИСу эта деталь меняется в сборе.
@@Kulariel я не менял деталь, у меня не течёт
Есть видос на замену прокладки маслянного насоса??
у меня проблема проявилась на 155 тыс. на 10-м году экспл.
Это хорошо, у многих очень часто такая проблема появляется)
👍
🤔🤔😎САША ПРОКЛАДКИ ХОРОШИЕ НАДЁЖНЫЕ ЭТО НАШИ ,, ROSTECO,,-РОСТЕК.СИЛИКОНОВЫЕ. И БОЛЬШЕ НЕ СТАВЛЮ ТЕПЛООБМЕННИКИ С ЭТОЙ ЕРУНДОЙ. А ПОСТАВИЛ ЗАВАРЕННЫЙ И ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ. 👍👍👍
а где покупал оригинал прокладки? сейчас говорят подделок много, как то можно определить подделку?)
Я не знаю как определить, было написано что оригинал) ну и они отходили 4 года вроде и потом я когда менял прокладку маслонасоса, я решил сразу и их заменить, я разобрал, а прокладки мягкие и все отлично! Но я все равно поставил другие😁
@@mark2san ну понял! А так спасибо за видос и чертёж на шпильку, у все три обломались 😁
Скажи пожалуйста как смотришь на то что бы заварить теплообменник?
Голову себе завари
@@RoorhTragert ты черт не разговаривай так
Вроде заваривать не рекомендуется так как тепло обменник охлаждает масло. Тоже потёк обменник, думаю что делать, менять прокладку или ставить завареный. Кто если ставил завареный, напишите мне пожалуйста.
А зачем закалять? Там температура высокая, она всё равно отпустится.
Да хрен знает) была возможность и мы закалили)
@@mark2san 😂
Автор, подскажи, ты масло сливал полностью?(просто на видео этого нет), или просто долил масло после всей процедуры?
Масло слил и новое залил, чаще всего масло попадает в антифриз, но я все поменял сразу, чтоб не лазить потом)
Саша, подскажи через сколько надо менять ремень ГРМ, нету сервисной книжке, в одних источниках пишут первая замена 90000, в других 150000 Опель астра н 2011 1.6. спасибо
В моей книге написано 150 000 или 10 лет, так же на 150 000 надо отрегулировать зазор клапанов, каждые 4 года или 60 000 надо менять свечи)
@@mark2san спасибо
150000 при езде по трассе на длинные дистанции. в городе и пробках 80-90000, до 100
@@sergidivinorum3776 это ваше мнение, можете хоть каждые 10 тысяч менять, я доверяю книге и личному опыту, запас стоит делать процентов 10 не более, далее это пустая трата своих денег
@@mark2san это официальные рекомендации производителя а не моё мнение. ремень можете вообще не менять, а масло раз в 15000 при городской езде исходя из своего опыта - ваше дело. рекомендации кстати касательно оригинальных запчастей, аналоги могут иметь еще меньший ресурс. на моей вектре замена была еще в Голландии, на официальном сервисе жопель при 83000 пробега
Кто покупал синие прокладки теплообменника с АлиЭкспресс отпишитесь !
Привет Весёлая у вас замена тепло обменника, мне тоже нужно менять, приезжай вместе повеселимся и поменяем 😆. Ну а теперь серьёзно, Саня подскажи сколько проехал после замены прокладки тепло обменника? Почему то многие не особо хвалят прокладки gm. Как у тебя дела с этим? Так же думал поставить завареный обменник, но некоторые не советуют. Не знаю что и делать чтоб только лишний ближайший раз туда не лесть.
Проехал уже более 30 тысяч, проблем нет, говорят силиконовые прокладки лучше, но мне пока и с оригиналом нормально) а где ты живешь?
@@mark2san силиконовые прокладки этой же фирмы gm, или что-то другое? Насчёт приезда это была конечно шутка, вы очень весело его меняли, а живу я в Ростовской области. Общем тоже куплю gm и буду менять НО только скорее всего на СТО. Спасибо за видео.
@@серждуг спасибо за комментарий) главное, плоскость проверить надо, где большая прокладка
@@mark2san не
За видео лайк 👍 и подписка. У меня вопрос - в Опель Запфира В с двигателем z16xer теплообменник есть?
В автомагазине заказывал прокладки но мне сказали что теплообменника там нет. Заранее спасибо
Смотря какой двигатель, если z16xer, z18xer то есть
Чтобы убедится в наличии теплообменника-загляните снизу за катализатор.
@@AlekcandrII Дякую 👍
@@ВоваБакаленко-м6ш Немає за що.
Привет. Сейчас пробег автомобиля приближается к 180 тысячам километров. 120 тысяч километров на видео. Вы все еще используете ту же уплотнительную прокладку? И можно ли затянуть без динамометрического ключа?
Здравствуйте, сейчас пробег 177 000 прокладка держится! Без ключа я думаю можно, главное равномерно затягивать)
@@mark2san Я рад, что он все еще работает. Радиатор и прокладка менялись 13 000 км назад. Я использовал марку Febi bilstein. Поскольку динамометрического ключа у меня нет, пришлось затягивать вручную. Спасибо за информацию
после первой замены проехал 40 тыщ а вот после второй замены даже 300 км не проехал! масло на ружу потекло! прокладки ставил эрлинг!
Всякое бывает, в сервисе ставил оригинал в сборе на астру j через пол года пришлось снова лезть и менять прокладки
Тоже ерлинг через 1500 км потек, ростеко 24 тыс проехал
Здравствуйте, пожалуйста можете снять видео как установить электронное зажигание на планету 5
Типичный Ижатник приветствую)))поговорю с Владом,если получиться,то снимем!
@@mark2san спасибо
Типичный Ижатник , конечно снимем
@@ВладиславСмирнов-я8ю спасибо
Александр на сколько вам хватило замена прокладок тоже предстоит замена их. Какие лучше купить оригинальные или неоригинальные, чем чистить детали
Я вот ещё на этих гоняю, сейчас пробег 182 000 на видео вроде было 120 000
@@mark2san спасибо какой керосин быть для промывать бочок и сам теплообменник и сколько литров надо. И моменты затяжки гаек болтов данного процесса
@@НиколайЕвгеньевич-т4з можно и бензином отмыть, полторашки хватит, моменты стандартные, я по книге смотрел
@@mark2san спасибо ключом динамометрическим обязательно им затягивать или от руки как лучше сделать подскажите. А то советчиков много
@@НиколайЕвгеньевич-т4з я ключом делал, но не думаю, что это так важно) наверное лучше ключом по моменту)
Сань а чё по поводу катализатора скажешь, вырезал или нет. И по поводу прокладок оригинал гавно по моему менял десяти тышь ещё не проехал сопливятся уже. Думаю заваренный теплообменник поставить что думаешь ?
Катализатор у меня стоит, вырезать не хочу. Заваренный теплик не для меня, я стараюсь держать машину в состоянии близком к заводскому))) да и сейчас пробег 192 000 и теплик не потек))) но начала сопливиться прокладка маслонасоса, так что скоро видео по насосу)))
У меня походу тоже менять надо прокладку насоса, летом тоже займусь))) Хочу попробовать на теплообменник прокладки ростеко попробовать поставить они помягче и уже нового образца с пупырками))) Пробег 271000 тачка огонь как у тебя только синяя))))
@@denik-zp2cp Мне нравится Опелек)))
@@denik-zp2cp Здравствуйте, замена прокладок не поможет в теплообменнике, там соты забиваются и нет циркуляции ни масла, ни антифриза. Поэтому бесполезно менять прокладки, в сборе новый теплообменник ставить. И будет вам счастье.
А какой новый можете посоветовать не оригинал, если есть такой опыт?
Саня подскажи нужно ли менять прокладку масляного насоса при замене прокладок теплообменника.
Она отдельно стоит, обычно ее меняют, когда она начинает течь
@@mark2san спасибо
Как там теплообменник?думаю отходил не долго.
Теплик отходил до 203 000 и потом я менял прокладку маслонасоса и заодно сменил прокладки теплика, когда снял они были в нормальном состоянии
@@mark2san
Повезло, мой 160к прошел и началась эта боль, все разобрал/перемыл, купил новый радик с более ровной плоскостью, поставил элринги, надеялся что все будет хорошо, через 7 месяцев опять этот скот потек(( на драйве читал что надо перед затягиванием радиатора к теплообменнику сначала притянуть в тисках эти две детали, а потом уже затягивать болты… заваривать не хочу, с заварным температура масла при 100-120км уже достигает 130гр, попробую купить в сборе лузаровский и поставить… как раз морозы -25 ударили и он полился((
@@Kulariel лично я особо не верю что плоскость виновата) на сервисе много кому делал и всего пару раз было что года не отходил, а так у других все хорошо
Подскажы Саня может антефриз побежать через прокладку масло насоса
В жизни всякое может быть))) но я думаю что нет))) 🤣
Может!
Кап часто менять эти прокладки?
Как повезёт) я уже 80+ тысяч проехал, а кто то и 10 не может! Но если сделать все правильно, то хватит на долго
Ну что как ходит теплообменник? Потёк или ходит ?
Здравствуйте! Ездил до пробега 203 000 и потом сменил прокладки, они не потекли, я менял прокладку маслонасоса и решил сразу заменить и прокладки, на вид они бы ещё ходили и ходили! Поставил сейчас прокладки Ростеко, пока проехал 10 000 на них, проблем нет.
@@mark2san продавать так и не надумал ?)))
@@jaguar3516 нее! Даже на другие тачки не смотрю, пока он меня только радует
@@mark2san и меня тоже мой радует, тоже 08г робот 1,6
Торкс !
Rosteco набор артикул 20730 на него смотрел типа силикон качественный
В следующий раз, может его поставлю, пока 30000 проехал, нормально
Ростеко есть улучшенный комплект 21099.
Кстати нашел этот антифриз что залили вы , но он вроде без допуска 12+ ? , Кстати в курсе что вообще это за допуск и с чем его едят ))
Дима Макаров это разговор про G11,G12,G13?
@@mark2san да именно оно !
Дима Макаров щас изучал канистру,там ничего про G не написано,но G это же стандарт Фольксвагена,а там все про Тойоту пишут,типо на конвейере заливают и срок 5 лет или 150000 км,а на что должно повлиять если он ниже классом?
@@mark2san сам не знаю 😂😂 . , во всех группах говорят надо заливать с g12+ но в чем отличия ...не кто не знает .
Но бытуют мнение что именно тосол(едкий ) + повышенные температуры ( открывается термостат на 105-107 градусов и включает 2 скорость обдува ) и выносят эти прокладки + шланги пухнут .
Дима Макаров я первый раз залил и обменник этот первый раз делал,а как тачку купил 20 тысяч проехал и он потек))посмотрим на сколько хватит!!!и будет ли чего то необычного)))
Не потек теплик ?
Нет, я ездил вроде до 203 000 и потом менял прокладки маслонасоса, заодно и прокладки теплика заменил) он не так часто течёт
Добрый вечер у меня в бочке еле еле видно масленую плёнку можно ещё ездить только купил Опель Астра н пробег 80.000т км не знаю меняли их или нет один хозяин дед был ремень грм родной стоял за ранее спасибо жду ответ
Ремень меняется раз в 10 лет или 150 000 пробега, если пленка уже есть, то ездить можно, но лучше сразу заказать прокладки и заменить их, иначе резинку на термостате разъест и можно уровень масла упустить. Лучше не рискуйте, у вас маленький пробег, не убивайте хорошую машину их мало
@@mark2san а вы сколько уже проехали после замены
@@ВалераСергеев-э7в вроде больше 35 000 пока все хорошо, замена не сложная) ещё бы плоскость прилегания проверить, где самая большая прокладка
@@mark2san ну я всё купил парень к которому гоняю на станцию он сказал что сразу на шлифовку отдаёт прокладки купил эрлинг
Может ещё вокруг герметик промазать жаростойкий?
Сколько уже проехал после замены прокладки?
Не меньше 30 тысяч
@@_Vladimir_001 300 км без проблем) можно и больше проехать, только помните, масло плохо влияет на резину, там на термостате резинку разъедает, и начинается фигня с температурой
@@mark2san Спасибо большое.
Привет , какой каталожный номер антифриза.
Который я залил? Или заводской оригинал?
Какой пробег у авто и с какого года????
2010 год пробег 120 вроде был
@@mark2san я так понял ето первая замена??? И ето дествительно ваш опель???
@@mark2san как после замена прокладок дела
@@ВіталійКочмарук это мой Опель, после замены проехал уже 40 тысяч примерно, пока все нормально. Я скорее всего не первый, кто его делает
@@mark2san скажите а прокладку масляного насоса не трогали за 120тысяч.
У мня такого датчика на бачке нет
Всем привет, на днях поставил новый теплообменник Лузар и прокладки к-т elring 599 160, через 250 км теплообменник потёк! Масло на выпускной катализатор, и так же потёк сальник передний коленвала! Я вообще в шоке!!! Что теперь делать я не знаю, то-ли снова прокладки поменять теперь на gm или же теперь придётся брать теплообменник gm. Но он дорогой, и также теперь придётся сальник передний коленвала менять, но теперь на Victor reinz, elring что то вообще ужасно разочаровал!!! Одним словом попал на хорошую манету!
Что бы не было таких вот проблем, типа вкладывания денег в копилку gm, я недавно заварил теплообменник и хочу поставить к лету термос на 92°и теплоэкран , между колектором и эти проблемным узлом. Но пока что зима и всё работает прекрасно. А в вашем случае при замене сальник автоматом поменяете прокладку маслонасоса, тоже мина замедленного действия.
@@ИгорьВолков-ж3з Здравствуйте, из-за прокладки за одно и поменяли сальник. За тепло экран я слышал, тоже хотел купить его. Тоже думал завариный поставить но не рискнул, ну вот поставите термостат на 92 ° а как же тогда тепловые зазоры? Думаю на заводе изначально поставили термостат на 92 и не ставили бы теплообменник, общем 50/50
@@серждуг Насчёт тепловых зазоров, не понял вас? Если речь идёт о сопригаемых деталях двс то это неважно, уже давно парни КБ Порше вывели результат что 96.6°С самое наилучшее. Я вот не стал гнаться за оригиналом ((вернее сказать сдал его обратно в магаз, по причине визуального определения шарлотанства,наличие наклейки с галограмой, ни о чём не говорит .В итоге купил ростеко, по мне так очень даже качественно сделано, даже на ощуп видно что это силикон и боковые пупырухи присутствуют и двойная реборда на плоскости прилегания. Не в рекламе дело, посмотрю сколько проходят, пока что скоро очередная смена масла.
@@ИгорьВолков-ж3з возьму на заметку, думаю не чего плохого не будет если установить завареный обменник и установить термостат на 92 градуса. Когда я заказал родной термостат, мне сразу предложили на 92°, я отказался и побоялся, думал что не так будет работать и что ещё придётся перепрошить. Теперь думаю иначе. Теплоотражатель будите заказывать у человека с ютуба? Который придумал этот щиток
@@серждуг Да нет, не буду заказывать ((дело не в отношении к челу, просто я с детства стораюсь делать всё сам. Посмотрел как люди делают заварку и сделал вывод что многие не вдаются даже в элементарные расчёты по проходному сечению, или просто покупают, в итоге заварил самостоятельно по своему. А для экрана уже приготовил лист нержавейки, 0.8 и высокотемпературного изолятора. Насчёт прошивки тоже не всё так просто, цена до сих пор конская, а результата можно добиться и малой кровью, обманка плюс отдельный датчик включения по желаемому алгоритму,единственный момент это обдумать паралельную работу включения кондея.
176000. Теплообменник не разу не менял................
Повезло вам)
Это не Опель а вопель
Херня это всё с заменой прокладок. снимал и ставил обратно 3 раза. Течет под капотом всё равно. Там ведет сам теплообменик. И на герметик садил, течет. Хватает буквально на 5 тыс км. Буду покупать завареный и проблема решится на всегда. Многие так сделали и нет проблем.
Викторович что ты не так делал,ставь заваренный,но там все равно останутся 2 прокладки которые к блоку)их менять это всю туже самую работу делать)а кто заваривал долго потом ездили на машине?
@@mark2san да это брехун даже не ответил
для выставления трубок - силиконовая смазка, герметик нах
Если герметиком смазать, то потом снять легко, даже через долгое время
Голову себе с мажь ! А, потом фаза регулятор из строя выходит
Не надо городить ерунду, уже после этой переборки проехал 45 000