Der Moderatorin empfehle ich das nächste mal ein paar gute Schuhe anzuziehen und nicht so leicht Sommerschüchen. Ein absolutes No Go auf einer Baustelle
Hi, austrorus! Leider ist der Lok-Traum nicht in Erfüllung gegangen. Mehr Infos gibt es hier: www.swr.de/jaeger-der-versunkenen-lok/der-lok-traum-ist-geplatzt-und-jetzt/-/id=21071302/did=22620424/nid=21071302/1i58l8p/index.html
@@LandesschauRP danke für dieAntwort. Schade drum. Aber wo ist die Lok wohl geblieben? Die Strömung war wohl so stark und die Lok ist ganz woanders? Es wird halt beim - schau ma mal - bleiben...
Habe noch nicht ganz verstanden, warum man nicht eine geschlossene Spundbohlenwand macht. Dann liesse sich das Karree auch leerpumpen und man hätte mehr Sichtkontrolle.
Ist wohl zu aufwändig - neben zusätzlichem Spundwandmaterial müsste man es ja auch wesentlich stabiler machen, weil nach dem Auspumpen der Gegendruck vom Wasser fehlt.
@@LandesschauRP ihr Fähigkeiten sind beim ersten Kontakt, in diesem Video, schwer einzuschätzen. Zuallererst steht in einem Video nunmal die Visuelle Wahrnehmung im Vordergrund, sonst könnte man auch Radio hören. Nach schauen dieses Beitrags kann ich einschätzen das die junge Frau freundlich ist klar und deutlich sprechen ,vorsichtig laufen ,kann ohne zu Stürzen. Die fachliche Kompetenz in Sachen Bergung kann ich leider nur bedingt einschätzen, wusste sie wirklich nicht wofür eine Spundwand gebraucht wird? Oder hat sie nur gefragt damit ihr Interview Partner etwas zu erzählen hat? Das Thema ist interessant . Insgesamt netter Beitrag,dem ein wenig der Inhalt fehlt. "Moderiert " von einer süßen sympathischen jungem Frau.
"....wenn die Lock an's Tageslicht kommt ".....das was die Strömung mit bis zu 7 Metern Kies über der Lokomotive und Korrosion nach 150 Jahren übrig ließ ! Ich fürchte die Enttäuschung wird groß sein,ausser ein paar massiven Schmiedeteile wird's nicht's geben ?!
Gehen wir mal davon aus, dass die Räder, die Achsen und die Traversen noch da sind. Die 3 Achsen will der Geophysiker ja gesehen haben. Alles Dünnwandige wie Kessel und Schornstein, Fahrerstandteile - bin ich nicht so optimistisch.
@@Unna1969 Das DB Museum wird nicht viel Austellen können, es sei denn sie lassen ein Replika herstellen und fügen die erhaltenen Teile ein,ähnlich wie bei der Dresdner Frauenkirche. Bin gespannt.....
Könnte mir vorstellen, dass man ein transparentes Gestell in Form der Lok aus Glas baut, und da die erhaltenen Teile an den entsprechenden Stellen einfügt. Selbst das wird aber schwierig, da die Teile wohl sehr deformiert sein werden. Wichtig wären aber technische Details - z.B. ob der der Kessel einen ovalen oder kreisrunden Querschnitt hatte - oder ob die Lok drei Kuppelachsen besaß, oder zwei Kuppelachsen plus Vorlaufachse...
@@Rudi-Weserwolff Ich meine gelesen zu haben das die Bau und Konstruktionspläne noch existieren,von daher dürfte eine Rekonstruktion kein Problem darstellen. Einer vermutlich kostspieligen Rekonstruktion bzw Darstellung wird die DB vom Umfang und Zustand der erhaltenen Teile abhängig machen,ihr gehört ja der edle Schrott. Da es sich anscheinend um die in D älteste ihrer Art handelt,wird der öffentliche Druck auf die DB immens sein, egal was die Spezialisten da aus dem Rhein fischen.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Ich wünsche allen Beteiligten viel Glück bei der spannenden Aktion! Top, dass das Land und die Baggergesellschaft die Suche und Bergung unterstützt!
Ich drück euch die Daumen!
Der Moderatorin empfehle ich das nächste mal ein paar gute Schuhe anzuziehen und nicht so leicht Sommerschüchen. Ein absolutes No Go auf einer Baustelle
Markus Bissig das dachte ich auch gleich😯🙄👨🏻🏭
Und nicht sooft Bergungsponton sagen :-)
Die hat schon Prothesen, da kommts nicht mehr drauf an :-))))
Tja, das ging ja in die Hose, trotz des von ihr siebenfach erwähnten Bergungspontons.
einer von den helmen wäre auch nicht verkehrt^^
Wat war das für eine Reportage?
Jetzt ist Februar, fast Ende desMonats, 2019. Wo ist den die Lok? Und -oder gibt es noch mehr zu sehen?
Hi, austrorus!
Leider ist der Lok-Traum nicht in Erfüllung gegangen. Mehr Infos gibt es hier: www.swr.de/jaeger-der-versunkenen-lok/der-lok-traum-ist-geplatzt-und-jetzt/-/id=21071302/did=22620424/nid=21071302/1i58l8p/index.html
@@LandesschauRP danke für dieAntwort. Schade drum. Aber wo ist die Lok wohl geblieben? Die Strömung war wohl so stark und die Lok ist ganz woanders? Es wird halt beim - schau ma mal - bleiben...
Habt ihr auch noch ein Video - ohne Kommentar - speziell nur von dem Baggereinsatz?
Habe noch nicht ganz verstanden, warum man nicht eine geschlossene Spundbohlenwand macht. Dann liesse sich das Karree auch leerpumpen und man hätte mehr Sichtkontrolle.
Ist wohl zu aufwändig - neben zusätzlichem Spundwandmaterial müsste man es ja auch wesentlich stabiler machen, weil nach dem Auspumpen der Gegendruck vom Wasser fehlt.
Gibts eine ungefähre uhrzeit wann die lok gehoben wird? Wohn in Ludwigshafen und würds mir gerne anschauen
Die Lok wird am 16. Februar um 16.37 Uhr geborgen.
Nein. Die Bergung ist für den 21. Oktober 2018 geplant
Dann plant man schön, nur leider ohne Lok!
Quatschkopf
Ganz süß die kleine
Ja wir finden die Lok auch goldig😌
Ich seh nichts von einer Lok.
Ist es etwa zu Sexistisch zu sagen das die Mitarbeiterin des SWR süß ist?
Politisch nicht korrekt?
Dust of Time
Die beiden "Sie" im und über dem Wasser sind goldig!
Klein und süß hören Frauen häufig... Ein Kompliment, das ihre Fähigkeiten in den Vordergrund stellt, kommt vielleicht besser an..
@@LandesschauRP ihr Fähigkeiten sind beim ersten Kontakt, in diesem Video, schwer einzuschätzen.
Zuallererst steht in einem Video nunmal die Visuelle Wahrnehmung im Vordergrund, sonst könnte man auch Radio hören.
Nach schauen dieses Beitrags kann ich einschätzen das die junge Frau freundlich ist klar und deutlich sprechen ,vorsichtig laufen ,kann ohne zu Stürzen.
Die fachliche Kompetenz in Sachen Bergung kann ich leider nur bedingt einschätzen, wusste sie wirklich nicht wofür eine Spundwand gebraucht wird?
Oder hat sie nur gefragt damit ihr Interview Partner etwas zu erzählen hat?
Das Thema ist interessant .
Insgesamt netter Beitrag,dem ein wenig der Inhalt fehlt.
"Moderiert " von einer süßen sympathischen jungem Frau.
Das war dann nix.
"....wenn die Lock an's Tageslicht kommt ".....das was die Strömung mit bis zu 7 Metern Kies über der Lokomotive und Korrosion nach 150 Jahren übrig ließ !
Ich fürchte die Enttäuschung wird groß sein,ausser ein paar massiven Schmiedeteile wird's nicht's geben ?!
Gehen wir mal davon aus, dass die Räder, die Achsen und die Traversen noch da sind. Die 3 Achsen will der Geophysiker ja gesehen haben. Alles Dünnwandige wie Kessel und Schornstein, Fahrerstandteile - bin ich nicht so optimistisch.
@@Unna1969
Das DB Museum wird nicht viel Austellen können, es sei denn sie lassen ein Replika herstellen und fügen die erhaltenen Teile ein,ähnlich wie bei der Dresdner Frauenkirche.
Bin gespannt.....
Könnte mir vorstellen, dass man ein transparentes Gestell in Form der Lok aus Glas baut, und da die erhaltenen Teile an den entsprechenden Stellen einfügt. Selbst das wird aber schwierig, da die Teile wohl sehr deformiert sein werden. Wichtig wären aber technische Details - z.B. ob der der Kessel einen ovalen oder kreisrunden Querschnitt hatte - oder ob die Lok drei Kuppelachsen besaß, oder zwei Kuppelachsen plus Vorlaufachse...
@@Rudi-Weserwolff
Ich meine gelesen zu haben das die Bau und Konstruktionspläne noch existieren,von daher dürfte eine Rekonstruktion kein Problem darstellen.
Einer vermutlich kostspieligen Rekonstruktion bzw Darstellung wird die DB vom Umfang und Zustand der erhaltenen Teile abhängig machen,ihr gehört ja der edle Schrott.
Da es sich anscheinend um die in D älteste ihrer Art handelt,wird der öffentliche Druck auf die DB
immens sein, egal was die Spezialisten da aus dem Rhein fischen.
Mausi Lein Spekulationen gehören doch dazu...
Ich glaube auch nicht daran, das es da noch viel zu holen gibt, obwohl slick ja ganz gut konserviert.
Der Kapitän sitzt da wirklich nur rum und macht nichts XD
Eine Latzhose und Sicherheitsschuhe mit einer roten Stahlkappe würden der Moderatorin bestimmt sehr gut stehen und sie zusätzlich schützen! 😳😤🙄🤔☝️☝️