【WRX S4のすべて】ドライビング篇 ―The Subaru Engineering―

[@FunZaku]

はい。低回転のトルクの太さ、アクセル開度に対するリニアさ、ロールでもたつかないコーナリングは大変価値あるドライブ体験です。気持ちよく乗っています！

[@ほりっち-p5m]

SUBARU🇯🇵🗾WRX S4

[@ro3948]

車との一体感をウリにするならMTも用意してほしかったな...

[@sigeoyaji5343]

結局売れないんだから、MT一本にしてよ··燃費だって変わらんだろうし、CVTがいい人は、レヴォーグ選ぶんじゃあないか？
要は、 日本でだけ売らないのやめて、わしらにも売れよ！てだけの話‼️