Ich war ab 1984 beim Jagdfliegergeschwader 8 (Flugsicherung) in Marxwalde / Neuhardenberg ! Praktisch auf der anderen Seite der Start/Landebahn . Ich habe den Flugbetrieb des TG 44 miterlebt ... Wenn die MiG 21 wegen Schlechtwetter nicht mehr fliegen konnten, begann das Flugtraining des TG 44 👍
Als ehem. Unterfeldwebel und Gruppenführer Kfz im TG 44 war es das Beste was es gab. Ohne Privilegien aber mit Herz Blut. War eine schöne Zeit mit interessanten Dienstjahren. ❤️❤️❤️❤️ Tolle Menschen dort kennen gelernt.
Schöne Doku. Mein Vater war Bordingenieur in verschiedenen Ils und Tus beim TG44. Die ersten 10 Jahre meines Lebens habe ich in Marxwalde/ Neuhardenberg verbracht.
Miese Propagandafilmchen, wo alles Deutsche aus dem Osten schlecht gemacht wird! Ich lebte zur der Zeit und habe ganz andere Erinnerungen! Es ist ekelhaft, wie durch Deutsches Fernsehen, deutsche Errungenschaften schlechtgemacht werden, aus politischen Gründen!
Fast zur gleichen Zeit war ich "Wiedeergabemechaniker" beim GR 42 in Kleinmachnow. Zu meinen Aufgaben gehörte es, die Grenzkompanien u.a. des TG 44 Dienststelle Waltersdorf wöchentlich mit 16mm-Spiel-und Lehrfilmen zu versorgen. Diese Einheit lag am Rand des Flughafens Berlin-Schönefeld.
Ich hab im FTB 44 von81 bis 92 gedient(TS Dienst).War mitte September in Neuhardenberg um zu sehen was von damals übrig ist.Kasernen sind bis auf ein Gebäude(vermutlich die ehem.Verkaufsstelle)alle weg.Selbst den"Wichserwürfel"gibts nicht mehr. An der ehem. Wache steht ein Willkommensschild und ein Schild:Betriebsgelände-hier gilt die StvO.Ich zeigte meiner Frau wo ich einen großen teil meiner Jugend verbracht habe. Also die Überreste des FTB(Tanklager,Tankstelle,FTZ,Accubude,KFZ Park usw. Dann kam ein Zivilist im dicken Audi und drohte mit Polizei. Meine Einwände das jedes Autohaus oder Supermarkt oder Tankstelle auch Betriebsgelände sind und deshalb das betreten natürlich nicht automat. Verboten ist tat er mit rechtlichen Hinweisen ab, die aus grauer Vorzeit stammen. Hätte am Eingang "Betreten verboten"gestanden,hätten wir uns natürlich daran gehalten. Am Tor hing übrigens ein Schild mit dem Hinweis: Nach 18 Uhr das Tor zumachen aber nicht abschließen. Was will ich damit sagen: Alle ehemaligen die sich Neuhardenberg mal ansehen wollen, rate ich: es lohnt sich nicht. Es gibt kaum noch was zu sehen. Aber vor allem wollen die da hinten unter ihresgleichen bleiben. Selbst ein Gedenken an den Flugunfall im September 97 war dem selbsternannten Vopo scheißegal. Wir mussten unverzüglich das Gelände verlassen. Wie gesagt nirgendwo steht betreten verboten. Meine Frau stammt aus Niedersachsen. Sie war sehr froh als wir Neuhardenberg hinter uns gelassen haben.
Mein Vater hat da von 80 bis 90 als Bordingenieur gedient, ich 10 Jahre da gelebt, war vor 10 Jahren das Letzte mal da, nichts mehr übrig gewesen ausser die Hangars links hinten vom Eingang aus, ich hatte noch 2,3 Jahr einem der dem Hangar vorgelagerten Anbauten einen Proberaum für Schlagzeugspielen. Zu der Zeit wurde der Hangar von einigen Sportfliegern genutzt, aber viel war da auch net los! Grüsse!
@@maltegraben550 , vielleicht ist das die entscheidende Frage, warum die devote Haltung? Ist es die anerzogene Haltung aus DDR Zeiten, oder ist es die korrekte(?) deutsche Haltung, die in West-bzw Ostdeutschland anzutreffen ist. Vielleicht alles nur Arschloecher?
nie hätte ich gedacht daß eine Regierung Deutschland mehr schaden könne, als die eines Helmut Kohl. Und später war ich überzeugt daß es unmöglich ist, das ökonomische Unvermögen der Regierung Schröders zu toppen Für Angie M. und ihre Clownstruppe war aber auch das nicht die geringste Herausforderung.
@@letitglanz8020 Umwelt, Infrastruktur, Betriebe, Wohngebiete etc. waren verrottet, alles kurz vor dem Kollaps. Das weiß jeder, der damals mit offenen Augen durch die DDR gelaufen ist. Und die Jüngeren wissen es, wenn sie sich richtig informieren. Leider gibt es ein paar Prozent der Bevölkerung, die aus Verbitterung und / oder ideologischer Verbohrtheit sich und andere belügen.
Die IF ( INTERFLUG) war mein Ausbildungsbetrieb bis 1982 und mein Leben bis 1990/91. Es war eine sevr schöne Zeit. Dann wurde sie abgewickelt ( von der Treuhand).
Leider habe ich die IL 62 nicht mehr erlebt in Marxwalde.War dort von 1972 bis 1975 als Flz.-Mechaniker für E-Ausrüstung beim TG44 im Dienst.Zu meiner Zeit hatten wir die IL 18, TU 134 und 134A,sowie 2Maschinen vom Typ TU 124.Diese wurden aber glaub ich ,nicht von der Interflug geflogen.Sie waren bei uns auch nur in der Militärversion.Mein Kommandeur war damals der Oberst Weise.
hans-joachim diener ; hey, ich grüße dich. Hab selbst in der I. TS als "Spezi" gearbeitet, nach 1975 weiter als BoFu in der II.. Eigentlich müssten wir uns kennen. Die 62 war dann in Schönefeld /Diepensee stationiert. Micha
Min 4:33 Selbst in der DDR hatten die Mitarbeiter in auswärtigen Amt eine abgeschlossene Ausbildung. Sogar mit Doktortitel. Das hatte der Westen auch mal, aber ist schon eine Weile her.🤣
22:25 Hier wurde interessanterweise nicht erwähnt, dass es sich in Helsinki um die KSZE handelte: "Konferenz zur Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa".
Ich hatte mal einen Bericht gesehen, da wurde gesagt das Honecker First class nach Chile geflogen ist. Bezahlt wurde dieser Flug von der KPD..Nachdem sie nicht einmal Honeckers Namen richtig schreiben können muss ich Ihren ganzen Bericht infrage stellen.
Mit Rechenschieber in Groß, Taschenrechner waren noch weit weg auf der ganzen Welt. Mein erster war ein Texas Instruments der noch ein halbes Vermögen gekostethat.
The VC10 I never went in but I saw one British airways VC10 in Athens in 1979..roaring engines.....unfortunately both the VC10 and IL62 lacked inflight entertainment...a long trans african or transsibirian flight to Tokyo could become tedious?
I must learn english in the school- and to learn the Text of many Songs written in english from the bands to understand what they say. All this way to understand Documentarys. Now Its on you to learn germany languange!
"Wer hoch steigt, wird tief fallen!" Ein erfülltes Sprichwort! Höhenflüge führen oft zu Abstürzen, auch politisch, oder? Erst hoch-geflogen dann raus-geflogen - Schicksal oder eigene Schuld eines törichten und verstockten Machthabers?!
Der Besuch fand im September 1987 statt.Das weiss ich noch genau weil ich an diesem Tag an der Ostsee in Travemünde war und zwei Tage zuvor aus Kapstadt gekommen war.
hoffen wir mal, dass Olaf noch fliegen kann, bei Angie hats ja manchmal gehakt! Leider hat die Luftwaffe ja nicht mehr so viele die wirklich fliegen können! Nein, das war ja nur das Regierungsflugzeug!
kann mir schon vorstellen das dies für die Piloten ein abenteuerliches leben war.deswegen ist auch keiner von denen abgehauen.sie hatten ja Freiheit, mehr als sogar viele aus dem westen.war bestimmt eine coole zeit für die Piloten
Subtitles > German(auto generated)>> English. Checked a small section of the film with the corresponding translation and the translation looks reasonable
It was considered as look-out for the navigator even on civil machines. But every civil machine (not only planes) was build with possible military usage in mind.
Es geht nicht um irgende eine Boeing von Ryanair. Es geht um ein Flugzeug mit politischem Wert/Prestige. Aus der Sicht der Zeitgenossen Honeckers, polarisiert es auf jeden Fall: "Das Land geht vor die Hunde und Honni fliegt im Privatjet durche Gejend"
Zu recht - guck Dir das Würstchen doch nur an... Nur durch Einschüchterung mit einem Unterdrückungsapparat und massiver Wahlfälschung (siehe auch Krenz, Egon und Modrow, Hans) im Amt zu halten.
klar wirst du pilot. du gurkst durch die welt und bringst gefälligst die kohle ran... wenns geht nicht zu dürftig. und die alte setzt sich auf jedes rohr das irgendwo zum vorschein kommt 😆
Mir konnte bislang niemand schlüssig erklären, warum das westliche Besatzungskonstrukt international anerkannt wurde, nicht jedoch das östliche. Außer politischen Sympathien kann ich hier keine völkerrechtlich bedeutenden Unterschiede erkennen. Entweder beide oder keiner. Wenn DDR nicht, dann galt das auch für die BRD!
@@-Billerboller-Klangtherapie Im Jahr 1944 wäre die "Baade" 152 ein unvergleichliches Flugzeug gewesen. Das erste und einzige Fluggaststrahlverkehrsflugzeug der Welt und so weiter. Als Baade 1955 aus Rußland in die DDR entlassen wurde, war das Ding aber im Grunde schon veraltet. Baade hat sich nicht mehr die Mühe gemacht, noch einmal ein ganz neues Flugzeug zu entwerfen, sondern hat einfach die alten Pläne aus Rußland umgearbeitet. Das Ding war ja eigentlich ein Bomber gewesen. So ähnlich, als wenn man in die B-52 Sitzreihen eingebaut hätte. Und dann hat er noch -- tüpüsch deutsch -- jahrelang getrödelt bis das Ding endlich zum Erstflug kam. So, wie sie IM KRIEG bei ALLEN Projekten getrödelt und geblödelt hatten, so fuhren sie denselben Stiefel nach dem Krieg weiter. immer alles schööön laaangsam und grööööndlich aaaaausprobiiiieren. Denn probiiiieren geht über studiiiiieren. 1960, als die Mühle dann endlich flog, war sie wirklich nicht mehr der neueste Stand.
@@marcelbork92 Mag ja sein....aber eben mal was fürs Auge.... wär halt schon ein heißes Gerät gewesen, ob nun veraltet oder nicht. Und wenn man bedenkt, wie lange Flugzeuge im Dienst bleiben und der Produktionszeitraum/ Modellpflege überhaupt...spielen da ein paar Jahre überhaupt eine Rolle?
@@-Billerboller-Klangtherapie Ja, das ist ein schwer vorstellbares Phänomen. Von 1903 bis 1989 haben sich die Flugzeuge rasend schnell entwickelt. Es zählte wirklich jedes Jahr, und in den Kriegsjahren zählte sogar jeder Monat. Aber seit 1989 entwickeln sich Flugzeuge praktisch so gut wie gar nicht mehr. Es werden nur noch Triebwerke "verbessert", das heißt beim selben, schon vorhandenen Triebwerk wird der Verbrauch etwas gesenkt und das Laufgeräusch etwas verringert. Aber Flugzeuge selber, die es vor 30 Jahren als Projekt noch nicht gegeben hat, gibt es praktisch nicht. Und falls es sie doch gibt, werden sie nicht gebaut. Entwicklung und Bau sind zu teuer, und die möglichen Stückzahlen sind zu klein. Und weil man heute praktisch keine Veränderung mehr sieht, meint man, es war früher auch alles so langsam. Aber damals, zwischen 1944 und 1969, in den 25 Jahren, da gab es noch eine sehr schnelle Entwicklung. Das war die Übergangszeit vom Propeller- zum Düsenantrieb.
Eine zweite Person, hm? Als wenn es so schwer wäre jemanden los zu werden (da geht man auf's Klo und macht die Biege (vor allem wenn man's schon öfter so gemacht hat d.h. das der andere keinen Verdacht schöpft))...aber die meisten hatten wohl Frau und Kinder, d.h. passiert wohl nicht :(
Sollte er als Repräsentant eines Staates vielleicht im Trabi fahren? Soviel ich weiß, kamen Adenauer oder Brandt auch nicht im VW Käfer. - Vor dem Schreiben Gehirn einschalten (falls vorhanden)!
Kann es sein, dass die Sprecherin von Natur aus so eine "ich bin beleidigt weil das alles so unheimlich schrecklich war"-Stimme hat? Oder höre ich das nur so?
Die IL62 hatte aber im Vergleich zur 707 nur eine begrenzte Lebensdauer der Zelle. Die maximale Anzahl der Flugstunden und der Starts/Landungen war begrenzt, dazu ein gewaltiger Treibstoffverbrauch. Und Konstruktionsfehler - siehe den Absturz bei Berlin... Und die Ackerlandung war ein glückliche Ausnahmelandung die einmalig ist. Die Maschine war dazu umgerüstet worden. Sonst wäre es unmöglich gewesen
Die 4 Boeing 707 die bei der Flugbereitschaft waren, waren dort knapp 30 Jahre im Einsatz. Ein super gutes und optisch sehr schönes Flugzeug, auf der ich als Flugbegleiter bei der FLBschftBmVg die meinsten Flugstunden erflogen habe.. Sie ist und bleibt für mich die "Grand Dame" der Lüfte...
Typisch Troll, ne wüste Behauptung ohne Konkretisierung. Und selbst wenn: Es gibt keine Gleichbehandlung vor dem Unrecht. Zu sagen: die BRD hat Unrecht getan und deswegen durfte die DDR (oder um in deinem Terminus zu bleiben "der Osten") das auch, ist kein Argument :)
Und nicht zu vergessen, die vielen Verräter, die sich heute vom Klassenfeind eine Rente zahlen lassen, die immerhin hoch genug ist, um sich einen Computer und einen Internet-Anschluss zu leisten!
wie erkennt man russische trolle 1. verallgemeinern 2. keine belege für sehr oberflächige aussagen 3. keine gegenargumente 4. beleidigungsvermutungen ala alkoholmissbrauch 5. beleidigungen (lächerliche) 6.www.wikiwand.com/de/Troll-Armee 7.de.wikipedia.org/wiki/Liste_ehemaliger_NSDAP-Mitglieder,_die_nach_Mai_1945_politisch_t%C3%A4tig_waren.......für die behauptung alle ehemaligen richte wurden in der ddr nicht übernommen 8. aber hauptsache gegen nato die russland ja nicht mag 9. (im erika) bloss keine beweise für eine petersburger lüge ala trollfabrik
Ja und, was ist daran jetzt außergewöhnlich? Jede Nation hat Regierungsflieger. Berichtet mal lieber über die Skandale der bundesdeutschen Flugbereitschaft und wie oft diese für private Zwecke auf Kosten der Steuerzahler missbraucht werden. 😉
Die Il-62 der Interflug sahen fantastisch aus. 👍
Ich war ab 1984 beim Jagdfliegergeschwader 8 (Flugsicherung) in Marxwalde / Neuhardenberg !
Praktisch auf der anderen Seite der Start/Landebahn .
Ich habe den Flugbetrieb des TG 44 miterlebt ...
Wenn die MiG 21 wegen Schlechtwetter nicht mehr fliegen konnten, begann das Flugtraining des TG 44 👍
Als ehem. Unterfeldwebel und Gruppenführer Kfz im TG 44 war es das Beste was es gab. Ohne Privilegien aber mit Herz Blut. War eine schöne Zeit mit interessanten Dienstjahren. ❤️❤️❤️❤️ Tolle Menschen dort kennen gelernt.
Da hat einer dem anderen nicht getraut! Kein Wunder heute, daß die AfD denkt von überall beschissen zu werden!
kennengelernt
Schöne Doku. Mein Vater war Bordingenieur in verschiedenen Ils und Tus beim TG44. Die ersten 10 Jahre meines Lebens habe ich in Marxwalde/ Neuhardenberg verbracht.
Miese Propagandafilmchen, wo alles Deutsche aus dem Osten schlecht gemacht wird! Ich lebte zur der Zeit und habe ganz andere Erinnerungen! Es ist ekelhaft, wie durch Deutsches Fernsehen, deutsche Errungenschaften schlechtgemacht werden, aus politischen Gründen!
Honecker,- bitte mit einem "n" schreiben. So viel Zeit muss sein ihr grandiosen
Rechercheure!
Sehr interessanter Film! Sehr sehenswert und informativ. Danke dafür.
Fand es ist eher ein Verriß der DDR. Der Inhalt geht öfter am Titel vorbei.
Great story........thnx for sharing!
Habe habe von 87 bis 89 in der DDR gedient, aber vom TG 44 nie was gehört. Sehr schöner Beitrag.
Fast zur gleichen Zeit war ich "Wiedeergabemechaniker" beim GR 42 in Kleinmachnow. Zu meinen Aufgaben gehörte es, die Grenzkompanien u.a. des TG 44 Dienststelle Waltersdorf wöchentlich mit 16mm-Spiel-und Lehrfilmen zu versorgen. Diese Einheit lag am Rand des Flughafens Berlin-Schönefeld.
da hast was gutes verpasst aber man kann hier nicht alles glauben.
Ich hab im FTB 44 von81 bis 92 gedient(TS Dienst).War mitte September in Neuhardenberg um zu sehen was von damals übrig ist.Kasernen sind bis auf ein Gebäude(vermutlich die ehem.Verkaufsstelle)alle weg.Selbst den"Wichserwürfel"gibts nicht mehr. An der ehem. Wache steht ein Willkommensschild und ein Schild:Betriebsgelände-hier gilt die StvO.Ich zeigte meiner Frau wo ich einen großen teil meiner Jugend verbracht habe. Also die Überreste des FTB(Tanklager,Tankstelle,FTZ,Accubude,KFZ Park usw. Dann kam ein Zivilist im dicken Audi und drohte mit Polizei. Meine Einwände das jedes Autohaus oder Supermarkt oder Tankstelle auch Betriebsgelände sind und deshalb das betreten natürlich nicht automat. Verboten ist tat er mit rechtlichen Hinweisen ab, die aus grauer Vorzeit stammen. Hätte am Eingang "Betreten verboten"gestanden,hätten wir uns natürlich daran gehalten. Am Tor hing übrigens ein Schild mit dem Hinweis: Nach 18 Uhr das Tor zumachen aber nicht abschließen.
Was will ich damit sagen: Alle ehemaligen die sich Neuhardenberg mal ansehen wollen, rate ich: es lohnt sich nicht. Es gibt kaum noch was zu sehen. Aber vor allem wollen die da hinten unter ihresgleichen bleiben. Selbst ein Gedenken an den Flugunfall im September 97 war dem selbsternannten Vopo scheißegal. Wir mussten unverzüglich das Gelände verlassen. Wie gesagt nirgendwo steht betreten verboten. Meine Frau stammt aus Niedersachsen. Sie war sehr froh als wir Neuhardenberg hinter uns gelassen haben.
Mein Vater hat da von 80 bis 90 als Bordingenieur gedient, ich 10 Jahre da gelebt, war vor 10 Jahren das Letzte mal da, nichts mehr übrig gewesen ausser die Hangars links hinten vom Eingang aus, ich hatte noch 2,3 Jahr einem der dem Hangar vorgelagerten Anbauten einen Proberaum für Schlagzeugspielen. Zu der Zeit wurde der Hangar von einigen Sportfliegern genutzt, aber viel war da auch net los! Grüsse!
Merci für den Kommentar! Ich muss dennoch fragen: Was bitte ist eine Wichserwürfel? :D
@@maltegraben550 , vielleicht ist das die entscheidende Frage, warum die devote Haltung? Ist es die anerzogene
Haltung aus DDR Zeiten, oder ist es die korrekte(?) deutsche Haltung, die in West-bzw Ostdeutschland anzutreffen ist. Vielleicht alles nur Arschloecher?
....Im Gegensatz zu heute waren die Maschinen immer tip top einsatzbereit und flugfähig 😂😂😂
kein Wunder, das ist auch noch zu einer Zeit gewesen, als das von der Leyhen noch in die Windeln gemacht hatte.
nie hätte ich gedacht daß eine Regierung Deutschland mehr schaden könne, als die eines Helmut Kohl.
Und später war ich überzeugt daß es unmöglich ist, das ökonomische Unvermögen der Regierung Schröders zu toppen
Für Angie M. und ihre Clownstruppe war aber auch das nicht die geringste Herausforderung.
Was man von der übrigen DDR nicht gerade sagen konnte !!!!
Willi Wacker Sie scheinen da mehr zu wissen?
@@letitglanz8020 Umwelt, Infrastruktur, Betriebe, Wohngebiete etc. waren verrottet, alles kurz vor dem Kollaps. Das weiß jeder, der damals mit offenen Augen durch die DDR gelaufen ist. Und die Jüngeren wissen es, wenn sie sich richtig informieren. Leider gibt es ein paar Prozent der Bevölkerung, die aus Verbitterung und / oder ideologischer Verbohrtheit sich und andere belügen.
Schöner Film ... das waren noch Zeiten
Interessanter Beitrag zu den Flugversuchen der DD-Air...
Dachdecker-JetSet-Privatjet
Danke für den Beitrag.
Die IF ( INTERFLUG) war mein Ausbildungsbetrieb bis 1982 und mein Leben bis 1990/91. Es war eine sevr schöne Zeit. Dann wurde sie abgewickelt ( von der Treuhand).
Das waren schöne Maschinen... Zu DDR-Zeiten immer als Modelle im Zimmer stehen gehabt und von einem Flug geträumt...
So so.....
Und von Bananen
Und Freiheit
@@cell87ks Freiheit? was ist das?
@@tobiasrieper2999 Was willst dem mir diesem "so-so", sagen?! Sprich es aus, Zombie.
Thank you! A very interesting documentary. Greetings from Norway!
Alt er bra i Norge? Hilsen fra Tyskland!😊😉
Sehr schöner Film........Danke!
Interessanter Bericht. Vielen Dank
Leider habe ich die IL 62 nicht mehr erlebt in Marxwalde.War dort von 1972 bis 1975 als Flz.-Mechaniker für E-Ausrüstung beim TG44 im Dienst.Zu meiner Zeit hatten wir die IL 18, TU 134 und 134A,sowie 2Maschinen vom Typ TU 124.Diese wurden aber glaub ich ,nicht von der Interflug geflogen.Sie waren bei uns auch nur in der Militärversion.Mein Kommandeur war damals der Oberst Weise.
hans-joachim diener ; hey, ich grüße dich. Hab selbst in der I. TS als "Spezi" gearbeitet, nach 1975 weiter als BoFu in der II.. Eigentlich müssten wir uns kennen. Die 62 war dann in Schönefeld /Diepensee stationiert. Micha
Hallo Micha hast als BoFU an der KW "Mikron" gearbeitet? Grüsse von Fpl "ETWN" Ingolf
Naja, die Runway in Marxwalde war für die IL 62 "etwas zu kurz", habe es selbst erlebt im JG 8 !
Einer von Honeckers Piloten (Berliner) hat sich nach Hessen abgesetzt und ist nun Reisebusfahrer. Den kenne ich persönlich!
Die kamen alle wieder...Genial...
Mir fehlt noch die Doku "Kohls Airforce One".
Min 4:33 Selbst in der DDR hatten die Mitarbeiter in auswärtigen Amt eine abgeschlossene Ausbildung. Sogar mit Doktortitel. Das hatte der Westen auch mal, aber ist schon eine Weile her.🤣
Ein wunderschönen Beitrag
34:20 :
Nich mal dem Erich wurd der Ausreiseantrag nachem Westen bewilligt.
War nich alles schlecht damals...🤣👍
na wer Honecker mit zwei nn schreibt...
22:25 Hier wurde interessanterweise nicht erwähnt, dass es sich in Helsinki um die KSZE handelte: "Konferenz zur Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa".
Sehr interessanter Bericht. Vielen Dank!
ich finde die Sprecherin die auch bei Hannibal Leckter gesprochen hat herrlich aber natürlich auch tolle Geschichte
Die Synchronsprecherin heißt Hansi Jochmann, und die Filmfigur von Sir Anthony Hopkins heißt Hannibal Lecter.
Ihr habt es nicht einmal geschafft, Honeckers Namen richtig zu schreiben 🤣🤣🤣
Lo
Dieses Ende war voraus zu sehen aber nicht notwendig
Im Westen zur Schule gegangen... 😂
0:35 Die geniale Tischdecke sagt alles.
"Mit ihr fliegt Honnecker in alle Welt". Das war aber eine sehr kleine Welt. ;-)
Zu meiner anfangszeit bei der Bundeswehr hingen auf den Fluren nur Dienstgradabzeichen der DDR Uniformen. Beachtet habe ich die kaum.
Looking forward to a similar film about the transport provided to Helmut Kohl.
It was an Airbus A310 operated by the Luftwaffe or the German Air Force.
Ein Stück meiner DDR auf internationalem Boden.
Ich hatte mal einen Bericht gesehen, da wurde gesagt das Honecker First class nach Chile geflogen ist. Bezahlt wurde dieser Flug von der KPD..Nachdem sie nicht einmal Honeckers Namen richtig schreiben können muss ich Ihren ganzen Bericht infrage stellen.
Mit Rechenschieber in Groß, Taschenrechner waren noch weit weg auf der ganzen Welt. Mein erster war ein Texas Instruments der noch ein halbes Vermögen gekostethat.
Wie interessant! Bei mir gab es heute Spiegelei. Die Eier habe ich bei Netto für 1,29 gekauft.
Last year I saw the Il-18 in Teuge Airport. Sad brown colouring now. I hoped to see this in former old DDR colours.
Es ist wirklich schade dass er Margot und Milke, den Endsieg nicht mehr erleben durften 🤗
;-)
Die IL-62 ist ein Traum
+Andre Rummel Fliegende schrott aus Sovjetunion...
B747 was and is a majestic plane to travel with...IL-62 had none of its space or comforts..
:-)
Maria Götz Yes that the IL-62 was..as was VC10
The VC10 I never went in but I saw one British airways VC10 in Athens in 1979..roaring engines.....unfortunately both the VC10 and IL62 lacked inflight entertainment...a long trans african or transsibirian flight to Tokyo could become tedious?
Sad that this documentary, and many others, are not available in english.
I must learn english in the school- and to learn the Text of many Songs written in english from the bands to understand what they say. All this way to understand Documentarys. Now Its on you to learn germany languange!
Erich Honniker war besonders shone Berliner Mauer Mann
@@moritz0911 Danke shane
sehr elegantes Flugzeug !!
Der Ostschrott hat in MUC und FRA gewiss keine Landeerlaubnis erhalten.
Mir sind sichere Flieger lieber!
DDR Force 1
DDR Luftdatsche 1...
gut, danke
"Wer hoch steigt, wird tief fallen!" Ein erfülltes Sprichwort! Höhenflüge führen oft zu Abstürzen, auch politisch, oder?
Erst hoch-geflogen dann raus-geflogen - Schicksal oder eigene Schuld eines törichten und verstockten Machthabers?!
Jaja die alten Zeiten
"Jaja die alten Zeiten" sind tot!
Der Besuch fand im September 1987 statt.Das weiss ich noch genau weil ich an diesem Tag an der Ostsee in Travemünde war und zwei Tage zuvor aus Kapstadt gekommen war.
Interessant. -Übrigens nicht "Honnecker", sondern "Honecker"
This looks really interesting. Thanks for posting. Is there any chance of getting english subtitles?
Subtitles > German(auto generated)>> English
@@Poshypaws thanks very much
Interflug schöne Flieger warns
Honecker! Mit einem "n"!
hoffen wir mal, dass Olaf noch fliegen kann, bei Angie hats ja manchmal gehakt! Leider hat die Luftwaffe ja nicht mehr so viele die wirklich fliegen können! Nein, das war ja nur das Regierungsflugzeug!
Der Staatsbesuch in der BRD fand im September, nicht wie hier berichtet wird im November 1987 statt.
kann mir schon vorstellen das dies für die Piloten ein abenteuerliches leben war.deswegen ist auch keiner von denen abgehauen.sie hatten ja Freiheit, mehr als sogar viele aus dem westen.war bestimmt eine coole zeit für die Piloten
" mehr als sogar viele aus dem westen" Lustig. Solche Späßchen liebe ich.
@@berndn3056 wenn man politisch keinen plan hat,fresse halten
@@Plexpara Wenn sich Leute nicht an die eigenen Ratschläge halten....
Wish this has English captions
Subtitles > German(auto generated)>> English. Checked a small section of the film with the corresponding translation and the translation looks reasonable
"Honnecker". Herrlich :D
Merkt doch niemand.
@@frankweiser3895 Oh doch. Du und Ich zum Beispiel. Deutschdümmler allerdings eher nicht.
Das waren echt mickriche Spesen , als Fernfahrer hatten wir 2 DM / Stunde von Grenze zu Grenze , also 48 DM pro Tag .
Honecker wird nur mit ein em "N " geschrieben oder handelt es sich hier um ein Doppelgänger mit Doppel"N" ? ;)
Das frage ich mich auch. Muß das im ZK der SED mal ansprechen.
...die kamen alle wieder, komischer Weise... LOL
"We come in peace" But it seem strange that a statesman arrives in a plane with a glass nose like a bomber.
It was considered as look-out for the navigator even on civil machines. But every civil machine (not only planes) was build with possible military usage in mind.
Das glaub ich gerne,sahen die DDR-flugzeuge sehr den amerikanischen Maschinen ähnlich.
Ich weiß nicht warum man hier so über Honecker meckert in dem Bericht geht es doch um das Flugzeug. Mich als Wesie interessiert das schon .
Es geht nicht um irgende eine Boeing von Ryanair. Es geht um ein Flugzeug mit politischem Wert/Prestige. Aus der Sicht der Zeitgenossen Honeckers, polarisiert es auf jeden Fall: "Das Land geht vor die Hunde und Honni fliegt im Privatjet durche Gejend"
Eighy years ,a belly ful ofwhine
26:10 "Nahe *dem* kleinen Ort". -> #Genitivitis
das schlägt mir youtube alls comedy vor zusammen mit mundstuhl und harald schmidt
Zu recht - guck Dir das Würstchen doch nur an... Nur durch Einschüchterung mit einem Unterdrückungsapparat und massiver Wahlfälschung (siehe auch Krenz, Egon und Modrow, Hans) im Amt zu halten.
Sprecherin Hansi Jochmann?
Am Ende klärt sich die bekannte Stimme auf: Margot Roßhauptner aus Pfarrer Braun spricht die Sprecherin.
Da sieht man mal wie sehr der Russe sogar Honi diktiert hat siehe BRD Reise
Schade nur, dass der Mann Honecker hieß und nicht Honnecker.
So the Soviets went to the Germans for aircraft? Sounds like she's bad mouthing this guy based on the movie.
the planes in the GDR were of Russian origin, including the Il-62.
Warum wird eigentlich in der Dokumetation der Besuch Honeckers in der BRD im September 1987 in den November 1987 verlegt?
Da war das Wetter besser.
10,58 min, hab da gerade das Euro Zeichen gesehen? ??
Und jetzt haben wir die Merkel!
Besser ist das!
Na hätte er es mal gemacht wäre geil
Die DDR-Force One.
LSK/LV Eins wenn schon.
klar wirst du pilot. du gurkst durch die welt und bringst gefälligst die kohle ran... wenns geht nicht zu dürftig. und die alte setzt sich auf jedes rohr das irgendwo zum vorschein kommt 😆
Widerwärtig, diese ganzen feigen Duckmäuser
Genau, diese Wessis sind eine wahre Landplage.
Mir konnte bislang niemand schlüssig erklären, warum das westliche Besatzungskonstrukt international anerkannt wurde, nicht jedoch das östliche. Außer politischen Sympathien kann ich hier keine völkerrechtlich bedeutenden Unterschiede erkennen. Entweder beide oder keiner. Wenn DDR nicht, dann galt das auch für die BRD!
Ganz einfach die Bundesrepublik hatte nunmal mehr Freunde, die DDR hatte nur ihren großen Bruder.
Ganz kurz und bündig: weil der Kommunismus böse ist und das damals jeder noch wusste.
BAADE 152
Das Flugzeug hieß offiziell nur "152".
@@marcelbork92 trotzdem geiles Gerät
@@-Billerboller-Klangtherapie Im Jahr 1944 wäre die "Baade" 152 ein unvergleichliches Flugzeug gewesen. Das erste und einzige Fluggaststrahlverkehrsflugzeug der Welt und so weiter. Als Baade 1955 aus Rußland in die DDR entlassen wurde, war das Ding aber im Grunde schon veraltet. Baade hat sich nicht mehr die Mühe gemacht, noch einmal ein ganz neues Flugzeug zu entwerfen, sondern hat einfach die alten Pläne aus Rußland umgearbeitet. Das Ding war ja eigentlich ein Bomber gewesen. So ähnlich, als wenn man in die B-52 Sitzreihen eingebaut hätte. Und dann hat er noch -- tüpüsch deutsch -- jahrelang getrödelt bis das Ding endlich zum Erstflug kam. So, wie sie IM KRIEG bei ALLEN Projekten getrödelt und geblödelt hatten, so fuhren sie denselben Stiefel nach dem Krieg weiter. immer alles schööön laaangsam und grööööndlich aaaaausprobiiiieren. Denn probiiiieren geht über studiiiiieren. 1960, als die Mühle dann endlich flog, war sie wirklich nicht mehr der neueste Stand.
@@marcelbork92
Mag ja sein....aber eben mal was fürs Auge....
wär halt schon ein heißes Gerät gewesen, ob nun veraltet oder nicht. Und wenn man bedenkt, wie lange Flugzeuge im Dienst bleiben und der Produktionszeitraum/ Modellpflege überhaupt...spielen da ein paar Jahre überhaupt eine Rolle?
@@-Billerboller-Klangtherapie Ja, das ist ein schwer vorstellbares Phänomen. Von 1903 bis 1989 haben sich die Flugzeuge rasend schnell entwickelt. Es zählte wirklich jedes Jahr, und in den Kriegsjahren zählte sogar jeder Monat. Aber seit 1989 entwickeln sich Flugzeuge praktisch so gut wie gar nicht mehr. Es werden nur noch Triebwerke "verbessert", das heißt beim selben, schon vorhandenen Triebwerk wird der Verbrauch etwas gesenkt und das Laufgeräusch etwas verringert. Aber Flugzeuge selber, die es vor 30 Jahren als Projekt noch nicht gegeben hat, gibt es praktisch nicht. Und falls es sie doch gibt, werden sie nicht gebaut. Entwicklung und Bau sind zu teuer, und die möglichen Stückzahlen sind zu klein. Und weil man heute praktisch keine Veränderung mehr sieht, meint man, es war früher auch alles so langsam. Aber damals, zwischen 1944 und 1969, in den 25 Jahren, da gab es noch eine sehr schnelle Entwicklung. Das war die Übergangszeit vom Propeller- zum Düsenantrieb.
Eine Supertruppe . Ich war ---Spezi-----unter Kommandeur Gleis .
Ich war auch unter Kommandeur Gleis es war eine schöne Zeit
private schnapschüsse waren verboten... und hier die privaten schnapschüsse
Schon peinlich, wenn man Honecker falsch schreibt !!!
The germans bent over backward to cut him a break when east germany fell. Pathetic.
Isch will ooch so ne schicke Maschine. Sorry hat Russland nicht im Angebot, nicht mal heute 2020.
Eine zweite Person, hm? Als wenn es so schwer wäre jemanden los zu werden (da geht man auf's Klo und macht die Biege (vor allem wenn man's schon öfter so gemacht hat d.h. das der andere keinen Verdacht schöpft))...aber die meisten hatten wohl Frau und Kinder, d.h. passiert wohl nicht :(
Das waren nachLinientreue auchAuswahlkriterien4solcheEinsätze-richtig!
Warum ist eine oder „die“ Maschine nicht in einem Museum gelandet?
Andere Machhaber haben übernommmen.
Es lebe die DDR!!!
Die ist gestorben und bleibt es auch.
@@cebillon Und wieso wird sie dann von West-Idioten wie Ihnen immer noch begeifert, diffamiert und in den Dreck gezogen?
Abgesoffen in Ruinen...🤔🎤🎹
Wer ist HoNNecker?
Keine Ahnung ¯\_ (ツ) _/¯
Wer dumm fragt, bekommt eben dumme Antworten!
HoNNecker ? Wer war das ?
¯\_ (ツ) _/¯
Ein typisch daemlicher Kommentar!
Honnecker war der Nachfolger von Ullbricht - so was sollte man aber wissen!
Hatte der Herr Genosse Honecker auch seine Volvo-Limousine mit im Staatsbesuchs-Gepäck?
Sollte er als Repräsentant eines Staates vielleicht im Trabi fahren? Soviel ich weiß, kamen Adenauer oder Brandt auch nicht im VW Käfer. - Vor dem Schreiben Gehirn einschalten (falls vorhanden)!
Hätte auch im Russen-Rolls (Moskwitsch) fahren können...🤔
Kann es sein, dass die Sprecherin von Natur aus so eine "ich bin beleidigt weil das alles so unheimlich schrecklich war"-Stimme hat? Oder höre ich das nur so?
Karapana nein, ganz falsch! Das ist Jodie Foster!
Ooooo[
Die IL62 hatte aber im Vergleich zur 707 nur eine begrenzte Lebensdauer der Zelle. Die maximale Anzahl der Flugstunden und der Starts/Landungen war begrenzt, dazu ein gewaltiger Treibstoffverbrauch. Und Konstruktionsfehler - siehe den Absturz bei Berlin...
Und die Ackerlandung war ein glückliche Ausnahmelandung die einmalig ist. Die Maschine war dazu umgerüstet worden. Sonst wäre es unmöglich gewesen
Die 4 Boeing 707 die bei der Flugbereitschaft waren, waren dort knapp 30 Jahre im Einsatz. Ein super gutes und optisch sehr schönes Flugzeug, auf der ich als Flugbegleiter bei der FLBschftBmVg die meinsten Flugstunden erflogen habe.. Sie ist und bleibt für mich die "Grand Dame" der Lüfte...
Ich hätte nie die Uniform der Bundeswehr angezogen, Nie Nie
Vollpfosten die Kohle nimmst doch auch ,einer der 100 Prozentigen,an die Wand
@@berndschuld4761 Was für eine brillante, fein formulierte Argumentation! Sie haben die Hilfsschule sicher mit Bravour gemeistert, nicht?
Der Kommentar lässt vieles besser verstehen und zeigt , dass damals bereits der Westen mit Heuchelei und gespaltener Zunge Politik machte.
Typisch Troll, ne wüste Behauptung ohne Konkretisierung. Und selbst wenn: Es gibt keine Gleichbehandlung vor dem Unrecht. Zu sagen: die BRD hat Unrecht getan und deswegen durfte die DDR (oder um in deinem Terminus zu bleiben "der Osten") das auch, ist kein Argument :)
Und die DDR Politiker waren nicht verlogen? Guter Witz.
Jetzt fehlt nur noch, dass der Westen am DDR-Staatsbankrott schuld ist...
Bin zwar kein Ossi, aber "Honnecker" mit zwei 'N'..?
Puppet
41:29; Für 100,00 DM (Judaslohn) zieht man doch gern die Uniform des Klassenfeindes an !!! Nicht wahr Genosse Reisberg !!!
Und nicht zu vergessen, die vielen Verräter, die sich heute vom Klassenfeind eine Rente zahlen lassen, die immerhin hoch genug ist, um sich einen Computer und einen Internet-Anschluss zu leisten!
wie erkennt man russische trolle
1. verallgemeinern
2. keine belege für sehr oberflächige aussagen
3. keine gegenargumente
4. beleidigungsvermutungen ala alkoholmissbrauch
5. beleidigungen (lächerliche)
6.www.wikiwand.com/de/Troll-Armee
7.de.wikipedia.org/wiki/Liste_ehemaliger_NSDAP-Mitglieder,_die_nach_Mai_1945_politisch_t%C3%A4tig_waren.......für die behauptung alle ehemaligen richte wurden in der ddr nicht übernommen
8. aber hauptsache gegen nato die russland ja nicht mag
9. (im erika) bloss keine beweise für eine petersburger lüge ala trollfabrik
@@frankwalter1878 10. Bezeichnung Klassenfeind...
du unterstellst russlands trllen eine klasse
lustig
@@martinkasper197
Ja und, was ist daran jetzt außergewöhnlich? Jede Nation hat Regierungsflieger.
Berichtet mal lieber über die Skandale der bundesdeutschen Flugbereitschaft und wie oft diese für private Zwecke auf Kosten der Steuerzahler missbraucht werden. 😉
Fm