SIMCA 1100 GLS DE 1968 avec seulement 53000 kms d'origine !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2023
- Pour s'abonnez à notre chaine TH-cam
/ @tbr_auto
Site Internet : www.tbrauto.biz/fr/
Instagram : tbr_auto?h...
Facebook : m. tbrauto/?local...
Simca 1100 du 18/07/1968, première année de fabrication de cette auto, moteur 1118 cm3 développant 56 cv, finition GLS (haut de gamme), de couleur gris métallisée intérieur simili noir, 53000 kilomètres d'origine, peinture complète en 2020 (teinte d'origine) et grande révision mécanique,(pneumatiques, freins, alternateur, régulateur, batterie, allumage, vidanges, filtres...) Intérieur comme neuf d'origine, pour respecter la sortie d'usine, la porte chauffeur n'est pas percée pour recevoir un rétroviseur, un "pincé" a été posé.
Première génération de Simca 1100 ,très rare sur le marché surtout dans un état concours, tout fonctionne , même la montre (rare....) Véhicule très agréable à rouler.
Une gamme riche
C'est pour le millésime 1968 que Simca présente son nouveau modèle, la 1100. Cette compacte très moderne pour l'époque présente des caractéristiques (traction, roues indépendantes, hayon) qui la place d'entrée parmi les meilleures voitures de sa catégorie. Lors de son lancement, la gamme est large puisqu'elle est disponible avec quatre carrosseries (berline 3 et 5 portes, break 3 portes et fourgonnette 3 portes) et trois finitions (LS, GL et GLS). La première est disponible avec le 1118 cm3 fort de 53 ch., alors que les deux finitions suivantes sont dotées du même moteur mais porté à 56 ch. La puissance fiscale est alors de 6CV. Les berlines 3 et 5 portes sont disponibles avec toutes les finitions, alors que le break est indisponible avec la finition GL et la fourgonnette est uniquement disponible avec la finition LS. Les versions break et fourgonnette prennent le nom de code de VF1. Au cours de la première année de production, la garde au sol sera augmentée et le rayon de braquage amélioré.
Pour l'année 1969, la gamme évolue avec la disparition de la berline 3 portes en finition GL et du break 3 portes en finition GLS. La carrosserie break 5 portes apparaît et est disponible en finition GL et GLS. Nouveau moteur de 945 cm3 et 45 ch. apparait uniquement avec la finition LS (5CV fiscaux). Elle se distingue notamment par son logo ''5CV'' sur le hayon. D'ailleurs, le moteur de 53 ch. est désormais uniquement disponible sur la fourgonnette. Toute la gamme reçoit un plancher renforcé, notamment au niveau des fixations de la roue de secours, alors que les finitions GL et GLS reçoivent un placage de la planche de bord imitation bois. La GLS reçoit quant à elle de nouveaux aérateurs. La transmission semi-automatique à 3 rapports Ferodo est disponible en option sur les versions 6CV.
La 1100 fut lors de son lancement une des voitures les plus moderne de sa catégorie, avec sa traction avant, son hayon et sa qualité perçue de très bon niveau. Avec 2.179.008 exemplaires construits (dont 39.608 utilitaires) elle rencontrera un très bon succès pour la marque et c'est tout naturellement que l'Horizon la remplace et reprenne ses caractéristiques qui ont fait son succès. - ยานยนต์และพาหนะ
Chapeau ! Magnifique exemplaire, qui rappelle de sacrés souvenirs !
Quanti ricordi bellissime macchine
Un magnifique et rare exemplaire de série 1 dans cet état . Elle est très belle
Simca 1100 que de nostalgie ... j'en ai eu quatre ... 1 " S " première version et une version 2 - 1x VF2 et 1x VF3 ... fiable, solide et confort.
Der Simca 1100GLS im Jahr 1973 in roter Farbe war mein erstes Auto.
Klasse Fahrzeug für diese Zeit, gerne denke ich an Auto und Zeit zurück 😊
ma premiere voiture ♥
ça me rappelle celle que mon papa avait qui était également de la même année
J'ai connu la simca 1300 en 1980 , fin de modèle je pense., même couleur grise .
Precioso
On aurait aimé voir l’intérieur…
J’ai cassé la voiture de mon père avenue du Maine il y a 40 ans.🥺
The tail lights look very "Mercedes Benz" style.
وبشخال دايرة هاذ السيمكة .