Sehr geehrte PROFI- Redaktion, Ich denke die Maschinenvorführungen werden leider viel zu oft auf sandigen Böden gezeigt. Vielleicht könntet ihr die Tests auch mal auf schweren Böden (Marsch-Boden) ausprobieren. Falls es täuschen sollte gerne ein kleinen Kommentar. Ein sehr zufriedenstellender TH-cam Channel mit Kurzvideos.
@Floriansteinburg: Wenn es sich hier um einen Praxistest handeln würde, wären wir jetzt auch peinlichst berührt :-) Denn diese erfolgen immer auf unterschiedlichen Bodenverhältnissen und es wird z.B. die Rückverfestigung auf schwereren und leichten Boden getestet und bewertet. Bei Fahrberichten geht es darum einen 1. Eindruck von der Maschine zu gewinnen. Da kann es auch sein, dass uns die Maschine nur ein Tag zur Verfügung steht und dementsprechend nicht auf unterschiedliche Einsatzbedingungen eingegangen werden kann. In beiden Fällen gilt aber auf jeden Fall, dass unsere Videos nur einen Teil der Informationen wiedergeben und es sich eigentlich immer empfiehlt auf den entsprechenden Fahrbericht bzw. Praxistest aus unserem Heft zurück zu greifen. ;-)
Once again: This Channel is the Channel of profi Germany. The Videos are kind of bonus for our German readers. We sell a licence of profi for the english market. The colleagues of profi.co.uk are responsible for the international (English speaking) market.
Es ist mittlerweile echt Lächerlich sich die Videos anzuschauen. Bis auf ein paar weit entfernte Einsatzbilder keine nennenswerten Informationen. Die Videos dieses Kanals sollten als Dauerwerbesendung für die eigene Zeitschrift markiert werden, denn mehr sind sie nicht!
Also, was das „weit entfernte Einsatzbilder“ angeht pflichten wir insofern bei, dass dieses Video nur mit einer Kamera aufgenommen wurde. Generell nehmen wir uns nach Möglichkeit aber mehr Zeit (und Equipment mit). Was das „keine nennenswerte Informationen“ angeht: Ja, die Videos sind eine Ergänzung zu unseren Test- und Fahrberichten und dürfen sehr gerne als „Dauerwerbesendung“ für unsere Zeitschrift gesehen werden. Schließlich verdienen wir unser Geld mit dem Erstellen einer Fachzeitschrift und nicht mit Videos.
„Hallo Herr Kahle, die Aussage bezog sich auf den Vergleich zur schweren Bison aus unserem Vergleichstest. Je nach Ausstattung und Verschmutzungsgrad kommen bei der Bison vor allem Schlepper im unteren Sektor der Leistungsanforderung an die Grenzen der Hubkräfte (und Achslastverteilungen). In diesem Punkten ist die leichtere Gepard definitiv im Vorteil.“
Sehr geehrte PROFI- Redaktion,
Ich denke die Maschinenvorführungen werden leider viel zu oft auf sandigen Böden gezeigt. Vielleicht könntet ihr die Tests auch mal auf schweren Böden (Marsch-Boden) ausprobieren.
Falls es täuschen sollte gerne ein kleinen Kommentar.
Ein sehr zufriedenstellender TH-cam Channel mit Kurzvideos.
@Floriansteinburg: Wenn es sich hier um einen Praxistest handeln würde, wären wir jetzt auch peinlichst berührt :-)
Denn diese erfolgen immer auf unterschiedlichen Bodenverhältnissen und es wird z.B. die Rückverfestigung auf schwereren und leichten Boden getestet und bewertet.
Bei Fahrberichten geht es darum einen 1. Eindruck von der Maschine zu gewinnen. Da kann es auch sein, dass uns die Maschine nur ein Tag zur Verfügung steht und dementsprechend nicht auf unterschiedliche Einsatzbedingungen eingegangen werden kann.
In beiden Fällen gilt aber auf jeden Fall, dass unsere Videos nur einen Teil der Informationen wiedergeben und es sich eigentlich immer empfiehlt auf den entsprechenden Fahrbericht bzw. Praxistest aus unserem Heft zurück zu greifen. ;-)
@@profi Vielen Dank
Why don"t you put English subtitles like HLG Machinery????
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We sell a licence of profi for the english market. The colleagues of profi.co.uk are responsible for the international (English speaking) market.
Bei den Bedingungen machst dir aber bei den Nachbarn keine Freunde :D
Es ist mittlerweile echt Lächerlich sich die Videos anzuschauen. Bis auf ein paar weit entfernte Einsatzbilder keine nennenswerten Informationen.
Die Videos dieses Kanals sollten als Dauerwerbesendung für die eigene Zeitschrift markiert werden, denn mehr sind sie nicht!
Also, was das „weit entfernte Einsatzbilder“ angeht pflichten wir insofern bei, dass dieses Video nur mit einer Kamera aufgenommen wurde. Generell nehmen wir uns nach Möglichkeit aber mehr Zeit (und Equipment mit). Was das „keine nennenswerte Informationen“ angeht: Ja, die Videos sind eine Ergänzung zu unseren Test- und Fahrberichten und dürfen sehr gerne als „Dauerwerbesendung“ für unsere Zeitschrift gesehen werden. Schließlich verdienen wir unser Geld mit dem Erstellen einer Fachzeitschrift und nicht mit Videos.
Winderosion lässt grüßen...
Der Kommentar mit der "Hubkraft" ist wohl fehl am Platz. Total irreführend oder gewollt!?!
„Hallo Herr Kahle, die Aussage bezog sich auf den Vergleich zur schweren Bison aus unserem Vergleichstest. Je nach Ausstattung und Verschmutzungsgrad kommen bei der Bison vor allem Schlepper im unteren Sektor der Leistungsanforderung an die Grenzen der Hubkräfte (und Achslastverteilungen). In diesem Punkten ist die leichtere Gepard definitiv im Vorteil.“
Doch hier könnte bei einzelnen Betrachtern der Eindruck entstehen, dass dies etwas mit dem vorgespannten Zugschlepper zu tun haben könnte. @@profi