Das Riese & MÞller Nevo 4, unser beliebtestes E-Bike fÞr Jeden vorgestellt! ððŪðīââïļ
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Was kann dieses E-Bike besser als Andere?
Wir wissen es nicht, aber es zu fahren ist ein einmaliges GefÞhl.
Vielleicht sind es die Reifen, der Motor, der Rahmen oder der Lenker?
Was es aber alles zu bieten hat, stellen dir Basti und Patrick in diesem Video vor.
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#Fahrrad #Ebike #vitbikes
Habe das Nevo 4 GT Vario mit diversen Umbauten wie LenkererhÃķhung, MTB Bremsscheiben, BySchulz SattelstÞtze, Johnny Watts , Supernova m99 vorne und hinten, FrontgepÃĪcktrÃĪger und einiges mehr. Wollte erst das Charger kaufen. Mein FahrradhÃĪndler riet mir davon ab (bin 64 Jahre). DafÞr bin ich ihm sehr dankbar. Der Tiefeinsteiger ist klasse. Was soll ich sonst noch sagen? Ach ja, ich liebe meinen Panzer ðĪ
Da hat Ihr HÃĪndler aber richtig abgesahnt.
@@seeker712 nee, ich wollte das so. Wer kann der kann. Wer nicht ist dann eben neidisch
Ich weià nicht ob man da von Neid sprechen kann.
Es ist nunmal so, da FahrrÃĪder aktuell ein Preisniveau erreicht haben, da kann man oftmals nur noch mit dem Kopf schÞtteln.
Das ist einfach nicht mehr gerechtfertigt, da man fÞr das Geld z.B. schon Motorroller, oder sogar MotorrÃĪder erhÃĪlt.
Und das preislich entgegen gesetzt ist schon schwer zu rechtfertigen.
Das Leasing treibt die Preise zusÃĪtzlich nach oben. Konnte man schon bei den Autos beobachten, dass die Listenpreise sich rein fÞr das Leasing entwickelt haben.
Der Marktwert zeigt sich dann bei Jahreswagen, welche auch schon mal 50% ihres Listenpreises eingebÞÃt haben.
Bei FahrrÃĪdern wird es auch so kommen.
Ein Freund hat ein KTM Maccina knapp ein Jahr alt mit 250km fÞr 1700⎠gekauft.
Der Neupreis lag laut Rechnung bei 3299âŽ.
Dem VerkÃĪufer war das auch ziemlich egal, er fand's toll und nutzte es dann doch kaum.
Trotzdem kann man sein Geld wirklich sinnvoller verprassen.
@@Melmac5000 ich denke mal man sollte jeden einfach lassen. Der eine bezahlt. Der andere eben nicht. So what?
â@@Sledgehammer59 Neben dem Hobby, fÞr das man gerne ein paar EUR locker macht, halte ich stets ein gutes Preis-/LeistungsverhÃĪltnis fÞr kaufentscheidend.
Wer hingegen nur Geld ausgeben will, weil er es hat, wird sein Leben lang suchen und nie zufrieden mit dem sein, was er hat.
Hallo liebe Freunde!
Ja, ich kann diesen Effekt nach der Tour mit dem Nevo komplett nachvollziehen, denn nach gefÞhlt 20 Probefahrten hatte ich das GlÞck, das R&M Nevo zu finden und tatsÃĪchlich war es, wie ihr es dargelegt habt.
Aufsteigen und wohlfÞhlen, inklusive Wow-Effekt.
Das war mein Rad und ich habe wirklich drauf gespart.
Ein exzellentes Fahrrad, an dem ich mich heute noch tÃĪglich erfreue.
Thomas, das unterschreibe ich sofort. Ich habe bei diesem HÃĪndler das Nevo 4 als GX gekauft und bin super zufrieden.
Tolles Rad! Ich habe das Nevo GT 3 Touring HS , also Speedpedelec. Bin komplett begeistert. Einmal Riese & MÞller immer Riese& MÞller. Nach ausgiebiger Betrachtung und Probefahrten meiner Nachbarn mit meinem Bike, haben jetzt 3 Nachbarn sich Riese& MÞller gekauft 2 davon ein Nevo
Super ebike, nur an der Farbauswahl muss Riese&MÞller noch arbeiten. Ich will Farbe mehr Farbe ð
Bin bei Velo de Ville fÞndig geworden. Nichts von der Stange, alles auf meine BedÞrfnisse konfiguriert. Rahmen gepulvert und unzerkratzbar in Wunschfarbe und das weitaus kostengÞnstiger. Das gleiche Bosch System verbaut. R&M zahlt man immer 1.000 Euro mehr ...
Dem kann ich nur zustimmen. FÞr das Nevo4 zahle ich als "einstiegspreis" schon das gleiche, wie fÞr mein SEB 990 Smart Range, inclusive Rohloff.
Es sollte eigentlich ein Nevo oder Charger von R&M werden, dann habe ich mich nÃĪher mit dem Thema beschÃĪftigt, und bin ebenfalls auf Velo de Ville gestoÃen.
Absolut gleichwertig bei QualitÃĪt und Verarbeitung, aber deutlich gÞnstiger. Und die KonfigurationsmÃķglichkeiten sind auch groÃartig ð
Habe seit MÃĪrz dieses JJahres ein Nevo 3 Touring wÞrde es nicht gegen einandres eintauschen ,bin enfach hell begeistert Egon
Mein NEVO 1 Touring von 2017 hat auch schon ⎠3.600 gekostet. Allerdings lehne ich den ganzen gegenwÃĪrtigen âcoolenâ und âsportlichenâ Schickimicki wie Kiox, Intuvia100 und Smartphone Grip ab! Ebenso den integrierten Akku. Den finde ich hÃķchst unpraktisch. Das ist ein Fahrrad und kein rollender Computer! Mein NEVO als SchÃķnwetterrad hat knapp 3000 km gelaufen und ich bin 100% zufrieden mit ihm. Alle Servicearbeiten erledige ich selbst, da weià ich was ich gemacht habe. Sollte das R&M mal die GrÃĪtsche machen, werde ich bei dem aktuellen PreisgefÞge allerdings leider eine andere Marke kaufen mÞssen. Der Wettbewerb hat ebenso hochwertige FahrrÃĪder fÞr unter 4 K Euro im Angebot.
Fahre seit einigen Wochen das Nevo 4 (Enviolo, Kiox300, 750Wh).
Super Fahrrad, tatsÃĪchlich die Eierlegendewollmilchsau!
Habe mir das Smart Grip geholt und finde dort tatsÃĪchlich nicht die Bosch Navigation zentral, sondern die einfache und sichere Anbringung des Handys und natÞrlich (absolutes Highlight) das induktive Laden.
Zur Navigation nutze ich nach wie vor Komoot. Viele wissen wie energiezehrend fÞr den Handyakku Navigation ist.
Deshalb sind die 50⎠fÞr den Grip gut investiertes Geld.
Die Preisentwicklung ist einfach nur noch Þbertrieben. 6000 fÞr nen Fahrrad...
Warum so abwertend? "FÞr nen Fahrrad", die Technik hat sich in den letzten Jahren rasant weiterentwickelt. Das kannst du nicht mit einem "normalen" Fahrrad vergleichen, wie man sie noch vor 10-20 Jahren hatte.
9500 euro fur ein Sc Hs Rohlhoff....
Ist nicht Mal ein Bruchteil Wert vom Material her...
@@Craim1 Ja weil man berechnet den Wert von Dingen ja nur anhand des Materials. Herstellungs- und Entwicklungskosten sind natÞrlich egal und die Facharbeiter leben selbstverstÃĪndlich auch nur von Luft und Liebe.
@@Craim1 Aber is seh es als ersatz von auto...Farht sich wie ein SUV auf zwei rader...
Nevo 4 in der vorgestellten Konstellation heute gekauft ð. Freue mich wie Bolle wenn ich es Þbermorgen abholen kann und dannâĶâĶ Heia Safari ab gehts auf lange Radtouren. Hatte vorher ein eBike von Cube mit Kettenschaltung- nieeee wieder Kettenschaltung!!!!
Interessantes Info-GesprÃĪch.ð. Ich habe ein NEVO 3. Wie montiere ich einen langen SchmutzfÃĪner vorne ? Bei nassem Wetter verschmutzt stÃĪndig der Motor. Vienen Dank im voraus.
ZubehÃķr passgenau von SKS BlÞmel Style z.B. 69mm, passt
Ist so ein GepÃĪcktrÃĪger Kindersitz Ready ? Oder hat das Nevo keine Freigabe dafÞr ?
Bin ich froh, dass ich mir ein HNF Nicolai gekauft habe in unserer Region fÃĪhrt jede Oma und jeder Opa mit Riese und MÞller. Das XD3 sieht zehnmal sportlicher aus.
Ja das stimmt. Das Nicolai haben wir aber leider ewig nicht geliefert bekommen. Daher Riese & MÞller gekauft. Mit der Optik muss man halt dann leben.
Bei einem Kaufpreis von knapp 6.000,- ⎠ganz sicher kein Rad fÞr âJEDENâ lieber Basti. Unbestritten ist es ein sehr hochwertiges Rad, das muss ich zugeben. Aufgrund seiner Schwere fà hrt es sich auch wie ein Traktor ð
ich habe jetzt Þber 5.000 Km mit dem Nevo3 abgespult und es fÃĪhrt sich meiner Ansicht nach Þberhaupt nicht wie ein Traktor.
@@kurvenkiller ich habe Þber 20.000 km mit einem anderen eBike abgespult und bin im letzten Urlaub an der Nordsee 3 Wochen mit einem Novo 3 nahezu tÃĪglich unterwegs gewesen. Vorher wollte ich mir unbedingt ein Novo kaufen. Nach dieser Erfahrung habe ich es sein lassen, es ist sogar ein Mittelding zwischen ð und
@@kurvenkiller ich habe auf einem anderen E-Bike sogar Þber 20.000 km abgespult. Im letzten Urlaub habe ich mir fÞr 3 Wochen ein Novo 3 gemietet und nahezu tÃĪglich gefahren, da ich mir ein solches kaufen wollte. Das habe ich tunlichst sein gelassen. Das Novo ist sogar ein Mittelding zwischen ð und Panzer.
In der Regel werden diiese RÃĪder auch gelieast Þber Jobrad oder ÃĪhnlichem da fÃĪllt der Preis gar nicht mehr so ins Gewicht da man selber auch wÃĪhrend des Leasings kaum was davon bemerkt. Dadurch sind die HÞrden mit dem Preis gar nicht mehr so Ausschlaggebend fÞr den Kauf und man kauft sich dann doch was was besser zu einem selber passt. Wer selber finanziert schaut das er Kompromisse machen muss.
@@nogaroc4 ðĪĢDann haben Oma und Opa Geld und fÞr die Erben bleibt nix Þber,,,alles Richtig gemacht ðð
Zu der Navigations und Kartenthematik mÃķchte ich ein wenig wiedersprechen. Ich selber nutze google Maps als auch Komoot zur Navigation. In beiden Apps ist es mÃķglich Karten im Vornherein runterzuladen, so das durchaus eine Navigation auch gewÃĪhrleistet ist wenn man Offline ist. Einzige AuÃnahme ist wenn die Route abweicht und neu berechnet werden muss. Dann ist das nicht so gut wenn man kein Netz hat. Ich zum Beispiel habe bei google Maps ganz Deutschland als Offline Karte gespeichert.
Moin Basti olle Kante
8000 Km habe ich nun mit dem Nevo 3 GT Vario runter in 2,8 Jahren . Die Richtige StabilitÃĪt vom Rahmen macht sich meiner Meinung erst Bemerkbar auf Unebenen Strecken ,oder wenn man Absperrbarken auf Radwegen durchzirkeln muss da Windet sich nix am Rahmen . Auch wenn der Fahrer schwerer ist . Mit einfachen Worten gesagt , ein Aufschaukeln ,verdrehen des Rahmens habe ich noch nicht gehabt , was wiederum ein sehr sicheres FahrgefÞhl gibt auf schlechten Untergrund . Auf glatten Asphalt kann jeder !!!!
Ich bin gespannt wann die Option rohloff e-14 und Nyon kommt oder Þberhaupt kommt ?
Lg Reini
2,8 Jahre ððð
Ab heute ist die Rohlhoff cofugerierbahr beim NEVO 4.
..
Die Preise sind vÃķllig Þberzogen! Mein Rad von Victoria hat 2021 auch schon 3400 Euro gekostet (urban 11.8)...Und ich muss sagen das es mit Abstand das beste ist was ich je gefahren bin bzw immer noch fahre.... Das Riese hab ich im Urlaub gefahren....kein Vergleich....
.... Ich frag mich sowieso wie solche Preise zustande kommen..... Denke nicht das die Teile den Preis ausmachen....
1.) Bitte geht doch auch mal nÃĪher auf den GepÃĪcktrÃĪger ein. Aus meiner Sicht ist dies der grÃķÃte Schwachpunkt am Nevo. Aufgrund des fast rechteckigen Stangenquerschnitts sind Fahrradtaschen (wir nutzen verschiedene Modelle von Ortlieb) nur mit grÃķÃten MÞhen zu befestigen. Bei normalem EinhÃĪngen der Taschen rutschen sie wild hin und her. Und die mitgelieferten ReduzierstÞcke sind wegen der rechteckigen Form auch nicht verwendbar. Dazu kommt, dass eine zweite Stangenebene fehlt, sodass Trunk-Bags nicht mit seitlichen Hinterrad-Taschen kombiniert werden kÃķnnen. Wirklich schade! Das hat R&M beim Charger4 deutlich besser gemacht.
2.) Bei der AufzÃĪhlung der Varianten habt ihr âautomaticâ vergessen. Nach meiner Erfahrung haben viele HÃĪndler/WerkstÃĪtten noch fast gar keine Erfahrung mit der Kombination âAutomatik-Enviolo @ Bosch Smart Systemâ. Das ist aber nicht ganz ohne und Bosch mÞsste hier bei der Integration noch nachbessern. Wenn mÃķglich, macht doch bitte darÞber ein extra Video. Danke!
Warum geht man nicht auf die Frage ein was tom hartmann 8977 da fragt? Weitere untere runde Streben fÞr Packtaschen. Und dann das Vorderlicht, oben, wo soll denn da die Lenkertasche hin? Wenn man den Akku ausbaut zum Transport auf der AnhÃĪngerkupplung dann hat man keine Abdeckung mehr und somit ein Loch im Rahmen, welche Konstrukteure hat man da bei Riese und MÞller?
Ãber Geschmack kann man ja streiten, aber dass bei diesem Preis am GepÃĪcktrÃĪger ein Doppelsteg fehlt! Da kann man ja nicht gleichzeitig Korb und Saccochen montieren. Racktime macht das besser. Und die gefederte SattelstÞtze ist eine Billigvariante. LenkerhÃķhe nicht verstellbar? Also eher ein Billigmodell auf teuer gemacht.
Wie kommst du bei der CaneCreek auf eine Billigvariante? Das ist eine der leichtesten ParallelogrammstÞtzen und liegt im UVP bei 269.- Euro. Und LenkerhÃķhe kannst du Þber den Konfigurator ja auch beeinflussen. Gruà Basti
@@vitbikes Danke fÞr die AufklÃĪrung! Da bleibt ja nur noch der fehlende GepÃĪcktrÃĪgersteg zu bemÃĪngeln.
Hab selbst eins. Leider taugt die FedersattelstÞtze nix. Die Befestigung des Scheinwerfers oben am Vorbau verhindert die Montage einer Klickfixhalterung. Das halte ich fÞr einen Konstruktionsfehler. Musste ich aufwÃĪndig umbauen. Sonst ist das Bike gut.
Servus,
Habe eine Frage. Wenn ich bei dem Nevo 4 gt vario bei der Ausstattung den Kiox 300 Display mit dem Komfortkit bzw Komfortlenker wÃĪhle, kommt der lenker mit dem groÃen Cockpit in der Mitte vom Lenker mitgeliefert?
Lg
Kann ich dir aus dem Stehgreif leider nicht sagen. Aber da der Vorbau getauscht wird, ist es meist nicht auf dem Vorbau angebracht, sondern daneben oder darÞber.
@@vitbikesim Þbrigen beim nevo4 wenn man das komfort kit mit dem kiox 300 konfiguriert bekommt man das schÃķne Cockpit mit dazu beim gewÃķlbten Lenker. Extra bei Riese MÞller gefragt und die BestÃĪtigung bekommen ðððŧââïļ
Ein vit bike in meiner NÃĪhe. Potsdam oder Berlin wÃĪre noch schÃķner, aber Teltow ist auch OK. Und in der Bio malt Fabrik gibt es glaube auch einen Fabrikverkauf.
Der Ladeport da unten in der Wasserschale ist fÞr mich als 4 Season Allwetter Radler ein No Go. Sonst ganz nett bis auf die Sattel Federung, die sicher nicht fÞr Heavy Duty geeignet ist.
Also SchÃķnheiten sind die RÃĪder ja nicht gerade, sind die aus zwei Doppel-T-TrÃĪgern zusammengeschweiÃt?
SchÃķnheit liegt immer im Auge des Betrachters. Mir gefÃĪllt das kantige DesignâĶ
Wenn ich euch richtig verstehe, hat lt. eurer Aussage nur das weiÃe Nevo4 den hinteren Rahmen lackiert. Das trifft zumindest auch auf die matt graue AusfÞhrung zu.
Danke fÞr den Tipp, falls ich nochmals eins kaufen sollte wÞrde die Option auf jeden Fall genutzt - auch der Onlinekonfigurator ist ja eine feine Sache...
War heute zur Probefahrt mit dem Nevo4. Meine Frage. Im Video wurden gesagt gesamt 160 kg. Im Laden wurde gesagt 180 kg.
Was ist richtig?
160kg
Sicher ein tolles Rad, jedoch halte ich Riese und MÞller fÞr zu teuer. da wird ordentlich wegen dem Namen draufgeschlagen.
FÞr den "einstiegspreis" vom Nevo 4, bekomme ich mein Velo de Ville SEB 990 Smart Range schon mit Rohloff, und das ist von der Ausstattung und QualitÃĪt durchaus gleichwertig.
Hab ein Nevo 3 mit Enviolo gefahren, mir sagte die Schaltung jedoch Þberhaupt nicht zu. Sicher eine Sache der Einstellung der Ãbersetzung und Gewohnheit.
Hab erst mit einem Riese und MÞller Nevo oder Charger geliebÃĪugelt, aber wie gesagt, ich finde diese RÃĪder unverhÃĪltnismÃĪÃig teuer,
daher wurde es das Velo de Ville + Rohloff.
Ich schÃĪtze das der Vergleich leider hinkt! Konfiguriere Dir das Velo de Ville SEB 990 mal bitte entsprechend in der Ausstattung fertig. Dann expodiert der Preis im Vergleich zu R&M !
@@svebrau1 genau das habe ich getan. Ich habe auch nicht "von der Stange" gekauft. Inklusive Premium Paket und diversen Extras habe ich etwa 1300 mehr gezahlt. Das ist immer noch gÞnstiger, als das R&M mit Rohloff, ohne extras. Und von der sehr rudimentÃĪren Farbauswahl rede ich noch gar nicht.
Bin mit meinem Velo de Ville mit Roloff und by Schulz SattelstÞtze auch sehr zufrieden.Roloff top.
Plant ihr auch einen Standort in oder bei Leipzig ? Dort fehlt ihr noch ððð
Bei der Ladeklappe hat Riese und MÞller das Scharnier weggelassen seit dem Brechen die Dinger stÃĪndig ab! FÞr eine hochpreisige QualitÃĪtsfirma ist dies ziemlich armselig. Das hat mein RadhÃĪndler gesagt! Ansonsten sind die RÃĪder Top.
FÞr fast 6000 Euro bekommt man ja schon einen kleinen Gebrauchten ð ich wÞrde gern wissen was die RÃĪder im Einkauft kosten. Wahrscheinlich nur 2-3k Herstellung wahrscheinlich nur 500-1000euro. Da alle scharf auf diese RÃĪder sind und alle Ãko, wird das ganze auch nicht so leicht kippen max. 3000⎠fÞr so ein Fahrrad sind ok
Sie haben keine Ahnung von EKP. So ein Rad kostet in der Herstellung niemals nur 500 Euro. Das ist kein billiges Ramschrad.
5800� Da gab es vor paar Jahren einen guten PKW...
Das Nevo hat in GrÃķÃe 43 eine deutlich schlechtere, billigere und schwerere Gabel - fast 700g!. Trotzdem ist der
Preis derselbe. Bei den 26 Zoll Reifen ist eine 27,5 Zoll Gabel verbaut mit wenig Federweg (wegen der AufbauhÃķhe). Es gibt vernÞnftige passende 26 Zoll Gabeln aber eben nicht von Suntour. Ehrlicher wÃĪre es, das Rad einfach 200E billiger zu machen als in den anderen GrÃķÃen oder sich einen anderen Gabelpartner zu suchen. Das 26 Zoll Nevo mit seinem 56cm Oberrohr ist einzigartig, weshalb ich es trotzdem kaufen werde und die 400E fÞr eine andere Gabel ausgeben werde. Ich kÃķnnte bei 1m60 fast alles fahren, aber es gibt einen Unterschied zwischen kÃķnnen und wollen - der Comfort ist beim kleinen bike einfach besser.
Ich rolle mit meinem Nevo 3 GT vario jetzt auf die 4000km-Marke zu in ca. 2 Jahren. Kauf jemals bereut? NEIN! Alleine was die Robustheit angeht, ist das Bike ungeschlagen (125kg bei 1,84m). Bisher 2 Inspektionen ohne nennenswerte SchÃĪden.
Hallo, ich frage mich bei euren BeitrÃĪgen auf welchen "rosa Wolken "ihr schwebt. Ein GerÃĪt Þber 4000,00⎠kann ja wohl nicht fÞr Jedermann sein, wenn man mal bedenkt wie wenig manche Menschen verdienen. Ich ,ein Rentner mit einer mittelmÃĪÃigen Rente, wÞrde mir ein so teures E-Bike jedenfalls nicht anschaffen. Es muà ja auch die Folgekosten beachtet werden, die bei eventuellen Reparaturen kommen kÃķnnten. Da ich auch mit 70+ immer noch mit dem Trekkingbike aktiv in MV unterwegs bin bleibe jedenfalls erstmal bei meinem CUBE Trekking Bike. Mal sehen wie lange mir noch das noch gelingt. Alles Gute und GrÞÃe aus HRO
Meine Frau stand einem E-Bike sehr kritisch gegenÞber, da sie fÞrchtete es nicht beherrschen zu kÃķnnen. Sie hat sich aufs Nevo3 gesetzt und eine kleine Runde gedreht und das "Grinsen" nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Ihre Aussage "das oder keines"
Und nach Þber 5000 Km immer noch super zufrieden.............
Hattest du mir nun DEINE Erkenntnisse mitgeteilt oder die von deiner Frau? Irgendwie scheint mir dein Kommentar an mich nicht ehrlich gewesen zu sein
@@heinzjung3428 wir sind beide von dem Nevo3 begeistert. Das entspricht genau den PrioritÃĪten die wir an einem Fahrrad stellen.
@@kurvenkiller das freut mich fÞr euch ð
kÃķnnt ihr mal ein hiplok d1000 oder Litelok x3 testen das soll angeblich auch sehr stabil gegen einer flex sein
hatte eigentlich ein X1 geordert, aber es kam leider nur ein Core. Ist aber schon abgedreht. Kommt bald ;) Gruà Basti
@@vitbikes nice, hab mir jetzt ein d100 geholt aber ein test video mit flex dazu wÃĪre trotzdem cool ;D
Ich weià gar nicht, warum bei Riese und MÞller immer noch diese wirklich sehr, sehr schlecht, gefederte SattelstÞtze verbaut? Selbst mit passenden, Gewicht angepassten Gummipuffer, federt diese SattelstÞtze sehr schlecht. Wenn man im Internet sich informiert, bauen sehr viele KÃĪufer, diese StÞtze nach dem Kauf wieder ab und ersetzen sie, gegen eine andere. Die BySchulz g2 Lt StÞtze ist zum Beispiel, um Welten besser.
Mit meinen 77 kg kann ich mich fÞr 750 Akku ohne Hemmungen entscheiden oder????
Ja klar
Die Preise sind irre. Abzockerei ohne Ende. Ist aber herstellerÞnbergreifend ein Problem.
Fast 6000Euro. Absoluter Wahnsinn. Frage mich immer, wer zockt hier wen ab
Leider viel zu teuer. Das kann nicht das Fahrrad fÞr jedermann sein. Schade
Und doch..Dieses rad seht mann immer mehr..
Ich glaube das hÃĪngt mit der immer weiteren Verbreitung von Jobrad und Konsorten zusammen. Da nimmt man dann doch mal leichter ein Rad fÞr 5-6000. WÃĪhrend mal selbst niemals soviel Geld fÞr ein Fahrrad ausgeben wÞrde.
Die letste hose hatte keine taschen....Und wenn es reicht warum nicht ?
Es ist kein Fahrrad, es ist ein E-Bike. E-Bikes sollen keine FahrrÃĪder ersetzen, sie sollen Autos ersetzen. Man kauft sich kein E-Bike, weil man kein Bock auf Fahrradfahren hat, man kauft sich ein E-Bike, weil man kein Bock auf Autofahren hat.
@@SupremebubbleIch kenne niemanden der sein Ebike gekauft hat um sein Auto zu ersetzen.
Also, Riese MÞller macht gute RÃĪder. Keine Frage. Ist auch ein SEHR Mitarbeiter freundliches unternehmen. Vorbildlich! Aber sie RÃĪder sind leider so Scheiss teuer, das ich lieber ein anderes gutes Rad bei der Konkurrenz fÞr die HÃĪlfte kaufe.
Wie kommst du darauf das die mitarbeiterfreundlich sind? Nach meiner Kenntnis wird dort sogar die Einrichtung eines Betriebsrates von der GeschÃĪftsleitung boykottiert
@@heinzjung3428 weil die auch FlÞchtlinge, sozial schwache und Menschen ohne Vorbildung einstellen und die relativ gut bezahlen und auch zb auch ihre RÃĪder sehr vergÞnstigt abgeben...
Relativ gut bezahlen, was bedeutet dasâĶgerade mal Mindestlohn? Man kÃķnnte auch unterstellen, sie nutzen die Notlage dieser Menschen aus. Die Arbeitgeberbeurteilung frÞherer Mitarbeiter geben ein ganz anderes Bild ab. Mindestlohn bezahlen - maximaler Gewinn einstreichen, hat fÞr mich nichts mit mitarbeiterfreundliches Unternehmen zu tun. Aber das trifft nicht alleine fÞr R+M zu. Benenne mir eine(n) GeflÞchteten der legal und Þber seinen Arbeitgeber ein R+M eBike sein eigen nennt. Wie realitÃĪtsfremd bist du eigentlich?
@@heinzjung3428 die die bei r+m arbeiten. Kein x beliebiger Arbeitgeber. Das habe ich nie gesagt!
Boa sieht das "smarte" Cockpit von Bosch Þbel aus....Vergleicht das mit Tenways oder dem, was Brose vorzuhaben scheint (war in eurem Brose Video bei ca. 1:30 zu sehen). WÞrde ich nicht kaufen. Gewollt & nicht gekonnt
Kantig wie ein alter Volvo. Mein Geschmack trifft es absolut nicht.
find gerade das kantige design einmalig schÃķn ð
Das ist viel zu teuer, mein Ebike hat 2000⎠gekostet und ist sehr ÃĪhnlich
Gut
Gibts da auch eine MÃĪnner-Variante?
Nur als Tiefeinstieg. Die Herren Version ist dann ein Charger. Gruà Basti
@@vitbikes Danke dir!
alles viel zu teuer
Warum so viel Spielerei an der Technik.
Dieses fahrrad pur, fÞr 4000 Euro nehme ich.
Jetzt das NEVO 3 viel billiger..
Abkuhlung im branche...
Euer beliebtestes ebike? Ihr GlÞcklichen. Da mÞssen sich ja bei Euch die (zu) teuer KÃĪufer die Klinke reichen.
An dem neue Modell hat sich auÃer einem wesentlich hÃķheren Preis nicht viel geÃĪndert. Es gibt gleichwertige Bikes zu einem gÞnstigeren Preis.
Es gibt auch andere schÃķne und gute RÃĪder.
Ihr Preishasser, zu teuer?, dann geh doch zu Netto.
Was soll das RumgenÃķhle?
Schon mal eines gefahren??
Meistens nicht aber erstmal Meckern.
Dann lieber ne MT07 fÞr 8400âŽ.
... toll ... weiÃe Hinterradstrebe bei knapp 6000 ⎠... Wahnsinn
Ein Supercharger Hs Rohlhoff 9400 euro...Auch wahnsinn.Doch es wirt verkauft...
FÞr so irre viel Geld Kauf ich mir lieber ein schickes altes Mercedes CabrioletâĶ
Wo willst Du denn fÞr das Geld so ein Auto kaufen ? Dann wohl auch noch fahrbereit ? Du TrÃĪumer !
Halte ich fÞr einen "frommen Wunsch", mehr nicht. Und der Umwelt tust Du damit auch keinen Gefallen, denn je ÃĪlter die Autokarossen, um so umweltschÃĪdlicher ...
Das will ich sehen!
Sicher tolle RÃĪder was die technische Seite angeht. Aber schon zu den Zeiten als R&M noch keine eBikes baute, fand ich das Design schrecklich.
Irgendwie sehen die RÃĪder zu "nerdig" aus. FÞr das viele Geld wÞrde ich gerne auch was edles, ein eher klassisch schÃķnes Design erwarten.
So ist das eher was fÞr den schrulligen Studienrat der demonstrieren mÃķchte wie irre exzentrisch er doch ist.
Ich warte bis E-Bikes Þber 10000 Euro kosten ich liebe Þberteuerten elektroschrott ðĨ°
schwachsinnige Preise, das kÃķnnen andere Hersteller viel viel gÞnstiger
Und die wÃĪren?
nein , kann keiner ðŪ
@@johannesbacher5977 doch doch